{"product_id":"src-mad-727-max12-250a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","title":"ماد ماكس12 250A HV 6-12S وحدة تحكم إلكترونية بدون فرشاة بحساس لسيارات RC 1\/5، تطبيق بلوتوث، IP67، BEC 6\/7.4\/8.4V","description":"\u003ch2\u003eنظرة عامة\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e MAX12 250A HV 6-12S LiPo جهاز تحكم السرعة الإلكتروني (ESC) بدون فرش لسيارة نموذج RC 1\/5. يدعم التحكم بالموجات المربعة مع أو بدون مستشعرات لمحركات بدون فرش، ويتضمن اتصال بلوتوث مدمج لتطبيق موبايل لضبط المعلمات، قراءة البيانات، وترقيات البرنامج الثابت. كما تحدد معلومات المنتج المقدمة أيضًا التحكم 32 بت.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eالميزات الرئيسية\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eتيار مستمر 250A مع تحديد التيار بأسلوب الموجة لمساعدة في التحكم في التيار الذروي\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمدخل LiPo 6-12S (يدعم الاستخدام مع مصدر طاقة DC؛ قد تحتاج معلمات التشغيل إلى تعديل إذا كانت سعة مصدر الطاقة محدودة)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eبلوتوث مدمج: ضبط المعلمات، ترقية البرنامج الثابت، ومراقبة بيانات تشغيل المحرك (سجل البيانات + بيانات في الوقت الحقيقي)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eوظيفة بدء\/إيقاف ذكي للمروحة: تعمل عند \u0026gt; 55C وتوقف عند \u0026lt; 50C؛ يتم قطع طاقة المروحة إذا حدث تيار كبير غير طبيعي\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC مدمج مع جهد قابل للاختيار عبر تطبيق الهاتف المحمول (6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V) وقدرة تيار عالية (8A مستمر، 25A قصير الأمد)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتوقيت توربو متاح (يدعم حتى 26)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eحماية كاملة: انخفاض الجهد، ارتفاع الجهد، فقدان الدواسة، الكبح غير الطبيعي، ارتفاع درجة الحرارة، إلخ.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eيدعم بروتوكول X.BUS للتحكم في الوقت الحقيقي وقراءة بيانات التشغيل عبر الحافلة (يدعم التحكم في الأتمتة\/الروبوت وفقًا للوثائق المقدمة) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقدرة التشغيل في جميع الأحوال الجوية: تصنيف حماية IP67 (مقاوم للماء\/مقاوم للغبار)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eلأسئلة حول التركيب أو الأسلاك أو التوافق، يرجى الاتصال بـ \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/\"\u003ehttps:\/\/rcdrone.top\/\u003c\/a\u003e أو إرسال بريد إلكتروني إلى  \u003ca href=\"mailto:support@rcdrone.top\"\u003esupport@rcdrone.top\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eالمواصفات\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eماد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالموديل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX12 250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالتيار المستمر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمزود الطاقة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمحرك الموصى به\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتحكم موجة مربعة مع أو بدون مستشعر لمحركات بدون فرشاة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eملاحظة سرعة المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالسرعة الكهربائية = السرعة الميكانيكية  عدد أزواج الأقطاب = قيمة KV  جهد الحافلة  عدد أزواج الأقطاب؛ عندما يكون عدد أزواج الأقطاب = 1، تكون السرعة الكهربائية مساوية للسرعة الميكانيكية؛ الحد الأقصى للسرعة الكهربائية 240,000 دورة في الدقيقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجهد BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (قابل للتبديل من خلال تطبيق الهاتف المحمول)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيار BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8A مستمر، 25A لفترة قصيرة (8A-25A كحد أقصى)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتحكم المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتشغيل عند درجة حرارة \u0026gt; 55C؛ إيقاف عند درجة حرارة  \u0026lt; 50C؛ يتم إيقاف تشغيل طاقة المروحة عند حدوث خلل كبير في التيار؛ يتم تشغيل المروحة بواسطة BEC؛ قطع الطاقة عن المروحة في حالة حدوث دائرة قصيرة واستعادة الطاقة في 1 ثانية \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبلوتوث (تطبيق الهاتف المحمول)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتعديل جميع معلمات ESC؛ ترقية برنامج تشغيل ESC؛ مراقبة بيانات تشغيل المحرك (سجل البيانات + بيانات الوقت الحقيقي)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة بيئة العمل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمستوى مقاومة الماء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأبعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93.80(L)  59.00(W)  53.60(H)mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 470g (مع السلك؛ حزمة الأسلاك مشمولة) \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eكابل الطاقة\/المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8AWG \/ 8.0 مم قابس ذهبي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتوربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأقصى للدعم 26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأبعاد التركيب (من الرسم)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40.20 مم، 46.00 مم؛ M5.