{"product_id":"src-mad-669-max20-400a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-1-6-rc-model-car","title":"MAD MAX20 400A HV 6-12S Gesensorde Brushless ESC met Bluetooth, IP67, 10A\/25A BEC voor 1\/5 RC Auto","description":"\u003ch2\u003eOverzicht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 is een hoogspannings (HV) elektronische snelheidsregelaar (ESC) voor RC modelauto-toepassingen, gespecificeerd voor 6~12S LiPo-voeding en 400A continue stroom. Het ondersteunt gesensoriseerde of sensorloze vierkante golfbesturing van borstelloze motoren, ingebouwde Bluetooth-verbinding met een mobiele app en instelbare BEC-spanning.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBelangrijkste Kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e400A continue stroom; stroomregeling vergelijkbaar met golf-voor-golf stroombeperking om piekstroom te beperken en motorbeschadiging te helpen voorkomen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoedingsbron: 6~12S LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOndersteunt gesensoriseerde of sensorloze vierkante golfbesturing van borstelloze motoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale elektrische snelheid: 240.000 tpm (elektrische snelheid); de relatie tussen motor- en snelheid hangt af van het aantal poolparen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-spanning selecteerbaar via mobiele app: 6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V; BEC-stroom: 10A continu, 25A kortdurend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntelligente start\/stop drempels van de ventilator: ventilator AAN bij \u0026gt; 55°C, ventilator UIT bij \u0026lt; 50°C; ventilatorvermogen kan worden onderbroken tijdens grote stroomafwijkingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngebouwde Bluetooth: parameteraanpassing, firmware-upgrade en motorbedrijfsgegevensobservatie (gegevenslogboek en realtime gegevens)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoge vermogens DC-conversiecircuit voor BEC-laadcapaciteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeschermingsfuncties: lage spanning, hoge spanning, gashendelverlies, abnormale remming, overtemperatuur, enz.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo-timing beschikbaar (maximale ondersteuning 26° weergegeven in productparameters)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOndersteunt X.BUS protocol voor real-time controle en het lezen van operationele gegevens via bus; kan worden gebruikt voor automatisering\/robotprogrammering controle \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll-weather operationele capaciteit: IP67 beschermingsklasse (waterdicht en stofdicht)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkomgevingstemperatuur: -20~65°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoor vragen over compatibiliteit vóór de verkoop (batterij, motor, bedrading en app-gebruik) of ondersteuning na de verkoop, neem contact op support@rcdrone.top or bezoek  https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX20 400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximale continue stroom\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVoeding\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6~12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAangeraden motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSensor of sensorloze vierkante golfregeling van borstelloze motoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMax elektrische snelheid (opmerking)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240.000 tpm (elektrische snelheid)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBEC spanning\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (schakelbaar via mobiele app)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBEC-stroom\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10A continu, 25A kortstondig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentilatorregeling\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAAN bij \u0026gt; 55°C; UIT bij  \u0026lt; 50°C; ventilator gevoed door BEC; ventilator kortsluitbeveiliging schakelt de stroom uit en herstelt in 1 seconde \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMobiele app parameteraanpassing; firmware-upgrade; datalog en realtime gegevensobservatie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAfmetingen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e127,50(L) * 81,00(B) * 59,50(H) mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈768 g (met draad \/ bekabeling inbegrepen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerkomgevingstemperatuur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVoeding\/Motor kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7AWG \/ 8.0 mm gouden plug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax ondersteuning 26°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaterdichtheidsniveau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMotor snelheid opmerking\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWanneer het aantal poolparen 1 is, is de elektrische snelheid gelijk aan de mechanische snelheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektrische snelheid = Mechanische snelheid × Aantal poolparen = KV-waarde × Bus spanning × Aantal poolparen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDe motorsnelheid kan zeer hoog zijn wanneer hij stationair draait; wees voorzichtig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eBluetooth (Mobiele App)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle ESC-parameters kunnen worden aangepast via de mobiele app.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC-firmware kan worden geüpgraded via de mobiele app.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorbedrijfsgegevens observatie: gegevenslog (statische gegevens) en realtime debuggegevens.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth naamregel:\u003c\/strong\u003e “ongeveer model” + “-” + “ESC code ID”.Voorbeeld: “XC_E3-1C89”, waarbij XC_E3 het geschatte model is en “1C-89” de hexadecimale code-ID is. Zelfs als de naam is aangepast, blijft de ESC-code-ID behouden om dubbele namen te helpen voorkomen. