{"product_id":"chp-6gp-l610-coreless-planetary-gear-motor","title":"MOTEUR CHIHAI CHP-6GP-L610 sans noyau à engrenages planétaires, 6 mm, 1,5V \/ 3V","description":"\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/chihai-motor\"\u003eCHIHAI\u003c\/a\u003e CHP-6GP-L610 est un moteur \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/dc-gear-motor\"\u003eDC sans noyau\u003c\/a\u003e de 6 mm de diamètre avec un réducteur planétaire en plastique, conçu pour des mécanismes où même quelques grammes de masse du moteur comptent : stabilisateurs de micro caméra, entraînements d'instruments, appareils miniatures et petites robotique. Le rotor n'a pas de noyau en fer, il s'accélère et s'arrête rapidement et ne cogne pas à basse vitesse ; le moteur utilise des aimants NdFeB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre rapports de 1:5 à 1:699 sont disponibles sur les enroulements de 1,5 V et 3 V, offrant des vitesses à vide allant de 6400 tr\/min à 23 tr\/min dans le même corps de Ø6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor sans noyau.\u003c\/strong\u003e Pas de noyau en fer dans l'enroulement, ce qui réduit l'inertie et le cogging, permettant au moteur de démarrer, s'arrêter et changer de vitesse rapidement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéducteur planétaire en plastique.\u003c\/strong\u003e Haute efficacité de transmission et faible bruit de fonctionnement, avec la charge répartie sur plusieurs pignons planétaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAimants NdFeB.\u003c\/strong\u003e Un système de magnet néodyme compact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ2 mm arbre en D.\u003c\/strong\u003e 3.6 mm de long avec un plat de 1.5 mm, de sorte que de petits pignons et accouplements s'agrippent sans glisser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ6 mm corps.\u003c\/strong\u003e S'adapte à l'intérieur de mécanismes fins comme un crayon ; la boîte de vitesses ajoute 5.8 à 11.75 mm selon le nombre d'étages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéversible.\u003c\/strong\u003e Échangez les fils rouge et noir pour inverser la rotation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGuide de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTension\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux enroulements sont vendus. La version \u003cstrong\u003e3V\u003c\/strong\u003e fonctionne à environ deux fois la vitesse de la version 1.5V à chaque rapport (6400 tr\/min contre 3200 tr\/min à 1:5). Choisissez l'enroulement qui correspond à votre alimentation plutôt qu'à la vitesse : faire fonctionner l'enroulement 1.5V à 3V le suralimente et le chauffe, et l'enroulement 3V à 1.5V n'atteindra pas son couple nominal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRapport de réduction et nombre d'étages\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe rapport détermine également la longueur de la boîte de vitesses, car chaque étage supplémentaire ajoute de la longueur : \u003cstrong\u003e1:5 est un seul étage à 5,8 mm, 1:26 est deux étages à 7,05 mm, 1:136 est trois à 9,4 mm, et 1:699 est quatre à 11,75 mm\u003c\/strong\u003e. Vérifiez l'espace dont vous disposez avant de choisir le rapport le plus lent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque option ci-dessous indique la tension, le rapport et la vitesse à vide, donc le nom de la variante vous indique la vitesse que vous achetez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHP-6GP-L610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCHIHAI MOTOR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC sans fer, à balais, boîte de vitesses planétaire en plastique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDiamètre de la boîte de vitesses\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ6 mm (±0,1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur du corps du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5.8 \/ 7.05 \/ 9.4 \/ 11.75 mm pour 1 \/ 2 \/ 3 \/ 4 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbre de sortie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ2 mm, 3.6 mm de long, D-plat 1.5 mm, longueur D-plat 2.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension d'alimentation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC 1.5–3.0V, fixe selon la variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRapports de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1:5, 1:26, 1:136, 1:699\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMagnétisme\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNdFeB (néodyme)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnroulement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCuivre pur, rotor sans noyau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRotation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRéversible en inversant la polarité d'alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur des fils\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 50 mm (±2), rouge + et noir −\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 1.5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance par enroulement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes valeurs nominales et de blocage décrivent différentes conditions ; les valeurs de blocage ne sont pas des évaluations de charge continue. Un cycle de fonctionnement en service continu n'est pas spécifié. Le couple est publié en gf·cm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement 3V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.5 W · Réducteur à 1 à 4 étages\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:5\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:26\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:136\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:699\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤60 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤60 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6400 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3800 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e720 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≥14.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥70 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥300 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥300 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉtapes de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 étape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.05 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEnroulement 1.5V\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003ePuissance max 0.2 W · 1 à 4 réducteur de vitesse\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:5\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:26\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:136\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e1:699\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤35 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35 mA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤35 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse à vide\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3200 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVitesse nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1900 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤0.07 