{"title":"CHIHAI MOTEUR","description":"\u003cp\u003eExplore les moteurs à courant continu à balais CHIHAI MOTOR pour la robotique et l'automatisation compacte. Choisissez une alimentation nominale, un code de bobinage de moteur, un rapport de réduction et un package de montage adaptés à votre mécanisme. Les engrenages planétaires en métal et les arbres de sortie en forme de D soutiennent l'intégration mécanique ; comparez la vitesse nominale, le couple et les dimensions de montage pour la configuration sélectionnée.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor","title":"MOTEUR CHIHAI CHP-36GP-555K à engrenages planétaires DC, 12V\/24V pour robotique","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e\u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e CHP-36GP-555K\u003c\/strong\u003e est un moteur à courant continu à balais à \u003cstrong\u003e\u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eréducteur\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e avec un réducteur planétaire en métal et un arbre de sortie en D de 8 mm centré. Choisissez la tension nominale et le code moteur, le rapport de réduction, et le package moteur seul ou support de montage pour \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/robotics\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003erobotique\u003c\/a\u003e et mécanismes d'automatisation compacts.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteur planétaire entièrement en métal dans un réducteur compact de 36 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre en D de 8 mm avec une projection de 20 mm et une longueur plate de 15 mm pour le couplage mécanique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnroulements de rotor en cuivre et structure de réducteur à roulements à billes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotation DC réversible en changeant la polarité d'alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations de moteur sélectionnables de 12V et 24V ; chaque moteur doit utiliser son alimentation nominale sélectionnée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de montage optionnel fourni uniquement avec le package Moteur + Support.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle \/ série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHP-36GP-555K \/ 36GP-555\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais à aimant permanent avec réducteurs planétaires en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'alimentation nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V DC ou 24V DC, selon le code du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodes de moteur \/ puissance maximale indiquée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1225#: 12V, 3W; 1260#: 12V, 30W; 2450#: 24V, 15W; 24120#: 24V, 90W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 ±0.2 mm dans le dessin dimensionnel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre maximum de la section du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de la section du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e57 ±0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de l'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm, tolérance de dessin -0.03 \/ -0.08 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de l'arbre \/ longueur plate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 ±0.5 mm de projection ; 15 mm de longueur plate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimension à plat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 mm, tolérance de dessin 0 \/ -0.10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBossage de localisation avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 mm, tolérance de dessin 0 \/ -0.05 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 × M3, profondeur de filetage de 6 mm, cercle de pas de 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 350g ; varie avec le rapport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChoix de l'emballage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur ; ou 1 moteur + 1 support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSélectionnez toutes les trois options ensemble : Emballage, Rapport de réduction, et Tension et Code moteur. Un code identifie un enroulement de moteur spécifique et un tableau de performance ; le même rapport de boîte de vitesses ne signifie pas la même vitesse entre les codes moteurs. Seules les combinaisons disponibles sont proposées.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes rapports 14:1 et 71:1 sont sélectionnables là où disponibles, mais leurs valeurs de vitesse et de couple ne sont pas spécifiées dans les tableaux de performance ci-dessous. Ne pas interpoler une évaluation de performance pour ces rapports.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance par Code Moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes valeurs s'appliquent à la tension nominale et au rapport de réduction indiqué. La vitesse et le couple nominal décrivent le même point de fonctionnement à charge nominale. La puissance maximale indiquée est spécifique au code moteur. Le couple de blocage et le courant sont des limites de référence et ne doivent pas être utilisés comme des valeurs de fonctionnement continues.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e12V \/ 1225# — puissance maximale indiquée 3W\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (RPM)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale (RPM)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ limite (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.2:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e139:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e264:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e515:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V \/ 1260# — puissance maximale indiquée 30W\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (RPM)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale (RPM)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ limite (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.2:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤9.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤9.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤9.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤9.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤9.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e139:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤9.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e264:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤9.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e515:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤9.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e24V \/ 2450# — puissance maximale indiquée 15W\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (RPM)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale (RPM)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ limite (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.2:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e960\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e139:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e264:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e515:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e24V \/ 24120# — puissance maximale indiquée 90W\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (RPM)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale (RPM)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ limite (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.2:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1820\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e630\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e490\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e139:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e264:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e515:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge 60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eCourant à vide : ≤500 mA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNe pas dépasser la limite de charge de 60 kgf·cm marquée pour les configurations portant cette limite. Cette limite n'est pas une évaluation de couple continu. Certaines configurations chartées peuvent ne pas être disponibles dans les options de produit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques et installation\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtages planétaires\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.2:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19:1 \/ 27:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51:1 \/ 100:1 \/ 139:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e264:1 \/ 515:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa longueur de la boîte de vitesses L a une tolérance de ±0,5 mm dans le dessin principal. Confirmez la longueur d'assemblage sélectionnée et l'ajustement de couplage avant de usiner un support. L'option 71:1 n'a pas de longueur confirmée dans le tableau dimensionnel. Le dessin du support de montage spécifie une hauteur de 50 mm, une longueur de base de 43 mm et une épaisseur de plaque de 3 mm ; utilisez son motif de trou et ses tolérances pour l'installation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez le moteur dans des mécanismes de conduite de robot, des véhicules de suivi, \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/drone-camera\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003ecaméra\u003c\/a\u003e dispositifs de mouvement, l'automatisation domestique et les distributeurs de ruban électrique lorsque la vitesse, le couple, l'alimentation et les dimensions de montage sélectionnées conviennent au mécanisme.Les contrôles externes et l'intégration mécanique dépendent de l'application.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur uniquement :\u003c\/strong\u003e un moteur à courant continu planétaire de la série CHP-36GP-555 dans la configuration sélectionnée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur + Support :\u003c\/strong\u003e un moteur sélectionné et un support de montage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eL'alimentation, le contrôleur de moteur et le mécanisme entraîné ne sont pas inclus. Les photos montrent des configurations représentatives ; le code de moteur sélectionné et le rapport déterminent les spécifications électriques et de boîte de vitesses fournies.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNotes d'utilisation\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFaire correspondre l'alimentation en courant continu au moteur sélectionné de 12V ou 24V ; éviter les surtensions et les sous-tensions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSélectionner le moteur par couple nominal et évaluer la charge avant utilisation. Ne pas bloquer ou surcharger le moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa vitesse diminue à mesure que la charge augmente. Évaluer les exigences en couple lors de la réduction de la vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne opération près ou au-dessus des limites mécaniques peut endommager les composants internes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bruit de fonctionnement et la légère vibration varient en fonction de la vitesse et de la charge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eComment choisir entre les codes de moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eChoisissez d'abord la tension nominale, puis comparez la vitesse, le couple nominal et le courant du code correspondant à votre ratio requis. 1225# et 1260# utilisent 12V ; 2450# et 24120# utilisent 24V.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTous les moteurs incluent-ils le support de montage ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Le support est inclus uniquement lorsque vous sélectionnez Moteur + Support.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je utiliser le couple de blocage comme couple de travail ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez en utilisant le couple nominal et évitez l'opération de blocage ; la limite de charge marquée de la boîte de vitesses est également une contrainte distincte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-features.webp?v=1792563537\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Planetary motor construction: D shaft, metal gears, copper windings and bearings\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-features.webp?v=1792563537\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction du moteur planétaire : arbre en D, engrenages en métal, enroulements en cuivre et roulements\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-dimensions.webp?v=1792563541\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Motor dimensions and gearbox lengths by reduction ratio; series reference includes unsold3.7:1 ratio\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-dimensions.webp?v=1792563541\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du moteur et longueurs de réducteur par rapport de réduction ; la référence de la série inclut le rapport non vendu 3.7:1\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-specifications.webp?v=1792563546\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHP-36GP-555K specifications and application examples\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-specifications.webp?v=1792563546\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications CHP-36GP-555K et exemples d'application\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-performance24.webp?v=1792563550\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"24V2450# and24120# motor performance at the specified ratios\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-performance24.webp?v=1792563550\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePerformances des moteurs 24V2450# et 24120# aux rapports spécifiés\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-performance12.webp?v=1792563555\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"12V1260# and1225# motor performance at the specified ratios\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-performance12.webp?v=1792563555\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePerformances des moteurs 12V1260# et 1225# aux rapports spécifiés\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-bracket.webp?v=1792563559\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Optional mounting bracket dimensions, included only in Motor + Bracket package\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-bracket.webp?v=1792563559\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du support de montage optionnel, inclus uniquement dans le package Moteur + Support\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-instructions.webp?v=1792563563\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Motor operating notes: supply voltage, rated load and stall restrictions\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555k-planetary-dc-gear-motor-instructions.webp?v=1792563563\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eNotes de fonctionnement du moteur : tension d'alimentation, charge nominale et restrictions de blocage\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 5.2:1 \/ 12V - 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Sélectionnez le fonctionnement à 6V ou 12V, le rapport de réduction, l'agencement de l'arbre et le paquet d'accessoires pour des \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/robotics\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003erobotique \u003c\/a\u003e et des mécanismes d'automatisation compacts.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e Caractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChâssis de boîte de vitesses en acier avec des engrenages en métal et trois points de support.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission par vis sans fin compacte avec un arbre de sortie en D de 3 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnroulements de rotor en cuivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSix rapports de réduction : 42:1, 118:1, 236:1, 302:1, 603:1 et 1030:1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSortie unique, arbre moteur arrière et agencements de sortie double face, lorsque disponible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport vert optionnel, contrôleur PWM ou paquets de contrôleur et d'alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa rotation en courant continu peut être inversée en inversant la polarité du moteur ; un contrôleur PWM compatible peut ajuster la vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHF-GW12T-050 \/ GW12T-050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur et réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais, réduction par vis sans fin, cadre de boîte de vitesses en acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V CC ou 12V CC, selon la configuration sélectionnée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,15W à 6V ; 0.55W à 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports de réduction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42:1 \/ 118:1 \/ 236:1 \/ 302:1 \/ 603:1 \/ 1030:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEn forme de D, diamètre nominal de 3 mm ; tolérance -0.01\/-0.02 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de l'arbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 ±0.2 mm dans le dessin dimensionnel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de la face plate de l'arbre \/ dimension à plat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 ±0.2 mm \/ 2.5 mm avec tolérance 0\/-0.05 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnveloppe de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 mm de longueur (0\/-0.1 mm) ; 12 mm de largeur (0\/-0.1 mm) ; 10 ±0.1 mm de hauteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSection moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.9 mm de longueur de référence ; 15.5 mm de diamètre maximum ; 11.9 mm de dimension du corps aplati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de l'arbre arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 ±0.2 mm dans le dessin de l'arbre arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 × 1,4 mm trous de montage ; vis M1,4 correspondantes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions de référence de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 mm et 8,5 mm indiqués en vue de dessus ; 14 ±0,1 mm indiqués en vue de dessous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids approximatif du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23g, hors accessoires et emballage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChoisissez le paquet, le rapport de réduction et la disposition de la tension et de l'arbre. L'option combinée de tension et d'arbre permet de garder chaque configuration réelle sélectionnable. Les photos montrent le contenu représentatif du paquet ; la disposition de l'arbre sélectionnée détermine l'arrangement de l'arbre fourni.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDisposition de l'arbre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie unique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn arbre de sortie de boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie + Arbre de moteur arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSortie de boîte de vitesses plus un arbre de moteur arrière exposé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie double face\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSortie de boîte de vitesses s'étendant des deux côtés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUn arbre de moteur arrière est différent d'une sortie de boîte de vitesses double face. Un arbre exposé n'inclut pas d'encodeur. Associez l'alimentation à la tension nominale du moteur sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance à la tension nominale\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vitesse à vide et la vitesse à charge nominale sont des conditions de fonctionnement différentes. Choisissez en fonction du couple nominal à la vitesse requise. Le courant de blocage est une limite de référence, pas un courant de fonctionnement continu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e12V — 0.55W moteur\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM nominal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e118:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e236:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.064\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e302:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.079\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e603:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1030:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eCourant à vide : ≤85 mA ; courant nominal : ≤0,23 A ; courant de blocage : ≤1,0 A.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e6V — moteur de 0,15W\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM nominal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e118:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e236:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.031\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e302:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.039\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e603:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.079\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1030:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eCourant à vide : ≤65 mA ; courant nominal : ≤0,18 A ; courant de blocage : ≤0,6 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉvitez le fonctionnement en blocage et les charges supérieures à 3 kgf·cm. Ce plafond de charge n'est pas une évaluation de couple continu ; utilisez le couple nominal pour la tension et le rapport sélectionnés. L'engrenage à vis offre une résistance à la rétroaction, mais aucune capacité de frein de maintien nominale n'est spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation Mécanique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez le motif de montage triangulaire à trois trous avec des vis M1.4 correspondantes.Consultez le dessin dimensionnel pour les tolérances, les positions des trous de montage et les dégagements de l'arbre. Vérifiez l'agencement à sortie unique, arbre arrière ou à sortie double avant de concevoir le coupleur ou le support.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDes exemples d'intégration appropriés incluent de petits mécanismes robotiques, des véhicules de suivi, des \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/drone-camera\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003ecaméras\u003c\/a\u003e, des appareils intelligents et des distributeurs de ruban adhésif électriques lorsque la vitesse, le couple, l'alimentation et les dimensions de montage sélectionnés conviennent au mécanisme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor seulement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur GW12T-050 sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support Vert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur sélectionné; 1 × support de montage vert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur sélectionné; 1 × contrôleur de vitesse PWM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur PWM + Alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur sélectionné; 1 × contrôleur de vitesse PWM; 1 × alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes accessoires ne sont inclus que lorsqu'ils sont nommés dans le forfait sélectionné. Un forfait de contrôleur n'inclut pas de support. Vérifiez la sortie et la connexion de l'alimentation incluse avant utilisation ; la tension d'entrée, le courant de sortie et la compatibilité des prises régionales ne sont pas spécifiés ici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe arbre arrière est-il le même qu'une sortie double face ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. L'arbre arrière s'étend depuis le moteur lui-même, tandis qu'une sortie double face s'étend des deux côtés de la boîte de vitesses. Sélectionnez la configuration requise par votre mécanisme.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChaque paquet comprend-il un contrôleur de vitesse ou une alimentation ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Seuls les paquets mentionnant un contrôleur PWM ou une alimentation incluent ces éléments.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe même rapport donne-t-il la même vitesse à 6V et 12V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Comparez les tableaux séparés de 6V et 12V et utilisez la tension nominale sélectionnée. La vitesse nominale indiquée s'applique sous la charge nominale correspondante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t-050-features.webp?v=1792597347\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GW12T-050 worm gear motor construction features\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t-050-features.webp?v=1792597347\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGW12Moteur à vis sans fin G\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t-050-dimensions.webp?v=1792597352\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GW12T-050 motor mechanical dimension drawing\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t-050-dimensions.webp?v=1792597352\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGW12Dessin des dimensions mécaniques du moteur T-050\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t-050-performance.webp?v=1792597358\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GW12T-050 performance table for 6V and 12V motors across six ratios\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t-050-performance.webp?v=1792597358\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGW12Table de performance T-050 pour moteurs 6V et 12V à travers six rapports\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 42:1 \/ 6V - 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Sélectionnez la tension et l'enroulement, le rapport de réduction, la face de sortie et le paquet d'accessoires pour s'adapter à la vitesse, au couple et à la configuration mécanique requis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTransmission à vis sans fin avec une vis en laiton, une roue de vis en POM et des engrenages usinés dans les étapes de réduction chargées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor enroulé en cuivre avec correction d'équilibre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D de 8 mm pour des hubs et des accouplements compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgencements de sortie à face plate et à face R, avec des dessins de montage spécifiques à la configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFils à enficher en option, contrôleur de vitesse avant\/arrière et paquets d'alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFamille de modèles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHF-GF5560-180 \/ GF5560-180\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais à aimant permanent avec réduction par vis sans fin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation sélectionnable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V, 12V; options d'enroulement 24V 24150# et 12V 24150#\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports sélectionnables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.9:1, 53.8:1, 161:1, 322:1, 700:1, 1400:1; la disponibilité dépend de l'enroulement\/emballage\/face de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFaces de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFace plate ou face R, comme nommé dans la configuration sélectionnée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContour principal de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 × 60 × 19 mm; voir le dessin de la face de sortie correspondante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 8 mm; projection de 21 ±0,5 mm; longueur D-plate de 15 ±0,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTolérances de l'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre 8 mm: +0\/−0,03 mm; dimension à plat de 7 mm: +0\/−0,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de dessin de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentres horizontaux et verticaux de 48 mm; décalages de centre d'arbre de 21 mm et 27,5 mm; utilisez le dessin pour la face sélectionnée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de diamètre du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModule d'engrenage \/ étapes de réduction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5–0.8 \/ 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 200 g ; varie selon le rapport et la configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale nominale \/ instantanée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu'à 25 \/ 40 kgf·cm dans la famille ; observer le couple nominal spécifique à la configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de bobinage 24150#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24V : vitesse d'entrée 15 000 tr\/min, puissance maximale 3,0W ; 12V : vitesse d'entrée 7 500 tr\/min, puissance maximale 1,0W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance d'entrée maximale de bobinage à couple élevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V : 4,2W ; 6V : 1,0W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChoisissez d'abord le paquet, puis la tension\/bobinage et la combinaison rapport\/face de sortie.“24150#” identifie une configuration d'enroulement distincte ; ses performances diffèrent de l'enroulement à couple élevé à la même tension d'alimentation. Les faces plates et R décrivent différentes faces de sortie d'arbre. Les combinaisons disponibles sont limitées à celles montrées dans les sélecteurs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'étiquette du moteur dans les photographies d'exemple montre une unité représentative de 12V, 161:1. L'option sélectionnée détermine la configuration fournie. Associez l'alimentation à la tension du moteur sélectionné. La résistance à la rétroaction dépend du rapport et de la charge ; ne pas utiliser la boîte de vitesses comme un frein de sécurité évalué indépendamment.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance par enroulement et tension\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eToutes les valeurs ci-dessous s'appliquent à l'enroulement, à la tension et au rapport indiqués. La vitesse à vide, la vitesse à charge nominale et les valeurs de blocage décrivent différentes conditions de fonctionnement. Le couple de blocage et le courant ne sont pas des valeurs de fonctionnement continues. Les valeurs en N·m sont des valeurs de configuration arrondies où elles sont indiquées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e24150# enroulement — DC 24V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e53.8:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e161:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e322:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e700:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1400:1\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse à vide (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e278\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse nominale (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal (mA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥20.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥30.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥40.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eEnroulement 24150# — DC 12V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e53.8:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e161:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e322:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e700:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1400:1\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse à vide (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse nominale (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal (mA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥30.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eEnroulement à couple élevé — DC 12V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e26.9:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e53.8:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e161:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e322:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e700:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1400:1\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse à vide (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e590\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse nominale (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3.30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥14.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥28.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥40.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eEnroulement à couple élevé — DC 6V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e26.9:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e53.8:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e161:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e322:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e700:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1400:1\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤130\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse à vide (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e290\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse nominale (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥7.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥14.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥30.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥40.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques et câblage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez le dessin pour la face de sortie sélectionnée avant de réaliser un montage ou un accouplement.Vérifiez la projection de l'arbre, l'orientation plate, les trous de montage et le dégagement des bornes disponibles. Les dimensions dans les dessins sont en millimètres. La borne du moteur marquée en rouge indique la polarité positive dans la connexion illustrée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe paquet de fils à borne en forme de spade fournit une connexion à enficher. Si le soudage est nécessaire, limitez le chauffage à 2 secondes par borne de moteur. Ne surchargez pas ou ne bloquez pas le moteur. Sélectionnez-le en utilisant le couple nominal à la vitesse de fonctionnement requise ; une surcharge excessive réduit la vitesse de sortie et peut endommager le réducteur. Le bruit de fonctionnement varie avec la vitesse et la charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConvient aux mécanismes d'automatisation compacts, aux entraînements de modèles, à la robotique et à d'autres projets de mouvement à entraînement lorsque la vitesse sélectionnée, le couple nominal, la tension d'alimentation et l'agencement de montage correspondent à l'application. Vérifiez le service requis et le point de fonctionnement avant l'intégration.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Câbles à terminal à fourche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné et une paire de câbles à terminal à fourche rouge\/noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Câbles à terminal à fourche + Contrôleur de vitesse avant\/arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné, une paire de câbles à terminal à fourche et un contrôleur de vitesse avant\/arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Câbles + Contrôleur de vitesse avant\/arrière + Alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné, une paire de câbles, un contrôleur de vitesse avant\/arrière et une alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes photos illustrent des configurations représentatives.Les supports, les raccords, les roues, les batteries et autres équipements ne sont pas inclus sauf s'ils sont explicitement mentionnés dans le package sélectionné. Une alimentation est incluse uniquement avec le package qui l'indique ; sa tension doit correspondre au moteur sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre les deux choix de bobinage 12V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes choix 12V 24150# et 12V à couple élevé ont des caractéristiques de vitesse et de couple différentes. Comparez leurs tableaux de performance séparés au ratio requis.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe moteur seul inclut-il un contrôleur ou une alimentation ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il inclut un moteur sélectionné. Choisissez le package d'accessoires correspondant pour les fils, un contrôleur ou une alimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa valeur de couple de blocage peut-elle être utilisée comme une évaluation de charge continue ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez le moteur en utilisant son couple nominal et sa vitesse de fonctionnement, et évitez de bloquer le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes configurations à face plate et à face R sont-elles mécaniquement interchangeables ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eElles placent la sortie sur des faces différentes.Vérifiez le dessin de dimension correspondant et l'orientation de l'arbre avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d2.webp?v=1792603587\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d2.webp?v=1792603587\" alt=\"CHF-GF5560-180 worm gear motor overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eVue d'ensemble du moteur à vis sans fin CHF-GF5560-180\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d3.webp?v=1792603592\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d3.webp?v=1792603592\" alt=\"Flat output face dimensions in millimeters\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions de la face de sortie plate en millimètres\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d4.webp?v=1792603597\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d4.webp?v=1792603597\" alt=\"R-face output dimensions in millimeters\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions de sortie de la face R en millimètres\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d5.webp?v=1792603603\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d5.webp?v=1792603603\" alt=\"Motor family specifications and series ratio reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications de la famille de moteurs et référence du rapport de série\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d6.webp?v=1792603608\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d6.webp?v=1792603608\" alt=\"Brass worm and POM worm wheel transmission\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTransmission à vis sans fin en laiton et roue de vis en POM\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d7.webp?v=1792603613\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d7.webp?v=1792603613\" alt=\"Precision-machined reduction gears\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eEngrenages de réduction usinés avec précision\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d8.webp?v=1792603618\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d8.webp?v=1792603618\" alt=\"Copper-wound rotor construction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de rotor enroulé en cuivre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d9.webp?v=1792603623\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d9.webp?v=1792603623\" alt=\"D-shaped output shaft detail\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDétails de l'arbre de sortie en forme de D\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d10.webp?v=1792603627\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d10.webp?v=1792603627\" alt=\"24150# winding performance at 24V and 12V\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePerformance d'enroulement 24150# à 24V et 12V\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d11.webp?v=1792603633\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d11.webp?v=1792603633\" alt=\"High-torque winding performance at 12V and 6V\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePerformance d'enroulement à couple élevé à 12V et 6V\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d17.webp?v=1792603638\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gf5560-180-worm-gear-dc-motor-review-d17.webp?v=1792603638\" alt=\"Motor operating and load-selection notes\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eNotes sur le fonctionnement du moteur et la sélection de charge\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ DC 6V \/ Ratio 1:26.9 · Sortie Plate","offer_id":68073500803296,"sku":"GF5560-180-0001","price":24.08,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ DC 6V \/ Ratio 1:53.8 · Sortie 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Son réducteur en métal réduit l'angle de pas d'entrée de 18° du moteur à un incrément de sortie plus petit. Choisissez le rapport, la projection de l'arbre et le package moteur seul ou conducteur à mouvement alternatif.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEntraînement à vis en métal compact et un arbre de sortie en forme de D de 3 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeuf rapports nominaux de 10:1 à 380:1, avec les rapports réels listés ci-dessous.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMouvement angulaire contrôlé par impulsion via un driver pas à pas compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChoix de projection d'arbre de 10 mm et 4,4 mm lorsque disponible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConducteur à mouvement alternatif à contrôle par bouton en option, avec une version carte nue ou enfermée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHS-GM12-10BY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas à pas à deux phases, quatre fils avec réducteurs en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V DC via un driver pas à pas compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAngle de pas du moteur avant réduction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39 Ω ±7%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInductance de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.3 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de courant de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e128 mA par phase à 5V, référence du driver L6219\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContour du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 10 × 12 × 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChoix de projection de l'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 mm ou 4,4 mm, selon la configuration disponible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de l'arbre \/ D-plat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 mm de diamètre \/ 2,5 mm à plat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 × M1.6 ; voir le dessin dimensionnel pour l'arbre sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de dessin dimensionnel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du moteur 10,5 ±0,2 mm ; référence de réducteur 9 mm ; épaisseur de plaque 1,0 mm ; diamètre d'enregistrement 4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFil \/ connecteur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 ±10 mm de longueur de fil illustrée ; 1.Connecteur 4 broches à pas de 25 mm, référence de dessin 51021-0400 ; marquage de fil AWG30 UL1571\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 11 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de fréquence d'impulsion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence d'impulsion de démarrage automatique maximale \u0026gt;1200 PPS ; fréquence d'impulsion de réponse maximale \u0026gt;900 PPS, sous les conditions de référence 5V\/L6219 indiquées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRatio de réduction et performance de sortie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes valeurs suivantes s'appliquent à un moteur 5V avec une référence de pilote L6219. Les rapports de sélection nominaux sont arrondis ; utilisez le rapport réel lors du calcul de la vitesse de sortie ou des incréments de pas. Le couple maximal autorisé du réducteur est distinct du couple de maintien et du couple de sortie en fonctionnement.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e10:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e20:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e30:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e50:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e100:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e150:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e210:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e298:1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e380:1\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRatio de réduction réel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150.96\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209.76\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e297.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e379.16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAngle de pas de sortie (°)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.86\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.086\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.047\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de maintien (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple maximal autorisé (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de sortie (kgf·cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéférence de fréquence de conduite\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe test de conduite en pas complet suivant a utilisé un moteur de 39 Ω et un testeur de moteur pas à pas.Les vitesses sont les vitesses du moteur avant le réducteur ; divisez par le rapport de réduction réel pour la vitesse de sortie. Choisissez une fréquence de conduite sans résonance anormale. Des taux de pulsation plus élevés réduisent le couple disponible. Ces valeurs de test n'établissent pas une plage d'alimentation universelle pour chaque conducteur ; l'alimentation nominale du moteur est de 5V.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre de test\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e6.0V\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e5.0V\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e3.7V\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de conduite maximale (Hz)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse du moteur à la fréquence maximale (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant à la fréquence maximale (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.085\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.085\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de conduite minimale (Hz)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse du moteur à la fréquence minimale (tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant à la fréquence minimale (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de maintien à 0 Hz (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eCâblage et installation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes paires de phases sont blanc\/rouge pour la phase A et marron\/noir pour la phase B. La numérotation des broches du connecteur et l'ordre des pads de soudure du moteur sont différents ; utilisez le diagramme correspondant plutôt que de supposer que les positions correspondent.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBroche de connecteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouleur du fil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePhase\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrun\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOrdre des pads de soudure du moteur sur la carte illustrée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouleur du fil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePhase\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrun\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUtilisez un pilote de moteur pas à pas à deux phases approprié ; ne connectez pas les fils de phase du moteur directement à une alimentation DC.Vérifiez l'ordre de phase, les réglages de tension\/courant du moteur et les dégagements mécaniques avant de fonctionner. Ne surchargez pas ou ne bloquez pas le réducteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChoisissez un package disponible, un rapport nominal et une projection d'arbre. Certaines combinaisons de rapport\/arbre ne sont pas disponibles. L'option moteur seul comprend son faisceau de câblage attaché mais pas de pilote. Les packages de pilotes actuels affichent un écran et des boutons, avec une version fermée proposée séparément.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne carte de pilote antérieure est montrée dans le visuel de référence. Sa position de cavalier vers l'intérieur utilise 6–18V DC ; la position vers l'extérieur utilise 4–6V DC, avec 6–12V recommandé pour la version illustrée. Ces instructions s'appliquent uniquement à cette carte antérieure. Suivez les marquages et instructions propres au pilote sélectionné ; ne transférez pas les réglages de cavalier ou de tension de l'ancienne carte à une autre version.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour les mécanismes de panoramique\/tilt compacts, les mécanismes de selfie motorisés, le suivi de caméra, les petits robots, les manipulateurs miniatures et les mécanismes d'impression lorsque leur charge, leur plage de mouvement, leurs exigences de conduite et de montage correspondent à la configuration sélectionnée. Les images d'application sont illustratives ; l'équipement représenté n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur GM12-10BY sélectionné avec faisceau de quatre fils attaché\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Driver Réciprocant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur sélectionné avec faisceau ; 1 × carte de driver réciprocant à contrôle par bouton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Driver Réciprocant Enclos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur sélectionné avec faisceau ; 1 × driver réciprocant à contrôle par bouton enclos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUne alimentation, un contrôleur externe et un équipement d'application ne sont pas inclus sauf s'ils sont explicitement nommés dans le forfait sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePuis-je alimenter le moteur en connectant ses fils directement à 5V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.Il nécessite un pilote de moteur pas à pas à deux phases compatible qui alimente les paires de phases en séquence.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi les rapports exacts diffèrent-ils des étiquettes d'option ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes étiquettes d'option utilisent des rapports nominaux arrondis. Utilisez le tableau des rapports exacts pour les calculs de vitesse de sortie et d'angle de pas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUn pilote est-il inclus avec le moteur uniquement ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Choisissez un package de pilote pour le circuit imprimé nu ou le pilote réciproque enfermé.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes réglages de cavalier hérités s'appliquent-ils aux packages de pilotes actuels ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. L'image de référence montre une carte antérieure. Utilisez les marquages et les instructions pour le pilote fourni avec le package sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d3.webp?v=1792605630\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d3.webp?v=1792605630\" alt=\"CHS-GM12-10BY miniature geared stepper overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eVue d'ensemble du moteur pas à pas à réduction miniature CHS-GM12-10BY\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d4.webp?v=1792605635\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d4.webp?v=1792605635\" alt=\"Motor dimensions, connector pins and solder-pad wiring\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du moteur, broches de connecteur et câblage des pads de soudure\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792605640\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792605640\" alt=\"CHS-GM12-10BY specifications and dimensions\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications et dimensions du CHS-GM12-10BY\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d6.webp?v=1792605644\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d6.webp?v=1792605644\" alt=\"Pulse-based angular positioning\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePositionnement angulaire basé sur des impulsions\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792605649\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792605649\" alt=\"All-metal reduction gear train\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eEntraînement à vis sans fin entièrement en métal\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792605654\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792605654\" alt=\"D-shaped output shaft for compatible hubs\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eArbre de sortie en forme de D pour moyeux compatibles\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d9.webp?v=1792605659\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d9.webp?v=1792605659\" alt=\"5V L6219 reference performance by actual reduction ratio\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePerformance de référence 5V L6219 par rapport au rapport de réduction réel\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d10.webp?v=1792605664\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d10.webp?v=1792605664\" alt=\"Full-step drive-test frequency, input speed and current reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eFréquence de test de conduite en pas complet, vitesse d'entrée et référence de courant\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d11.webp?v=1792605669\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d11.webp?v=1792605669\" alt=\"Earlier driver version and jumper settings, reference only\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eVersion antérieure du pilote et réglages des cavaliers, référence uniquement\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d15.webp?v=1792605674\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-10by-geared-stepper-motor-strict-d15.webp?v=1792605674\" alt=\"Illustrative application references; equipment not included\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences d'application illustratives ; équipement non 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Sélectionnez le modèle numéroté en fonction de ses dimensions et de ses exigences électriques. L'option d'arbre-manche de 32,5 mm est un pack d'accessoires en deux pièces et ne contient pas de moteur.\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations de moteur à arbre long et court avec des longueurs globales distinctes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction d'aimant en ferrite ou en terres rares dépendant du modèle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoutien à roulement à billes, avec des boîtiers de moteur ventilés ou fermés selon le modèle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignons à alésage en D MIM ou en métallurgie des poudres comme spécifié dans le tableau des modèles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOption d'accessoire d'arbre-manche en deux pièces séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications par modèle de moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes vitesses ci-dessous sont des références de tension spécifiques au modèle. La longueur totale inclut l'arbre et le pignon. La référence de longueur de corps standard est de 45.5 mm ; la référence 115# est de 46 mm. Ne considérez pas la performance d'un moteur numéroté comme la spécification pour chaque option.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à 11,1 V (tr\/min)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à 7,4 V (tr\/min)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProjection de l'arbre (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLongueur totale (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLargeur de référence (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e49#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e52#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e53#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e54#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e55#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e56#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e57#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e58#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e59#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e102#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e109#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e110#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e111#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e112#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e113#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e61#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon confirmé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon confirmé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConstruction de l'aimant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapuchon de fin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePignon\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e49#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e52#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e53#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e54#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence rare-terre N10 liée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e55#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e56#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePPS résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e57#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e58#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e59#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e102#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e109#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'aluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e110#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'aluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e111#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'aluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e112#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'aluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e113#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN45SH NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'aluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM, alésage en D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e61#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon résistant à la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa référence 49# \/ CHF-480SA-11340 mesure 29.5 ×25.2 ×88 mm et pèse environ138 g. D'autres modèles diffèrent. La vitesse du moteur 61# n'est pas confirmée ici ; vérifiez sa spécification électrique exacte avant de sélectionner un point de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéférences de performance électrique\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e49# \/ CHF-480SA-11340 à 11.1 V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConditions de fonctionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie \/ efficacité\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSans charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34,000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e109.6 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e272 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas un point de fonctionnement continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEfficacité maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29,689 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.84 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.49 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e107.3 W \/61.03483%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55,68 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e136 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e242,2619 W \/39,19%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eRéférences de modèle supplémentaires à 11,1 V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (tr\/min)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e102#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,80 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e232 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69,2 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e109#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,8 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5134,3 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e167,371 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e110#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e247,45 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.67 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e111#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e247.45 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.67 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e112#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5134.3 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e167.371 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e113#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.80 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e232 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69.2 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e152 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe couple de blocage et le courant décrivent une condition de rotor bloqué, et non un fonctionnement continu. Les valeurs de sortie maximale et d'efficacité maximale se réfèrent à différents points de fonctionnement. Utilisez une alimentation, un câblage et un chemin de commutation adaptés au moteur et à la charge sélectionnés ; évitez le blocage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et Connexion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConfirmez la projection de l'arbre, l'engagement du pignon, le contour du moteur et le dégagement des bornes avant l'installation. Utilisez des connexions à bornes en forme de spade de 2,8 mm là où spécifié ; évitez de souder directement aux bornes du moteur. La vue des bornes illustrée49# identifie la borne marquée en rouge comme positive et la borne opposée comme négative. Vérifiez le moteur sélectionné avant la connexion.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe moteur de référence comprend un manchon d'arbre, un ressort et un pignon comme photographié. Le capuchon de fin exact, les ouvertures du boîtier, l'arbre et le pignon varient selon l'option numérotée. Ne déduisez pas que chaque variante a le même matériau de ventilation ou d'aimant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGuide de Configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSélectionnez un moteur par son numéro de modèle exact, ses dimensions d'arbre et sa tension de fonctionnement. Les références à arbre court102#,109# et110# ont une projection d'arbre de 15,5 mm et une longueur totale de 74 mm. Les références à arbre long ont généralement une projection de 30,5 mm et une longueur totale de 88 mm ;115# a une longueur totale de 88,5 mm.Confirmez l'adéquation par rapport au mécanisme prévu plutôt que de vous fier uniquement au nom de taille 480.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour les mécanismes de loisir et de modèle compatibles nécessitant un moteur à balais haute vitesse au format 480. Assurez-vous que l'adéquation mécanique, l'alimentation, le système de commutation et la charge du moteur choisi correspondent. Aucune compatibilité particulière avec un réducteur, un contrôleur, une batterie ou d'autres équipements n'est garantie par le nom du format.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOption sélectionnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOption de moteur numérotée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur sélectionné avec la configuration arbre\/pignon\/spring montrée dans sa photo d'option correspondante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManchon d'arbre 480, 32,5 mm de long (2 pièces)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 × manchons d'arbre ; pas de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes alimentations, batteries, contrôleurs et fils de connexion ne sont pas inclus.Les photos des accessoires peuvent montrer deux vues du même design de manchon ; la quantité d'accessoires sélectionnée est de deux pièces.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eL'option arbre-manchon inclut-elle un moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il s'agit uniquement d'un pack d'accessoires arbre-manchon en deux pièces.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTous les moteurs 480 ont-ils la même taille et la même longueur d'arbre ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Cette annonce inclut des modèles à arbre court et long. Comparez les dimensions spécifiques au modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes chiffres de performance 49# s'appliquent-ils aux autres moteurs ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Ils s'appliquent à la référence CHF-480SA-11340 à 11,1 V. Les autres modèles ont des références d'enroulement et de performance séparées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je utiliser le couple de blocage comme une évaluation de charge continue ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Un moteur bloqué peut tirer un courant très élevé. Sélectionnez et faites fonctionner le moteur en utilisant un point de fonctionnement approprié.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d2.webp?v=1792606978\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d2.webp?v=1792606978\" alt=\"49# CHF-480SA-11340 reference motor overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e49# CHF-480SA-11340 aperçu du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d3.webp?v=1792606982\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d3.webp?v=1792606982\" alt=\"49# reference specifications at 11.1V\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e49# spécifications de référence à 11.1V\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792606987\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792606987\" alt=\"49# reference dimensions including shaft and pinion\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e49# dimensions de référence y compris l'arbre et le pignon\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d5.webp?v=1792606992\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d5.webp?v=1792606992\" alt=\"49# reference MIM D-bore pinion\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e49# pignon à alésage D MIM de référence\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d6.webp?v=1792606996\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d6.webp?v=1792606996\" alt=\"49# reference wet-pressed ferrite magnets\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e49# aimants en ferrite pressés à l'humide de référence\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d7.webp?v=1792607001\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d7.webp?v=1792607001\" alt=\"49# reference bearing support locations\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e49# emplacements de support de roulement de référence\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d8.webp?v=1792607006\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d8.webp?v=1792607006\" alt=\"49# reference vented motor housing\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e49# boîtier de moteur ventilé de référence\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d9.webp?v=1792607011\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d9.webp?v=1792607011\" alt=\"49# reference no-load, stall, efficiency and output performance\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e49# performances de référence à vide, en court-circuit, d'efficacité et de sortie\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d12.webp?v=1792607016\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-480-high-speed-brushed-dc-motor-strict-d12.webp?v=1792607016\" alt=\"49# reference positive and negative motor terminals\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e49# bornes de moteur positives et négatives de référence\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"49# 480 Moteur, 34 000 tr\/min à 11,1V","offer_id":68073540878560,"sku":"CHF-480SA-11340-0001","price":25.91,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"50# 480 Moteur, 41 000 tr\/min à 11,1V","offer_id":68073540911328,"sku":"CHF-480SA-11340-0002","price":26.08,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"51# 480 Moteur, 48 000 tr\/min à 11,1V","offer_id":68073540944096,"sku":"CHF-480SA-11340-0003","price":23.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"52# 480 Moteur, 40 000 tr\/min à 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7,4V–11,1V","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChoisissez un \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\"\u003eMOTEUR CHIHAI\u003c\/a\u003e miniature \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/brushed-dc-motors\"\u003emoteur à courant continu à balais\u003c\/a\u003e en fonction de son enroulement, de sa tension et de son utilisation prévue. L'annonce comprend des configurations 50TPA et 30TPA 130WH ainsi qu'une option séparée 132WH-23TPA. Leur vitesse, leur boîtier et leurs références de performance diffèrent.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations de moteur compact à haute vitesse avec des choix de sélecteur spécifiques à la tension.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa référence 50TPA utilise un arbre rond de 2 mm et un support à roulements à billes avant\/arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnroulements en cuivre émaillé isolé, connexions de collecteur renforcées et un rotor équilibré dans la construction 50TPA illustrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes photos de moteur spécifiques au modèle restent partagées lorsque les configurations sources partagent la même image.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquets de moteur uniquement et options de câbles à fourche.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurations\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHF-130WH-50TPA; CHF-130WH-30TPA; option 132WH-23TPA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu miniature à balais\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de vitesse 50TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42 000 tr\/min à l'option 11V ; 27 000 tr\/min à 7,4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de vitesse 30TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72 000 tr\/min à l'option 11,1V ; 47 000 tr\/min à 7,4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de marquage 23TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.1V \/70,000 rpm marquage sur la photo du moteur correspondant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLimitation de service 30TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas pour une utilisation continue ; courses individuelles recommandées de 10 secondes ou moins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions 50TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du corps de 25,1 mm ; référence de contour de 20,4 ×15,4 mm ; dimensions globales 37,0 ±0,3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre 50TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 2 mm ; projection de 9,8 ±0,5 mm ; arbre de sortie rond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage 50TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 × points de montage M2.0, espacement de 12,4 mm ; diamètre d'enregistrement de 6,15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDétails du dessin 50TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDécalage avant de 1,7 mm ; décalage arrière de 2,1 mm ; diamètre de référence arrière de 6,3 mm ; espacement arrière de 15,2 mm ; 15,0 ×5.0 mm fenêtre de logement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur 50TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 25 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du matériau d'aimant 50TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35SH NdFeB; référence de résistance à la chaleur du matériau à 150°C, pas la cote de température de fonctionnement du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction 50TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier en métal poli; armature en cuivre isolé et équilibrée dynamiquement; connexion de collecteur soudée par résistance\/renforcée par adhésif; porte-balais en cuivre avec balais en cuivre-carbone; roulements à billes avant et arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de vitesse\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePortée importante\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50TPA, 11V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.Tableau de performance 1V ci-dessous ; l'étiquette du sélecteur nominal est 11V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50TPA,7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun tableau de performance chargé séparé fourni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30TPA,11.1V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourtes durées recommandées ≤10 secondes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30TPA,7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourtes durées recommandées ≤10 secondes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e132WH-23TPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.1V \/ 70 000 tr\/min marquage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConception de corps\/ventilation séparée ; ne pas appliquer par défaut les dimensions ou performances de 50TPA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe moteur 30TPA n'est pas destiné à un fonctionnement continu. Utilisez des courtes durées, avec des durées individuelles de 10 secondes ou moins recommandées. Sélectionnez l'alimentation pour la tension choisie et tenez compte du courant requis sous charge.La valeur de 150°C décrit le matériau magnétique référencé ; elle n'établit pas une température de fonctionnement autorisée pour le moteur complet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéférences de performance\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eCHF-130WH-50TPA à 11.1V · Référence CCW\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de fonctionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfficacité \/ limite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSans charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42,000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66.27 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEfficacité maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,540 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.95 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.19 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38.0 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69.07%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14,06 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33,13 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72,91 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46,69%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCHF-130WH-30TPA ·11V test de référence\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de fonctionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfficacité \/ limite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSans charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,8 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePatinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72,00 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100,66 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEfficacité maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e62 170 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11,38 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.74 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89,47 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70,8%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37 846 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50,33 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e189,93 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa référence 30TPA indique une résistance dynamique de 0,15 Ω. Ce sont des points de test de modèle\/tension séparés, pas des évaluations continues ou des spécifications pour chaque configuration. Le courant de blocage, le courant de sortie maximale et le courant à vide décrivent différentes conditions. Évitez le blocage et utilisez un câblage et un équipement de commutation appropriés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques et connexion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe dessin dimensionnel s'applique au moteur 50TPA illustré. Vérifiez l'espacement des trous de montage, la projection de l'arbre, le contour du boîtier et le dégagement des bornes arrière avant l'installation. La borne marquée en rouge est positive dans la vue des bornes illustrée ; la borne opposée est négative.Confirmez le moteur sélectionné avant le câblage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour des mécanismes de jouets et de modèles compacts, des entraînements à volant d'inertie appropriés et des mécanismes de petites voitures lorsque la vitesse, le service, le courant et l'adaptation mécanique du moteur sélectionné correspondent à l'application. Un enroulement haute vitesse n'est pas un remplacement universel pour un autre moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePaquet sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + fils à terminal en forme de spade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur sélectionné et le jeu de fils à terminal en forme de spade nommé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes alimentations, batteries, contrôleurs, roues et équipements d'application ne sont pas inclus.La photo de bobinage correspondante peut montrer un marquage de tension représentatif ; l'option sélectionnée détermine la référence de tension\/vitesse configurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe moteur 30TPA peut-il fonctionner en continu ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il est destiné à des courses courtes ; des courses individuelles de 10 secondes ou moins sont recommandées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa référence de 150°C pour l'aimant signifie-t-elle que le moteur complet peut fonctionner à 150°C ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est une référence de résistance à la chaleur du matériau de l'aimant, pas une évaluation de la température de fonctionnement du moteur complet.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes performances et dimensions du 50TPA s'appliquent-elles au 23TPA ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. L'option 23TPA a sa propre photo de moteur et son marquage. Vérifiez ses dimensions réelles et ses exigences de fonctionnement séparément.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe moteur seul inclut-il des fils de connexion ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAucun ensemble de fils séparé n'est inclus. Choisissez le paquet qui nomme explicitement les fils à terminal à fourche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d2.webp?v=1792608869\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d2.webp?v=1792608869\" alt=\"CHF-130WH-50TPA reference overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eVue d'ensemble de la référence CHF-130WH-50TPA\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d3.webp?v=1792608873\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d3.webp?v=1792608873\" alt=\"50TPA mechanical dimensions and mounting references\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions mécaniques et références de montage 50TPA\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792608879\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792608879\" alt=\"50TPA reference specifications and approximate motor weight\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications de référence 50TPA et poids approximatif du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d5.webp?v=1792608883\" target=\"_blank\" 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href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d7.webp?v=1792608892\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d7.webp?v=1792608892\" alt=\"50TPA N35SH magnet-material reference; not a complete motor temperature rating\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence du matériau d'aimant N35SH 50TPA ; pas une évaluation complète de la température du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d8.webp?v=1792608897\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d8.webp?v=1792608897\" alt=\"50TPA copper brush-holder assembly\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eAssemblage du porte-balai en cuivre 50TPA\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d9.webp?v=1792608902\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d9.webp?v=1792608902\" alt=\"50TPA front and rear ball-bearing support\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSoutien à roulement à billes avant et arrière 50TPA\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d10.webp?v=1792608906\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d10.webp?v=1792608906\" alt=\"50TPA performance at 11.1V, CCW reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePerformance 50TPA à 11.1V, référence CCW\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d11.webp?v=1792608911\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d11.webp?v=1792608911\" alt=\"30TPA 11V reference test and short-run limitation\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e30TPA 11V référence test et limitation de courte durée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d13.webp?v=1792608916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-130wh-50tpa-high-speed-dc-motor-strict-d13.webp?v=1792608916\" alt=\"50TPA positive and negative terminal reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e50TPA référence des bornes positive et négative\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"11V 42 000 tr\/min · 50TPA \/ Moteur seulement","offer_id":68073555951840,"sku":"130WH-50TPA-0001","price":27.04,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"11V 42 000 tr\/min · 50TPA \/ Moteur + Câbles à bornes en forme de spade","offer_id":68073555984608,"sku":"130WH-50TPA-0002","price":29.65,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"7.4V 27 000 tr\/min · 50TPA \/ Moteur 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href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/brushed-dc-motors\"\u003emoteur à courant continu à balais\u003c\/a\u003e compact avec une alimentation de référence de 11,1 V, un arbre de sortie en forme de D et des performances spécifiques au modèle à grande vitesse. Choisissez le moteur seul, le paquet de fils à bornes en forme de spade ou le paquet de pignons coniques en acier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArbre de 2 mm avec une référence plate en D de 1,5 mm pour un couplage mécanique compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier en métal compact et référence de longueur de corps de 32 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeuilles d'armature de 0,35 mm, enroulements en cuivre et correction de l'équilibre dynamique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence de magnétisme N35SH NdFeB et construction de balais en cuivre-carbone à base de graphite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble de fils optionnel ou pignon conique, avec photographies de paquet spécifiques à la source.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ FK280WH-5028EG-43DX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais haute vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation nominale \/ vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.1V DC \/ 38 000 tr\/min référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpécification de la vitesse à vide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 000 tr\/min ±10% à la tension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpécification du courant à vide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.3 A à la tension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur totale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43.4 ±0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du corps \/ contour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32.0 ±0.2 mm \/ 24.0 × 19.7 mm références\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 mm de diamètre ; dimension D-plate 1.5 ±0.02 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de l'arbre \/ Longueur D-flat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.3 ±0.5 mm \/6.5 ±0.1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 ×ISO M2.0 ×0.4 trous filetés ; espacement de 17.0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres références de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre d'enregistrement 6.15 mm ; décalage avant 1.6 mm ; décalage arrière 2.5 mm ; référence de vue arrièrew15. 2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur \/ poids emballé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 50 g moteur \/ 65 g emballé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction de l'armature\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35 mm laminations, armature à fente étroite isolée, enroulements en cuivre émaillé et correction de l'équilibre dynamique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnexion du collecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnexion par soudage par résistance avec renforcement adhésif\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du magnétisme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35SH NdFeB; référence de résistance à la chaleur du matériau à 150°C, pas de classification complète de la température de fonctionnement du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction de balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBalais en cuivre-carbone à base de graphite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotation \/ jeu axial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence CCW \/ 0,05–0,50 mm, mesurée par un comparateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance d'isolement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥20,0 MΩ entre les bornes et le boîtier métallique, testé à 500V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance électrique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes références de point de fonctionnement suivantes sont à 11,1V DC.Les conditions sans charge, de blocage et de rendement maximal diffèrent ; les valeurs ne doivent pas être considérées comme une condition de fonctionnement simultanée.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de fonctionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence sans charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de blocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 280 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoint de fonctionnement à rendement maximal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 200 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,1 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e225 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes limites de spécification ci-dessous sont distinctes des points de test de référence individuels. La tension nominale doit rester stable aux bornes du moteur pour la condition de test de courant de blocage indiquée.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification \/ condition\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLimite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de blocage à la tension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥193 mN·m ; également indiqué comme ≥1930 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de blocage à une tension de terminal moteur stable de 11,1 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥72 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes valeurs de blocage ne sont pas des cotes de fonctionnement continues. Évitez de bloquer l'arbre et utilisez une alimentation, des conducteurs et un équipement de commutation appropriés pour le point de fonctionnement sélectionné et le courant de démarrage. La référence de 150 °C concerne le matériau magnétique et n'établit pas une cote de température de fonctionnement complète du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques et sélection de l'engrenage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez le diamètre de l'arbre de sortie, D-plat, la projection, l'espacement des trous de montage et le dégagement des bornes par rapport au mécanisme.Le dessin dimensionnel identifie les marques de terminal positif et négatif correspondantes. Confirmez l'orientation réelle du moteur avant la connexion.