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerbindingen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchakel draad:\u003c\/strong\u003e rood en zwart \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThrottle draad:\u003c\/strong\u003e rood: BEC+, zwart: BEC-, wit: throttle \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX.BUS draad: \u003c\/strong\u003e rood: BEC+, bruin: BEC-, geel:  X.BUS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConfigureerbare Items (App\/ESC)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeq\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eItem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpties \/ Bereik\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandaard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLoopmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVooruit met rem \/ Vooruit \u0026amp; Achteruit en Rem \/ Vooruit met achteruit \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVooruit \u0026amp; Achteruit en Rem \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLipoCellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto \/ 6 ~ 16S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC spanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAfsluitspanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUitgeschakeld \/ 2.9~3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorrotatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVooruit \/ Achteruit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVooruit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Remkracht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Reverse Force\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~12 niveau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 niveau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSleepremkracht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~26 graden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 graden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Vertraging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInitiële PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Pool Paren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Pool Paren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommunicatie BUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protocol \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protocol \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eDetails van de loopmodus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptie 1: Vooruit met rem\u003c\/strong\u003e — voertuig beweegt vooruit en heeft een remfunctie (algemeen geaccepteerd in races).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n \u003cstrong\u003eOptie 2: Vooruit\/Achteruit en Rem\u003c\/strong\u003e — “trainings” modus. Eerste achteruit-zone trigger past de rem toe; achteruit schakelt in na terugkeer naar neutraal en opnieuw triggeren van achteruit wanneer de motor is gestopt. Ontworpen om onbedoeld achteruitrijden te helpen voorkomen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n \u003cstrong\u003eOptie 3: Vooruit en Achteruit\u003c\/strong\u003e — motor draait om wanneer het gaspedaal van neutraal naar achteruitpunt beweegt; meestal gebruikt in speciale voertuigen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e Startproces\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eControleer of de schakeling open is, kortsluiting heeft of slecht contact maakt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer of de motor vastzit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteek de voedingskabel in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZet de aan\/uit-knop aan. Wanneer de batterijprompttoon hoorbaar is (normale opstartprompt), is de opstart normaal. Als het gaspedaal normaal is, normaal bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eStel het Gaspedaalbereik in\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eHoud de ESC uit. Beweeg het gaspedaal naar het eindpunt van de omkering. Zet de ESC aan.Wacht tot de rode en groene lichten stoppen met knipperen (ongeveer 5 seconden).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeweeg de gashendel binnen 1 seconde naar het eindpunt van vooruit en houd vast. Wacht tot het groene licht stopt met knipperen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeweeg de gashendel binnen 1 seconde naar de neutrale positie en houd vast. Wacht tot het rode licht stopt met knipperen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuccesmelding:\u003c\/strong\u003e herhaalt vier keer (rode en groene lichten aan + motor piept “so, mi, do” + rode\/groene lichten uit + 0,2 s leegte). \u003cstrong\u003eFaalmelding:\u003c\/strong\u003e geen signalen; ESC wordt ingeschakeld. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003e Herstel fabrieksinstellingen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eHerstel Bluetooth naar fabrieksinstellingen\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVerbind de ESC-draad (de witte draad) met BEC+ (rode draad).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchakel de ESC in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOntkoppel van BEC wanneer het groene licht uit is en het rode licht aan is.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwijder de kortsluiting.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eWanneer de opstart is geactiveerd, herstelt Bluetooth naar de fabriekswaarde (wachtwoord hersteld naar 1234 en naam hersteld naar fabrieksstaat).Herstart ESC. Als er een hardwarefout is, kan de opstart op deze manier worden geactiveerd om de hardware te upgraden.