{"product_id":"src-mad-727-max12-250a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","title":"MAD MAX12 250A HV 6-12S Borstelloze Gesensorde ESC voor 1\/5 RC Modelauto, Bluetooth App, IP67, BEC 6\/7.4\/8.4V","description":"\u003ch2\u003eOverzicht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e MAX12 250A HV 6-12S LiPo borstelloze gesensorde elektronische snelheidsregelaar (ESC) voor 1\/5 RC modelauto. Het ondersteunt sensor- of sensorloze vierkante golfbesturing van borstelloze motoren en heeft een ingebouwde Bluetooth-verbinding naar een mobiele app voor parameterinstelling, gegevenslezen en firmware-upgrades. De verstrekte productinformatie specificeert ook 32-bits controle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBelangrijkste Kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e250A continue stroom met golf-voor-golf stijl stroombeperking om piekstroom te helpen beheersen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6-12S LiPo invoer (ondersteunt gebruik met een DC-voeding; bedrijfsparameters moeten mogelijk worden gemoduleerd als de capaciteit van de voeding beperkt is)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngebouwde Bluetooth: parameteraanpassing, firmware-upgrade en observatie van motorbedrijfsgegevens (gegevenslog + realtime gegevens)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntelligente start\/stopfunctie van de ventilator: schakelt in bij \u0026gt; 55C en schakelt uit bij \u0026lt; 50C; ventilatorvermogen wordt onderbroken als er een abnormaal grote stroom optreedt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngebouwde BEC met selecteerbare spanning via mobiele app (6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V) en hoge stroomcapaciteit (8A continu, 25A kortstondig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-timing beschikbaar (maximaal ondersteuning 26)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolledige bescherming: lage spanning, hoge spanning, gashendelverlies, abnormale remming, overtemperatuur, enz.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOndersteunt X.BUS protocol voor realtime controle en het lezen van operationele gegevens via bus (automatisering\/robotbesturing ondersteund volgens de verstrekte documentatie) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll-weather operation capability: IP67 beschermingsklasse (waterdicht\/stofdicht)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoor installatie-, bedrading- of compatibiliteitsvragen, neem contact op met \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/\"\u003ehttps:\/\/rcdrone.top\/\u003c\/a\u003e of e-mail  \u003ca href=\"mailto:support@rcdrone.top\"\u003esupport@rcdrone.top\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX12 250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContinue stroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoeding\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAangeraden motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSensor of sensorloze vierkante golfregeling van borstelloze motoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor snelheid opmerking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektrische snelheid = Mechanische snelheid  Aantal poolparen = KV waarde  Bus spanning  Aantal poolparen; wanneer poolparen = 1, is de elektrische snelheid gelijk aan de mechanische snelheid; max elektrische snelheid 240.000rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC spanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (schakelbaar via de mobiele app)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-stroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8A continu, 25A kortstondig (max 8A-25A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentilatorregeling\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAan bij temperatuur \u0026gt; 55C; uit bij temperatuur  \u0026lt; 50C; ventilatorvermogen wordt uitgeschakeld wanneer er een grote stroomafwijking optreedt; ventilator wordt van stroom voorzien door BEC; kortsluiting van de ventilator schakelt de stroom uit en herstelt zich binnen 1 seconde \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth (mobiele app)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas alle ESC-parameters aan; upgrade de ESC-firmware; observeer motorbedrijfsgegevens (gegevenslog + realtime gegevens)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWerkomgevingstemperatuur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaterdichtheidsniveau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAfmetingen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93.80(L)  59.00(B)  53.60(H)mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 470g (met draad; bekabeling inbegrepen) \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoeding\/Motor kabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8AWG \/ 8.0mm Gouden Plug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax ondersteuning 26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontagedimensies (uit tekening)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40.20mm, 46.00mm; M5.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eKenmerken (Verstrekte Lijst)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.1 Nauwkeurig bewezen commutatieschema, soepele commutatie zelfs in niet-inductieve omstandigheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.2 Actieve vrijlooptechnologie kan MOS-verhitting verminderen terwijl overmatige stroompulsen worden vermeden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.3 Stroombeperking in elke PWM-cyclus vermindert de impact van pulsstroom op de motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.4 Intelligente warmteafvoer zorgt ervoor dat de ventilator stil werkt bij lage temperaturen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.5 Ingebouwde Bluetooth-verbindingen naar mobiele app voor hardwarebeheer en instellingen van parameters.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.6 Mobiele app gegevensobservatie-interface voor het bekijken van ESC-opnamegegevens (statische gegevens) en realtime debuggegevens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.7 Hoogvermogen DC-conversiecircuit maakt BEC een krachtige laadcapaciteit.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2.8 Volledige bescherming: lage spanning, hoge spanning, gashendelverlies, abnormale remming, overtemperatuur, enz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.9 Turbo-timing beschikbaar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.10 Geen extra modules nodig, je hebt een kant-en-klare snelheidsregelaar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.11 Ondersteunt X.BUS protocol, realtime controle van ESC en uitlezen van operationele gegevens via bus. Het kan worden gebruikt voor robotbesturing of andere geautomatiseerde programmeerbesturing.\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAansluitingen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchakel draad: rood en zwart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGashendel draad: rood = BEC+, zwart = BEC-, wit = gashendel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX.BUS draad: rood = BEC+, bruin = BEC-, geel = X.BUS \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOndersteunt hall-sensing draadverbinding voor sensormotoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eStartproces\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eControleer of de circuit open is, kortsluiting heeft of slecht contact heeft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer of de motor vastzit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteek de voedingskabel in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZet de aan\/uit-knop aan.Wanneer u de batterijprompttoon hoort (beschreven in de sectie Normale opstart van LED\/licht \u0026amp; geluidsindicaties), is de opstart normaal. Als het gas normaal is, kan de gasbediening normaal worden uitgevoerd.