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'option à pignon conique a un alésage de 2 mm et une référence D-plate de 1,5 mm. Son image identifie un diamètre de vue de face de 8 mm, une dimension de vue latérale de 7 mm et une dimension axiale de 5,11 mm. Vérifiez les dimensions de l'engrenage d'accouplement et l'engagement des dents avant de sélectionner ce package ; le format du moteur seul ne détermine pas la compatibilité de la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour des entraînements de jouets et de modèles compacts compatibles, des mécanismes de volant d'inertie et des applications de petites voitures lorsque leur alimentation, courant, charge et exigences mécaniques correspondent à ce moteur. Aucune compatibilité particulière avec la boîte de vitesses, la batterie ou le contrôleur n'est implicite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration sélectionnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à couple élevé FK280WH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur FK280WH + fils à terminal en fourche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × ensemble de moteur et 1 × ensemble de fils à terminal en fourche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à couple élevé FK280 + pignon conique en acier découpé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur et 1 × pignon conique en acier découpé, comme montré dans la photo de l'option correspondante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUne alimentation, une batterie, un contrôleur et un équipement d'application ne sont pas inclus. L'ensemble de fils est inclus uniquement dans le paquet de fils ; le pignon conique est inclus uniquement dans le paquet de pignons.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eQuelle est la forme de l'arbre de sortie ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eC'est un arbre de 2 mm avec une référence D-plate de 1,5 mm. Vérifiez la projection de 9,3 mm et 6.5 mm références de longueur plate par rapport au couplage prévu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eL'option de moteur de base inclut-elle un réducteur conique ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez le package qui mentionne explicitement le réducteur conique en acier.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes chiffres de 38 500 tr\/min et 84 A représentent-ils un point de fonctionnement ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. 38 500 tr\/min est une référence à vide, tandis que 84 A est une référence de courant bloqué. Ne pas fonctionner en continu à l'arrêt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe moteur complet peut-il fonctionner à 150 °C ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa valeur de 150 °C décrit le matériau d'aimant référencé. Ce n'est pas une spécification de température de fonctionnement du moteur complet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d2.webp?v=1792609652\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d2.webp?v=1792609652\" alt=\"FK280WH-5028EG-43DX brushed DC motor overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eAperçu du moteur à courant continu à balais FK280WH-5028EG-43DX\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d3.webp?v=1792609657\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d3.webp?v=1792609657\" alt=\"FK280WH mechanical dimensions, shaft tolerances and weight references\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions mécaniques FK280WH, tolérances de l'arbre et références de poids\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792609661\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792609661\" alt=\"Polished metal motor housing\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eBoîtier de moteur en métal poli\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d5.webp?v=1792609666\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d5.webp?v=1792609666\" alt=\"0.35 mm armature laminations and copper windings\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e0.Laminations d'armature de 35 mm et enroulements en cuivre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d6.webp?v=1792609671\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d6.webp?v=1792609671\" alt=\"N35SH magnet-material reference, not complete motor temperature rating\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de matériau magnétique N35SH, pas de classement de température complet du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d7.webp?v=1792609675\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d7.webp?v=1792609675\" alt=\"Copper-carbon brush end-cap construction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de capuchon de balai en cuivre-carbone\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d8.webp?v=1792609681\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-fk280wh-5028eg-43dx-dc-motor-strict-d8.webp?v=1792609681\" alt=\"FK280WH no-load, stall and specification-limit references at 11.1V\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences de charge à vide, de blocage et de limite de spécification FK280WH à 11,1V\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur à couple élevé FK280WH","offer_id":68073571844320,"sku":"FK280WH-5028EG-43DX-0001","price":31.22,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"FK280WH Moteur + Câbles à bornes en forme de pelle","offer_id":68073571877088,"sku":"FK280WH-5028EG-43DX-0002","price":33.84,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur à couple élevé FK280 + Engrenage conique en 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Ce \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/electric-motors\"\u003emoteur électrique\u003c\/a\u003e compact est disponible en sept rapports de réduction et sept ensembles de moteur, support ou pilote. Choisissez le rapport pour l'étape de sortie requise, la vitesse et le couple, puis sélectionnez le matériel de contrôle inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction à vis sans fin avec résistance à la rétroaction lorsqu'il n'est pas alimenté, sous réserve de la charge réelle et des conditions de transmission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtape d'entrée du moteur de 15°, avec des étapes de sortie plus fines grâce au rapport de réduction sélectionné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D de 6 mm avec un filetage central M3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage de PCB protégé et connecteur de moteur à quatre positions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de montage optionnel et pilotes à mouvement alternatif, y compris des versions à contrôle fermé et externe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHW-GW4632-25BY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur pas à pas bipolaire à deux phases avec réduction à vis sans fin à angle droit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence d'alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V DC ; référence du driver L6219\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtape d'entrée du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15° par étape\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance de phase \/ inductance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 Ω ±7 % \/ 7.5 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de phase \/ excitation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mA par phase \/ excitation biphasée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de sortie d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;60 gf·cm à 100 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de maintien d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;75 gf·cm à 0 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéponse \/ taux d'impulsions de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;1300 impulsions\/s de réponse; \u0026gt;800 impulsions\/s de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTest d'isolation des enroulements \/ test diélectrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClasse E \/ 100V AC pendant une seconde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTest de résistance d'isolation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 MΩ à 500V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de travail de référence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−10 à +55°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 135 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAvant de la boîte de vitesses \/ profondeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 ×46 mm \/25.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur d'assemblage du moteur global\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e61,0 mm référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm de diamètre, tolérance +0\/−0,03 mm ; D-plat 5,4 mm +0\/−0,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de l'arbre \/ longueur plate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18,5 ±0,5 mm \/12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiletage central de l'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM3 ; entrée de vis maximale 4,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatre trous M3, espacement de référence 18 ×33 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres références de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,4 mm de contre-alésage référence ; enregistrement de l'arbre 13,3 mm ; décalage avant 1,7 mm ; références arrière 14,8, 0,5 et 3.7 mm; diamètre du moteur 25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur \/ fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePHR-04 blanc; UL1571 AWG28; 150 ±10 mm de fil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSéquence des broches du connecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBroche 1 jaune B+; broche 2 rouge B−; broche 3 noire A+; broche 4 bleue A−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRatio de réduction et performance de sortie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe tableau est une référence de 12V. Les vitesses de sortie à vide sont spécifiées à 700 impulsions d'entrée\/s. Le couple de maintien et le couple de sortie sont des conditions différentes, et aucun n'établit une cote de charge continue. La ligne 1019:1 indique un couple maximal admissible de 25 kgf·cm plutôt qu'une garantie de performance minimale.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéduction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRpm à vide à 700 impulsions\/s\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de maintien (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de sortie (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.469°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e65:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.231°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e158:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.095°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥8.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e200:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.075°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥13.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥11.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e337:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.045°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥20.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥18.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e564:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.027°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥25.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥25.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1019:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.015°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum autorisé 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum autorisé 25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eCâblage et Contrôle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez un pilote pas à pas bipolaire à deux phases compatible. Connectez les fils jaune\/rouge comme phase B et les fils noir\/bleu comme phase A, en suivant l'ordre des broches du connecteur ci-dessus et le schéma du moteur. La direction est déterminée par la séquence d'excitation ; le schéma donne des références CW et CCW vues du côté de la bride.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes paquets de pilotes diffèrent : la version à bouton offre un contrôle réciproque, tandis que la version à contrôle PLC dispose de bornes de contrôle externes supplémentaires. Sélectionnez l'option jointe lorsqu'un boîtier est requis.La référence 12V du moteur n'établit pas les limites d'entrée de chaque pilote ou la compatibilité du signal PLC ; confirmez les marquages réels de la carte et l'interface avant la connexion. Ne connectez pas un moteur pas à pas bipolaire directement à une alimentation CC comme s'il s'agissait d'un moteur à balais à deux fils.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation Mécanique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez le diamètre de l'arbre, le D-plat, la projection, l'engagement du filetage central et le motif de trou de la boîte de vitesses avant le montage. Limitez l'entrée de la vis dans le filetage de l'arbre M3 à 4,0 mm. Évitez de forcer l'arbre de sortie ou de fonctionner avec un arbre bloqué ou en surcharge. Évaluez la résistance au retour avec le mécanisme réel ; le verrouillage automatique hors tension n'est pas un substitut à une contrainte de charge indépendamment évaluée.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSupport optionnel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de dessin\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport global\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46 mm de haut × 38 mm de profondeur ; épaisseur de 3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle de trou vertical\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 mm horizontal × 33 mm vertical ; trous de 3,3 mm avec références de contre-perçage de 7,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOuvertures centrales\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 mm de diamètre ; référence d'espacement de 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFentes de base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 mm de longueur × 4,1 mm de largeur ; référence d'espacement de 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDécalages de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de 9, 6,5, 6,8 et 7 mm ; hauteur intérieure de 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eRéférence de couplage à bride\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe couplage à bride fileté illustré est une référence mécanique, distincte des packages de moteur actuels.Il et la tige filetée illustrée ne sont pas inclus. Vérifiez les dimensions du filetage et du dégagement si vous concevez un mécanisme similaire.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAccessoire de référence\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDimensions \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccessoire de référence mécanique ; non inclus dans les packages actuels\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlasque \/ cercle de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de flasque de 22 mm ; espacement central des trous de montage de 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHoles de flasque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 ×3 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions du corps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur totale de 12 mm ; épaisseur de flasque de 2 mm ; diamètre du corps de 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiletage \/ vis de réglage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiletage axial M6 ×1 ; vis de réglage M3 opposées ; référence de dessin de 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour des mécanismes de positionnement compacts compatibles, des véhicules d'équilibrage, des chariots d'inspection, des robots domestiques, des ensembles de positionnement de caméra et des mécanismes de pliage de papier motorisés lorsque la résolution d'étape requise, l'alimentation, la charge et le montage conviennent à ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor seulement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 support\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Conducteur à mouvement alternatif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 conducteur à mouvement alternatif à bouton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Conducteur à mouvement alternatif PLC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 conducteur avec bornes de contrôle externes\/PLC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support + Conducteur à mouvement alternatif PLC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support et 1 conducteur à contrôle PLC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Conducteur à mouvement alternatif enfermé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 conducteur à mouvement alternatif enfermé à bouton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Conducteur à mouvement alternatif PLC enfermé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 conducteur enfermé avec bornes de contrôle externes\/PLC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eChaque sélection comprend un moteur au rapport de réduction choisi.Les supports, les pilotes et les boîtiers sont inclus uniquement dans le paquet nommé. Une alimentation, un PLC, une tige filetée et un accouplement à bride ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe paquet uniquement moteur inclut-il un pilote ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il nécessite un pilote pas à pas bipolaire à deux phases compatible. Choisissez un paquet de pilote si nécessaire.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes vitesses listées sont-elles des vitesses de sortie fixes ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Ce sont des références à vide à 700 impulsions d'entrée\/s et 12V. Le rapport sélectionné, le taux d'impulsions, le pilote et la charge affectent le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa valeur de couple de 1019:1 est-elle un couple de maintien minimum ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Son tableau spécifie un couple maximal admissible de 25 kgf·cm. Ne le considérez pas comme un minimum garanti.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe moteur inclut-il la tige filetée et l'accouplement à bride ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Ce sont des accessoires de référence montrés pour expliquer l'interface mécanique.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQu'est-ce qui est différent dans le paquet de pilote PLC ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl inclut un pilote avec des bornes de contrôle externes.Vérifiez les fonctions terminales réelles et les exigences de signal électrique par rapport au PLC prévu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d2.webp?v=1792611581\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d2.webp?v=1792611581\" alt=\"GW4632-25BY worm-geared stepper construction and operating features\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGW4632-25BY caractéristiques de construction et de fonctionnement à vis sans fin\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d3.webp?v=1792611587\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d3.webp?v=1792611587\" alt=\"GW4632-25BY motor dimensions, connector pins and excitation diagram\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGW4632-25BY dimensions du moteur, broches de connecteur et diagramme d'excitation\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d4.webp?v=1792611591\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d4.webp?v=1792611591\" alt=\"GW4632-25BY model, shaft, electrical and weight specifications\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGW4632-25BY modèle, arbre, spécifications électriques et poids\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792611596\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792611596\" alt=\"Right-angle worm-gear transmission and resistance to back-driving within load limits\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTransmission à vis sans fin à angle droit et résistance à la rétroaction dans les limites de charge\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d6.webp?v=1792611601\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d6.webp?v=1792611601\" alt=\"Protected PCB wiring and connector sleeve detail\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDétails du câblage PCB protégé et de la gaine de connecteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792611606\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792611606\" alt=\"D-shaped output shaft and M3 center thread\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eArbre de sortie en forme de D et filetage central M3\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792611611\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792611611\" alt=\"12V input stepper specifications and ratio-specific output performance at 700 pulses per second\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications du moteur pas à pas d'entrée 12V et performance de sortie spécifique au rapport à 700 impulsions par seconde\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d14.webp?v=1792611616\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d14.webp?v=1792611616\" alt=\"Optional mounting bracket dimensions and hole pattern\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du support de montage optionnel et motif de trous\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d15.webp?v=1792611622\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw4632-25by-worm-geared-stepper-motor-strict-d15.webp?v=1792611622\" alt=\"Threaded flange coupling dimensions — reference accessory, not included in current packages\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions de l'accouplement à bride filetée — accessoire de référence, non inclus dans les packages actuels\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ Ratio 1:32","offer_id":68073582985440,"sku":"GW4632-25BY-0001","price":25.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ Ratio 1:65","offer_id":68073583018208,"sku":"GW4632-25BY-0002","price":25.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ Ratio 1:158","offer_id":68073583050976,"sku":"GW4632-25BY-0003","price":25.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ Ratio 1:200","offer_id":68073583083744,"sku":"GW4632-25BY-0004","price":25.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ Ratio 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\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e CHS-GM20-20BY est un moteur pas à pas à réduction de 20 mm avec un moteur à deux phases et quatre fils et des réducteurs en métal. Choisissez l'une des dix options de rapport et un package moteur seul, support ou entraînement réciproque. Ce \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/electric-motors\"\u003emoteur électrique\u003c\/a\u003e compact fournit des pas de sortie, une vitesse et un couple dépendants du rapport pour les mécanismes de positionnement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs en métal dans un boîtier cylindrique compact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas d'entrée du moteur de 18° avec des incréments de sortie plus fins à travers le réducteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D de 4 mm avec une référence plate de 3,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnexion PHR-4 à quatre fils et câblage PCB accessible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de montage anodisé léger en option et entraînement réciproque à bouton.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHS-GM20-20BY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur \/ transmission\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur pas à pas bipolaire à quatre fils à deux phases ; réducteurs en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage d'alimentation \/ référence de test\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de fonctionnement 5–12V DC ; tests électriques à 12V DC avec référence de pilote L6219\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre \/ section moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 mm \/ référence de dessin 18,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,17,5,19 ou 20,5 mm, selon le rapport ; tolérance de dessin ±0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée moteur étape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18° par étape\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance de phase \/ inductance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 Ω ±7% \/11 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de phase \/ excitation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 mA par phase à 12V de référence \/ excitation biphasée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de traction d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;32 gf·cm à 500 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de maintien d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;60 gf·cm à 0 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéponse d'entrée \/ fréquence de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;1200 impulsions\/s de réponse; \u0026gt;900 impulsions\/s de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGuide pratique de fréquence d'impulsions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300–1000 impulsions\/s; commencer autour de 300 impulsions\/s, référence de vitesse stable autour de 700 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation des enroulements \/ test diélectrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBobines de classe E \/100V AC pendant une seconde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance d'isolation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 MΩ, testé à 500V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de température de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 à +55°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 47 g; varie avec le rapport de réduction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de l'arbre de sortie \/ D-plat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 mm, +0\/−0.03 mm \/3.5 mm, +0\/−0.1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de l'arbre \/ longueur plate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.5 ±0.5 mm référence de dessin (10 mm nominal dans le tableau des produits) \/7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous filetés ISO M2.5 ×2 ; espacement de 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres références de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de registre avant de 7 mm ; décalage avant de 3 mm ; décalage arrière de 1 mm ; référence d'arbre\/roulement arrière de 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur \/ longueur de fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePHR-4 \/140 ±5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrdre des broches \/ paires de bobines\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBroche1 jaune et broche2 rouge : phase A ; broche3 noire et broche4 bleue : phase B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 kgf·cm ; ne pas dépasser, et ne pas traiter comme une évaluation de couple continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eSélection de rapport et performance\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrois sélecteurs utilisent des noms de rapport nominaux arrondis : 12 correspond à 12,5:1, 31 à 31,25:1 et 62 à 62,5:1. Les autres étiquettes nominatives sélectionnables sont 25, 50, 78, 100, 125, 195 et 250. Le sélecteur inclut ces correspondances nominales-précises.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe tableau suivant de 12V utilise 700 impulsions d'entrée\/s. Des rapports supplémentaires 156, 312,5, 390 et 488 sont des références de série et ne sont pas des configurations sélectionnables actuelles. L est la référence de longueur de réducteur. La vitesse à vide, le couple de maintien et le couple de sortie sont des conditions de fonctionnement séparées.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio précis\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNominal \/ portée sélectionnable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eL (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePas de sortie (°)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide à 700 impulsions\/s\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de maintien (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de sortie (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e168\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31.25:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.576\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.75\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e62.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e62\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e78:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.144\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e156:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de série uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e195:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e195\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.092\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥6.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.072\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e312.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de série uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0576\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e390:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de série uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0462\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e488:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de série uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.037\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes cellules marquées Maximum donnent des limites permises, pas un couple minimum garanti. La charge instantanée maximale de la boîte de vitesses est de 6,0 kgf·cm ; la dépasser peut endommager la boîte de vitesses et le moteur. Cela n'établit pas une classification de service continu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa vitesse de sortie en tr\/min = angle de pas de sortie en degrés × taux d'impulsions d'entrée par seconde ×60 ÷360. Il y a 60 secondes par minute et 360 degrés par révolution. La vitesse dépend du taux d'impulsions et de la charge ; commencez à une fréquence de départ appropriée plutôt que de supposer que la vitesse maximale à vide est disponible sous charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage et Contrôle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez un pilote pas à pas bipolaire à deux phases compatible. L'ordre des broches du connecteur est 1 jaune, 2 rouge, 3 noir, 4 bleu. Jaune\/rouge forme la phase A et noir\/bleu forme la phase B. Identifiez chaque paire de bobines et confirmez la direction avec le pilote réel avant d'intégrer le mécanisme.Le dessin montre la séquence d'excitation vue du côté de la bride.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe moteur nécessite un entraînement pas à pas séquencé plutôt qu'une connexion directe à deux fils en courant continu. Le point de départ recommandé de 300 impulsions\/s et la référence de vitesse stable d'environ 700 impulsions\/s sont des guides d'application ; les spécifications de fréquence d'entrée-moteur séparées sont des références de test. La capacité de démarrage et de charge réelle dépend du pilote, du rapport, de l'alimentation et du mécanisme.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes packages de conducteur à mouvement alternatif incluent le panneau à bouton affiché. Vérifiez sa puissance réelle et les marquages des bornes de contrôle avant la connexion ; la plage d'alimentation du moteur n'établit pas toutes les limites d'entrée du contrôleur ou la compatibilité des signaux externes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation Mécanique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSélectionnez le rapport avant de concevoir l'enveloppe de montage : la longueur de la boîte de vitesses varie de 16 à 20,5 mm dans la famille de référence. Vérifiez la projection de l'arbre, le D-plat, les trous de montage filetés et le dégagement des fils par rapport au mécanisme.Évitez de forcer l'arbre, de bloquer ou d'appliquer une charge d'impact.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSupport de montage optionnel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction \/ masse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'aluminium anodisé ; 3 mm d'épaisseur ; environ 6,5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de dessin global\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31 mm de hauteur × 23 mm de profondeur de base ; 16 mm de largeur plate à l'avant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle de trou de face de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences horizontales de 17 mm et verticales de 15 mm ; décalage inférieur de 18,5 mm ; ouverture centrale de 7,1 mm ; deux 3.1 mm références de trou\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFixation de base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous filetés M5 ; référence de base 23 × 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffsets de trou de base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 mm du premier bord, espacement des trous de 10 mm, 8 mm jusqu'au bord opposé ; 8 mm décalage transversal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExemple de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe moteur à courant continu de style CHR-GM20\/25 illustré est un exemple de montage sur support ; ce n'est pas un deuxième moteur inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour des mécanismes de positionnement petits compatibles, la robotique de loisir, l'équipement de modélisme et les assemblages d'automatisation lorsque la résolution, le couple, la commande par impulsions et les dimensions mécaniques requises correspondent à la configuration sélectionnée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur pas à pas à réduction sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur et 1 × support de montage bleu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Driver réciproque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur et 1 × driver réciproque à bouton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support + Driver réciproque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur, 1 × support et 1 × driver réciproque\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eChaque configuration comprend un moteur au rapport choisi. Un support et un driver ne sont inclus que lorsqu'ils sont mentionnés dans le forfait. Une alimentation, un contrôleur hôte et le moteur CC montré dans l'exemple de montage du support ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePourquoi l'option de ratio 12 affiche-t-elle 12.5:1 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e12 est l'étiquette de sélection nominale ; son ratio précis dans le tableau de performance est de 12.5:1. La même distinction s'applique à 31\/31.25 et 62\/62.5.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTous les ratios ont-ils la même longueur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La référence de longueur de la boîte de vitesses varie avec le ratio. Vérifiez la colonne L et le dessin dimensionnel complet avant le montage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe moteur peut-il se connecter directement à une alimentation DC ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl nécessite un driver pas à pas bipolaire à deux phases compatible pour séquencer les bobines. Choisissez un package de driver si nécessaire.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que 6 kgf·cm signifie que le moteur peut fonctionner en continu à ce couple ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est une limite de charge instantanée maximale de la boîte de vitesses. Le tableau distingue également les valeurs de test minimales des limites maximales permises.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eL'image du support inclut-elle un autre moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.Le moteur à courant continu dans le dessin du support est un exemple de montage ; chaque paquet actuel contient un moteur pas à pas à réduction sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792613273\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792613273\" alt=\"CHS-GM20-20BY motor dimensions, connector pins, coil pairing and excitation sequence\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du moteur CHS-GM20-20BY, broches de connecteur, appariement de bobines et séquence d'excitation\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d6.webp?v=1792613278\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d6.webp?v=1792613278\" alt=\"CHS-GM20-20BY dimensional, electrical, pulse-rate and weight specifications\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications dimensionnelles, électriques, de fréquence d'impulsions et de poids du CHS-GM20-20BY\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792613283\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792613283\" alt=\"Metal reduction gear construction and opened gearbox reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de réducteur en métal et référence de boîte de vitesses ouverte\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792613288\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792613288\" alt=\"Two-phase four-wire stepper motor and PCB wiring detail\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDétails du moteur pas à pas biphasé à quatre fils et câblage de PCB\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d9.webp?v=1792613293\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d9.webp?v=1792613293\" alt=\"D-shaped output shaft detail\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDétails de l'arbre de sortie en forme de D\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d10.webp?v=1792613298\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d10.webp?v=1792613298\" alt=\"CHS-GM20-20BY input motor electrical specifications and test conditions\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications électriques d'entrée du moteur CHS-GM20-20BY et conditions de test\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d11.webp?v=1792613303\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d11.webp?v=1792613303\" alt=\"12V, 700-pulse-per-second ratio performance — selectable and series-reference models identified\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePerformance à 12V, ratio de 700 impulsions par seconde — modèles sélectionnables et de référence en série identifiés\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d19.webp?v=1792613308\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm20-20by-geared-stepper-motor-strict-d19.webp?v=1792613308\" alt=\"Optional anodized aluminum bracket dimensions; illustrated DC motor is a mounting example\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du support en aluminium anodisé en option ; le moteur CC illustré est un exemple de montage\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 12,5:1 (Nominal 12)","offer_id":68073594650848,"sku":"CHS-GM20-20BY-0001","price":21.02,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 25:1","offer_id":68073594683616,"sku":"CHS-GM20-20BY-0002","price":21.02,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 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\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\"\u003eMOTEUR CHIHAI\u003c\/a\u003e GM12-N20 combine un \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\"\u003emoteur à courant continu\u003c\/a\u003e compact avec un encodeur Hall incrémental AB. Sélectionnez la tension du moteur et l'enroulement A06\/A12, le rapport de réduction et le package moteur seul ou avec support de montage. L'encodeur fournit un retour d'information pour les électroniques de contrôle de position et de vitesse compatibles.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEngrenages de réduction en métal et enroulements d'armature en cuivre émaillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D de 3 mm avec une référence plate de 2,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetour d'information Hall à deux canaux avec une résolution de base de 7 PPR sur l'arbre du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistances de mise en forme pull-up intégrées et un connecteur à six positions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâble assorti inclus ; support de montage blanc en option.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOption 1000:1 avec un réducteur étendu, séparé des références dimensionnelles et de performance standard à neuf rapports.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ famille de modèles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ moteur à courant continu à réducteur Hall-encoder GM12-N20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3V A06;6V A06;6V A12;12V A12 — sélectionnez la tension et l'enroulement requis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports nominaux sélectionnables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,20,30,50,100,150,210,298,380 et 1000:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration 1000:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéducteur allongé; le dessin standard et les tableaux de performance à neuf rapports ne spécifient pas sa longueur ni ses points de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransmission \/ enroulements\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngrenages de réduction en métal \/ enroulements d'armature en cuivre émaillé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 3 mm, +0\/−0.03 mm; D-plat2.5 mm, +0\/−0.1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de l'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.0 ±0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de dessin standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte de vitesses de 9 mm; décalage avant de 0.7 mm; section moteur\/encodeur de 22.0 ±1.0 mm; profil arrière maximum de 12.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de dessin avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18.0 ±1.0 mm ×12 mm; références de motif de trou de 10 mm et 9 mm; deux appels de trou M1.4 et deux M1.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de registre avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 13 g pour la référence de boîte de vitesses standard; varie avec le rapport et n'établit pas la masse d'assemblage étendue de 1000:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncodeur Hall magnétique incrémental à deux canaux AB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.3V DC ou 5V DC ; séparé de l'alimentation du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSignaux carrés A\/B ; résistances de mise en forme pull-up intégrées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterface \/ câble\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur ZH1.5-6PIN ; câble assorti inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de réponse de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésolution de base de l'arbre du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 PPR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnneau magnétique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 pôles \/ 7 paires de pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRelation des impulsions de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 PPR × ratio de réduction mécanique réel ; les ratios nominaux arrondis n'ont pas besoin de donner la valeur exacte de l'impulsion de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eCâblage et alimentation de l'encodeur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'ordre des connecteurs suivant est de haut en bas dans l'orientation illustrée de la carte de l'encodeur.Utilisez les étiquettes du tableau et le dessin pour orienter le connecteur ; ne déduisez pas les fonctions des broches uniquement à partir des couleurs des câbles.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTerminal dans l'ordre illustré\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerminal d'alimentation du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée d'alimentation positive de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCanal B de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCanal A de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGND\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRetour d'alimentation de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerminal d'alimentation du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eL'alimentation du moteur se connecte à M1\/M2 et doit correspondre à la configuration de bobinage sélectionnée de 3V, 6V ou 12V. Le VCC de l'encodeur utilise 3,3V ou 5V DC avec son retour GND.La plage de tension du moteur à travers différentes versions n'est pas une cote de tension universelle pour chaque moteur, et ce n'est pas la cote d'alimentation de l'encodeur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConnectez C1\/C2 aux entrées de comptage A\/B compatibles. Vérifiez la tension d'entrée du contrôleur, la mise à la terre et les exigences de signal. Les résistances de tirage soutiennent les entrées de microcontrôleur compatibles ; elles n'établissent pas la compatibilité avec chaque contrôleur. Un contrôleur, un compteur ou un pilote de moteur n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRésolution et impulsions de sortie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e7 PPR est la résolution de base de l'arbre du moteur. La référence d'impulsion de l'arbre de sortie dépend du rapport de réducteur réel ; les noms de rapport nominal peuvent être arrondis. Les comptes de décodeur dépendent de la méthode de comptage et ne doivent pas être automatiquement équivalents aux valeurs d'impulsions listées.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapport nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eImpulsions de sortie par révolution — référence du tableau 12V A12\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67.76\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e357.70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e695.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1056.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1468.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2085.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2654.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eAucune valeur de sortie exacte n'est spécifiée ici pour l'option étendue 1000:1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéférences de performance électrique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChaque tableau appartient à sa tension et à son enroulement déclarés. Les valeurs à vide, nominales et bloquées décrivent différentes conditions de fonctionnement.Ne les combinez pas en un seul point de fonctionnement simultané, remplacez les données par celles d'un autre enroulement ou faites fonctionner en continu à l'arrêt. Les tableaux couvrent des rapports nominaux de 10 à 380 ; ils ne spécifient pas la configuration étendue de 1000:1.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e12V A12 Enroulement\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapport nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant d'arrêt (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple d'arrêt (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e156.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e225.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e294.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V A12 Enroulement\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.07\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.32\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78.45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e147\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V A06 Enroulement\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e137.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e196.08\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e3V A06 Enroulement\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e780\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.94\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e265\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16.67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49.02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68.63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98.04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eInstallation et configuration mécaniques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez l'arbre de 3 mm, le D-plat de 2,5 mm, la référence de projection de 10,0 mm et le motif des trous de montage par rapport au mécanisme.Le dessin standard montre une section de réducteur de 9 mm ; la version 1000:1 utilise un réducteur plus long et ne doit pas être conçue dans cet enveloppe standard de 9 mm. Laissez de la place pour la carte d'encodeur, l'aimant, le connecteur à six positions et le câble.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSupportez le réducteur et le moteur de manière appropriée, évitez de forcer l'arbre et prévenez la surcharge ou le blocage prolongé. Le support blanc est inclus uniquement dans le paquet de supports. Une fonction de contrôle en boucle fermée nécessite une électronique externe appropriée ; l'encodeur ne fournit pas lui-même un contrôleur en boucle fermée complet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour des entraînements de petits robots compatibles, des véhicules d'équilibrage, des chariots d'inspection, des mécanismes de robot domestique, le positionnement de caméras et des entraînements d'automatisation compacts nécessitant un retour d'information sur la vitesse ou la position du moteur. L'image d'application montre des exemples de mécanismes entraînés par moteur. Associez le moteur sélectionné aux dimensions d'alimentation, de charge et de montage requises.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur d'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à courant continu sélectionné avec encodeur Hall et câble à six fils correspondant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur d'encodeur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur d'encodeur sélectionné, 1 × câble correspondant et 1 × support de montage blanc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eChaque option contient un moteur à la tension, au bobinage et au rapport de réduction sélectionnés. Une alimentation, un pilote de moteur, un compteur d'encodeur et un contrôleur hôte ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eL'encodeur peut-il utiliser la même alimentation de 12V que le moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La VCC de l'encodeur est spécifiée pour 3,3V ou 5V DC. Alimentez le moteur séparément à la tension du bobinage sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que 7 PPR signifie 7 impulsions de sortie par révolution de réducteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est la résolution de base de l'arbre moteur. Les impulsions de sortie dépendent du rapport de réducteur réel et de la convention de comptage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi la référence 10:1 montre-t-elle 67,76 impulsions de sortie ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe sélecteur utilise un nom de rapport nominal. Le rapport mécanique exact peut différer de cette étiquette arrondie, donc la référence d'impulsions de sortie listée n'est pas simplement 7 fois 10.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe moteur 1000:1 a-t-il la même longueur que les autres versions ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il a un réducteur allongé. Le dessin standard et les tableaux de performance à neuf rapports ne spécifient pas la longueur de son réducteur ou ses points de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe package moteur seul inclut-il le support ou un contrôleur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl inclut le moteur avec encodeur et le câble assorti. Sélectionnez le package de support pour le support blanc ; l'électronique de contrôle externe n'est pas incluse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d5.webp?v=1792615802\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d5.webp?v=1792615802\" alt=\"Standard gearbox dimensional drawing; 1000:1 extended gearbox length is outside this drawing\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin dimensionnel de réducteur standard ; la longueur du réducteur allongé 1000:1 est en dehors de ce dessin\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d6.webp?v=1792615807\" 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style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eFonctions des bornes de l'encodeur Hall AB, alimentation séparée de l'encodeur et spécifications de résolution\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792615817\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792615817\" alt=\"Metal reduction gears and Hall encoder assembly\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéducteurs en métal et assemblage d'encodeur Hall\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d9.webp?v=1792615822\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg 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href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d11.webp?v=1792615832\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d11.webp?v=1792615832\" alt=\"12V A12 and 6V A12 operating-point tables for nominal ratios 10–380\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTableaux de points de fonctionnement 12V A12 et 6V A12 pour des rapports nominaux de 10 à 380\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d12.webp?v=1792615837\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d12.webp?v=1792615837\" alt=\"6V A06 and 3V A06 operating-point tables for nominal ratios 10–380\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTableaux de points de fonctionnement 6V A06 et 3V A06 pour des rapports nominaux de 10 à 380\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d16.webp?v=1792615842\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm12n20-hall-encoder-dc-gear-motor-strict-d16.webp?v=1792615842\" alt=\"Examples of motor-driven mechanisms; application references do not establish universal appliance compatibility\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eExemples de mécanismes entraînés par moteur ; les références d'application n'établissent pas la compatibilité universelle des appareils\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur 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intégré, 11,1V","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e BL370-F est un moteur à \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/electric-motors\"\u003ebalais sans balais\u003c\/a\u003e avec un driver de commutation intégré, un boîtier en alliage d'aluminium à ailettes et un arbre de sortie en forme de D. Choisissez la version terminale, le moteur avec des fils intégrés ou le moteur terminal avec une paire de fils à bornes séparés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConduite sans balais intégrée avec des connexions d'alimentation CC positives et négatives marquées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférences de vitesse de 11,1 V\/44 000 tr\/min et 7,4 V\/33 000 tr\/min.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférences d'assemblage compactes de 43,6 ×24 ×19,7 mm avec un corps de 32 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de 2 mm avec un plat D de 1,5 mm et une projection de 9,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier en alliage d'aluminium CNC, finition anodisée et ailettes de refroidissement externes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau d'aimant NdFeB N50UH.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ configuration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ moteur sans balais à profil plat BL370-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction de l'entraînement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriver de commutation sans balais intégré ; entrées d'alimentation DC positives\/négatives marquées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de référence \/ vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.1V DC \/ 44 000 tr\/min ; 7.4V DC \/ 33 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions de l'assemblage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43.6 × 24 × 19.7 mm références\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du corps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32.0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 2.0 mm ; D-plat de 1.5 mm ; projection de 9.5 mm ; longueur plate de 6.5 mm référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres références de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDécalage avant de 1.6 mm ; 6.5 mm d'enregistrement avant;2.1 mm de projection de terminal arrière;6.3 mm de référence d'enregistrement arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'aluminium usiné CNC avec finition anodisée et ailettes externes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatériau de l'aimant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN50UH NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 52 g de référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersion à fil intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de fil de 75 mm;20AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePaire de fils à terminal à fourche séparée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de 14 cm;22AWG;0.32 mm² de référence; inclus uniquement dans le paquet nommé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolarité de l'alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuivez les entrées marquées + et −. Une polarité inversée peut endommager le pilote intégré et le moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance Électrique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe tableau de point de fonctionnement BL370-F ci-dessous est référencé à 11.1V DC.Les conditions sans charge, de blocage, de rendement maximal et de puissance de sortie maximale sont des points différents ; elles ne décrivent pas une condition de fonctionnement simultanée. Le courant de blocage et le couple ne sont pas des valeurs de fonctionnement continues.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCondition\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRendement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePuissance de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSans charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,00 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66,9 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e146,2 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoint de rendement maximal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39 209 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,18 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,93 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72,02%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65.4 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoint de puissance maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33,98 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73,12 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44,68 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e168,5 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eRéférence de configuration terminale\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa configuration terminale a les valeurs de référence séparées suivantes de 11,1 V. Gardez cet ensemble spécifique à la configuration séparé du tableau de point de fonctionnement ci-dessus.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration \/ alimentation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration terminale à 11,1 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e146,5 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66.1 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUtilisez une alimentation, des conducteurs et un équipement de commutation adaptés au courant de démarrage et de charge. Évitez la surcharge, le fonctionnement avec arbre bloqué et le blocage prolongé. Les courbes de performance de 11,1 V montrent la vitesse, le courant, l'efficacité et la puissance de sortie par rapport au couple ; ce sont des courbes de référence, pas une limite d'exploitation supplémentaire ou une garantie de service continu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage et polarité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespectez les connexions d'alimentation marquées + et − du moteur. Une polarité inversée peut endommager le driver intégré et le moteur.\u003c\/strong\u003e Ne renversez pas les fils d'alimentation pour changer de direction. Vérifiez les marques de terminal physiques avant la connexion, car la direction de visualisation photographique peut différer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa version à fil intégré a des fils de 75 mm 20AWG. La paire de bornes à fourche séparée mesure 14 cm de long avec des références 22AWG\/0,32 mm². Cette paire est incluse uniquement dans le paquet qui la nomme ; c'est une configuration différente de celle des fils fixés en permanence.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe pilote intégré fournit une commutation sans balais aux entrées CC du moteur. Vérifiez l'arrangement de puissance\/contrôle prévu par rapport à ces entrées ; une interface de signal de contrôle de vitesse externe n'est pas spécifiée pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation Mécanique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez l'arbre de 2 mm, la platine de 1,5 mm, la projection de 9,5 mm et les dimensions complètes du boîtier par rapport au couplage et à l'espace disponible. Gardez les ailettes du boîtier exposées à un flux d'air approprié et évitez tout contact avec l'arbre en rotation. La désignation N50UH identifie le matériau de l'aimant et n'établit pas une classification de température de fonctionnement complète du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour des entraînements mécaniques compacts à grande vitesse compatibles où l'alimentation, la demande de courant, la géométrie de l'arbre, l'enveloppe de montage et la charge correspondent à ce moteur. Vérifiez le point de fonctionnement du mécanisme et la connexion d'alimentation avant l'intégration.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration sélectionnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur sans balais BL370 — Type de terminal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur BL370-F de type terminal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur sans balais BL370 — Fils intégrés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur BL370-F avec fils rouge\/noir attachés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur sans balais BL370 + Paire de fils à terminal à fourche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur de type terminal et 1 × paire de fils à terminal à fourche rouge\/noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eChaque sélection comprend un moteur BL370-F. Une alimentation, une batterie, un équipement de contrôle externe, un support de montage et un accouplement mécanique ne sont pas inclus. La paire de fils à terminal à fourche séparée est incluse uniquement dans son paquet nommé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLa direction peut-elle être changée en inversant les fils d'alimentation ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.La polarité inversée peut endommager le driver intégré et le moteur. Suivez les marques physiques + et −.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre les deux configurations de fils ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe moteur à fils intégrés a des fils de 75 mm 20AWG. Le paquet à bornes en fourche contient un moteur à bornes et une paire de fils séparés de 14 cm 22AWG.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes 44 000 tr\/min et 66,9 A représentent-ils un point de fonctionnement ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. 44 000 tr\/min est la référence à vide, tandis que 66,9 A est une référence de courant bloqué dans le tableau des points de fonctionnement BL370-F.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe moteur comprend-il un entraînement sans balais ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui. L'électronique de commutation sans balais est intégrée, avec des entrées d'alimentation DC positives\/négatives marquées. Faites correspondre l'arrangement d'alimentation\/contrôle externe à ces entrées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe N50UH spécifie-t-il la température de fonctionnement du moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, aucune évaluation de température complète du moteur n'est établie par la désignation du matériau de l'aimant. Tenez compte de la charge réelle, de l'entrée électrique et de la dissipation de chaleur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d3.webp?v=1792618440\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d3.webp?v=1792618440\" alt=\"BL370-F mechanical dimensions, D-shaft, rotation reference and terminal polarity\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions mécaniques BL370-F, arbre en D, référence de rotation et polarité des bornes\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d4.webp?v=1792618445\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d4.webp?v=1792618445\" alt=\"BL370-F photographed overall dimensions, body and shaft projection\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDétails photographiques des dimensions globales BL370-F, projection du corps et de l'arbre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d5.webp?v=1792618449\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d5.webp?v=1792618449\" alt=\"BL370-F specifications, magnet material, weight and 75 mm 20AWG integral leads\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications BL370-F, matériau de l'aimant, poids et fils intégrés de 75 mm 20AWG\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d6.webp?v=1792618454\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d6.webp?v=1792618454\" alt=\"Integral-lead and terminal-type motor configurations and voltage\/speed references\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConfigurations de moteur à fils intégrés et de type terminal et références de tension\/vitesse\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d7.webp?v=1792618459\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d7.webp?v=1792618459\" alt=\"BL370-F D-shaped output shaft detail\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDétail de l'arbre de sortie en forme de D BL370-F\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d8.webp?v=1792618464\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d8.webp?v=1792618464\" alt=\"CNC aluminum-alloy housing, anodized finish and external cooling fins\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eBoîtier en alliage d'aluminium CNC, finition anodisée et ailettes de refroidissement externes\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d9.webp?v=1792618468\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d9.webp?v=1792618468\" alt=\"Observe marked DC polarity; reversed supply can damage the integrated driver and motor\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eObserver la polarité DC marquée ; une alimentation inversée peut endommager le driver intégré et le moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d10.webp?v=1792618473\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d10.webp?v=1792618473\" alt=\"11.1V BL370-F no-load, stall, maximum-efficiency and maximum-output-power references\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e11.1V BL370-F références à vide, en butée, d'efficacité maximale et de puissance de sortie maximale\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d11.webp?v=1792618478\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-d11.webp?v=1792618478\" alt=\"11.1V performance curves for speed, current, efficiency and output power versus torque\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e11.Courbes de performance 1V pour la vitesse, le courant, l'efficacité et la puissance de sortie par rapport au couple\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur Terminal BL370-F","offer_id":68073619259616,"sku":"BL370-0001","price":80.19,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur BL370-F avec fils intégrés","offer_id":68073619292384,"sku":"BL370-0002","price":81.73,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BL370-F Moteur de Terminal + Paire de Câbles à Terminal en Fourche","offer_id":68073619325152,"sku":"BL370-0003","price":83.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/chihai-bl370-brushless-dc-motor-integrated-driver-strict-v1.webp?v=1792618407"},{"product_id":"chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor","title":"MOTEUR CHIHAI CHS-GM12-15BY Pas à Pas avec Réducteur, 15mm","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e CHS-GM12-15BY est un moteur pas à pas miniature à réduction avec un moteur à deux phases et quatre fils, des engrenages de réduction en métal et un arbre en forme de D. Sélectionnez le rapport de réduction, la projection de l'arbre de sortie de 4,4 mm ou 10 mm et le moteur, le pilote ou le package de support requis. Ce \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/electric-motors\"\u003emoteur électrique\u003c\/a\u003e compact utilise un entraînement par impulsions séquencées pour le positionnement et l'ajustement de la vitesse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePas d'entrée moteur de 18° avec des incréments de sortie dépendants du rapport.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeuf rapports de réduction nominaux, avec des rapports mécaniques précis énumérés ci-dessous.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre en forme de D de 3 mm avec une référence plate de 2,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de fils à quatre fils et référence de connecteur à quatre positions de 1,25 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilotes réciproques optionnels, pilotes enfermés, versions à contrôle PLC et support de montage latéral.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHS-GM12-15BY moteur pas à pas miniature à réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur pas à pas biphasé à quatre fils avec réducteurs en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePas d'entrée du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de spécification électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V DC avec référence de pilote L6219\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de configuration de conduite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGuide de conduite 5–12V ; un test à basse tension séparé de 3.7V est listé ci-dessous avec ses propres conditions de pulse\/courant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de phase \/ résistance \/ inductance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 mA par phase \/30 Ω ±7% \/9.5 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions du corps principal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre du moteur de 15 mm × longueur d'assemblage de 20 mm référence, excluant la projection de l'arbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProjection d'arbre sélectionnable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,4 mm ou 10 mm ; le dessin standard et les photos du paquet partagé montrent la référence de 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 3 mm ; référence D plate de 2,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres dimensions du dessin standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSection de réducteur de 9 mm dans la référence d'assemblage de 20 mm ; décalage avant de 0,7 mm ; décalage arrière de 1 mm ; enregistrement avant de 4 mm ; référence d'arbre\/roulement arrière de 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin du motif de trou avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur de plaque avant de 12 mm ; référence de motif de trou de 9 mm ; deux M1.4 et deux M1.6 appels\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur à quatre positions 1.25-4Y \/1.25 mm référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de marquage de fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB1571 30 \/UL AWM105° marquage ; cela n'établit pas la température de fonctionnement complète du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrdre des broches\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 blanc A+ ; 2 noir B− ; 3 rouge A− ; 4 jaune B+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 13 g référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGuide de fréquence d'impulsions de travail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800–1200 impulsions\/s dans la fonction 5–12V référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences d'impulsions de démarrage \/ de réponse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDémarrage \u0026gt;1200 impulsions\/s ; réponse \u0026gt;900 impulsions\/s comme indiqué séparément dans les références de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eSélection du rapport et performance\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe tableau de référence des moteurs suivant utilise 5V DC et un driver L6219. La sortie d'étape et la vitesse varient en fonction du rapport mécanique réel et des conditions de conduite.La rangée de vitesse est référencée à 1000 impulsions d'entrée\/s. Le couple de maintien et le couple de décrochage sont des conditions de fonctionnement différentes.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRatio précis\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape de sortie (°)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à 1000 impulsions\/s (tr\/min)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de maintien (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de décrochage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.68:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.86\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.36:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.47:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.1:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150.96:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209.76:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.086\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e297.9:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e379.16:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.047\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003ePour les versions nominales 298:1 et 380:1, 3,0 kgf·cm est une limite de couple de maintien maximale autorisée, et non une garantie de couple minimum. Évitez le fonctionnement à l'arrêt ou en surcharge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage et sélection du pilote\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'ordre des broches du connecteur est 1 blanc A+, 2 noir B−, 3 rouge A− et 4 jaune B+. Blanc\/rouge forme la phase A ; noir\/jaune forme la phase B. Utilisez un pilote pas à pas bipolaire à deux phases compatible et orientez le connecteur par rapport au schéma de câblage. La séquence d'excitation illustrée et les flèches CW\/CCW sont référencées du côté de montage\/arbre de sortie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe moteur nécessite une excitation séquencée des bobines. Une référence électrique de 5V et un guide de conduite de 5–12V ne rendent pas tous les pilotes\/réglages de courant interchangeables. Le guide de tension\/courant ci-dessous est un ensemble distinct de références de fonctionnement pour un enroulement de 30 Ω ±7%. Suivez les spécifications réelles du pilote et réglez le courant de phase en conséquence.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTest d'approvisionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTaux de conduite recommandé (impulsions\/s)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de conduite suggéré (A)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12.0V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7.40V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.00V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.00V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.70V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa relation électrique est tension appliquée = back EMF + courant de phase × résistance de bobine. Pour un fonctionnement prolongé, surveillez la température du moteur ; ajoutez des pauses de refroidissement ou un refroidissement externe si nécessaire.La référence de marquage de plomb à 105° n'établit pas une classification de température complète pour le moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe paquet de conducteur à bouton-poussoir fournit un contrôle réciproque. Le paquet de contrôle PLC fournit un conducteur avec des bornes de contrôle externes ; les options incluses comprennent le boîtier correspondant. Vérifiez les fonctions réelles des connecteurs et les niveaux de signal avant de connecter un contrôleur externe. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation Mécanique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChoisissez la projection de l'arbre de sortie avant de l'installer. Le dessin standard et les photographies du paquet partagé montrent la référence d'arbre de 10 mm ; l'option de 4,4 mm a sa propre projection sélectionnée. Ne déduisez pas que les deux options d'arbre partagent chaque dimension montrée pour la référence de 10 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVérifiez le modèle de trou avant de l'arbre de 3 mm, de la platine de 2,5 mm, le dégagement du connecteur et les dimensions du support par rapport au mécanisme. La référence de boîte de vitesses de 9 mm fait partie de la référence de longueur d'assemblage de 20 mm, plutôt qu'une section supplémentaire à ajouter à nouveau.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSupport latéral optionnel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDimensions \/ contenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePaquet de support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupport latéral blanc avec le matériel d'installation montré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 ×22 mm; épaisseur de 3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrifices de montage de base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatre trous de 2,0 mm; références de motif central de 19 ×13 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur \/ références de face\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur totale de 17,70 mm; référence de dessin de 14,70 mm; largeur de face de 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterfaces avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOuverture centrale de 4,0 mm; deux 1.Références de trou de 6 mm ; référence de dessin de 9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour des robots miniatures compatibles, des pinces robotiques, des mécanismes de meubles réglables, des ensembles d'ajustement automatique et de petits mécanismes pan-tilt où la résolution de pas, le conducteur, la charge et les dimensions de montage correspondent à la configuration sélectionnée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur avec fils\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur avec assemblage de fils\/connecteur attaché\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur avec fils + Conducteur à mouvement alternatif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 conducteur à mouvement alternatif actionné par bouton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur avec fils + Conducteur à mouvement alternatif enfermé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 conducteur à mouvement alternatif enfermé actionné par bouton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur avec fils + Conducteur à contrôle PLC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 conducteur à contrôle PLC avec terminaux de contrôle externes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur avec fils + Conducteur à contrôle PLC enfermé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 conducteur à contrôle PLC enfermé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur avec fils + Support de montage latéral\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support de montage latéral blanc et le matériel d'installation montré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eChaque sélection comprend un moteur au rapport et à la projection d'arbre sélectionnés.Un conducteur, un boîtier ou un support est inclus uniquement lorsqu'il est mentionné dans le paquet. Une alimentation, un PLC, un contrôleur hôte et un équipement d'application ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePourquoi les photos montrent-elles un arbre plus long que l'option de 4,4 mm ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes photos du paquet sont des références partagées et montrent l'arbre de 10 mm. Sélectionnez la projection requise de 4,4 mm ou 10 mm et vérifiez l'ajustement correspondant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa valeur de 3,0 kgf·cm garantit-elle un couple de maintien à des rapports élevés ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Pour les versions nominales 298:1 et 380:1, il s'agit d'une limite maximale permise plutôt que d'une garantie minimale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTous les voltages d'alimentation peuvent-ils utiliser le même réglage de courant ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Le guide répertorie différentes références de courant et de fréquence d'impulsions par tension. Associez le conducteur réel et surveillez la chaleur pendant un fonctionnement prolongé.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQu'est-ce qui est différent dans le paquet de contrôle PLC ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl comprend la version avec des bornes de contrôle externes.Vérifiez ses fonctions terminales et les niveaux de signal par rapport au contrôleur prévu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe package uniquement moteur comprend-il le support blanc ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez le package de support latéral pour le support et le matériel d'installation montré.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d3.webp?v=1792620338\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d3.webp?v=1792620338\" alt=\"Standard 10 mm shaft mechanical drawing and four-wire pin order\/excitation sequence\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin mécanique standard de l'arbre de 10 mm et ordre de broche à quatre fils\/séquence d'excitation\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d4.webp?v=1792620343\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d4.webp?v=1792620343\" alt=\"CHS-GM12-15BY specifications, shaft options, supply references and motor weight\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications CHS-GM12-15BY, options d'arbre, références d'alimentation et poids du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792620348\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792620348\" alt=\"D-shaped output shaft and compact motor assembly\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eArbre de sortie en forme de D et assemblage de moteur compact\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d6.webp?v=1792620353\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d6.webp?v=1792620353\" alt=\"Metal reduction gear construction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction d'engrenage de réduction en métal\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792620358\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792620358\" alt=\"Two-phase four-wire stepper and pulse-rate reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de moteur pas à pas à deux phases et guide de fréquence d'impulsions\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792620363\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792620363\" alt=\"5V L6219 reference specifications, exact ratios, output steps and torque limits\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications de référence 5V L6219, rapports exacts, pas de sortie et limites de couple\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-gm12-15by-geared-stepper-motor-strict-d9.webp?v=1792620368\" target=\"_blank\" 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du support latéral 15BY en option et matériel d'installation inclus\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur avec fils \/ Ratio 1:10 \/ 4,4 mm","offer_id":68073630073056,"sku":"CHS-GM12-15BY-0001","price":15.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur avec fils \/ Ratio 1:10 \/ 10 mm","offer_id":68073630105824,"sku":"CHS-GM12-15BY-0002","price":15.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur avec fils \/ Ratio 1:20 \/ 10 mm","offer_id":68073630138592,"sku":"CHS-GM12-15BY-0004","price":15.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur avec fils \/ Ratio 1:30 \/ 10 mm","offer_id":68073630171360,"sku":"CHS-GM12-15BY-0006","price":15.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur avec fils \/ Ratio 1:50 \/ 4,4 mm","offer_id":68073630204128,"sku":"CHS-GM12-15BY-0007","price":15.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur avec fils \/ Ratio 1:50 \/ 10 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métal. Sélectionnez l'enroulement 6V ou 12V, le rapport de réduction nominal et le moteur, le support, la paire de fils ou le kit de roues. Ce \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\"\u003emoteur à courant continu\u003c\/a\u003e est adapté aux petits robots compatibles, aux voitures de course modèles, aux camions et aux mécanismes d'entraînement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs entièrement en métal et balais en carbone prolongés remplaçables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D de 4 mm avec une référence de projection de 12 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction à courant continu à balais réversible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes paquets de moteur uniquement et d'accessoires conservent des contenus distincts.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOTEUR CHIHAI CHR-GM25-BK370 moteur à courant continu à balais à courant permanent avec boîtier noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulements sélectionnables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V DC ou 12V DC ; correspondre à l'enroulement sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports nominaux sélectionnés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.4:1,10:1,15:1,20:1,34:1,45:1,57:1,75:1,100:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction des engrenages\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngrenages de réduction entièrement en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction des balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBalais en carbone remplaçables et prolongés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre du corps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de réducteur de 25 mm ; référence de moteur arrière de 24,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 4 mm ; 3.5 mm référence plate; 12 mm projection; 8 mm référence de longueur plate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous filetés M3 sur la référence de dessin de 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres références de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 mm enregistrement avant; 2,5 mm marche avant; 29,3 mm boîtier de moteur; 7,5 mm référence de capuchon arrière; 8 mm enregistrement arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de boîte de vitesses L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de série 19–29 mm; voir tableau des rapports\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 85–87 g, dépendant du rapport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de longueur de corps de série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.5–59 mm; vérifiez le dessin complet pour les tolérances de l'arbre et du capuchon arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de capacité d'alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation CC compatible d'au moins 10A ; la tension doit correspondre au moteur sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlafond de charge de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum autorisé 8,0 kgf·cm (environ 0,8 N·m), pas un couple minimum ou un couple nominal continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance par tension\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe sont des tableaux de référence spécifiques à la tension. Le tableau de 6V utilise une entrée de moteur à 10000 tr\/min et une référence de puissance maximale de 8W ; le tableau de 12V utilise 20000 tr\/min et 26W. La puissance maximale est une référence de fonctionnement distincte, pas une sortie nominale continue à chaque rapport. Les vitesses à vide et nominales décrivent des charges différentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa version 15:1 sélectionnée n'a pas d'entrée de performance ou de longueur de boîte de vitesses correspondante dans ces tableaux. Ne substituez pas les données d'un autre rapport.Les colonnes 125:1,217:1 et 478:1 sont des références de série et ne sont pas des configurations sélectionnables ici. Un tiret dans la colonne de couple signifie qu'aucun couple nominal individuel n'est fourni ; la limite de la boîte de vitesses de 8,0 kgf·cm ne doit pas être considérée comme ce couple nominal.