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHerstel parameters naar fabrieksinstellingen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKlik op de standaardknop op de app-parameterpagina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLED Status \u0026amp; Pieptooninstructies\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArtikel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType beschrijving\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLichtsignaal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeluidssignaal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpmerking\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBasisinformatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle niet op nul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht knippert snel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon “piep”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht knippert snel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBasisinformatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle signaal verloren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht knippert langzaam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon “piep”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIn cyclus van 2 s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpanningsdetectie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaagspanningsbeveiliging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon “piep” x1, Korte toon “piep” x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eControleer de invoerspanning of de cel-aantal instelling als er geen “piep” is voordat de MOSFET detectie.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpanningsdetectie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOverspanningsbeveiliging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpanning is te hoog; controleer of de spanning boven de doorlaatwaarde van de ESC ligt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBasisinformatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe MOS-temperatuur is te hoog, bedrijfstemperatuur \u0026gt; 125°C \/ opstarttemperatuur \u0026gt; 110°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Rood x1, Groen x4) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan normaal functioneren wanneer de temperatuur onder de 100°C daalt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBasisinformatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe temperatuur van de condensator is te hoog, bedrijfstemperatuur \u0026gt; 105°C \/ opstarttemperatuur \u0026gt; 100°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Rood x1, Groen x5) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan normaal functioneren wanneer de temperatuur onder de 100°C daalt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottleparameters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAbnormale throttleparameters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAls de abnormale melding aanhoudt bij het positioneren van de throttle naar neutraal, start dan de throttlekalibratie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHall-sensing abnormaliteit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHall-uitgangslogica abnormaliteit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteek de Hall-draad opnieuw in. Als de abnormaliteit aanhoudt, kan de interne Hall van de motor het probleem zijn; de Hall-draad moet worden losgekoppeld.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottlekalibratieprompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibreer laag bereik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood Groen) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAls de kalibratie onregelmatig\/ongelukkig is, verlaat de ESC de kalibratie en gaat naar de normale opstart.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle calibratie prompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalibreer hoge bereik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Groen) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAls de calibratie onregelmatig\/ongelukkig is, verlaat de ESC de calibratie en gaat naar de normale opstart.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle calibratie prompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalibreer neutrale throttle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAls de calibratie onregelmatig\/ongelukkig is, verlaat de ESC de calibratie en gaat naar de normale opstart.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle calibratie prompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalibratie succesvol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood Groen) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(so-mi-do) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAls de calibratie onregelmatig\/ongelukkig is, verlaat de ESC de calibratie en gaat naar de normale opstart.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormale werking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlles normaal en geen actie om te vertragen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Groen) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle werking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormaal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHoe groter het gaspedaal, hoe sneller het groene licht knippert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle werking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo-timing is aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGroen licht blijft aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormale werking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRemmen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht is aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht uit wanneer rem wordt losgelaten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpstarten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForceren van opstarten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolg het proces van Bluetooth fabrieksreset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpstarten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpstarten in uitvoering\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGroen licht: Aan 2 s \u0026amp; Uit 2 s\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe duur van het rode licht aan = de tijd van de flitsoperatie\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpstarten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpstarten in uitvoering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRode licht blijft knipperen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe duur van het rode licht aan = de tijd van de flitsoperatie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormale opstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrompt voor het aantal batterijcellen na normale opstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVijfvoudige prompt lichtsignaal; lange toon met rood licht aan; korte toon met groen licht aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + vijfvoudig promptgeluid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVijfvoudige definitie: lange toon = 5 cellen, korte toon = 1 cel.Voorbeeld: 8-cel prompt geluid: do, ri, mi + lange toon x1 + korte toon x3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFoutwaarschuwing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS abnormaliteit zelftest: MOS open circuit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOntkoppel motor draad. Als de abnormaliteit aanhoudt, moet de ESC worden geïnspecteerd.