{"product_id":"t-motor-at55a-2-6s-fixed-wing-esc-for-outdoor-aircraft","title":"T-Motor AT55A-UBEC 55A Regler für Outdoor-Flugzeuge, 2-6S LiPo, 5V\/5A BEC, programmierbar","description":"\u003ch2\u003eÜbersicht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer T-Motor AT55A ist ein Festflügel-ESC für Außenflugzeuge. Er unterstützt eine 2-6S LiPo-Stromversorgung und verfügt über einen integrierten 5V SBEC, der bis zu 5A ausgelegt ist. Der ESC unterstützt Spannungs- und Überhitzungsschutz, Failsafe, Brems- und sanfte Startfunktionen. Hinweis: Der AT55A ESC hat keinen Anschluss zum Anschließen eines Akkus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFestflügel-ESC; unterstützt 2-6S Batterie (wie gezeigt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter UBEC\/SBEC: 5V Ausgang, bis zu 5A (wie gezeigt und angegeben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochgeschwindigkeits-Drosselreaktion (wie gezeigt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrere programmierbare Parameter; unterstützt die Einstellung der Parameter über die LED-Programmierkarte (wie gezeigt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzmaßnahmen, die im Produkttext\/Handbuch erwähnt werden: Schutz vor abnormaler Eingangsspannung, Schutz vor niedriger Batteriespannung, Überhitzungs-\/Thermal-Schutz, Schutz vor Verlust des Drosselsignals\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFür Kundenservice und technischen Support kontaktieren Sie \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/\"\u003ehttps:\/\/rcdrone.top\/\u003c\/a\u003e oder senden Sie eine E-Mail an \u003ca href=\"mailto:support@rcdrone.top\"\u003esupport@rcdrone.top\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eAT-55A-UBEC (aus der angegebenen Spezifikationstabelle)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAT-55A-UBEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBurststrom (≤10s)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Modus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V\/5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteriezelle (LiPo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteriezelle (NiMH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-18 Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgangskapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2S LiPo: 8 Servos; 3S LiPo: 8 Servos; 4S LiPo: 6 Servos; 6S LiPo: 6 Servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße (L*B*H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77*35*14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003ctd\u003eBatterieanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht enthalten (kein Anschluss zum Anschließen einer Batterie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eAnwendungen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eStromversorgungssysteme für Außenflugzeuge mit festem Flügel (wie angegeben)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHandbücher\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eHandbuchnotizen (wie gezeigt)\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnter einem starken Stromversorgungssystem kann eine falsche Bedienung Risiken verursachen; lesen Sie das Handbuch sorgfältig und befolgen Sie das Betriebsverfahren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Handbuch erklärt, dass keine Verantwortung für Probleme übernommen wird, die aus unsachgemäßer Verwendung oder Modifikation resultieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eProduktmerkmale (aus der im Handbuch angezeigten Seite)\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAlle Geräte sind original gefertigt, was sicherstellt, dass der ESC von hoher Qualität und hoher Zuverlässigkeit ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Strömungswiderstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung, Schutz bei niedriger Batteriespannung, Überhitzungsschutz, Schutz bei Verlust des Gassignals und andere Mehrfachschutzfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNormaler Start, sanfter Start, ultrasanfter Startmodus; kompatibel mit Flugzeugen mit festem Flügel und Hubschraubern (wie im Handbuch geschrieben).