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eالميزات (القائمة المقدمة)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.1 مخطط تبديل دقيق، تبديل سلس حتى في الظروف غير الحثية.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.2 تقنية التدوير النشط يمكن أن تقلل من تسخين MOS مع تجنب نبضات التيار المفرطة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.3 تحديد التيار في كل دورة PWM يقلل من تأثير تيار النبض على المحرك.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.4 التبديد الذكي للحرارة يضمن تشغيل المروحة بصمت في درجات الحرارة المنخفضة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.5 اتصالات بلوتوث مدمجة مع تطبيق الهاتف المحمول لإدارة الأجهزة وضبط المعلمات.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.6 واجهة مراقبة بيانات تطبيق الهاتف المحمول لعرض بيانات تسجيل ESC (بيانات ثابتة) وبيانات تصحيح الأخطاء في الوقت الحقيقي.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.7 دائرة تحويل DC عالية القدرة تجعل BEC ذات قدرة تحميل قوية.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2.8 حماية كاملة: جهد منخفض، جهد مرتفع، فقدان دواسة، كبح غير طبيعي، ارتفاع درجة الحرارة، إلخ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.9 توقيت توربو متاح.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.10 لا حاجة لشراء وحدات إضافية، لديك وحدة تحكم سرعة جاهزة للتشغيل.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.11 دعم X.BUS البروتوكول، التحكم في ESC في الوقت الحقيقي وقراءة بيانات التشغيل من خلال الحافلة. يمكن استخدامها للتحكم في الروبوت أو التحكم في البرمجة الآلية الأخرى.\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eالاتصالات\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eسلك التبديل: أحمر وأسود\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eسلك دواسة: أحمر = BEC+، أسود = BEC-، أبيض = دواسة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX.BUS سلك: أحمر = BEC+، بني = BEC-، أصفر = X.BUS \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eيدعم توصيل سلك استشعار هول للمحركات المزودة بمستشعرات\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eعملية البدء\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eتحقق مما إذا كانت الدائرة مفتوحة، أو دائرة قصيرة، أو في حالة اتصال ضعيف.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتحقق مما إذا كان المحرك عالقًا.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بتوصيل كابل الطاقة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بتشغيل زر الطاقة.عندما تسمع نغمة تنبيه البطارية (الموصوفة في قسم بدء التشغيل العادي من \u0026amp; إشارات الصوت LED\/الضوء)، يكون بدء التشغيل طبيعيًا. إذا كان دواسة الوقود طبيعية، يمكن تنفيذ عملية دواسة الوقود بشكل طبيعي.\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eتعيين نطاق دواسة الوقود\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eابقِ وحدة التحكم في السرعة (ESC) مطفأة، حرك دواسة الوقود إلى نقطة النهاية العكسية، ثم قم بتشغيل وحدة التحكم في السرعة وانتظر حتى تتوقف الأضواء الحمراء والخضراء عن الوميض (حوالي 5 ثواني).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eحرك دواسة الوقود إلى نقطة النهاية الأمامية خلال 1 ثانية واحتفظ بها؛ انتظر حتى تتوقف الضوء الأخضر عن الوميض.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eحرك دواسة الوقود إلى الوضع المحايد خلال 1 ثانية واحتفظ بها؛ انتظر حتى تتوقف الضوء الأحمر عن الوميض.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتكرار تنبيه النجاح أربع مرات: الأضواء الحمراء + الخضراء مضاءة + صفارة المحرك \"دو، مي، ري\" + الأضواء الحمراء\/الخضراء مطفأة + 0.2 ثانية فراغ. تنبيه الفشل: لا توجد علامات؛ وحدة التحكم في السرعة تعمل.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eبلوتوث\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eقاعدة تسمية البلوتوث هي \"نموذج تقريبي\" + \"-\" + \"معرف رمز وحدة التحكم في السرعة\".مثال: “XC_E3-1C89”، حيث XC_E3 هو الطراز التقريبي و“1C-89” هو معرف الكود السداسي. حتى إذا تم تعيين اسم Bluetooth بواسطة المستخدم، يتم الاحتفاظ بمعرف كود ESC لتجنب وجود جهازين بنفس الاسم.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eاستعادة إعدادات المصنع\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eاستعادة Bluetooth إلى إعدادات المصنع (بما في ذلك كلمة المرور والاسم الافتراضي):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eقم بتوصيل سلك ESC (السلك الأبيض) إلى BEC+ (السلك الأحمر).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بتشغيل ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eافصل من BEC عندما تكون الإضاءة الخضراء مطفأة والإضاءة الحمراء مضاءة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بإزالة الدائرة القصيرة.