{"product_id":"src-mad-720-max2-140a-hv-2-4s-brushless-sensored-esc-for-1-10-rc-model-car","title":"MAD MAX2 140A HV 2-4S ESC sin escobillas con sensor, APP Bluetooth, BEC 6.0\/7.4\/8.4V para coche RC 1\/10","description":"\u003ch2\u003eResumen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eESC sin escobillas sensorizado MAD MAX2 140A HV 2-4S para uso en modelos de coches RC 1\/10. Soporta control de motores sin escobillas con sensor o sin sensor, con Bluetooth integrado para la configuración de parámetros de la APP móvil, lectura de datos y actualización de firmware.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorriente continua:\u003c\/strong\u003e 140A (con limitación de corriente de ciclo PWM para reducir el impacto de la corriente de pulso en el motor)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada de batería \/ potencia:\u003c\/strong\u003e 2~4S LiPo (el uso de fuente de alimentación DC requiere considerar la capacidad de descarga y recuperación de potencia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBluetooth integrado:\u003c\/strong\u003e ajustar parámetros del ESC, actualizar firmware y observar datos de operación del motor (registro de datos + datos en tiempo real) a través de la APP móvil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC (conmutable a través de la APP móvil):\u003c\/strong\u003e 6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V; 5A continuo, 10A a corto plazo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControl del ventilador:\u003c\/strong\u003e el ventilador se enciende cuando la temperatura \u0026gt; 55C; se apaga cuando la temperatura \u0026lt; 50C; la alimentación del ventilador se corta si ocurre una anormalidad de corriente alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTexto de diseño de refrigeración:\u003c\/strong\u003e función de inicio\/parada inteligente del ventilador (inicio automático a la temperatura establecida para reducir el ruido)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrabación en tiempo real:\u003c\/strong\u003e funcionalidad de grabación de datos en tiempo real incorporada a través de la APP móvil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemporización turbo:\u003c\/strong\u003e disponible (máximo soporte 26)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección:\u003c\/strong\u003e bajo voltaje, sobrevoltaje, pérdida de acelerador, frenado anormal, sobretemperatura, etc.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNivel de impermeabilidad:\u003c\/strong\u003e IP67 (capacidad de operación en todas las condiciones climáticas) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtocolo XC BUS \/ X.BUS protocolo: \u003c\/strong\u003e soporta control en tiempo real de ESC y lectura de datos de operación a través del bus (para control de automatización\/robots u otro control programado) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePara soporte de configuración o preguntas de compatibilidad, contacta https:\/\/rcdrone.top\/ o envía un correo electrónico a  support@rcdrone.top. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX 2 140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCorriente continua\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFuente de alimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2~4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotor recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eControl de onda cuadrada con o sin sensor para motores sin escobillas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVelocidad eléctrica máxima\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240,000rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTensión BEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (conmutable a través de la APP móvil)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCorriente BEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5A continuo, 10A a corto plazo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBEC (texto de imagen)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5A~10A Máx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eControl del ventilador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncendido: temperatura \u0026gt; 55C; Apagado: temperatura  \u0026lt; 50C; el ventilador se apaga durante anormalidades de corriente alta \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotas del ventilador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilador alimentado por BEC; si ocurre un cortocircuito en el ventilador, se corta la alimentación y se recupera en 1 segundo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste de parámetros de la APP; actualización de firmware de la APP; observación de datos de operación del motor (registro de datos + datos en tiempo real)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMáx soporte 26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNivel de impermeabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura del entorno de trabajo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65C\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52.80(L) x 39.80(W) x 35.30(H) mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTamaño (texto de imagen)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52.8 x 39.8 x 35.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118g (con cable) \/ 118g (arnés de cableado incluido)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCable de alimentación\/motor (texto de imagen)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12AWG \/ 4.0mm Conector dorado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMontaje (texto de dibujo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38.00; 2-M2.