{"product_id":"src-mad-725-max15-300a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","title":"MAD MAX15 300A HV 6-12S Borstelloze Gesensorde ESC met Bluetooth, IP67, BEC 6.0\/7.4\/8.4V voor 1\/5 RC Auto","description":"\u003ch2\u003eOverzicht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMAD MAX15 300A HV is een borstelloze sensorgestuurde ESC voor 1\/5 RC modelauto-toepassingen. Het ondersteunt 6~12S LiPo-ingang en bevat ingebouwde Bluetooth voor mobiele APP-parameterinstelling, firmware-upgrade en gegevensobservatie (gegevenslogboek en realtime gegevens).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBelangrijkste Kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e300A continue stroomregeling met golf-voor-golf stroombeperking stijl piekbescherming\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6~12S LiPo voeding ondersteuning\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrushless motor ondersteuning: sensor of sensorloos vierkante golf controle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngebouwde Bluetooth transmissie: directe verbinding met mobiele APP voor parameterinstelling, gegevenslezen en firmware-upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngebouwde real-time gegevensregistratiefunctie via mobiele APP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoog-efficiënte intelligente koeling: ventilator intelligente start\/stop functie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngebouwde BEC met selecteerbare spanning via mobiele APP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP67 beschermingsklasse (waterdichte en stofdichte prestaties)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOndersteunt X.BUS protocol voor real-time controle en het lezen van operationele gegevens via Bus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX15 300A (MadMax15 300A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eContinue stroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoeding\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6~12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAangeraden motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSensor of sensorloze vierkante golfregeling van borstelloze motoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor snelheid opmerking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektrische snelheid = Mechanische snelheid × Aantal poolparen = KV-waarde × Bus spanning × Aantal poolparen; max elektrische snelheid 240.000rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC (spanning)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (schakelbaar via de mobiele APP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC (stroom)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10A continu, 25A kortstondig (10A~25A Max)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKoelventilatorregeling\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatuur \u0026gt; 55°C: ventilator aan; Temperatuur  \u0026lt; 50°C: ventilator uit; ventilator kan worden uitgeschakeld tijdens grote stroomafwijkingen \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentilator notities\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilator aangedreven door BEC; als er kortsluitstroom naar de ventilator optreedt, wordt de stroom uitgeschakeld en hersteld binnen 1 seconde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth \/ APP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlle ESC-parameters instelbaar; ESC-firmware-upgrade; motorbedrijfsgegevens observatie (gegevenslogboek en realtime gegevens)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax Ondersteuning 26°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWerkomgevingstemperatuur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeschermingsclassificatie \/ waterdichtheidsniveau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAfmetingen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e127.50(L) * 81.0(W) * 55.10(H) mm (ook vermeld als 127.5 * 81 * 55.1 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈735g (met draad \/ bekabeling inbegrepen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoeding\/Motor kabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8AWG \/ 8.0mm Gouden Plug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eAansluitingen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchakel draad: rood en zwart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGas draad: rood = BEC+, zwart = BEC-, wit = gas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX.BUS draad: rood = BEC+, bruin = BEC-, geel =  X.BUS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConfigureerbare Items (Mobiele APP)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1. Loopmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVooruit met rem \/ Vooruit\u0026amp;Achteruit en Rem \/ Vooruit met achteruit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: Vooruit\u0026amp;Achteruit en Rem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2. LipoCells\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto \/ 6 ~ 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: Auto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3. BEC spanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.Afkapspanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUitgeschakeld \/ 2.9~3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5. Motorrotatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVooruit \/ Achteruit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: Vooruit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6. Max.Brake Kracht \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7. Max.Reverse Kracht \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8. Stoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~12 niveau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 6 niveau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9. Sleepremkracht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10. Turbo-timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~26 graden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 26 graden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11. Turbo-vertraging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 1s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12. Initiële PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13. Motorpoolparen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14. Motor Pool Paren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15. Communicatie BUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protocol \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: X.BUS Protocol \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16. X.