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRéférence 6V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCourant à vide ≤320 mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e790\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e490\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e57:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e75:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.59\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e217:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e478:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eRéférence 12V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCourant à vide ≤600 mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal(kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal(N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal(A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage(A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBoîte de vitesses L(mm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e780\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e57:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.59\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e275\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e75:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.69\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e217:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e478:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa charge maximale admissible du réducteur est de 8,0 kgf·cm (environ 0,8 N·m).La limite fusionnée s'applique à la place des chiffres de couple à haut ratio individuels dans les tableaux illustrés ; la dépasser peut endommager les engrenages. Ne jamais faire fonctionner en cas de blocage ou de surcharge. Les chiffres de courant de blocage décrivent une condition limite, pas un point de fonctionnement recommandé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage et câblage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez l'arbre de 4 mm, la platine de 3,5 mm, la projection de 12 mm, la longueur de platine de 8 mm et les deux trous de montage M3 par rapport au mécanisme. Utilisez le dessin complet pour tenir compte de la longueur du réducteur, du boîtier du moteur, du capuchon arrière et du jeu de l'arbre. Le dessin indique L = 19 mm pour 4,4:1, 10:1 et 20:1 ; 21,5 mm pour 34:1 ; 24 mm pour 45:1 et 57:1 ; 26,5 mm pour 75:1 et 100:1 ; 29 mm pour 125:1, 217:1 et 478:1 références de série. Aucune dimension n'est déduite pour 15:1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConnectez une alimentation DC correspondant à l'enroulement de 6V ou 12V sélectionné. La recommandation d'alimentation de la série de moteurs est d'au moins 10A de capacité ; sélectionnez un commutateur, un câblage et une protection contre les surintensités appropriés pour les conditions de démarrage et de fonctionnement réelles.Inversez la polarité des bornes du moteur pour inverser la rotation. Testez avec des fils temporaires avant l'installation permanente et gardez la sortie dégagée d'obstructions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEntraînements de petits robots compatibles, voitures de course à échelle, camions et ensembles d'entraînement mécaniques compacts. Sélectionnez le rapport de réduction en fonction de la vitesse requise et de la charge admissible. La vitesse de fonctionnement varie avec la charge ; réduire la tension d'alimentation peut également réduire le couple disponible.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor seulement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Paire de fils à terminal à fourche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 paire de fils à terminal à fourche rouge\/noir, 20 cm 20AWG référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support + Accouplement hexagonal + Roue de 65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support de montage, 1 accouplement hexagonal avec le matériel de fixation montré et 1 roue de 65 mm ; le style de la roue peut varier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa photo du kit de roues montre trois styles de roues alternatifs, pas trois roues incluses. Une roue de 65 mm est fournie et son style peut varier.Une sélection uniquement de moteur n'inclut pas le support, le coupleur, la roue, les fils, l'alimentation ou le contrôleur de vitesse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe couple de 8,0 kgf·cm est-il la sortie nominale de chaque rapport?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est une charge maximale admissible du réducteur. Utilisez les entrées de couple nominal individuel où fournies et évitez la surcharge.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes tableaux 6V et 12V peuvent-ils être interchangés?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Associez le tableau à l'enroulement de tension sélectionné ; leurs références de vitesse, de puissance et de courant diffèrent.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOù sont les chiffres de performance 15:1?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'option 15:1 est sélectionnable, mais aucune donnée de performance ou de longueur de réducteur correspondante n'est fournie. D'autres rapports ne doivent pas être substitués.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe kit de roues comprend-il trois roues?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La photo montre des styles alternatifs. Le paquet comprend une roue de 65 mm avec le moteur, le support et le coupleur hexagonal.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe moteur peut-il inverser?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui.Inversez la polarité des bornes du moteur à courant continu en utilisant un agencement de commutation approprié et évitez de renverser un mécanisme bloqué ou en surcharge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d5.webp?v=1792621439\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d5.webp?v=1792621439\" alt=\"CHR-GM25-BK370 motor overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eVue d'ensemble du moteur CHR-GM25-BK370\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d6.webp?v=1792621443\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d6.webp?v=1792621443\" alt=\"Complete mechanical drawing, ratio-dependent gearbox lengths and motor specifications\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin mécanique complet, longueurs de réducteurs dépendantes du rapport et spécifications du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d7.webp?v=1792621448\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d7.webp?v=1792621448\" alt=\"All-metal reduction gears\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéducteurs entièrement en métal\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792621453\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792621453\" alt=\"Copper-wound rotor construction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de rotor enroulé en cuivre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d9.webp?v=1792621457\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d9.webp?v=1792621457\" alt=\"Replaceable extended carbon brush construction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de balai en carbone prolongé remplaçable\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d10.webp?v=1792621462\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-gm25-bk370-dc-gear-motor-strict-d10.webp?v=1792621462\" alt=\"Separate 6V and12V performance tables;125,217 and478 are series references,15:1 is not charted;8kgf·cm is a maximum gearbox limit\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTables de performance séparées 6V et 12V ; 125, 217 et 478 sont des références de série, 15:1 n'est pas charté ; 8kgf·cm est une limite maximale du réducteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI 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Sélectionnez l'enroulement du moteur, le rapport nominal et le paquet d'accessoires. Les sélections disponibles utilisent un arbre de sortie en avant ; les illustrations d'installation côté inverse et équipées d'encodeurs ci-dessous sont des références de montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs en métal dans un assemblage en forme de L.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre en D de 6 mm avec une projection de 23,5 mm et des références de longueur plate de 12 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSélections de moteurs 6V0630, 12V1260 et 24V lorsque disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport optionnel, contrôleurs PWM\/numériques\/inversants, alimentation, réducteur ou paquets de coupleurs à bride.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\/modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR CHF-GM3865-520 moteur à courant continu à balais à aimant permanent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulements sélectionnables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V0630, 12V1260 et 24V ; vérifier la combinaison de paquet\/ratio retenue réelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration de sortie sélectionnée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie en avant ; l'illustration côté inverse est une référence de montage séparée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de ratio nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42:1, 67:1, 125:1, 225:1, 450:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du boîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForme en L 38×64.5×40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnvelope de dessin de réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38±0.3×64.4±0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm de diamètre ; 5.4(+0\/−0.1)mm D-plat ; 23.5±0.5 mm de projection;12 mm de longueur plate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatre repères de trou de montage arrière M3;ouvertures de dessin de 4×3.1 et 4×3.3 mm;références de motif de trou de 26.5±0.3×50±0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres références de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mm de registre;3 mm de marche;1.70 mm de référence de épaulement;31 mm de décalage de l'axe moteur;33 mm de diamètre du moteur;7.5 mm de registre arrière;0.5\/3\/6.5\/22.5\/11.80 mm de références axiales\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 165 g;varie selon le rapport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction de l'engrenage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngrenages de réduction en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier au carbone, revêtu de noir;environ 53 g avec vis de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin du support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur de 64.3 mm;vertical de 43.5 mm;base de 20.7 mm;épaisseur de 2 mm;espacement des trous de 49.8 mm;références de 26.4\/11.4\/7.2 mm;14.5 mm d'ouvertures ; quatre trous de 3,1 mm ; références de base 3,2\/14\/9,2\/8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du contrôleur PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée DC 2,2–12V pour le petit contrôleur illustré ; pas un contrôleur 24V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions de la roue\/engrenage\/coupleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisez l'emballage illustré et l'ajustement réel ; aucun nombre de dents non pris en charge, alésage ou pas fourni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance par enroulement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe sélecteur nominal 67:1 correspond à la référence de tableau 67,5:1. Gardez les données de courant, de vitesse et de couple de chaque enroulement séparées. Le tableau 24V2473 indique plutôt 135:1 dans sa troisième colonne ; cette colonne est une référence distincte et ne doit pas être attribuée à l'option sélectionnable 125:1. La sélection 24V elle-même ne mentionne pas de code d'enroulement. Les tableaux 6V0660 et 3V0330 sont des références de famille supplémentaires, pas des enroulements sélectionnables ici.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e6V0630\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale 0.6W; courant à vide ≤50mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTableau des rapports\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal(kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal(A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage(A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ limite(kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e67.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥7.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e225:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥12.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥22.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V1260\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale 2.3W; courant à vide ≤65mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTableau des rapports\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ limite (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e67.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥8.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥14.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e225:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e24V2473 référence\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale 3.0W; courant à vide ≤100mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio de table\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ limite (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e67.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥8.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e135:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥15.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e225:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eRéférences de couple nominal à 24V supplémentaires en N·m : 0.2, 0.3, 0.6, 1.1, 2.0 dans le même ordre de colonne.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRéférence de la série 6V0660\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale 1.7W ; courant à vide ≤100mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTableau des rapports\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ limite (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e67.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥8.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥14.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e225:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eréférence de la série 3V0330\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale 0.5W ; courant à vide ≤50mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTable de rapport\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal(kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal(A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage(A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ limite(kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e67.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥7.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e225:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥12.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥22.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes chiffres de puissance maximale décrivent des points de fonctionnement séparés, pas une sortie continue nominale pour chaque rapport. Pour les tableaux à haut rapport 12V1260, 24V2473 et 6V0660, les cellules fusionnées de 25 kgf·cm indiquent une charge maximale admissible du réducteur, pas un couple de blocage garanti. Évitez les blocages prolongés, la surcharge et les démarrages inversés répétés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage et sélection du contrôleur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez le dessin complet et le paquet réel avant l'installation. L'enveloppe nominale de 38×64.5×40 mm et le dessin précis de réducteur de 38±0.3×64.4±0.3 mm sont des références distinctes. Confirmez les interfaces de montage de l'arbre, avant\/arrière et le dégagement du support. Plusieurs positions de montage du support sont illustrées.Les dessins à deux moteurs montrent une largeur d'environ 95 mm pour un montage opposé sur le même axe ou une largeur d'environ 48 mm et une hauteur de 105 mm pour un montage décalé. Ce sont des références de disposition multi-moteurs ; chaque sélection de produit comprend un moteur. Les photos de référence équipées d'un encodeur n'ajoutent pas d'encodeur au moteur sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilisez une tension DC correspondant à l'enroulement sélectionné. La petite carte PWM illustrée a une référence d'entrée DC de 2,2 à 12V et ne doit jamais être connectée directement à 220V AC. Elle n'est pas spécifiée pour un fonctionnement à 24V. Vérifiez la polarité à l'entrée d'alimentation du contrôleur et suivez ses marquages de bornes réels. Faites correspondre les évaluations du contrôleur numérique et inversant à l'alimentation réelle, au courant du moteur et à la charge avant le câblage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaquets d'alimentation :\u003c\/strong\u003eles photographies des paquets identifient un adaptateur 12V, y compris des photographies partagées utilisées pour les sélections 6V. Ne connectez pas 12V directement à un moteur 6V. Une sélection 6V nécessite une alimentation 6V correctement évaluée ou un arrangement de contrôle de tension vérifié.Un nom de package de contrôleur de vitesse à lui seul ne confirme pas la conversion de tension ni un réglage de moteur sûr de 6V. Vérifiez la sortie de l'adaptateur fourni et l'agencement du contrôleur avant utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMécanismes de cuisine intelligents compatibles, petits racks de barbecue rotatifs, mécanismes de pare-soleil et entraînements de rideaux intelligents. Vérifiez la charge requise, le rapport, l'alimentation et l'ajustement mécanique. Les changements de vitesse dépendent de la charge ; évitez un fonctionnement bloqué ou en surcharge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor seulement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support et vis de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur de vitesse PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 petit contrôleur PWM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support + Contrôleur PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support avec vis et 1 petit contrôleur PWM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Alimentation 12V + Support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support avec vis et 1 ensemble d'alimentation 12V illustré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Alimentation 12V + Contrôleur PWM + Support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support avec vis, 1 alimentation 12V illustrée et 1 petit contrôleur PWM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Alimentation 12V + Contrôleur avant\/arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 alimentation 12V illustrée et 1 ensemble de contrôleur avant\/arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur de vitesse numérique + Support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support avec vis et 1 ensemble de contrôleur de vitesse numérique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support + Grand pignon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support avec vis et 1 grand pignon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support + Accouplement à bride\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support avec vis et 1 accouplement à bride avec le matériel de fixation montré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eSeuls les accessoires du forfait sélectionné sont inclus.Une sélection uniquement de moteur n'inclut pas de support, de contrôleur, d'adaptateur secteur, d'encodeur, de grand pignon ou de coupleur à bride. Les étiquettes photo sont des références de paquet partagées ; le véritable enroulement du moteur et le rapport suivent l'option sélectionnée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe adaptateur 12V peut-il être connecté directement à un moteur 6V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Faites correspondre la tension du moteur en utilisant une alimentation 6V correcte ou un arrangement de contrôle de tension vérifié. Confirmez les paramètres et la sortie réels du contrôleur avant la connexion.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCette annonce inclut-elle l'arbre côté inverse ou un encodeur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'orientation de l'arbre sélectionnable est vers l'avant. Les photos avec côté inverse et équipées d'encodeurs sont des références d'installation et ne changent pas la configuration sélectionnée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe tableau 24V135:1 décrit-il mon option 125:1 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La troisième colonne du tableau 24V est marquée 135:1. Aucune valeur de performance 125:1 n'est déduite de cela.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe 25 kgf·cm est-il un couple de blocage à rapport élevé garanti ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.Les entrées de la table à ratio élevé fusionnées indiquent une charge maximale admissible ; évitez le blocage et la surcharge.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe paquet de supports comprend-il deux moteurs ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Chaque sélection comprend un moteur. Les dessins à deux moteurs illustrent uniquement des agencements possibles.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792623015\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792623015\" alt=\"CHF-GM3865-520 construction overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eAperçu de la construction CHF-GM3865-520\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d9.webp?v=1792623020\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d9.webp?v=1792623020\" alt=\"Full dimensioned motor drawing and four-M3 mounting reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin du moteur avec dimensions complètes et référence de montage quatre-M3\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d10.webp?v=1792623025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d10.webp?v=1792623025\" alt=\"Motor specifications and voltage selections\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications du moteur et sélections de tension\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d11.webp?v=1792623030\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d11.webp?v=1792623030\" alt=\"Metal gearbox construction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de la boîte de vitesses en métal\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d12.webp?v=1792623036\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d12.webp?v=1792623036\" alt=\"Copper-wound rotor\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRotor enroulé en cuivre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d13.webp?v=1792623040\" target=\"_blank\" 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avant\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d15.webp?v=1792623051\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d15.webp?v=1792623051\" alt=\"24V2473 performance reference;135:1 column does not describe125:1 option\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de performance 24V2473 ; la colonne 135:1 ne décrit pas l'option 125:1\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d16.webp?v=1792623056\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d16.webp?v=1792623056\" alt=\"Separate12V1260 and6V0630 performance references\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences de performance séparées 12V1260 et 6V0630\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d17.webp?v=1792623061\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d17.webp?v=1792623061\" alt=\"6V0660 and3V0330 additional winding references;not selectable here\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences d'enroulement supplémentaires 6V0660 et 3V0330 ; non sélectionnables ici\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d18.webp?v=1792623066\" target=\"_blank\" 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53g\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d20.webp?v=1792623075\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d20.webp?v=1792623075\" alt=\"Two-motor opposed mounting reference;encoder-equipped motors are illustrative\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de montage opposé à deux moteurs ; les moteurs équipés d'encodeurs sont illustratifs\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d21.webp?v=1792623079\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d21.webp?v=1792623079\" alt=\"Two-motor offset mounting reference,approximately48mm width and105mm height\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de montage décalé à deux moteurs, largeur d'environ 48 mm et hauteur de 105 mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d25.webp?v=1792623084\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d25.webp?v=1792623084\" alt=\"Optional2.2–12V DC PWM controller connection reference;never connect220VAC directly\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eOptionnel 2.2–12V DC PWM contrôleur référence de connexion ; ne jamais connecter 220VAC directement \u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d26.webp?v=1792623089\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d26.webp?v=1792623089\" alt=\"Alternative front mounting positions with bracket\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e Positions de montage avant alternatives avec support \u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d27.webp?v=1792623093\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm3865-520-dc-gear-motor-strict-d27.webp?v=1792623093\" alt=\"Oblique view of motor installed in mounting bracket\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e Vue oblique du moteur installé dans le support de montage \u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ DC 6V 0630# · Arbre de sortie avant \/ Ratio 1:42","offer_id":68073655795936,"sku":"CHF-GM3865-520-0001","price":18.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ DC 6V 0630# · Arbre de sortie avant \/ Ratio 1:67","offer_id":68073655828704,"sku":"CHF-GM3865-520-0002","price":18.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ DC 6V 0630# · Arbre de sortie avant \/ Ratio 1:125","offer_id":68073655861472,"sku":"CHF-GM3865-520-0003","price":18.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ DC 6V 0630# · Arbre de sortie avant \/ Ratio 1:225","offer_id":68073655894240,"sku":"CHF-GM3865-520-0004","price":18.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ DC 6V 0630# · Arbre de sortie avant \/ Ratio 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Sélectionnez 12V ou 24V, le rapport de réduction nominal, et une configuration avec ou sans encodeur. Les paquets de support ajoutent le support de montage 36GP illustré. Cette \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\"\u003efamille de moteurs à courant continu\u003c\/a\u003e prend en charge des entraînements de robots compatibles et des mécanismes automatisés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage planétaire en métal et construction d'arbre supporté par des roulements à billes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncodeur Hall quadrature AB en option avec référence d'arbre moteur de 17PPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉlectronique d'encodeur fournie séparément à 3,3V ou 5V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquets distincts de moteur uniquement et de support de montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction de moteur à courant continu à balais réversible.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFamille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOTEUR CHIHAI CHP-36GP-555 à courant continu à balais planétaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de version de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHP-36GP-555ABHL avec encodeur Hall quadrature AB et capuchon de protection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersions sans encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSélections séparées moteur seul ou moteur avec support ; aucune promesse de carte Hall\/capuchon\/fil d'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulement sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V DC ou 24V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports nominaux sélectionnés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.7:1,5.2:1,14:1,19:1,27:1,51:1,71:1,100:1,139:1,264:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction de l'engrenage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngrenages de réduction planétaires en métal intégral\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction de l'arbre\/roulement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 8 mm avec support à roulement à billes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin de l'arbre de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de 20±0.5 mm ; référence de longueur plate de 15 mm ; référence plate de 7 mm ; diamètre de 8 mm (+0\/−0.03)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatre trous de montage M3 sur un cercle de référence de 28 mm ; pénétration maximale de la vis 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessins des registres de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegistre avant de 22 mm (+0\/−0.05) ; référence d'épaule de 2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions du moteur de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de la boîte de vitesses de 36±0.2 mm ; enveloppe du moteur de 37.5 mm maximum ; section arrière de 57±0.3 mm ; capuchon arrière de 15.5 mm référence;32 mm diamètre de capuchon;34 mm référence de canette\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur totale de la portée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36×114 mm référence d'assemblage d'encodeur partagé excluant l'arbre\/terminaux;la longueur réelle varie avec le rapport et la configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur d'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 480 g;dépendant du rapport. Aucun poids non-encodeur séparé n'est spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur d'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXH2.54-6PIN avec l'assemblage de fils correspondant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.3V DC ou 5.0V CC, indépendant de l'alimentation moteur 12V\/24V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOndes carrées quadrature AB, 17PPR à l'arbre du moteur ; référence de pouls de sortie à rapport de réduction 17×\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉlectronique de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePull-ups\/conditionnement de signal embarqués ; référence de réponse 100kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnneau magnétique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 pôles, 17 paires de pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport optionnel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupport en L 36GP, 50 mm vertical, 43 mm de base, 3 mm d'épaisseur ; poids non spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterfaces de support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEspacement des trous avant de 28 mm ; ouverture centrale de 22 mm (+0.10\/+0.05) ; trous avant de 3.2 mm ; quatre trous de base M3 et six trous de base de 3.1 mm ; références de base 30\/43\/13\/10\/20 mm ; rayon supérieur R20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTolérances supplémentaires d'arbre\/de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 mm plat (+0\/−0.10) ; longueur de réducteur L±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin de référence du coupleur à bride externe, non inclus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm d'alésage ; 32 mm de diamètre de bride ; 16 mm de diamètre de moyeu ; 24 mm de référence de motif de trou ; quatre trous de 4 mm ; 13 mm de longueur ; 3 mm d'épaisseur de bride ; 8,3 mm de référence de shoulder ; vis à tête M4 opposées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéférences de performance\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes tableaux ci-dessous sont des références de famille de moteurs à encodeur spécifiques à la tension. Associez l'enroulement et le rapport sélectionnés. La sélection 71:1 n'a pas de colonne correspondante, donc aucune performance, longueur de réducteur ou valeur de PPR de sortie n'est déduite pour elle. La colonne 515:1 est une référence de famille et n'est pas sélectionnable ici. Les packages non-encodeurs n'acquièrent pas de fonctions d'encodeur à partir de ces tableaux.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRéférence 24V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale 120W ; courant à vide ≤600mA. La puissance maximale décrit un point de fonctionnement séparé, pas une sortie continue à chaque rapport.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio de table\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.7:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥8.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.2:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥25.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e630\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥30.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥50.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥50.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e139:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥50.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e264:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥60.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e515:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥60.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eRéférence 12V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale 30W ; courant à vide ≤400mA. La puissance maximale décrit un point de fonctionnement séparé, pas une sortie continue à chaque ratio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio de table\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.7:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.2:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥7.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥15.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥22.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥25.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥50.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e139:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥50.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e264:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥60.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e515:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥60.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eLongueur de la boîte de vitesses et références de pulse d'encodeur\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio de la table\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBoîte de vitesses L(mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePulses de l'arbre de sortie\/référence de révolution\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.7:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e62.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.2:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e238\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e323\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e459\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e867\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e139:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2363\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e264:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4488\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e515:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8755\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes références de pulse utilisent 17PPR multiplié par le ratio nominal de la table. Le comptage des bords en quadrature dépend de la méthode de comptage de l'hôte et n'est pas le même que cette référence de pulse à canal unique.Les valeurs de blocage sont des références limitantes ; évitez un fonctionnement bloqué ou surchargé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage de l'encodeur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe schéma de six broches suivant s'applique uniquement aux versions d'encodeur. Identifiez l'orientation du connecteur par rapport au dessin dimensionné complet et aux couleurs des fils. L'alimentation du moteur et l'alimentation de l'encodeur utilisent des broches séparées. Ne jamais connecter l'alimentation du moteur de 12V ou 24V à VCC de l'encodeur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBroche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouleur du fil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation moteur−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBleu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation encodeur+3.3V\/5V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhase B de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhase A de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGND\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de l'encodeur−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du moteur+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eL'encodeur fournit des ondes carrées A\/B avec des résistances de tirage et un conditionnement de signal intégrés. Faites correspondre la tension logique de l'hôte, la référence de masse et la capacité d'entrée. L'illustration simple est présentée avec le même mappage C2\/B et C1\/A que le tableau à six broches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation Mécanique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez l'ajustement de l'arbre de sortie, l'enregistrement avant, le motif de montage de 28 mm et la longueur de la boîte de vitesses dépendante du rapport. La pénétration maximale de la vis M3 est de 6 mm.Le dessin de l'encodeur comprend l'assemblage Hall arrière et le capuchon de protection ; les versions non-encodeur ont un assemblage arrière différent. Ne pas transférer la longueur totale de l'assemblage de l'encodeur à un moteur non-encodeur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe dessin du support montre un upright de 50 mm, une base de 43 mm et une épaisseur de 3 mm, avec une ouverture centrale de 22 mm et plusieurs trous de montage. L'illustration du coupleur à bride de 8 mm est une référence d'ajustement externe uniquement ; un coupleur à bride n'est pas inclus dans les packages sélectionnables. Les coupleurs à alésage plus petit ne doivent pas être supposés s'adapter à l'arbre de 8 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVéhicules auto-équilibrants compatibles, petits véhicules intelligents, mécanismes robotiques, pinces et mécanismes de découpe de film motorisés où la vitesse, le couple, l'alimentation et le montage sélectionnés conviennent à l'application. Le retour d'information de l'encodeur est disponible uniquement sur les sélections d'encodeurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration sélectionnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 motoréducteur équipé d'un encodeur et l'ensemble de câblage à six fils correspondant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à encodeur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 motoréducteur équipé d'un encodeur, l'ensemble de câblage correspondant et 1 support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur sans encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 motoréducteur sans encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur sans encodeur + Support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 motoréducteur sans encodeur et 1 support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUn driver de moteur, une alimentation, un contrôleur hôte et un accouplement à bride ne sont pas inclus. Les versions sans encodeur n'incluent pas l'encodeur Hall, le capuchon de protection ou l'ensemble de câblage de l'encodeur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe codeur peut-il être alimenté par l'alimentation moteur de 12V ou 24V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Le VCC de l'encodeur nécessite 3,3V ou 5V. L'alimentation du moteur utilise les broches M1\/M2 séparées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe 17PPR est-il mesuré à la sortie de la boîte de vitesses ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eC'est la référence de pulse de base de l'arbre moteur. La référence de sortie est 17 multipliée par le rapport de réduction ; la méthode de comptage quadrature de l'hôte est séparée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOù sont les chiffres de performance 71:1 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAucune colonne 71:1 correspondante n'est fournie. Les valeurs d'un autre rapport ne doivent pas être substituées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa version sans encodeur a-t-elle le même capuchon arrière et le même câble ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Son assemblage arrière diffère et il n'inclut pas la carte Hall, le capuchon de l'encodeur ou l'assemblage de fil d'encodeur à six fils.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe coupleur à bride est-il inclus ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. L'image du coupleur de 8 mm est une référence d'ajustement mécanique. Les packages d'accessoires sélectionnables ajoutent uniquement le support de montage nommé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d4.webp?v=1792622213\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d4.webp?v=1792622213\" alt=\"Planetary encoder-motor construction overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eAperçu de la construction du moteur à encodeur planétaire\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d5.webp?v=1792622218\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d5.webp?v=1792622218\" alt=\"Complete encoder-motor mechanical drawing and exact six-pin color mapping\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin mécanique complet du moteur à encodeur et cartographie des couleurs à six broches\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d6.webp?v=1792622222\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d6.webp?v=1792622222\" alt=\"Encoder-equipped motor specifications;encoder supply separate from motor supply\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications du moteur équipé d'encodeur ; alimentation de l'encodeur séparée de l'alimentation du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d7.webp?v=1792622227\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d7.webp?v=1792622227\" alt=\"Hall encoder specifications and corrected C2\/B,C1\/A wiring reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications de l'encodeur Hall et référence de câblage corrigée C2\/B, C1\/A\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792622232\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792622232\" alt=\"8mm D-shaped output shaft and bearing support\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eArbre de sortie en D de 8 mm et support de roulement\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d9.webp?v=1792622237\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d9.webp?v=1792622237\" alt=\"Copper-wound rotor construction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction du rotor enroulé de cuivre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d10.webp?v=1792622242\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d10.webp?v=1792622242\" alt=\"Metal planetary reduction gear assembly\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eAssemblage d'engrenage de réduction planétaire en métal\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d11.webp?v=1792622247\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d11.webp?v=1792622247\" alt=\"Ball-bearing-supported motor and gearbox structure\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eStructure du moteur et de la boîte de vitesses supportée par des roulements à billes\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d12.webp?v=1792622251\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chp-36gp-555-planetary-dc-gear-motor-strict-d12.webp?v=1792622251\" alt=\"Separate12V and24V family performance tables;71:1 not charted,515:1 not selectable\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTableaux de performance séparés pour les familles 12V et 24V ; 71:1 non cartographié, 515:1 non sélectionnable\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca 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style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin complet du support de montage 36GP\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur d'encodeur \/ Ratio 1:3.7 \/ DC 12V","offer_id":68073669951712,"sku":"CHP-36GP-555-0001","price":56.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur d'encodeur \/ Ratio 1:3.7 \/ DC 24V","offer_id":68073669984480,"sku":"CHP-36GP-555-0002","price":56.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur d'encodeur \/ Ratio 1:5.2 \/ DC 12V","offer_id":68073670017248,"sku":"CHP-36GP-555-0003","price":56.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur d'encodeur \/ Ratio 1:5.2 \/ DC 24V","offer_id":68073670050016,"sku":"CHP-36GP-555-0004","price":56.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur d'encodeur \/ Ratio 1:14 \/ DC 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ferrite.\u003c\/a\u003e Choisissez un arbre rond ou en D, avec des fils de connecteur à bullet soudés en option et un dissipateur thermique à ailettes bleu. Les références de vitesse à vide sont de 35000 tr\/min à 7,4V et 53000 tr\/min à 11,1V.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoutien par roulements à billes avant et arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAimants en ferrite pressés à l'humide et rotor enroulé en cuivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes versions à arbre rond et à arbre en D ont des dessins dimensionnels séparés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFils de connecteur à bullet AWG16 de 15 cm en option et dissipateur thermique clip-on.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\/modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOTEUR CHIHAI CHR-RS380SM-6022G-55 moteur à courant continu à balais haute vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de bobinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence graphique 22TPA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de vitesse à vide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35000 tr\/min à 7,4V CC ; 53000 tr\/min à 11,1V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de corps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27,7 mm de diamètre × 37.8 mm longueur de can\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMagnets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnets en ferrite pressés à humide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulements\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux roulements à billes, avant et arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction du rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulement en cuivre, équilibrage dynamique et liaison résistante à la chaleur aux connexions du collecteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction des balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBalais en carbone avec référence de composé d'amortissement ; aucune limite de température de moteur complète spécifiée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 72 g, sans ensembles de plomb\/radiateur en option\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin de l'arbre rond\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,3 mm de diamètre (+0\/−0,005) ; projection de 14±0,5 mm ; can de 37,8±0,2 mm ; référence de dessin global de 55 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterfaces d'arbre rond\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous de montage M2,6 sur un motif de 16 mm ; enregistrements avant\/arrière de 10 mm ; épaule de 2,6 mm ; 2.3 mm de tolérance de terminal arrière;6.5×3 mm référence de terminal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin de l'arbre en D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3(+0.006\/0) mm de diamètre;1.8±0.02 mm plat;8±0.1 mm longueur plate;15±0.5 mm projection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorps de l'arbre en D et ajustement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38±0.2 mm de canette;57±0.1 mm référence de dessin global;27.9 mm de diamètre maximum du corps;16 mm motif de montage(+0.05\/0)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres références de dessin de l'arbre en D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10±0.3 mm d'enregistrement avant;10±0.3 mm d'enregistrement arrière;2.8±0.5 mm de tolérance arrière;3.5 mm épaule;3.0 mm profondeur de vis maximale de référence; 3 mm référence de terminal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCCW dans l'orientation de dessin\/mise à l'essai marquée; suivre le marquage du terminal ROUGE+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFils soudés optionnels\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFils rouges\/noirs AWG16 de 15 cm avec connecteurs à bullet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadiateur optionnel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRadiateur à clip bleu avec ailettes montré; dimensions et poids non spécifiés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eTest de performance à 7.4V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes points de référence suivants ont été mesurés à 7.4V dans la direction CCW marquée. Les conditions à vide, de blocage, d'efficacité maximale et de sortie maximale sont des points de fonctionnement séparés. Ces résultats à 7.4V ne doivent pas être considérés comme des performances mesurées à 11.1V sous charge.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConditions de fonctionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeurs de référence\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de test \/ direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.4V DC \/CCW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse\/courant à vide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35000 tr\/min \/1.700 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple\/courant de blocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1371.54 gf·cm \/70.00 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoint d'efficacité maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30281 tr\/min;10.91 A;184.92 gf·cm;57.43 W de sortie;71.17% d'efficacité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoint de sortie maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17500 tr\/min;35.85 A;685.77 gf·cm;123.15 W de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa valeur de 123.15W est le point de test de sortie maximale, pas une évaluation de sortie continue. La référence de courant de blocage de 70A est une condition limite, pas une charge de fonctionnement acceptable.Évitez un fonctionnement bloqué ou surchargé et utilisez un câblage, un commutateur et une source d'alimentation adaptés au courant réel du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAdaptation de l'arbre et câblage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez le dessin de l'arbre sélectionné avant d'installer un pignon ou un accouplement. La version ronde montre une projection de 14 mm ; la version D-shaft montre 15 mm et une référence de longueur plate de 8 mm. Leurs références de longueur de canne, de longueur totale et de diamètre diffèrent également légèrement. Ne pas appliquer les dimensions D-plate à l'arbre rond.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSuivez le marquage du terminal RED+ et l'orientation de visualisation du dessin pour la référence CCW. Des fils soudés rouges et noirs sont inclus uniquement sur les options de fils nommées. Chaque assemblage de fils utilise un fil AWG16 de 15 cm et des connecteurs à bullet. Les options uniquement moteur conservent des terminaux nus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRefroidissement et installation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn fonctionnement à grande vitesse produit rapidement de la chaleur. Pour les installations de modèles réduits de voiture compatibles, utilisez le dissipateur de chaleur optionnel et un flux d'air approprié, et surveillez la température pendant le fonctionnement.Un fonctionnement prolongé sans refroidissement adéquat peut endommager le moteur. Un dissipateur thermique n'établit pas de garantie de puissance continue ou de température. Gardez le matériel de montage éloigné du rotor et utilisez les références de montage et de profondeur de vis du dessin sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProjets de voitures modèles compatibles et de transmissions compactes à grande vitesse où l'arbre, la tension, la vitesse, le courant et les arrangements de refroidissement s'adaptent au mécanisme. La sélection n'inclut pas de réducteur ou de pignon.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration sélectionnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à arbre rond\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à arbre rond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à arbre rond + fils bullet soudés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à arbre rond avec des fils de connecteur bullet AWG16 de 15 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à arbre D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à arbre D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à arbre D + fils bullet soudés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à arbre D avec des fils de connecteur bullet AWG16 de 15 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à arbre rond + dissipateur thermique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à arbre rond et 1 dissipateur thermique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à arbre rond + fils + dissipateur thermique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à arbre rond avec des fils AWG16 de 15 cm et 1 dissipateur thermique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à arbre D + dissipateur thermique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à arbre D et 1 dissipateur thermique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à arbre D + fils + dissipateur thermique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à arbre D avec des fils AWG16 de 15 cm et 1 dissipateur thermique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUne option moteur uniquement n'inclut pas de fils ni de dissipateur thermique.Une alimentation, un contrôleur de vitesse, un pignon, un accouplement et un équipement d'application ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLes versions à arbre rond et en D sont-elles dimensionnellement identiques?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Leur projection d'arbre et leurs références de dessin diffèrent. Utilisez le dessin complet de l'arbre sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa puissance de 123,15 W est-elle une puissance de sortie continue?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est un point de test de puissance maximale à 7,4 V. L'adéquation continue dépend de la charge, du refroidissement et du courant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes valeurs de test à 7,4 V décrivent-elles le fonctionnement à 11,1 V?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Seule la référence à vide de 53000 tr\/min est fournie à 11,1 V. Le test de charge détaillé est à 7,4 V.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuelles options incluent des fils à connecteur à bullet?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSeules les options nommées avec des fils soudés. Leur assemblage de fils rouge\/noir mesure 15 cm AWG16.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChaque option inclut-elle un dissipateur thermique?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez une option de dissipateur thermique pour le dissipateur clip-on à ailettes bleues et fournissez un refroidissement approprié pour l'application.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d2.webp?v=1792622746\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d2.webp?v=1792622746\" alt=\"CHR-RS380SM-6022G-55 high-speed motor overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eAperçu du moteur haute vitesse CHR-RS380SM-6022G-55\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792622750\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792622750\" alt=\"Round-shaft motor complete dimensional drawing\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin dimensionnel complet du moteur à arbre rond\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d5.webp?v=1792622754\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d5.webp?v=1792622754\" alt=\"D-shaft motor complete dimensional drawing\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin dimensionnel complet du moteur à arbre en D\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d6.webp?v=1792622757\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d6.webp?v=1792622757\" alt=\"Front and rear ball bearings\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRoulements à billes avant et arrière\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d7.webp?v=1792622762\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d7.webp?v=1792622762\" alt=\"Wet-pressed ferrite motor magnets\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eMagnets de moteur en ferrite pressés à l'humide\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d8.webp?v=1792622766\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d8.webp?v=1792622766\" alt=\"Copper-wound dynamically balanced rotor\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRotor équilibré dynamiquement enroulé de cuivre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d9.webp?v=1792622770\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d9.webp?v=1792622770\" alt=\"Carbon-brush construction and damping compound reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de construction à balais de carbone et de composé d'amortissement\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d10.webp?v=1792622774\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d10.webp?v=1792622774\" alt=\"7.4V CCW test points;maximum-efficiency and maximum-output conditions are separate\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePoints de test CCW 7.4V ; conditions de rendement maximum et de sortie maximum sont séparées\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d12.webp?v=1792622778\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-d12.webp?v=1792622778\" alt=\"Rear terminal polarity reference with RED+ mark\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de polarité de la borne arrière avec marque RED+\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur à arbre rond","offer_id":68073682075872,"sku":"CHR-RS380SM-0001","price":22.44,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur à arbre rond + Fils bullet soudés","offer_id":68073682108640,"sku":"CHR-RS380SM-0002","price":25.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur D-Shaft","offer_id":68073682141408,"sku":"CHR-RS380SM-0003","price":23.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur D-Shaft + Fils Bullet Soudés","offer_id":68073682174176,"sku":"CHR-RS380SM-0004","price":25.67,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur à arbre rond + Dissipateur thermique","offer_id":68073682206944,"sku":"CHR-RS380SM-0005","price":25.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur à arbre rond + Câbles + Dissipateur thermique","offer_id":68073682239712,"sku":"CHR-RS380SM-0006","price":27.67,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur D-Shaft + Dissipateur thermique","offer_id":68073682272480,"sku":"CHR-RS380SM-0007","price":25.67,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur D-Shaft + Câbles + Dissipateur thermique","offer_id":68073682305248,"sku":"CHR-RS380SM-0008","price":28.29,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/chihai-chr-rs380sm-high-speed-dc-motor-strict-v1.webp?v=1792622698"},{"product_id":"chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor","title":"MOTEUR CHIHAI CHW-GW4632-370 à engrenage à vis sans fin, DC 6V–24V","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e CHW-GW4632-370 est un moteur à courant continu à vis sans fin à angle droit \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\"\u003eavec un arbre en D de 6 mm et quatre sélections de tension\/enroulement.\u003c\/a\u003e Choisissez le rapport et le moteur seul, le support, le panneau à bornes ou le package combiné. L'engrenage standard utilise une vis sans fin en alliage de cuivre et une roue de vis en POM.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction à vis sans fin à angle droit et entraînement à courant continu à balais réversible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre en D de 6 mm avec une projection de 18,5 mm et un filetage central M3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférences de performance d'enroulement A\/B séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de montage optionnel et assemblage de panneau à bornes sans soudure.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\/modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR CHW-GW4632-370 moteur à courant continu à vis sans fin à angle droit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulements sélectionnables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V A, 12V A, 12V B et 24V B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports de réduction nominaux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32:1, 65:1, 158:1, 200:1, 337:1, 564:1, 1019:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEngrenage à vis standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVis en alliage de cuivre avec roue en POM ; la comparaison avec la roue en cuivre est une référence alternative distincte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 6 mm ; référence plate de 5,4 mm ; projection de 18,5 mm ; référence de longueur plate D de 12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiletage au centre de l'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM3×0.5;12 mm profondeur de filetage effective référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnveloppe de réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32×46×25.2 mm référence de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage de réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatre trous de montage M3 ; références de motif 18×33 mm ; quatre références de contre-perçage de 7.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres références de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.7 mm marche avant ; décalages de face avant 6\/9\/7 mm ; extension de moteur 30.8 mm ; tolérance de terminal 4.2 mm ; diamètre de moteur 24.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 200 g, dépendant du rapport\/enroulement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnveloppe de support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur 38 mm ; hauteur 46 mm ; base 30 mm ; épaisseur 3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterfaces de support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux ouvertures centrales de 10 mm ; références de trous de 3.3 mm et de contre-perçage de 7.8 mm ; motif 18×33 mm ; 15\/9\/6.8\/6.5 mm décalages\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSlots de base de support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de slot de 18 mm ; largeur de 4,1 mm ; espacement de 32 mm ; décalages de 6,5\/7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmballage de terminal sans soudure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur avec le tableau de bornes montré et l'assemblage de fils rouge\/noir ; pas un contrôleur de vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIllustration du contrôleur de vitesse externe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence d'entrée DC de 4,5 à 35 V, non inclus dans ces sélections d'emballage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eConstruction d'engrenage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa configuration standard utilise une vis sans fin en POM associée à une vis en alliage de cuivre. L'image de comparaison montre également une alternative en vis sans fin en cuivre, mais aucun sélecteur de matériau de roue en cuivre n'est proposé ici. Ne considérez pas l'image alternative comme du matériel inclus. L'engrenage à vis sans fin offre une résistance à la rétroaction ; le comportement de maintien dépend du rapport, de la charge et du mécanisme, et doit être vérifié pour l'application.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance par tension et enroulement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes désignations d'enroulement A et B identifient différentes références de moteur, pas des types d'encodeurs. En particulier, les deux enroulements 12V ont des caractéristiques de vitesse et de courant différentes. Associez l'enroulement et le rapport sélectionnés avant d'utiliser un tableau.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e24V B\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de sortie maximale 6W ; courant à vide ≤200mA. La sortie maximale est une référence de fonctionnement distincte, pas une sortie continue à chaque rapport.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e65:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e158:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.69\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e200:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e337:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e564:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1019:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V B\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de sortie maximale 1.5W ; courant à vide ≤150mA. La sortie maximale est une référence de fonctionnement séparée, pas une sortie continue à chaque rapport.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapport nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e65:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e158:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e200:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e337:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e564:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1019:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V A\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de sortie maximale 6W ; courant à vide ≤250mA. La sortie maximale est une référence de fonctionnement séparée, pas une sortie continue à chaque rapport.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapport nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e65:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e158:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.69\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e200:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e337:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e564:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1019:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V A\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de sortie maximale 1.5W ; courant à vide ≤150mA. La sortie maximale est une référence de fonctionnement séparée, pas une sortie continue à chaque rapport.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapport nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (N·m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e65:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1,0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2,8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e158:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1,0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2,8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e200:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1,0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2,8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e337:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1,0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2,8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e564:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1019:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes entrées de stationnement à haut ratio fusionnées conservent la référence ≥35.0 kgf·cm et interdisent explicitement le fonctionnement à l'arrêt. Elles n'établissent pas une capacité de maintien ou de fonctionnement continue. Évitez la surcharge et le blocage ; choisissez le couple de fonctionnement requis dans la colonne de couple nominal.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage et câblage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez l'arbre de 6 mm, la platine de 5,4 mm, la projection de 18,5 mm, la référence de longueur plate de 12 mm et le filetage central de l'arbre M3×0.5. Le dessin complet sépare la profondeur du filetage central de l'arbre des quatre trous de montage du réducteur. Confirmez l'ajustement des vis, le jeu et l'orientation du support avant de serrer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe dessin du support standard montre une largeur de 38 mm, une hauteur de 46 mm, une base de 30 mm et une épaisseur de 3 mm, avec deux ouvertures centrales et un montage de base fendu. Le matériel d'installation illustré appartient à l'assemblage du support.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilisez une source DC correspondant au bobinage sélectionné de 6V, 12V ou 24V. Le paquet de bornes fournit une interface de connexion sans soudure et un assemblage de fils correspondant ; il ne régule pas la vitesse. L'illustration du contrôleur externe est une référence d'entrée DC séparée de 4,5 à 35V et n'est pas incluse. Suivez sa polarité d'entrée d'alimentation et ne connectez jamais sa carte directement à l'AC domestique. La polarité des bornes du moteur peut être inversée pour changer de direction ; ne renversez pas la polarité d'entrée d'alimentation du contrôleur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVerrous intelligents compatibles, appareils, petits robots, mécanismes de ravitaillement intelligents, étagères d'affichage et entraînements robotiques éducatifs où la vitesse, la charge et le montage sélectionnés conviennent au mécanisme.Vérifiez le comportement de rétro-conduite et les exigences de maintien dans l'application réelle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor seulement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 support et le matériel d'installation montré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Carte de bornes sans soudure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 assemblage de carte de bornes sans soudure\/fil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Carte de bornes + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 assemblage de carte de bornes sans soudure\/fil, 1 support et le matériel montré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUne alimentation, un contrôleur de vitesse, un équipement hôte et une mise à niveau de roue en cuivre ne sont pas inclus dans les forfaits sélectionnables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLa roue à vis standard est-elle en cuivre ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La référence standard utilise du POM. La comparaison avec la roue en cuivre montre une alternative distincte sans sélecteur de matériau ici.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes deux choix de bobinage 12V sont-ils équivalents ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. 12V A et 12V B ont des références de vitesse, de courant et de sortie différentes. Utilisez le tableau de correspondance.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe moteur peut-il être maintenu au couple de blocage indiqué ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Les tableaux interdisent explicitement l'opération à l'arrêt. Les chiffres de blocage ne doivent pas être utilisés comme des évaluations de fonctionnement continu ou de maintien.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe circuit imprimé sans soudure contrôle-t-il la vitesse ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il fournit l'interface de connexion du moteur illustrée et l'assemblage des fils. Un contrôleur de vitesse est séparé.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe filetage M3 au centre de l'arbre est-il un trou de montage pour le réducteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est une caractéristique de l'arbre axial. Les quatre trous de montage du réducteur sont des interfaces distinctes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d3.webp?v=1792623953\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d3.webp?v=1792623953\" alt=\"CHW-GW4632-370 worm motor overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eCHW-GW4632-370 aperçu du moteur à vis\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792623957\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d4.webp?v=1792623957\" alt=\"Complete motor drawing,shaft-center M3 thread and separate mounting interfaces\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin complet du moteur, filetage M3 au centre de l'arbre et interfaces de montage séparées\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d6.webp?v=1792623962\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d6.webp?v=1792623962\" alt=\"Standard POM wormwheel versus separate copper-wheel alternative;no copper selector here\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRoue à vis POM standard contre alternative à roue en cuivre séparée ; pas de sélecteur de cuivre ici\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca 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style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de rotor enroulé en cuivre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d9.webp?v=1792623976\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d9.webp?v=1792623976\" alt=\"6mm D-shaped shaft\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eArbre en forme de D de 6 mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d10.webp?v=1792623981\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d10.webp?v=1792623981\" alt=\"24V B and12V B winding performance tables\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTableaux de performance des enroulements 24V B et 12V B\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d11.webp?v=1792623986\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d11.webp?v=1792623986\" alt=\"12V A and6V A winding performance tables\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTableaux de performance des enroulements 12V A et 6V A\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d13.webp?v=1792623991\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d13.webp?v=1792623991\" alt=\"Rear motor-terminal polarity reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de polarité des bornes arrière du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d15.webp?v=1792623995\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d15.webp?v=1792623995\" alt=\"Complete38mm bracket drawing and installation hardware\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin complet du support de 38 mm et matériel d'installation\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d16.webp?v=1792624000\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw4632-370-worm-gear-dc-motor-strict-d16.webp?v=1792624000\" alt=\"External4.5–35V DC speed-controller wiring reference;controller not included\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eExterne 4.Référence de câblage du contrôleur de vitesse DC 5–35V ; contrôleur non inclus\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ Ratio 1:32 \/ DC 6V A","offer_id":68073692463328,"sku":"CHW-GW4632-370-0001","price":17.92,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ Ratio 1:32 \/ DC 12V A","offer_id":68073692496096,"sku":"CHW-GW4632-370-0002","price":17.92,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ Ratio 1:32 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moteur, une vis à billes et un chariot mobile pour des mécanismes miniatures compatibles. Choisissez le 1519 avec un déplacement nominal de 19 mm, le 1530 avec un déplacement de 30 mm, ou le 1545 avec le déplacement de 65 mm illustré. Les options 1519 incluent également des packages de pilote à bouton ou de pilote à contrôle PLC. Ces \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/linear-actuators\"\u003eactionneurs linéaires\u003c\/a\u003e nécessitent un pilote pas à pas compatible.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe 1519 utilise une vis en acier inoxydable M3×0.5 à droite et un chariot supporté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction pas à pas bipolaire à quatre fils en deux phases sur la référence 1519.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois positions de montage sur la bride du moteur 1519.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes assemblages à déplacement plus long de 30 mm et 65 mm distincts conservent leurs propres photographies de package.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e1519 Spécifications et Portée de Version\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOTEUR CHIHAI CHS-SM1519-M3×P0.5 pas à pas linéaire à aimant permanent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de déplacement sélectionnées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1519 nominal 19 mm ; 1530 nominal 30 mm ; 1545 illustré 65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePortée des spécifications détaillées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes dimensions, les données électriques et le poids ci-dessous s'appliquent au 1519 ; 1530\/1545 ont leurs propres assemblages illustrés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas à pas bipolaire à quatre fils à deux phases avec vis supportée et chariot de déplacement en plastique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVis 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier inoxydable SUS303, M3×0.5, filetage à droite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErreur de pas de vis 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.01 mm référence de dessin à pas unique et 0,03 mm référence de dessin à pas accumulé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eenveloppe 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eréférence 15×14,5×40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eguide de course\/entraînement 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNominal 19 mm ; environ 18,75 mm de déplacement en pas complet, avec un entraînement en pas complet recommandé ≤ 750 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003emasse 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 30 g avec son ensemble de fils intégral illustré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003efils\/connecteur 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400±10 mm référence de dessin ; connecteur à quatre broches XH2.54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003emontage 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrois trous de dessin de 3,2 mm ; appel photographique 3,1 mm ; vérifier le dessin et l'ajustement réel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eréférences de dessin principales 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ediamètre du moteur de 15 mm ; références de face de montage 18\/9,5\/6\/7,6\/12,5\/14,5\/26 mm ; 23\/10,9\/9,25\/15\/30\/12,73\/14,5\/0.Références d'assemblage de 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003edessin de chariot 1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eréférences de face 19±0.1 et 22.5±0.1 mm ; base de 15 mm ; épaisseur de 4±0.05 mm ; référence latérale de 7 mm ; caractéristiques de 1.2±0.1 et 2.5±0.1 mm ; R5.5±0.1 ; R0.5\/R2\/R3 et références à 10°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1519 référence de test électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V DC avec référence de pilote L6219\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1519 courant de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mA\/phase à 1000 impulsions\/s référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1519 résistance de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 Ω±10% par phase à 20°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1519 entrée pas\/commande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18° par pas ; excitation à deux phases activées ; deux phases ; commande bipolaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1519 réponse d'impulsion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de réponse maximale\u0026gt;1200 impulsions\/s ; référence auto-démarrante\u0026gt;900 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1519 isolation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation de bobine de classe E ; test diélectrique à 100VAC pendant 1 seconde ; test de résistance d'isolation à 50 MΩ à 500VDC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1519 température de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–55°C référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres données de poids\/version électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe poids séparé de 1530\/1545, le courant de bobinage, de commande et les spécifications dimensionnelles complètes ne sont pas fournies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa description nominale de 1519 de 19 mm et environ 18.75 mm de course en pas complet sont différentes présentations de référence de cet assemblage. La désignation 1545 ne doit pas être interprétée comme une course de 45 mm : sa photographie d'emballage identifie 65 mm. Ne transférez pas les dimensions, le poids ou les réglages électriques de 1519 à 1530 ou 1545.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e1519 Câblage\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBroche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouleur du fil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePhase\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBleu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eBleu\/noir forme phase A ; rouge\/jaune forme phase B. La séquence suivante de deux phases est référencée au dessin CW\/CCW côté bride.Utilisez un driver bipolaire compatible et vérifiez l'orientation du connecteur avant la connexion.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBobine\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape 1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape 3\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape 4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBleu A−\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNoir A+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRouge B−\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJaune B+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéférences de conduite Full-Step 1519\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe tableau suivant de tension\/fréquence\/courant est une référence de test full-step séparée.Les valeurs de courant de phase et de courant de test décrivent différentes conditions déclarées. Ces références ne remplacent pas les évaluations réelles du conducteur ou un réglage de courant de moteur correctement configuré. Utilisez des conditions de conduite qui évitent une résonance prononcée et surveillez la température du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlimentation de test\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTaux maximum (Hz)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min du moteur au maximum\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant au maximum (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTaux minimum (Hz)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min du moteur au minimum\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant au minimum (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de phase bloqué à 0Hz (A)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12.0V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.0V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.7V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes lignes de rpm se réfèrent à la rotation du moteur dans le test, pas au déplacement de la voiture en mm\/s. Des taux d'impulsions plus élevés réduisent le couple disponible dans les conditions illustrées. La relation électrique est tension appliquée = back EMF + courant de bobinage × résistance. Évitez le blocage des fins de course et la surchauffe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaquets de pilotes et installation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe paquet de bouton-pilote contient la carte à bouton illustrée.Le package de contrôle PLC contient la carte illustrée avec des bornes de contrôle externes. Vérifiez les fonctions réelles des bornes, les niveaux de signal, les réglages d'alimentation et de courant avant la connexion. Un PLC ou un contrôleur hôte n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'illustration du test-driver séparé montre une carte antérieure différente. Ses références de cavalier sont de 6 à 18 V pour la position intérieure et de 4 à 6 V pour la position extérieure, avec une recommandation de 6 à 12 V. Ces instructions de cavalier s'appliquent uniquement à la carte illustrée et ne doivent pas être transférées aux cartes de bouton\/PLC sélectionnées. Restez dans les limites des spécifications de la carte réelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilisez le dessin complet 1519 pour vérifier les trous de bride, les dégagements de chariot et l'alignement des vis. Le dessin indique trois ouvertures de 3,2 mm tandis que l'appel de montage photographique indique 3,1 mm ; confirmez l'ajustement réel des trous avant de sélectionner les fixations. Les annotations de calibre de fil diffèrent entre les références, donc aucune cote de calibre de fil n'est spécifiée ici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStages de glissement miniatures compatibles, petits mécanismes d'imprimante 3D ou de gravure, et mécanismes de chargement\/déchargement d'instruments compacts où le déplacement, la charge, l'entraînement et le montage sélectionnés s'adaptent. Les références 1519 ne garantissent pas une charge ou une précision pour une autre version.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration sélectionnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eActionneur 1519 · Déplacement de 19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 ensemble de moteur pas à pas linéaire 1519 avec connecteur\/intégral\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eActionneur 1530 · Déplacement de 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 ensemble de moteur pas à pas linéaire 1530 avec son connecteur montré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eActionneur 1545 · Déplacement de 65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 ensemble linéaire 1545 avec son connecteur montré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eActionneur 1519 + Driver à bouton\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 ensemble 1519 et 1 carte de driver à bouton illustrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eActionneur 1519 + Driver de contrôle PLC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 ensemble 1519 et 1 carte de driver de contrôle PLC illustrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUne alimentation, un PLC, un contrôleur hôte et un mécanisme d'application ne sont pas inclus.Les sélections uniquement de moteur n'incluent pas de carte de pilote.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que 1545 signifie 45 mm de déplacement ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La photographie de l'option 1545 identifie un déplacement de 65 mm. Sélectionnez par l'option indiquée et l'assemblage illustré.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je utiliser les réglages de courant 1519 pour 1530 ou 1545 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDes données électriques séparées ne sont pas fournies pour ces versions. Confirmez leurs spécifications réelles de moteur et de pilote au lieu de transférer les réglages 1519.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je appliquer du courant continu directement aux quatre fils du moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe moteur 1519 nécessite un pilotage pas à pas bipolaire séquencé. Utilisez un pilote compatible et le mappage des paires de phases.