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNota de velocidad del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVelocidad eléctrica = Velocidad mecánica x Número de pares de polos = Valor KV x Voltaje del bus x Número de pares de polos (cuando los pares de polos = 1, la velocidad eléctrica es igual a la velocidad mecánica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eArtículos configurables (a través de la APP)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArtículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRango \/ Opciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePredeterminado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModo de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdelante con freno \/ Adelante\u0026amp;Reversa y freno \/ Adelante con reversa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdelante\u0026amp;Reversa y freno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCeldas Lipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto \/ 2~4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensión BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensión de corte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesactivado \/ 2.9~3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotación del Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdelante \/ Atrás\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdelante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Brake Fuerza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Reverse Fuerza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~12 niveles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 niveles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFuerza de Freno de Arrastre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemporización Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~26 grados\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 grados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetraso Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePWM Inicial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePares de Polos del Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBUS de Comunicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protocolo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eX.BUS Protocolo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eConexiones\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable de interruptor:\u003c\/strong\u003e rojo y negro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Cable de acelerador:\u003c\/strong\u003e rojo = BEC+, negro = BEC-, blanco = acelerador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e X.BUS cable:\u003c\/strong\u003e rojo = BEC+, marrón = BEC-, amarillo = X.BUS\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n \u003cstrong\u003eEtiquetas del diagrama del sistema:\u003c\/strong\u003e motor, cable de detección Hall, Controlador Electrónico de Velocidad (ESC), X.BUS, interruptor, receptor, batería\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConfiguración\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eIniciar el proceso\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVerifique si el circuito está abierto, en cortocircuito o en mal contacto.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerifique si el motor está atascado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecte el cable de alimentación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncienda el botón de encendido.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eCuando se escuche el tono de aviso de batería (descrito en los avisos de inicio normal), el inicio es normal. Si el acelerador es normal, se puede proceder con la operación del acelerador.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEstablezca el rango del acelerador\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eMantenga el ESC apagado, mueva el acelerador al punto final de reversa, luego encienda el ESC. Espere a que la luz roja y la luz verde dejen de parpadear (aproximadamente 5s).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMueva el acelerador al punto final de avance dentro de 1s y manténgalo. Espere a que la luz verde deje de parpadear (esperando que la luz verde se apague).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMueva el acelerador a la posición neutral dentro de 1s y manténgalo. Espere a que la luz roja deje de parpadear (esperando que la luz roja se apague).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl aviso de éxito se repite cuatro veces: (luz roja y luz verde encendidas + pitido del motor \"so, mi, do\" + luces roja\/verde apagadas + 0.2s de vacío). Aviso de fallo: sin señales, el ESC se enciende.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eRegla de Nomenclatura Bluetooth\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl formato del nombre Bluetooth es: modelo aproximado + \"-\" + ID de código ESC. Ejemplo: \"XC_E3-1C89\" donde \"XC_E3\" es el modelo aproximado y \"1C-89\" es el ID de código hexadecimal. Incluso si se cambia el nombre, el ID de código ESC permanece para evitar nombres duplicados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRecuperar Parámetros de Fábrica \u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e Restaurar Bluetooth a la configuración de fábrica\u003c\/h3\u003e \u003col\u003e\n\u003cli\u003eConectar el cable ESC (cable blanco) a BEC+ (cable rojo).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncender el ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesconectar de BEC cuando la luz verde esté apagada y la luz roja esté encendida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminar el cortocircuito.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eCuando se activa el arranque, Bluetooth se restaura al valor de fábrica (la contraseña se restablece a 1234 y el nombre vuelve al estado de fábrica). Reinicie el ESC. Si hay un error de hardware, el arranque se puede activar de esta manera para actualizar el hardware.