{"product_id":"src-mad-719-max7-200a-hv-3-8s-brushless-sensored-esc-for-1-7-rc-model-car","title":"MAD MAX7 200A HV Brushless Sensored ESC untuk Kereta Model RC 1\/7, 3-8S LiPo, Aplikasi Bluetooth, IP67","description":"\u003ch2\u003eOverview\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMAD MAX7 200A HV adalah ESC (pengawal kelajuan elektronik) tanpa berus yang mempunyai sensor untuk kereta model RC, menyokong kuasa 3~8S LiPo dan konfigurasi aplikasi mudah alih melalui Bluetooth terbina dalam.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCiri Utama\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArus berterusan 200A dengan had arus gaya gelombang demi gelombang untuk membantu mengurangkan impak arus puncak pada motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBluetooth terbina dalam: penetapan parameter, peningkatan firmware, dan pemerhatian data operasi motor (log data dan data masa nyata) melalui APLIKASI mudah alih.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeluaran BEC boleh dipilih melalui APLIKASI mudah alih: 6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V; 8A berterusan, 25A jangka pendek.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogik kawalan kipas: kipas AKTIF apabila suhu \u0026gt; 55 C; kipas MATI apabila suhu \u0026lt; 50 C; kuasa kipas dimatikan apabila anomali arus besar dikesan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeknologi penggulung aktif untuk mengurangkan pemanasan MOS sambil mengelakkan denyutan arus yang berlebihan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHad arus dalam setiap kitaran PWM mengurangkan impak arus denyutan pada motor.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaktu turbo tersedia (maksimum sokongan 26 ).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFungsi perlindungan: voltan rendah, voltan berlebihan, kehilangan pendikit, brek tidak normal, suhu berlebihan, dan lain-lain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenyokong protokol XC BUS \/ X.BUS untuk kawalan masa nyata dan pembacaan data operasi melalui bas (juga diterangkan untuk kawalan pengaturcaraan robot\/automasi). \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTahap kalis air: IP67.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUntuk pertanyaan mengenai pendawaian, penyediaan, atau kesesuaian aplikasi, hubungi support@rcdrone.top or lawati  https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpesifikasi\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eJenama\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX 7 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArus berterusan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSumber kuasa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3~8S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotor yang disyorkan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePengawalan gelombang persegi dengan sensor atau tanpa sensor untuk motor tanpa berus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKelajuan motor (nota)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n        Apabila bilangan pasangan kutub adalah 1, kelajuan elektrik adalah sama dengan kelajuan mekanikal. Lain-lain: Kelajuan elektrik = Kelajuan mekanikal   Bilangan pasangan kutub = nilai KV   Voltan bas   Bilangan pasangan kutub. Nota: kelajuan elektrik maksimum 240,000 rpm.\n      \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoltan: 6.0V\/7.4V\/8.4V (boleh ditukar melalui aplikasi mudah alih); Arus: 8A berterusan, 25A jangka pendek\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKipas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n        Suhu \u0026gt; 55 C: kuasa kipas ON. Suhu  \u0026lt; 50 C: kuasa kipas OFF. Apabila terdapat anomali arus yang besar, pengawal akan mematikan bekalan kuasa kipas. Nota: (1) Kipas dikuasakan oleh BEC. (2) Jika berlaku arus pintasan kepada kipas, kuasa akan diputuskan dan akan pulih dalam 1 saat.\n       \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epenyesuaian parameter APP; peningkatan firmware; pemerhatian data operasi motor (log data dan data masa nyata)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69.20(P)   56.80(L)   42.30(H) mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBerat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\t8216 g (dengan wayar; kabel pemasangan termasuk)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuasana suhu kerja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65 C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKabel Kuasa\/Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10AWG \/ 6.5mm penyambung emas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSokongan maksimum 26 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTahap kalis air\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eItem yang boleh dikonfigurasi (melalui APP)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUrutan\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDeskripsi\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDefault\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMod berjalan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKe depan dengan brek \/ Ke depan\u0026amp;Terbalik dan Brek \/ Ke depan dengan terbalik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKe depan\u0026amp;Terbalik dan Brek\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSel Lipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto \/ 3 ~ 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoltan BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u0026amp;\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoltan pemotongan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDinonaktifkan \/ 2.9~3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePusingan Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKe Hadapan \/ Terbalik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKe Hadapan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Brake Daya \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Reverse Daya \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePukulan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~12 tahap\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 tahap\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaya Brek Tarik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMasa Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~26 darjah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 darjah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePenangguhan Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePWM Awal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasangan Kutub Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasangan Kutub Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomunikasi BUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protokol\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eX.BUS Protokol\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003ePeraturan Penamaan Bluetooth\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePeraturan penamaan nama Bluetooth adalah \"model anggaran\" + \"-\" + \"ID kod ESC\".Contoh: \"XC_E3-1C89\". XC_E3 adalah model yang hampir tepat, dan \"1C-89\" adalah ID kod heksadesimal ESC. Walaupun nama Bluetooth diubah oleh pengguna, ID kod ESC akan kekal untuk mengelakkan dua peranti dengan nama yang sama.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e Sambungan (Pendawaian)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWayar suis:\u003c\/strong\u003e merah dan hitam\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWayar throttle:\u003c\/strong\u003e merah = BEC+, hitam = BEC-, putih = throttle\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWayar X BUS:\u003c\/strong\u003e merah = BEC+, coklat = BEC-, kuning = X BUS\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLangkah berjaga-jaga\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eJangan sambungkan wayar input ESC DC+ dan DC- secara terbalik. Sambungan terbalik boleh merosakkan ESC. Jika ESC rosak dalam kes ini, perkhidmatan jaminan yang berkaitan tidak akan disediakan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJika sensor Hall digunakan, periksa wayar fasa motor dan pendawaian Hall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUntuk motor tanpa sensor suhu, operasi berkuasa tinggi jangka panjang boleh menyebabkan terbakar.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSesetengah struktur mekanikal motor tidak dapat menyokong kelajuan tinggi. Meningkatkan kelajuan secara paksa mungkin merosakkan motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJika tidak digunakan selama lebih dari 1 jam, disarankan untuk mencabut kabel kuasa ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJika kabel sambungan diubah, periksa litar dengan teliti sebelum digunakan. Buka pendikit perlahan-lahan dan pastikan tiada ralat sebelum operasi normal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eProses Mula\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePeriksa sama ada litar terbuka, litar pintas, atau dalam keadaan hubungan yang buruk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeriksa sama ada motor terperangkap.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasukkan kabel kuasa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHidupkan butang kuasa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eApabila bunyi isyarat bateri didengar (dijelaskan dalam arahan \"Mula normal\" dalam bahagian LED\/bunyi), permulaan adalah normal. Jika pendikit adalah normal, operasi pendikit boleh dilakukan dengan normal.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTetapkan Julat Throttle (Langkah Kalibrasi)\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePastikan ESC dimatikan, gerakkan throttle ke titik akhir pembalikan, kemudian hidupkan ESC. Tunggu sehingga lampu merah dan lampu hijau berhenti berkelip (kira-kira 5 saat).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerakkan throttle ke titik akhir ke hadapan dalam 1 saat dan pegang; tunggu sehingga lampu hijau berhenti berkelip.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerakkan throttle ke posisi neutral dalam 1 saat dan pegang; tunggu sehingga lampu merah berhenti berkelip.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrompt kejayaan:\u003c\/strong\u003e diulang empat kali (lampu merah dan hijau menyala + bunyi motor \"so, mi, do\" + lampu merah\/hijau padam + kekosongan 0.2s).\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e Prompt kegagalan:\u003c\/strong\u003e tiada tanda; ESC dihidupkan.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e Pulihkan Parameter Kilang\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePulihkan Bluetooth ke tetapan kilang\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJika kata laluan Bluetooth hilang atau Boot perlu dimasukkan secara paksa:\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSambungkan wayar ESC (wayar putih) ke BEC+ (wayar merah).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHidupkan ESC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePutuskan sambungan dari BEC apabila lampu hijau tidak menyala dan lampu merah menyala.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuang litar pintas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eApabila Boot diaktifkan, Bluetooth akan dipulihkan kepada nilai kilang (kata laluan dipulihkan kepada 1234 dan nama dipulihkan kepada keadaan kilang), kemudian mulakan semula ESC. Jika terdapat ralat perkakasan, Boot boleh diaktifkan dengan cara ini untuk menaik taraf perkakasan.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePulihkan parameter kepada tetapan kilang\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUntuk memulihkan parameter kepada tetapan kilang, klik butang lalai pada halaman parameter APP.