{"product_id":"src-162-brotherhobby-avenger-3110-730kv-900kv-motor-cw","title":"BrotherHobby Avenger 3110 Bezszczotkowy silnik (CW) 730KV\/900KV do 6S | Wał M5, mocowanie 19x19mm","description":"\u003ch2\u003ePrzegląd\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBrotherHobby Avenger 3110 to silnik bezszczotkowy (CW) oferowany w opcjach 730KV lub 900KV dla konfiguracji 6S. Posiada wałek z tytanowego stopu, obudowę\/dzwon z aluminium 7075, magnesy N52H oraz łożyska japońskie NMB, i jest zaprojektowany do użycia z większymi śmigłami (testowany z śmigłami klasy 9\/10\/11 cali).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKluczowe cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKonfiguracja: 12N14P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa bazowa \/ dzwon: Al 7075 (twardo anodowane kapsuły zaznaczone w diagramie materiałów produktu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWałek: wałek z tytanowego stopu; gwint adaptera śmigła: M5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStator: blacha stalowa silikonowa Kawasaki (0,2 mm); wysokość statora: 10 mm (Kawasaki 1200# 0.2MM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWirnik\/magnesy: magnesy łukowe N52H\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁożyska: japońskie NMB 12 x 6 x 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrut: 18# (podany jako 18# 25 cm \/ 250 mm długości); waga: 76 g (z 25 cm przewodami SR \/ kablem)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecyfikacje\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilnik BrotherHobby Avenger 3110 (CW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpcje KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730KV \/ 900KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiczba ogniw (LiPo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonfiguracja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12N14P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eObudowa podstawy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAl 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePokrywa dzwonu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAl 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriał statora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2 mm stal silikonowa Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGwint wału adaptera prop\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWał\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHollow shaft z stopu tytanu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWzór śrub\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM3 (19 x 19 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŁożyska\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJapońskie NMB 12 x 6 x 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWirnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnesy łukowe N52H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e76 g (z przewodami \/ kablem SR o długości 25 cm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewód\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18#; 25 cm (również podano jako 18# 250 mm długości)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eWymiary rysunku mechanicznego (rysunek Avenger 3110)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica 36.7 x 40.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wzoru montażowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica 19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica otworu montażowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica 3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGwint wału\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wału\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica 5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary długości wału (jak pokazano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 mm; 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eRaport testowy — specyfikacja Avenger 3110 730KV (6S)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary statora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31.00 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAWG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18# długość 250 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga z kablem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e76.00 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpór wewnętrzny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106.00 mOhm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd jałowy @ 10V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.73 A \/ 10V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNr.of Cells (LiPo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC (warunki testowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6S 50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonfiguracja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12N14P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica 36.7 x 40.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWysokość statora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 (Kawasaki 1200# 0.2MM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMagnes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN52H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpór izolacji\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;= 5 MOhm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTest cewki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePOZYTYWNY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymagania dotyczące dynamicznej równowagi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;= 3 mg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eDane testowe obciążenia — 3110 730KV, 6S, HQ 10X5X3 Włókno szklane Nylon\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGaz (%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapięcie (V)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrąd (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSiła ciągu (gf)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoc wejściowa (W)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfektywność ciągu (G\/W)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6054\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e764.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6740\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1059.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e156.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.78\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7821\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1395.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273.59\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8457\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1591.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e313.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.07\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1961.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441.76\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9555\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2156.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e517.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10106\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2466.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e632.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11318\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3017.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eTemperatura drutu miedzianego (wewnątrz silnika): 72.2 C (temperatura otoczenia: 26 C).Temperatura zarejestrowana po 2 minutach pracy na 100% przepustnicy. Dane z testów na stanowisku są tylko do celów referencyjnych.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDane z testu obciążeniowego — 3110 730KV, 6S, GF 11X7X3 Włókno szklane Nylon\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrzepustnica (%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapięcie (V)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrąd (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSiła ciągu (gf)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoc wejściowa (W)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfektywność ciągu (G\/W)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5461\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e866.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.38\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6424\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1249.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e189.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.61\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7279\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1596.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e286.14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.58\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7674\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1883.