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Gasbereich kann eingestellt werden und ist mit verschiedenen Sendern kompatibel; sanftes Gefühl und gute Linearität für die Geschwindigkeitsregelung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie höchste Geschwindigkeit kann 210.000 U\/min (2-Pol-Motor), 70.000 U\/min (6-Pol-Motor), 35.000 U\/min (12-Pol-Motor) erreichen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eProgrammierbare Elemente (Handbuch)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHinweis im Handbuch: Die in roter Schrift dargestellte Option ist die Standardeinstellung.\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eBremseneinstellung: Aktiviert\/Deaktiviert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterietyp: Lipo\/NiMH.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiederspannungsschutzmodus (Abschaltmodus): Leistung begrenzen (Allmähliche Reduzierung der Ausgangsleistung) \/ Abschaltung (Sofortige Unterbrechung der Ausgangsleistung).\n    \u003cbr\u003eHinweis: Wenn der Niederspannungsschutz aktiviert ist, kann der Motor neu gestartet werden, nachdem der Gashebel in die minimale Gasposition gezogen wurde; jedoch ist die Ausgangsleistung aufgrund der weiterhin niedrigen Spannung gering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiederspannungsschutzschwelle: Niedrig\/Mittel\/Hoch.\n    \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWenn der Batterietyp auf Lipo eingestellt ist, kann die Zellanzahl der Batterie automatisch vom ESC erkannt werden. Niedrig\/mittel\/hoch Abschaltspannung für jede Zelle beträgt: 2,85V\/3,15V\/3,3V. Beispiel: Bei einem 3S Lipo mit „Mittel“ Schwelle beträgt die Abschaltspannung 3,15*3=9,45V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn der Batterietyp auf eine NiMH-Batterie eingestellt ist, sind die Abschaltspannungen für niedrig\/mittel\/hoch 0%\/50%\/65% der Startspannung; 0% bedeutet, dass die Funktion zur Abschaltung bei niedriger Spannung deaktiviert ist. Beispiel: Bei 6 Zellen NiMH beträgt die voll aufgeladene Spannung 1,44*6=8,64V; wenn der „Mittlere“ Schwellenwert eingestellt ist, beträgt die Abschaltspannung 8,64*50%=4,32V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStartmodus: Normal\/Weich\/Super-Weich. Die Zeit für die Motordrehzahl von stationär auf maximal beträgt 300ms \/ 1,5s \/ 3s.\n    \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer Normalmodus ist für Flugzeuge mit festem Flügel geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeiche oder super-weiche Modi sind für Hubschrauber geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuelle Notiz angezeigt: Wenn der Gashebel vollständig geschlossen und innerhalb von 3 Sekunden nach dem ersten Start wieder geöffnet wird (Gashebel in die obere Position bewegt), wird automatisch in den Normalmodus gewechselt, um eine langsame Gasantwort zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiming: Niedrig\/Mittel\/Hoch (3,75°\/15°\/26,25°).Manuelle Notiz: In der Regel ist eine niedrige Timing-Einstellung für die meisten Motoren geeignet; nach der Änderung des Timings sollte der Motor am Boden getestet werden, bevor er geflogen wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eSchutzfunktion (Handbuch)\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eStartschutz: Wenn der Motor innerhalb von 2 Sekunden nach dem Drücken des Gaspedals nicht startet, wird die ESC die Ausgangsleistung abschalten. In diesem Fall muss der Gaspedal-Stick erneut ganz nach unten bewegt werden, um den Motor neu zu starten. Aufgelistete Fälle: Verbindung zwischen ESC und Motor ist nicht zuverlässig; Ausgangsleitungen sind getrennt; Propeller sind durch andere Objekte blockiert; oder Verzögerungszähne sind blockiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturschutz: Wenn die Temperatur der ESC über etwa 110 Grad Celsius steigt, wird die ESC die Ausgangsleistung reduzieren. Sie wird die gesamte Ausgangsleistung nicht abschalten; sie wird 40% der vollen Leistung reduzieren, sodass die Motorleistung nicht sinkt, und dann allmählich die maximale Leistung wiederherstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutz vor Verlust des Gaspedalsignals: Der ESC reduziert die Ausgangsleistung, wenn das Gaspedalsignal für 1 Sekunde verloren geht; ein weiterer Verlust von 2 Sekunden führt dazu, dass die Ausgangsleistung vollständig abgeschaltet wird. Wenn das Gaspedalsignal während des Leistungsabfalls wiederhergestellt wird, wird die Gaskontrolle sofort wiederhergestellt. Manuelle Anmerkung: Wenn das Funksignal über einen längeren Zeitraum verloren geht, reduziert der ESC die Leistung allmählich, anstatt die Ausgangsleistung sofort abzuschalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberlastschutz: Wenn die Last plötzlich sehr groß wird, wird die Leistung automatisch abgeschaltet oder neu gestartet. Eine Motorblockade kann zu einem plötzlichen Anstieg der Last führen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eKalibrierung des Gasbereichs (manuell)\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den Sender ein; bewegen Sie den Gasknüppel in die obere Position.