{"product_id":"src-188-brotherhobby-avenger-5210-v5-295kv-365kv-motor-cw","title":"BrotherHobby Avenger 5210 V5 CW Silnik 295KV\/365KV, 24N28P, 6-12S, Gwint M5, 241g (przewód 75cm)","description":"\u003ch2\u003ePrzegląd\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSilnik BrotherHobby Avenger 5210 V5 to silnik CW oferowany w opcjach 295KV lub 365KV, zaprojektowany do systemów zasilania wielowirnikowców, które używają zestawów LiPo 6-12S. Posiada konfigurację 24N28P, komponenty z aluminium 7075, gwint adaptera śmigła M5 oraz wagę wynoszącą 241g z przewodami SR o długości 75cm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKluczowe cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKierunek obrotu: Do przodu (CW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWał ze stali SUS420 poddanej obróbce cieplnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOsłony z aluminium klasy lotniczej 7075 (utwardzane anodowo); projekt z wycięciami w celu oszczędności wagi i odprowadzania ciepła\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrut emaliowany klasy TU1; wysoki stosunek pełnych slotów; niska oporność wewnętrzna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-cienka blacha stalowa z nieorientowanego krzemu; wysoka przepuszczalność i niskie straty wirujące\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnes łukowy N52H; stała szczelina powietrzna; stabilny obwód magnetyczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości łożyska precyzyjne (odporne na większe obciążenia osiowe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUwagi dotyczące składanych ostrzy: łatwe w instalacji; wygodne do przenoszenia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecyfikacje\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvenger 5210 V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295KV \/ 365KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObudowa podstawowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAl 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOsłona dzwonowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAl 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStator (wysokość)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguracja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24N28P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnesy łukowe N52H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŁożyska\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16x8x5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWałek\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSUS420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGwint wałka adaptera śmigła\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNr. komórki (LiPo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWzór otworów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM4 (30x30mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrzewód\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16#; długość 75cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e241g z przewodami SR o długości 75cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eWymiary rysunku \/ montażu (zgodnie z dostarczonymi)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTytuł rysunku: Rysunek Avenger 5210 V5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednice\/otwory pokazane: 6 (6-M3), 35 (6-M3), 30, 59, 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwint pokazany: M5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWzory otworów pokazane: 4-M4 i 6-M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary długości pokazane (dwa źródła): 47.5mm (rysunek) i 48.5mm (rysunki raportu testowego)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInne wymiary długości pokazane (dwa źródła): 8.5mm (rysunek) i 9.5mm (rysunki raportu testowego); także 20mm, 19mm, 13mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy wydajności (zgodnie z dostarczonymi)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalna siła ciągu podana: 8.9kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodsumowanie testu 295KV (Składany 15558 Triblade, ESC: 12S 65A): Gaz 100%, Napięcie 48V, Maksymalny prąd 54.3A, RPM 9701 RPM, Maksymalna moc 2606W, Efektywność ciągu 3.42\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodsumowanie testu 365KV (Składany 1865 Triblade, ESC: 8S 65A): Gaz 100%, Napięcie 33.6V, Maksymalny prąd 58.2A, RPM 7979 RPM, Maksymalna moc 1955W, Efektywność ciągu 4.14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalny zadeklarowany ciąg: 8913g (295KV) i 8095g (365KV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUwagi dotyczące temperatury: 65.7C po 100% gazu przez 2 min (Temperatura otoczenia 26C) i 62.8C po 100% gazu przez 2 min (Temperatura otoczenia 26C)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRaport z testu: Avenger 5210 V5-295KV + Składany 15558 Triblade\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguracja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24N28P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary statora (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary silnika (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59x48.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAWG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16#; 750mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWysokość Statora (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 MM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga z kablem (g)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e241.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagnes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN52H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpór wewnętrzny (m)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e71.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrąd jałowy@10V (A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.95A\/10V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiczba ogniw (Lipo) (S)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eESC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12S 65A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna moc (W)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2606.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚmigło\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkładane 15558 Triblade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalny prąd (A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpór izolacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;= 0.5M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandardy wymagań dotyczących dynamicznej równowagi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;= 3mg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTest cewki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePOZYTYWNY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eZalecany maksymalny moment obrotowy do blokowania śmigła (N*m)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7-0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eDane testu obciążeniowego\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGaz (%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapięcie (V)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrąd (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSiła ciągu (gf)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoc wejściowa (W)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfektywność ciągu (G\/W)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4333\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1567.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e168.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.33\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5308\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2380.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e312.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.63\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6447\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3535.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e571,20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18,60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7361\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4749,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e892,80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,32\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30,20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8435\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6378,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1449,60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41,70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9123\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7726,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001,60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,86\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52,70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9584\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8701,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2529,60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54,30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9701\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8913,00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2606,40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,42\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eTemperatura drutu miedzianego zanotowana: 65,7C (temperatura otoczenia 26C).Notatka dotycząca temperatury: temperatura silnika wewnątrz miedzi po 2 MIN pracy przy 100% gazu; stół testowy tylko do odniesienia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRaport z testu: Avenger 5210 V5-365KV + Składany 1865 Triblade\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguracja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24N28P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary statora (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary silnika (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59x48.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAWG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16#; 750mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWysokość statora (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga z kablem (g)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e236.70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagnes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN52H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpór wewnętrzny (m)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrąd jałowy@10V (A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.19A\/10V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiczba ogniw (Lipo) (S)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eESC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S 65A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna moc (W)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1955.52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚmigło\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkładane 1865 Triblade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalny prąd (A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpór izolacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;= 0.5M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandardy wymagań dotyczących równowagi dynamicznej\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;= 3mg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTest cewki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePOZYTYWNY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eZalecany maksymalny moment obrotowy do blokowania śmigła (N*m)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.7-0.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eZaładuj dane testowe\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOgraniczenie (%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapięcie (V)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrąd (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSiła ciągu (gf)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoc wejściowa (W)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfektywność ciągu (G\/W)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3536\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1633.