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes instructions de cavalier de l'ancienne carte de test s'appliquent-elles aux cartes emballées ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La photographie de la carte de test séparée montre une carte différente. Utilisez les spécifications et l'interface de la carte sélectionnée réelle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe déplacement nominal de 19 mm est-il une spécification de précision de positionnement ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est une référence de déplacement.La précision de positionnement dépend du mécanisme, de la charge et de la configuration de l'entraînement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d2.webp?v=1792625217\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d2.webp?v=1792625217\" alt=\"1519 linear stepper construction and nominal19mm travel\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de moteur pas à pas linéaire 1519 et déplacement nominal de 19 mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d3.webp?v=1792625222\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d3.webp?v=1792625222\" alt=\"Complete1519 motor and carriage drawing;SUS303M3×0.5right-hand screw\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin complet du moteur et du chariot 1519 ; vis à droite SUS303M3×0.5\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d4.webp?v=1792625226\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d4.webp?v=1792625226\" alt=\"1519 phase wiring,excitation sequence and version-specific specifications\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eWiring de phase 1519, séquence d'excitation et spécifications spécifiques à la version\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d5.webp?v=1792625231\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d5.webp?v=1792625231\" alt=\"M3×0.5 right-hand screw construction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de vis à droite M3×0.5\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d6.webp?v=1792625237\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d6.webp?v=1792625237\" alt=\"Three flange mounting locations and screw support\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTrois emplacements de montage à bride et support de vis\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d7.webp?v=1792625241\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d7.webp?v=1792625241\" alt=\"1519 full-step drive≤750pps and approximately18.75mm travel reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eEntraînement à pas complet 1519 ≤750pps et environ 18.75mm de course référence\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d8.webp?v=1792625246\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d8.webp?v=1792625246\" alt=\"1519 electrical characteristics;6VL6219 test scope\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e1519 caractéristiques électriques;6VL6219 portée de test\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d9.webp?v=1792625250\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d9.webp?v=1792625250\" alt=\"1519 separate full-step voltage\/frequency\/current test references\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e1519 références de test de tension\/fréquence\/courant à pas complet séparées\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d13.webp?v=1792625255\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chs-sm1519-linear-stepper-actuator-strict-d13.webp?v=1792625255\" alt=\"Different earlier test-driver board and its own jumper ranges;not instructions for selected button\/PLC boards\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDifférentes cartes de test-driver antérieures et ses propres plages de cavaliers;pas d'instructions pour les cartes de bouton\/PLC sélectionnées\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"1519 Actionneur · Déplacement de 19 mm","offer_id":68073704915168,"sku":"CHS-SM1519-M3×P0.5-0001","price":17.29,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1530 Actionneur · 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href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e GW12T-15BY est un moteur pas à pas à réduction à vis sans fin compact avec un arbre D de 3 mm et un ensemble de fils à quatre conducteurs intégré. Choisissez l'un des six rapports nominaux et un package moteur seul, conducteur à bouton, conducteur enfermé ou accouplement à bride. La sélection 603:1 est la version en plaque d'acier. Ce \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/electric-motors\"\u003emoteur électrique\u003c\/a\u003e compact nécessite une excitation bipolaire pas à pas séquencée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePas d'entrée du moteur de 18° avec des incréments de sortie dépendants du rapport.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrain d'engrenage en métal et agencement compact à réduction à vis sans fin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de 3 mm avec un plat D de 2,5 mm et une référence de projection de 8 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions standard séparées et dimensions en plaque d'acier 603.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConducteur à bouton en option, conducteur enfermé ou accouplement à bride.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFamille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOTEUR CHIHAI GW12T-15BY motoréducteur à deux phases\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngrenages de réduction en métal avec étape de vis sans fin et assemblage de vis intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports nominaux sélectionnés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42:1,118:1,236:1,302:1,603:1 version en acier,1030:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePas du moteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18° par pas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 3 mm; plat de 2,5 mm, tolérance standard +0\/−0,1 mm; projection de 8,0±0,3 mm; référence de longueur plate de 7,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTolérance de diamètre d'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 mm(+0\/−0,03) référence de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin d'assemblage standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28.7 mm de longueur de corps; 12 mm de largeur de cadre; 18 mm de hauteur de cadre; 10 mm de référence de profondeur de cadre; 15 mm de diamètre de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterfaces frontales standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous avant de 1,4 mm; espacement de 8,50 mm; référence verticale de 4 mm; enregistrement de manchon de 4 mm; épaule de 0,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences arrière\/moteur standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDécalages de 1,8\/4,0 mm; hauteur de moteur de 10,7 mm; enregistrement arrière de 5 mm; projection arrière de 1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin de plaque d'acier 603\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTolérance de plat de manchon de 2,5 mm +0\/−0,05 mm; longueur d'assemblage de 29,8±0,3 mm; largeur de 12 mm (+0\/−0,1); hauteur de 18 mm (+0\/−0,1); référence de profondeur de cadre de 10±0,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage de plaque d'acier 603\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrois références de trou de 1,4 mm; références de motif de trou de 8,5\/11\/2,5 (+0\/−0,05) mm; 0.6 mm épaule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids standard du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 18 g avec assemblage de fils intégré ; pas de poids en plaque d'acier 603 séparément justifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFil\/connecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e165±10 mm ; référence de dessin UL1571AWG30 ; connecteur à quatre positions de 1,25 mm, référence de boîtier 51021-0400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTest d'entrée électrique-moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V DC avec référence de pilote 6219 ; 160 mA par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance\/inductance de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 Ω±7 % par phase ; 9.5 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExcitation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux phases, deux phases activées, entraînement bipolaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de couple d'entrée-moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSortie\u0026gt;4 gf·cm à 500pps; maintien\u0026gt;16 gf·cm à 0pps; ceci est avant la réduction de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences d'impulsion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéponse\u0026gt;1200pps; auto-démarrage\u0026gt;900pps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTests d'isolation des bobines\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBobines de classe E; test diélectrique à 100VAC pendant 1 seconde; 50 MΩ à 500VDC de résistance d'isolation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–55°C référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePortée du test de performance de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence 5V6219, 150 mA\/phase listé séparément; guide d'entraînement 5–12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePortée de marquage des fils\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa référence de marquage de fil à 105° n'établit pas la température de fonctionnement complète du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eSélection de ratio et références de sortie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe tableau suivant est la référence de sortie de la boîte de vitesses sous les conditions de test illustrées 5V\/6219.La référence de courant de phase de 150mA dans ce tableau et la référence électrique de moteur d'entrée de 160mA sont des valeurs de test déclarées séparément. Le couple de maintien est référencé à 0pps, le couple de sortie à 500pps, et la vitesse à 1000pps.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRatio précis\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePas de sortie (°)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à 1000pps (tr\/min)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de maintien (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de sortie (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de cadre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42.00:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.429\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e71\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e118:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118.07:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1528\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e236:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e236.13:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0762\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e302:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e301.73:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0597\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e603:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e603.45:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0298\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion en acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1030:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1030.40:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0177\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée opposée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes valeurs de maintien de 3,0 kgf·cm pour 603:1 et 1030:1 sont des limites maximales permises, et non des garanties de couple minimum. Les valeurs de couple moteur d'entrée en gf·cm ne doivent pas être confondues avec les valeurs de sortie de réducteur en kgf·cm. Les chiffres de sortie par étape sont des valeurs de référence nominales et n'établissent pas la précision de positionnement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRéférences supplémentaires de la famille de rapports\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSeuls les six rapports dans le tableau sélectionné sont proposés ici. Le tableau de famille plus large suivant est conservé pour référence mécanique et n'ajoute pas d'autres configurations sélectionnables.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapport nominal de la famille\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRapport précis\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie par rapport au moteur d'entrée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.00:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42.00:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e79:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78.71:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e118:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118.07:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e236:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e236.13:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e302:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e301.73:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e390:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e389.62:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e520:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e519.49:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e603:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e603.45:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e700:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700.98:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e780:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e779.24:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdentique à l'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1030:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1030.40:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée opposée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eVersion Fit et câblage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes photographies de l'emballage standard sont des références partagées. L'option 603:1 est spécifiquement la version en plaque d'acier et utilise le dessin séparé de 29,8 mm ; les dessins standards montrentw28. 7 mm. Gardez le cadre correspondant, les trous de montage et les références d'épaule séparés lors de la vérification de l'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'ordre des broches du connecteur est 1 marron A−, 2 noir A+, 3 blanc B− et 4 rouge B+. Marron\/noir forme la phase A ; blanc\/rouge forme la phase B. La séquence d'excitation ci-dessous est vue du côté de la bride, comme dans le schéma de câblage. Pour la version 1030:1, la sortie du réducteur tourne à l'opposé du moteur d'entrée ; les autres rapports listés tournent dans la même direction relative.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBroche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouleur du fil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePhase\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrun\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB−\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBobine\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape3\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrun A−\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNoir A+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc B−\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRouge B+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéférences du pilote et thermiques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe qui suit est un guide de conduite de tension\/courant séparé pour l'enroulement de 30Ω.Ce n'est pas une déclaration selon laquelle chaque carte et chaque réglage actuel sont interchangeables. Le moteur nécessite une excitation séquencée d'un pilote compatible.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension de test\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTaux de conduite recommandé (pps)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de conduite suggéré (A)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12.0V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7.40V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.00V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.00V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.70V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eTension appliquée = back EMF + courant de bobinage × résistance.Lors d'une utilisation prolongée, surveillez la température et utilisez des pauses de refroidissement ou un refroidissement auxiliaire si nécessaire. Évitez un fonctionnement bloqué ou surchargé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes packages de boutons et de pilotes enfermés sélectionnés contiennent les versions de carte illustrées. Vérifiez leurs paramètres d'interface, d'alimentation et de courant réels. Une illustration de pilote de test antérieure séparée montre le cavalier intérieur 6–18V et le cavalier extérieur 4–6V, avec 6–12V recommandé ; ces instructions de cavalier s'appliquent uniquement à la carte illustrée précédemment. Elles ne doivent pas être transférées aux cartes de boutons\/enfermées sélectionnées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRobots petits compatibles, meubles ajustables, mécanismes de suivi miniature, unités panoramiques-tilt et mécanismes de photographie automatique où le ratio, la charge, le pilote et le montage sélectionnés s'adaptent. L'engrenage à vis peut résister à la rétroaction, mais le comportement de maintien dépend du ratio et de la charge réels.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur avec assemblage de fil\/connecteur intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Driver à bouton\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 driver à bouton illustré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Driver à bouton encastré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 driver à bouton encastré illustré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Accouplement à bride\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur et 1 assemblage d'accouplement à bride\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Accouplement à bride + Driver à bouton\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur, 1 accouplement à bride et 1 driver à bouton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe cadre réel suit le rapport sélectionné : 603:1 est la version en plaque d'acier.Une alimentation, un contrôleur hôte et un équipement d'application ne sont pas inclus. Les sélections uniquement de moteur n'incluent pas de driver ou de coupleur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eQuelle option utilise le cadre en acier?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa sélection 603:1. Son dessin séparé montre une référence de longueur d'assemblage de 29,8 mm, tandis que les dessins standard montrentw28. 7 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa sortie 1030:1 tourne-t-elle dans la même direction que le moteur d'entrée?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Elle tourne dans la direction opposée au moteur d'entrée. Les autres références de ratio listées montrent la même direction relative.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que 3,0 kgf·cm est une garantie de couple de maintien minimum?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Pour 603:1 et 1030:1, c'est une limite de maintien maximale permise.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes quatre fils peuvent-ils être connectés directement à une alimentation DC?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUtilisez un driver pas à pas bipolaire à deux phases compatible et les paires de phases indiquées. L'excitation séquencée contrôle la rotation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes plages de cavalier de la carte de test plus anciennes s'appliquent-elles aux cartes incluses?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.Correspondre aux évaluations et à l'interface du bouton sélectionné ou de la carte enfermée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d2.webp?v=1792626042\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d2.webp?v=1792626042\" alt=\"GW12T-15BY two-phase stepper overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGW12T-15BY aperçu du moteur pas à pas biphasé\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d3.webp?v=1792626047\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d3.webp?v=1792626047\" alt=\"Standard-frame complete mechanical drawing and exact phase\/pin mapping\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin mécanique complet du cadre standard et mappage exact des phases\/pins\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d4.webp?v=1792626052\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d4.webp?v=1792626052\" alt=\"Standard-frame photographic dimensions and165mm lead reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions photographiques du cadre standard et référence de fil de 165 mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792626056\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d5.webp?v=1792626056\" alt=\"603:1 steel-plate version drawing,29.8mm assembly reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin de la version en acier 603:1, 29.Référence d'assemblage 8mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792626061\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d7.webp?v=1792626061\" alt=\"Metal reduction gear train\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéducteur en métal train d'engrenage\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792626066\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d8.webp?v=1792626066\" alt=\"Worm-reduction construction and back-driving resistance reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de construction à réduction de vis et résistance au retour\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d9.webp?v=1792626071\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d9.webp?v=1792626071\" alt=\"Pulse-driven stepper control construction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction de contrôle pas à pas à impulsion\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d10.webp?v=1792626076\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d10.webp?v=1792626076\" alt=\"Input-motor electrical references and torque before reduction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences électriques du moteur d'entrée et couple avant réduction\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d11.webp?v=1792626081\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d11.webp?v=1792626081\" alt=\"Gearbox-output performance,603\/1030 maximum holding limits and relative rotation direction\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePerformance de sortie de boîte de vitesses, limites maximales de maintien 603\/1030 et direction de rotation relative\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d12.webp?v=1792626086\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d12.webp?v=1792626086\" alt=\"Separate voltage\/frequency\/current and thermal drive guide\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGuide de tension\/fréquence\/courant et thermique séparé\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d14.webp?v=1792626090\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d14.webp?v=1792626090\" alt=\"Standard frame side view\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eVue latérale du cadre standard\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d16.webp?v=1792626095\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chw-gw12t-15by-geared-stepper-motor-strict-d16.webp?v=1792626095\" alt=\"Separate earlier test-driver board,jumper ranges apply only to pictured board\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eCarte de test-driver séparée antérieure, les plages de cavaliers s'appliquent uniquement à la carte illustrée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ Ratio 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Sélectionnez le rapport nominal, la tension\/type de moteur, la projection d'arbre de 4,4 mm ou 10 mm, et le paquet d'accessoires. Les combinaisons disponibles incluent uniquement le moteur, le support de montage et les paquets support\/contrôleur\/fil S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses réductrice en métal compacte et construction de moteur à balais réversible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeuf rapports nominaux et huit références distinctes de tension\/type de moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProjections d'arbre de 4,4 mm et 10 mm, avec ajustement séparé sélectionné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de montage optionnel ou paquet support\/contrôleur\/fil.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\/modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR CHF-GM13-050 moteur à courant continu à balais miniature à aimant permanent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélections de tension\/type de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3V11,3V16,6V11,6V13,6V16,12V11,12V34 et 24V34 ; correspondre à l'enroulement sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePortée du code de type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\/13\/16\/34 identifient les types de moteur dans les tableaux d'enroulement, pas une spécification de taille de cadre dimensionnelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChoix de rapport nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10:1,20:1,35:1,63:1,86:1,115:1,150:1,250:1,360:1 ; la disponibilité varie selon la combinaison\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChoix d'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de 4,4 mm ou 10 mm ; arbre D de 3 mm, référence plate de 2,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin standard de 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10±0.3 mm de projection; section de réducteur 11±0.2 mm; référence de boîtier moteur 26.7 mm; tolérance de terminal 1.9±0.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres interfaces de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur du moteur 12 mm; référence de l'enveloppe moteur 15.5 mm; référence de hauteur moteur 12.1 mm; enregistrement arrière 4.7 mm; tolérance arrière 0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous M2×0.4; espacement de 9 mm; références de plaque avant 12×13 mm; référence de dessin angulaire de 10 mm; référence d'enregistrement d'arbre de 4 mm; épaule de 0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePortée de 4.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa projection courte est sélectionnable; le dessin partagé complet et les photographies de la galerie montrent la référence de 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 25 g, dépendant du ratio\/type\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEngrenages\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrain d'engrenages de réduction en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlafond de réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 kgf·cm charge maximale admissible où marqué ; pas une capacité de maintien continue ou une évaluation de blocage garantie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDessin de support en L de la famille GM13\/GM16, largeur de 25 mm, upright de 19 mm, épaisseur de 1,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrifices\/fentes de support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOuverture centrale de 4 mm ; orifices de montage de 2,2 mm sur un motif vertical de 9 mm ; référence de hauteur centrale de 11,5 mm ; référence de fente de 6,5 mm, gorge de 2,2 mm, section agrandie de 3,85 mm ; décalages de 3,4\/1,8\/2,3 mm ; R1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLimites des données d'accessoires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes évaluations des contrôleurs, les dimensions des connecteurs de tête et les poids individuels des accessoires ne sont pas spécifiés séparément\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance par tension et type de moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes identifiants de type 11, 13, 16 et 34 correspondent à différentes références de moteur. Utilisez le tableau correspondant à la fois à la tension et au type.La vitesse du moteur nu est une référence distincte de la vitesse de sortie avec réducteur. Le couple nominal est indiqué dans l'unité spécifiée pour chaque tableau ; gf·cm et kgf·cm sont des échelles différentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn tiret signifie qu'aucune valeur individuelle fiable n'est spécifiée. Un maximum de 3 entrées signifie un plafond de réducteur de 3,0 kgf·cm dans la condition indiquée, pas une garantie de blocage ou de puissance continue. Ne pas faire fonctionner en blocage ou en surcharge.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eType 3V 11\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur nu 4150rpm ; enroulement\/code 11170 ; courant à vide ≤50mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie rpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie rpm nominale\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de blocage \/ limite de réducteur (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤600 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e208\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e182\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤600 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e119\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤600 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e144\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e57\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤600 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e197\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤600 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e264\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤600 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤600 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e575\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤600 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e828\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤600 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eType 3V16\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur nu 10000rpm;enroulement\/code 1672;courant à vide ≤90mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie nominale (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de blocage \/ limite de réducteur (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e159\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V Type 11\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur nu 8300rpm ; enroulement\/code 11170 ; courant à vide ≤60mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie à vide rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie nominale rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de blocage \/ limite de réducteur (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e840\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e725\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e363\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e158\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e207\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e133\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e284\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e387\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e518\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1620\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eType 6V 13\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur nu 12000rpm ; enroulement\/code 13120 ; courant à vide ≤90mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie nominale (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de blocage \/ limite de réducteur (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.3 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.3 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.3 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.3 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e139\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.3 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.3 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.3 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.3 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.3 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V Type16\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur nu 20000rpm ; enroulement\/code 1672 ; courant à vide ≤170mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie à vide rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie nominale rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de blocage \/ limite de réducteur (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e317\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e173\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e133\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤900 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V Type34\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur nu 8000rpm;enroulement\/code 07340;courant à vide ≤50mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie nominale (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de blocage \/ limite de réducteur (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤180 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤360 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤180 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤360 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤180 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤360 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e126\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤180 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤360 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤180 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤360 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤180 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤360 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤180 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤360 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤180 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤360 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤180 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤360 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eType 11 12V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur nu 16800rpm; enroulement\/code 11170; courant à vide ≤90mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie nominale (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de blocage \/ limite de réducteur (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1680\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e840\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e725\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e414\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e567\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e195\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e774\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e168\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e146\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1035\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e126\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1450 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eType 24V34\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur nu 16000rpm;enroulement\/code 07340;courant à vide ≤75mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de sortie nominale (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de blocage \/ limite de réducteur (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e456\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e252\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e138\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eAjustement de l'arbre, Montage et Câblage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe dessin partagé complet montre une projection d'arbre de 10 mm. Sélectionnez l'option de 4,4 mm pour la projection plus courte et ne déduisez pas que toutes les dimensions de dessin de 10 mm le décrivent. Confirmez l'arbre de 3 mm, le plat de 2,5 mm, les trous avant M2×0,4, l'enregistrement de l'arbre et le dégagement du mécanisme avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'illustration du support est une référence d'ajustement de la famille GM13\/GM16 et inclut un moteur illustré pour le contexte d'installation. Elle ne définit pas les dimensions du corps de chaque moteur sélectionné. Vérifiez la largeur du support de 25 mm, le montant de 19 mm, 1.Épaisseur de 2 mm et fentes de montage contre le moteur et le mécanisme réels.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilisez une tension continue correspondant à l'enroulement sélectionné. Inversez la polarité des bornes du moteur nu avec un commutateur approprié pour changer de direction. La polarité d'entrée de l'alimentation du contrôleur doit suivre ses marquages réels. Pour le paquet du contrôleur, confirmez les valeurs réelles d'alimentation et de courant avant la connexion ; le nom du paquet n'établit pas une évaluation universelle de contrôleur de 3 à 24 V. Ne connectez pas le moteur ou la carte du contrôleur directement à l'AC domestique.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVéhicules auto-équilibrants compacts compatibles, robots suiveurs de ligne, mécanismes d'appareils, entraînements panoramiques et mécanismes de découpe de bande motorisés où la vitesse, la charge, la tension et l'ajustement de montage sélectionnés sont appropriés. Sélectionnez en fonction des performances de fonctionnement nominales et évitez le fonctionnement à l'arrêt ou en surcharge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor seulement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 motoréducteur au rapport sélectionné, type de moteur et projection de l'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 motoréducteur sélectionné et 1 assemblage de support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support + Contrôleur de vitesse + Paire de fils S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 motoréducteur sélectionné, 1 assemblage de support de montage, 1 assemblage de contrôleur de vitesse et 1 assemblage de paire de fils S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUne alimentation, un contrôleur hôte et un équipement d'application ne sont pas inclus. Les spécifications du contrôleur et du connecteur de fils ne sont pas établies par les photos partagées du moteur\/support. Les sélections de moteur uniquement n'incluent pas le support, le contrôleur ou la paire de fils.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que le Type 11 signifie un cadre de moteur de 11 mm ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est un identifiant de type de moteur utilisé avec les références de tension\/enroulement. Utilisez le dessin mécanique pour les dimensions.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEst-ce qu'une version peut fonctionner entre 3 et 24V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Faites correspondre la tension sélectionnée et le type de moteur. Une plage de tension familiale ne remplace pas la cote de l'enroulement sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes photos montrent-elles l'arbre de 4,4 mm ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa référence mécanique partagée montre 10 mm. Sélectionnez la projection requise et vérifiez son ajustement avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que 3,0 kgf·cm est un couple de blocage garanti ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Les valeurs marquées sont des limites maximales permises pour le réducteur. Évitez le blocage et la surcharge.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa sélection moteur seul inclut-elle le contrôleur ou le support ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Ceux-ci ne sont inclus que dans le package nommé correspondant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d3.webp?v=1792625689\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d3.webp?v=1792625689\" alt=\"CHF-GM13-050 miniature DC gearmotor overview\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eVue d'ensemble du moteur à courant continu miniature CHF-GM13-050\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d4.webp?v=1792625694\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg 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de D de 3 mm et train d'engrenages\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792625714\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d8.webp?v=1792625714\" alt=\"Separate3V Type11 andType16 performance tables;ambiguousType16 stall-current row omitted\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTableaux de performance séparés pour Type 11 et Type 16 à 3V ; ligne de courant de blocage ambiguë pour Type 16 omise\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d9.webp?v=1792625718\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg 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omises\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d11.webp?v=1792625729\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d11.webp?v=1792625729\" alt=\"Separate12V Type11 and24V Type34 references;conflicting12V360:1 rated torque omitted\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences séparées pour Type 11 à 12V et Type 34 à 24V ; couple nominal 12V 360:1 en conflit omis\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d12.webp?v=1792625734\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d12.webp?v=1792625734\" alt=\"GM13\/GM16 family mounting-bracket drawing and installation reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDessin de support de montage de la famille GM13\/GM16 et référence d'installation\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d14.webp?v=1792625738\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-chf-gm13-050-miniature-dc-gear-motor-strict-d14.webp?v=1792625738\" alt=\"Rear motor-terminal polarity reference\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de polarité des bornes arrière du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI 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moteur à micro-engrenage de taille N20 \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\"\u003emicro gear motor\u003c\/a\u003e utilisé partout où un petit mécanisme doit se déplacer lentement et avec force : stylos d'impression 3D, verrous de stationnement intelligents, serrures de porte, robots auto-équilibrés, voitures suiveuses de ligne, curseurs de caméra et petits appareils. Le train d'engrenages est entièrement en métal, le rotor est enroulé avec du cuivre pur, et l'arbre de sortie a un Ø3 mm avec un D-plat pour qu'un accouplement ou une poulie s'agrippe sans glisser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeuf versions de moteur couvrent des alimentations nominales de 1,5V à 12V. Sélectionnez la version de moteur exacte, le rapport, la longueur de l'arbre et le paquet. La rotation inversée se fait en inversant la polarité de l'alimentation. Le fonctionnement à vitesse variable nécessite un entraînement de moteur CC externe approprié ou un étage de puissance PWM, qui n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTout le train d'engrenages en métal. Un train de réduction à pignon en métal compact transfère la puissance à l'arbre de sortie. Évitez les surcharges et les blocages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnroulement de rotor en cuivre pur.\u003c\/strong\u003e Faible résistance et bonne conductivité, ce qui se traduit par plus de couple pour la même taille de type.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbre D-coupé de Ø3 mm.\u003c\/strong\u003e Le plat empêche une vis de griffe ou un accouplement de glisser, donc vous n'avez pas besoin de trop serrer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de vitesse PWM et inverse. Utilisez un contrôleur de moteur externe compatible pour une vitesse variable ; inversez la polarité de l'alimentation DC pour inverser la direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDix rapports dans un seul corps.\u003c\/strong\u003e 1:10 pour un mouvement rapide, 1:380 pour une action lente et à fort couple, avec huit étapes intermédiaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux options d'emballage.\u003c\/strong\u003e Le moteur seul, ou avec une carte sans soudure afin qu'il puisse être branché sans souder les bornes du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eVersion du moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes codes 05, 26, 35 et 45 identifient différentes configurations de moteur.Comparez leurs tableaux de performance séparés à la tension sélectionnée ; ces codes n'établissent pas un classement physique par type et taille. K100 désigne les versions à balais en carbone, qui peuvent fonctionner plus bruyamment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRapport de réduction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDes rapports numériques plus élevés réduisent généralement la vitesse de sortie. Sélectionnez en fonction de la vitesse et du couple nominal spécifiques à la configuration plutôt que de supposer un changement fixe entre les rapports adjacents.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLongueur du paquet et de l'arbre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor Only\u003c\/strong\u003e est le moteur à réduction par lui-même, pour des constructions qui ont déjà le câblage en place. \u003cstrong\u003eMotor + Solder-Free Board\u003c\/strong\u003e ajoute une petite carte de terminaison avec un fil pré-dénudé, afin que vous puissiez alimenter le moteur sans souder à ses bornes. La longueur de l'arbre est un choix séparé : 4,4 mm, 7,7 mm ou 10 mm, mesurée sur le même arbre D-coupé de Ø3 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe support de montage visible sur les photos \u003cstrong\u003en'est pas inclus\u003c\/strong\u003e dans aucun paquet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHF-GM12-N20 \/ CHF-GM12-N20VA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC à aimant permanent, à balais, réduction à pignon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension d'alimentation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.5V à 12V DC, fixe selon la variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériau des engrenages\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTrain d'engrenages entièrement en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFace de la boîte de vitesses\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12 × 9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2 × trous filetés M1.6 à 7.7 mm d'écart\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBoss de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ5.0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBoîtier du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ12.1 mm max, 16 mm de longueur de corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ3 mm avec D-plat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOptions de longueur d'arbre\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4.4 mm, 7.7 mm, 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eContrôle de la vitesse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePWM, rotation réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 10 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSupport de montage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon inclus — montré sur les photos à titre de référence uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance par version de moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChaque version de moteur a un tableau de performance séparé. Les vitesses sont en tr\/min, le couple est indiqué en gf·cm et mN·m, et le courant en A ou mA. Les valeurs nominales et de blocage décrivent différentes conditions de fonctionnement ; les valeurs de blocage ne sont pas des évaluations de charge continue. Un cycle de fonctionnement en service continu n'est pas spécifié.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement 3V · type 45\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.5 W · vitesse d'entrée par tableau ci-dessous · toutes les valeurs à la tension nominale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:20\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:100\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:210\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:298\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:380\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1000\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e57\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e156.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e156.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e780\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.27 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement 3V · type 26\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.2 W · vitesse d'entrée par tableau ci-dessous · toutes les valeurs à la tension nominale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:20\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:100\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:210\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:298\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:380\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1000\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e810\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e270\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e162\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e156.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.14 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement 6V · type 26\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.6 W · vitesse d'entrée par tableau ci-dessous · toutes les valeurs à la tension nominale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:20\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:100\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:210\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:298\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:380\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1000\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤45 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e825\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e147.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e490\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e326\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e6V enroulement · 35 type\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.4 W · vitesse d'entrée par tableau ci-dessous · toutes les valeurs à la tension nominale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:20\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:100\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:210\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:298\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:380\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1000\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e196.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement 12V · Type 05\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.6 W · vitesse d'entrée par tableau ci-dessous · toutes les valeurs à la tension nominale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:20\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:100\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:210\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:298\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:380\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1000\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤30 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e71\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e196.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e57\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement 12V · type 35\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 1.4 W · vitesse d'entrée par tableau ci-dessous · toutes les valeurs à la tension nominale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:20\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:100\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:210\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:298\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:380\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1000\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤55 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e717\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e215\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e143\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e57\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e147.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e294.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e720\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e290\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eMoteur à balais en carbone 3V K100\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.5 W · fonctionnement plus fort · vitesse d'entrée par tableau ci-dessous · toutes les valeurs à la tension nominale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:20\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:100\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:210\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:298\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:380\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1000\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤150 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e156.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e156.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e780\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.45 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de ralenti\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eMoteur à balais en carbone K100 6V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 1.7 W · fonctionnement plus fort · vitesse d'entrée par tableau ci-dessous · toutes les valeurs à la tension nominale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:20\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:100\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:210\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:298\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:380\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1000\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (gf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (mN·m)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e156.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e294.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e294.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e780\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.90 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"5\"\u003e≥3.0 — ne pas dépasser 3.0 kgf·cm en utilisation ou à l'arrêt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"note\"\u003eDeux écarts à connaître avant de dimensionner une charge : le \u003cstrong\u003eratio 1:15\u003c\/strong\u003e et la version \u003cstrong\u003etype 1.5V 45\u003c\/strong\u003e sont tous deux vendus mais n'ont pas de tableau publié. La colonne \u003cstrong\u003e1:1000\u003c\/strong\u003e est publiée mais n'est pas proposée dans cette liste. Demandez la courbe avant de vous engager sur l'un des deux écarts pour un design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"note\"\u003eLes données de performance sont spécifiques à la configuration. Les colonnes 1:1000 sont des références de série et ne sont pas sélectionnables dans ce produit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDimensions mécaniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa face du réducteur mesure \u003cstrong\u003e12 × 9 mm\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003edeux trous filetés M1.6 à 7.7 mm d'écartement\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eboss Ø5.0 mm\u003c\/strong\u003e de sortie. La section du réducteur mesure \u003cstrong\u003e9 mm\u003c\/strong\u003e de long et le moteur peut mesurer \u003cstrong\u003eØ12.1 mm max par 16 mm\u003c\/strong\u003e. L'arbre de sortie mesure \u003cstrong\u003eØ3 mm\u003c\/strong\u003e avec un D-plat, fourni en \u003cstrong\u003elongueurs de 4.4 mm, 7.7 mm ou 10 mm\u003c\/strong\u003e . Le poids unitaire est d'environ \u003cstrong\u003e10 g\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez ces dimensions par rapport à votre support avant l'usinage : les filetages M1.6 à 7.7 mm d'écartement sont les seuls points de montage sur le réducteur, et aucun support n'est fourni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites correspondre l'alimentation à la tension du moteur sélectionné. Évitez les blocages, les surcharges, les démarrages fréquents et les inversions rapides de direction. Ne forcez pas l'arbre de sortie à la main lorsqu'il n'est pas alimenté. Si vous soudez aux bornes du moteur, limitez le chauffage à 2 secondes par borne. Le bruit et la vitesse de sortie varient en fonction de la charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStylos d'impression 3D et petits entraînements de filament\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerrous de stationnement intelligents, verrous de cabinet et de porte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobots à deux roues auto-équilibrés et voitures suiveuses de ligne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGlissières de caméra, têtes panoramiques et bras robotiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetits appareils électroménagers et mécanismes de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor Only:\u003c\/strong\u003e 1 × moteur à courant continu GM12-N20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor + Solder-Free Board:\u003c\/strong\u003e 1 × moteur à courant continu GM12-N20, 1 × carte de terminaison sans soudure avec fil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun support de montage, accouplement ou alimentation n'est inclus dans les deux paquets. La longueur de l'arbre est fixe par commande et ne peut pas être modifiée par la suite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe support de montage est-il inclus ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le support sur les photos est uniquement à titre d'illustration.Le boîtier de vitesses se fixe par ses deux trous filetés M1.6 à des centres de 7,7 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue fait la carte sans soudure ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est une petite carte de terminaison avec un fil pré-dénudé qui se branche sur les bornes du moteur, vous permettant de câbler le moteur sans soudure. Choisissez le paquet qui l'inclut si vous ne souhaitez pas souder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment choisir un rapport de réduction ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez la vitesse de sortie requise dans le tableau pour votre version de moteur et le rapport de réduction. Vérifiez le couple et le courant nominal à ce point de fonctionnement ; ne divisez pas une vitesse de sortie déjà réduite par le rapport à nouveau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi la version K100 est-elle plus bruyante ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eK100 identifie les versions à balais de carbone. Leur performance diffère des autres configurations de moteur et le bruit de fonctionnement peut être plus élevé ; comparez les tableaux séparés pour la tension sélectionnée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je faire fonctionner le moteur à son couple de blocage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon.Le couple de blocage est mesuré avec l'arbre verrouillé et est une limite, pas une cote de service. Dimensionnez la charge par rapport au couple nominal et maintenez le moteur en dessous de la charge maximale indiquée pour son rapport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/accio-gm12-n20-01-gear-motor-banner.webp?v=1792637019\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GM12-N20 gear motor banner with feature icons\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/accio-gm12-n20-01-gear-motor-banner.webp?v=1792637019\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eVue d'ensemble du moteur à courant continu\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/accio-gm12-n20-02-all-metal-gears.webp?v=1792637023\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Open gearbox showing the all-metal gear train\" loading=\"lazy\" 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du moteur comptent : stabilisateurs de micro caméra, entraînements d'instruments, appareils miniatures et petites robotique. Le rotor n'a pas de noyau en fer, il s'accélère et s'arrête rapidement et ne cogne pas à basse vitesse ; le moteur utilise des aimants NdFeB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre rapports de 1:5 à 1:699 sont disponibles sur les enroulements de 1,5 V et 3 V, offrant des vitesses à vide allant de 6400 tr\/min à 23 tr\/min dans le même corps de Ø6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor sans noyau.\u003c\/strong\u003e Pas de noyau en fer dans l'enroulement, ce qui réduit l'inertie et le cogging, permettant au moteur de démarrer, s'arrêter et changer de vitesse rapidement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéducteur planétaire en plastique.\u003c\/strong\u003e Haute efficacité de transmission et faible bruit de fonctionnement, avec la charge répartie sur plusieurs pignons planétaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAimants NdFeB.\u003c\/strong\u003e Un système de magnet néodyme compact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ2 mm arbre en D.\u003c\/strong\u003e 3.6 mm de long avec un plat de 1.5 mm, de sorte que de petits pignons et accouplements s'agrippent sans glisser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ6 mm corps.\u003c\/strong\u003e S'adapte à l'intérieur de mécanismes fins comme un crayon ; la boîte de vitesses ajoute 5.8 à 11.75 mm selon le nombre d'étages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéversible.\u003c\/strong\u003e Échangez les fils rouge et noir pour inverser la rotation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTension\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux enroulements sont vendus. La version \u003cstrong\u003e3V\u003c\/strong\u003e fonctionne à environ deux fois la vitesse de la version 1.5V à chaque rapport (6400 tr\/min contre 3200 tr\/min à 1:5). Choisissez l'enroulement qui correspond à votre alimentation plutôt qu'à la vitesse : faire fonctionner l'enroulement 1.5V à 3V le suralimente et le chauffe, et l'enroulement 3V à 1.5V n'atteindra pas son couple nominal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRapport de réduction et nombre d'étages\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe rapport détermine également la longueur de la boîte de vitesses, car chaque étage supplémentaire ajoute de la longueur : \u003cstrong\u003e1:5 est un seul étage à 5,8 mm, 1:26 est deux étages à 7,05 mm, 1:136 est trois à 9,4 mm, et 1:699 est quatre à 11,75 mm\u003c\/strong\u003e. Vérifiez l'espace dont vous disposez avant de choisir le rapport le plus lent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque option ci-dessous indique la tension, le rapport et la vitesse à vide, donc le nom de la variante vous indique la vitesse que vous achetez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHP-6GP-L610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC sans fer, à balais, boîte de vitesses planétaire en plastique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDiamètre de la boîte de vitesses\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ6 mm (±0,1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur du corps du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5.8 \/ 7.05 \/ 9.4 \/ 11.75 mm pour 1 \/ 2 \/ 3 \/ 4 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ2 mm, 3.6 mm de long, D-plat 1.5 mm, longueur D-plat 2.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension d'alimentation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC 1.5–3.0V, fixe selon la variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapports de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1:5, 1:26, 1:136, 1:699\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMagnétisme\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNdFeB (néodyme)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnroulement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCuivre pur, rotor sans noyau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRotation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRéversible en inversant la polarité d'alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur des fils\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 50 mm (±2), rouge + et noir −\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 1.5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance par enroulement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes valeurs nominales et de blocage décrivent différentes conditions ; les valeurs de blocage ne sont pas des évaluations de charge continue. Un cycle de fonctionnement en service continu n'est pas spécifié. Le couple est publié en gf·cm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement 3V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.5 W · Réducteur à 1 à 4 étages\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:5\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:26\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:136\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:699\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤60 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6400 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3800 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e720 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≥14.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥70 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥300 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥300 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉtapes de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 étape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.05 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement 1.5V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.2 W · 1 à 4 réducteur de vitesse\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:5\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:26\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:136\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:699\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤35 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3200 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1900 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≥7.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥150 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥300 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉtapes de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 étape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.05 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eDimensions mécaniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte de vitesses est \u003cstrong\u003eØ6 mm\u003c\/strong\u003e; le corps du moteur mesure \u003cstrong\u003e9.3 mm\u003c\/strong\u003e de long ; la boîte de vitesses ajoute \u003cstrong\u003e5.8 \/ 7.05 \/ 9.4 \/ 11.75 mm\u003c\/strong\u003e pour une à quatre étapes. L'arbre de sortie est \u003cstrong\u003eØ2 mm, 3.6 mm de long, avec un plat D de 1.5 mm sur 2.5 mm\u003c\/strong\u003e. Les fils mesurent environ \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e de long, rouge positif et noir négatif. L'ensemble pèse environ \u003cstrong\u003e1.5 g\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dessin dans les Détails Visuels contient toutes les dimensions nécessaires pour concevoir un support. Il n'y a pas de trous de montage filetés sur ce corps — il est maintenu par un collier ou un alésage à emboîtement, donc planifiez le boîtier autour du diamètre Ø6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGimbals de micro caméra et têtes panoramiques-tilt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstruments de précision et entraînements à cadran\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAppareils intelligents miniatures et distributeurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetits joints robotiques et mécanismes de modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × moteur à courant continu planétaire sans noyau CHP-6GP-L610 avec environ 50 mm de fils rouge et noir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn moteur par commande, dans la tension et le rapport que vous sélectionnez. Aucun pignon, accouplement, connecteur ou support de montage n'est inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre les options 1.5V et 3V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte de vitesses est la même ; l'enroulement diffère.À tout rapport, la version 3V tourne environ deux fois plus vite, par exemple 6400 tr\/min contre 3200 tr\/min à 1:5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les rapports plus lents ont-ils un corps plus long ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque étape de réduction ajoute une étape d'engrenage à la boîte de vitesses. 1:5 utilise une étape et ajoute 5,8 mm ; 1:699 utilise quatre étapes et ajoute 11,75 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-ce vraiment sans noyau ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. L'enroulement du rotor n'a pas de noyau en fer, c'est pourquoi le moteur accélère rapidement et fonctionne sans à-coups à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je inverser la rotation ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Échangez les fils rouge et noir, ou inversez la polarité de l'alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel rapport devrais-je choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCommencez par la vitesse de sortie dont votre mécanisme a besoin et lisez-la sur le nom de la variante ; puis vérifiez le couple nominal pour ce rapport dans les tableaux avant de vous engager.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-01-gear-motor-banner.webp?v=1792643747\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHP-6GP-L610 coreless planetary gear motor banner\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-01-gear-motor-banner.webp?v=1792643747\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eMoteur à courant continu sans noyau\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-02-dimensions-and-specs.webp?v=1792643747\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Outline drawing and specification table\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-02-dimensions-and-specs.webp?v=1792643747\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions et tableau des spécifications\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-03-copper-winding.webp?v=1792643751\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Coreless copper winding module\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-03-copper-winding.webp?v=1792643751\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e01 \u0026amp;mdash; Enroulement en cuivre pur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-04-planetary-gearbox.webp?v=1792643752\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Planetary gearbox module\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-04-planetary-gearbox.webp?v=1792643752\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e02 \u0026amp;mdash; Réducteur planétaire\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-05-ndfeb-magnets.webp?v=1792643753\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"NdFeB magnet module\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-05-ndfeb-magnets.webp?v=1792643753\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e03 \u0026amp;mdash; Aimants NdFeB\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-06-usage-notes.webp?v=1792643758\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Seven operating notes\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-06-usage-notes.webp?v=1792643758\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eNotes d'utilisation 1-7\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"1,5V · 1:5 · 3200 tr\/min","offer_id":68085294104800,"sku":"CHP-6GP-L610-15V-R5","price":10.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1,5V · 1:26 · 600 tr\/min","offer_id":68085294137568,"sku":"CHP-6GP-L610-15V-R26","price":10.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1,5 V · 1:136 · 120 tr\/min","offer_id":68085294170336,"sku":"CHP-6GP-L610-15V-R136","price":10.48,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1,5V · 1:699 · 23 tr\/min","offer_id":68085294203104,"sku":"CHP-6GP-L610-15V-R699","price":10.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3V · 1:5 · 6400 tr\/min","offer_id":68085294235872,"sku":"CHP-6GP-L610-3V-R5","price":9.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3V · 1:26 · 1200 tr\/min","offer_id":68085294268640,"sku":"CHP-6GP-L610-3V-R26","price":10.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3V · 1:136 · 240 tr\/min","offer_id":68085294301408,"sku":"CHP-6GP-L610-3V-R136","price":10.48,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3V · 1:699 · 47 tr\/min","offer_id":68085294334176,"sku":"CHP-6GP-L610-3V-R699","price":10.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/chp-6gp-l610-01-motor-clean.jpg?v=1792643762"},{"product_id":"chf-gw12t-n20va-worm-gear-motor","title":"Moteur à vis sans fin CHIHAI MOTOR CHF-GW12T-N20VA, 3V\/6V\/12V, autobloquant","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\"\u003eCHIHAI\u003c\/a\u003e CHF-GW12T-N20VA est un petit \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\"\u003emoteur DC\u003c\/a\u003e entraînant un réducteur à vis sans fin en laiton, conçu pour des mécanismes qui doivent maintenir leur position lorsque l'alimentation est coupée : articulations de robot, meubles motorisés, entraînements de mise au point et d'inclinaison. L'entraînement à vis sans fin multiplie le couple dans un corps très court et résiste à la rétroaction, la résistance à la rétroaction dépend du rapport et de la charge ; ne l'utilisez pas comme un frein certifié de sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSix rapports de 1:42 à 1:1030 sont proposés sur trois tensions d'alimentation, et la liste regroupe le moteur avec des supports, une carte de répartition sans soudure, un contrôleur de vitesse sans échelons ou une alimentation DC là où vous en avez besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéduction à vis sans fin.\u003c\/strong\u003e Un grand rapport de réduction dans un réducteur court. La résistance à la rétroaction dépend du rapport et de la charge sélectionnés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTout le train d'engrenage en métal.\u003c\/strong\u003e Résistant à l'usure et conçu pour le couple plutôt que pour la vitesse, avec une bonne dissipation de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnroulement de rotor en cuivre pur.\u003c\/strong\u003e Faible résistance et haute conductivité, d'où provient le couple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbre D-coupé de Ø3 mm.\u003c\/strong\u003e 8 mm exposé avec un plat, de sorte que les pignons et les accouplements ne glissent pas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionne sur PWM.\u003c\/strong\u003e La vitesse est réglable et la rotation s'inverse en inversant la polarité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCadre de réducteur en laiton.\u003c\/strong\u003e 8,50 mm de large, 18 mm de haut, 33,5 mm au total, avec deux trous de montage de Ø1,4 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement du moteur : A35 contre B45\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux moteurs sont utilisés. Le \u003cstrong\u003eA35\u003c\/strong\u003e est l'enroulement basse puissance : 0,2 W à 12 V et 0,1 W à 6 V, et c'est le choix silencieux et à faible courant. Le \u003cstrong\u003eB45\u003c\/strong\u003e est l'enroulement plus puissant : 0,6 W à 6 V et 0,15 W à 3 V, donc il atteint une vitesse et un couple plus élevés au même rapport.Choisissez d'abord l'enroulement qui correspond à votre alimentation, puis le rapport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRapport de transmission\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1:42 est le plus rapide et 1:1030 le plus lent. Sélectionnez la vitesse de sortie requise et le couple nominal dans le tableau pour le moteur et le rapport exacts ; les rapports adjacents ne suivent pas une règle de doublement fixe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVersions en plaque d'acier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes rapports 1:236 et 1:302 sont également vendus en version \u003cem\u003eplaque d'acier\u003c\/em\u003e . Les configurations en plaque d'acier utilisent une plaque de réducteur différente ; sélectionnez la configuration exacte répertoriée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEmballage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDix ensembles vont du moteur nu à un kit complet avec alimentation, contrôleur et carte de répartition. Ce que chaque ensemble contient est répertorié sous Contenu de l'emballage, donc vérifiez avant de commander un moteur nu si vous avez également besoin d'une alimentation ou d'un support.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHF-GW12T-N20VA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC à balais avec réduction par vis sans fin, train d'engrenages entièrement en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ3 mm D-coupé (Ø3 -0.03 \/ -0.005), 8 mm exposé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension d'alimentation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC 3.0–12.0 V, fixe selon la variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapports de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1:42, 1:118, 1:236, 1:302, 1:603, 1:1030 — plus acier-plaqué 1:236 et 1:302\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto-bloquant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLa transmission par vis sans fin résiste à la rétroaction, avec un comportement de maintien dépendant du rapport et de la charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLargeur de la boîte de vitesses\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8.50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHauteur du réducteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e18 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur totale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e33,5 mm max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBoîtier du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ12,1 mm max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOrifices de montage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2 × Ø1,4 mm, 4,0 mm d'écart\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePosition de montage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHorizontal ou vertical\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 13 g (moteur uniquement)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eContrôle de la vitesse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePWM, réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance par moteur et tension\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuatre graphiques, un par combinaison de moteur et de tension. Le couple est publié en kgf·cm avec l'équivalent en N·m. Les rapports plus lents sont plus longs et plus lourds en termes de charge, pas en taille.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDC 12V · moteur A35 · 0.2 W\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes valeurs de couple nominal et de blocage décrivent différentes conditions. Les chiffres de couple de blocage sont indiqués comme des limites supérieures ; ne les utilisez pas comme des valeurs de charge continue. Un cycle de service continu n'est pas spécifié.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:42\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:118\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:236\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:302\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:603\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1030\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e550 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.05 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.005 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.015 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.03 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.04 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.08 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e390 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.16 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.8 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.10 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eMoteur DC 6V · A35 · 0.1 W\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes valeurs nominales et de blocage décrivent différentes conditions. Les chiffres de couple de blocage sont indiqués comme des limites supérieures ; ne les utilisez pas comme des valeurs de charge continue. Un cycle de service continu n'est pas spécifié.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:42\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:118\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:236\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:302\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:603\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1030\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e275 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.02 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.07 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.002 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.007 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.015 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.02 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.04 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e195 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.08 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.08 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.08 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.08 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.08 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.2 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.2 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.2 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.2 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.2 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.2 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eDC 6V · moteur B45 · 0,6 W\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes valeurs nominales et de blocage décrivent différentes conditions. Les chiffres de couple de blocage sont indiqués comme des limites supérieures ; ne les utilisez pas comme des valeurs de charge continue. Un cycle de service continu n'est pas spécifié.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:42\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:118\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:236\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:302\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:603\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1030\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e530 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e94 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.06 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.32 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.006 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.016 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.03 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.04 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.08 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.13 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e390 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.20 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.65 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.16 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.8 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.10 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eDC 3V · moteur B45 · 0,15 W\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes valeurs nominales et de blocage décrivent différentes conditions. Les chiffres de couple de blocage sont indiqués comme des limites supérieures ; ne les utilisez pas comme des valeurs de charge continue. Un cycle de service continu n'est pas spécifié.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:42\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:118\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:236\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:302\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:603\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:1030\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide (mA)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e260 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.03 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.08 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.65 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.003 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.008 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.016 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.02 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.04 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.065 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e195 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.2 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.50 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eDimensions mécaniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier de la boîte de vitesses mesure \u003cstrong\u003e8,50 mm de large et 18 mm de haut\u003c\/strong\u003e, avec une longueur totale du corps de \u003cstrong\u003e33,5 mm max\u003c\/strong\u003e; la canette du moteur est \u003cstrong\u003eØ12,1 mm max\u003c\/strong\u003e. L'arbre de sortie est \u003cstrong\u003eØ3 mm, 8 mm exposé, D-coupé\u003c\/strong\u003e. Deux \u003cstrong\u003eØ1,4 mm\u003c\/strong\u003e trous sont espacés de \u003cstrong\u003e4,0 mm\u003c\/strong\u003e pour le montage, et le corps peut être monté horizontalement ou verticalement. Le moteur seul pèse environ \u003cstrong\u003e13 g\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dessin de contour dans les détails visuels contient toutes les dimensions nécessaires pour concevoir un support. Notez que le plat D est usiné à Ø3 -0,03 \/ -0,005, donc imprimez le alésage de couplage pour convenir à un arbre de 3 mm plutôt qu'un ajustement serré.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du paquet\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePaquet\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que vous recevez\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support vert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis, 1 × support de montage vert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Mini contrôleur de vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis, 1 × contrôleur de vitesse sans échelons\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Carte sans soudure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis, 1 × carte de dérivation sans soudure avec fil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Carte sans soudure + Mini contrôleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis, 1 × carte de dérivation avec fil, 1 × contrôleur de vitesse sans échelons\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis, 1 × alimentation DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Alimentation + Mini contrôleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis, 1 × alimentation DC, 1 × contrôleur de vitesse sans échelons\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Alimentation + Contrôleur + Carte sans soudure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis, 1 × alimentation DC, 1 × contrôleur de vitesse sans échelons, 1 × carte de dérivation avec fil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support blanc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis, 1 × support de montage blanc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur + Support vert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à vis, 1 × contrôleur de vitesse sans échelons, 1 × support de montage vert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArticulations de petits robots et bras robotiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMobilier motorisé et cadres ajustables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes de mise au point, de zoom et de panoramique-inclinaison\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMicro stabilisateurs, serrures et mécanismes de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEst-ce vraiment auto-bloquant ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe réducteur à vis résiste fortement à la rétroaction, donc une charge reste en place lorsque l'alimentation est coupée.Considérez cela comme une caractéristique de maintien : ce n'est pas un frein certifié, et une charge lourde ou vibrante peut encore avancer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre A35 et B45 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe sont des moteurs différents. A35 est l'enroulement basse puissance (0,1–0,2 W), B45 le plus puissant (0,15–0,6 W à sa tension nominale). Le B45 offre plus de vitesse et de couple au même rapport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQu'est-ce que la version en plaque d'acier change ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeulement la plaque de la boîte de vitesses pour les rapports 1:236 et 1:302. Le rapport et l'enroulement restent les mêmes ; cela coûte un yuan de plus dans la liste source.