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eعند تفعيل التمهيد، يتم استعادة حالة Bluetooth إلى القيمة الافتراضية (تم استعادة كلمة المرور إلى 1234، وتم استعادة الاسم إلى الحالة الافتراضية). ثم أعد تشغيل ESC. إذا كان هناك خطأ في الأجهزة، يمكن تفعيل التمهيد بهذه الطريقة لترقية الأجهزة.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eاستعادة الإعدادات إلى إعدادات المصنع:\u003c\/strong\u003e انقر على زر الافتراضي في صفحة إعدادات التطبيق.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eعناصر قابلة للتكوين (عبر التطبيق)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eتسلسل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eخيارات \/ نطاق\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eافتراضي\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eوضع التشغيل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإلى الأمام مع الفرامل \/ إلى الأمام \u0026amp; عكسي وفرامل \/ إلى الأمام مع العكس\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eإلى الأمام \u0026amp; عكسي وفرامل\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eخلايا ليثيوم بوليمر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتلقائي \/ 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتلقائي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eجهد BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eجهد القطع\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمعطل \/ 2.9~3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eدوران المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإلى الأمام \/ إلى الوراء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإلى الأمام\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Brake القوة\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Reverse القوة\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلكمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~12 مستوى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 مستوى\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eقوة فرامل السحب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتوقيت التيربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~26 درجة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 درجة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتأخير التيربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~1ث\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1ث\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePWM الأولي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأزواج أقطاب المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأزواج أقطاب المحرك\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحافلة الاتصال\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS بروتوكول\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eX.BUS بروتوكول\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-معرف\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eتفاصيل وضع التشغيل\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1: للأمام مع الفرامل\u003c\/strong\u003e يمكن للمركبة التحرك للأمام فقط وتحتوي على وظيفة الفرامل (مقبولة بشكل شائع في السباقات).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eالخيار 2: الأمام\/الخلف والفرامل\u003c\/strong\u003e  وضع \"التدريب\": الزناد العكسي الأول يطبق الفرامل؛ يتطلب الرجوع إلى الوضع المحايد وتفعيل العكس مرة أخرى بعد توقف المحرك، للمساعدة في منع الرجوع غير المقصود.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eالخيار 3: الأمام والخلف\u003c\/strong\u003e  المحرك يعكس عندما يتم دفع دواسة الوقود من الوضع المحايد إلى نقطة العكس (يستخدم عادة في المركبات الخاصة).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e حالة LED \u0026amp; تعليمات التنبيه\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"2\"\u003eوصف النوع\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإشارة ضوئية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإشارة صوتية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eملاحظة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"6\"\u003eمعلومات أساسية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eالدواسة غير مضبوطة على الصفر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالضوء الأحمر يومض بسرعة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eنغمة طويلة \"بييب\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالضوء الأحمر يومض بسرعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eإشارة الدواسة مفقودة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالضوء الأحمر يومض ببطء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eنغمة طويلة \"بييب\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفي دورة مدتها 2 ثانية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eكشف الجهد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحماية من الجهد المنخفض\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر x1 أخضر x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eنغمة طويلة \"بييب\" x1، نغمة قصيرة \"بييب\" x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتحقق من جهد الإدخال أو إعداد عدد الخلايا إذا لم يكن هناك \"بييب\" قبل اكتشاف MOSFET.