{"product_id":"src-mad-435-x2815-evtol-airplane-drone-motor","title":"محرك درون للطائرات MAD X2815 EEE V1.0 900KV\/1050KV EVTOL، عمود 4 مم، حماية من المطر، 7 أزواج أقطاب","description":"\u003ch2\u003eنظرة عامة\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eمحركات سلسلة MAD X2815 هي محركات UAV كلاسيكية للاستخدام الصناعي من الصغيرة إلى المتوسطة، مصممة لتكون فعالة في رحلات التحمل. هذه المحرك الطائرة بدون طيار MAD X2815 EEE V1.0 EVTOL هو الإصدار المتطرف لعشاق الطيران لتقليل الوزن بشكل كبير مع الحفاظ على أعلى أداء ممكن.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eالميزات الرئيسية\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eخيارات KV: 900KV و 1050KV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eحماية من المطر\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتبديد حراري مركزي مستقل\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالتوازن: توازن الدوار ≤3 ملغ؛ توازن المحرك ≤10 ملغ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمواد مصنفة لدرجات حرارة عالية: سلك مطلي بدرجة 150°C؛ مغناطيس بدرجة 150°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eالمواصفات\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eبيانات المحرك (MAD X2815 EEE V1.0)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنموذج المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-motor\" title=\"MAD Motor\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e X2815 EEE V1.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eعدد أزواج الأقطاب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحجم الستاتور\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتايوان \/ مقاوم للتآكل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة سلك المينا\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحجم المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eد:35 × 40.1مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة المغناطيس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة الحماية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحماية من المطر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eطول الكابل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 مم (أسلاك مينا مطولة)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتشتت الحرارة بالطرد المركزي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمستقل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتوازن الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3 ملغ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتوازن المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10 ملغ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eثقوب تثبيت المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eد:15 M3×4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eثقوب تثبيت المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eد:25 M3×4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقطر العمود\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eداخلي: 4مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمحمل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTT 685ZZNC3P5V3SL01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eاختبار تدميري\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 فولت\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eرسم ميكانيكي (الأبعاد المختارة)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنمط تثبيت المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ25-M3×4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003ctd\u003eنمط تركيب المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ15-M3×4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقطر المحرك الخارجي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eطول المحرك (الجسم)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eطول إضافي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيط محول المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eارتفاع محول المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسمك قاعدة محول المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالقطر الخارجي لمحول المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ21.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالقطر الداخلي لمحول المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنمط ثقب محول المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ15-Ø3×4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003e900KV (MAD X2815 EEE 900KV)\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eالدفع الموصى به عند الطفو: 450~800 gf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eأقصى دفع: 2.3 kgf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالوزن الأمثل: 113 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالكفاءة: \u0026gt;73%\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRPM\/V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيار عدم التحميل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.95A \/ 15V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e113 جرام\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالتيار الأقصى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.5 أمبير\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالدفعة القصوى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3 كجم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالجهد الاسمي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبطارية ليثيوم بوليمر 4-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمقاومة الداخلية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35.6mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن المنتج مع العلبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 جرام (110 × 110 × 55 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالطاقة القصوى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e580 واط\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eعزم الدوران الأقصى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.38 نيوتن متر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالتحكم الإلكتروني الموصى به\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD AMPX PRO 40A (2-6S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمراوح الموصى بها\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAPC 11x5.5، APC 12x6، APC 13x6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن الإقلاع لدوار واحد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.45 كجم ~ 0.80 كجم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eملصق إعداد الاختبار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAPC 11x5.5; AMPX 40A PRO (2-6S); 4S; MAX 81°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eالرسم البياني التحليلي لعملية المحرك الأسطوري: I = التيار، P = القدرة المدخلة، η = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، n = السرعة الدورانية. تم قياس البيانات بجهد مدخل 16 فولت، عند درجة حرارة 25°C وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eالبيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد المدخل 16 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25°C وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار الذي يتجاوز 37 أمبير هو منطقة غير عاملة، 13-37 أمبير هي منطقة قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، منطقة العمل، وأقل من 13 أمبير هي منطقة العمل المستدام. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e1050KV (MAD X2815 EEE 1050KV)\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eالدفع الموصى به عند التحليق: 450~800 gf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eأقصى دفع: 2.6 kgf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالوزن المحسن: 113 جرام\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالكفاءة: \u0026gt;73%\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRPM\/V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1050KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيار عدم التحميل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.43A \/ 10V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e113 جرام\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالتيار الأقصى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54.2 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالدفع الأقصى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.6 كجم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالجهد الاسمي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبطارية ليثيوم بوليمر 3-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمقاومة الداخلية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن المنتج مع العلبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280 جرام (110 × 110 × 55 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالطاقة القصوى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e795.6W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eعزم الدوران الأقصى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.45 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوحدة التحكم الموصى بها\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMPX PRO 40A (2-6S); XROTOR Pro 60A (4-6S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمراوح الموصى بها\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAPC 11x5.5، APC 12x6، APC 13x6.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن الإقلاع للمروحية ذات الدوار الواحد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.45 كجم ~ 0.80 كجم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتسمية إعداد الاختبار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAPC 11x5.5; XROTOR Pro 60A (4-6S); 4S; MAX 98°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eالرسم البياني التحليلي لعملية المحرك الأسطوري: I = التيار، P = القدرة المدخلة، η = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، n = السرعة الدورانية. تم قياس البيانات بجهد مدخل 16 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eالبيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد المدخل 16 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 48 أمبير هو منطقة غير عاملة، 18-48 أمبير هي منطقة قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، منطقة العمل، وأقل من 18 أمبير هي منطقة العمل المستدامة. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eما هو مدرج\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eملحقات إضافية: محول المروحة *1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eملحقات إضافية: لوحة المروحة *1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eملحقات إضافية: صمولة *1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eملحقات إضافية: موصل رصاص 3.5 مم *3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eملحقات إضافية: أنبوب انكماش حراري *3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eملحقات إضافية: براغي المحرك M3*8mm *4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eملحقات إضافية: براغي المروحة M3*8mm *4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eملحقات إضافية: ملصق *2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eالتطبيقات\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eأنظمة الطاقة للطائرات EVTOL والطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمنصات الطائرات بدون طيار التي تتطلب دفعًا يركز على التحمل (خيارات 900KV \/ 1050KV)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eلإجراء فحوصات التوافق (المراوح، ESC، البطارية، والتركيب)، اتصل بـ https:\/\/rcdrone.top\/ أو support@rcdrone.top.  \u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eالتفاصيل\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD X2815 900KV 1050KV EVTOL Airplane Drone Motor\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-X2815-900KV-1050KV-EVTOL-Airplane-Drone-Motor.png?v=1776997238\"\u003e\u003cp\u003eيستخدم محرك MAD X2815 نمط تركيب M3 وعمود بقطر 4 مم، مع أبعاد مفصلة للمساعدة في تأكيد الملاءمة والتركيب.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD X2815 900KV 1050KV EVTOL Airplane Drone Motor\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-X2815-900KV-1050KV-EVTOL-Airplane-Drone-Motor.jpg?v=1776997245\"\u003e\u003cp\u003eمحرك MAD X2815 يأتي مع ورقة أداء مفصلة تحتوي على منحنيات الكفاءة وجداول الاختبار لمساعدتك في اختيار المروحة والإعداد.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD X2815 900KV 1050KV EVTOL Airplane Drone Motor\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-X2815-900KV-1050KV-EVTOL-Airplane-Drone-Motor_36f63414-1d64-4ffb-bd42-c4a5411b3954.png?v=1776997273\"\u003e\u003cp\u003eمحرك MAD X2815 EEE V1.0 يجمع بين تصميم مدمج بحجم 2815 مع مخطط كفاءة\/دفع لمساعدتك في مطابقة المروحة المناسبة وإعداد البطارية.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD X2815 900KV 1050KV EVTOL Airplane Drone Motor\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-X2815-900KV-1050KV-EVTOL-Airplane-Drone-Motor_c93ea1b9-a8e9-4499-ac10-989a5f6d195f.png?v=1776997280\"\u003e\u003cp\u003eبيانات اختبار محرك MAD X2815 EEE تسرد الخانق مقابل الجهد، التيار، RPM، الدفع، العزم، والكفاءة مع مراوح APC 11x5.5 على إعدادات 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD X2815 900KV 1050KV EVTOL Airplane Drone Motor\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-X2815-900KV-1050KV-EVTOL-Airplane-Drone-Motor_770390ed-2823-4556-9f01-ad295e94d35f.png?v=1776997287\"\u003e\u003cp\u003eبيانات اختبار MAD X2815 EEE 1050KV تسرد الخانق، RPM، الدفع، سحب التيار، والكفاءة على 4S باستخدام مروحة APC 13x6.5 مع وحدة تحكم XROTOR Pro 60A.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"900KV \/ 1 قطعة","offer_id":52027368079584,"sku":"0101DJ0850","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"900KV \/ 4 قطع","offer_id":52061022585056,"sku":"0101DJ0850-4pcs","price":269.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1050KV \/ 1 قطعة","offer_id":52027368112352,"sku":"0101DJ0540","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1050KV \/ 4 قطع","offer_id":52061022617824,"sku":"0101DJ0540-4pcs","price":269.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/cd834c6b1d.jpg?v=1776945269","url":"https:\/\/rcdrone.top\/ar\/products\/src-mad-435-x2815-evtol-airplane-drone-motor","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}