\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eStel het Gasbereik in\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eHoud de ESC uit, beweeg het gas naar het eindpunt van omkering, zet vervolgens de ESC aan en wacht tot de rode en groene lichten stoppen met knipperen (ongeveer 5s).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeweeg het gas binnen 1s naar het eindpunt van vooruit en houd het vast; wacht tot het groene licht stopt met knipperen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeweeg het gas binnen 1s naar de neutrale positie en houd het vast; wacht tot het rode licht stopt met knipperen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuccesprompt herhaalt zich vier keer: rode + groene lichten aan + motor piept “so, mi, do” + rode\/groene lichten uit + 0,2s leegte. Foutprompt: geen signalen; ESC gaat aan.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eBluetooth\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe Bluetooth naamgevingsregel is “bij benadering model” + “-” + “ESC code ID”.Voorbeeld: “XC_E3-1C89”, waarbij XC_E3 het geschatte model is en “1C-89” de hexadecimale code-ID is. Zelfs als de Bluetooth-naam door de gebruiker is ingesteld, blijft de ESC-code-ID behouden om te voorkomen dat twee apparaten dezelfde naam hebben.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHerstel fabrieksparameters\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerstel Bluetooth naar fabrieksinstellingen (inclusief standaardwachtwoord en naam):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVerbind de ESC-draad (witte draad) met BEC+ (rode draad).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchakel de ESC in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOntkoppel van BEC wanneer het groene lampje uit is en het rode lampje aan is.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwijder de kortsluiting.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eWanneer de opstartfunctie is geactiveerd, worden de Bluetooth-status en fabriekswaarde hersteld (wachtwoord hersteld naar 1234 en de naam hersteld naar de fabrieksinstelling). Start vervolgens de ESC opnieuw op. Als er een hardwarefout is, kan de opstartfunctie op deze manier worden geactiveerd om de hardware te upgraden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerstel parameters naar fabrieksinstellingen:\u003c\/strong\u003e klik op de standaardknop op de app-parameterpagina.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eConfigureerbare Items (via App)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSeq\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpties \/ Bereik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStandaard\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLoopmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVooruit met rem \/ Vooruit \u0026amp; Achteruit en Rem \/ Vooruit met achteruit\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eVooruit \u0026amp; Achteruit en Rem\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLipoCellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto \/ 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC spanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAfsluitspanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUitgeschakeld \/ 2.9~3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorrotatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVooruit \/ Achteruit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVooruit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Brake Kracht\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Reverse Kracht\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~12 niveau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 niveau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSleepremkracht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo-timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~26 graden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 graden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo-vertraging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInitiële PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorpoolparen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorpoolparen\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommunicatie BUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protocol\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eX.BUS Protocol\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eDetails van de werkmodus\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptie 1: Vooruit met rem\u003c\/strong\u003e  Het voertuig kan alleen vooruit bewegen en heeft een remfunctie (meestal acceptabel in races).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eOptie 2: Vooruit\/Achteruit en Rem\u003c\/strong\u003e  “Trainings” modus: eerste achteruit trigger activeert de rem; achteruit rijden vereist terugkeer naar neutraal en opnieuw triggeren van achteruit nadat de motor stopt, om onbedoeld achteruitrijden te helpen voorkomen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eOptie 3: Vooruit en Achteruit\u003c\/strong\u003e  Motor draait om wanneer het gaspedaal van neutraal naar achteruitpunt wordt gedrukt (over het algemeen gebruikt in speciale voertuigen).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e LED Status \u0026amp; Pieptooninstructies\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"2\"\u003eType beschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLichtsignaal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGeluidssignaal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpmerking\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"6\"\u003eBasisinformatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eThrottle niet op nul ingesteld\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht knippert snel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon “piep”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht knippert snel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eThrottle signaal verloren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht knippert langzaam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon “piep”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIn cyclus van 2s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eSpanningsdetectie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaagspanningsbescherming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1 Groen x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon “piep” x1, korte toon “piep” x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eControleer de invoerspanning of instelling van het aantal cellen als er geen “piep” is voordat de MOSFET detecteert.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOverspanningsbeveiliging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1 Groen x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpanning is te hoog; controleer of de spanning boven de doorlaatwaarde van de ESC ligt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eDe MOS-temperatuur is te hoog, bedrijfstemperatuur \u0026gt; 125C \/ opstarttemperatuur \u0026gt; 110C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Rood x1 Groen x4) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan normaal functioneren wanneer de MOS-temperatuur onder de 100C daalt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eDe temperatuur van de condensator is te hoog, bedrijfstemperatuur \u0026gt; 105C \/ opstarttemperatuur \u0026gt; 100C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Rood x1 Groen x5) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan normaal functioneren wanneer de temperatuur van de condensator onder de 100C daalt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottleparameters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAbnormale throttleparameters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1 Groen x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAls er nog steeds een abnormale melding is wanneer de throttle naar het neutrale punt wordt gepositioneerd, moet de throttlekalibratie worden gestart.