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie den Akku an den ESC an; warten Sie etwa 2 Sekunden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer „Beep-Beep-„ Ton sollte ausgegeben werden, was bedeutet, dass der obere Punkt des Gasbereichs bestätigt wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewege den Gashebel in die untere Position und warte 1 Sekunde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer „Beep-Beep-„ Ton bedeutet, dass der untere Punkt des Gasbereichs bestätigt wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin langer „Beep“ Ton sollte ausgegeben werden, was die Anzahl der LiPo-Batteriezellen bedeutet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas System ist bereit für den Flug.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eNormales Startverfahren (Handbuch)\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eBewege den Gashebel in die untere Position und schalte dann den Sender ein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchließe den Akku an den ESC an; ein spezieller Ton wie „123“ bedeutet, dass die Stromversorgung in Ordnung ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrere „beep-„ Töne sollten ausgegeben werden, um die Anzahl der Lithium-Batteriezellen darzustellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn der Selbsttest abgeschlossen ist, sollte ein langer „beep-----“ Ton ausgegeben werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewege den Gashebel nach oben, um zu fliegen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eFehlerbehebung (manuelle Tabelle angezeigt)\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht und es wird kein Geräusch erzeugt: Möglicher Grund: Verbindung zwischen Akku und ESC ist nicht korrekt. Maßnahme: Überprüfen Sie die Stromverbindung; ersetzen Sie den Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, Alarmton „piep-piep-, piep-piep-, piep-piep-“ (jedes „piep-piep-“-Intervall etwa 1 Sekunde): Möglicher Grund: Akku und Eingangsspannung sind abnormal, zu hoch oder zu niedrig. Maßnahme: Überprüfen Sie die Spannung des Akkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, Alarmton „piep-, piep-, piep-“ (jedes „piep-“-Intervall etwa 2 Sekunden): Möglicher Grund: Gassignal ist unregelmäßig. Maßnahme: Überprüfen Sie den Empfänger und den Sender; überprüfen Sie das Kabel des Gaskanals.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, Alarmton „piep-, piep-, piep-“ (jedes „piep-“-Intervall etwa 0.25 Sekunden): Möglicher Grund: Der Gashebel befindet sich nicht in der unteren (niedrigsten) Position. Aktion: Bewege den Gashebel in die untere Position; setze den Gasbereich zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, ein spezieller Ton “56712” wird nach 2 Pieptönen (piep-piep-) ausgegeben: Möglicher Grund: Die Richtung des Gaskanals ist umgekehrt, sodass der ESC in den Programmiermodus eingetreten ist. Aktion: Stelle die Richtung des Gaskanals korrekt ein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Motor läuft in die entgegengesetzte Richtung: Möglicher Grund: Fehler in der Reihenfolge der Verbindung zwischen der Ausgangsleitung und der Motorleitung. Aktion: Tausche zwei der drei Ausgangsleitungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eProgrammierung mit dem Sender (4 Schritte, Anleitung)\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eProgrammiermodus aktivieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWählbare programmierbare Elemente auswählen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParameterwert festlegen (programmierbarer Wert)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammiermodus verlassen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eHinweis in der Anleitung: Stellen Sie sicher, dass die Gas-Kurve auf 0 gesetzt ist, wenn der Gasknüppel in der unteren Position ist, und auf 100 % in der oberen Position.