Er is een drone geland op een Russisch vliegtuig

We zijn er nog steeds niet 100% zeker van of de Wit-Russische rebellengroep met succes een waardevolle Russische A-50 Mainstay heeft beschadigd met behulp van een commerciële drone geladen met explosieven om de romp en het enorme pannenkoekvormige radarantennevliegtuig op te blazen .

Maar het lijkt nu waarschijnlijker dat de Wit-Russische verzetsgroep, bekend als BYPOL, een video heeft vrijgegeven waarin te zien is hoe een helikopter drone rechtstreeks op de enorme Vega Shmel-M ("Bumblebee" van het vliegtuig) landt ) radarschotel, Terwijl hij geparkeerd stond in Minsk, vlakbij de Wit-Russische hoofdstad, leek niemand het op te merken.

Video toont een quadcopter drone die op een zonnige winterdag de luchtmachtbasis nadert, jankend met zijn rotors, voordat hij werkeloos boven de radarkoepel van een A-50 landt. De inbraak veroorzaakte geen duidelijke reactie en de drone steeg uiteindelijk op en vloog weg.


In een bericht van BYPOL op het sociale mediaplatform Telegram stond:

“Wit-Russische partizanen voerden twee weken lang luchtverkenningen uit op de Machulishchy-luchtbasis met behulp van in de winkel gekochte civiele drones. Tijdens een succesvolle verkenningsoperatie vlogen de rc drones niet alleen met Russische militaire vliegtuigen, AWACS A-50U, maar landden ze zelfs op hun radarstation ("schotel"). Hoe staat het met het geroemde anti-dronesysteem van het regime, dat tientallen miljoenen roebels in zijn begroting heeft gekost? Het antwoord ligt voor de hand: helemaal niet. Werd informatie over deze gebeurtenissen gerapporteerd aan de zelfbenoemde heerser? Natuurlijk niet.”
Als zodanig toont de video een van de verschillende vermeende verkenningsvluchten – niet de kinetische aanval die de groep zondag (26 februari) op ​​het Mainstay-vliegtuig claimde met behulp van twee DJI-drones, elk drone weegt minder dan een half pond (0,44 lb) aan TNT-equivalente explosieven, elk versterkt door ongeveer 200 granaatscherven.

Eerder op dinsdag 28 februari ontving The Drive satellietbeelden van Planet Labs van de luchtmachtbasis die dag, waarop te zien was dat een van Machulishchy's A-50's intact was zonder duidelijke grote schade - wat betekent dat als er een kinetische aanval zou plaatsvinden, de resultaten zouden te beperkt zijn om te gebruiken in satellietbeelden.

Om eerlijk te zijn: als de A-50 zonder brandstof of wapens zou landen, zou de externe impact van de explosie waarschijnlijk vergelijkbaar zijn met die van een kleine handgranaat. De explosie zou echter nog steeds aanzienlijke schade kunnen aanrichten als de gevoelige interne elektronica van radar- of satelliet-uplinks onder de huid zou worden vernietigd; of ervoor zorgen dat de interne elektronische bedrading smelt. De verkleurde vlek op de voorrand van de radarkoepel was na de aanval zichtbaar op satellietfoto's, maar was niet zichtbaar in de nieuwe beelden van vóór de aanval.

Over het geheel genomen, als de groep erin slaagde een te landen drone bovenop een vliegtuig tijdens verkenningen, lijkt het aannemelijker dat ze deze prestatie konden herhalen met twee vergelijkbare DJI-drones met licht explosieve ladingen. Een dergelijke aanval kan nog steeds aanzienlijke schade aanrichten, ook al is dit van buitenaf niet zichtbaar.

Het 'steunpilaar'-oog van de Russische luchtmacht
Zoals de E-3 Sentinel van de Amerikaanse luchtmacht en de E-3 van de marine 2 Hawkeye-vliegtuig voor vroegtijdige waarschuwing en controle in de lucht, heeft de Beriev A-50 een gigantische "pizzapan"-radome bovenop de romp, die een radardekking van 360 graden biedt over honderden kilometers in de omtrek. Gebaseerd op het grote Il-76 viermotorige transportvliegtuig, heeft de A-50 een cockpitpersoneel van vijf, aangevuld met tien specialisten die een groot aantal sensoren, radio's en dataverbindingen bedienen om lucht- en grondtroepen te coördineren als reactie op hun missies . Sensoren kunnen zien.

Rusland heeft slechts een kleine vloot van 16 A-50 vliegtuigen, waar veel vraag naar is ter ondersteuning van oorlogsoperaties. Slechts zeven vliegtuigen uit het Sovjettijdperk werden geüpgraded naar het A-50U-model, dat is voorzien van LCD-schermen, satelliet-uplinks en langeafstandsradio's (250 mijl UHF, 1.242 mijl HF), verbeterde Bumblebee-M-radar, bemanningslounge en kombuis, en verbeterde brandstofcapaciteit.