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e361.44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8439\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2196.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e496.98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.42\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8810\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2472.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9205\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2758.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e737.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.74\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38.70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9627\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3347.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e967.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.46\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eTemperatura drutu miedzianego (wewnątrz silnika): 103.1 C (temperatura otoczenia: 26 C). Temperatura zarejestrowana po 2 minutach pracy przy 100% gazu. Dane z testów są tylko do celów informacyjnych.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRaport testowy — Specyfikacja Avenger 3110 900KV (6S)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary statora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31.00 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAWG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18# długość 250 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga z kablem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e76.00 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpór wewnętrzny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80.00 mOhm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd jałowy @ 10V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.02 A \/ 10V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiczba ogniw (LiPo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC (warunki testowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6S 50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonfiguracja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12N14P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica 36.7 x 40.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWysokość statora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 (Kawasaki 1200# 0.2MM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMagnes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN52H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpór izolacji\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;= 5 MOhm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTest cewki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePOZYTYWNY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymagania dotyczące dynamicznej równowagi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;= 3 mg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eDane testowe obciążenia — 3110 900KV, 6S, HQ 9X5X3 Włókno szklane Nylon\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGaz (%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapięcie (V)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrąd (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSiła ciągu (gf)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoc wejściowa (W)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfektywność ciągu (G\/W)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7559\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e892.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.61\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e222.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.39\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9715\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1497.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.68\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10378\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1751.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.22\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10943\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e512.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11655\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2279.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e647.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12940\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2662.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e806.76\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13632\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3203.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1177.77\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.72\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eTemperatura drutu miedzianego (wewnątrz silnika): 113 C (temperatura otoczenia: 26 C).Temperatura zarejestrowana po 2 minutach pracy na 100% przepustnicy. Dane z testów są tylko do celów referencyjnych.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003esilnik 3110 x1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eśruba M3 x 8 x4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003enakrętka M5 x1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZastosowania\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSystemy zasilania multirotorów\/RC samolotów 6S z użyciem śmigieł klasy 9\/10\/11 cali (modele śmigieł użyte w testach: HQ 9X5X3, HQ 10X5X3, GF 11X7X3)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eW przypadku pytań dotyczących kompatybilności (wybór KV, dobór śmigieł, dobór ESC) lub wsparcia posprzedażowego, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eSzczegóły\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 3110 730KV\/900KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-3110-730KV900KV-MotorCW.jpg?v=1776885819\"\u003e\u003cp\u003eSilnik bezszczotkowy BrotherHobby Avenger 3110 zawiera śruby montażowe i jest oferowany w wariantach 900KV i 730KV.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 3110 730KV\/900KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-3110-730KV900KV-MotorCW_c5f9b054-1b5e-4db8-8738-5d013c51528f.jpg?v=1776885829\"\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/brotherhobby\" title=\"BrotherHobby\"\u003eBrotherHobby\u003c\/a\u003e lista specyfikacji silnika Avenger 3110 3110-900KV i 3110-730KV z siłą ciągu do 3,3 kg+, wagą 76 g oraz danymi testowymi dla napięcia, prądu, RPM i wydajności.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 3110 730KV\/900KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-3110-730KV900KV-MotorCW_7e3e14c9-1836-4842-b05a-27679a509b8a.jpg?v=1776885838\"\u003e\u003cp\u003eSilnik bezszczotkowy BrotherHobby Avenger 3110 jest zaprojektowany do współpracy z śmigłami o średnicy 9–11 cali dla większych konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 3110 730KV\/900KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-3110-730KV900KV-MotorCW_442efa27-46c7-4710-87c0-12ccf97650f1.jpg?v=1776885848\"\u003e\u003cp\u003eSilnik bezszczotkowy BrotherHobby Avenger 3110 wykorzystuje wał z stopu tytanu, kapsle z aluminium 7075, magnesy N52H oraz łożyska NMB, z kompaktową obudową o średnicy ~36,7 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 3110 730KV\/900KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-3110-730KV900KV-MotorCW_fca1aa69-06e2-40c2-ae7b-d648996b7497.jpg?v=1776885858\"\u003e\u003cp\u003eSilnik bezszczotkowy BrotherHobby Avenger 3110 jest dostarczany z czterema śrubami M3×8 oraz nakrętką flanszową M5 do montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 3110 730KV\/900KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-3110-730KV900KV-MotorCW_57c3415e-37dd-465d-a4c8-0e23ac03d1e5.jpg?v=1776885869\"\u003e\u003cp\u003eArkusz specyfikacji silnika Avenger 3110-730KV zawiera stator 31×10mm, konfigurację 6S oraz dane dotyczące ciągu i prądu z testu obciążeniowego HQ 10x5x3.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 3110 730KV\/900KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-3110-730KV900KV-MotorCW_5e6e00f2-1224-4d7f-a527-34b935f6e0db.jpg?v=1776885879\"\u003e\u003cp\u003eRaport testowy Avenger 3110-730KV zawiera kluczowe wymiary oraz dane obciążeniowe 6S z propellerem GF 11x7x3 jako odniesienie do konfiguracji i strojenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 3110 730KV\/900KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-3110-730KV900KV-MotorCW_4f766c37-4edb-41bc-b5fa-32af024cfbf0.jpg?v=1776885891\"\u003e\u003cp\u003eRaport silnika Avenger 3110 900KV zawiera kluczowe wymiary oraz tabelę testową 6S z danymi dla śmigła 9x5x3 dotyczącymi RPM, ciągu i poboru prądu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BrotherHobby","offers":[{"title":"730","offer_id":51967629623520,"sku":"bro-366","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"900","offer_id":51967629656288,"sku":"bro-63","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/9f5867d5f0.jpg?v=1776848543","url":"https:\/\/rcdrone.top\/pl\/products\/src-162-brotherhobby-avenger-3110-730kv-900kv-motor-cw","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}