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandaard: 0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eBluetooth Naamgeving\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe Bluetooth naamgevingsregel is “bij benadering model” + “-” + “ESC code ID”, bijvoorbeeld: “XC_E3-1C89”. Zelfs als de Bluetooth naam door de gebruiker wordt gewijzigd, blijft de ESC code ID behouden om te voorkomen dat er twee apparaten met dezelfde naam zijn.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHerstel fabrieksinstellingen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eHerstel Bluetooth naar fabrieksinstellingen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStap 1: Sluit de ESC-draad (de witte draad) aan op BEC+ (rode draad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStap 2: Zet de ESC aan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStap 3: Koppel los van BEC wanneer het groene lampje uit is en het rode lampje aan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStap 4: Verwijder kortsluiting\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eWanneer de opstartmodus is geactiveerd, worden de Bluetooth-instellingen hersteld naar de fabriekswaarde (wachtwoord hersteld naar 1234 en naam hersteld naar de fabrieksstatus). Start vervolgens de ESC opnieuw op. Als er een hardwarefout is, kan de opstartmodus op deze manier worden geactiveerd om de hardware te upgraden.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHerstel parameters naar fabrieksinstellingen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOm parameters naar fabrieksinstellingen te herstellen, klik op de standaardknop op de APP-parameterpagina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLED Status \u0026amp; Pieptoon Instructies \u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle niet op nul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht knippert snel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLang toon “piep”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht knippert snel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle signaal verloren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht knippert langzaam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLang toon “piep”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIn cyclus van 2s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaagspanningsbeveiliging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLang toon “piep” x1, Korte toon “piep” x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eControleer de ingangs spanning of celinstelling als er geen “piep” is voor MOSFET detectie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOverspanningsbeveiliging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpanning is te hoog; controleer of de spanning boven de doorlaatwaarde van de ESC ligt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOS temperatuur te hoog\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x4) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLang toon piep x1, korte toon piep x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBedrijfstemperatuur \u0026gt; 125°C \/ opstarttemperatuur \u0026gt; 110°C; hervat wanneer de MOS-temperatuur onder de 100°C daalt \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacatortemperatuur te hoog\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x5) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBedrijfstemperatuur \u0026gt; 105°C \/ opstarttemperatuur \u0026gt; 100°C; hervat wanneer de temperatuur onder 100°C daalt \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbnormale gasklepparameters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAls het nog steeds abnormaal is in neutraal, start dan de gaskalibratie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHall-sensing abnormaliteit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1, Groen x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteek de Hall-draad opnieuw in; als het aanhoudt, kan de motor Hall het probleem zijn en moet de Hall-draad mogelijk worden losgekoppeld\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKalibratie succesvol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood Groen) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(so-mi-do) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlles normaal (geen gasklepactie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Groen) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasklepwerking (normaal)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGroen knippert sneller met meer gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo-timing is aan\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGroen licht blijft aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u0026gt;\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRemmen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht is aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht uit wanneer rem wordt losgelaten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpstarten in uitvoering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGroen licht: Aan 2s \u0026amp; Uit 2s; Rood licht blijft knipperen\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDuur van rood licht aan = tijd van flitsoperatie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormale opstart (cel telling prompt)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVijfvoudige prompt lichtsignaal: lange toon met rood licht aan; korte toon met groen licht aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + vijfvoudige prompt geluid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVijfvoudige definitie: lange toon = 5 cellen; korte toon = 1 cel.Voorbeeld (8S): doe, ri, mi + lange toon x1 + korte toon x3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOS open circuit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOntkoppel motor draad; als er afwijkingen blijven, moet de ESC worden geïnspecteerd\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOS kortsluiting\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x2, Groen x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOntkoppel motor draad; als er afwijkingen blijven, moet de ESC worden geïnspecteerd\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbnormale bemonsteringscircuits van stroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x2, Groen x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOntkoppel motor draad; als er afwijkingen blijven, moet de ESC worden geïnspecteerd\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpmerkingen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1) Rood licht komt overeen met lange toon; groen licht komt overeen met korte toon.