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFoutwaarschuwing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS abnormaliteit zelftest: MOS kortsluiting\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x2, Groen x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOntkoppel motor draad. Als de abnormaliteit aanhoudt, moet de ESC worden geïnspecteerd.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFoutwaarschuwing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAbnormale bemonsteringscircuits van stroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x2, Groen x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOntkoppel motor draad. Als de abnormaliteit aanhoudt, moet de ESC worden geïnspecteerd.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpmerkingen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n1) Rood licht komt overeen met lange toon; groen licht komt overeen met korte toon.\u003cbr\u003e2) Voor energiebesparing duren alle \"piepjes\" 5 minuten; als alle fouten zijn hersteld, wordt het weer actief in de volgende 5 minuten.\u003cbr\u003e\n3) De ellips \"...\" in het lichtsignaal vertegenwoordigt herhaling van de vorige actie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoorzorgsmaatregelen\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSluit de ESC-ingangdraden DC+ en DC- niet omgekeerd aan. Omgekeerde aansluiting kan de ESC beschadigen; in dit geval wordt er geen garantie geboden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls een Hall-sensor wordt gebruikt, controleer dan de motorfase-draden en de Hall-bedrading.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoor motoren zonder temperatuursensoren kan langdurige werking met hoge vermogens leiden tot doorbranding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSommige mechanische structuren van motoren kunnen hoge snelheden niet ondersteunen; het forceren van hogere snelheden kan de motor beschadigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls de ESC-voedingsdraden meer dan 1 uur niet worden gebruikt, haal ze dan uit het stopcontact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls er wijzigingen aan de aansluitdraden worden aangebracht, controleer dan het circuit zorgvuldig voordat u het gebruikt. Open het gas langzaam en bevestig dat er geen fouten zijn voordat u normaal gaat werken.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eThrottle Kalibratie (Video)\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eDetails\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15.jpg?v=1777280199\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 400A HV ESC heeft een door een ventilator gekoeld huis, zware stroomkabels en duidelijke 6–12S LiPo en 10–25A BEC labeling voor installatie.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_3d0bd44e-df33-4649-b280-a963856fbd1f.jpg?v=1777280206\"\u003e\u003cp\u003eDe MAD MAX20 HV sensorgestuurde borstelloze ESC maakt gebruik van een intelligente koelventilator die automatisch start en stopt om de temperaturen te beheersen.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_56ad66f3-c797-47f3-95d8-4adc36268eef.jpg?v=1777280213\"\u003e\u003cp\u003eDe MAD MAX20 ESC bevat ingebouwde Bluetooth voor directe mobiele app-verbinding voor parameterinstelling, gegevenslezen en firmware-upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_a4b3eb9f-eb0d-4829-87cd-05ca16819fc6.jpg?v=1777280221\"\u003e\u003cp\u003eIngebouwde realtime gegevensregistratie stelt je in staat om de operationele status te bekijken via een app-achtige grafiek voor eenvoudigere afstemming en probleemoplossing.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_f3d7c6d4-7fbd-496c-83ca-40a743a87a51.jpg?v=1777280232\"\u003e\u003cp\u003eDe ingebouwde BEC ondersteunt tot 25A output met selecteerbare 6V, 7.4V of 8.4V om compatibele hoogspanningsservo's van stroom te voorzien.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_dbd0a0c9-681b-40d8-8c91-54eb39c592d4.jpg?v=1777280242\"\u003e\u003cp\u003eDe MAD MAX20 HV gesensorde borstelloze ESC heeft een IP67-beschermingsclassificatie voor een zelfverzekerd gebruik in natte en stoffige omstandigheden.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_65c38f05-95cd-4044-b19f-73519d052e88.jpg?v=1777280254\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 400A ESC voor modelauto's maakt gebruik van een door een ventilator gekoeld koellichaamontwerp met dikke voedingsdraden en sensorbedrading voor 6–12S LiPo-opstellingen.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_442421dd-d0c3-4303-ba12-ddbfcd95c16a.jpg?v=1777280266\"\u003e\u003cp\u003eDe MAD MAX20 400A HV gesensorde borstelloze ESC is IP67-geclassificeerd en heeft een continue stroom van 400A met een maximale BEC van 10A–25A en 7AWG\/8.0mm motorbedrading.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_a23e5a5c-bf13-4a19-8999-a07d984a3ca2.jpg?v=1777280276\"\u003e\u003cp\u003eDe bedrading lay-out van de MAD MAX20 400A HV gesensorde ESC toont verbindingen voor de motorsensorleiding, gashendel\/BEC-leiding en batterij-ingangen voor een schone, georganiseerde installatie.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_b52f1704-9b06-4117-8b7e-491464d85644.jpg?v=1777280285\"\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e MAX20 ESC gebruikt een eenvoudige gashendelkalibratieprocedure, met behulp van rode\/groene LED-aanwijzingen terwijl het gashendel van volledig naar neutraal wordt bewogen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52199109099744,"sku":"0102DT0193","price":872.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/4b75cc5edf.jpg?v=1777215860","url":"https:\/\/rcdrone.top\/nl\/products\/src-mad-669-max20-400a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-1-6-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}