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDans quel sens la carte de répartition est-elle câblée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux orientations sont disponibles, câblées vers ou loin de l'arbre. Les commandes sans note sont expédiées câblées loin de l'arbre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAi-je besoin du package d'alimentation ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeulement si vous n'avez pas déjà une alimentation DC dans la plage de tension du moteur.Le moteur nu est livré avec des fils mais sans alimentation, support ou contrôleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-01-worm-gear-banner.webp?v=1792651470\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Worm gear motor banner\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-01-worm-gear-banner.webp?v=1792651470\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eMoteur à vis sans fin\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-02-dimensions.webp?v=1792651471\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Outline drawing with dimensions\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-02-dimensions.webp?v=1792651471\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions extérieures\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-03-solder-free-board.webp?v=1792651476\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Solder-free breakout board\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-03-solder-free-board.webp?v=1792651476\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eCarte de dérivation sans soudure en option\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-04-board-orientations.webp?v=1792651476\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Two board orientations\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-04-board-orientations.webp?v=1792651476\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDeux orientations de câblage\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-05-all-metal-gears.webp?v=1792651476\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"All-metal gear train\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-05-all-metal-gears.webp?v=1792651476\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTrain d'engrenages entièrement en métal\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-06-copper-winding.webp?v=1792651482\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Pure copper rotor winding\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-06-copper-winding.webp?v=1792651482\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eEnroulement en cuivre pur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-07-speed-controller.webp?v=1792651483\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Stepless speed controller\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-n20va-07-speed-controller.webp?v=1792651483\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eContrôleur de vitesse sans étapes\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca 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nécessitant un petit pas répétable plutôt qu'une rotation continue : entraînements de mise au point, micro gimbals, bras robotiques et loquets de meubles intelligents. Un pas d'entrée de 18° est divisé par le réducteur, donc la version 1:380 se déplace d'environ 0,047° par pas et maintient sa position sous tension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeuf rapports sont proposés de 1:10 à 1:380, avec deux résistances de bobine, avec ou sans carte de pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur pas à pas brushless 2 phases 4 fils.\u003c\/strong\u003e Pas de balais à s'user, et la position est définie par le nombre de pas plutôt que par rétroaction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePas d'entrée de 18°.\u003c\/strong\u003e Divisé par le réducteur jusqu'à 0,047° à 1:380, offrant un positionnement précis sans boucle fermée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéducteur entièrement en métal.\u003c\/strong\u003e Train d'engrenages en métal pour une résistance à l'usure et une durée de vie plus longue sous charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux résistances de bobine.\u003c\/strong\u003e 10 Ω pour les entraînements à basse tension ou à courant élevé, 30 Ω pour la plage d'entraînement standard de 5-12 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur 1.25-4Y, fils de 150 mm.\u003c\/strong\u003e Se branche directement sur les cartes de pilotes pas à pas courantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnviron 13 g.\u003c\/strong\u003e Assez léger pour être monté sur une tête mobile sans rééquilibrage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eRésistance de bobine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux enroulements sont vendus. La version \u003cstrong\u003e30 Ω\u003c\/strong\u003e est celle sur laquelle les graphiques publiés sont mesurés et est le choix par défaut pour un pilote de 5-12 V. La version \u003cstrong\u003e10 Ω\u003c\/strong\u003e tire plus de courant à la même tension, ce qui convient aux pilotes qui peuvent le fournir et donne plus de marge de couple à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRatio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1:10 est l'extrémité grossière et rapide (1.86° par pas, 300 tr\/min à 1000 pps) et 1:380 l'extrémité fine (0.047° par pas, 8 tr\/min). Le couple de maintien augmente avec le ratio de 0.14 à 2.90 kgf·cm.Choisissez en fonction de la résolution et de la vitesse dont votre mécanisme a besoin, puis vérifiez le couple de maintien par rapport à la charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCarte de driver\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur seul est un moteur pas à pas à 4 fils nu et nécessite un driver externe. Les deux packages de driver ajoutent une carte (avec ou sans son boîtier) pour les acheteurs qui n'en ont pas déjà une.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHS-GM12-15BY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur pas à pas brushless 2 phases à 4 fils avec réducteur entièrement en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAngle de pas (entrée)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e18°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions extérieures\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ15 × 20 mm, hors arbre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ3 mm D-coupé, 8.5 mm de long\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension d'alimentation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC 5–12 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRésistance de bobine\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 Ω ou 30 Ω par phase (±7%)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de phase\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e150 mA par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eInductance de phase\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9.5 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de maintien\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.14–2.90 kgf·cm par rapport ; 3.0 kgf·cm max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTaux de démarrage maximal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eplus de 1200 PPS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTaux de réponse maximal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eplus de 900 PPS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConnecteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.25-4Y, fils 150 ± 5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 13 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance par rapport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMesuré à DC 5.0 V avec un enroulement de 30 Ω et un driver L6219, excitation 2-2 phases. Le couple est en kgf·cm.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:20\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:100\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:210\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:298\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:380\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio exact\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9.68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150.96\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209.76\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e297.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e379.16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAngle de pas de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.86°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.93°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.61°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.086°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.047°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à 1000 pps\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e300 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de maintien\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.14 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.28 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.42 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.70 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.40 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.10 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.90 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e3.0 kgf·cm max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de traction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.04 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.08 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.20 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.40 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.60 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.84 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.20 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.50 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eParamètres de conduite recommandés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe courant de conduite varie avec la tension d'alimentation : une tension plus élevée atteint la même vitesse à un courant plus faible. Voici les paramètres recommandés par le fabricant pour l'enroulement de 30 Ω.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension de test\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFréquence de conduite recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de conduite suggéré\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDC 12.0 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDC 7.40 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDC 6.00 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDC 5.00 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.08 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDC 3.70 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePour de longues courses continues, surveillez la température du moteur et ajoutez du temps de repos ou un refroidissement externe si elle augmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCâblage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuatre fils sur un connecteur 1.25-4Y, d'environ 150 mm de long : \u003cstrong\u003e1 blanc = A+\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2 noir = B−\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e3 rouge = A−\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4 jaune = B+\u003c\/strong\u003e. La direction est indiquée en regardant l'extrémité de l'arbre de sortie ; échanger une paire de phases inverse la rotation. Le tableau de câblage dans Détails Visuels montre la séquence d'excitation complète 2-2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDimensions mécaniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCorps \u003cstrong\u003eØ15 × 20 mm\u003c\/strong\u003e hors de l'arbre, dimensions totales \u003cstrong\u003e22,5 mm max\u003c\/strong\u003e. Arbre de sortie \u003cstrong\u003eØ3 mm D-coupé, 8,5 mm de long\u003c\/strong\u003e, avec un \u003cstrong\u003ecollier de 2,5 mm\u003c\/strong\u003e . La bride de montage mesure \u003cstrong\u003e24,0 mm\u003c\/strong\u003e de large avec deux \u003cstrong\u003eØ2,10 mm\u003c\/strong\u003e trous à \u003cstrong\u003e20,00 mm\u003c\/strong\u003e d'écartement, et le bloc de connecteur mesure \u003cstrong\u003e10,5 mm\u003c\/strong\u003e de large. Le moteur seul pèse environ \u003cstrong\u003e13 g\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du paquet\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePaquet\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que vous recevez\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur pas à pas avec câble à 4 fils et connecteur 1.25-4Y\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Nouvelle carte de pilote\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur pas à pas, 1 × carte de pilote\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + carte de pilote dans un boîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur pas à pas, 1 × carte de pilote dans son boîtier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGimbals pour caméras et capteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrives de mise au point et de zoom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetits bras robotiques et pinces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerrous et amortisseurs de meubles intelligents\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eAi-je besoin d'un pilote ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui.Un moteur pas à pas nu ne peut pas fonctionner avec une alimentation en courant continu ; il a besoin d'un pilote de moteur pas à pas qui séquence les deux phases. Les paquets de pilotes ajoutent un si vous ne l'avez pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi 10 Ω et 30 Ω sont-ils tous deux proposés ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe sont des enroulements différents. Les graphiques ici sont mesurés sur 30 Ω. Un enroulement de 10 Ω tire plus de courant à la même tension, donc associez-le à ce que votre pilote peut fournir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la précision du positionnement ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e0,047° par pas complet à 1:380, 1,86° à 1:10. Le micro-pas dans le pilote divise encore plus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMaintient-il la position avec l'alimentation éteinte ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le couple de maintien est une valeur sous tension. Avec le pilote désactivé, l'arbre peut être tourné à la main ou par la charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chs-gm12-15by-description-02-dimensions.webp?v=1792658796\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Outline drawing and bracket\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chs-gm12-15by-description-02-dimensions.webp?v=1792658796\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions extérieures\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chs-gm12-15by-description-03-wiring-and-specs.webp?v=1792658802\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Wiring order and specification table\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chs-gm12-15by-description-03-wiring-and-specs.webp?v=1792658802\" 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La première étape hélicoïdale est là pour le bruit : elle soulage la première denture afin qu'un train d'entraînement lourd ne résonne pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeuf rapports de réduction nominaux allant de 1:6,3 à 1:450 sont proposés sur des enroulements de 12 V et 24 V, avec une version à arbre double plat du rapport 1:10 pour les poulies et les accouplements qui nécessitent une prise positive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrain d'engrenages entièrement en métal.\u003c\/strong\u003e Première étape hélicoïdale, engrenages usinés, supports en laiton : conçu pour supporter la charge plutôt que la vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur à balais à aimant permanent.\u003c\/strong\u003e Commande simple à deux fils, réversible en inversant la polarité, dimmable avec PWM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbre D-coupé de Ø6 mm.\u003c\/strong\u003e Long de 21 mm avec un plat de 12 mm, de sorte que les pignons et les accouplements ne glissent pas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorps de Ø37 mm.\u003c\/strong\u003e Six trous filetés M3 sur un cercle de 31 mm pour un support GM37 standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa longueur de la boîte de vitesses suit le rapport.\u003c\/strong\u003e 19 mm à 1:6.3 montant à 29 mm à 1:450, donc vérifiez votre dégagement avant de choisir le rapport le plus lent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnviron 150 g.\u003c\/strong\u003e Fournissez un montage mécanique approprié pour l'application.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e12 V ou 24 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMême boîte de vitesses, enroulement différent. Au même rapport, la version 24 V est la plus rapide (760 tr\/min contre 660 tr\/min noté à 1:6.3) et consomme moins de courant ; la version 12 V est le choix habituel pour les packs de batteries et les alimentations 12 V. Choisissez l'enroulement pour correspondre à votre alimentation plutôt qu'à la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRapport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1:6.3 est l'extrémité rapide et 1:450 l'extrémité lente, à couple élevé. Utilisez la vitesse et le couple exacts notés pour le rapport sélectionné. La boîte de vitesses devient plus longue : 19 mm à l'extrémité rapide, 29 mm à l'extrémité lente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArbre double plat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa variante double plat 1:10 utilise le même rapport que le standard 1:10 mais un arbre avec deux plats, ce qui est souhaitable si une vis de réglage doit mordre sans rainure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLimites de blocage à des rapports élevés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau publié cesse de donner le couple de blocage à 1:270 et au-dessus et avertit plutôt de ne pas dépasser 35 kgf·cm ou de bloquer le moteur à ces rapports. Évitez le blocage et la surcharge ; un cycle de service continu n'est pas spécifié.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHR-GM37-520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais avec entraînement à vis hélicoïdale et à pignon entièrement métallique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDiamètre du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ37 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e19 \/ 22 \/ 24 \/ 26.5 \/ 29 mm selon le rapport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ6 mm D-coupé, 21 mm de long, D-plat 12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension d'alimentation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC 3–24 V ; cette annonce propose 12 V et 24 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapports de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1:6.3, 1:10, 1:18.8, 1:30, 1:50, 1:90, 1:150, 1:270, 1:450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOrifices de montage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 × trous filetés ISOM3.0 sur un cercle de 31 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePosition de montage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHorizontal ou vertical\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 150 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRotation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRéversible en inversant la polarité d'alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance par enroulement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeux graphiques, un par enroulement. Le couple est publié en kgf·cm avec l'équivalent en mN·m.Les colonnes 1:650 et 1:810 sont affichées car elles apparaissent dans le tableau source, mais ces deux rapports ne sont pas vendus dans cette liste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDC 24V enroulement\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eCourant nominal ≤0,35 A · courant de blocage 1,3 A\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:6.3\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:18.8\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:90\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:270\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:450\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:650\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:810\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1170 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e740 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e247 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e147 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.30 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.47 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.88 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.40 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.2 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e29.41 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46.08 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.63 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e137.3 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235.3 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e411.8 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e686.3 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1176 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2059 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2941 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2941 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e760 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e255 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.2 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.5 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.5 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" style=\"background:#fdecec;color:#b00\"\u003eNe pas dépasser 35 kgf·cm et ne pas caler à ces rapports\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement DC 12V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eCourant nominal ≤0.45 A · courant de blocage 2.4 A\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:6.3\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:18.8\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:30\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:50\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:90\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:150\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:270\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:450\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:650\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:810\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1170 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e740 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e247 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e147 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.30 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.47 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.88 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.40 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.2 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.00 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e29.41 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46.08 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.63 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e137.3 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235.3 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e411.8 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e686.3 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1176 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2059 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2941 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2941 mN·m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e660 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e215 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e139 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.2 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.5 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.5 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" style=\"background:#fdecec;color:#b00\"\u003eNe pas dépasser 35 kgf·cm et ne pas caler à ces rapports\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eDimensions mécaniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre du corps \u003cstrong\u003eØ37 mm\u003c\/strong\u003e; la longueur totale est la longueur de la boîte de vitesses plus le moteur, et la boîte de vitesses mesure \u003cstrong\u003e19 mm\u003c\/strong\u003e à 1:6.3 jusqu'à \u003cstrong\u003e29 mm\u003c\/strong\u003e à 1:450. Arbre de sortie \u003cstrong\u003eØ6 mm, 21 mm de long avec un plat D de 12 mm\u003c\/strong\u003e. Six \u003cstrong\u003eM3\u003c\/strong\u003e trous filetés se trouvent sur un \u003cstrong\u003e31 mm\u003c\/strong\u003e cercle, et la plaque avant mesure \u003cstrong\u003e24.5 ± 0.1 mm\u003c\/strong\u003e sur les plans. Le moteur seul pèse environ \u003cstrong\u003e150 g\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dessin de contour dans Détails Visuels contient toutes les dimensions nécessaires pour concevoir un support ou une découpe de châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du paquet\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePaquet\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que vous recevez\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à courant continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à courant continu, 1 × support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Fil de terminal à fourche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à courant continu, 1 × fil de terminal à fourche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Fil à fourche + Support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à courant continu, 1 × fil à fourche, 1 × support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur de vitesse avant\/arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 × moteur à courant continu, 1 × contrôleur de vitesse avant\/arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChâssis de petits robots et plateformes d'équilibre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeubles motorisés et cadres réglables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrues de caméra et entraînements de glissière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistributeurs, coupeurs et automatisation légère\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCe réducteur est-il auto-bloquant ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon.C'est un train d'engrenages hélicoïdal et à vis sans fin, pas un entraînement à vis, donc l'arbre peut être entraîné en retour. Si vous avez besoin d'une charge à maintenir lorsque l'alimentation est coupée, ajoutez un frein ou utilisez un modèle à vis sans fin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les tableaux listent-ils 1:650 et 1:810 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIls proviennent du tableau standard du fabricant, mais cette liste ne vend pas ces deux rapports. Seuls les rapports dans la liste des options sont expédiés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue se passe-t-il si je le bloque à un rapport lent ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu-dessus de 1:150, le tableau avertit contre le blocage et limite la charge à 35 kgf·cm. Un moteur bloqué tire un courant de rotor bloqué et va endommager l'enroulement, donc dimensionnez la charge par rapport au couple nominal à la place.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je l'utiliser à 12 V et 24 V de manière interchangeable ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Chaque variante est enroulée pour une tension. Faire fonctionner un enroulement de 12 V à 24 V le fait suralimenter et surchauffer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chr-gm37-520-description-02-dimensions-and-gearbox-length.webp?v=1792658961\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Outline drawing, gearbox length and specification table\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chr-gm37-520-description-02-dimensions-and-gearbox-length.webp?v=1792658961\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions et tableau des spécifications\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chr-gm37-520-description-03-all-metal-gear-train.webp?v=1792659045\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"All-metal gear train\" loading=\"lazy\" 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MP9","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa gamme de moteurs à courant continu à balais \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e 370 \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/brushed-dc-motors\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eoffre des configurations dorées à haute vitesse et noires orientées couple, avec des choix de moteur seul, d'engrenage conique, d'engrenage droit MP9 et de fil plug-in.\u003c\/a\u003e Sélectionnez la configuration exacte : les vitesses, l'enroulement, l'engrenage et le matériel de connexion varient selon l'option.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstruction compacte à courant continu à balais avec aimant permanent, roulements à billes et armature équilibrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlternatives d'enroulement doré et noir pour différentes exigences de vitesse et de couple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersions équipées d'engrenages et de fils plug-in verrouillables disponibles comme indiqué.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de géométrie de moteur d'origine et de configuration spécifiques au arbre conservés pour comparaison mécanique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFamille de moteurs\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e370 à balais DC ; configurations or CHR-K370WD et noir \/ MP9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstruction de l'aimant et du roulement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMagnets permanents NdFeB ; roulements à billes ; armature dynamiquement équilibrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCorps de référence en or\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 24,4 mm × longueur d'environ 31 mm (dessin : 30,8 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre de référence en or\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 2,0 mm ; dimension D-plate de 1,5 mm ; projection 9,5 ± 0,3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage de référence en or\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2 × trous de montage M3 ; espacement de 17,0 mm ; le dessin indique également un espacement arrière de 15° et 18,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de référence en or\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e41,7 mm au total ; diamètre de boss avant de 6,45 mm ; 1.7 mm projection de boss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMasse de référence en or\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 52 g ; d'autres configurations et accessoires diffèrent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlimentation de référence\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e11.1V DC ; les références en or MP9 sélectionnées et câblées indiquent également un fonctionnement à 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse du sélecteur en or\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eClasse 50 000 tr\/min ; les œuvres d'art en or câblées indiquent 52 000 tr\/min à 11.1V et 34 000 tr\/min à 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse en or MP9\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50 000 tr\/min à 11.1V ; 33 000 tr\/min à 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de couple moyen MP9 Black\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e33 000 tr\/min à 11.1V ; 22 000 tr\/min à 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de couple élevé MP9 Black\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e28 000 tr\/min à 11.1V ; 18 000 tr\/min à 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOption de pignon conique noir\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e26 000 tr\/min dans le sélecteur ; l'option de pignon conique noir câblée indique 28 000 tr\/min.Conservez les configurations distinctes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersions de connecteurs à brancher\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFils de terminal de verrouillage personnalisés de 15 cm ; ne pas tirer les contacts verrouillés de manière forcée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de pignon conique\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePignon en métal moulé par injection à alésage D de 9 dents où illustré ; non interchangeable avec les versions de pignon MP9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstruction MP9\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOr : N35SH NdFeB fritté ; noir à couple moyen : NdFeB lié ; noir à couple élevé : NdFeB haute performance N35SH. Roulements à billes, assemblage de balais en métal et armature équilibrée ; vérifiez l'ajustement de l'arbre\/pignon sélectionné.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéférence de performance Gold CHR-K370WD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes 11,1 V points de test suivants s'appliquent à la référence gold CHR-K370WD, pas à chaque enroulement noir ou MP9. Le point de test à vide de 61 000 tr\/min diffère de la désignation d'option de 50 000 tr\/min et de la référence produit de 52 000 tr\/min.Utilisez l'enroulement sélectionné et son point de fonctionnement pour l'adaptation ; ces chiffres n'établissent pas une cote de service continu.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension d'essai\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e11,1 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse \/ courant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e61 000 tr\/min \/ 2,9 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de rendement maximum\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e147 W ; 52 800 tr\/min ; 270 g·cm de couple ; 18,7 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de puissance maximum\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e317 W ; 32 000 tr\/min ; 1 010 g·cm de couple ; 58.55 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage \/ courant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2,020 g·cm \/ 120 A ; ne pas faire fonctionner à l'arrêt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOr 50000 rpm - Moteur uniquement ; Noir titane 28000 rpm - Moteur uniquement ; Or 50000 rpm + Engrenage conique ; Noir 26000 rpm + Engrenage conique ; Noir 28000 rpm + Câbles à brancher ; Or + Câbles à brancher ; Noir 28000 rpm + Engrenage conique + Câbles ; Or + Engrenage conique + Câbles ; MP9 Or 50000 rpm + Engrenage à crémaillère + Câbles ; MP9 Noir 33000 rpm + Engrenage à crémaillère + Câbles ; MP9 Noir 28000 rpm + Engrenage à crémaillère + Câbles ; MP9 Or 50000 rpm - Pas d'engrenage ; MP9 Noir 33000 rpm - Pas d'engrenage ; MP9 Noir 28000 rpm - Pas d'engrenage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes configurations d'engrenage à crémaillère MP9 et d'engrenage conique standard sont des arrangements mécaniques différents. La configuration d'engrenage conique standard n'est pas un substitut à l'engrenage à crémaillère MP9. Vérifiez l'arbre, l'engrenage, le jeu et les exigences électriques avant l'installation.Les options en or sans un sélecteur de vitesse explicite sont affichées avec une référence de 52 000 tr\/min dans leur œuvre de configuration.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour des mécanismes de loisir compacts compatibles nécessitant un moteur à courant continu à balais de format 370. Associez l'enroulement sélectionné, l'arbre, le rapport et l'alimentation au mécanisme ; la taille du moteur seule ne détermine pas l'adéquation ou la convenance opérationnelle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn moteur sélectionné. Un pignon conique, un pignon MP9 et\/ou une paire de fils est inclus uniquement lorsqu'il est mentionné dans la configuration sélectionnée. Les versions uniquement moteur et sans pignon n'incluent pas de pignon. Les images de comparaison montrent des alternatives, pas un paquet multi-moteurs. L'alimentation, le contrôleur et le mécanisme complet ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez une alimentation CC adaptée à l'enroulement sélectionné. Ne considérez pas une plage de tension de famille de moteur générale comme la cote de ce moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉvitez la surcharge et le blocage ; la vitesse diminue à mesure que la charge augmente.Les valeurs de référence de blocage sont des valeurs transitoires, pas une condition de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes versions à grande vitesse en or et MP9 peuvent chauffer ; évaluez la demande actuelle et le refroidissement pour le cycle de service réel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes fils de terminal à verrouillage résistent au retrait. Ne les forcez pas ; effectuez toute soudure requise sur les extrémités de fil libres et évitez de surchauffer les bornes du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez les exigences de couple avant de réduire la vitesse ; le bruit audible du moteur varie avec la vitesse et la charge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChaque option inclut-elle un pignon et des fils ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Seules les configurations mentionnant explicitement un pignon ou des fils incluent ces éléments.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eToutes les versions fonctionnent-elles à 50 000 tr\/min ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Les enroulements noir, or et MP9 ont des références de vitesse différentes ; sélectionnez la configuration et la tension d'alimentation indiquées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je utiliser le courant de blocage comme courant de fonctionnement normal ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Évitez le fonctionnement en blocage et la surcharge.Les figures de stall sont des limites de référence, pas des évaluations de service continu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je échanger directement les pignons de biseau et de MP9 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIls ont des configurations différentes. Vérifiez l'arbre requis, l'engrenage et l'ajustement mécanique avant de sélectionner.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-dimensions.webp?v=1792660796\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Gold CHR-K370WD - dimensions in mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-dimensions.webp?v=1792660796\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGold CHR-K370WD - dimensions en mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-construction.webp?v=1792660801\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"370 motor construction\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-construction.webp?v=1792660801\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003econstruction du moteur 370\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-performance.webp?v=1792660808\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Gold CHR-K370WD - 11.1V test reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-performance.webp?v=1792660808\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGold CHR-K370WD - référence de test 11.1V\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-configuration.webp?v=1792660816\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Configuration and connection reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-configuration.webp?v=1792660816\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de configuration et de connexion\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-operation.webp?v=1792660822\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Motor operation\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-370-operation.webp?v=1792660822\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eFonctionnement du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Or 50000 tr\/min - Moteur seulement","offer_id":68091239727328,"sku":"CHIHAI-370-6862-01","price":31.92,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Titane Noir 28000 tr\/min - Moteur uniquement","offer_id":68091239760096,"sku":"CHIHAI-370-6862-02","price":31.92,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Or 50000 tr\/min + Engrenage conique","offer_id":68091239792864,"sku":"CHIHAI-370-6862-03","price":35.31,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir 26000 tr\/min + Engrenage conique","offer_id":68091239825632,"sku":"CHIHAI-370-6862-04","price":35.31,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir 28000 tr\/min + Câbles à brancher","offer_id":68091239858400,"sku":"CHIHAI-370-6862-05","price":32.54,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Or + Câbles de connexion","offer_id":68091239891168,"sku":"CHIHAI-370-6862-06","price":32.54,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir 28000 tr\/min + Engrenage conique + Câbles","offer_id":68091239923936,"sku":"CHIHAI-370-6862-07","price":36.23,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Or + Engrenage biseauté + Câbles","offer_id":68091239956704,"sku":"CHIHAI-370-6862-08","price":36.23,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MP9 Or 50000 tr\/min + Pignon + Câbles","offer_id":68091239989472,"sku":"CHIHAI-370-6862-09","price":36.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MP9 Noir 33000 tr\/min + Pignon + Fils","offer_id":68091240022240,"sku":"CHIHAI-370-6862-10","price":25.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MP9 Noir 28000 tr\/min + Pignon + Câbles","offer_id":68091240055008,"sku":"CHIHAI-370-6862-11","price":31.92,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MP9 Or 50000 tr\/min - 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Choisissez la tension et l'enroulement A06\/A12, le rapport de réduction, et le package moteur seul ou support de montage pour des mécanismes robotiques compacts nécessitant un retour d'information sur la vitesse ou la position.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEngrenages de réduction en métal et enroulement d'armature en cuivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D de 3 mm pour un couplage sécurisé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetour d'information Hall à deux canaux avec résistances de mise en forme pull-up intégrées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnexion à six fils séparant l'alimentation du moteur de l'alimentation et des signaux de l'encodeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de montage blanc en option ; câble de connexion assorti inclus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'option 1000:1 utilise un réducteur de vitesse étendu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur \/ portée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHF-GM12-N20 ABHL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngrenages de réduction en métal ; enroulement d'armature en cuivre ; encodeur Hall magnétique AB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurations de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3V A06, 6V A06, 6V A12, 12V A12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports de réduction nominaux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10, 20, 30, 50, 100, 150, 210, 298, 380 et 1000:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 1000:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte de vitesses étendue ; les dessins standards et les tableaux de performance ne spécifient pas sa longueur ou ses points de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 3 mm, +0\/-0,03 mm ; 2,5 mm D-plat, +0\/-0.1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProjection de l'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.0 +\/-0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnveloppe avant de 12.5 x 12 mm ; référence de boîte de vitesses de 9 mm ; référence de corps maximum de 29.5 mm ; référence de section moteur de 20.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAppels de trous 2-M1.4 et 2-M1.6 ; références de motif de trou de 10 mm et 9 mm ; enregistrement avant de 4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCâble\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZH1.5-6PIN ; référence de câble de 100 +\/-5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 13 g ; varie avec le rapport de boîte de vitesses, exclut l'emballage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.3V ou 5V DC, séparé de l'alimentation du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOndes carrées A\/B ; résistances de mise en forme pull-up intégrées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésolution de base de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 PPR par révolution de l'arbre du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnneau magnétique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 pôles \/ 3 paires de pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de réponse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePulses de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 PPR x rapport de réducteur réel ; la convention de comptage doit être prise en compte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eCâblage et retour d'encodeur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOrienter le connecteur en utilisant le dessin dimensionnel et les étiquettes de la carte avant de connecter l'alimentation. Le moteur M1\/M2 doit correspondre à la tension de bobinage sélectionnée. L'alimentation VCC de l'encodeur utilise une alimentation séparée de 3,3V ou 5V ; ne pas appliquer 12V à VCC de l'encodeur.Connectez les sorties A\/B aux entrées de comptage compatibles et vérifiez les exigences de tension d'entrée et de mise à la terre.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBroche de connecteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouleur du fil\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1 \/ M1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor +\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2 \/ GND\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerre de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3 \/ C1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCanal Hall A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4 \/ C2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCanal Hall B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5 \/ VCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de l'encodeur, 3.3V ou 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBleu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6 \/ M2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa résolution de base est de 3 PPR au niveau de l'arbre du moteur.Les impulsions de sortie dépendent de la réduction mécanique réelle ; les noms de ratio nominal sont arrondis. Les comptes de décodeur dépendent de la méthode de comptage de bord choisie. Un pilote de moteur et un contrôleur de rétroaction sont requis séparément pour un fonctionnement en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance Électrique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes valeurs ci-dessous s'appliquent uniquement à la tension\/rouage nommée et aux ratios nominaux 10-380. Les conditions à vide, de puissance nominale et de blocage sont distinctes. Ne pas fonctionner en continu en mode blocage. La configuration étendue 1000:1 n'a pas de tableau de point de fonctionnement ici.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e12V A12\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale : 0,9 W.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emA à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emN m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eA nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eA de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf cm de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e156.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e225.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e294.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V A12\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale : 0.2 W.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emA à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emN m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eA nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eA de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf cm de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.07\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir kgf 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A06\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale : 0,45 W.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emA à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emN m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eA nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eA de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf cm de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e137.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e196.08\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e3V A06\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale : 0.1 W.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide mA\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emN m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eA nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eA de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf cm de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e780\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.94\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e265\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16.67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49.02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68.63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98.04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eRéférences de sortie d'impulsions 12V A12\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eImpulsions de sortie \/ révolution\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88.41\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e153.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e297.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e452.87\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e629.27\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e893.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1137.47\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe rapport nominal 20:1 n'a pas de valeur de pulse de sortie exacte confirmée ici ; déterminez le rapport réel ou calibrez le comptage pour un positionnement précis. Les valeurs de pulse ne sont pas automatiquement des comptes de décodeur quadrature.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et Utilisation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez l'ajustement de l'arbre, le motif des trous et le dégagement des câbles avant de fabriquer un support. Le dessin standard n'établit pas les dimensions du réducteur 1000:1 étendu. Évitez de forcer l'arbre de sortie, la surcharge et le blocage prolongé. Commencez avec la bonne tension du moteur et vérifiez la direction de rotation et le retour d'information avant de connecter une charge. La vibration, le bruit et la température du moteur peuvent changer avec la vitesse, le couple et la charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes d'entraînement de petits robots et de chariots d'inspection nécessitant un retour d'information sur la vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéveloppement de véhicules d'équilibrage avec une électronique de contrôle externe appropriée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes compacts de robot domestique et de positionnement de caméra nécessitant un retour d'information sur la position.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe qui est Inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur uniquement : un moteur à courant continu avec encodeur sélectionné et câble à six fils assorti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Support de montage : un moteur à courant continu avec encodeur sélectionné, câble assorti et un support de montage blanc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eL'alimentation, le pilote de moteur, le compteur d'encodeur, le contrôleur et le matériel d'application ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eEst-ce la version 7 PPR GM12N20 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Cette version CHF-GM12-N20 ABHL a une résolution de base de 3 PPR sur l'arbre du moteur et un anneau magnétique à six pôles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eL'encodeur peut-il être alimenté par une alimentation de moteur de 12V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. L'alimentation VCC de l'encodeur nécessite 3.3V ou 5V DC ; les bornes du moteur utilisent la tension de bobinage sélectionnée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que 3 PPR signifie trois impulsions par révolution de réducteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est la résolution de l'arbre du moteur. Les impulsions de l'arbre de sortie dépendent du rapport de réducteur réel et de la méthode de comptage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe dessin standard couvre-t-il 1000:1 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. L'option 1000:1 a un réducteur étendu. Confirmez son enveloppe de montage séparément.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-n20-3ppr-dimensions.webp?v=1792660850\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Standard gearbox dimensions in mm and connector pinout; 1000:1 has an extended gearbox\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-n20-3ppr-dimensions.webp?v=1792660850\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions standard de la boîte de vitesses en mm et schéma de connexion des broches ; 1000:1 a une boîte de vitesses prolongée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-n20-3ppr-wiring.webp?v=1792660862\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"3 PPR Hall encoder wiring: separate motor and encoder supply; six terminals\" loading=\"lazy\" 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style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTable des points de fonctionnement à vide, nominal et de blocage 6V A12 ; rapports 10-380 uniquement\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-n20-3ppr-performance-3.webp?v=1792660891\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"6V A06 no-load, rated and stall operating-point table; ratios 10-380 only\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-n20-3ppr-performance-3.webp?v=1792660891\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTable des points de fonctionnement à vide, nominal et de blocage 6V A06 ; rapports 10-380 uniquement\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-n20-3ppr-performance-4.webp?v=1792660897\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"3V A06 no-load, rated and stall operating-point table; ratios 10-380 only\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-n20-3ppr-performance-4.webp?v=1792660897\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eTable des points de fonctionnement à vide, nominal et de blocage 3V A06 ; rapports 10-380 uniquement\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 3V A06 \/ 10:1","offer_id":68091241496800,"sku":"CHF-N20-3PPR-6860-01","price":17.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 3V A06 \/ 20:1","offer_id":68091241529568,"sku":"CHF-N20-3PPR-6860-02","price":17.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 3V A06 \/ 30:1","offer_id":68091241562336,"sku":"CHF-N20-3PPR-6860-03","price":17.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 3V A06 \/ 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Son driver Hall intégré prend en charge le contrôle de direction, le contrôle de vitesse PWM et un signal de rétroaction de vitesse FG via une connexion à cinq fils. Choisissez une configuration de 12V \/ 4500 tr\/min ou 24V \/ 9000 tr\/min avec un arbre de 6,5, 12 ou 21 mm, fourni en tant que moteur seul ou avec le contrôleur et les accessoires d'alimentation listés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur compact de taille 310 avec un poids d'environ 29 g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre rond de 2 mm en trois longueurs sélectionnables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle CW\/CCW et contrôle de vitesse PWM avec rétroaction de pulse FG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉlectronique de commande Hall intégrée ; un contrôleur à bouton externe en option fournit une interface de contrôle pratique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois choix d'emballage avec le moteur d'origine, le contrôleur et les combinaisons d'adaptateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque \/ modèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHB-BLDC2418 (taille 310)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstruction du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu sans balais à aimant permanent avec driver Hall intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOptions de tension et de vitesse de vente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12V \/ 4500 tr\/min ; 24V \/ 9000 tr\/min. Sélectionnez la configuration correspondante.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 2 mm, rond ; longueur exposée sélectionnable de 6,5, 12 ou 21 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence du corps\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 24,4 mm x longueur du corps de 18 mm ; projection arrière (1,7 mm) montrée dans le dessin de référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 29 g ; exclut le contrôleur externe, l'adaptateur secteur et l'emballage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDessin de montage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6-M2 x 0.4; cercle de pitch de 15 mm; espacement de 60 degrés indiqué; vérifiez le moteur sélectionné avant l'usinage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de dessin de l'arbre\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence d'arbre de 16.1 ±0.5 mm dans le dessin diffère des longueurs d'arbre sélectionnables ; ne l'utilisez pas comme une longueur d'option promise\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGéométrie de référence\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÉtape de 1.4 mm ; diamètre du boss avant 6.4 mm ; diamètre de référence de l'arbre arrière 2.45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eContrôle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCinq fils : VCC, GND, CW\/CCW, PWM et FG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLogique CW\/CCW\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée 0–5V ; VIH ≥2.0V, VIL ≤0.5V ; haut CCW, bas CW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eContrôle PWM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0–5V ; 15–25kHz typique, 60kHz maximum ; haut ≥2.0V ou ouvert = OFF, bas ≤0.5V = ON\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRetour d'information de vitesse FG\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFil vert ; 6 impulsions\/cycle, courant de signal 2mA ; VOH 5.0V max, VOL 0.5V max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance 24V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes valeurs de performance suivantes s'appliquent à la configuration 24V \/ 9000 tr\/min. Elles ne décrivent pas l'option 12V.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlimentation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC 24.0V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.07A maximum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9000 ±10% tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15 g·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7750 ±10% tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.16A maximum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e150 ±10% g·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.43 ±10% A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe couple de blocage et le courant sont des valeurs limites, pas des cotes de fonctionnement continues. Sélectionnez la charge en utilisant le couple nominal et évitez les blocages prolongés. La vitesse de 4500 tr\/min identifie l'option de vente 12V ; ses performances chargées ne sont pas spécifiées ici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage et configuration du contrôleur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRouge est VCC du moteur, noir est GND, jaune sélectionne CW\/CCW, bleu est PWM et vert est le retour de vitesse FG. Associez l'alimentation à la configuration 12V ou 24V sélectionnée. Ne pas appliquer la tension d'alimentation du moteur aux fils de contrôle. La suppression de l'alimentation arrête le moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour le contrôleur optionnel en mode de contrôle de vitesse, connectez le positif\/négatif de l'alimentation à V+\/V−, rouge à VCC+ du moteur, noir à GND− du moteur, jaune à CW\/CCW et bleu à PWM. Laissez le BRAKE ouvert. Le fil FG vert n'est pas connecté à ce contrôleur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour le câblage de contrôle de frein alternatif, conservez les mêmes connexions d'alimentation, rouge, noir et jaune, connectez le bleu à FREIN et laissez PWM ouvert. Ce mode fournit un contrôle de direction et de frein sans vitesse variable. Utilisez un mode de câblage à la fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAdaptation mécanique et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez les positions des trous de montage, la longueur de l'arbre et le dégagement du connecteur sur la configuration sélectionnée avant de fabriquer un support. Le dessin dimensionnel est une version de référence et inclut une dimension d'arbre de 16,1 ±0,5 mm qui diffère des trois longueurs d'arbre sélectionnables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilisez la tension DC nominale correcte et évitez la surcharge ou le fonctionnement à l'arrêt. La vitesse diminue à mesure que la charge augmente au-delà du point nominal ; réduire la vitesse du moteur peut également réduire le couple disponible. Vérifiez l'exigence de couple à la vitesse prévue. Le bruit de fonctionnement varie avec la vitesse et la charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes robotiques compacts nécessitant un mouvement rotatif compact et un contrôle de direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes de verrouillage électroniques et équipements rotatifs automatiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProjets de cardan et de positionnement compacts où la vitesse, le couple et l'agencement de montage sélectionnés sont appropriés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor Only : un moteur sélectionné avec son câble de connexion à cinq fils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor + Controller : un moteur sélectionné avec câble et un contrôleur de vitesse sans balais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor + Controller + Power Supply : un moteur sélectionné avec câble, un contrôleur et un adaptateur secteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa photographie de l'adaptateur montre un adaptateur de référence 24V. Vérifiez l'étiquette de sortie de l'adaptateur fourni par rapport à la tension du moteur sélectionné avant la connexion ; le courant de l'adaptateur, la plage d'entrée secteur et la compatibilité des prises régionales ne sont pas spécifiés. Le matériel de montage et l'équipement d'application ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe Motor Only inclut-il le contrôleur à bouton?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.Choisissez Moteur + Contrôleur ou Moteur + Contrôleur + Alimentation pour l'inclure. Le moteur lui-même a des électroniques de commande Hall intégrées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je utiliser le tableau de performance 24V pour le moteur 12V?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Les valeurs de courant, de couple et de vitesse chargée indiquées sont uniquement pour la configuration 24V.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe contrôleur peut-il lire le fil FG vert?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe câblage du contrôleur illustré laisse FG non connecté. Le moteur fournit le fil de retour vert pour une interface de signal séparée appropriée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe dessin de référence garantit-il la longueur d'arbre sélectionnée?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Choisissez 6,5, 12 ou 21 mm dans le sélecteur de configuration et vérifiez le moteur réel avant l'usinage ; le dessin représente une dimension d'arbre de référence différente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bldc2418-mechanical.webp?v=1792660904\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHB-BLDC2418 reference dimensions; verify selected shaft length\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bldc2418-mechanical.webp?v=1792660904\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions de référence CHB-BLDC2418 ; vérifier la longueur de l'arbre sélectionnée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bldc2418-wiring.webp?v=1792660912\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHB-BLDC2418 five-wire control and electrical signal specification\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bldc2418-wiring.webp?v=1792660912\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécification de contrôle à cinq fils et de signal électrique CHB-BLDC2418\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bldc2418-controller.webp?v=1792660924\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Alternative controller speed-control and brake-control wiring modes\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bldc2418-controller.webp?v=1792660924\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eModes de câblage de contrôle de vitesse et de frein alternatif\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bldc2418-performance.webp?v=1792660931\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHB-BLDC2418 24V configuration performance and operating limits\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-bldc2418-performance.webp?v=1792660931\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003ePerformance et limites de fonctionnement de la configuration 24V CHB-BLDC2418\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur uniquement | 12V \/ 4500 tr\/min | Axe de 6,5 mm","offer_id":68091244773600,"sku":"CHB2418-6859-01","price":17.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur uniquement | 12V \/ 4500 tr\/min | Axe de 12 mm","offer_id":68091244806368,"sku":"CHB2418-6859-02","price":17.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur uniquement | 12V \/ 4500 tr\/min | Axe de 21 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Choisissez le rapport de réduction et un moteur seul ou un ensemble comprenant un pilote, un support de montage et une alimentation pour des mécanismes de positionnement compacts.\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConception de moteur pas à pas à aimant permanent avec rotation réversible et contrôle de position discret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs en métal et PCB de câblage protégé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDix rapports de réduction nominaux sélectionnables de 4:1 à 100:1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarte de pilote à bouton-poussoir en option, pilote enfermé, support et alimentation comme indiqué dans le paquet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHS-GM25-25BY \/ GM25GA-25BY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur pas à pas à courant continu à 2 phases, 4 fils avec réducteurs en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de moteur nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V DC avec driver L6219 ; 300 mA par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 ohm ±7%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInductance de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAngle de pas d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 degrés par pas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExcitation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcitation à 2 phases ; entraînement bipolaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePHR-4, 2.0 mm pitch, blanc 4 broches\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFil de connexion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUL1571 AWG28; 150 ±10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 mm D-arbre; dimension plate 3.5 mm; projection 12 mm; longueur D-plate 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBossage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur arrière du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.8 mm; la longueur de la boîte de vitesses dépend du rapport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x trous filetés M3, 17.0 mm d'espacement; vérifier le dessin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 75 g; dépend du rapport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de sortie, moteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 60 gf·cm à 100 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de maintien, moteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 75 gf·cm à 0 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de réponse maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 1300 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de démarrage maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 800 impulsions\/s dans le tableau des paramètres; les recommandations d'application suggèrent de commencer à 300 impulsions\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation des bobines\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClasse E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance d'isolement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 MΩ à 500V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de test diélectrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100V AC pendant une seconde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-10 à +55 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRapport de réduction et performance\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe sélecteur utilise des rapports nominaux.Les sélections 4, 9, 15, 20, 34, 45, 57, 75 et 100 correspondent à environ 4.4, 9.3, 15.46, 20.41, 34.01, 44.9, 57, 74.83 et 98.78 ratios de référence. L'option 25.8:1 est vendue mais n'a pas de colonne de performance ou de longueur de boîte de vitesses séparée. Ne déduisez pas son couple ou sa longueur à partir des ratios adjacents.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe qui suit est une référence de famille 12V à 700 impulsions d'entrée\/s, sans garantie pour chaque package sélectionné. Les ratios supérieurs à 100:1 sont uniquement à titre de référence et ne sont pas vendus ici. Le couple de maintien et le couple de sortie sont différents ; le couple n'est pas une évaluation de charge utile.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio de référence\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePas de sortie (°)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRpm à vide à 700 pps\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMaintien (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e397.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e188.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e116.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38.98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e57\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e74.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e98.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥6.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥7.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 9.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 9.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e217\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.069\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 9.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 9.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e362\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.041\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 9.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 9.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e478\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.031\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 9.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 9.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eToutes les dimensions sont en millimètres.Le dessin original spécifie L ±0.3, une section avant de 2.5 mm, un pas arrière de 0.5 mm, un boss arrière de 6 mm, un décalage de connecteur de 3.7 mm et une hauteur de connecteur de 9.2 mm. Utilisez le rapport sélectionné et le dessin de montage physique avant l'usinage ; les longueurs des réducteurs 57:1 et 25.8:1 ne sont pas spécifiées séparément.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférences de rapport réel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLongueur du réducteur L (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNiveaux de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4 \/ 9.3 \/ 15.46 \/ 20.41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 \/ 3 \/ 4 \/ 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34.01 \/ 44.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e74.83 \/ 98.78\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e164.63 \/ 217.31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e362.18 \/ 478.08\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eCâblage et Contrôle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa broche 1 jaune est la phase B, la broche 2 rouge est l'extrémité opposée de l'enroulement B, la broche 3 noire est la phase A, et la broche 4 bleue est l'extrémité opposée de l'enroulement A. Les paires de bobines sont jaune\/rouge et noir\/bleu. Utilisez un pilote de moteur pas à pas bipolaire, pas une connexion DC directe. La rotation suit la séquence d'excitation de phase ; le dessin montre la rotation du côté de la bride.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence du moteur est 12V. Une plage d'alimentation de pilote de 5 à 24V est discutée pour un fonctionnement contrôlé par courant ; une tension d'alimentation plus élevée nécessite une limitation de courant appropriée et ne fait pas de chaque carte ou alimentation incluse un élément de 24V. Réglez le courant de phase de manière appropriée. Les conseils suggèrent de commencer près de 300 impulsions\/s et d'augmenter vers environ 700 impulsions\/s ; la vitesse utilisable dépend de la charge et de l'accélération.La plage de contrôle générale de 100 à 1300 impulsions\/s et les références de réponse à vide plus élevées ne garantissent pas les fréquences de démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eChoix de paquet\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePaquet\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur + support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Driver\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur + carte de driver à bouton-poussoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Driver Encastré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur + driver dans un boîtier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support + Driver\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur + support de montage + carte de driver à bouton-poussoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Alimentation + Driver\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur + alimentation + carte de driver à bouton-poussoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support + Alimentation + Driver\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur + support de montage + alimentation + carte de driver à bouton-poussoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eL'option de driver encastré comprend son boîtier ; les autres paquets de driver montrent une carte ouverte.L'adaptateur photographié et la révision de la carte sont des références visuelles ; aucune évaluation de l'entrée non vérifiée ou protocole d'interface de contrôle n'est promis. Les packages uniquement moteurs et supports nécessitent un driver et une alimentation appropriés séparés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez le moteur pour l'indexation compacte, le positionnement, l'ajustement d'instrument et les petits mécanismes robotiques où le contrôle de pas discret et le réducteur sont utiles. Faites correspondre la vitesse, le couple, le cycle de service et la tolérance au jeu requis au mécanisme réel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne configuration de moteur sélectionnée avec son câble à quatre fils attaché. Le support, le driver, l'enveloppe et l'alimentation ne sont inclus que lorsqu'ils sont nommés dans le package choisi. Aucun robot complet, contrôleur externe ou autre assemblage d'application n'est inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRestez dans la charge nominale, y compris les charges d'arbre. Vérifiez les paires de bobines et le réglage du courant avant la mise sous tension. Augmentez la charge progressivement lors de la mise en service.Évitez les impacts sévères et ne forcez pas ou ne soulevez pas l'arbre de la boîte de vitesses. Une longue opération, la tension d'alimentation, la vitesse et la charge affectent la température du moteur ; fournissez un refroidissement adéquat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eCe moteur à quatre fils peut-il se connecter directement à une alimentation DC ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il nécessite une excitation bipolaire à deux phases correcte d'un pilote de pas approprié.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eL'option 25.8:1 est-elle la même que 34:1 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est un rapport sélectionnable séparé. Son propre couple et la longueur de la boîte de vitesses ne sont pas listés, donc confirmez l'enveloppe mécanique requise avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuels packages incluent une alimentation ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSeuls Motor + Power Supply + Driver et Motor + Bracket + Power Supply + Driver en incluent une.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-25by-dimensions.webp?v=1792662421\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHS-GM25-25BY - original mechanical drawing\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-25by-dimensions.webp?v=1792662421\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eCHS-GM25-25BY - dessin mécanique original\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca 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nominal\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-25by-operation.webp?v=1792662457\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Package selection and operation\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-25by-operation.webp?v=1792662457\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eChoix et fonctionnement du paquet\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 4:1","offer_id":68091310473440,"sku":"CHI-GM2525BY-6864-001","price":29.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 9:1","offer_id":68091310506208,"sku":"CHI-GM2525BY-6864-002","price":29.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 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Choisissez le connecteur et le paquet, la tension nominale du moteur et le rapport de réduction pour les mécanismes de conduite de robot nécessitant un retour d'information sur la vitesse ou la position.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs entièrement en métal et enroulement de moteur en cuivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite à courant continu à balais réversible avec signaux d'encodeur AB séparés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations d'encodeur PH2.0, XH2.54 et XH2.54 couvertes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquets moteur seul, support de montage, roue de 65 mm et roue de 80 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHR-GM37-520 ABHL \/ JGB37-520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais, réducteurs en métal, enroulement en cuivre, rotation réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation moteur sélectionnable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V, 12V ou 24V CC ; correspond à la version sélectionnée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 6 mm ; projection de 21 ± 0,5 mm ; longueur plate de 12 mm ; dimension plate 5,4 +0\/-0,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du corps du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32.8 mm de diamètre ; 23 mm de longueur de canette\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix trous filetés M3 sur un cercle de pas de 31 mm ; le dessin inclut une annotation de 6-120° ; confirmer l'orientation des trous à partir du dessin avant l'usinage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse nette du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 152 g ; varie selon le rapport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de rapport nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6:1, 10:1, 18:1, 30:1, 50:1, 90:1, 150:1, 270:1, 450:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEncodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAB magnétique Hall incrémental, résolution de base de 11 PPR sur l'arbre du moteur ; 22 pôles \/ 11 paires de pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC 3.3V ou DC 5V séparé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSignaux carrés AB, résistances de tirage\/formation intégrées ; fréquence de réponse 100 kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnexions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0 six broches, XH2.54 six broches, ou XH2.54 avec couvercle d'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCâble inclus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnsemble de fils de connexion à six fils assorti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRapport et références mécaniques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes noms du sélecteur 6:1 et 18:1 correspondent aux colonnes de référence 6.3:1 et 18.8:1. Les rapports sont nominaux ; la colonne 18.8:1 liste 207 impulsions de sortie\/révolution, une référence arrondie. Les comptes de décodeur dépendent de la méthode de comptage des bords.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapport de référence\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eImpulsions de sortie\/révolution\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e207\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e270\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2970\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance Électrique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes valeurs s'appliquent à la tension et au rapport nommés. Le couple nominal et le couple de blocage sont distincts ; ne pas faire fonctionner en blocage. Le couple n'est pas une évaluation de charge utile. Les colonnes kgf·cm et N·m sont des valeurs de référence arrondies indépendamment, pas des conversions exactes.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e24V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance de sortie maximale 12,0 W ; courant à vide ≤100 mA ; courant nominal ≤0,95 A ; courant de blocage ≤2,5 A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eN·m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e960\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e540\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18.8:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e192\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e270:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance de sortie maximale de référence 7,0 W ; courant à vide ≤160 mA ; courant nominal ≤1,2 A ; courant de blocage ≤3,5 A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eN·m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e960\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e540\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18.8:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e192\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e270:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance de sortie maximale de référence 2,0 W ; courant à vide ≤100 mA ; courant nominal ≤0,35 A ; courant de blocage ≤1,7 A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eN·m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18.8:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e205\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e192\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.86\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e270:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eCâblage et retour d'encodeur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez les étiquettes PCB et l'orientation de connecteur correspondante. L'ordre des bornes du diagramme est M1, GND, C2, C1, VCC, M2. M1\/M2 alimentent le moteur à la tension sélectionnée ; inversez leur polarité pour inverser la rotation.GND est la masse de l'encodeur, C2 est le canal B, C1 est le canal A, et VCC est l'alimentation séparée de l'encodeur de 3,3V\/5V. Ne pas connecter l'alimentation moteur de 12V ou 24V à VCC de l'encodeur. Les couleurs des fils et l'orientation des connecteurs varient entre les configurations PH et XH ; ne pas supposer un code couleur partagé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa valeur de 11 PPR est la résolution de base de l'arbre moteur. Les impulsions de l'arbre de sortie sont égales à la résolution de base multipliée par le rapport de transmission réel ; les comptes de bord quadrature dépendent du décodeur externe. Un pilote de moteur externe approprié et un contrôleur de rétroaction sont nécessaires pour un fonctionnement en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaquets de roues et de supports\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'option de support ajoute un support de montage. Les kits de roues comprennent le moteur sélectionné, une roue, un support, un accouplement et le matériel d'installation montré. La référence de la roue de 65 mm fait 27 mm de large ; la référence de 80 mm fait 35 mm de large. L'artwork de la roue montre des exemples de bande de roulement\/couleur alternatifs ; ce ne sont pas des options sélectionnables séparément et aucune couleur de bande de roulement ou de jante spécifique n'est garantie.La photographie de l'assemblage de 80 mm comprend un support, bien que ses pièces soient montrées séparément dans la photographie de 65 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDéveloppement de robots à auto-équilibrage et à entraînement différentiel utilisant des électroniques de contrôle externes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChariots d'inspection, robots suiveurs de ligne et plateformes mobiles compactes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnement de caméra et mécanismes de levage motorisés dans les plages de puissance sélectionnées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn moteur à courant continu avec encodeur sélectionné et câble assorti ; pièces de support ou de kit de roues supplémentaires uniquement comme nommé dans le package sélectionné. Un kit de roues est un kit à moteur unique, pas un ensemble de robot à deux roues. Alimentation, pilote de moteur, compteur d'encodeur, contrôleur et robot complet ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConfirmez les étiquettes de broches du connecteur sélectionné, l'ajustement de l'arbre et le dessin de montage avant d'appliquer l'alimentation ou de usiner un support. Le moteur couvert a un enveloppe arrière différente.Évitez la surcharge, le décrochage prolongé et la contrainte sur l'arbre de sortie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLa résolution est-elle de 11 PPR à la sortie du réducteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est la résolution de base de l'arbre du moteur ; multipliez par le rapport de réduction réel pour les impulsions de sortie, puis tenez compte de la méthode de comptage du décodeur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe VCC de l'encodeur peut-il utiliser l'alimentation du moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSeule une alimentation d'encodeur régulée de 3,3 V ou 5 V est spécifiée. Gardez-la séparée du circuit du moteur de 6 V, 12 V ou 24 V sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUn kit de roues contient-il deux moteurs ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Chaque paquet sélectionné contient un moteur et une roue avec les pièces de montage correspondantes illustrées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQu'est-ce qui change avec l'option de connecteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eChoisissez PH2.0 à six broches, XH2.54 à six broches, ou XH2.54 avec un couvercle de protection pour l'encodeur. Associez les étiquettes de câble et de carte pour la version sélectionnée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm37-520-dimensions.webp?v=1792662388\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Standard motor mechanical dimensions; L varies by gear ratio; mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm37-520-dimensions.webp?v=1792662388\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions mécaniques standard du moteur ; L varie selon le rapport de réduction ; mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm37-520-covered-dimensions.webp?v=1792662397\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Covered motor mechanical dimensions; diagram retains PH2.54 annotation; sales connector XH2.54\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm37-520-covered-dimensions.webp?v=1792662397\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions mécaniques du moteur couvertes ; le diagramme conserve l'annotation PH2.54 ; connecteur de vente XH2.54\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm37-520-encoder-wiring.webp?v=1792662406\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"11 PPR Hall encoder terminal functions and encoder specifications\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm37-520-encoder-wiring.webp?v=1792662406\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eFonctions des terminaux de l'encodeur Hall 11 PPR et spécifications de l'encodeur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm37-520-bracket-drawing.webp?v=1792662412\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GM37 Mounting Bracket - 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Choisissez un enroulement de 6V, 12V ou 24V, le rapport de réduction requis et un package moteur seul, support de montage ou kit de roue de 65 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs entièrement en métal, enroulements en cuivre et un arbre de sortie en forme de D.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux canaux d'encodeur fournissent un comptage d'impulsions et des informations de direction lorsqu'ils sont décodés ensemble.