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStatus LED \u0026amp; Arahan Beep\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJenis penerangan\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIsyarat cahaya\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIsyarat bunyi\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCatatan\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaklumat asas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle tidak diset kepada sifar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLampu merah berkelip dengan cepat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBunyi panjang \"beep\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLampu merah berkelip dengan cepat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaklumat asas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsyarat throttle hilang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLampu merah berkelip dengan perlahan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBunyi panjang \"beep\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDalam kitaran 2s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePengesanan voltan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePerlindungan voltan rendah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merahx1 Hijaux2) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBunyi panjang \"beep\"x1, Bunyi pendek \"beep\"x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeriksa voltan input atau tetapan bilangan sel jika tiada \"beep\" sebelum pengesanan MOSFET.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePengesanan voltan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePerlindungan voltan berlebihan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merahx1 Hijaux3) ...\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoltan terlalu tinggi, semak sama ada voltan melebihi nilai tahanan ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaklumat asas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuasana MOS terlalu tinggi, suhu operasi. \u0026gt; 125  C \/ suhu permulaan. \u0026gt; 110  C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e(Merahx1 Hijaux4) ... \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeep nada panjangx1, beep nada pendekx4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC boleh kembali beroperasi secara normal apabila suhu turun di bawah 100  C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaklumat asas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuhu kapasitor terlalu tinggi, suhu operasi. \u0026gt; 105  C \/ suhu permulaan. \u0026gt; 100  C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e(Merahx1 Hijaux5) ... \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeep nada panjangx1, beep nada pendekx5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC boleh kembali beroperasi secara normal apabila suhu turun di bawah 100  C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParameter throttle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eParameter throttle tidak normal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merahx1 Hijaux7) ...\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBeep nada panjangx1, beep nada pendekx7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJika terdapat arahan tidak normal semasa meletakkan throttle ke titik neutral, mulakan kalibrasi throttle.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnomali pengesanan Hall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnomali logik output Hall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merahx1 Hijaux8) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeep nada panjangx1, beep nada pendekx8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSambungkan semula wayar Hall. Jika anomali berterusan, ia mungkin isu Hall motor; cabut wayar Hall.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArahan kalibrasi throttle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrasi julat rendah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merah Hijau) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJika kalibrasi tidak teratur\/gagal, ESC keluar dari kalibrasi dan memasuki permulaan normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArahan kalibrasi throttle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrasi julat tinggi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Hijau) ...\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrompt kalibrasi throttle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrasi throttle neutral\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merah) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrompt kalibrasi throttle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKejayaan kalibrasi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merah Hijau) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(so-mi-do) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOperasi normal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSemua normal dan tiada tindakan pada throttle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Hijau) ...