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e1) Programmiermodus aktivieren (Anleitung)\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSender einschalten; Gasknüppel in die obere Position bewegen; Batterie an den ESC anschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Sekunden warten; der Motor sollte einen speziellen Ton wie „piep-piep-“ ausgeben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarten Sie weitere 5 Sekunden; ein spezieller Ton wie „56712“ sollte ausgegeben werden, was bedeutet, dass der Programmiermodus aktiviert ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003e2) Wählbare programmierbare Elemente auswählen (Anleitung)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNach dem Betreten des Programmiermodus werden 8 Töne in einer Schleife abgespielt.Wenn der Gashebel innerhalb von 3 Sekunden nach einem bestimmten Ton nach unten bewegt wird, wird dieses Element ausgewählt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1. „Beep“ (1 kurzer Ton): Bremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2. „Beep-Beep-“ (2 kurze Töne): Batterietyp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3. „Beep-Beep-Beep-“ (3 kurze Töne): Abschaltmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4. „Beep-Beep-Beep-Beep-“ (4 kurze Töne): Abschaltgrenze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5. „Beep-----“ (1 langer Ton): Startmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6. „Beep-----Beep-“ (1 langer 1 kurzer): Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7. „Beep-----Beep-Beep-“ (1 langer 2 kurze): Alles auf Standard setzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8. „Beep-----Beep-----“ (2 lange Töne): Beenden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHinweis im Handbuch: 1 langer „Beep-----“ entspricht 5 kurzen „Beep-“.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e3) Elementwert festlegen (programmierbarer Wert) (Handbuch)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTöne werden in einer Schleife abgespielt. Setzen Sie den Wert, der einem Ton entspricht, indem Sie den Gashebel nach oben bewegen, wenn der Ton gehört wird. Ein spezieller Ton „1515“ zeigt an, dass der Wert festgelegt und gespeichert wurde.Das Halten des Gashebels oben führt zur Auswahl des Artikels; das Bewegen des Hebels nach unten innerhalb von 2 Sekunden verlässt den Programmiermodus direkt.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTöne \/ Artikel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e„piep-” (1 kurzer Ton)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e„piep-piep-” (2 kurze Töne)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e„piep-piep-piep-” (3 kurze Töne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterietyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiMH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSanfte Abschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltgrenze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMittel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHoch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSanft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper sanft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMittel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHoch\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003e4) Programmmodus beenden (manuell)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEs werden zwei Möglichkeiten gezeigt:\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eIn Schritt 3, nach dem speziellen Ton „1515“, den Gashebel innerhalb von 2 Sekunden in die untere Position bewegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Schritt 2, nach dem Ton „piep-----piep-----“ (Artikel #8), bewegen Sie den Gashebel innerhalb von 3 Sekunden nach unten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eDetails\u003c\/h2\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A Fixed Wing ESC, T-Motor AT55A-UBEC 55A fixed-wing ESC in white shrink wrap with label showing 2–6S LiPo and 5A\/5V BEC\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC.webp?v=1768273915\"\u003e\u003cp\u003eDer T-Motor AT55A-UBEC Festflügel-ESC ist für den Einsatz mit 2–6S LiPo ausgelegt und enthält einen 5A\/5V UBEC zur Stromversorgung von Bordelektronik.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A Fixed Wing ESC, Promotional graphic for T-Motor AT series fixed-wing ESC with an RC airplane and performance messaging text\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_9cf89284-78a4-4baa-91bf-840206328ce3.webp?v=1768273934\"\u003e\u003cp\u003eDer AT-Serie ESC wird mit einem speziellen Festflügel-Kernalgorithmusprogramm und einer optimierten Softwarestruktur für die Motorsteuerung beschrieben.