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDix choix de rapport de réduction standard et de vitesse à vide, avec la disponibilité réelle indiquée par la configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes kits de roues comprennent un moteur et une roue ; achetez la quantité requise pour un véhicule à plusieurs roues.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHR-GM25-370ABHL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais de 25 mm de diamètre avec réducteurs entièrement en métal et encodeur Hall AB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulements séparés de 6V, 12V et 24V ; utiliser uniquement la tension sélectionnée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 4 mm de diamètre ; projection de 12 mm ; section D de 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de masse nette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur d'environ 100 g ; varie selon le rapport de réduction et la configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du corps du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDimension de référence de 40 mm ; la longueur de la boîte de vitesses varie selon le rapport de réduction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm pour 4.4 et 9.3; 21mm pour 20, 34 et 45; 23mm pour 75 et 100; 25mm pour 165 et 217; 27mm pour 478\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEncodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncodeur magnétique Hall incrémental quadrature AB, onde carrée A\/B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation logique de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.3V DC ou 5V DC; séparé de l'alimentation du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0-6PIN; câble correspondant illustré avec le moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésolution de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 PPR à l'arbre du moteur ; 22 pôles magnétiques (11 paires de pôles)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéponse de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement de tirage intégré ; connectez correctement l'alimentation logique et la terre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBornes du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM1 et M2 sont les entrées d'alimentation du moteur ; VCC et GND sont l'alimentation de l'encodeur ; C1 est A et C2 est B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDétection de direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'ordre de phase A\/B indique la direction. Compter un seul canal ne détermine pas la direction.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 9.0 kgf.cm charge; éviter le calage et les inversions rapides de direction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance de bobinage standard\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes vitesses ci-dessous sont des points de référence à vide et nominal pour le bobinage standard correspondant à sa tension nominale sélectionnée. La charge réduit la vitesse. Les noms de rapport de réduction sont arrondis ; les chiffres de l'encodeur de sortie utilisent les rapports internes plus précis. Les comptes de pulsations dépendent du mode de décodage et ne sont pas un compte à quatre bords.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéduction :1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNominal kgf.cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNominal N.m\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePulses de sortie\/référence par tour\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéducteur mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCalage kgf.cm référence\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e630\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.035\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102.04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e225\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.074\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224.51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374.11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e493.87\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e823.13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1086.58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 limite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1810.95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 limite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e217\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2390.43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 limite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e478\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5258.92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 limite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnroulement standard\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de puissance maximale\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de courant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulement standard 6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=130mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.5A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=3.0A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulement standard 12V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=80mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.25A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=1.5A pour 4.4:1, \u0026lt;=3.0A pour les rapports restants\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulement standard 24V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=70mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=0.18A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;=1.0A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes valeurs de blocage sont des limites de référence, pas des conditions de fonctionnement.Ne pas dépasser 9.0 kgf.cm charge de boîte de vitesses, bloquer le moteur ou passer rapidement et de manière répétée entre l'avant et l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eToutes les dimensions sont en mm. Diamètre de la boîte de vitesses 25 ; diamètre du moteur 24.4 ; diamètre de l'arbre de sortie 4, projection 12, dimension D-plate 3.5 et longueur plate 8.0. Diamètre du boss avant 7, épaule 2.5, longueur du moteur 31 et référence globale du moteur 40.0. Deux trous de montage M3 sont espacés de 17 mm. La longueur de la boîte de vitesses L varie selon le rapport. La référence dimensionnelle liste des rapports exacts 4.4\/9.3\/15.46\/20.41 à 19 mm ; 34.01\/44.9 à 21 mm ; 74.83\/98.78 à 23 mm ; 164.63\/217.31 à 25 mm ; 362.18\/478.08 à 27 mm. Les rapports 15.46 et 362.18 sont des références familiales plutôt que des choix de vente au détail offerts. Pour un nominal de 20:1, le tableau de performance liste 21 mm tandis que la référence dimensionnelle 20.41:1 liste 19 mm ; confirmez la longueur de boîte de vitesses sélectionnée avant l'usinage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage et utilisation de l'encodeur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eM1 et M2 se connectent à l'alimentation du moteur. L'encodeur VCC nécessite 3.3V ou 5V, avec GND comme terre logique.C1 est le canal A et C2 est le canal B. Ne pas appliquer la tension du moteur à l'encodeur VCC. L'encodeur dispose d'un conditionnement de tirage interne pour la connexion au microcontrôleur. Décodez l'ordre de phase A\/B pour la direction ; un seul canal d'impulsion fournit des comptes mais ne peut pas distinguer l'avant de l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes moteurs listés de 6V, 12V et 24V ont des enroulements différents, plutôt qu'un moteur universel de 6 à 24V. Sélectionnez à la fois la tension nominale et le rapport de réduction. Les enroulements d'application de voiture intelligente non définis nécessitant des remarques d'ordre ne sont pas proposés ici. L'option standard 24V \/ 9.3:1 n'était pas disponible lors de la capture.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEntraînements à retour d'encodeur pour petits robots mobiles et développement de véhicules d'équilibre, ainsi que des mécanismes de positionnement, d'automatisation, de caméra et des mécanismes compacts de découpe ou de manipulation de papier compatibles. Associez la charge de la boîte de vitesses, la vitesse, le cycle de service et le contrôleur au mécanisme. Le robot, le châssis, le contrôleur et l'alimentation ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur uniquement : un moteur à courant continu avec encodeur sélectionné et un fil correspondant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Support de montage : un moteur, un fil, un support et des fixations de montage illustrées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits de roues de 65 mm : un moteur et un fil, une roue de route bleue à bande de roulement, une roue bleue à haute adhérence ou une roue jaune basique de 65 mm sélectionnée, un support de montage, un accouplement hexagonal de 18 mm et des vis d'installation \/ clé hexagonale illustrées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLes packages alternatifs et les accessoires optionnels montrés dans les images de comparaison ne sont pas tous fournis ensemble. Aucun circuit imprimé de pilote ou contrôleur de rétroaction n'est inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfirmez les dimensions de l'arbre, les trous de montage, la longueur de la boîte de vitesses et l'espace disponible avant l'installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez uniquement la tension nominale du moteur sélectionné. L'alimentation de l'encodeur est indépendamment de 3,3 V ou 5 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez la charge de la boîte de vitesses et la demande de courant avant de connecter un pilote de moteur ; évitez le blocage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour le premier démarrage, faites fonctionner sans charge brièvement et vérifiez la direction et le retour d'information avant de charger le mécanisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉvitez l'humidité, la poussière, les vibrations fortes et l'utilisation en dehors des conditions thermiques requises.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe moteur 12V peut-il être utilisé comme une version 24V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez l'enroulement prévu pour l'alimentation de votre moteur ; les versions 6V, 12V et 24V sont des configurations séparées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eL'encodeur peut-il être alimenté par l'alimentation du moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe VCC de l'encodeur nécessite 3,3V ou 5V. Gardez-le séparé de la tension du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUn canal d'encodeur est-il suffisant pour détecter la direction ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Lisez à la fois A et B et leur relation de phase pour déterminer la direction de rotation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUn kit de roues comprend-il une paire de roues ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Chaque kit répertorié contient un moteur et une roue de 65 mm sélectionnée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-encoder.webp?v=1792662482\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"AB Hall encoder - wiring and feedback\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-encoder.webp?v=1792662482\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eEncodeur AB Hall - câblage et rétroaction\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-performance.webp?v=1792662491\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Standard winding - gearing and rated points\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-performance.webp?v=1792662491\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eEnroulement standard - rapport et points de référence\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-electrical.webp?v=1792662496\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Electrical and gearbox limits\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-electrical.webp?v=1792662496\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eLimites électriques et de réducteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-packages.webp?v=1792662505\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Package selection\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-packages.webp?v=1792662505\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSélection de l'emballage\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-operation.webp?v=1792662511\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Installation and motor operation\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-operation.webp?v=1792662511\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eInstallation et fonctionnement du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-dimensions-v2.webp?v=1792662600\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GM25-370 mechanical dimensions and ratio-dependent gearbox length\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm25-370-6865-dimensions-v2.webp?v=1792662600\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions mécaniques GM25-370 et longueur de réducteur dépendante du rapport\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 4.4:1 - 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Choisissez 12V ou 24V, le rapport de réduction et un package moteur seul, support ou contrôleur PWM.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDriver de commutation sans balais interne pour une alimentation DC directement adaptée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrées séparées pour le contrôle de direction et de vitesse avec retour de vitesse FG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntraînement par engrenages entièrement en métal et arbre en forme de D pour des mécanismes de mouvement compacts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackages de contrôleur PWM externe et de support de montage sélectionnables.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHR-GM37-BLDC3525 (également CHR-GM37-BL3525)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu sans balais à aimant permanent, rotor à six fentes, pilote Hall intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChoix de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V DC ou 24V DC ; sélectionnez l'enroulement correspondant, non interchangeable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37 mm de diamètre, engrenages entièrement en métal ; la longueur du réducteur varie avec le rapport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 6 mm ; projection de 21 mm, longueur plate de 12 mm, dimension plate de 5,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorps du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,2 mm de diamètre ; 21.8 mm de longueur derrière la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix trous filetés M3, profondeur de 3 mm, sur un cercle de pas de 31 mm ; confirmer l'orientation avant l'usinage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse nette du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 160-180 g selon le rapport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 mm référence de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntraînement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommutation Hall interne ; l'alimentation DC ne nécessite pas de driver BLDC triphasé externe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDirection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée blanche CW\/CCW : ouvert = une direction ; connecté à GND = direction opposée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée de vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFil bleu PWM\/contrôle : plage d'entrée 0-5V ; référence de régulation analogique 1.2-3.3V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSortie à collecteur ouvert FG jaune, 9 impulsions par révolution de l'arbre moteur ; courant d'absorption max 5 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogique FG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvec 5V \/ 10 kohm de tirage : haut \u0026gt;=4V, bas \u0026lt;=0.6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de logique de direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée 0-5V ; VIH \u0026gt;=2V, VIL \u0026lt;=0.2V. Utilisez la référence de câblage correspondante.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmballage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur ; support et\/ou contrôleur PWM optionnels uniquement selon sélection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRatio et dimensions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes ratios de sélection 6:1 et 18:1 correspondent aux références de performance 6.3:1 et 18.8:1. D'autres étiquettes de ratio correspondent aux colonnes de référence. Les comptes FG se réfèrent à la rotation du moteur multipliée par le ratio de boîte de vitesses réel.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio de référence\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePulses FG par révolution de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e270\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e810\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e630\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5670\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance Électrique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe couple nominal, le couple de maintien et le courant de blocage décrivent différentes conditions. Le couple de maintien n'est pas une capacité de charge continue ou un indice de fonctionnement. Les valeurs en kgf·cm et N·m arrondies indépendamment sont conservées comme données de référence.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e24V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance de sortie maximale 8 W ; courant à vide ≤130 mA ; courant nominal ≤0,40 A. Courant de blocage ≤3,0 A. Évitez les démarrages répétés ou les inversions de direction continues.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eN·m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de maintien (minimum)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e930\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e585\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e445\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18.8:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e195\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e260:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e630:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance de sortie maximale 2 W ; courant à vide ≤100 mA ; courant nominal ≤0,30 A. Courant de blocage ≤3,0 A. Évitez les démarrages répétés ou les inversions de direction continues.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eN·m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de maintien (minimum)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e465\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e290\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18.8:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e57\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e260:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e450:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e630:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eCâblage et Contrôle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe rouge est VCC du moteur ; le noir est GND.Associez l'alimentation au moteur sélectionné de 12V ou 24V et ne jamais inverser la polarité de l'alimentation. Le blanc est la direction CW\/CCW, le bleu est le contrôle PWM\/vitesse, et le jaune est la sortie de vitesse FG. La référence VCC ±10% détaillée dans le tableau de câblage est pour la version 12V ; cela ne rend pas un moteur 12V compatible avec 24V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe blanc laissé ouvert sélectionne une direction de rotation ; connecter le blanc au noir l'inverse. Le tableau logique étiquette haut comme CCW et bas comme CW ; confirmez la direction de vue sur le mécanisme réel avant la mise en service. La vitesse peut être régulée par le fil de contrôle bleu. La plage d'entrée de contrôle 0-5V et la référence de régulation analogique 1.2-3.3V sont distinctes ; aucune fréquence PWM n'est spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFG fournit 9 impulsions par révolution du moteur, pas 9 par révolution de la sortie de la boîte de vitesses. Utilisez un pull-up externe et un compteur compatible ; ne pas appliquer de tension moteur au signal FG.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eContrôleur PWM optionnel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe package du contrôleur comprend une carte de contrôle externe avec un bouton de vitesse.Sa fiche de câblage spécifie une entrée de contrôleur DC 6-30V ; le moteur lui-même doit toujours recevoir sa tension nominale sélectionnée. Ne jamais connecter le secteur AC. Les connexions de contrôle de vitesse et de frein illustrées sont des arrangements alternatifs ; l'arrangement de frein n'a pas de régulation de vitesse. Les fonctions de freinage et de direction nécessitent un support moteur compatible. Connectez-vous aux étiquettes de terminal imprimées et vérifiez le câblage sélectionné avant de mettre sous tension.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEntraînements de robots compacts et de machines utilisant un retour d'information de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes de maison intelligente, portes et fenêtres motorisées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixations de rotation automatiques et mouvement panoramique\/tilt dans les limites de puissance du moteur sélectionné.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMoteur uniquement : un moteur avec son ensemble de fils à cinq fils attaché. Moteur + Support : un moteur et un support de montage. Moteur + Contrôleur PWM : un moteur et une carte de contrôleur. Moteur + Contrôleur PWM + Support : un de chaque.L'alimentation, le compteur de rétroaction, le robot complet et la machinerie d'application ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez l'arbre, l'orientation des trous de montage et la longueur de la boîte de vitesses pour le rapport sélectionné. Évitez la surcharge, le blocage, la rotation forcée de l'arbre et le retournement continu. Ce moteur contient son driver : un câblage incorrect peut l'endommager. La vitesse de rotation diminue avec la charge et le bruit acoustique varie en fonction des conditions de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe moteur a-t-il besoin d'un driver BLDC triphasé externe ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La commutation Hall et le driver sont internes. La carte optionnelle fournit des fonctions de contrôle externes.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUn moteur 12V peut-il être alimenté par 24V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Choisissez et alimentez la version de tension correcte.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa résolution FG est-elle de 9 impulsions à l'arbre de sortie ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est 9 impulsions par révolution du moteur ; multipliez par le rapport de réduction réel pour le retour d'information de l'arbre de sortie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChaque paquet comprend-il un contrôleur PWM ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.Seules les packages nommant le contrôleur l'incluent ; l'inclusion de la bride est également sélectionnée séparément.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm37-bldc3525-dimensions.webp?v=1792662567\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GM37-BLDC3525 - dimensions in mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm37-bldc3525-dimensions.webp?v=1792662567\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGM37-BLDC3525 - dimensions en mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca 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correspondre à la tension sélectionnée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm37-bldc3525-controller-brake.webp?v=1792662660\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"PWM controller - brake wiring; DC controller input6-30V, motor must match selected voltage\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gm37-bldc3525-controller-brake.webp?v=1792662660\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eContrôleur PWM - câblage de frein ; entrée du contrôleur DC 6-30V, le moteur doit correspondre à la tension sélectionnée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur uniquement \/ 6:1 \/ 12V","offer_id":68091329806560,"sku":"CHI-GM37BL3525-6866-001","price":44.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur uniquement \/ 6:1 \/ 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class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/brushed-dc-motors\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003e propose 15 configurations numérotées, 81#–95#, avec des vitesses d'enroulement spécifiques au modèle, des matériaux d'aimant, des capuchons de fin et des pignons.\u003c\/a\u003e Choisissez le modèle numéroté exact et vérifiez ses exigences électriques et mécaniques avant de l'installer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProjection d'arbre courte de 15,5 mm et longueur de référence totale de 74 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoutien à roulement à billes et armature dynamiquement équilibrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions d'aimant NdFeB aux côtés de la configuration ferrite 93#.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de capuchon de fin en aluminium CNC, nylon et PPS avec des boîtiers ventilés ou fermés distincts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignons en acier D-bore MIM spécifiques au modèle ou en alliage de métallurgie des poudres.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC à balais au format 480 ; configurations à arbre court 81#–95#\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions par carte numérotée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur de 29,5 mm ; référence de corps de 45,5 mm ; projection d'arbre de 15,5 mm ; 74 mm au total y compris l'arbre\/pignon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnveloppe 81# \/ CHF-480WA-8513G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29,5 × 25,2 × 74 mm y compris l'arbre\/pignon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de masse nette 81#\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 140 g ; d'autres configurations varient\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulements\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStructure à roulements à billes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor et balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArmature dynamiquement équilibrée ; balais en carbone résistants à l'usure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,4 V et 11.1 V les vitesses de référence varient selon l'enroulement numéroté ; seul le 92# liste également 14,8 V \/ 35 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas étendre la référence 92# 14,8 V à d'autres moteurs numérotés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePignon et capuchon de fin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePignon en acier à alésage D MIM ou en alliage de métallurgie des poudres ; capuchon de fin en aluminium, nylon ou PPS comme indiqué\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier et aimants\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe matériau de ventilation\/fermé et des aimants varie selon le modèle numéroté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eModèle et sélection de vitesse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe sélecteur abrége la tension nominale à 11 V ; l'œuvre technique numérotée spécifie 11,1 V. Ces références de vitesse sont spécifiques à la configuration et n'établissent pas la vitesse chargée ou une évaluation de service continu universelle.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etr\/min à 11,1 V\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etr\/min à 7.4 V\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMagnets\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapuchon\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePignon\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBoîtier\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM D-bore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 évents inclinés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 évents plats\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e83\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFermé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFermé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM D-bore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 évents plats; ventilateur de refroidissement interne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFermé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e87\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFermé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM D-bore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 évents inclinés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e89\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM D-bore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 évents inclinés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN52 NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM D-bore plaqué or\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 évents plats\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e91\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN52 NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM D-bore plaqué or\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 évents plats\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN52 NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium CNC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM D-bore plaqué or\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 évents inclinés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrite pressée à froid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNylon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage de métallurgie en poudre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFermé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e94\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM D-bore plaqué or\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFermé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN35H NdFeB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier MIM D-bore plaqué or\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFermé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e92# liste également 35, 000 tr\/min à 14.8 V.85# comprend un ventilateur de refroidissement interne. Les couleurs physiques, les étiquettes, les bornes et l'aération suivent la photo de l'option sélectionnée ; un format partagé480 ne rend pas les enroulements différents interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e81# \/ CHF-480WA-8513G Performance à 11.1 V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe tableau s'applique uniquement à la référence 81#. Les autres moteurs numérotés ont des enroulements et une construction différents. Les points d'efficacité maximale et de puissance maximale sont des conditions différentes, et aucun n'établit une cote de service continu.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCondition\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie \/ efficacité\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSans charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e232,5 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e422,5 mN.m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas un point de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEfficacité maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34, 012 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.10 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54.03mN.m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e192.6 W \/50.884%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19, 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118.75 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e211.25mN.m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e431.65 W \/32.74%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe courant de blocage et le couple décrivent un rotor bloqué. Évitez le blocage et la surcharge ; choisissez l'alimentation, le câblage, le chemin de commutation et le refroidissement pour la charge de fonctionnement réelle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConnexion électrique et installation\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFaites correspondre la projection de l'arbre, l'engagement du pignon, le contour et le dégagement des bornes avant l'installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez une alimentation DC à courant élevé et un système de commutation approprié pour l'enroulement sélectionné. Plusieurs références numérotées spécifient un chemin de connexion XT30 et au moins 1.0mm² conducteurs ; vérifiez la charge réelle et la connexion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour 93#, utilisez des connexions à bornes en fourche de 2,8 mm ; évitez de souder directement aux bornes du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes moteurs à grande vitesse peuvent générer une chaleur substantielle. Réduisez la charge et fournissez un refroidissement adapté au cycle de service.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa vitesse diminue sous charge. Réduire la vitesse de conduite du moteur peut également réduire le couple disponible ; sélectionnez en fonction des exigences réelles du mécanisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bruit varie avec la vitesse et la charge. Évitez le fonctionnement à l'arrêt, la surcharge excessive et la tension mal assortie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour des mécanismes de loisir et de modèle compacts compatibles nécessitant un moteur à courant continu à balais au format 480. Sélectionnez en fonction du modèle numéroté, de l'alimentation, de l'ajustement mécanique et de la charge. Le format du moteur à lui seul n'établit pas la compatibilité avec un mécanisme ou un contrôleur particulier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn moteur numéroté sélectionné avec son arbre, pignon et arrangement de ressort illustrés.Les moteurs alternatifs dans les images de comparaison ne sont pas un package multi-moteurs. L'ensemble d'engrenages à 16 dents illustré séparément est un accessoire optionnel et n'est pas inclus dans chaque option de moteur. La batterie, le contrôleur, l'alimentation et les fils de connexion externes ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eTous les 15 moteurs ont-ils des aimants NdFeB ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Le 93# utilise du ferrite pressé à l'humide ; les autres configurations numérotées listent N35H ou N52 NdFeB comme indiqué dans le tableau des modèles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je appliquer le tableau de courant et de couple 81# à chaque modèle ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il décrit la référence CHF-480WA-8513G à 11,1 V ; d'autres enroulements ont des caractéristiques distinctes.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa tension de 14,8 V est-elle spécifiée pour chaque option ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Seul le 92# a une référence de 14,8 V \/ 35 000 tr\/min dans son artwork numéroté.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe sont-ils les moteurs à arbre long 480 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Ces options utilisent la projection d'arbre de 15,5 mm et les références globales de 74 mm. Vérifiez le moteur et le pignon choisis avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-dimensions.webp?v=1792663325\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"81# CHF-480WA-8513G - dimension reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-dimensions.webp?v=1792663325\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e81# CHF-480WA-8513G - référence de dimension\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-construction.webp?v=1792663333\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"81# reference - construction and pinion\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-construction.webp?v=1792663333\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e81# référence - construction et pignon\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-performance.webp?v=1792663340\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"81# reference -11.1V performance\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-performance.webp?v=1792663340\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e81# référence - performance 11.1 V\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-selection.webp?v=1792663348\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Short-shaft model selection\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-selection.webp?v=1792663348\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSélection de modèle à arbre court\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-operation.webp?v=1792663354\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Electrical connection and operation\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai480-short-6868-operation.webp?v=1792663354\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConnexion électrique et fonctionnement\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"81# Arbre court - 39 000 tr\/min à 11,1V","offer_id":68091351433440,"sku":"CHIHAI480-6868-81","price":60.69,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"82# Arbre court - 31 000 tr\/min à 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à vis sans fin en métal à angle droit avec des choix de bobinage de 6V ou 12V et six rapports de réduction.\u003c\/a\u003e Choisissez la version avec encodeur Hall AB avec des bornes de moteur du même côté ou du côté opposé, ou le moteur à arbre arrière sans carte d'encodeur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteur en métal compact et armature de moteur enroulée en cuivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSix rapports de sortie de 42:1 à 1030:1 pour le choix de la vitesse et du couple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes configurations équipées d'encodeurs fournissent un retour d'information à deux phases A\/B pour la détection de direction et de rotation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D de 3 mm et géométrie de montage compacte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFil de six broches correspondant montré avec les options de moteur équipées d'encodeur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque \/ modèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHF-GW12T-050ABHL famille d'encodeurs ; option moteur à arbre arrière également proposée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlimentation du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSélectionnez 6V ou 12V enroulement DC ; l'alimentation de l'encodeur est séparée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTrain d'engrenages\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVis sans fin en métal et réducteurs ; construction en plaque d'acier explicitement listée sur les rapports 42, 236, 302, 603 et 1030 ; matériau du boîtier 118 non spécifié dans le sélecteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapports de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e42:1, 118:1, 236:1, 302:1, 603:1, 1030:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3 mm de diamètre (+0 \/ −0.03) ; 2.5 mm D-plat (+0 \/ −0.05) ; 8.0 ±0.3 mm de projection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions de référence\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50.0 mm référence globale ; 32.0 mm référence moteur ; 18.0 ×12.0 mm référence de plaque d'engrenage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétails du dessin\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDécalage de l'extrémité de l'arbre de 4,0 mm ; espacement des trous de montage de 8,50 mm ; 2 ×1,4 mm trous ; décalage de bord de 1,8 mm ; caractéristique de collerette de 0,5 mm ; épaulement de 7,5 mm (+0,03 \/ 0)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSection de référence\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEspacement de plaque de 10,0 mm ; hauteur externe de 11,8 mm ; référence diagonale de 15,5 mm ; largeur de carte d'encodeur de 18,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMasse du moteur de référence\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 25 g ; le rapport et la configuration affectent la masse réelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType d'encodeur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEncodeur Hall magnétique incrémental à double canal AB, uniquement sur les options équipées d'encodeurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlimentation de l'encodeur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3,3V DC ou 5,0V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConnecteur d'encodeur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eZH1.5-6PIN, fil assorti inclus avec les options d'encodeur illustrées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSignal d'encodeur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSignaux carrés A\/B ; résistances de tirage \/ de mise en forme de signal intégrées ; se connecter aux niveaux d'entrée MCU compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePulses de base de l'encodeur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7 PPR à l'arbre du moteur ; référence de pulse de l'arbre de sortie = 7 × rapport de réduction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnneau magnétique de l'encodeur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e14 pôles \/ 7 paires de pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFréquence de réponse de l'encodeur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e100 kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eChoix d'orientation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement des bornes du moteur du même côté ou du côté opposé par rapport à l'arbre de sortie, comme illustré ; pas une direction de rotation commandée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOption d'arbre arrière\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur avec un arbre arrière et sans la carte d'encodeur Hall montrée sur les options équipées d'encodeurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eVitesse et couple par configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez le tableau pour le bobinage choisi et le rapport de réduction.Les références de puissance s'appliquent au moteur d'entrée de taille 11 illustré : 0,55 W à 12V et 0,15 W à 6V. La vitesse, le courant et le couple sont des quantités de fonctionnement différentes ; la vitesse à vide n'est pas la vitesse nominale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerformances à 12V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eN·m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage, kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0,35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e118:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e236:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,064\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e302:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.079\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e603:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1030:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eCourant à vide ≤85 mA ; courant nominal ≤0.23 A ; courant de blocage ≤1.0 A.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerformance 6V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eN·m nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage, kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e118:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e236:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.031\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e302:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.039\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e603:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.079\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1030:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eCourant à vide ≤65 mA ; courant nominal ≤0.18 A ; courant de blocage ≤0.6 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMaintenez la charge de sortie en dessous de 3 kgf·cm et évitez le fonctionnement en blocage. Les références de blocage n'établissent pas une cote de service continu. Les rapports sans figure de couple de blocage séparée utilisent le même plafond de charge mécanique de 3 kgf·cm ; ce plafond n'est pas un couple de blocage promis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage de l'encodeur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes couleurs des fils suivent le câble à six fils de ce moteur, y compris rouge M− et blanc M+. Ne supposez pas un câblage conventionnel rouge-positif. Gardez l'alimentation du moteur séparée de l'alimentation Hall 3.3V\/5V.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMarquage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM−\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation moteur négative\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de l'encodeur, 3.3V ou 5.0V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2 \/ B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhase B de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1 \/ A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhase A de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBleu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGND\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerre de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation moteur positive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eL'encodeur a 7 impulsions de base par révolution du moteur.La référence de l'impulsion de l'arbre de sortie est 7 multipliée par le rapport de réducteur sélectionné ; les conventions de comptage des bords dépendent du contrôleur. Confirmez la compatibilité des niveaux logiques avant la connexion.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes choix d'orientation décrivent où l'agencement des bornes du moteur se situe par rapport à l'arbre de sortie dans les photos de comparaison ; ils ne sélectionnent pas un ordre fixe dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse. L'option d'arbre arrière est un moteur sans la carte d'encodeur Hall. Les rapports en acier sont étiquetés individuellement ; l'option 118:1 ne spécifie pas le matériau de la plaque. La comparaison acier\/cuivre est une référence familiale, pas un sélecteur de matériau supplémentaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePetits robots mobiles utilisant un retour de rotation pour le contrôle des roues, lorsque l'option d'encodeur est sélectionnée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes de suivi compacts et assemblages de positionnement de caméra nécessitant un mouvement à pignon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes d'automatisation pour la manipulation de papier et les loisirs adaptés au couple, à la vitesse et au cycle de service du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn moteur à courant continu sélectionné. Les sélections équipées d'encodeurs incluent la carte d'encodeur Hall illustrée et le câble à six fils correspondant. La version à arbre arrière n'a pas de carte d'encodeur ; aucun câble d'encodeur n'est impliqué. Le pilote, le contrôleur, l'alimentation, les roues et le robot ou mécanisme complet ne sont pas inclus. Les photos de comparaison montrent des alternatives, pas un package à deux moteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que l'option à arbre arrière inclut un encodeur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez une option de terminal à même côté ou à côté opposé équipée d'encodeur pour le retour Hall A\/B.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa carte Hall peut-elle être alimentée directement par 12V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. L'encodeur utilise une alimentation séparée de 3,3V ou 5,0V ; l'enroulement du moteur utilise l'alimentation sélectionnée de 6V ou 12V.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que 7 PPR est mesuré à la sortie de la boîte de vitesses ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est la référence de pulse de l'arbre moteur de base.Multipliez par le rapport de réduction pour la référence de l'arbre de sortie, puis tenez compte de la convention de comptage du contrôleur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes options d'orientation sélectionnent-elles la direction de rotation du moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Elles identifient l'agencement des bornes par rapport à l'arbre de sortie tel qu'illustré.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-dimensions.webp?v=1792663993\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Encoder motor reference dimensions in mm, including shaft tolerances\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-dimensions.webp?v=1792663993\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions de référence du moteur encodeur en mm, y compris les tolérances de l'arbre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-cross-section.webp?v=1792663999\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Cross-section and mechanical reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-cross-section.webp?v=1792663999\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSection transversale et référence mécanique\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-encoder.webp?v=1792664006\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"AB Hall encoder - wiring and signal reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-encoder.webp?v=1792664006\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eEncodeur Hall AB - câblage et référence de signal\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-performance-12V.webp?v=1792664011\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"12V speed, rated torque, current and stall references\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-performance-12V.webp?v=1792664011\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences de vitesse 12V, couple nominal, courant et références de blocage\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-performance-6V.webp?v=1792664018\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"6V speed, rated torque, current and stall references\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-performance-6V.webp?v=1792664018\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences de vitesse 6V, couple nominal, courant et références de blocage\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-construction.webp?v=1792664024\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Gear construction and configuration scope\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-construction.webp?v=1792664024\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConstruction et portée de configuration des engrenages\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-orientation.webp?v=1792664030\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Terminal orientation choices\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-orientation.webp?v=1792664030\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eChoix d'orientation des bornes\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-components.webp?v=1792664035\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Copper armature and metal gear train\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gw12t050-components.webp?v=1792664035\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eArmature en cuivre et train d'engrenages en métal\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Encodeur - 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Sélectionnez le paquet, le rapport de réduction et la tension nominale pour votre mécanisme. Le contrôle de vitesse PWM, le contrôle de direction et le retour FG supportent l'intégration dans de petits robots, des serrures électroniques et des équipements automatisés.\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur sans balais avec drive électronique intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrain de réduction entièrement en métal et arbre en forme de D pour couplage mécanique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFils séparés CW\/CCW, PWM et FG sur un faisceau de cinq fils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquets moteur uniquement, support et contrôleur de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDix options de rapport de réduction réelles, y compris 15:1.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHR-GM25-BLDC2418 \/ GM25-BL2418\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu sans balais à aimant permanent, driver intégré, engrenages en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier noir 6V ; boîtier argent 12V ou 24V, selon sélection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 4 mm, saillie de 12 mm ; longueur plate de 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimension plate de l'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBossage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 7 mm ; 2.5 mm de projection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 mm, hors réducteur et arbre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous filetés M3 espacés de 17 mm ; vérifier le dessin avant l'usinage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 69 g ; varie avec le rapport de réduction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports de réduction offerts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.4:1, 9.3:1, 15:1, 20:1, 34:1, 45:1, 75:1, 100:1, 125:1, 478:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle de la vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActif-bas 0–5V PWM; typique 15–25 kHz, 60 kHz maximum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle de direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée logique CW\/CCW; haut ou ouvert = CCW, bas = CW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetour d'information\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulses de l'arbre moteur FG : 6 pulses\/révolution pour les versions argentées ; 18 pulses\/révolution pour la version noire 6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur à cinq positions, pas de 1,0 mm montré ; vérifier l'orientation par rapport au schéma de câblage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance par tension et ratio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes valeurs de référence de la série suivantes sont à chaque tension indiquée. Le couple nominal et le couple de blocage sont des limites différentes. 15:1 est disponible, mais sa vitesse, son couple et la longueur de la boîte de vitesses ne sont pas spécifiés dans ces tableaux.La colonne 217:1 est une référence de série et n'est pas une option sélectionnable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerformance 12V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance maximale 0,65 W ; courant à vide ≤50 mA ; courant nominal ≤0,13 A ; courant de blocage ≤0,35 A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e335\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e225\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e75:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥6.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e217:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e478:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003ePerformance 24V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance maximale 2,5 W ; courant à vide ≤80 mA ; courant nominal ≤0,26 A ; courant de blocage ≤0.65 A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e960\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e325\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e75:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥7.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e217:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e478:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003ePerformance 6V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance maximale 0,6 W ; courant à vide ≤170 mA ; courant nominal ≤0,45 A ; courant de blocage ≤0,8 A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage (kgf·cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e840\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e645\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e108\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e133\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e75:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥3.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e125:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥6.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e217:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e478:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eNe pas faire fonctionner un moteur bloqué ou redémarrer plusieurs fois contre une charge bloquée. Un kgf·cm est une unité de couple, pas une charge utile supportée en kilogrammes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRapports de série\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.4 \/ 9.3 \/ 20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 \/ 45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 \/ 100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 \/ 217 (référence uniquement)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e478\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUtilisez le dessin et le moteur sélectionné réel pour confirmer le montage et le dégagement de l'arbre avant l'usinage. Aucune longueur de boîte de vitesses n'est spécifiée pour 15:1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage et contrôle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes moteurs noirs 6V et les moteurs argentés 12V\/24V utilisent des affectations de broches et des couleurs de fils différentes. Ne jamais interchanger leurs hypothèses de faisceau.Associez l'alimentation à la tension nominale sélectionnée ; ne renversez pas la polarité de l'alimentation.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBroche dans l'orientation du dessin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e12V\/24V moteur argent\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e6V moteur noir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBleu — PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir — GND\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir — GND\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge — VCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaune — CW\/CCW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaune — FG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVert — FG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc — PWM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge — VCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOrange — CW\/CCW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa logique de direction accepte 0–5V : haut (au moins 2,0V) ou ouvert sélectionne CCW ; bas (au plus 0,5V) sélectionne CW.PWM utilise un fonctionnement actif-bas : augmenter la proportion de temps bas augmente la commande de fonctionnement. Le PWM du moteur argenté est haut à au moins 2,0V ou ouvert arrête le moteur ; bas à au plus 0,5V fonctionne. Pour le modèle noir 6V, le tableau des signaux spécifie au moins 1,0V pour l'arrêt et au plus 0,5V pour le fonctionnement. La fréquence PWM typique est de 15 à 25 kHz, maximum 60 kHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSortie FG du modèle argenté : 5,0V maximum haut, 0,5V maximum bas, 2mA de courant de signal, 6 impulsions par révolution du moteur. Modèle noir FG : 5,0V maximum haut avec 10 kΩ de tirage, 0,5V maximum bas, 5mA de courant de signal, 18 impulsions par révolution du moteur. Ce sont des impulsions de l'arbre du moteur, pas des comptes d'encodeur de l'arbre de sortie. La vitesse du moteur en tr\/min peut être calculée comme 60 × fréquence (Hz) ÷ impulsions par révolution du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa fiche signal 24V indique une tolérance d'alimentation nominale de ±10 % ; cela s'applique uniquement au moteur 24V. La fiche signal du modèle noir montre une plage d'entrée de 5,5 à 10V, mais la configuration noire vendue est nominale à 6V : utilisez 6V pour les performances indiquées.Un résumé plus ancien indique 5–12V pour la famille ; utilisez la tension nominale sélectionnée plutôt que d'appliquer ce résumé à toutes les versions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eContrôleur de vitesse optionnel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes packages listant un contrôleur incluent une carte de contrôle ; le moteur contient déjà son propre pilote. Connectez l'alimentation du contrôleur V+\/V− à la source DC et le moteur VCC\/GND au rouge\/noir. Connectez CW\/CCW au jaune sur les moteurs argentés ou à l'orange sur les moteurs noirs. Pour une vitesse réglable, connectez le PWM du contrôleur au bleu sur l'argent ou au blanc sur le noir, laissez le BRAKE ouvert et laissez le FG non connecté à ce contrôleur. Pour le câblage en mode frein, déplacez le fil PWM du moteur vers BRAKE et laissez la borne PWM du contrôleur ouverte ; l'ajustement de la vitesse n'est pas disponible dans ce mode. Vérifiez les étiquettes des bornes et le diagramme de tension correspondant avant d'appliquer l'alimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePetits robots de conduite et mécanismes auxiliaires nécessitant un mouvement rotatif à entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerrou électronique et mécanismes d'automatisation compacts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlateformes rotatives automatisées et mécanismes de positionnement, avec contrôle externe si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéveloppement de mécanismes d'imprimante et d'appareils où les cotes et dimensions des moteurs sélectionnés s'adaptent.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLes photos d'application illustrent des contextes d'intégration possibles, pas des systèmes complets inclus ou une compatibilité garantie en remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à courant sélectionné avec ensemble de fils\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à courant sélectionné, 1 support\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur de vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à courant sélectionné, 1 contrôleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur + Support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 moteur à courant sélectionné, 1 contrôleur, 1 support\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes photographies du paquet illustrent le moteur argenté. L'option 6V sélectionnée utilise un moteur noir avec son câblage assorti. L'alimentation, le robot, le verrou, l'imprimante et d'autres équipements d'application ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNotes d'installation et de fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSélectionnez en utilisant le couple nominal, pas le couple de blocage ; une charge excessive réduit la vitesse et peut endommager le moteur ou les engrenages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduire la vitesse commandée peut réduire le couple de sortie disponible ; évaluez la charge au point de fonctionnement prévu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bruit varie avec la vitesse et la charge ; aucune évaluation acoustique numérique n'est spécifiée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManipulez le corps du connecteur lors de la déconnexion ; ne tirez pas sur les fils individuels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestez le câblage avec des fils temporaires appropriés avant l'installation permanente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePuis-je utiliser le même câblage pour toutes les tensions ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La version noire 6V et les versions argentées 12V\/24V ont des affectations de broches différentes, des couleurs de fils PWM et des comptes de pulses FG différents. Utilisez le diagramme correspondant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe moteur seul inclut-il le contrôleur de vitesse externe ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.Son driver est intégré au moteur, mais la carte d'ajustement séparée est incluse uniquement dans les packages de contrôleur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuels sont la vitesse et le couple de l'option 15:1 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCes valeurs ne sont pas spécifiées dans le tableau de performance disponible. Ne substituez pas les chiffres 20:1 ou 9.3:1 lors de la sélection.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe couple de blocage est-il une cote de fonctionnement continue ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez en utilisant le couple nominal et évitez le fonctionnement bloqué ou les démarrages répétés en situation de blocage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-dimensions.webp?v=1792664276\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GM25-BLDC2418 mechanical dimensions; 15:1 length unspecified; 217:1 series reference only\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-dimensions.webp?v=1792664276\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions mécaniques GM25-BLDC2418 ; longueur 15:1 non spécifiée ; référence de série 217:1 uniquement\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-pinout.webp?v=1792664285\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Different motor pin assignments for 6V black and 12V\/24V silver versions; follow connector drawing orientation\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-pinout.webp?v=1792664285\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eAffectations de broches de moteur différentes pour les versions noires 6V et argentées\/24V 12V ; suivre l'orientation du schéma de connecteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-controller.webp?v=1792664296\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Optional speed controller connections for silver and black motor versions, including brake mode\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-controller.webp?v=1792664296\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConnexions de contrôleur de vitesse optionnelles pour les versions de moteur argent et noir, y compris le mode frein\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-performance.webp?v=1792664306\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Voltage-specific series performance reference; 15:1 specifications not provided; 217:1 not sold\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-performance.webp?v=1792664306\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de performance de série spécifique à la tension ; spécifications 15:1 non fournies ; 217:1 non vendu\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-signals.webp?v=1792664317\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Silver and black motor control signal specifications; signal table row numbers are not connector pin numbers\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-signals.webp?v=1792664317\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications du signal de contrôle du moteur argent et noir ; les numéros de ligne du tableau des signaux ne sont pas des numéros de broches de connecteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-applications.webp?v=1792664324\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Series application examples: robots, locks, printers and automated equipment; illustrated equipment not included\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm25-bldc2418-applications.webp?v=1792664324\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eExemples d'application de la série : robots, serrures, imprimantes et équipements automatisés ; équipements illustrés non inclus\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 4.4:1 \/ 12V - 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Sélectionnez 12 V ou 24 V, le rapport de réduction exact et une configuration uniquement moteur, contrôleur, arbre arrière ou encodeur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEngrenages planétaires entièrement en métal et enroulements de moteur en cuivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D pour un couplage mécanique sécurisé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChoix de plusieurs rapports ; les combinaisons réelles suivent les options disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôleur PWM mini optionnel, contrôleur de marche arrière et packages d'alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersions distinctes avec arbre arrière et encodeur où cela est indiqué.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHP-16GP-050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur et transmission\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais avec des réducteurs planétaires entièrement en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte de vitesses \/ diamètre du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte de vitesses de 16 mm ; référence de dessin du corps du moteur de 15,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 3,0 mm de diamètre, tolérance supérieure 0 \/ inférieure -0,08 mm ; projection de 13,5 ± 0,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlan de l'arbre et bossage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDimension plate 2,6 mm supérieure 0 \/ inférieure -0,1 ; diamètre du bossage avant 6,0 mm ; le dessin indique également un diamètre de 2,2 × 0,5 et 1,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlan du corps \/ boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur 26,9 mm REF ; boîte de vitesses L ± 0,5 mm selon le rapport ; épaule 2,8 mm ; terminal arrière 1,9 ± 0.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous filetés M2.0×3 ; espacement avant de 10,5 mm ; espacement arrière de référence de 12,1 mm et 0,3 mm de référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse nette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 37 g moteur de référence ; le rapport et les accessoires varient\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDirection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe moteur prend en charge l'avant et l'arrière ; les capacités du contrôleur groupé dépendent du package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurations séparées de 12 V et 24 V disponibles. Les options de 6 V sont toutes en rupture de stock et ne sont pas proposées.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulement du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArmature enroulée en cuivre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple maximum du réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,0 kgf.cm ; éviter le fonctionnement à l'arrêt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéférences de vitesse et de charge\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe sélecteur de 24 V répète les étiquettes de vitesse de 12 V.Utilisez les valeurs spécifiques de tension ci-dessous pour le correspondance : par exemple 23:1 est 710 tr\/min à 12 V et 680 tr\/min à 24 V. Ce sont des points à vide ; les colonnes de vitesse nominale s'appliquent au couple nominal indiqué. Les rapports non offerts restent des références familiales plutôt que des options supplémentaires achetables.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio :1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e12 V tr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e24 V tr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e12 V tr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e24 V tr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNominal kgf.cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéducteur L mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtages planétaires\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3875\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e960\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e710\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e680\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e205\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e256\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e62\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e361\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e509\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eEnroulement standard 12 V : courant à vide ≤ 120 mA, courant nominal ≤ 0.28 A, courant de blocage ≤ 1.5 A. Enroulement standard 24 V : courant à vide ≤ 90 mA, courant nominal ≤ 0.25 A, courant de blocage ≤ 0.5 A. Le couple de blocage de référence pour 4\/16\/23\/64\/90:1 est respectivement ≥ 0.23\/0.8\/1.1\/3.0\/4.5kgf.cm à 12 V et ≥ 0.2\/0.7\/1.0\/2.5\/3.5kgf.cm à 24 V. Pour des rapports plus élevés, le couple maximum autorisé du réducteur est de 5.0kgf.cm. Les points de blocage ne sont pas des valeurs de fonctionnement ; ne pas faire fonctionner en blocage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eContrôleur et connexion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe terminal moteur marqué en rouge est positif dans la référence illustrée ; le terminal opposé est négatif. Inverser la polarité du moteur inverse la direction. Assurez-vous que la tension nominale du moteur sélectionnée et les spécifications du contrôleur correspondent avant la connexion.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'illustration du contrôleur optionnel indique une plage d'entrée de 4,5 à 35 V CC. Alimentez uniquement en CC ; ne connectez jamais directement le secteur CA au contrôleur CC. Le PWM modifie le cycle de service de sortie et la vitesse du moteur. Un mini-package de contrôleur de vitesse n'inclut pas automatiquement un interrupteur de réversibilité : choisissez le contrôleur réversible explicitement lorsque nécessaire. Les alimentations sont incluses uniquement dans le package les désignant ; vérifiez la tension sélectionnée et la connexion d'entrée avant utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEntraînements de robots compacts, rideaux motorisés, développement de petits véhicules d'équilibre et mécanismes robotiques où le couple, la vitesse, l'arbre et le contrôleur sélectionnés répondent aux exigences.Un mécanisme, châssis et contrôleur de rétroaction ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur uniquement : un moteur à vis planétaire sélectionné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini package PWM : un moteur et un contrôleur de vitesse PWM mini.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini PWM + Alimentation : un moteur, un contrôleur mini et une alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackage de contrôleur inversant : un moteur et un contrôleur de vitesse inversant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à arbre arrière : un moteur avec l'arbre arrière illustré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur avec encodeur : un moteur avec l'encodeur et le fil illustrés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa résolution de l'encodeur, la tension logique et le brochage ne sont pas spécifiés ici ; vérifiez ces détails avant de connecter l'électronique. Les moteurs montrés ensemble sont des alternatives de configuration, pas un package multi-moteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConfirmez les dimensions de l'arbre, l'espacement des trous, la longueur de la boîte de vitesses, le dégagement des bornes et la charge avant le montage.Correspondre à la tension sélectionnée, éviter la surcharge et le blocage, et sélectionner par couple nominal. La vitesse diminue à mesure que la charge augmente ; réduire la vitesse de conduite peut également réduire le couple disponible. Le bruit varie en fonction de la vitesse et de la charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLes vitesses de sélection de 12 V et 24 V sont-elles identiques ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes étiquettes répètent les valeurs de 12 V, mais les vitesses de référence spécifiques à la tension réelle diffèrent. Utilisez le tableau de vitesses ci-dessus.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChaque package comprend-il une alimentation ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Seule la configuration Mini PWM + Alimentation en comprend une.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe contrôleur mini PWM inverse-t-il le moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe changement de direction dépend de la configuration. Sélectionnez le package de contrôleur de vitesse inversant explicitement lorsque vous avez besoin de cette fonction.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa version avec encodeur comprend-elle un contrôleur de rétroaction complet ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Le moteur avec encodeur et le fil sont inclus ; un contrôleur de rétroaction n'est pas inclus, et les détails électriques de l'encodeur doivent être vérifiés avant la connexion.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-72-dimensions.webp?v=1792669934\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHP-16GP-050 - dimensions in mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-72-dimensions.webp?v=1792669934\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eCHP-16GP-050 - dimensions en mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-72-performance12.webp?v=1792669938\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"12V winding - speed and torque\" loading=\"lazy\" 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href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/motor-drivers\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003econtrôle un moteur biphasé à quatre fils via un affichage à deux chiffres et quatre boutons intégrés.\u003c\/a\u003e Choisissez une version standard ou de contrôle PLC, avec une carte ouverte ou un boîtier de protection. Les quatre configurations offrent toutes une réciprocité automatique comme indiqué dans leurs sélections.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoutons de vitesse et de direction locaux pour des tests et un fonctionnement simples du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnement automatique d'aller-retour avec un compte de pas mémorisé électroniquement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemps de pause réglable et mémoire de paramètres d'arrêt optionnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes versions PLC ajoutent des signaux de contrôle externes PUL, DIR et EN.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur pas à pas 2 phases 4 fils ; assortir le moteur et la vitesse de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée de puissance de la carte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC5.0-12.0V ; vérifier la polarité et le moteur sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContour de la carte ouverte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 x48 mm ; références de montage 33.5 x43.5 mm; quatre trous de 3 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions de l'enveloppe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42 x52 x16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de masse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarte ouverte 13 g; enveloppée 27 g, hors câblage\/emballage externe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAffichage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAffichage numérique à deux chiffres, référence de vitesse-position 0-29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAffichage de fréquence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéglage de référence PPS \/ Hz uniquement ; pas une fréquence mesurée de précision\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse+, vitesse-, direction A, direction B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement manuel et réciprocité automatique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOption PLC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterface PUL\/DIR\/EN à six broches XH2.54 supplémentaire uniquement sur les modèles PLC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorties moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,25 mm quatre broches, PH2.0 quatre broches et XH2.54 options de connexion à quatre broches comme illustré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003etension du signal PLC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplage de signal DC5-36V ; séparée de l'alimentation de la carte 5-12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003efréquence PUL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0Hz-2kHz d'entrée ; contrôle de vitesse externe continu sur la version PLC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSélection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eentrée PLC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBoîtier\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle PLC - Carte ouverte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePUL\/DIR\/EN six broches\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarte ouverte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle PLC - Enclos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePUL\/DIR\/EN six broches\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnclos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard - Carte ouverte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun port de contrôle PLC promis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarte ouverte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard - Enclos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun port de contrôle PLC promis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnclos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe design du PCB peut montrer un marquage plus large de 5-18V ; la spécification de fonctionnement du produit ici reste de 5-12V.Différents moteurs fonctionnent à des réglages de vitesse différents, et tous les réglages ne fonctionneront pas avec chaque moteur. Vérifiez le courant de phase du moteur et la compatibilité avant utilisation ; aucune évaluation de courant non vérifiée ou réglage de micro-pas n'est implicite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage et contrôle externe\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConnexion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMarquage \/ fonction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConditions\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC- \/ DC+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtiliser 5-12V DC avec la polarité correcte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle PLC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePUL- \/ PUL+ ; DIR- \/ DIR+ ; EN- \/ EN+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXH2.54-6PIN, versions PLC uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePUL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée de fréquence de vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0Hz-2kHz; signalDC5-36V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDIR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée de direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle avant\/arrière; signalDC5-36V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée d'activation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePUL et DIR agissent uniquement lorsque l'activation est valide; signalDC5-36V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorts moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaires de bobines A \/ A, B \/ B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisez des connecteurs correspondants 1.25mm4PIN, PH2.0-4PIN ou XH2.54-4PIN; ne déduisez pas l'ordre des fils à partir de la couleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa plage de 5-36V s'applique aux entrées de signal PLC, pas à l'alimentation de la carte. Associez correctement les enroulements du moteur et utilisez le port correspondant; les choix de connexion ne signifient pas trois canaux de moteur indépendants.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOpération manuelle\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBouton\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpération\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAugmentez la vitesse pendant le fonctionnement. Maintenez avec Vitesse- pour entrer en mode réciproque.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiminuez la vitesse pendant le fonctionnement. Maintenez avec Vitesse+ pour entrer en mode réciproque.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDirection A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommencez en direction A tout en étant arrêté ; changez pour A pendant le fonctionnement ; définissez la limite actuelle du côté A en mode réciproque.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDirection B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommencez en direction B tout en étant arrêté ; changez pour B pendant le fonctionnement ; définissez la limite actuelle du côté B en mode réciproque.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCommutateur de direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUne pression sur le bouton de direction commande sa direction ; une pression supplémentaire met en pause comme décrit dans la référence d'opération.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéciprocation automatique\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAllumez l'appareil, puis appuyez sur Speed+ et Speed- en même temps pour entrer en mode de réciprocation automatique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe mouvement initial utilise une grande course par défaut d'environ 65 500 étapes. Éloignez-vous des butées mécaniques et assurez-vous d'avoir suffisamment de déplacement lors de la configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvant la première limite physique, appuyez sur le bouton de direction pour enregistrer le nombre d'étapes depuis le début jusqu'à la position actuelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe contrôleur répète ensuite le mouvement d'avant en arrière en utilisant le nombre d'étapes mémorisé comme course unidirectionnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjustez la vitesse pendant la réciprocation si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour changer la course, appuyez à nouveau sur le bouton de direction tout en vous déplaçant vers un côté ; la distance unidirectionnelle enregistrée devient la distance actuelle depuis le début.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eDes pressions répétées sur la direction peuvent raccourcir la course mémorisée.La mémoire de comptage des pas n'est pas un capteur de position externe ni une fonction de limite vérifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTemps de pause et mémoire\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre de pause\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInstruction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntrer le paramètre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaintenir la vitesse - lors de l'allumage ; pause par défaut 1 seconde.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage \/ affichage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-999 secondes. Au-dessus de 100 secondes, l'affichage montre les centaines et les dizaines, avec le point décimal des dizaines allumé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAugmenter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ 100 secondes et en dessous, Vitesse+ ajoute 1 seconde ; au-dessus de 100, ajoute 10 secondes, jusqu'à 999.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiminué\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAu-dessus de 100 secondes, Vitesse- soustrait 10 secondes ; à 100 et en dessous, soustrait 1 seconde, jusqu'à 1.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFonction mémoire\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInstruction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParamètres enregistrés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirection, vitesse, indicateur de mode réciproque et nombre d'étapes réciproques.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eActiver\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaintenez Speed+ pendant la mise sous tension. Un bref indicateur d'affichage indique que la mémoire est activée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDésactiver\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRépétez en maintenant Speed+ à la mise sous tension ; la mémoire est désactivée et les paramètres enregistrés sont réinitialisés.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIndication de mise sous tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn bref indicateur apparaît à chaque mise sous tension pendant que la mémoire est activée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDéclencheur de sauvegarde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprès l'opération du bouton, 20 secondes sans entrée sauvegardent automatiquement les paramètres mémorisés.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProchain démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe moteur fonctionne automatiquement avec la direction et la vitesse mémorisées après la prochaine mise sous tension.