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRestaurar parámetros a la configuración de fábrica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUtilice el botón predeterminado en la página de parámetros de la APP.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEstado LED \u0026amp; Instrucciones de Beep\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeñal de luz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeñal de sonido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObservación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEl acelerador no está en cero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa luz roja parpadea rápidamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTono largo \"beep\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa luz roja parpadea rápidamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeñal del acelerador perdida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa luz roja parpadea lentamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTono largo \"beep\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEn un ciclo de 2s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtección de bajo voltaje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo x1 Verde x2) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTono largo \"beep\" x1, Tono corto \"beep\" x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerifique el voltaje de entrada o la configuración de la celda si no hay \"beep\" antes de detectar el MOSFET\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtección contra sobrevoltaje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo x1 Verde x3) ...\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaje demasiado alto; verifique el valor de resistencia del ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOS sobre temperatura (operando \u0026gt; 125C \/ inicio \u0026gt; 110C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo x1 Verde x4) ...\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eBeep largo x1, beep corto x4 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe reanuda cuando la temperatura baja de 100C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacitor sobre temperatura (operando \u0026gt; 105C \/ inicio \u0026gt; 100C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo x1 Verde x5) ...\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eBeep largo x1, beep corto x5 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe reanuda cuando la temperatura baja de 100C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParámetros de acelerador anormales\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo x1 Verde x7) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeep largo x1, beep corto x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInicie la calibración del acelerador si persiste\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnomalía en la lógica de salida Hall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo x1 Verde x8) ...\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBeep largo x1, beep corto x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVuelva a conectar el cable Hall; si persiste, desconecte el cable Hall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalibración exitosa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo Verde) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(do-re-mi) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi la calibración es irregular\/no exitosa, el ESC sale de la calibración y entra en el inicio normal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal (sin acción del acelerador)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Verde) ...\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNulo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOperación del acelerador (normal)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerde parpadea más rápido con más acelerador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNulo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemporización de turbo activada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa luz verde permanece encendida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNulo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa luz roja está encendida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNulo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa luz roja se apaga al soltar el freno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArranque en progreso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerde: encendido 2s \u0026amp; apagado 2s; Rojo permanece parpadeando\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNulo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDuración del rojo = tiempo de operación de parpadeo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIndicación de batería de arranque normal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeñal de luz de indicación quinaria (tono largo con rojo; tono corto con verde)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + sonido de indicación quinaria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTono largo = 5 celdas; tono corto = 1 celda (ejemplo mostrado: 8 celdas = largo x1 + corto x3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCircuito abierto de MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo x2) ...