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt='Graphic stating \"Support for BEC output\" for T-Motor AT55A-UBEC 55A fixed wing ESC, emphasizing stable and safe BEC module' src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_0d6cad7b-7452-490f-ae50-6a0283e4dc93.webp?v=1768273949\"\u003e\u003cp\u003eDer AT55A-UBEC ESC unterstützt BEC-Ausgang, um eine stabile Stromversorgung in verschiedenen Stromversorgungsumgebungen zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A Fixed Wing ESC, T-Motor AT55A-UBEC 55A fixed-wing ESC banner noting high-speed throttle response and protection features\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_d0d91021-86bc-47b3-b5fa-fd9af7275e39.webp?v=1768273965\"\u003e\u003cp\u003eDer AT55A-UBEC ESC betont eine schnelle Gasreaktion mit Schutzfunktionen wie Niederspannungs- und Gassignalverlustschutz.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A Fixed Wing ESC, T-Motor AT55A-UBEC fixed wing ESC programmable settings chart for brake, battery type, cutoff, start mode and timing\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_f74a14b0-3179-410a-8c4d-f4008ece34d1.webp?v=1768273980\"\u003e\u003cp\u003eDer AT55A-UBEC ESC unterstützt mehrere programmierbare Parameter, einschließlich Bremsen, LiPo\/NiMH-Batterietyp, Abschalt-Einstellungen, Startmodus und Timing.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A Fixed Wing ESC, AT fixed wing ESC manual page listing product features and programmable settings like brake, LiPo\/NiMH, and low-voltage cutoff\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_268a7fe0-c3ab-424d-a75f-ed4456180029.webp?v=1768273996\"\u003e\u003cp\u003eDer AT-Serie Festflügel-ESC unterstützt programmierbare Bremsen, Batterietyp (LiPo\/NiMH) und Niederspannungsschutzmodi für eine sicherere Einrichtung.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A Fixed Wing ESC, Specification table for T-Motor AT-55A-UBEC fixed wing ESC showing 55A continuous, 75A burst and 5V\/5A BEC output.\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_6a3f6824-ee76-4f39-93c4-0b089ef09ced.webp?v=1768274012\"\u003e\u003cp\u003eDer AT-55A-UBEC ESC ist für einen kontinuierlichen Strom von 55A mit bis zu 75A Burst (≤10s) und einem Schaltmodus 5V\/5A BEC-Ausgang ausgelegt.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A Fixed Wing ESC, T-Motor fixed wing ESC manual page with throttle range calibration steps and startup beep tone instructions\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_ef33b10b-ef46-4468-a9f1-d8bb99a2e6bd.webp?v=1768274029\"\u003e\u003cp\u003eDer AT55A-UBEC ESC enthält klare Schritte zur Kalibrierung des Gasbereichs und eine Startpieptonanleitung, um bei der Ersteinrichtung und der Anpassung an den Sender zu helfen.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A Fixed Wing ESC, T-Motor AT55A-UBEC 55A fixed-wing ESC manual page with protection functions and troubleshooting table\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_3a5e7e11-ae85-4721-9959-485ea5f0b5b9.webp?v=1768274043\"\u003e\u003cp\u003eDie Dokumentation des AT55A-UBEC ESC beschreibt den Start, Temperatur, Verlust des Gassignals und Überlastschutz sowie grundlegende Fehlersuche.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A fixed wing ESC manual page with troubleshooting beep codes and transmitter programming steps\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_f782e6be-4b22-4ec0-85e9-6f4a3589c655.webp?v=1768274059\"\u003e\u003cp\u003eDer Leitfaden für den AT55A-UBEC ESC behandelt häufige Startpieptonwarnungen, Verbindungsprüfungen und den 4-Schritte-Programmierprozess für den Sender.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"T-Motor AT55A-UBEC 55A Fixed Wing ESC, T-Motor AT55A-UBEC ESC programming guide with beep-tone menu for brake, battery type, cutoff, startup and timing\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/T-Motor-AT55A-UBEC-55A-Fixed-Wing-ESC_c81175ec-dc84-4c1f-9624-100ff93b4964.webp?v=1768274074\"\u003e\u003cp\u003eDer AT55A-UBEC ESC verwendet ein Piepton-Programmiermenü, um Bremsen, Batterietyp, Abschaltmodus\/-schwelle, Startmodus und Timing einzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"T-MOTOR","offers":[{"title":"AT55A 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