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eGardez le mécanisme dégagé avant la mise sous tension car une configuration de mémoire activée peut redémarrer le mouvement du moteur automatiquement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez le contrôleur pour des dispositifs de test de petits moteurs pas à pas, un ajustement simple de la vitesse et des mécanismes de déplacement répété. Choisissez le modèle PLC lorsque un contrôleur externe doit fournir des signaux d'impulsion, de direction et d'activation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne carte de pilote sélectionnée, avec un boîtier uniquement si sélectionné. Les photographies du package PLC incluent un câble d'alimentation et un câble de connexion de contrôle PLC ; le package standard montre son câble d'alimentation correspondant. Un moteur, un PLC, une alimentation de moteur et un mécanisme complet ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe modèle standard peut-il recevoir des entrées de pulse PLC ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSélectionnez une configuration de contrôle PLC pour la connexion PUL\/DIR\/EN à six broches. L'option standard ne garantit pas cette interface.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa carte peut-elle être alimentée par 36V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. L'alimentation de la carte indiquée est de 5-12V ; 5-36V ne fait référence qu'à la plage d'entrée du signal PLC.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTous les réglages de vitesse fonctionneront avec chaque moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Utilisez les réglages de vitesse qui font fonctionner votre moteur sélectionné de manière fiable, avec des limites de charge et de courant vérifiées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-open-dimensions.webp?v=1792669933\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Open-board dimensions - mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-open-dimensions.webp?v=1792669933\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions de la planche ouverte - mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-enclosed-dimensions.webp?v=1792669938\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Enclosed driver dimensions - mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-enclosed-dimensions.webp?v=1792669938\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du driver enfermé - mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-wiring.webp?v=1792669943\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Power, motor ports and PLC controls\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-wiring.webp?v=1792669943\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eAlimentation, ports moteur et contrôles PLC\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-manual.webp?v=1792669948\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Manual control and speed selection\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-manual.webp?v=1792669948\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eContrôle manuel et sélection de la vitesse\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-reciprocation.webp?v=1792669952\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Automatic reciprocation setup\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-reciprocation.webp?v=1792669952\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConfiguration de réciprocation automatique\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-pause.webp?v=1792669957\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Reciprocation pause setting\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-pause.webp?v=1792669957\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéglage de pause de réciprocation\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-memory.webp?v=1792669961\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Power-off parameter memory\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-stepper-driver-memory.webp?v=1792669961\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eMémoire des paramètres de coupure de courant\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Contrôle PLC - Carte Ouverte","offer_id":68092389130464,"sku":"CHI-STEPCON-6869-01","price":28.92,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Contrôle PLC - Encastré","offer_id":68092389163232,"sku":"CHI-STEPCON-6869-02","price":30.08,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standard - Tableau Ouvert","offer_id":68092389196000,"sku":"CHI-STEPCON-6869-03","price":29.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standard - Enclos","offer_id":68092389228768,"sku":"CHI-STEPCON-6869-04","price":27.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/chihai-stepper-driver-g5.jpg?v=1792669965"},{"product_id":"chihai-chf-gw12t-10by-miniature-worm-geared-stepper-motor","title":"CHIHAI CHF-GW12T-10BY Moteur pas à pas miniature à vis sans fin","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e CHF-GW12T-10BY est un moteur pas à pas miniature à réduction \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/electric-motors\"\u003estepper motor\u003c\/a\u003e combinant un moteur à deux phases et quatre fils avec des réducteurs entièrement en métal et une transmission à vis sans fin. Le mécanisme compact convient aux tâches de positionnement où la petite taille et la résistance à la rétroaction sont utiles. Sélectionnez un package moteur uniquement ou un driver à mouvement alternatif avec ou sans boîtier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePas de moteur de 18 degrés réduits par un train de réduction sélectionnable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D de 3 mm et masse du moteur d'environ 12 g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission à vis sans fin avec comportement de verrouillage automatique à l'arrêt ; charges de conception dans les limites réelles du mécanisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble de fils de terminal à quatre fils attaché.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes packages de driver incluent le contrôleur à mouvement alternatif sélectionné.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHF-GW12T-10BY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMiniature à courant continu à deux phases et quatre fils ; engrenages entièrement en métal et transmission à vis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V moteur CC de référence ; pilote à deux phases approprié requis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAngle de pas du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 degrés avant réduction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 3 mm, D-plat 2,5 mm ; projection de l'arbre dessin 8,0 +\/-0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNote de longueur d'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe bloc de texte indique 9 mm tandis que le dessin\/tableau indique 8 mm ; vérifiez l'arbre réel avant l'usinage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 12 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e128 mA par phase, référence 5V\/L6219\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39 ohm +\/-7% par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInductance de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.3 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.25-4Y, UL1571 AWG30, fil à 105 degrés C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCâblage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc A+, Rouge A-, Noir B-, Marron B+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de réponse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de départ \u0026gt;1200 PPS; fréquence de réponse \u0026gt;900 PPS sous la référence de pilote indiquée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComportement à l'arrêt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa transmission à vis offre une résistance auto-bloquante; aucune charge de maintien à l'arrêt indépendante établie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéférences de rapport et de couple\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa colonne 1030:1 est une référence de série uniquement : toutes les options de source 1030:1 n'ont aucun stock et sont exclues. Les cinq rapports nominaux restants sont sélectionnables. Le couple de maintien et le couple de sortie sont des valeurs de fonctionnement différentes, pas des évaluations de charge.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRatio réel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAngle de pas de sortie (degrés)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMaintien kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eExtraction kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.429\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118.067\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e236\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e236.133\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0762\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e302\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e302.726\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0597\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum autorisé 3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e603\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e603.452\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0298\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum autorisé 3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1030\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1030.42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.0177\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum autorisé 3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéférence du test de conduite en pleine étape\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCes valeurs s'appliquent au moteur non réduit en mode pleine étape avec un enroulement de 39 ohms. Divisez les tr\/min du moteur par le rapport de réduction réel pour les tr\/min de sortie de l'engrenage. Les colonnes 3.7V et 6V sont des conditions de test, pas des tensions nominales alternatives du paquet. Choisissez une condition de conduite qui évite une résonance prononcée. Avec un pilote non limitant en courant, la tension d'alimentation est égale à la contre-EMF plus le courant multiplié par la résistance de l'enroulement.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension de test\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFréquence maximale \/ tr\/min moteur \/ courant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFréquence minimale \/ tr\/min moteur \/ courant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e0 Hz courant bloqué\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400 Hz \/ 4200 tr\/min \/ ≤0.12 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Hz \/ 2400 tr\/min \/ ≤0.18 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300 Hz \/ 3900 tr\/min \/ ≤0.085 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 Hz \/ 2100 tr\/min \/ ≤0.155 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.7V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Hz \/ 2400 tr\/min \/ ≤0.085 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 Hz \/ 1500 tr\/min \/ ≤0.125 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.19 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eÀ des fréquences de conduite plus élevées, le couple de sortie diminue ; une fréquence plus basse fournit un couple plus important dans la plage utilisable. Ne combinez pas des conditions de test séparées dans une enveloppe de fonctionnement garantie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage et sélection du pilote\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConnectez les deux phases comme suit : Blanc A+ \/ Rouge A- et Marron B+ \/ Noir B-. Assurez-vous que la polarité de phase et l'orientation du connecteur correspondent au pilote sélectionné. La liste des fils numérotés et le tableau de l'ordre des broches du connecteur diffèrent ; confirmez l'orientation réelle et la continuité de phase avant la connexion.Ceci est un moteur pas à pas nécessitant une excitation de phase contrôlée ; ne pas alimenter le moteur comme un moteur DC ordinaire à deux fils.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa nouvelle carte de pilote à mouvement alternatif montrée dans le package sélectionné est distincte de l'ancien contrôleur à un chiffre dans la référence d'accessoire optionnel. La référence de l'ancien contrôleur liste un réglage de cavalier interne pour 6-18V et un réglage externe pour 4-6V, avec une alimentation recommandée de 6-12V. Ces plages sont conservées uniquement pour cet ancien contrôleur illustré ; elles n'établissent pas la cote d'entrée du nouveau pilote. Vérifiez les marquages réels de la carte sélectionnée avant de connecter l'alimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation Mécanique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes références de dessin incluent une largeur de face de réducteur de 12 mm, un espacement de trou de 8,50 mm, 2 trous de diamètre 1,4 mm, un enveloppe de corps de 28,6 mm et une longueur de fil d'environ 75 +\/-10 mm. Vérifiez la différence de longueur d'arbre de 8 mm par rapport au texte de 9 mm avant l'usinage.La référence du coupleur à bride a un diamètre de 22 mm pour la bride extérieure, un diamètre de 10 mm pour le moyeu, 4 trous de diamètre 3,0 mm avec un espacement de référence de 16 mm, une référence axiale globale de 12 mm, une épaisseur de bride de 2 mm, des filetages M3 et une longueur de moyeu de 8 mm ; ce coupleur n'est inclus dans aucun des paquets listés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes de mouvement pour petits robots et maisons intelligentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScènes miniatures et dispositifs de positionnement compacts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes de caméra et de rotation automatique avec contrôle de phase externe approprié.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMotor Only : un moteur avec son ensemble de fils à quatre conducteurs attaché. Paquets de pilotes : un moteur plus un nouveau pilote réciproque, avec un boîtier uniquement lorsqu'il est nommé dans l'option. Le coupleur à bride, l'alimentation et les dispositifs d'application complets ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNe pas surcharger, bloquer ou forcer l'arbre de sortie. Évitez la résonance soutenue et les inversions rapides répétées.Correspondre le câblage de phase du moteur et les exigences en matière d'alimentation du pilote avant d'alimenter. Les politiques de vendeur génériques et les instructions d'alimentation des moteurs à courant continu ne s'appliquent pas à ce moteur pas à pas à deux phases.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe moteur peut-il fonctionner directement à partir de deux fils d'alimentation CC ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il nécessite un pilote pas à pas à deux phases et les connexions de phase à quatre fils correctes.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChaque colis comprend-il un boîtier de contrôleur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Le moteur seul n'a pas de contrôleur ; les deux colis de pilote diffèrent par l'inclusion du boîtier.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je commander le rapport 1030:1 ici ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il est montré uniquement comme référence de série ; les cinq rapports disponibles vont de 42:1 à 603:1.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe coupleur à bride est-il inclus ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est une référence d'accessoire mécanique et n'est pas inclus dans les colis listés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-dimensions.webp?v=1792669991\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHF-GW12T-10BY mechanical dimensions and phase wiring; shaft projection8.0+\/-0.3mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-dimensions.webp?v=1792669991\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eCHF-GW12T-10BY dimensions mécaniques et câblage de phase ; projection de l'arbre 8.0+\/-0.3mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-ratio-specs.webp?v=1792669995\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Stepper and ratio specifications\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-ratio-specs.webp?v=1792669995\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSpécifications du moteur pas à pas et du rapport\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-drive-tests.webp?v=1792670000\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Full-step motor test references\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-drive-tests.webp?v=1792670000\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences de test du moteur à pas complet\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-package-guide.webp?v=1792670005\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Package and installation guide\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-package-guide.webp?v=1792670005\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGuide d'emballage et d'installation\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-older-controller.webp?v=1792670009\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Older driver reference - different from package\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-older-controller.webp?v=1792670009\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence du pilote plus ancien - différent de l'emballage\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-coupler-reference.webp?v=1792670014\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Flange coupler mechanical reference;not included in any listed package\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chf-gw12t-10by-coupler-reference.webp?v=1792670014\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence mécanique du coupleur à bride ; non inclus dans aucun emballage répertorié\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 42:1","offer_id":68092398338272,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-01","price":29.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 118:1","offer_id":68092398371040,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-02","price":29.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 236:1","offer_id":68092398403808,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-03","price":29.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 302:1","offer_id":68092398436576,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-04","price":29.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 603:1","offer_id":68092398469344,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-05","price":29.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Conducteur à mouvement alternatif \/ 42:1","offer_id":68092398502112,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-07","price":45.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Conducteur à mouvement alternatif \/ 118:1","offer_id":68092398534880,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-08","price":45.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Conducteur à mouvement alternatif \/ 236:1","offer_id":68092398567648,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-09","price":45.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Conducteur à mouvement alternatif \/ 302:1","offer_id":68092398600416,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-10","price":45.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Conducteur à mouvement alternatif \/ 603:1","offer_id":68092398633184,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-11","price":45.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Entraîneur à piston enfermé \/ 42:1","offer_id":68092398665952,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-13","price":47.08,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Entraîneur à piston enfermé \/ 118:1","offer_id":68092398698720,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-14","price":47.08,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Entraîneur à piston enfermé \/ 236:1","offer_id":68092398731488,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-15","price":47.08,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Entraîneur à piston enfermé \/ 302:1","offer_id":68092398764256,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-16","price":47.08,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Entraîneur à piston enfermé \/ 603:1","offer_id":68092398797024,"sku":"CHF-GW12T10BY-6875-17","price":47.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/chf-gw12t-10by-g5.jpg?v=1792670018"},{"product_id":"chihai-chs-sm1530-linear-stepper-actuator-30mm-driver-options","title":"Actionneur linéaire pas à pas CHIHAI CHS-SM1530, course de 30 mm avec options de pilote","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e CHS-SM1530 est un \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/linear-actuators\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eactionneur linéaire\u003c\/a\u003e compact qui convertit la rotation d'un moteur pas à pas biphasé en déplacement guidé par vis à filetage. Sa vis à droite M3 x0.5 et son chariot en plastique offrent un déplacement effectif de 30 mm. Choisissez le moteur 1530 seul, un moteur 1530 avec un driver standard ou à contrôle PLC, ou la version séparée uniquement du moteur 1519 avec un déplacement de 19 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTransmission par vis guidée à un axe avec des axes de support en acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur pas à pas bipolaire à deux phases et quatre fils réversible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis à filetage M3 x0.5 à droite sur le SM1530.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquets moteur uniquement et carte driver correspondant aux configurations réelles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle principal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHS-SM1530-M3 xP0.5 moteur pas à pas linéaire à aimant permanent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStructure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActionneur à vis à tête unique avec chariot en plastique guidé et axes de support en acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDéplacement SM1530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm de déplacement linéaire effectif\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDéplacement SM1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm ; configuration moteur uniquement séparée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence extérieure SM1530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 x14.5 x60 mm ; dessin 60 mm maximum au total\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVis à tête\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM3 x0.5, filetage à droite, SM1530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du moteur classée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V DC avec référence de driver L6219, SM1530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mA par phase à 1000 impulsions\/s, SM1530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance de phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 ohm ±10% par phase à 20 °C, SM1530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhases du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 phases, 4 fils\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAngle de pas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 degrés par pas, SM1530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExcitation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcitation 2-2 phases ; entraînement bipolaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de charge de traction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 200 g à 500 impulsions\/s, SM1530 ; pas une évaluation de couple ou de charge continue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de réponse maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 1200 impulsions\/s, SM1530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de démarrage maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 900 impulsions\/s, SM1530 ; l'accélération et la charge réelle comptent toujours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eClasse d'isolation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClasse E pour les bobines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de test diélectrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100V AC pendant une seconde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance d'isolation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 MΩ à 500V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 à +55 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse nette du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 31 g, SM1530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnexion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXH2.54 quatre broches; UL1571 AWG28;250 ±10 mm référence de dessin de fil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes références électriques et dimensionnelles détaillées ci-dessous s'appliquent au SM1530. La configuration séparée SM1519 a un déplacement de 19 mm; ne pas appliquer l'enveloppe 1530, le courant de phase ou la référence de force à celle-ci.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques et tolérances\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférences de dessin SM1530\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGlobal \/ corps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 mm max;45.0 mm cadre principal;12.0 mm section moteur; diamètre du moteur 15.0 mm et 19.5 mm référence de contour de fin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGuide et montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.0 ±0.05 mm et 45.0 ±0.05 mm références;35.0 ±0.05 mm portée de montage;11.0 ±0.05 mm référence;19.0 mm référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSection transversale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.5 mm de largeur;15.0 mm de hauteur référence;4.0 mm caractéristique;10.95 mm référence;11.0 ±0.05 mm hauteur du cadre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePetites caractéristiques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 mm diamètre du guide;2.5 mm et0.5 mm références;2.0 et1.5 mm caractéristiques de base;2 x trous de montage filetés M2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnnotations restantes du dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-2.0 et4-8.0 annotations conservées dans le dessin; vérifier la pièce réelle et les détails de montage avant l'usinage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eToutes les dimensions du dessin sont en millimètres. Le tableau de tolérances générales liste les grades A, B et C sans attribuer de grade sélectionné à chaque caractéristique. Conservez les tolérances marquées individuellement et vérifiez le grade applicable avant l'usinage. La référence de tolérance angulaire du dessin est ±0.1°.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePlage de longueur L(mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eClasse A ±mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eClasse B ±mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eClasse C ±mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eL≤3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u0026lt;L≤6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u0026lt;L≤16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 08\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u0026lt;L≤30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u0026lt;L≤120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e120\u0026lt;L≤300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300\u0026lt;L≤500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e. 40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eSélection de câblage et de pilote\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOrdre des fils à quatre broches : broche 1 bleu=B+, broche 2 noir=B−, broche 3 rouge=A+, broche 4 jaune=A−. Les paires de bobines sont bleu\/noir et rouge\/jaune. Le connecteur est XH2.54-4PIN. Utilisez un pilote pas à pas bipolaire approprié et faites correspondre le courant et la tension au moteur sélectionné ; ne connectez pas les bobines directement à une alimentation CC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe paquet de pilote standard comprend le tableau d'affichage à quatre boutons. Le paquet de pilote PLC ajoute le connecteur de contrôle externe PUL\/DIR\/EN illustré. Ces choix incluent une carte de pilote avec un moteur SM1530 ; un PLC ou une alimentation n'est pas inclus. Confirmez le courant de phase réel du moteur et la configuration du pilote avant de faire fonctionner.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSélection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDriver inclus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur SM1530 - Déplacement de 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM1530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur SM1519 - Déplacement de 19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM1519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSM1530 + Driver standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM1530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBouton-poussoir standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSM1530 + Driver PLC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM1530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBouton-poussoir de contrôle PLC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez l'actionneur pour des glissières compactes à axe unique, de petits mécanismes de positionnement ou d'alimentation, le développement d'impression\/gravure miniature et l'ajustement d'instruments dans les limites de puissance du moteur sélectionné.La combinaison des axes nécessite des mécanismes et des contrôles supplémentaires. Ce n'est pas un dispositif médical complet à deux axes XY ou un instrument de traitement certifié.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn actionneur pas à pas linéaire sélectionné avec un câble à quatre fils et un chariot attaché. Une carte de pilote est incluse uniquement dans les deux packages de pilote SM1530. Aucune plateforme à axe croisé, contrôleur externe, PLC, alimentation ou machine complète n'est incluse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez les dimensions de montage, la polarité et les paires de bobines avant la mise sous tension. Assurez une distance adéquate tout au long du parcours sélectionné. Mettez en service avec une charge légère et augmentez progressivement ; évitez l'impact des butées mécaniques, les charges excessives sur l'arbre et la contrainte sur la vis ou le chariot. La tension, la vitesse, la charge et le cycle de service affectent la chaleur. Les fréquences de départ\/réponse de référence ne garantissent pas un mouvement fiable à chaque charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eC'est un slide XY complet ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.Chaque sélection contient un seul actionneur linéaire à axe unique ; il n'inclut pas un deuxième étage perpendiculaire.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuelle est la différence avec l'option 1519 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eC'est une version séparée uniquement avec moteur ayant un déplacement de 19 mm, par rapport à un déplacement de 30 mm pour le SM1530. Le tableau des paramètres 1530 n'est pas une spécification pour 1519.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eL'option uniquement moteur inclut-elle un driver ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Choisissez un package de driver SM1530 nommé pour inclure la carte de contrôle standard ou PLC.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-dimensions.webp?v=1792670443\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"SM1530 mechanical dimensions and wiring - mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-dimensions.webp?v=1792670443\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions mécaniques et câblage du SM1530 - mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-electrical.webp?v=1792670450\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"SM1530 electrical characteristics\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-electrical.webp?v=1792670450\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eCaractéristiques électriques du SM1530\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-tolerance.webp?v=1792670455\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"SM1530 general tolerance reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-tolerance.webp?v=1792670455\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de tolérance générale du SM1530\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-lead-screw.webp?v=1792670462\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Right-hand M3 x0.5 lead screw\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-lead-screw.webp?v=1792670462\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eVis à tête M3 x0.5 à droite\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-travel.webp?v=1792670468\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"SM1530 effective travel30 mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-travel.webp?v=1792670468\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDéplacement effectif du SM1530 30 mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-selection.webp?v=1792670475\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Motor-only and driver package selection\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-sm1530-selection.webp?v=1792670475\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSélection de package moteur uniquement et driver\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur SM1530 - Déplacement de 30 mm","offer_id":68092509716704,"sku":"CHI-SM15-6870-01","price":24.54,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur SM1519 - Déplacement de 19 mm","offer_id":68092509749472,"sku":"CHI-SM15-6870-02","price":24.54,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SM1530 + Pilote Standard","offer_id":68092509782240,"sku":"CHI-SM15-6870-03","price":40.54,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SM1530 + Driver PLC","offer_id":68092509815008,"sku":"CHI-SM15-6870-04","price":43.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/chihai-sm1530-g5.jpg?v=1792670480"},{"product_id":"chihai-chb-bldc3525-brushless-motor-built-in-driver","title":"Moteur sans balais CHIHAI CHB-BLDC3525 avec pilote intégré, 12V\/24V","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eMOTEUR CHIHAI\u003c\/a\u003e CHB-BLDC3525 \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/brushless-motors\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003emoteur sans balais\u003c\/a\u003e intègre un driver Hall avec capteur dans un boîtier rotatif compact. Choisissez la tension\/vitesse de bobinage exacte, le diamètre de l'arbre et la projection, ainsi que le package moteur seul, contrôleur ouvert ou contrôleur fermé. C'est un moteur direct sans réducteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCommutation et driver Hall-sensor intégrés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes aux deux extrémités et construction magnétique à quatre pôles\/six fentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrée de direction fil blanc et retour de vitesse FG fil jaune.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrée de vitesse PWM ou analogique, avec un mode de câblage de frein séparé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférences d'arbre de 9 mm ou 12 mm, avec un diamètre de 2 mm ou 3 mm selon la configuration disponible.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHB-BLDC3525\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur rotatif à courant continu sans balais direct avec driver Hall intégré ; sans réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulements\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 V \/3000 tr\/min, 24 V \/6000 tr\/min, et configurations séparées 12 V \/6000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChoix d'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de 3 mm : projection de 9 mm ou 12 mm ; diamètre de 2 mm : projection de 9 mm uniquement dans les options retenues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnveloppe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClasse 35 mm ; les dessins spécifient un diamètre de 36 mm et une référence de moteur globale de 26 mm, référence de corps de 22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4×M3 sur un cercle de pas de 25 mm ; pénétration de vis recommandée maximum de 2 mm, 2.5 mm limite d'œuvre absolue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoulements à billes aux deux extrémités ; structure à quatre pôles\/six fentes ; carte de protection intégrée pour le driver et la bobine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence moteur d'environ 66 g ; les contrôleurs et les variantes d'arbre diffèrent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences nominales de 270 à 280 mm ; dessins dimensionnels 280±10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDirection et retour d'information\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée de direction blanche ; sortie de vitesse à collecteur ouvert FG jaune ; entrée de vitesse\/frein bleue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas inverser la polarité d'alimentation rouge\/noir. Une pénétration excessive de la vis peut entrer en contact avec le stator et endommager les enroulements\/le driver.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance de l'enroulement standard\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe tableau suivant s'applique aux références standard 12 V \/3000 tr\/min et 24 V \/6000 tr\/min.L'option 12 V \/6000 rpm est un enroulement différent ; n'appliquez pas les chiffres de couple, de courant ou de sortie de 12 V \/3000 rpm à celui-ci. Les points à vide, de puissance nominale et de protection sont des conditions de fonctionnement différentes.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence 12 V \/3000 rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence 24 V \/6000 rpm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse à vide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3000±10%rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000±10%rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant à vide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤70 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤130 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40gf.cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90gf.cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300±10%rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4600±10%rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤280 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤400 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de protection contre le blocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥170gf.cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥380gf.cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de protection contre le blocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.85 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eInterface à cinq fils\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn câblage incorrect peut endommager le driver intégré. La polarité d'alimentation rouge et noire ne doit pas être inversée. Ces cinq fils sont des connexions de contrôle\/alimentation pour le driver intégré, et non un ensemble de trois phases de moteur nues.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence électrique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGND\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation DC négative \/ terre de signal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation positive du moteur sélectionné ; référence d'interface 12 V ±10 % ; enroulement de 24 V à faire correspondre séparément\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCW\/CCW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée de direction 0–5 V ; HI≥2 V : CCW ; LO≤0.2 V : CW ; ouvert versus à la terre sélectionne la direction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSortie à collecteur ouvert, 9 impulsions par révolution du moteur ; maximum 5 mA de courant de fuite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBleu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVITESSE \/ FREIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–5 V PWM ou 1.2–3.3 V référence de vitesse analogique ; le câblage en mode frein désactive l'ajustement de la vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe niveau haut FG est d'au moins 4 V avec un pull-up de 5 V\/10kΩ ; niveau bas 0–0,6 V. Utilisez la sortie de 9 impulsions par révolution pour la mesure de la vitesse et respectez la limite de courant de sortie de 5 mA. La référence d'entrée bleue s'étend de 0 à 5 V ; la régulation de vitesse analogique est spécifiée sur 1,2–3,3 V. Ne pas appliquer la tension d'alimentation du moteur aux entrées logiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eModes de contrôleur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes illustrations du contrôleur montrent le câblage d'ajustement de la vitesse et le câblage de frein comme des modes séparés. Le câblage de frein n'a pas de fonction d'ajustement de la vitesse. Les illustrations de la famille de contrôleurs couvrent BLDC3525\/3650\/4260 et ne rendent pas ces moteurs différents interchangeables. La référence d'entrée du contrôleur est de 6 à 30 V CC ; ne jamais connecter directement 220 V CA. Associez le contrôleur, l'enroulement sélectionné et le mode de contrôle avant la connexion.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques et montage\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProjection de l'arbre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDimensions globales du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapuchon avant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence du corps\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDiamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDiamètre du bossage avant\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de 3 mm \/ projection de 12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8±0.1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22±0.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de 3 mm \/ projection de 9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3±0.1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22±0.1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 mm,+0.1\/0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de 2 mm \/ projection de 9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8±0.1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22±0.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36±0.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes dimensions sont en mm. Tous les dessins montrent quatre trous de montage M3 sur un cercle de pas de 25 mm, référence de bord R1 et longueur de fil de 280±10 mm. Limitez la pénétration de la vis à 2 mm pour une installation conservatrice ; l'œuvre de protection de la bobine permet seulement 2.0–2.5 mm et avertit que des vis plus longues peuvent atteindre le stator\/les enroulements. Vérifiez l'empilement réel du moteur et des fixations avant de serrer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRobotique compacte, équipements mécaniques, rideaux et portes motorisés, automatisation rotative et mécanismes similaires à un cardan où la vitesse, le couple, l'arbre et le contrôleur sélectionnés sont appropriés. Un robot, châssis, réducteur ou système de positionnement complet n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur uniquement : un moteur CHB-BLDC3525 sélectionné avec son fil à cinq conducteurs et son driver intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de contrôleur ouvert : un moteur et une carte de contrôle ouverte illustrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de contrôleur fermé : un moteur et un contrôleur de vitesse fermé illustré.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAlimentation externe, équipements mécaniques et processeur de rétroaction ne sont pas inclus. Le driver de moteur intégré est présent même dans l'option moteur seul ; les cartes optionnelles fournissent des fonctions de contrôle externe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eL'option moteur seul nécessite-t-elle un driver de commutation séparé ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe moteur contient son driver avec capteur. Connectez correctement l'alimentation DC sélectionnée et les entrées de contrôle ; une carte de contrôle externe optionnelle est un choix de paquet séparé.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChaque configuration offre-t-elle un arbre de 12 mm avec un diamètre de 2 mm ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Ces combinaisons n'étaient pas disponibles. Les configurations conservées de diamètre 2 mm ont une projection de 9 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je ajuster la vitesse tout en utilisant le mode de frein illustré ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'illustration du câblage de frein n'a pas de fonction d'ajustement de la vitesse. Sélectionnez le mode de contrôle approprié.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCombien de pulsations FG correspondent à une révolution du moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa référence de l'interface spécifie 9 pulsations par révolution à partir de la sortie à collecteur ouvert jaune.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÀ quelle profondeur les vis de montage peuvent-elles pénétrer dans le moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMaintenez la pénétration à 2 mm et vérifiez l'empilement des fixations. Des vis plus longues peuvent entrer en contact avec le stator interne et les enroulements.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-73-dimensions12.webp?v=1792670458\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"3mm shaft -12mm projection\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-73-dimensions12.webp?v=1792670458\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eArbre de 3 mm - projection de 12 mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-73-dimensions9.webp?v=1792670463\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"3mm shaft -9mm projection\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-73-dimensions9.webp?v=1792670463\" 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Choisissez l'enroulement électrique, le rapport de réduction nominal et le package moteur seul ou support de montage pour convenir à un mécanisme compact.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence de réducteur de 15,5 mm de diamètre et masse du moteur d'environ 20 g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeuf rapports de réduction nominaux de 10:1 à 360:1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSix combinaisons de tension\/enroulement avec des tableaux de performance séparés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorisation à courant continu réversible à deux bornes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport en L optionnel et vis de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFamille de modèles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16GR030 \/ CHR-16GR-030; tableau de performance intitulé CHR-GM16-030PA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais à aimant permanent; réducteurs entièrement en métal et enroulement en cuivre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions électriques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V08, 9V08, 6V08, 6V10, 6V14, 3V14; différentes références d'enroulement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.5 +\/-0.2 mm référence de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpécification de vente: diamètre 3mm, D-plat 2.5mm; projection 10mm, dessin 10+\/-0.3mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscrepance de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtiquettes de dessin mécanique diamètre de l'arbre 4.0mm malgré la spécification de 3mm ; vérifier l'arbre physique avant l'usinage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du corps du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de dessin de 18,6 mm ; longueur de la boîte de vitesses 11 +\/- 0,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous M2x0,4 ; espacement de 9,0 mm ; diamètre du boss avant 3,0 mm référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 20g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports nominaux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10:1, 20:1, 35:1, 63:1, 86:1, 115:1, 150:1, 250:1, 360:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupport en métal en L en option avec deux vis montrées ; uniquement le paquet de support\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux bornes DC ; polarité inversée pour inverser la rotation ; contrôle DC externe assorti en option\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance électrique par enroulement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChaque tableau s'applique uniquement à sa tension et son type d'enroulement sélectionnés.Le couple nominal est en g·cm ; le couple de blocage est en kgf·cm. Les références à haut rapport rouge spécifient une charge maximale de réducteur admissible de 3.0kgf·cm (0.3N·m), pas un couple de blocage mesuré ou une charge utile. Les valeurs de puissance maximale sont des points de référence et n'établissent pas de cotes de sortie continues.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e12V \/ Type08\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance maximale 1.5W ; référence de vitesse de moteur non réduite 18000rpm. Courant à vide ≤65mA ; courant nominal ≤0.16A ; courant de blocage ≤0.75A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eG·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage kgf·cm \/ limite de réducteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e205\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e9V \/ Type08\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance maximale1.2W;référence de vitesse du moteur non réduite14000rpm. Courant à vide≤55mA;courant nominal≤0.12A;courant de blocage≤0.56A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eg·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage \/ limite de réducteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e215\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V \/ Type08\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance maximale0.7W;référence de vitesse du moteur non réduite9000rpm. Courant à vide≤50mA;courant nominal≤0.10A;courant de blocage≤0.38A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eg·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage \/ limite de réducteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e780\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V \/ Type10\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance maximale0.9W;référence de vitesse moteur non réduite14000rpm. Courant à vide≤65mA;courant nominal≤0.23A;courant de blocage≤0.9A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eg·cm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage \/ limite de réducteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e680\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V \/ Type14\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance maximale2.0W;référence de vitesse du moteur non réduite23500rpm.Courant à vide ≤150mA ; courant nominal ≤0.6A ; courant de blocage ≤2.5A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide en tr\/min\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal g·cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale en tr\/min\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage kgf·cm \/ limite de réducteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e540\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e270\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e3V \/ Type14\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePuissance maximale0.4W;référence de vitesse moteur non réduite11700rpm. Courant à vide≤100mA;courant nominal≤0.55A;courant de blocage≤1.4A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉvalué g·cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min évalué\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStall kgf·cm \/ limite de réducteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge maximale admissible3.0kgf·cm(0.3N·m)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eType08, Type10 et Type14 sont des configurations de bobinage\/vitesse de moteur distinctes ; 6V seul n'est pas suffisant pour identifier le tableau de performance. Le sélecteur nomme le bobinage et la tension réels. Choisissez uniquement le moteur ou un moteur avec un support de montage en L. Les images montrent l'apparence représentative partagée entre les options électriques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage et dimensions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez la description de l'arbre de vente de 3 mm par rapport à l'étiquette de diamètre de 4,0 mm dans le dessin mécanique avant de fabriquer un accouplement. La projection de 10 mm et la référence D-plat de 2,5 mm sont conservées ; ne déduisez pas un ajustement exact à partir de la photographie représentative partagée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe dessin du support spécifie une largeur de 25 mm, une hauteur de 19 mm, une profondeur de base de 9,5 mm et une épaisseur de tôle de 1,2 mm. Il marque également 11,5 mm, 6,5 mm, 2,2 mm, 1,8 mm, 2,3 mm, 3,4 mm, diamètre 3,85 mm, R1,5, diamètre 4 mm, diamètre 2.2mm et diamètre 9mm pour les trous\/fentes et l'espacement ; utilisez le dessin complet pour les relations avant la fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéférence de contrôleur de vitesse optionnel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe contrôleur sans échelons illustré est un accessoire de référence et n'est pas inclus dans l'un des paquets de vente. Sa plage d'alimentation est DC2.2-12V, avec une référence d'ajustement de 1.8-12V et un courant d'entrée en dessous de w2A. Il dispose d'un potentiomètre à interrupteur RV097NS avec un trou de montage de 7 mm, un fusible réarmable de 2A, un indicateur LED et des bornes à vis. Associez tout contrôleur séparé à la tension du moteur choisie et au courant de démarrage ; la référence de courant de blocage de type 6V 14 dépasse 2A, donc ce contrôleur illustré n'est pas un match universel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRobots compacts et mécanismes de mouvement pour maisons intelligentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjustement de mise au point petit et dispositifs de panoramique\/tilt de caméra miniature.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes de rotation ou de positionnement légers dans les limites de puissance sélectionnées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMoteur uniquement : un moteur sélectionné. Moteur + support : un moteur sélectionné, un support en L et les deux vis de fixation montrées. Aucun contrôleur de vitesse, alimentation, fils, accouplement ou appareil complet n'est inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez une alimentation CC correspondant à la tension et à l'enroulement sélectionnés. Vérifiez l'arbre, l'ajustement du montage et la polarité avant l'opération. Évitez la surcharge, le blocage et la contrainte de l'arbre de sortie. Le couple, le courant et la chaleur varient avec la charge ; les valeurs de puissance maximale et de blocage ne sont pas des instructions de service continu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLes trois options 6V sont-elles équivalentes ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Type08, Type10 et Type14 utilisent des références de vitesse\/courant différentes ; sélectionnez l'enroulement exact.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe paquet de support inclut-il un contrôleur de vitesse ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il ajoute seulement le support en L et les vis de fixation montrées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa valeur maximale de 3kgf·cm est-elle une évaluation de couple continu ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.C'est une référence de charge maximale admissible pour un réducteur à rapport élevé ; utilisez les valeurs de couple nominales séparées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuelle taille d'arbre devrais-je concevoir ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa description de vente indique 3 mm tandis que le dessin mécanique étiquette 4,0 mm. Confirmez l'arbre réel avant l'usinage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/16gr030-dimensions.webp?v=1792670492\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"16GR030 dimensions;3mm sales description differs from4mm drawing label;verify shaft\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/16gr030-dimensions.webp?v=1792670492\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions 16GR030; description de vente de 3mm diffère de l'étiquette de dessin de 4mm; vérifier l'arbre\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/16gr030-bracket.webp?v=1792670500\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Optional L bracket mechanical drawing;included only in bracket package\" loading=\"lazy\" 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réducteur\u003c\/a\u003e compact utilise un réducteur planétaire en métal de 42 mm et un moteur sans balais à aimant permanent avec un driver interne basé sur Hall. Sélectionnez 12 V ou 24 V, l'un des dix rapports de réduction au détail, et le package moteur seul, support ou contrôleur requis par votre mécanisme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEngrenages planétaires en métal, support à roulements à billes et enroulements de moteur en cuivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDriver interne à cinq fils supporte l'alimentation, l'entrée de vitesse PWM 0–5 V, le contrôle de direction et le retour d'information de vitesse FG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre de sortie en forme de D de 8 mm et quatre trous de montage M4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations de contrôleur en open-board ou en boîtier et de support de montage en option.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque \/ modèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHP-42GP-BLDC4260\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstruction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu sans balais à aimant permanent de 42 mm, réducteur planétaire en métal, roulements à billes et driver interne basé sur Hall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlimentation du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulement de 12 V CC ou 24 V CC selon sélection ; tableau logique 24 V indique VCC24 V±10 %, pas une promesse de tolérance pour l'enroulement de 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 8 mm, tolérance de diamètre +0 \/ −0.03 mm ; projection de 22±0.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétails de l'arbre\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de caractéristique avant de 12±0.1 mm ; dimension D plate de 7 mm +0 \/ −0.10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueurs de réducteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eL33.5, 43.5, 53.5 ou 63.5 mm selon le rapport ; tolérance L±0.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence du corps du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e59,6±0,3 mm de long ; 42±0,2 mm de diamètre ; 42,0 mm MAX référence de vue de bout\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4× trous M4, 6 mm de profondeur, référence du cercle de pas de 35 mm ; boss avant de 26 mm de diamètre +0 \/ −0,05 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférences de dessin supplémentaires\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCaractéristique d'épaule de 2,0 mm ; projection arrière de 6,0 mm ; 17.5 mm de diamètre de caractéristique arrière ; longueur 280±5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de masse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 783g ; le rapport et la configuration de la boîte de vitesses affectent la masse réelle du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHarnais de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCinq fils : noir GND, rouge VCC, bleu PWM, jaune FG, blanc CW\/CCW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSortie FG\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCollecteur ouvert ; 12 impulsions par révolution de l'arbre du moteur ; maximum 5 mA de courant ; utiliser un pull-up approprié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence logique FG\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVOH≥4 V avec pull-up de 5 V\/10kΩ ; VOL≤0.6 V ; la détection du contrôleur doit correspondre aux niveaux de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEntrée PWM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0–5 V ; VIH≥2.0 V marche ; VIL≤0.6 V arrêt ; maximum 50 kHz, recommandé 15–25 kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEntrée de direction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0–5 V ; fil blanc≥2.0 V sélectionne CCW ; ≤0.6 V sélectionne CW ; reliez à GND pour inverser la direction par défaut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOption de série à puissance supérieure\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLa version à conducteur externe à huit fils nécessite une personnalisation ; ce n'est pas l'une de ces configurations de vente au détail à cinq fils\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChoisissez une combinaison réelle de paquet, de rapport de réduction et de tension.246:1 n'apparaît que dans la référence de performance de la famille et n'est pas proposé par le sélecteur de vente au détail enregistré. La configuration à contrôleur enfermé est identifiée par son enveloppe ; les autres options de contrôleur utilisent le PCB ouvert. Ne déduisez pas une capacité électrique différente de la couleur de l'enveloppe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance à 12 V et 24 V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe bobinage de 12 V a une référence de puissance d'environ 10 W ; le bobinage de 24 V a une référence d'environ 50 W. Comparez la vitesse et le couple chargés à la tension sélectionnée ; les tr\/min à vide sont une condition de fonctionnement différente.246:1 les lignes ci-dessous sont uniquement des références de série.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e12 V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide, rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse chargée, rpm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge, kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage référence, kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéducteurL, mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.7:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e590\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e305\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥20.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥30.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e49:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e67:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e92:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e246:1 (référence de série)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e336:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e625:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eCourant à vide ≤350 mA ; courant chargé ≤2.0 A ; courant de blocage ≤4.0 A.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e24 V\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etr\/min chargé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge, kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage, kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéducteurL, mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.7:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥8.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e840\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥12.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥30.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥40.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e49:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e67:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e116\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e92:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e246:1 (référence de série)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e336:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e625:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoir le plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eCourant à vide ≤500 mA ; courant chargé ≤2.8 A ; courant de blocage ≤4.0 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNe pas dépasser une charge de sortie de 60kgf·cm. Évitez le blocage ; le plafond de 60kgf·cm n'est pas un couple continu ou une évaluation de blocage. Les versions à haute puissance avec conducteur externe à huit fils nécessitent une configuration personnalisée différente et ne sont pas incluses ici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCinq fils de connexion du moteur\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNoir \/ GND\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTerre moteur\/contrôle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRouge \/ VCC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation positive du moteur sélectionné de 12 V ou 24 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBleu \/ PWM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée de vitesse à largeur d'impulsion de 0–5 V ; ne pas appliquer la tension d'alimentation du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eJaune \/ FG\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRetour d'information de vitesse à collecteur ouvert, 12 impulsions par révolution de l'arbre moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBlanc \/ CW\/CCW\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée de direction ; flottant pour la direction par défaut, à la terre pour inverser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003ePour la direction par défaut, connectez le rouge à l'alimentation positive du moteur sélectionné et le noir à la terre ; laissez le blanc déconnecté. Pour inverser cette direction, connectez le blanc à la terre noire. Le bleu est l'entrée du signal PWM de 0–5 V ; le jaune est la sortie FG. FG fournit 12 impulsions par révolution de l'arbre moteur ; la référence d'impulsion de l'arbre de sortie est 12 multipliée par le rapport de réduction. Il fournit un retour de vitesse, pas de position absolue.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConnexions de contrôleur optionnelles\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa référence du contrôleur identifie powerV+ et V− comme entrées d'alimentation CC ; motorVCC+ va au rouge, motorGND− au noir, et CW\/CCW au blanc. YellowFG n'est pas connecté à ce contrôleur.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMode de contrôle de vitesse : le fil PWM du moteur bleu se connecte au PWM du contrôleur ; la borne BRAKE est laissée ouverte. Le contrôle de la vitesse et le changement de direction sont disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMode de contrôle de frein : le fil PWM du moteur bleu se connecte à la borne BRAKE du contrôleur ; la borne PWM du contrôleur est laissée ouverte. Ce mode fournit un arrêt\/frein et un changement de direction, sans ajustement de la vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa carte de contrôleur illustrée accepte 6–30 V CC. Ne la connectez pas directement à 220 V CA. Changez de direction uniquement après que le moteur se soit arrêté.Associez l'alimentation à l'enroulement de moteur sélectionné de 12 V ou 24 V. Vérifiez les étiquettes des bornes du contrôleur avant le câblage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement mécaniques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez la longueur de réducteur spécifique au rapport L et le dessin de référence avant l'usinage. Les trous de montage sont 4×M4, 6 mm de profondeur ; évitez de visser à fond. Le dessin du support optionnel montre une base de 70×50 mm, une hauteur de 60 mm, une épaisseur de 3 mm, une ouverture centrale de 28,2 mm et une référence de cercle de montage de 35 mm. Utilisez le support uniquement là où l'ajustement mécanique correspond.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉvitez la surcharge et le fonctionnement à l'arrêt ; la vitesse diminue avec la charge et le bruit change avec la vitesse et la charge. Évaluez le refroidissement, la demande de courant et le cycle de service pour le mécanisme réel. Ne pas utiliser une valeur de blocage comme point de fonctionnement normal.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes d'automatisation compacts nécessitant une rotation sans balais à entraînement et un contrôle de la vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetits mécanismes robotiques où le couple, la vitesse et l'interface de rétroaction sélectionnés correspondent au contrôleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement de manutention de matériaux et d'automatisation de bureau adapté aux exigences de l'arbre, du montage et de l'électricité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur uniquement : un moteur à courant continu à cinq fils sélectionné avec driver interne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Support de montage : un moteur sélectionné et le support\/matériel de montage illustré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Contrôleur Encastré : un moteur sélectionné et une carte de contrôle encastrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Contrôleur à Carte Ouverte : un moteur sélectionné et une carte de contrôle PCB ouverte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Contrôleur à Carte Ouverte + Support : un moteur, un contrôleur PCB ouvert et le support\/matériel de montage illustré.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eL'alimentation, le driver externe à huit fils, le robot et la machine complète ne sont pas inclus. Les photos de comparaison et de construction interne n'impliquent pas de moteurs supplémentaires, de pignons détachés ou d'une carte de driver interne séparée dans le colis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eUn contrôleur brushless séparé est-il requis pour le moteur listé ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe moteur à cinq fils a un driver interne. Le contrôleur optionnel fournit des connexions de contrôle pratiques ; un moteur à driver externe à huit fils est une configuration personnalisée différente.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes moteurs 12 V et 24 V ont-ils la même puissance ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Les références de performance diffèrent : environ 10 W pour 12 V et 50 W pour 24 V. Associez à la fois la tension et le point de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe contrôleur optionnel peut-il freiner et ajuster la vitesse en même temps ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes modes de connexion illustrés sont des alternatives. Le mode vitesse connecte le fil bleu à PWM ; le mode arrêt\/frein le connecte à BRAKE et n'a pas d'ajustement de vitesse.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFG donne-t-il la position de sortie de la boîte de vitesses ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. FG est un retour de vitesse de l'arbre du moteur avec 12 impulsions par révolution du moteur. La référence d'impulsion de sortie est mise à l'échelle avec le rapport de la boîte de vitesses ; ce n'est pas une interface de position absolue.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai42gp4260-dimensions.webp?v=1792670918\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"42GP-BLDC4260 dimensions inmm; Ldepends on ratio\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai42gp4260-dimensions.webp?v=1792670918\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du 42GP-BLDC4260 en mm ; L dépend du rapport\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai42gp4260-performance-12V.webp?v=1792670924\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"12 V no-load\/load\/current\/stall references and gearbox lengths\" loading=\"lazy\" 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alt=\"Ball-bearing support at the 42GP output shaft\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai42gp4260-bearing.webp?v=1792670961\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSupport à roulement à billes au niveau de l'arbre de sortie 42GP\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 3.7:1 \/ 12V","offer_id":68092617883872,"sku":"CHIHAI-42GP4260-6878-001","price":101.31,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 3.7:1 \/ 24V","offer_id":68092617916640,"sku":"CHIHAI-42GP4260-6878-002","price":101.31,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 5:1 \/ 12V","offer_id":68092617949408,"sku":"CHIHAI-42GP4260-6878-003","price":101.31,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 5:1 \/ 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ou écrou de bride pour des mécanismes de positionnement compacts.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs entièrement en métal et une structure de moteur pas à pas à deux phases et quatre fils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre fileté de référence de 55 mm avec un écrou de bride assorti en option.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCinq choix de rapports réels et options de driver spécifiques au package.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps de moteur compact et fil de connexion à quatre fils attaché.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHS-GM12-15BY-55 M4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur pas à pas à courant permanent à deux phases et quatre fils avec arbre fileté M4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePignons de réduction entièrement en métal ; cinq rapports offerts 10\/30\/50\/100\/298 : 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorps \/ diamètre du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre de dessin de 15,5 mm ; longueur de corps de référence de 19,50 mm excluant l'arbre fileté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiletage M4 ; projection unilatérale de 55,0±0,5 mm ; pas non établi, donc le déplacement linéaire par révolution n'est pas spécifié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2× trous M1.6 ; espacement de 9,0 mm et référence frontale de 12,0 mm ; épaulement de l'arbre 0,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres dimensions de dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 mm section d'engrenage; 8,0 mm section de moteur; 10,3 mm longueur arrière; diamètre 5,4 boss arrière; 1,5 mm projection MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 17 g référence nette; les emballages varient\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFil et connecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150±5 mm; UL1571 AWG30; 4 broches 1,25 mm pas \/ référence 1,25-4Y; références de dessin MOLEX 51021-0400 et 50058-8000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 V CC \/ pilote L6219; 150 mA par phase; 30Ω ±7% par phase; 9,5 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGuide d'alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de fonctionnement\/application de 5 à 12 V avec un pilote pas à pas à courant contrôlé approprié; guide thermique à basse tension séparé listé ci-dessous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple maximum de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,0 kgf.cm; il s'agit d'un couple de rotation, pas d'une poussée axiale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur nu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessite un pilote biphasé approprié ; ne pas connecter une alimentation CC directement comme s'il s'agissait d'un moteur à balais\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéduction et Référence de Couple\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa référence suivante5 V\/L6219 inclut des rapports familiaux non offerts comme choix de vente au détail ici. L'angle de pas de sortie fait référence à la rotation de l'arbre après réduction ; le pas de vis n'est pas spécifié, donc ces valeurs n'établissent pas un incrément de positionnement linéaire ou une capacité de charge axiale.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal : 1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRatio exact\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDegrés de pas de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etr\/min à 1000PPS\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMaintien kgf.cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie kgf.cm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.86\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150.96\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209.76\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.086\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e297.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e379.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.047\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe courant de phase de référence est de 150 mA, la résistance de phase est de 30Ω ±7% et l'inductance de phase est de 9.5mH. Les étiquettes du tableau indiquent une fréquence de démarrage automatique maximale de plus de 1200PPS et une fréquence de réponse maximale de plus de 900PPS. Ces références étiquetées différemment n'établissent pas un plafond de fréquence garanti fiable ; la note d'application donne un contexte de 800–1200PPS. Sélectionnez un taux de démarrage conservateur et un profil d'accélération pour la charge et le pilote réels.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDirectives de tension et thermiques\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlimentation de test\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de conduite suggéré PPS\/Hz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de conduite suggéré\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12,0 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0,25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7,4 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0,15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6,0 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0,10 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5,0 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0,08 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0,07 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eCette directive thermique\/application est distincte de la référence de paramètre 5 V\/L6219 de 150 mA par phase. Ne considérez pas les deux références de courant comme la même condition de test.La relation de bobinage est tension d'alimentation = contre-EMF + courant de phase × résistance ; utilisez un pilote de pas approprié et une limite de courant. Pour un fonctionnement prolongé, surveillez le chauffage et fournissez un refroidissement ou des intervalles d'arrêt programmés si nécessaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCâblage et excitation\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBroche de connecteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouleur du fil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePhase\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eBlanc\/rouge forme phaseA ; jaune\/noir forme phaseB. La séquence ci-dessous montre la référence d'excitation biphasée ; inverser la séquence inverse la rotation.Confirmez les paires de bobines et le pilote sélectionné avant la connexion.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBobine\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape3\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtape4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUn retour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetour B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eÉcrou à bride et ajustement mécanique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa référence de l'écrou à bride fileté M4 assorti a un diamètre de bride de 22 mm, un diamètre de corps de 10 mm, une longueur totale de 12 mm, une épaisseur de bride de 2 mm, une référence de section de filetage de 8 mm et un espacement de trou de montage de 16 mm.Quatre trous de montage ont un diamètre de 3 mm ; le dessin latéral marque une caractéristique M3. L'écrou est inclus uniquement là où il est nommé. Vérifiez l'ajustement des filetages et les dégagements avant l'installation ; aucun pas de filetage non supporté, aucun jeu ou évaluation de force linéaire n'est garanti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAjustement d'instruments compacts, mécanismes de positionnement de caméra, petits mécanismes robotiques et autres projets de positionnement miniature où le contrôle par étapes, la réduction de l'engrenage et une sortie filetée sont appropriés. Un guide linéaire, un chariot, un robot complet, un contrôleur externe et une alimentation électrique ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur uniquement : un moteur avec le rapport sélectionné et son arbre fileté M4 et un câble à quatre fils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDriver ouvert : un moteur et la carte de driver à bouton-poussoir illustrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDriver fermé : un moteur et le driver fermé illustré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrou à bride : un moteur et un écrou à bride assorti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrou à bride + Driver : un moteur, un écrou à bride et une carte de driver ouverte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLes versions du driver, le boîtier et l'écrou suivent le package sélectionné. D'autres packages n'incluent pas ces accessoires. Le driver ouvert photographié est marqué STEPCON-V1.1 et 5–18 V à son connecteur d'alimentation. Ceci est une référence d'entrée de carte, pas la cote de courant de phase du moteur ; vérifiez la révision réelle de la carte et le réglage du courant. Les étiquettes PUL, DIR et EN sont illustrées, mais les niveaux de signal externe détaillés et le timing ne sont pas établis ici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSoutenez le mécanisme afin que les charges sur l'arbre restent adaptées au moteur et à la boîte de vitesses ; évitez la surcharge et le blocage. Confirmez le dégagement des vis, les paires de bobines, le réglage du courant et l'ajustement mécanique avant l'opération. La vitesse et le couple dépendent du driver, de l'alimentation, de la charge et de l'accélération. Le bruit et le chauffage du moteur varient avec le cycle de service. Un moteur nu nécessite un driver pas à pas bipolaire compatible et une alimentation appropriée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChaque option inclut-elle l'écrou à bride ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Seuls les paquets mentionnant l'écrou à bride l'incluent.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je alimenter le moteur directement à partir d'une alimentation DC ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUtilisez un driver pas à pas à deux phases approprié. Un moteur nu n'est pas câblé comme un moteur DC à balais.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuel est le déplacement linéaire par révolution de l'arbre ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'arbre est spécifié comme M4, mais le pas de vis et le pas ne sont pas établis ici. Confirmez-les pour votre mécanisme avant de calculer le déplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa limite de 3.0kgf.cm est-elle une capacité de charge axiale ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est une limite de couple de réducteur rotatif ; elle ne spécifie pas la poussée axiale permise.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes rapports 20: 1, 150: 1, 210: 1 et 380: 1 sont-ils vendus dans cette annonce ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe sont des rapports de référence de famille dans le tableau des paramètres. Les rapports sélectionnables sont 10: 1, 30: 1, 50: 1, 100: 1 et 298: 1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-74-performance.webp?v=1792670938\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"5V\/L6219 ratio and torque reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-74-performance.webp?v=1792670938\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de ratio et de couple 5V\/L6219\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-74-thermal.webp?v=1792670943\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Voltage and thermal\/application drive reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-74-thermal.webp?v=1792670943\" 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style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eÉcrou de bride M4 assorti en option\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 10:1 \/ M4 x55mm","offer_id":68092625027296,"sku":"CHSGM1215BYM4-6874-01","price":28.23,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 30:1 \/ M4 x55mm","offer_id":68092625060064,"sku":"CHSGM1215BYM4-6874-02","price":28.23,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 50:1 \/ M4 x55mm","offer_id":68092625092832,"sku":"CHSGM1215BYM4-6874-03","price":28.23,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 100:1 \/ M4 x55mm","offer_id":68092625125600,"sku":"CHSGM1215BYM4-6874-04","price":28.23,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 298:1 \/ M4 x55mm","offer_id":68092625158368,"sku":"CHSGM1215BYM4-6874-05","price":28.23,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + 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style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e CHR-GM16-050S est un miniature \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\"\u003emoteur à courant continu avec réducteur\u003c\/a\u003e en métal et un arbre de sortie en forme de D. Choisissez le moteur ou le package moteur-et-support, le rapport de réduction et la combinaison de tension\/enroulement pour des mécanismes compacts nécessitant une vitesse réduite et un couple d'arbre accru.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs en métal et armature de moteur enroulée en cuivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnement à courant continu à balais réversible ; la vitesse dépend de la tension et de la charge mécanique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuit choix de tension\/enroulement à travers 3V, 6V, 12V et 24V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackages moteur seul ou moteur-et-support.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFamille de modèles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHR-GM16-050S \/ CHR-GM16-050PA moteur à courant continu à balais avec réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMécanisme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrain d'engrenage entièrement en métal, armature enroulée en cuivre, rotation réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulements sélectionnables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3V:11\/16;6V:11\/13\/16;12V:11\/34;24V:34\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports nominaux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10:1, 20:1, 35:1, 63:1, 86:1, 115:1, 150:1 \/7D, 150:1 \/10D, 250:1, 360:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de l'arbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 3,0 mm, dimension plate de 2,50 mm; projection de 10,0 ±0,3 mm dans le dessin montré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDessin mécanique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence moteur\/réducteur rond de 15,5 mm; boîtier moteur de 26,9 mm; section d'engrenage de 11,0 mm; 1,9 ±0.2 mm projection arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 xM2.0 x0.4 trous taraudés, décalage marqué de 9.0 mm ; vérifier le dessin et la configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres dimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.0 mm bossage avant ; 1.5 mm collerette ; 4.7 mm bossage arrière ; 0.3 mm caractéristique arrière ; 12.1 mm référence arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 25 g, dépendant du ratio\/configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlafond de charge de la boîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe pas dépasser 3.0 kgf.cm couple de sortie ; éviter le fonctionnement à l'arrêt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSélectionnez la tension nominale et l'enroulement ensemble : les versions d'enroulement 11, 13, 16 et 34 ont des caractéristiques de vitesse\/courant différentes. Une étiquette de famille générale 6-12V ne remplace pas les sélections 3V ou 24V.Les options 150:1 conservent les identifiants 7D et 10D en tant que configurations distinctes ; vérifiez l'arbre réel et l'enveloppe de montage avant l'usinage. Le dessin de l'arbre de 10 mm est une référence, pas une promesse dimensionnelle pour chaque suffixe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance par Tension et Enroulement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vitesse sous charge et à vide sont des conditions de fonctionnement différentes. Les références de couple de charge ne sont pas des évaluations de charge utile. Les unités gf.cm et kgf.cm sont le centimètre-force-gramme et le centimètre-force-kilogramme de couple. Chaque tableau utilise son enroulement nommé ; n'appliquez pas une ligne de tension à une autre version. Le rapport 150:1 est la référence de performance commune pour les deux choix de suffixe 150.