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de blocage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e≥7.0 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥35 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥150 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥300 gf·cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉtapes de réduction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 étape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 étapes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur de la boîte de vitesses L\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.05 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eDimensions mécaniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte de vitesses est \u003cstrong\u003eØ6 mm\u003c\/strong\u003e; le corps du moteur mesure \u003cstrong\u003e9.3 mm\u003c\/strong\u003e de long ; la boîte de vitesses ajoute \u003cstrong\u003e5.8 \/ 7.05 \/ 9.4 \/ 11.75 mm\u003c\/strong\u003e pour une à quatre étapes. L'arbre de sortie est \u003cstrong\u003eØ2 mm, 3.6 mm de long, avec un plat D de 1.5 mm sur 2.5 mm\u003c\/strong\u003e. Les fils mesurent environ \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e de long, rouge positif et noir négatif. L'ensemble pèse environ \u003cstrong\u003e1.5 g\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dessin dans les Détails Visuels contient toutes les dimensions nécessaires pour concevoir un support. Il n'y a pas de trous de montage filetés sur ce corps — il est maintenu par un collier ou un alésage à emboîtement, donc planifiez le boîtier autour du diamètre Ø6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGimbals de micro caméra et têtes panoramiques-tilt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstruments de précision et entraînements à cadran\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAppareils intelligents miniatures et distributeurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetits joints robotiques et mécanismes de modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × moteur à courant continu planétaire sans noyau CHP-6GP-L610 avec environ 50 mm de fils rouge et noir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn moteur par commande, dans la tension et le rapport que vous sélectionnez. Aucun pignon, accouplement, connecteur ou support de montage n'est inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre les options 1.5V et 3V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte de vitesses est la même ; l'enroulement diffère.À tout rapport, la version 3V tourne environ deux fois plus vite, par exemple 6400 tr\/min contre 3200 tr\/min à 1:5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les rapports plus lents ont-ils un corps plus long ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque étape de réduction ajoute une étape d'engrenage à la boîte de vitesses. 1:5 utilise une étape et ajoute 5,8 mm ; 1:699 utilise quatre étapes et ajoute 11,75 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-ce vraiment sans noyau ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. L'enroulement du rotor n'a pas de noyau en fer, c'est pourquoi le moteur accélère rapidement et fonctionne sans à-coups à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je inverser la rotation ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Échangez les fils rouge et noir, ou inversez la polarité de l'alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel rapport devrais-je choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCommencez par la vitesse de sortie dont votre mécanisme a besoin et lisez-la sur le nom de la variante ; puis vérifiez le couple nominal pour ce rapport dans les tableaux avant de vous engager.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétails visuels\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-01-gear-motor-banner.webp?v=1792643747\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"CHP-6GP-L610 coreless planetary gear motor banner\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-01-gear-motor-banner.webp?v=1792643747\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eMoteur à courant continu sans noyau\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-02-dimensions-and-specs.webp?v=1792643747\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Outline drawing and specification table\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-02-dimensions-and-specs.webp?v=1792643747\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eDimensions et tableau des spécifications\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-03-copper-winding.webp?v=1792643751\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Coreless copper winding module\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-03-copper-winding.webp?v=1792643751\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e01 \u0026amp;mdash; Enroulement en cuivre pur\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-04-planetary-gearbox.webp?v=1792643752\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Planetary gearbox module\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-04-planetary-gearbox.webp?v=1792643752\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e02 \u0026amp;mdash; Réducteur planétaire\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-05-ndfeb-magnets.webp?v=1792643753\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"NdFeB magnet module\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-05-ndfeb-magnets.webp?v=1792643753\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003e03 \u0026amp;mdash; Aimants NdFeB\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-06-usage-notes.webp?v=1792643758\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Seven operating notes\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/chp-6gp-l610-06-usage-notes.webp?v=1792643758\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cfigcaption\u003eNotes d'utilisation 1-7\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n","brand":"CHIHAI MOTOR","offers":[{"title":"1,5V · 1:5 · 3200 tr\/min","offer_id":68085294104800,"sku":"CHP-6GP-L610-15V-R5","price":10.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1,5V · 1:26 · 600 tr\/min","offer_id":68085294137568,"sku":"CHP-6GP-L610-15V-R26","price":10.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1,5 V · 1:136 · 120 tr\/min","offer_id":68085294170336,"sku":"CHP-6GP-L610-15V-R136","price":10.48,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1,5V · 1:699 · 23 tr\/min","offer_id":68085294203104,"sku":"CHP-6GP-L610-15V-R699","price":10.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3V · 1:5 · 6400 tr\/min","offer_id":68085294235872,"sku":"CHP-6GP-L610-3V-R5","price":9.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3V · 1:26 · 1200 tr\/min","offer_id":68085294268640,"sku":"CHP-6GP-L610-3V-R26","price":10.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3V · 1:136 · 240 tr\/min","offer_id":68085294301408,"sku":"CHP-6GP-L610-3V-R136","price":10.48,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3V · 1:699 · 47 tr\/min","offer_id":68085294334176,"sku":"CHP-6GP-L610-3V-R699","price":10.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/chp-6gp-l610-01-motor-clean.jpg?v=1792643762","url":"https:\/\/rcdrone.top\/fr\/products\/chp-6gp-l610-coreless-planetary-gear-motor","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}