\u003cbr\u003e2) Om energie te besparen, duren alle “piepjes” 5 minuten; als fouten herstellen, treedt het opnieuw in werking in de volgende 5 minuten.\u003cbr\u003e3) “...” geeft herhaling van de vorige actie aan.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStart Proces\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eControleer of de schakeling open is, kortsluiting heeft of in slechte contact staat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer of de motor vastzit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteek de voedingskabel in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZet de aan\/uit-knop aan.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eWanneer de batterijwaarschuwingsgeluid te horen is, is de opstart normaal. Als het gas normaal is, kan de gasbediening normaal worden uitgevoerd.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStel het Gasbereik in\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eHoud de ESC uit; beweeg het gas naar het eindpunt van omkering; zet de ESC aan; wacht tot het rode en groene licht stoppen met knipperen (ongeveer 5s).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeweeg het gas binnen 1s naar het eindpunt van vooruit en houd het vast; wacht tot het groene licht stopt met knipperen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeweeg het gas binnen 1s naar de neutrale positie en houd het vast; wacht tot het rode licht stopt met knipperen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSucceswaarschuwing herhaalt zich vier keer (rood licht en groen licht aan + motor piept “so, mi, do” + rood\/groene lichten uit + 0,2s leegte).\u003c\/li\u003e Foutmelding: geen signalen; ESC gaat aan.\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003e Voorzorgsmaatregelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Sluit de ingangsdraden van de ESC DC+ en DC- niet omgekeerd aan; omgekeerde aansluiting kan de ESC beschadigen en in dit geval kan er geen garantie worden verleend.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Als er een Hall-sensor wordt gebruikt, controleer dan de motorfase-draden en de Hall-bedrading.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Voor motoren zonder temperatuursensoren kan langdurige werking met hoge vermogens leiden tot doorbranding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e De mechanische structuren van sommige motoren kunnen geen hoge snelheid ondersteunen; het geforceerd verhogen van de snelheid kan de motor beschadigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Als de ESC meer dan 1 uur niet wordt gebruikt, ontkoppel dan de voedingsdraden van de ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Als er wijzigingen aan de bedrading zijn aangebracht, controleer dan het circuit zorgvuldig voor gebruik; open het gas langzaam om te bevestigen dat er geen fouten zijn voordat u normaal gaat werken.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoor installatievragen, APP-configuratie of compatibiliteitscontroles (6~12S LiPo, gesensoriseerde\/ongesesensoriseerde motoren, BEC-spanningselectie, en X.BUS), neem contact op met de ondersteuning via \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/\"\u003ehttps:\/\/rcdrone.top\/\u003c\/a\u003e of e-mail \u003ca href=\"mailto:support@rcdrone.top\"\u003esupport@rcdrone.top \u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eThrottle Calibration\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eDetails\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC.jpg?v=1777279438\"\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e MAX 15 300A ESC is gelabeld voor gebruik met 6–12S LiPo en heeft een bovenste koelfan met zware bedrading voor modelauto-opstellingen.\u003c\/p\u003e\n \u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_b01c031b-d85c-4930-b11a-eec35edfa7f1.jpg?v=1777279445\"\u003e\u003cp\u003eDe MAD MAX15 HV gesensoriseerde ESC heeft een intelligente koelfan die start en stopt op basis van temperatuur.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_fcf1374e-0c74-4d1a-964a-d8d422aff6ae.jpg?v=1777279451\"\u003e\u003cp\u003eIngebouwde Bluetooth stelt de MAD MAX15 ESC in staat om rechtstreeks verbinding te maken met een mobiele app voor parameterinstelling, gegevenslezen en firmware-upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_b47ee14e-05fd-4ea8-b06e-16ad4972cd59.jpg?v=1777279458\"\u003e\u003cp\u003eDe MAD MAX15 gesensoriseerde ESC ondersteunt realtime gegevensregistratie met een app-achtige grafiekweergave voor het monitoren van de stroomstatus tijdens ritten.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_f89f0ed2-646b-4eb0-91a3-1d777442d301.jpg?v=1777279465\"\u003e\u003cp\u003eDe ingebouwde BEC ondersteunt tot 25A output en biedt selecteerbare spanningsinstellingen van 6V, 7.4V, 7.8V en 8.4V.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_c7ad0ece-5a3f-4efe-94e1-8d2a75c18d1f.jpg?v=1777279472\"\u003e\u003cp\u003eEen IP67-geclassificeerde all-weather behuizing met een bovenop gemonteerde ventilator helpt de ESC te beschermen in natte en zware omstandigheden.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_34d99e31-a410-44b3-9ecc-8ce813e65e1a.jpg?v=1777279479\"\u003e\u003cp\u003eDe MadMax15 300A ESC koppelt een ventilatorgekoelde koellichaam behuizing met zware stroomkabels voor modelauto-opstellingen.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_9b8d642d-cf88-445e-aec2-f5658a3b4271.jpg?v=1777279486\"\u003e\u003cp\u003eDe MAD MAX15 300A ESC vermeldt belangrijke details, waaronder IP67 waterdichtheid, een bedrijfstemperatuurbereik van -20 tot 65°C, en een behuizing van 127.5×81×55.1 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_a0c76687-2622-4f26-9900-268e49d62db6.jpg?v=1777279494\"\u003e\u003cp\u003eDe bedrading lay-out van de MAD MAX15 HV sensored ESC verbindt de motor, dubbele batterijleidingen, aan\/uit-schakelaar, ontvangerinvoer, en X.BUS poort voor configuratie.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX15-300A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_4d1b09ac-e43b-4e62-86e0-f6fb23c9e138.jpg?v=1777279500\"\u003e \u003cp\u003eDe calibratie van de MAD MAX15 ESC gebruikt de rode en groene statuslampjes om de gashendelinstelling voor achteruit, vooruit en neutrale posities te begeleiden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52199108968672,"sku":"0102DT0248","price":558.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/99c1e3699e.jpg?v=1777215762","url":"https:\/\/rcdrone.top\/nl\/products\/src-mad-725-max15-300a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}