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e3V \/ Enroulement 11\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur non réduite : 4150 tr\/min \/ 11170. Courant à vide ≤50 mA ; courant de charge ≤100 mA. Courant de blocage ≤600 mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge(gf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min de charge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage(kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e208\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e182\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e119\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e144\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e57\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e197\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e264\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié; 3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e575\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié; 3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e828\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié; 3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e3V \/ Enroulement16\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur non réduite : 10000rpm \/ 1672. Courant à vide ≤90 mA ; courant de charge ≤450 mA. Une limite de courant de blocage vérifiée n'est pas établie pour cet enroulement ; utilisez une limitation de courant appropriée.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm de charge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e159\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V \/ Enroulement11\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur non réduite:8300rpm \/11170. Courant à vide ≤60 mA; courant de charge ≤150 mA. Courant de blocage ≤900 mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge (gf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min de charge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e840\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e725\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e363\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e158\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e207\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e133\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e284\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e387\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e518\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1620\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V \/ Enroulement13\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur non réduite:12000rpm \/13120. Courant à vide ≤90 mA; courant de charge ≤300 mA. Courant de blocage ≤1000 mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de charge (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e139\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e6V \/ Enroulement16\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur non réduite:20000rpm \/1672. Courant à vide ≤170 mA; courant de charge ≤900 mA. Une limite de courant de blocage vérifiée n'est pas établie pour cet enroulement; utilisez une limitation de courant appropriée.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de charge (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e317\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e173\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e133\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V \/ Enroulement34\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur non réduite:8000rpm \/07340. Courant à vide ≤50 mA; courant de charge ≤180 mA. Courant de blocage ≤360 mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge (gf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm de charge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e126\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V \/ Enroulement11\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur non réduite:16800rpm \/11170. Courant à vide ≤90 mA; courant de charge ≤250 mA. Courant de blocage ≤1450 mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge (gf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de charge (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1680\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e840\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e725\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e414\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e567\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e195\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e774\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e168\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e146\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1035\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e126\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3240\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e24V \/ Enroulement34\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence moteur non réduite:16000rpm \/07340. Courant à vide ≤75 mA; courant de charge ≤200 mA. Courant de blocage ≤500 mA.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de charge (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVitesse de charge (rpm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de couple de blocage (kgf.cm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e456\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥1.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e252\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e115:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e138\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e150:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e250:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié;3.0 kgf.cm plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eMaintenir le couple de sortie à 3.0 kgf.cm. La référence de charge 12V\/enroulement11, 360:1 est3240 gf.cm(3.24 kgf.cm), au-dessus de ce plafond mécanique ; la limite de la boîte de vitesses 3.0 kgf.cm prend le pas. Ne pas utiliser la référence supérieure comme charge de fonctionnement permise. Les valeurs de blocage individuelles vides ne sont pas un couple de blocage promis3 kgf.cm . Évitez le blocage continu et prévoyez un refroidissement et un cycle de service.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDimensions mécaniques et montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eToutes les dimensions sont en millimètres. Confirmez le ratio\/suffixe choisi par rapport à la projection de l'arbre, aux trous de montage et au dégagement des bornes arrière. Le dessin du support GM13\/GM16 optionnel montre une largeur de 25 mm, une hauteur de 19 mm, une référence de hauteur centrale de 11,5 mm, une épaisseur de 1,2 mm, un trou central de 4 mm et des trous de vis de 2,2 mm. Les détails de la fente de base incluent des références de 6,5 mm\/2,2 mm, 3,85 mm\/3,4 mm\/1,8 mm, un décalage de 2,3 mm et des coins R1,5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eContrôle de la vitesse et câblage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez la tension du moteur sélectionnée. Inverser la polarité DC inverse la rotation ; le dessin arrière marque la borne positive avec une marque rouge.Un contrôleur de vitesse DC ne peut être utilisé que dans ses propres limites de tension\/courant et la classification du moteur. Le contrôleur optionnel illustré est une référence de famille, non inclus dans aucun des deux paquets : courant d'entrée inférieur à 2A, alimentation de 2,2-12V et sortie réglable de 1,8-12V sont ses références d'illustration. Il n'est pas approprié de supposer que ce contrôleur prend en charge l'option de moteur 24V. Ne jamais connecter un contrôleur de vitesse de moteur DC directement à 220V AC.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez le moteur pour de petits mécanismes d'alimentation, des dispositifs de verrouillage\/positionnement compacts et l'automatisation de loisirs ou d'instruments. Choisissez l'enroulement et le rapport en fonction de la charge réelle, de la vitesse et du cycle de service.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn moteur à courant continu GM16-050 sélectionné. Le paquet Moteur + Support ajoute un support de montage et les deux vis photographiées. Un contrôleur de vitesse, une alimentation, un faisceau de câblage et un mécanisme d'application complet ne sont pas inclus.Les images de construction montrent des pièces internes à titre de référence, pas de composants supplémentaires lâches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOpération\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVérifiez le montage et l'alimentation électrique avant la mise sous tension. Commencez avec une charge légère et augmentez progressivement. Gardez les charges sur l'arbre dans les limites du moteur, évitez les impacts forts et ne forcez pas l'arbre de sortie. La tension, la vitesse, la charge et le temps de fonctionnement affectent la chaleur ; utilisez une ventilation appropriée et une protection contre les surintensités.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChaque enroulement peut-il utiliser 12V ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez et fournissez l'enroulement nommé 3V, 6V, 12V ou 24V ; leurs tableaux de performance sont différents.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe paquet de support comprend-il un contrôleur de vitesse ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il comprend uniquement le moteur, le support et deux vis.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes dimensions 7D et 10D sont-elles interchangeables ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe sont des identifiants de configuration distincts 150:1. Confirmez le détail réel de l'arbre et du montage avant d'installer l'un ou l'autre.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe référence 12V\/11 winding360:1 peut-elle être utilisée au-dessus de 3 kgf.cm? \u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. La limite mécanique de la boîte de vitesses reste 3.0 kgf.cm même si une référence de performance est plus élevée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-dimensions.webp?v=1792671097\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GM16-050 mechanical dimensions - mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-dimensions.webp?v=1792671097\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions mécaniques GM16-050 - mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-bracket.webp?v=1792671108\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GM13 \/ GM16 mounting bracket - mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-bracket.webp?v=1792671108\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSupport de montage GM13 \/ GM16 - mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-performance1.webp?v=1792671114\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"3V \/ Winding11 speed, load torque and current references\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-performance1.webp?v=1792671114\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences de vitesse, couple de charge et courant 3V \/ Winding11\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-performance2.webp?v=1792671121\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"3V \/ Winding16 speed, load torque and current references\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-performance2.webp?v=1792671121\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences de vitesse, couple de charge et courant 3V \/ Winding16\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-performance3.webp?v=1792671129\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"6V \/ Winding11 speed, load torque and current references\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-performance3.webp?v=1792671129\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences de vitesse, couple de charge et courant 6V \/ Winding11\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-gm16-050-performance4.webp?v=1792671135\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg 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Choisissez l'enroulement exact de 12V ou 24V et le rapport de réduction disponible pour un mécanisme d'entraînement compact nécessitant une résistance à la rétroaction.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAgencement moteur\/réducteur en forme de L avec disposition de conduite à 90 degrés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéducteur à vis sans fin en métal avec comportement de verrouillage automatique à l'arrêt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmature de moteur enroulée en cuivre et construction de balais en carbone prolongée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuatre configurations de tension\/enroulement avec des références de charge recommandée et de charge occasionnelle séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe support optionnel prend en charge les arrangements de montage avant ou arrière illustrés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHW-GW4058-3162;31ZY référence moteur à courant continu à balais\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais avec réducteur à vis sans fin à aimant permanent; disposition en L à angle droit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChoix électriques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12VType40,12VType80,24VType50,24VType80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnveloppe de réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 x58 mm face;26.8 mm d'épaisseur référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorps du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31 mm de diamètre x56.6 mm de longueur référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 8 mm;projection de 15.5 mm;longueur plate D de 13 mm;dimension plate de 7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBossage avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18.8mm diamètre référence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatre trous M4, espacement de référence 28 x 40 mm ; montage des supports avant et arrière illustré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse nette du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 350g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComportement à l'arrêt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa transmission à vis fournit une résistance auto-bloquante ; aucune charge à l'arrêt séparée établie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de construction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRotor enroulé en cuivre avec 7 fentes ; balais en carbone prolongés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports sélectionnables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17:1, 36:1, 54:1, 72:1, 106:1, 280:1, 590:1 ; certaines exclusions de stock Type 50 24V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRatio de référence uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonne de performance 212:1 ; pas une option de vente sélectionnable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmballage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur ; un support de montage optionnel uniquement si sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003ePerformance par tension et enroulement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez le couple de charge recommandé pour sélectionner des applications continues ou de longue durée.Les chiffres de charge instantanée s'appliquent uniquement à des charges courtes occasionnelles. Les références de charge recommandée, de charge instantanée et de blocage sont séparées ; la puissance maximale n'est pas une évaluation de service continu. Toutes les valeurs de couple ci-dessous sont en kgf·cm et ne sont pas des évaluations de charge utile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa charge instantanée maximale admissible du réducteur est de 40 kgf·cm. Les cellules fusionnées en rouge indiquent cette limite plutôt qu'un couple de blocage mesuré. Ne dépassez pas la limite ; évitez les démarrages et inversions fréquents. Les colonnes 212:1 restent uniquement des références de série. Les options de stock zéro 24V Type 50 à 17:1, 36:1 et 280:1 sont exclues de la vente.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e24V \/ Type 80 (référence 2480)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale d'environ 10W ; courant à vide ≤ 200mA ; courant de charge recommandé ≤ 1.30A ; courant de charge instantanée ≤ 2.30A ; courant de blocage ≤ 5.0A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm instantané\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min instantané\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage \/ limite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e455\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e290\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e54:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e72:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e106:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible 40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e212:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible 40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e280:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible 40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e590:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible 40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e24V \/ Type50 (référence 2450)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale environ 3.0W; courant à vide ≤130mA; courant de charge recommandé ≤0.40A; courant de charge instantané ≤0.85A; courant de blocage ≤2.5A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm instantané\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm instantané\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage \/ limite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e54:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e72:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e106:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e212:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible 40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e280:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible 40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e590:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible 40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V \/ Type 40 (référence 1240)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale environ 3.0W ; courant à vide ≤ 200mA ; courant de charge recommandé ≤ 0.70A ; courant de charge instantanée ≤ 1.30A ; courant de blocage ≤ 2.60A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm instantané\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min instantané\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage \/ limite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e54:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e72:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e106:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e212:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e280:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e590:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e12V \/ Type80 (référence 1280)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRéférence de puissance maximale environ5.0W; courant à vide≤350mA; courant de charge recommandé≤1.60A; courant de charge instantanée≤4.0A; courant de blocage≤7.0A.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm instantané\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min instantané\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekgf·cm de blocage \/ limite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e290\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e97\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e54:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e72:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e106:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e212:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible 40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e280:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e590:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge instantanée maximale admissible40kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDimensions de montage et mécaniques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe support optionnel peut être monté à l'avant avec orientation gauche\/droite réglable, ou à l'arrière où la boîte de vitesses fournit des trous filetés. Le dessin du support montre une largeur de56mm, une élévation de50mm, une profondeur de base de37mm et une épaisseur de3mm ; quatre références de diamètre4.5mm et quatre de diamètre3.5mm, profils R3\/R10, relations de40mm\/28mm\/18mm\/20mm\/14mm\/30mm et fentes de5.5mm. Référez-vous au dessin complet pour chaque relation dimensionnelle avant la fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe dessin du moteur indique également les projections avant\/arrière de4.4mm\/4.5mm, décalages de couverture de2mm, arrière2.0 mm de projection et 12 mm de diamètre de boss arrière. Confirmez l'arbre réel, le boss, le motif de boulons et le dégagement du support avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrototypes compacts d'équilibre et de mobilité dans les plages de conduite sélectionnées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetits chariots et mécanismes d'actionnement de meubles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanismes de mouvement de robot, de caméra de surveillance et de machine d'emballage utilisant un contrôle externe approprié.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMotor Only : un moteur sélectionné avec son ensemble de fils à deux fils attaché. Motor+Bracket : un moteur sélectionné plus un support de montage. Aucun accouplement à bride, alimentation, contrôleur de vitesse ou dispositif d'application complet n'est inclus. Les images d'assemblage montrent des alternatives de montage, pas de moteurs ou de supports supplémentaires.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez une alimentation CC correspondant à la tension et à l'enroulement sélectionnés. Inversez la polarité du moteur pour changer de rotation ; évitez les inversions fréquentes et les redémarrages répétés.Ne surchargez pas, ne bloquez pas et ne forcez pas l'arbre de sortie. Le comportement auto-bloquant de l'vis sans fin n'est pas un frein de sécurité ni une garantie de charge de maintien indépendamment évaluée. Les changements de charge affectent la vitesse, le courant et la chaleur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que 40kgf·cm est la cote de couple continu ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est la charge instantanée maximale admissible du réducteur. Sélectionnez les applications à long terme en utilisant le tableau de charge recommandé pour votre enroulement et votre rapport.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je sélectionner 212:1 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il est conservé uniquement comme référence de performance de série.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTous les rapports de Type 50 24V restent-ils disponibles ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. 17:1, 36:1 et 280:1 ont été exclus car leur stock source était nul.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eL'illustration de montage signifie-t-elle que deux supports sont fournis ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Elle illustre les alternatives de montage avant et arrière pour le support unique en option.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gw4058-3162-dimensions.webp?v=1792672216\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GW4058-3162mechanicaldimensionsinmm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gw4058-3162-dimensions.webp?v=1792672216\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eGW4058-3162dimensionsmécaniquesenmm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gw4058-3162-bracket.webp?v=1792672221\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"GW4058mountingbracketdimensionsinmm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/gw4058-3162-bracket.webp?v=1792672221\" 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Choisissez un enroulement de 6 V, 12 V ou 24 V, un rapport de réduction, et le package moteur seul ou accessoire pour votre petit entraînement robotique ou mécanisme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs entièrement en métal et moteur à courant continu à aimant permanent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnroulement d'armature en fil de cuivre et arbre de sortie en forme de D pour un couplage sécurisé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotation réversible par inversion de polarité DC après arrêt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport optionnel, accouplements, kits de roues de 65 mm, contrôleur PWM ou carte de connexion sans soudure.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHR-GM 25-370 (classe 25GA 370)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais à aimant permanent ; moteur 370 et réducteurs à vis en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulements séparés de 6 V, 12 V et 24 V ; utiliser la tension nominale sélectionnée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéducteur de 25 mm ; référence moteur de 24,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 4 mm de diamètre ; projection de 12,0±0,5 mm ; longueur plate de 8 mm ; référence de 3,5 mm à plat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux trous de montage filetés M3, espacement de 17 mm ; confirmer la profondeur réelle de la vis avant l'assemblage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSection moteur 30,8 mm ; longueur du réducteur L±0.3 mm varie de 19\/21\/23\/25\/27 mm par réduction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaractéristiques avant\/arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de l'épaule avant 2,5 mm ; boss arrière de 6,4 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 100 g ; varie selon la réduction et la configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDirection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaire DC inversée après arrêt pour inverser la rotation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôleur PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarte optionnelle ; référence d'entrée DC de 4,5 à 35 V ; correspondre à la tension du moteur ; ne jamais connecter au secteur AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉvitez la surcharge et le blocage ; ne pas changer de direction pendant la rotation ; le couple de charge de la boîte de vitesses ne doit pas dépasser 9,0 kgf.cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eVitesse et couple par réduction\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCes points de fonctionnement couvrent les références de bobinage de 6 V, 12 V et 24 V à leurs tensions nominales respectives.Les vitesses à vide et les vitesses nominales décrivent différentes conditions de charge. Les étiquettes de ratio sélectionnables 45, 75 et 100 correspondent aux lignes familiales 44.9, 74.8 et 98.8. Les ratios 15 et 362 ne sont que des références familiales et ne sont pas sélectionnables ici.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal : 1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTr\/min nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal kgf.cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage kgf.cm \/ limite\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéducteur L mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e225\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e74.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e98.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 plafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 charge plafond\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e217\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 charge plafond\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e362\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 charge plafond\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e478\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0 charge plafond\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe plafond de charge de la boîte de vitesses de 9.0kgf.cm n'est pas une évaluation de couple continu ni une évaluation de blocage sans restriction. Évitez le blocage et arrêtez le moteur avant de faire marche arrière. Les performances dépendent de l'alimentation, de la charge et du cycle de service.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéférence électrique spécifique à la tension\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnroulement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de puissance maximale\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤40 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.16 A pour 4.4–217 ; ≤0.24 A à 362 ; ≤0.22 A à 478\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.8 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤80 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.25 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.8 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.5 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤2.6 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa puissance maximale est une référence distincte du point de fonctionnement de la vitesse\/du couple nominal. Ne substituez pas un enroulement de tension par un autre.Utilisez une alimentation DC régulée avec une capacité de courant appropriée et une protection.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAdaptation mécanique et longueur de réducteur\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéduction exacte : 1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉtapes de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLongueur du réducteur L mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15.46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20.41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 dessin \/ 21 performance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34.01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e74.83\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e98.78\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e164,63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e217,31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e362,18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e478,08\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes dimensions sont en mm. La projection de l'arbre est de 12,0±0,5 et la tolérance de longueur de la boîte de vitesses est de ±0,3. La section moteur mesure 30,8 de long. La face de montage avant a deux trous filetés M 3 espacés de 17. Vérifiez la pénétration des vis, l'alignement de l'arbre, l'ajustement du coupleur et tous les jeux avant l'installation. Le support optionnel mesure 26,5 de large avec des références verticales\/bases de 33 mm et une épaisseur de 3 mm. À l'avant, il a deux trous de 3,2 mm espacés de 17 mm et une ouverture centrale de 8 mm ; la base a quatre trous filetés M 4 espacés de 16×14 mm et une ouverture centrale de 10 mm.Les vis de moteur à support sont incluses avec le support ; quatre vis de base ne le sont pas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour l'option 20: 1, le dessin mécanique et le tableau de performance donnent respectivement des références de longueur de réducteur de 19 mm et 21 mm. Confirmez l'unité exacte avant de usiner une enveloppe de montage. Le dessin indique également un bossage avant de 7 mm et un appel de trou taraudé ISO M 3.0×2 à deux endroits ; confirmez l'engagement réel du filetage avant d'installer les vis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConnexion et Contrôle de Vitesse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe moteur nu a deux bornes d'alimentation. Inversez la polarité de l'alimentation pour inverser la rotation uniquement après que l'arbre s'est arrêté. La borne arrière illustrée marquée RED+ identifie la référence positive ; vérifiez l'orientation réelle de la borne avant le câblage. La carte sans soudure en option fournit une connexion de prise et de fil correspondante ainsi que des composants de suppression d'interférences, évitant ainsi la soudure directe à la main aux bornes du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe module PWM optionnel dispose d'un bouton avec fonction de réglage de la vitesse\/on-off et d'un indicateur on\/off. Sa référence d'entrée DC est de 4,5 à 35 V ; le moteur sélectionné doit recevoir sa tension appropriée. Connectez l'alimentation DC aux bornes d'alimentation de la carte et le moteur à ses bornes de sortie moteur. Ne jamais connecter 220 V AC ou inverser la polarité de l'alimentation du contrôleur. Si la rotation est incorrecte, arrêtez et isolez l'alimentation avant d'inverser les fils de sortie du moteur. Le contrôleur illustré n'a pas de commutateur séparé avant\/arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePetits modèles de véhicules suiveurs de ligne et d'équilibrage, mécanismes de conduite de voitures intelligentes, projets de robots, rideaux électriques, mécanismes de panoramique de caméra et autres équipements motorisés compacts où la réduction sélectionnée et l'ajustement de l'arbre sont appropriés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eForfait sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur et un support de montage ; vis moteur-support incluses, vis de montage de base non incluses.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Accouplement à bride\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur et un accouplement à bride.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Accouplement hexagonal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur et un accouplement hexagonal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Kit de roue de dérive de 65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur, un support, un accouplement hexagonal, une roue de dérive bleue de style 65 mm, et les vis\/vis de blocage\/clé hexagonale illustrées.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKit de roue routière de moteur + 65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur, un support, un accouplement hexagonal, une roue de style routier bleue de 65 mm, et les vis\/vis à tête fraisée\/clé hexagonale illustrées.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôleur de moteur + PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur et une carte de contrôle de vitesse PWM ouverte.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor + Carte sans soudure et fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur avec une carte de connexion sans soudure et un fil à deux fils assorti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eChaque paquet fournit un moteur et uniquement les accessoires nommés. Les kits de roues contiennent une roue, pas une paire. Une batterie, une alimentation, une voiture\/châssis complet, un robot et un réducteur supplémentaire non fixé ne sont pas inclus. Une image de réducteur uniquement est une référence d'accessoire familial et n'est pas un paquet de vente au détail sélectionnable ici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLa vitesse dans le nom de l'option est-elle la vitesse chargée ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eC'est la référence à vide.Utilisez la colonne de vitesse évaluée séparée lors de la sélection d'une charge de travail.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChaque paquet comprend-il une roue et un support ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Seuls les kits de roues de 65 mm incluent une roue, un support et un coupleur hexagonal. Les autres accessoires suivent le nom du paquet.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe contrôleur peut-il inverser la direction pendant le fonctionnement ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNe pas inverser pendant le fonctionnement. La carte PWM illustrée n'a pas d'interrupteur de direction séparé ; arrêtez et isolez l'alimentation avant de changer ses fils de sortie moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOption sans soudure inclut-elle le câble ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eElle inclut la carte de connexion moteur illustrée et le fil à deux fils correspondant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes rapports 15:1 et 362:1 sont-ils disponibles ici ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe sont des références de performance de famille. Seuls les dix rapports de vente au détail listés sont sélectionnables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails Visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-80-polarity.webp?v=1792675925\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Rear motor terminal polarity reference;red marked terminal positive\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-80-polarity.webp?v=1792675925\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de polarité du terminal moteur arrière ; terminal marqué en rouge positif\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-80-dimensions.webp?v=1792675931\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Motor dimensions and gearbox length\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-80-dimensions.webp?v=1792675931\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du moteur et longueur de la boîte de vitesses\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-80-bracket.webp?v=1792675937\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Optional mounting bracket in mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-80-bracket.webp?v=1792675937\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eSupport de montage optionnel en mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-80-performance-24V.webp?v=1792675944\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHR-GM25-370 24V performance\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-80-performance-24V.webp?v=1792675944\" 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Choisissez un rapport de réduction réel et un package moteur seul, écrou à bride, pilote ouvert ou pilote fermé pour des mécanismes de positionnement rotatif compacts.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôle pas à pas à deux phases et quatre fils avec un train de réduction en métal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre fileté M4-0.7 avec un écrou à bride assorti en option.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCinq rapports sélectionnables et choix de pilotes spécifiques au package.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFil de connexion à quatre fils et connecteur miniature attaché.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHS-GM12-10BY, arbre fileté M4 de 55 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStructure du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur pas à pas à courant permanent à deux phases et quatre fils ; train d'engrenages entièrement en métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapports de vente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10:1, 30:1, 50:1, 100:1 et 298:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiletage M4-0.7, projection de 55,0 mm ; pas de filetage de 0,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnveloppe mécanique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence avant de 10 × 12 mm ; espacement des trous de montage de 9 mm ; 2 × trous M1.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions du dessin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de boîte de vitesses avant de 9 mm, section moteur de 10,5 ±0,2 mm, référence arrière de 6,0 mm, épaulement de 0,7 mm et 1.0 mm caractéristique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCâble \/ connecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 ±10 mm de fil; UL1571 AWG30; 51021-0400 boîtier blanc à une rangée; pas de 1,25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence de masse nette du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 14 g; varie avec le rapport. Ce n'est pas la masse d'expédition emballée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence des paramètres électriques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,0 V CC avec circuit intégré pilote 6219; 128 mA par phase; 39 Ω ±7% par phase; 14,3 mH par phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDirectives d'utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlage d'application de 5 à 12 V avec un pilote pas à pas contrôlé par courant compatible; les limites d'enroulement du moteur et les limites d'alimentation du contrôleur sont différentes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple maximum de réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 kgf·cm limite de rotation ; pas de poussée axiale ni de promesse de couple continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRatio et Référence de Couple\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe tableau suivant utilise la référence électrique 5 V \/ IC 6219. La version sélectionnable 10:1 n'a pas de ligne correspondante ici ; n'appliquez pas le couple ou l'angle de pas d'un autre ratio à celui-ci.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio nominal :1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRatio exact\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAngle de pas de sortie °\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMaintien kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSortie kgf·cm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.09\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e298\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e297.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon spécifié séparément\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe couple de maintien et le couple de sortie décrivent des conditions différentes. Le couple maximum de la boîte de vitesses est de 3,0 kgf·cm. Les étiquettes de fréquence donnent un démarrage automatique de plus de 1200 PPS et une réponse de plus de 900 PPS ; ces chiffres étiquetés différemment n'établissent pas un plafond garanti fiable. Définissez la fréquence de démarrage et l'accélération pour la charge réelle et le conducteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFréquence d'entrée du moteur et référence de courant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCes références de test en pas complets séparés utilisent un moteur de 39 Ω. Les fréquences et les tr\/min se réfèrent à l'entrée du moteur avant réduction ; divisez les tr\/min du moteur par le rapport de réduction exact pour une référence de vitesse de sortie. Une fréquence plus élevée réduit le couple disponible.Choisissez un point de fonctionnement sans résonance marquée ; les références à basse tension ne remplacent pas les exigences de courant et de pilote du modèle principal.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlimentation de test\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHaut Hz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRpm du moteur à haut Hz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à haut Hz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBasse Hz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRpm du moteur à basse Hz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à basse Hz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de phase verrouillée, 0 Hz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.12 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.18 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.30 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5.0 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.085 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.155 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3.7 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.085 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.125 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.19 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa tension d'alimentation est égale à la contre-EMF plus le courant de phase multiplié par la résistance de bobinage. Utilisez un pilote pas à pas approprié et un réglage de courant. Surveillez la température pendant un fonctionnement prolongé et fournissez un refroidissement ou des intervalles de repos si nécessaire. Le paramètre de 128 mA par phase et ce tableau de test ont des conditions déclarées différentes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConnexion et excitation\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBroche de connecteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de phase\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrun\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB retour\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlanc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA retour\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe blanc et le rouge forment une bobine ; le brun et le noir forment l'autre. Le schéma de connexion et le tableau d'excitation identifient le brun comme B, le noir comme B retour, le blanc comme A et le rouge comme A retour. Vérifiez les paires de bobines et la direction sur l'unité réelle avant de la connecter à un pilote.La séquence à deux phases en pas complet alimente A\/B, A-retour\/B, A-retour\/B-retour et A\/B-retour dans cet ordre ; inverser la séquence inverse la rotation. Ne pas connecter un moteur pas à pas nu directement comme un moteur à courant continu à balais.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAdaptation mécanique et écrou de bride optionnel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe dessin de l'arbre spécifie un filetage M4-0.7 et une projection de 55 mm. L'avance nominale du filetage est de 0.7 mm par révolution de l'arbre uniquement avec un écrou de retenue correspondant ; cela n'établit pas de course utilisable, de précision linéaire, de jeu ou de capacité de charge axiale. Un guide et un chariot sont des composants mécaniques séparés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'écrou optionnel a un diamètre de bride de 22 mm, un diamètre de corps de 10 mm, une longueur totale de 12 mm, une épaisseur de bride de 2 mm et une référence de section de 8 mm. Quatre trous de 3 mm utilisent une référence d'espacement de 16 mm ; le dessin latéral marque une caractéristique traversante M3. Confirmer l'adaptation et les jeux avant l'usinage ou l'assemblage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRéglage d'instruments compacts, mécanismes de mise au point, mécanismes robotiques miniatures et petits projets de positionnement où la vitesse, le couple, l'arbre et le moteur sélectionnés sont appropriés. Les exemples d'application n'incluent pas un robot, un mécanisme optique, un guide linéaire, un chariot ou une machine complète.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur uniquement : un moteur à rapport sélectionné avec un arbre fileté M4 et un filetage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Écrou de bride : un moteur et un écrou de bride.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Contrôleur ouvert : un moteur et une carte de contrôle ouverte illustrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Contrôleur fermé : un moteur et une carte de contrôle fermée illustrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur + Écrou de bride + Contrôleur ouvert : un moteur, un écrou et une carte ouverte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUne alimentation électrique DC, un contrôleur d'automatisation externe, un chariot et une machine complète ne sont pas inclus. La carte ouverte illustrée est marquée STEPCON-V1.1 et 5–18 V à son connecteur d'alimentation.Ceci est la référence d'alimentation de la carte, pas la cote de phase du moteur. Les étiquettes PUL, DIR et EN sont visibles ; le timing du signal externe et les niveaux logiques dépendent de la révision réelle de la carte. Assurez-vous de faire correspondre la carte et le réglage du courant du moteur avant utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation et fonctionnement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilisez un pilote biphasé compatible, vérifiez les paires de bobines et soutenez le mécanisme entraîné. Évitez la surcharge, le blocage et les charges de arbre non soutenues. Gardez les vis de montage dégagées des composants internes. La vitesse, le bruit et le chauffage varient en fonction du mode de conduite, de l'alimentation, de la charge et du cycle de service.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChaque paquet comprend-il un écrou ou un pilote ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Seuls les accessoires explicitement nommés dans le paquet choisi sont inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe moteur nu peut-il fonctionner directement à partir de DC ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl a besoin d'un pilote pas à pas biphasé compatible et d'un réglage de courant approprié.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEst-ce un actionneur linéaire complet ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon.C'est un moteur pas à pas à vis avec un arbre rotatif fileté ; un écrou est optionnel et le guide et le chariot sont séparés.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que l'option 10:1 utilise les chiffres de couple 30:1 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Le tableau technique ne donne pas de ligne de couple 10:1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local6882-dimensions-phase-corrected.webp?v=1792677513\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"M4-0.7 threaded-shaft motor dimensions\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local6882-dimensions-phase-corrected.webp?v=1792677513\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions du moteur à arbre fileté M4-0.7\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-82-nut-dimensions.webp?v=1792676343\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Optional flange nut dimensions\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-82-nut-dimensions.webp?v=1792676343\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions de l'écrou de bride optionnel\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-82-performance.webp?v=1792676348\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"5 V \/ IC 6219 ratio and torque reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-82-performance.webp?v=1792676348\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de ratio et de couple 5 V \/ IC 6219\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-82-drive-reference.webp?v=1792676354\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Motor input full-step test reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-82-drive-reference.webp?v=1792676354\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence de test de pas complet d'entrée du moteur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local6882-connection-phase-corrected.webp?v=1792677520\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Two-phase motor connection and excitation\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local6882-connection-phase-corrected.webp?v=1792677520\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConnexion et excitation du moteur biphasé\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-82-construction.webp?v=1792676366\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Metal gear train and threaded output\" loading=\"lazy\" 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Sélectionnez l'enroulement réel de 6 V ou 12 V, le rapport de réduction, l'arbre D à une ou deux extrémités, et le package moteur seul ou accessoire pour votre mécanisme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéducteurs en métal et enroulement d'armature en fil de cuivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission compacte à angle droit pour des configurations de montage contraintes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance à la rétroaction par vis sans fin lorsque l'alimentation est coupée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférences d'arbre unique de 8 mm ou double de 10 mm de chaque côté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnement DC réversible avec contrôle PWM ou de réversibilité enfermé en option.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackages de support vert et de contrôleur\/alimentation en option.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque \/ modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR \/ CHF-GW 12T-050S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransmission\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à courant continu à balais à aimant permanent avec transmission de réduction à vis et pignon en métal ; sortie à angle droit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulement sélectionnable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 V ou 12 V CC selon la configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChoix de réduction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42: 1, 236: 1, 302: 1, 603: 1 et 1030: 1 dans les combinaisons disponibles ; 118: 1 est une référence de famille uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre D de 3 mm de diamètre, tolérance de diamètre +0\/-0.03 mm ; référence à plat nominal de 2.5 mm, avec des tolérances spécifiques à la configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre unique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProlongement de 8.0±0.3 mm ; longueur plate de 7.5 mm, +0.03\/0 mm ; 2.5 mm à plat, +0\/-0.05 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDouble arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.0±0.3 mm de projection de chaque côté ; 9.2 mm de longueur plate,+0.03\/0 mm ; 2.5 mm de large plate,+0\/-0.06 mm ; 0.5 mm de épaules\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du corps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44.3±0.3 mm référence de dessin ; section moteur 26.9 mm REF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFace de réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18.0×12.0 mm références de plan ; 10.0 mm référence de hauteur de réducteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSection transversale du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.5 mm enveloppe ronde et 11.8 mm références de corps plat ; caractéristique arrière 4.7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage \/ caractéristiques avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux références de trou de montage de 1.4 mm de diamètre ; espacement de 8.50 mm ; référence de centre de sortie\/fin de 4.0 mm ; référence de bord de 1.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaractéristique de support d'arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.0 mm diamètre référence de collier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 24 g référence moteur ; dépend de la réduction et de la configuration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLimite de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de charge recommandé pour le réducteur ne dépassant pas 3kgf.cm ; éviter le blocage et les inversions de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComportement auto-bloquant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe réducteur à vis résiste à la rétroaction lorsqu'il n'est pas alimenté ; vérifier la rétention sous charge réelle. Aucune capacité de frein de maintien certifiée ou capacité de levage de sécurité n'est spécifiée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRéférence de performance 12 V\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio : 1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNominal kgf.cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNominal N.m\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage kgf.cm \/limite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e236\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.064\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥2.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e302\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.079\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e603\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1030\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge plafond\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003e6 V Référence de performance\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRatio : 1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erpm nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNominal kgf.cm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNominal N.m\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage kgf.cm \/limite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e236\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.031\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e302\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.039\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e603\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.079\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1030\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlafond de charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e118 : 1 n'est pas un choix de vente au détail disponible. Les vitesses sans charge et les vitesses nominales sont des conditions de fonctionnement distinctes. Les signes d'inégalité du couple de blocage sont conservés comme limites de référence distinctes ; ils n'établissent pas un couple de blocage ou de maintien garanti uniforme.Évitez le blocage et maintenez la charge de la boîte de vitesses dans la limite recommandée de 3kgf.cm. Cette limite n'est pas une évaluation de levage ou de frein de maintien en service continu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéférence électrique spécifique à la tension\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnroulement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de puissance\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCourant de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.55 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤85 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.23 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤1.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.15 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤65 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.18 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.6 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa référence de performance utilise le moteur d'entrée de type 11 ; 11 identifie le type de moteur d'entrée, pas une alimentation de 11 V. Les chiffres de 0.55 W et 0.15 W sont des références de puissance distinctes, pas un substitut aux points de couple\/vitesse nominale.Correspondre à l'enroulement sélectionné de 6 V ou 12 V plutôt que d'appliquer la plage de fonctionnement générale de 3 à 12 V à chaque configuration.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAdaptation de l'arbre et du montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes deux arrangements d'arbre utilisent un arbre D de 3 mm avec une référence de 2,5 mm à plat. Le dessin à extrémité unique a une projection de 8,0±0,3 mm ; le dessin à double extrémité a 10,0±0,3 mm de chaque côté. Ce sont des configurations mécaniques différentes. Vérifiez le dessin complet, les positions des trous, le dégagement de l'arbre et l'arrangement de montage avant de fabriquer un support ou un accouplement. Le dessin du corps indique également une référence de projection arrière de 1,9±0,2 mm. Une photographie montrant les deux arrangements d'arbre est une comparaison, pas un ensemble de deux moteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConnexion et contrôle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe moteur nu a deux bornes DC. La borne marquée en rouge est la référence positive ; inversez la polarité du moteur après l'arrêt pour inverser la rotation. Ne pas inverser la polarité d'entrée DC d'un contrôleur électronique. Arrêtez le moteur avant de changer de direction pour protéger la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe mini tableau PWM a une référence d'entrée DC de 2,2 à 12 V. Connectez son alimentation DC aux bornes d'alimentation et ses bornes de sortie moteur au moteur. Ne jamais connecter 220 V AC directement au tableau ou au moteur ; une polarité incorrecte peut endommager le tableau. Utilisez une alimentation adaptée à l'enroulement du moteur sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe schéma du contrôleur inversant inclus utilise le rouge pour le positif de l'alimentation DC et le noir pour le négatif de l'alimentation. Son fil moteur bleu se connecte à la borne moteur positive\/marquée en rouge et le jaune à l'autre borne ; échanger les fils du moteur inverse la référence de direction. L'interrupteur à trois positions sélectionne CW–OFF–CCW et le bouton séparé ajuste la vitesse. Gardez la polarité d'entrée de l'adaptateur et du contrôleur correcte, et revenez à OFF avant de changer de direction. L'enceinte illustrée est marquée DC 6–60 V\/10 A comme étiquette de famille de contrôleurs ; ces valeurs ne sont pas la tension de fonctionnement du moteur ou une évaluation vérifiée du courant du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn adaptateur secteur est inclus uniquement là où il est nommé.Sa sortie DC doit correspondre au moteur de 6 V ou 12 V sélectionné et au contrôleur approprié. Ne pas connecter un moteur de 6 V à un adaptateur de 12 V. Faites correspondre la cote d'entrée réelle de l'adaptateur et la prise à votre emplacement ; le réseau AC est connecté uniquement à un adaptateur fermé approprié, jamais aux bornes du moteur\/contrôleur DC.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSélection et réglage de la vitesse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSélectionnez en utilisant la tension, la vitesse de charge requise et le couple ensemble. La région de réglage de la vitesse recommandée est d'environ 50 à 100 % de la vitesse du motoréducteur sélectionné ; sélectionnez une réduction appropriée au lieu de compter sur une réduction de vitesse importante d'un moteur plus rapide. Plus de réduction réduit généralement la vitesse de sortie et augmente le couple disponible de la boîte de vitesses dans ses limites. La marge de couple exacte dépend du moteur, du contrôleur, de la charge et du cycle de service.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe couple est égal à la force perpendiculaire multipliée par le bras de levier. Comme illustration arithmétique, une force de 5 kg à 10 cm nécessite 490 N.cm ; à 5 cm, elle nécessite 245 N.cm, en utilisant 9,8 N\/kg. Conversion d'unité : 1 N.m=100N.cm≈10.2kgf.cm. Ces illustrations dépassent le plafond de charge de 3kgf.cm recommandé pour ce moteur et ne précisent pas sa capacité de levage. La même charge avec un bras plus long nécessite proportionnellement plus de couple.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRobots miniatures, petits véhicules et mécanismes de modèles, jouets motorisés, mécanismes de maison intelligente, mécanismes de panoramique de caméra et autres entraînements compacts qui s'adaptent à la tension, à la vitesse, au couple et à l'agencement de l'arbre à angle droit sélectionnés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePaquet sélectionné\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eContenu\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur à arbre simple ou double sélectionné.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Support vert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné et un support de montage vert illustré.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor + Mini Contrôleur PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné et une carte de contrôle PWM mini.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor + Mini Contrôleur PWM + Alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné, une carte de contrôle PWM mini et un adaptateur secteur DC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor + Contrôleur de Recul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné et un contrôleur de recul fermé avec bouton de vitesse et interrupteur CW-OFF-CCW.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor + Contrôleur de Recul + Alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné, un contrôleur de recul avec bouton\/interrupteur, et un adaptateur secteur DC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eChaque configuration fournit un moteur sélectionné. Les accessoires ne sont inclus que lorsqu'ils sont nommés. Un robot complet, un jouet, une voiture, un châssis, un coupleur ou un moteur supplémentaire ne sont pas inclus.Les packages uniquement moteurs et les packages de contrôleur sans alimentation nécessitent une source d'alimentation externe appropriée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que double arbre signifie deux moteurs ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est un moteur avec des arbres de sortie des deux côtés, chacun avec une référence de projection de 10 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je sélectionner 118 : 1 ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il reste dans les tableaux de performance de la famille pour comparaison mais n'est pas disponible en configuration de vente au détail.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe réducteur à vis peut-il remplacer un frein de maintien certifié ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le retour en conduite et la rétention avec la charge réelle. Aucun frein de maintien certifié ou évaluation de levage de sécurité n'est spécifié.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChaque package de contrôleur inclut-il un adaptateur secteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSeuls les packages qui nomment explicitement une alimentation incluent un adaptateur. Faites correspondre sa sortie à l'enroulement du moteur sélectionné.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQue signifie le type 11 dans la référence de performance ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl identifie le type de moteur d'entrée. Les alimentations nominales sélectionnables sont de 6 V et 12 V.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-83-dimensions-single.webp?v=1792676966\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Single-shaft dimensions in mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-83-dimensions-single.webp?v=1792676966\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions à arbre unique en mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-83-dimensions-dual.webp?v=1792676974\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Dual-shaft dimensions in mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-83-dimensions-dual.webp?v=1792676974\" 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6V","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca class=\"tophitek-context-link\" href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\/\" style=\"font-weight:600;text-decoration:underline;text-decoration-thickness:1.5px;text-underline-offset:0.15em;\"\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/a\u003e CHR-24GS-280-1CM \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\"\u003emoteur à courant continu\u003c\/a\u003e combine un moteur à balais, un réducteur et un mécanisme rotatif alternatif entraîné par vis sans fin. L'arbre se déplace en avant et en arrière tout en tournant ; quatre révolutions rotatives correspondent à un cycle alternatif. Choisissez l'enroulement 3V ou 6V et l'un des cinq ensembles d'accessoires réels.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à balais enroulé en cuivre avec réduction et sortie alternative.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntraînement à courant continu réversible avec un arbre de sortie rond de 2,5 mm et un capuchon de poussée illustré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClasse de moteur nominale de 24 mm et masse du moteur d'environ 73 g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsembles uniquement moteur, alimentation, contrôleur de vitesse et câble USB.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersion 3V\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersion 6V\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation \/ enroulement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC 3V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC 6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapport de réduction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse de rotation à vide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 tr\/min ±10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280 tr\/min ±10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycle de va-et-vient à vide référence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 cycles\/min ±10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70 cycles\/min ±10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant à vide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤250 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤400 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse de rotation nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 tr\/min ±10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 tr\/min ±10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.2 A max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 A max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance nominale (maximum source)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 W (max 7.5 W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 W (max 7.5 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de blocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥5.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥10.0 kgf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrust axial maximum autorisé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤100 N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤200 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de blocage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤3.8 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤8.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes vitesses dans les noms d'options sont des références de rotation à vide. Les chiffres de fréquence de cycle correspondent à la référence réciproque de la source et au mécanisme de quatre révolutions par cycle. La vitesse réelle varie en fonction de la tension et de la charge.Les valeurs nominales, les valeurs à vide et les valeurs de blocage sont des conditions séparées. La poussée maximale autorisée est une limite, pas une force ou une charge utile continue garantie. Ne pas faire fonctionner en mode bloqué.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDimensions et Mouvement\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHR-24GS-280-1CM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClasse de moteur de 24 mm ; le dessin montre une référence de corps de 24,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur totale de l'enveloppe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105-120 mm ; tolérance globale du dessin ±0,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbre de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre rond de 2,5 mm de diamètre avec capuchon de poussée illustré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du diamètre du moteur arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23.9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasse nette du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 73 g, hors accessoires et emballage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConversion de mouvement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatre révolutions rotatives par cycle de va-et-vient\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLe suffixe 1CM identifie le modèle. Il n'établit pas un coup garanti de 10 mm : la liste donne également une référence de déplacement de 14-15 mm et une enveloppe de longueur totale de 105-120 mm. Vérifiez le dessin original et les dégagements du mécanisme avant de concevoir un arrêt de déplacement fixe. Ce mécanisme répète son déplacement plutôt que de fournir un déplacement linéaire continu illimité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eChoix de l'emballage\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEmballage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMatériel inclus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Alimentation 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné et une alimentation 5V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur de vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné et un contrôleur de vitesse PWM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Contrôleur + Alimentation 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné, un contrôleur PWM et une alimentation 5V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur + Câble USB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn moteur sélectionné et un câble USB d'environ 50 cm ; alimentation USB non incluse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité de l'alimentation et du contrôleur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'alimentation accessoire est de 5V.Utilisez une régulation appropriée pour un moteur de 3V ; ne considérez pas 5V comme son alimentation directe nominale. Un enroulement de 6V alimenté à 5V peut fonctionner en dessous de ses performances nominales déclarées. Le contrôleur PWM illustré a une référence d'alimentation CC de 2,2-12V, une référence d'ajustement de 1,8-12V et une exigence de courant d'entrée inférieure à 2A. Il n'est pas garanti de supporter le moteur de 6V à son courant maximum nominal de 2,5A ou l'un ou l'autre moteur à l'arrêt. Faites correspondre la charge de fonctionnement réelle et utilisez une limitation de courant appropriée, une protection et des électroniques séparément classées si nécessaire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConnectez une source CC à basse tension appropriée aux bornes d'alimentation du contrôleur et le moteur aux bornes de sortie du moteur. Observez la polarité : la photographie des bornes marque le rouge pour le plus et le noir pour le moins. Ne connectez jamais le moteur CC nu ou le contrôleur directement au réseau électrique domestique.La référence du câble USB recommande une source de 5V d'une capacité d'au moins 2A et interdit un fonctionnement continu prolongé ; cette recommandation ne supprime pas la nécessité de réguler la tension pour l'enroulement de 3V ni de protéger contre le courant de blocage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications et Utilisation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConvient aux mécanismes d'appareils assortis, aux démonstrations éducatives et aux petits dispositifs d'essai à mouvement alternatif. Fournir un dégagement mécanique pour l'arbre mobile. Des blocages fréquents, des démarrages brusques répétés et des commutations avant\/arrière fréquentes peuvent réduire la durée de vie. Vérifiez la charge, la tension et la température dans le mécanisme prévu avant une utilisation prolongée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que 1CM garantit un déplacement de 10 mm ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est le suffixe du modèle source ; utilisez l'enveloppe dimensionnelle et vérifiez le déplacement réel pour votre installation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe package du contrôleur fournit-il une capacité de courant de blocage complète ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sa référence d'entrée inférieure à 2A nécessite un appariement de charge ; les courants de blocage du moteur sont plus élevés.Ne pas utiliser le mode de fonctionnement normal comme condition.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTous les accessoires sont-ils inclus avec chaque sélection ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Seuls les articles nommés dans le package sélectionné sont inclus. Les deux choix de tension partagent la même photographie du package.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-dimensions.webp?v=1792680533\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHR-24GS-280-1CM - dimensions in mm\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-dimensions.webp?v=1792680533\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eCHR-24GS-280-1CM - dimensions en mm\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-performance.webp?v=1792680539\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Performance references - 3V and 6V\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-performance.webp?v=1792680539\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférences de performance - 3V et 6V\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-construction.webp?v=1792680544\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Copper winding and reciprocating gearbox\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-construction.webp?v=1792680544\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eEnroulement en cuivre et boîte de vitesses à mouvement alternatif\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-controller.webp?v=1792680549\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"PWM controller - load and supply matching\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-controller.webp?v=1792680549\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eContrôleur PWM - correspondance de charge et d'alimentation\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-packages.webp?v=1792680554\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Five packages - two winding choices\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chihai-24gs280-1cm-packages.webp?v=1792680554\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eCinq packages - deux choix d'enroulement\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"Moteur seulement \/ 3V - 140 tr\/min","offer_id":68095595446496,"sku":"CHI-24GS280-6879-01","price":20.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur seulement \/ 6V - 280 tr\/min","offer_id":68095595479264,"sku":"CHI-24GS280-6879-02","price":20.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Alimentation 5V \/ 3V - 140 tr\/min","offer_id":68095595512032,"sku":"CHI-24GS280-6879-03","price":26.54,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moteur + Alimentation 5V \/ 6V - 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Choisissez la famille de moteurs, PPR, connecteur et disposition des fils parmi les configurations actuelles ci-dessous. Chaque sélection est un accessoire d'encodeur avec un aimant correspondant ; le moteur n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétection magnétique avec deux canaux quadrature pour le retour d'information de rotation et de direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAimant multipolaire correspondant et disposition de la carte pour la famille de moteurs sélectionnée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentation Hall de 3,3 V ou 5 V avec résistances de tirage\/formation illustrées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDispositions de connecteurs PH2.0, XH2.54 et ZH1.5, plus fils spécifiques au package.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarte d'encodeur Hall magnétique incrémental avec aimant multipolaire assorti ; moteur non inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation Hall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,3 V CC ou 5.0 V CC; séparé de l'alimentation du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRetour d'information en carré quadrature à deux canaux ; les étiquettes A\/B ou C1\/C2 varient selon la carte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésolution\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 7, 11, 13 ou 17 PPR selon sélection ; impulsions de l'arbre moteur de base, pas le nombre de fils de harnais\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePôles de magnétisme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\/14\/22\/26\/34 pôles N\/S alternés pour 3\/7\/11\/13\/17 PPR respectivement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComptage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe mode de comptage des bords du contrôleur change les bords comptés ; la référence de sortie de la boîte de vitesses dépend également du rapport de réduction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTirage haut\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes cartes illustrées ont des résistances de tirage haut\/de mise en forme ; faire correspondre les niveaux logiques et les entrées du contrôleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence 370 uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContour de carte de 25 mm ; environ 2 g carte+aimant hors fil ; réponse de 100 kHz et référence de dispositif Hall de -40 à +120 °C, pas une évaluation pour chaque package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFamille d'ajustement de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePPR\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConnecteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFil inclus\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eArrangement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eØ extérieur de l'aimant mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eØ du trou de l'aimant mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 mm de fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 mm de fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas de fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas de fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e260\/280\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas de fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e260\/280\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXH2.54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXH2.54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF130\/F150\/F180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF130\/F150\/F180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF130\/F150\/F180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFil de 600 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF130\/F150\/F180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFil de 600 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZH1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZH1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFil de 100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZH1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement de soudure latérale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZH1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFil de 40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement de soudure latérale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e030\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZH1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZH1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e360\/380\/390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e775\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e545\/555\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXH2.54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun fil séparé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrangement standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLes alésages des aimants sont identifiés comme des références de taille inférieure ; les tolérances d'alésage exactes ne sont pas spécifiées. Vérifiez l'arbre réel, le motif de montage de la carte, le dégagement de l'aimant et le connecteur avant l'assemblage. Les noms de famille n'établissent pas un ajustement universel pour chaque roulement de moteur portant ce numéro. L'option 775 utilise un connecteur de signal à 4 broches plus des bornes de moteur séparées à 2 broches ; ce n'est pas une carte de signal à six broches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGuide de connexion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes séquences suivantes identifient l'ordre des bornes illustré, et non une norme de numérotation de broches de connecteur universelle. Faites correspondre l'orientation réelle de la carte et les étiquettes en sérigraphie. A\/B et C1\/C2 sont les deux canaux de rétroaction ; confirmez la direction et la convention de comptage dans le contrôleur récepteur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence de signal \/ terminal illustrée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e370 avec fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM1 vert; VCC bleu; B blanc; A jaune; GND noir; M2 rouge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e370 sans fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM1 \/ GND \/ B \/ A \/ VCC \/ M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e260\/280 et 360\/380\/390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM1 \/ GND \/ A \/ B \/ VCC \/ M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM1 \/ GND \/ B \/ A \/ VCC \/ M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF130\/F150\/F180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM1 \/ GND \/ C2 \/ C1 \/ VCC \/ M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN20 7 PPR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM2 \/ VCC \/ C2 \/ C1 \/ GND \/ M1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN20 3 PPR avec fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM2 vert; VCC bleu; C2 blanc; C1 jaune; GND noir; M1 rouge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN20 soudure latérale 40 mm avec fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM2 rouge; VCC noir; B jaune; A vert; GND bleu; M1 blanc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e030 \/ 050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM2 \/ VCC \/ B \/ A \/ GND \/ M1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e775\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePH2.0 4-broche signal : GND \/ C1 \/ C2 \/ VCC ; séparer VH3.96 2-broche alimentation moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e545\/555\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM1 \/ GND \/ A \/ B \/ VCC \/ M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eNe jamais appliquer la tension d'alimentation du moteur aux sorties Hall VCC ou signal. Utilisez l'alimentation Hall sélectionnée de 3,3 V ou 5 V et une interface logique compatible. M1\/M2 sont des connexions de moteur, pas d'alimentation logique d'encodeur. Pour les références d'installation haute puissance 360\/380\/390, 775 et 545\/555, connectez l'alimentation du moteur directement aux bornes de soudure du moteur lorsque cela est approprié, plutôt que de faire passer un courant moteur élevé par la petite prise. Vérifiez la capacité de courant réelle du connecteur et du conducteur ; aucune évaluation universelle du courant moteur n'est spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRésolution et Installation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePPR fait référence à l'encodeur de base\/référence de l'arbre du moteur. Multipliez par le rapport de réduction réel de la boîte de vitesses pour une référence de pulse de sortie de boîte de vitesses et tenez compte séparément du comptage des bords x1\/x2\/x4.Un encodeur incrémental ne fournit pas la position absolue de l'arbre après la mise sous tension.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCentre le magnet fourni sur l'arbre correspondant et aligne-le avec les capteurs Hall sans contact. Vérifie le dégagement de montage, l'ajustement du magnet et les signaux stables avant l'opération. Garde la carte protégée des courts-circuits et des dommages mécaniques. Un contrôleur de moteur, un compteur, un réducteur et un mécanisme de montage sont séparés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRetour d'information sur la vitesse, comptage de rotation relative et détection de direction dans des projets de contrôle de moteur compatibles, de petites robotique, de plateformes d'équilibrage et d'automatisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne carte d'encodeur Hall sélectionnée et un disque magnétique correspondant. Un câble séparé est inclus uniquement dans les configurations qui le nomment explicitement ; les références de câble 370 et F130 sont de 600 mm, le câble N20 3 PPR est de 100 mm, et le câble latéral soudé N20 nommé est de 40 mm. D'autres versions de connecteurs montrent le connecteur monté sur la carte sans câble lâche promis.Aucun moteur, alimentation, contrôleur ou machine complète n'est inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eEst-ce que « 11 PPR » signifie un câble à onze fils ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C'est la référence des impulsions par révolution, pas le nombre de fils.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePuis-je connecter le VCC Hall à l'alimentation de mon moteur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUtilisez 3,3 V ou 5 V pour le circuit Hall. La tension du moteur et la tension logique de l'encodeur sont séparées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChaque configuration inclut-elle un câble ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Sélectionnez une configuration qui nomme explicitement le fil et la longueur dont vous avez besoin.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVa-t-il signaler une position d'arbre absolue ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. Il fournit un retour quadrature incrémental ; la position absolue nécessite une stratégie de référence séparée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-81-configurations.webp?v=1792684596\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Encoder configurations and magnet fit\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-81-configurations.webp?v=1792684596\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eConfigurations d'encodeur et ajustement des aimants\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-81-connection.webp?v=1792684602\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Hall supply and connection reference\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-81-connection.webp?v=1792684602\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRéférence d'alimentation et de connexion Hall\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-81-selection.webp?v=1792684607\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Resolution, installation and package contents\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/local68-81-selection.webp?v=1792684607\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eRésolution, installation et contenu du paquet\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"370 \/ 11 PPR \/ PH2.0 \/ 600 mm de fil","offer_id":68097443954912,"sku":"CHIHAI-ENC-6881-01","price":14.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"370 \/ 13 PPR \/ PH2.0 \/ 600 mm de 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