\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesconecte el cable del motor; si sigue anormal, se requiere inspección\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e Cortocircuito MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo x2 Verde x1) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesconecte el cable del motor; si sigue anormal, se requiere inspección\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCircuito de muestreo de corriente anormal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rojo x2 Verde x2) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1) La luz roja coincide con un tono largo; la luz verde coincide con un tono corto.\u003cbr\u003e2) Para ahorrar energía, todos los pitidos duran 5 minutos; si los fallos se recuperan, vuelve a tener efecto en los próximos 5 minutos.\u003cbr\u003e3) \"...\" en la señal luminosa indica repetición.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrecauciones\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eNo conecte los cables de entrada del ESC DC+ y DC- al revés. La conexión inversa puede dañar el ESC; no se proporciona servicio de garantía en este caso.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSi se utiliza un sensor Hall, verifique los cables de fase del motor y el cableado del Hall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara motores sin sensores de temperatura, el funcionamiento a alta potencia a largo plazo puede causar quemaduras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlgunos motores no pueden soportar alta velocidad debido a la estructura mecánica; forzar una velocidad más alta puede dañar el motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi no se utiliza durante más de 1 hora, desconecte los cables de alimentación del ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDespués de modificar las líneas de conexión, verifique el circuito cuidadosamente antes de usar. Abra el acelerador lentamente y confirme que no hay errores antes de la operación normal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eCalibración del Acelerador\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eDetalles\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX2 140A HV 2-4s Brushless Sensored ESC for 1\/10 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX2-140A-HV-2-4s-Brushless-Sensored-ESC-for-110-RC.jpg?v=1777275383\"\u003e\u003cp\u003eEl ESC MAD MAX2 140A cuenta con un ventilador de enfriamiento integrado y soporte etiquetado para LiPo 2–4S con BEC de hasta 5–10A máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX2 140A HV 2-4s Brushless Sensored ESC for 1\/10 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX2-140A-HV-2-4s-Brushless-Sensored-ESC-for-110-RC_be23af94-e466-4bc3-a778-5e6c18cb444c.jpg?v=1777275390\"\u003e\u003cp\u003eEl ESC sin escobillas con sensor MAD MAX2 utiliza un diseño de enfriamiento inteligente con un ventilador que se enciende y apaga automáticamente según la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX2 140A HV 2-4s Brushless Sensored ESC for 1\/10 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX2-140A-HV-2-4s-Brushless-Sensored-ESC-for-110-RC_aa91e9b0-3046-4cb9-874f-ecaabce304b6.jpg?v=1777275397\"\u003e\u003cp\u003eEl ESC sin escobillas con sensor MAD MAX2 cuenta con transmisión Bluetooth integrada para la configuración de parámetros de la aplicación móvil, lectura de datos y actualizaciones de firmware.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX2 140A HV 2-4s Brushless Sensored ESC for 1\/10 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX2-140A-HV-2-4s-Brushless-Sensored-ESC-for-110-RC_2bce85ef-1c31-43b7-8c01-6d4952206d59.jpg?v=1777275404\"\u003e\u003cp\u003eLa grabación de datos en tiempo real integrada te permite revisar las tendencias de potencia y rendimiento en un registro estilo gráfico.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX2 140A HV 2-4s Brushless Sensored ESC for 1\/10 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX2-140A-HV-2-4s-Brushless-Sensored-ESC-for-110-RC_0604a90b-51f3-42d7-87f4-35018ccb0275.jpg?v=1777275411\"\u003e\u003cp\u003eEl ESC MAD MAX2 incluye un BEC integrado con una capacidad de hasta 10A y salida seleccionable de 6V o 7.4V para alimentar servos HV.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX2 140A HV 2-4s Brushless Sensored ESC for 1\/10 RC model car\" 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src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX2-140A-HV-2-4s-Brushless-Sensored-ESC-for-110-RC_00ac5cf2-937d-41d7-a68d-67f3a673f014.jpg?v=1777275431\"\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eEspecificaciones del ESC MAD\u003c\/a\u003e MAX2 140A incluyen impermeabilidad IP67, un cuerpo de 52.8×39.8×35.3mm y un rango de temperatura de trabajo de -20 a 65°C.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX2 140A HV 2-4s Brushless Sensored ESC for 1\/10 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX2-140A-HV-2-4s-Brushless-Sensored-ESC-for-110-RC_79dd87e8-425e-430c-9bdd-fd86ceb7f309.jpg?v=1777275436\"\u003e\u003cp\u003eEl diseño del ESC sensorizado MAD MAX2 140A HV incluye conexiones etiquetadas para el motor, batería, receptor\/conexión del acelerador, XBUS, interruptor y puerto de programación, además de las dimensiones generales para el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX2 140A HV 2-4s Brushless Sensored ESC for 1\/10 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX2-140A-HV-2-4s-Brushless-Sensored-ESC-for-110-RC_a7e36395-a210-4254-a694-90f05c864b29.jpg?v=1777275442\"\u003e\u003cp\u003eLa configuración del rango del acelerador del ESC sensorizado MAD MAX2 utiliza las indicaciones de LED rojo y verde mientras ajustas los puntos finales del acelerador en reversa, adelante y neutro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52197876465888,"sku":"0102DT0251","price":130.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/b996fa88b4.jpg?v=1777211667","url":"https:\/\/rcdrone.top\/es\/products\/src-mad-720-max2-140a-hv-2-4s-brushless-sensored-esc-for-1-10-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}