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحماية من زيادة الجهد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر x1 أخضر x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلا شيء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالجهد مرتفع جداً؛ تحقق مما إذا كان الجهد يتجاوز قيمة التحمل لوحدة التحكم في السرعة (ESC).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eدرجة حرارة MOS مرتفعة جداً، درجة حرارة التشغيل. \u0026gt; 125C \/ درجة حرارة البدء. \u0026gt; 110C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (أحمر x1 أخضر x4) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eنغمة طويلة x1، نغمة قصيرة x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيمكن لوحدة التحكم في السرعة (ESC) استئناف التشغيل الطبيعي عندما تنخفض درجة حرارة MOS إلى أقل من 100C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eدرجة حرارة المكثف مرتفعة جداً، درجة حرارة التشغيل. \u0026gt; 105C \/ درجة حرارة البدء. \u0026gt; 100C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (أحمر x1 أخضر x5) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eنغمة طويلة x1، نغمة قصيرة x5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيمكن لوحدة التحكم في السرعة (ESC) استئناف التشغيل الطبيعي عندما تنخفض درجة حرارة المكثف إلى أقل من 100C.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعلمات الخانق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eمعلمات خانق غير طبيعية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر x1 أخضر x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eنغمة طويلة x1، نغمة قصيرة x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإذا كان هناك تنبيه غير طبيعي عند وضع الخانق في نقطة الحياد، يجب بدء معايرة الخانق.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخلل في استشعار هول\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eخلل في منطق إخراج هول\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر x1 أخضر x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eنغمة طويلة x1، نغمة قصيرة x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأعد توصيل سلك هول. إذا استمرت المشكلة، فقد تكون هناك مشكلة في هول الداخلي للمحرك؛ يجب فصل سلك هول.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eتنبيه معايرة الخانق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمعايرة النطاق المنخفض\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر أخضر) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eلا شيء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eإذا كانت عملية المعايرة غير منتظمة أو غير ناجحة، فإن وحدة التحكم في السرعة تخرج من المعايرة وتدخل في بدء التشغيل العادي.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعايرة النطاق العالي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أخضر) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعايرة دواسة الوقود المحايدة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنجاح المعايرة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر أخضر) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(دو-مي-صول) x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eتشغيل عادي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eكل شيء طبيعي ولا يوجد إجراء على دواسة الوقود\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أخضر) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eلا شيء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eتشغيل دواسة الوقود\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eعادي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكلما زادت دواسة الوقود، كلما وميض الضوء الأخضر بشكل أسرع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتوقيت التيربو مفعل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالضوء الأخضر يبقى مضاءً\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eالكبح\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالضوء الأحمر مضاء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلا شيء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالضوء الأحمر ينطفئ عند تحرير الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eالتشغيل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eالدخول إلى وضع التشغيل بالقوة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلا شيء\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eاتبع عملية إعادة ضبط المصنع عبر