{"product_id":"src-166-brotherhobby-se-2810-1180kv-motor-cw","title":"BrotherHobby SE 2810 1180KV Silnik (CW) - 6S, 12N14P, Gwint M5, Mocowanie 19x19mm, N52H","description":"\u003ch2\u003ePrzegląd\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSilnik BrotherHobby SE 2810 1180KV (CW) to silnik zdolny do pracy z akumulatorami 6S, zaprojektowany do konstrukcji z większymi śmigłami, z gwintem adaptera śmigła M5 oraz wzorem montażowym M3 19 x 19 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKluczowe cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWał ze stali SUS420 poddanej obróbce cieplnej (SUS420)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOsłony z aluminium 7075 \/ osłona dzwonu (Al 7075), twardo-anodowane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWirnik z magnesem łukowym N52H (N52H)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁożyska o wysokiej precyzji (japońskie NMB 12 x 6 x 4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrut emaliowany klasy TU1; specyfikacja drutu: 18# o długości 25 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-cienka blacha statora ze stali krzemowej: 0,2 mm stal krzemowa Kawasaki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfiguracja: 12N14P\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eW celu uzyskania wsparcia przed sprzedażą i wsparcia technicznego, skontaktuj się support@rcdrone.top or odwiedź https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpecyfikacje\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE 2810\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1180KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonfiguracja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12N14P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriał obudowy podstawy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAl 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriał pokrywy dzwonu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAl 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriał statora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.2mm stal krzemowa Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWysokość statora (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 (Kawasaki 1200# 0.2MM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary statora (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary silnika (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΦ33.3 x 39\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGwint adaptera wału\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWał\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSUS420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWzór śrubowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM3 (19 x 19mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŁożyska\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJapońskie NMB 12 x 6 x 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWirnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnesy łukowe N52H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiczba ogniw (LiPo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewód AWG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18# długość 25cm (również pokazane jako 18#, 250mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67.2g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga z kablem (g)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68.10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpór wewnętrzny (mΩ)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63.60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd jałowy @ 10V (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.03A\/10V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalna moc (W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940.80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalny prąd (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpór izolacji\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;= 0.5MΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandardy wymagań równowagi dynamicznej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;= 3mg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTest cewki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePOZYTYWNY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eRaport z testu śmigła (1180KV)\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eUstawienie testowe (jak pokazano)\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚmigło: HQ 7X4X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC: 6S 45A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDane z testu obciążeniowego (HQ 7X4X3)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGaz (%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapięcie (V)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrąd (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSiła ciągu (gf)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoc wejściowa (W)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfektywność ciągu (G\/W)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7812\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e326.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.79\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e472.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.34\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11067\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13387\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1004.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e216.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1386.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17756\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1862.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e571.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19410\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2257.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e768.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.94\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2436.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.59\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura wewnętrzna drutu miedzianego silnika: 76°C (temperatura otoczenia: 26°C)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUwaga dotycząca temperatury: temperatura wewnętrzna drutu miedzianego mierzona po 2 minutach pracy przy 100% gazu; dane z testów na stole tylko do celów referencyjnych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilnik SE 2810 x1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruba M3*8 x4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNakretka flanszowa M5 x1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZastosowania\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBudowy multirotorów 6S z użyciem śmigieł klasy 7-calowej\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eUwagi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNiektóre obrazy pokazują również specyfikacje i dane testowe śmigieł dla innej wersji SE 2810 (1350KV). Te wartości nie dotyczą wersji 1180KV (CW) wymienionej na tej stronie.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eSzczegóły\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby SE 2810 1180KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-SE-2810-1180KV-MotorCW.jpg?v=1776888885\"\u003e\u003cp\u003eSilnik BrotherHobby SE 2810 jest wyraźnie oznaczony jako 2810-1180KV na obudowie, co ułatwia identyfikację podczas budowy i wymiany.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby SE 2810 1180KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-SE-2810-1180KV-MotorCW_e54a39cb-e824-4a95-a833-a59ee14635a1.jpg?v=1776888895\"\u003e\u003cp\u003eSpecyfikacje silnika BrotherHobby SE 2810 podają wartość 1350KV, 67.Waga 2g i maksymalne siły ciągu do 2,5 kg na silnik.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby SE 2810 1180KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-SE-2810-1180KV-MotorCW_b124c3af-8821-4092-b52b-430395350cd9.jpg?v=1776888905\"\u003e\u003cp\u003eSilnik BrotherHobby SE 2810 1180KV charakteryzuje się zwartą czarną obudową i gwintowanym wałem, co ułatwia montaż śmigła w większych zestawach dronów.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby SE 2810 1180KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-SE-2810-1180KV-Motor.webp?v=1776907987\"\u003e\u003cp\u003eSilnik \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/brotherhobby\" title=\"BrotherHobby\"\u003eBrotherHobby\u003c\/a\u003e SE 2810 1180KV wykorzystuje wał M5 oraz wzór montażowy 4×M3, z długością korpusu 39 mm i średnicą Ø33,3 mm przedstawioną na rysunku.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby SE 2810 1180KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-SE-2810-1180KV-MotorCW_cad0823a-8704-4d00-aef4-0b40abf19900.jpg?v=1776888931\"\u003e\u003cp\u003eSilnik BrotherHobby SE 2810 1180KV dostarczany jest z czterema śrubami M3×8 oraz nakrętką flanszową M5 do montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby SE 2810 1180KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-SE-2810-1180KV-Motor_89b2c44b-0c4d-48ac-a4b2-4d2c7e7ca394.webp?v=1776908015\"\u003e\u003cp\u003eRaport silnika BrotherHobby SE 2810-1350KV zawiera kluczowe specyfikacje, takie jak konfiguracja 12N14P, wsparcie dla 6S oraz wyniki testów śmigła HQ 7x3.5x3.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby SE 2810 1180KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-SE-2810-1180KV-MotorCW_3cd79b13-1840-4653-b73b-1bd1abe2de84.jpg?v=1776890037\"\u003e\u003cp\u003eRaport silnika SE 2810 1180KV zawiera rysunek wymiarowy oraz tabelę testów śmigła 24V HQ 7x4x3 z danymi o ciągu, prądzie i efektywności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BrotherHobby","offers":[{"title":"1180","offer_id":51975407436000,"sku":"bro-371","price":35.25,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1350","offer_id":51975407468768,"sku":"bro-370","price":35.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/3ef14e7b5a.png?v=1776857035","url":"https:\/\/rcdrone.top\/pl\/products\/src-166-brotherhobby-se-2810-1180kv-motor-cw","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}