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHall-sensing abnormaliteit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eHall-uitgangslogica abnormaliteit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x1 Groen x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLange toon piep x1, korte toon piep x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteek de Hall-draad opnieuw in. Als de abnormaliteit aanhoudt, kan het een probleem zijn met de interne Hall van de motor; de Hall-draad moet worden losgekoppeld.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eThrottlekalibratieprompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibreer laag bereik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood Groen) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eAls het kalibratieproces onregelmatig of onsuccesvol is, verlaat de ESC de kalibratie en gaat het naar de normale opstart.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKalibreer hoge bereik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Groen) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKalibreer neutrale gaspedaal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKalibratie succesvol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood Groen) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(so-mi-do) x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eNormale werking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAlles normaal en geen actie op gaspedaal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Groen) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eGaspedaal werking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormaal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHoe groter het gaspedaal, hoe sneller het groene licht knippert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo-timing is aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGroen licht blijft aan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRemmen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht is aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRood licht uit wanneer rem wordt losgelaten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eOpstarten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eForceren om op te starten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVolg het proces van Bluetooth fabrieksreset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" rowspan=\"2\"\u003eOpstarten in uitvoering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGroen licht: aan 2s \u0026amp; uit 2s\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eNul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eDe duur van het rode licht aan = de tijd van de flitsoperatie \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eRood licht blijft knipperen\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormale opstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003ePrompt voor het aantal batterijcellen na normale opstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVijfvoudige prompt lichtsignaal: lange toon met rood licht aan, korte toon met groen licht aan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + vijfvoudige promptgeluid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so: voorvoegsel van het vijfvoudige nummer.Quinary definitie: lange toon = 5 cellen, korte toon = 1 cel. Voorbeeld (8-cel Li batterij): do, ri, mi + lange toon x1 + korte toon x3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eFoutwaarschuwing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eMOS abnormaliteit zelftest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS open circuit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eOntkoppel motor draad. Als er nog steeds afwijkingen zijn, moet de ESC ter inspectie worden gestuurd.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOS kortsluiting\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x2 Groen x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAbnormale bemonsteringscircuits van stroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Rood x2 Groen x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpmerkingen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n1) Rode licht komt overeen met lange toon; groene licht komt overeen met korte toon.\u003cbr\u003e\n2) Om energie te besparen, duren alle piepjes 5 minuten; als alle fouten zijn hersteld, wordt het opnieuw van kracht in de volgende 5 minuten.\u003cbr\u003e\n3) “…” in lichtsignaal vertegenwoordigt herhaling van de vorige actie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoorzorgsmaatregelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSluit de ESC-ingangdraden DC+ en DC- niet omgekeerd aan; een omgekeerde aansluiting kan de ESC beschadigen. Indien beschadigd in dit geval, wordt relevante garantie service niet verleend.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls een Hall-sensor wordt gebruikt, controleer dan de motorfase-draden en de Hall-bedrading.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoor motoren zonder temperatuursensoren kan langdurige werking met hoge vermogens leiden tot doorbranding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSommige motoren kunnen vanwege hun mechanische structuur geen hoge snelheid ondersteunen; het geforceerd verhogen van de snelheid kan de motor beschadigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls het meer dan 1 uur niet wordt gebruikt, wordt aanbevolen om de ESC-voedingsdraden los te koppelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls er wijzigingen zijn aangebracht in de aansluitdraden, controleer dan het circuit zorgvuldig voor gebruik; open het gas langzaam en bevestig dat er geen fouten zijn voordat u normaal gaat werken.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eThrottle Kalibratie\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eDetails\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC.jpg?v=1777278355\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_e6bf3fe1-e78a-477f-975b-13c48ac85a59.jpg?v=1777278370\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/29\/photo\/103.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_f0405568-dc6e-4953-8b49-017de1ac149f.jpg?v=1777278409\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_9f70c5ee-9b3c-4ab5-ba05-391f9f0226f1.jpg?v=1777278415\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_792607e2-82dd-4e18-b6c5-0f53c3efe90b.jpg?v=1777278422\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/29\/photo\/107.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_782e33a5-4fe3-4d8a-a568-092a80d03581.jpg?v=1777278439\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/29\/photo\/MAX12.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/23\/photo\/MAX10-2.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52199108739296,"sku":"0102DT0278","price":372.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/17aeec49a5.jpg?v=1777215560","url":"https:\/\/rcdrone.top\/nl\/products\/src-mad-727-max12-250a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}