البلوتوث\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" rowspan=\"2\"\u003eجاري التمهيد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالضوء الأخضر: تشغيل لمدة 2 ثانية \u0026amp; إيقاف لمدة 2 ثانية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eلا شيء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eمدة الضوء الأحمر = وقت عملية الوميض \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eالضوء الأحمر يستمر في الوميض\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبدء التشغيل العادي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eإشعار بعدد خلايا البطارية بعد بدء التشغيل العادي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإشارة ضوء تنبيه خماسية: نغمة طويلة مع الضوء الأحمر مضاء، نغمة قصيرة مع الضوء الأخضر مضاء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eدو، مي، صول + صوت تنبيه خماسي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eدو، مي، صول: بادئة الرقم الخماسي.تعريف الكوانيري: نغمة طويلة = 5 خلايا، نغمة قصيرة = 1 خلية. مثال (بطارية ليثيوم 8 خلايا): دو، ري، مي + نغمة طويلة x1 + نغمة قصيرة x3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eتحذير من عطل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eاختبار ذاتي لعدم انتظام MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eدائرة مفتوحة لـ MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلا شيء\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eقم بفصل سلك المحرك. إذا كانت هناك أعطال أخرى، يجب إرسال ESC للفحص.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدائرة قصر MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر x2 أخضر x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلا شيء\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eدائرة أخذ عينات غير طبيعية للتيار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(أحمر x2 أخضر x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلا شيء\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eملاحظات:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n1) الضوء الأحمر يتطابق مع النغمة الطويلة؛ الضوء الأخضر يتطابق مع النغمة القصيرة.\u003cbr\u003e\n2) لتوفير الطاقة، تستمر جميع الصفارات لمدة 5 دقائق؛ إذا تم استعادة جميع الأعطال، فإنها تدخل حيز التنفيذ مرة أخرى في الدقائق الخمس التالية.\u003cbr\u003e\n3) \"...\" في إشارة الضوء تمثل تكرار الإجراء السابق.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eاحتياطات\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eلا تقم بتوصيل أسلاك إدخال وحدة التحكم في السرعة (ESC) DC+ و DC- بشكل عكسي؛ قد يتسبب الاتصال العكسي في تلف وحدة التحكم. إذا حدث تلف في هذه الحالة، فلن يتم تقديم خدمة الضمان ذات الصلة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eإذا تم استخدام مستشعر هول، تحقق من أسلاك مرحلة المحرك وأسلاك مستشعر هول.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eبالنسبة للمحركات التي لا تحتوي على مستشعرات حرارة، قد يتسبب التشغيل لفترات طويلة بقوة عالية في احتراق المحرك.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eبعض المحركات لا يمكنها دعم السرعة العالية بسبب هيكلها الميكانيكي؛ قد يتسبب زيادة السرعة بشكل قسري في تلف المحرك.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eإذا لم يتم استخدامه لأكثر من ساعة، يُوصى بفصل أسلاك الطاقة لوحدة التحكم في السرعة (ESC).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eإذا تم إجراء أي تعديلات على خط الاتصال، تحقق من الدائرة بعناية قبل الاستخدام؛ افتح دواسة الوقود ببطء وتأكد من عدم وجود أخطاء قبل التشغيل العادي.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eمعايرة الخانق\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eالتفاصيل\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC.jpg?v=1777278355\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_e6bf3fe1-e78a-477f-975b-13c48ac85a59.jpg?v=1777278370\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/29\/photo\/103.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_f0405568-dc6e-4953-8b49-017de1ac149f.jpg?v=1777278409\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_9f70c5ee-9b3c-4ab5-ba05-391f9f0226f1.jpg?v=1777278415\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_792607e2-82dd-4e18-b6c5-0f53c3efe90b.jpg?v=1777278422\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/29\/photo\/107.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_782e33a5-4fe3-4d8a-a568-092a80d03581.jpg?v=1777278439\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/29\/photo\/MAX12.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/23\/photo\/MAX10-2.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52199108739296,"sku":"0102DT0278","price":372.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/17aeec49a5.jpg?v=1777215560","url":"https:\/\/rcdrone.top\/ar\/products\/src-mad-727-max12-250a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}