\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOperasi pendikit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSemakin besar pendikit, semakin cepat lampu hijau berkelip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOperasi pendikit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWaktu turbo dihidupkan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLampu hijau tetap menyala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBreking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBreking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLampu merah menyala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLampu merah padam apabila brek dilepaskan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMemasuki boot secara paksa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIkuti proses reset kilang Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoot sedang berlangsung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLampu hijau: Hidup 2s \u0026amp; Padam 2s; Lampu merah terus berkelip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTempoh lampu merah menyala = masa operasi kilat \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePermulaan normal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrompt untuk bilangan sel bateri selepas permulaan normal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsyarat lampu prompt quinary; nada panjang dengan lampu merah menyala; nada pendek dengan lampu hijau menyala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + bunyi prompt quinary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDefinisi quinary: nada panjang = 5 sel; nada pendek = 1 sel.Contoh untuk 8S: do, ri, mi + nada panjang x1 + nada pendek x3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmaran kerosakan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUji diri anomali MOS: litar terbuka MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merahx2) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabut wayar motor. Jika anomali berterusan, ESC perlu diperiksa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmaran kerosakan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUji diri anomali MOS: litar pintas MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merahx2 Hijaux1) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabut wayar motor. Jika anomali berterusan, ESC perlu diperiksa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmaran kerosakan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLitar pengambilan arus yang tidak normal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Merahx2 Hijaux2) ...\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1) Lampu merah sepadan dengan nada panjang. Lampu hijau sepadan dengan nada pendek.\u003cbr\u003e2) Untuk menjimatkan tenaga, semua \"bip\" berlangsung selama 5 minit; jika semua kerosakan dipulihkan, ia berkuatkuasa semula dalam 5 minit berikutnya.\u003cbr\u003e3) Ellipsis \"...\" dalam isyarat cahaya mewakili pengulangan tindakan sebelumnya.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKalibrasi Throttle (Video)\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eButiran\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC.jpg?v=1777274337\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX 7 200A ESC untuk kereta model mempunyai kes yang disejukkan oleh kipas dengan bank kapasitor, kabel kuasa, dan kabel sensor untuk pengkabelan yang bersih.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC_761f8cf6-45bc-41d6-b9ad-b25241efed3d.jpg?v=1777274344\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX7 200A HV ESC tanpa berus yang mempunyai sensor menggunakan reka bentuk permulaan\/penutupan kipas pintar untuk membantu menguruskan suhu semasa larian.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC_5761531e-9a96-424b-879d-211e9d3e4cab.jpg?v=1777274352\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX7 ESC mempunyai Bluetooth terbina dalam untuk sambungan aplikasi mudah alih secara langsung bagi penetapan parameter, pembacaan data, dan peningkatan firmware.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC_ef9dd8aa-120a-426d-a60b-9a473ed39bf6.jpg?v=1777274360\"\u003e\u003cp\u003ePerekodan data masa nyata terbina dalam membolehkan anda memantau kuasa dan status operasi melalui pandangan graf aplikasi mudah alih.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC_5ecc0ca5-f35a-4f0e-994e-c6788fe25c89.jpg?v=1777274367\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX7 200A HV ESC dengan sensor termasuk BEC terbina dalam yang dinilai sehingga 25A dengan output boleh dipilih 6V, 7.4V, atau 8.4V untuk memberi kuasa kepada servo.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC_e93f5268-cd53-4cc3-a313-31b959a75239.jpg?v=1777274375\"\u003e\u003cp\u003eESC sensored tanpa berus MAD\u003c\/a\u003e MAX7 200A HV dilabel dengan penarafan perlindungan IP67 untuk operasi dalam semua cuaca.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC_63069f98-5036-4308-9580-7eb2c7c46d13.jpg?v=1777274383\"\u003e\u003cp\u003eESC tanpa berus MadMax 7 200A untuk kereta model menyokong pek LiPo 3–8S dan termasuk kabel sensored dengan perumahan yang disejukkan oleh kipas.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC_9f894745-7763-48c8-8843-8014214f950e.jpg?v=1777274390\"\u003e\u003cp\u003eESC sensored MAD MAX7 200A HV dinilai untuk arus berterusan 200A, sokongan turbo sehingga 26S, dan kalis air IP67.\u003c\/p\u003e \n\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC_ea879b68-11da-450a-9542-eae2282ed375.jpg?v=1777274396\"\u003e\u003cp\u003eSusun atur pendawaian ESC sensored MAD MAX7 jelas melabel bateri, motor, penerima, kabel sensor hall, dan X.BUS sambungan untuk pemasangan yang mudah.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX7 200A HV 3-8s Brushless Sensored ESC for 1\/7 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX7-200A-HV-3-8s-Brushless-Sensored-ESC-for-17-RC_5af4f202-f616-4ac5-81a9-da8b074b5834.jpg?v=1777274403\"\u003e\u003cp\u003ePenyediaan pendikit ESC MAD MAX7 200A HV membimbing anda melalui penetapan neutral, penuh ke hadapan, dan penuh ke belakang menggunakan petunjuk LED merah dan hijau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52198336790752,"sku":"0102DT0243","price":239.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/52b5538e91.jpg?v=1777212013","url":"https:\/\/rcdrone.top\/ms\/products\/src-mad-719-max7-200a-hv-3-8s-brushless-sensored-esc-for-1-7-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}