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e171.36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.53\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4262\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2451.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295.68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5208\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3611.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e534.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.76\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4862.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e813.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.98\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6719\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5975.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1192.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7369\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7180.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1643.04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.37\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7774\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7878.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1898.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8095.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1955.52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eTemperatura drutu miedzianego: 62.8C (temperatura otoczenia 26C). Notatka o temperaturze: temperatura silnika wewnątrz drutu miedzianego po 2 MIN pracy na 100% przepustnicy; stół testowy tylko do celów odniesienia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRaport testowy: Avenger 5210 V5-365KV + GF 14x10x3\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguracja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24N28P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary statora (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary silnika (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59x48.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAWG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16#; 750mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWysokość statora (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga z kablem (g)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e233.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagnes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN52H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpór wewnętrzny (m)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrąd jałowy@10V (A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.23A\/10V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNr. komórki (Lipo) (S)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eESC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S 70A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna moc (W)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2120.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚmigło\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGF 14x10x3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalny prąd (A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpór izolacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;= 0.5M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandardy wymagań dotyczących równowagi dynamicznej\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;= 3mg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTest cewki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePOZYTYWNY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eDane testowe obciążenia\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGaz (%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapięcie (V)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrąd (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSiła ciągu (gf)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoc wejściowa (W)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfektywność ciągu (G\/W)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3199\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e887.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e97.44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4081\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1430.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e181.44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.88\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2256.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e366.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19.20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6081\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3309.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e645.12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6741\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4056.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e883.68\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.59\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7484\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5065.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1260.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8138\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5701.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1606.08\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63.10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8643\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6911.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2120.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eTemperatura drutu miedzianego odnotowana: 112.6C (temperatura otoczenia 28C). Notatka o temperaturze: temperatura silnika wewnątrz drutu miedzianego po pracy przez 2MIN przy 100% gazu; stół testowy tylko do celów odniesienia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRaport testowy: Avenger 5210 V5-365KV + HQ 15x7x3\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguracja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24N28P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary statora (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51.70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary silnika (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59x48.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAWG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16#; 750mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWysokość Statora (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga z kablem (g)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e233.90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagnes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN52H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpór wewnętrzny (m)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58.06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrąd jałowy@10V (A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.23A\/10V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiczba ogniw (Lipo) (S)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eESC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S 60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna moc (W)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1794.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚmigło\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHQ 15x7x3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalny prąd (A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpór izolacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;= 0.5M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandardy wymagań dotyczących dynamicznej równowagi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;= 3mg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTest cewki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZALICZONE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eDane testu obciążeniowego\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGaz (%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapięcie (V)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrąd (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSiła ciągu (gf)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoc wejściowa (W)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEfektywność ciągu (G\/W)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3343\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e905.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87.36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.36\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4485\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1588.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e201.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.88\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5263\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2239.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e322.56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.94\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15.70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6217\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3170.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e527.52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4085.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e759.36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.38\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31.80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7734\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5053.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1068.48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.73\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8490\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5856.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1391.04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7123.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1794.24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.97\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eTemperatura drutu miedzianego zanotowana: 105.5C (temperatura otoczenia 28C).Uwaga dotycząca temperatury: temperatura silnika wewnątrz miedzi po 2 MIN pracy przy 100% gazu; stół testowy tylko do odniesienia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e Średnica obrotu składanej łopatki (uwaga dotycząca pomiaru ręcznego)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkładana łopatka 1248 Triblade: rozstaw otworów 35mm; średnica obrotu 323.1mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkładana łopatka 15558 Triblade: rozstaw otworów 35mm; średnica obrotu 391.7mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkładana łopatka 1865 Triblade: rozstaw otworów 35mm; średnica obrotu 465.9mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkładana łopatka 9453 Triblade: rozstaw otworów 35mm; średnica obrotu 256.8mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkładana łopatka 1148 Triblade: rozstaw otworów 35mm; średnica obrotu 297.3mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkładana łopatka 1660 Triblade: rozstaw otworów 35mm; średnica obrotu 407.1mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilnik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkładany śmigło\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁącznik śmigła\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruby\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodkładki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruba z kołnierzem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZewnętrzny gwint cylindryczny z rowkiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprężyna\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWsparcie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAby sprawdzić kompatybilność (wybór KV, dopasowanie 6-12S LiPo, dopasowanie śmigła\/adaptora) oraz dostępność części zamiennych, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź  https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eSzczegóły\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW.jpg?v=1776877084\"\u003e\u003cp\u003eSilnik Avenger 5210 V5 oznaczony jest opcjami KV 295\/365 i jest pokazany w połączeniu z dwupłatowym śmigłem dla szybkiej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_0ffaad65-9108-4e45-878b-6fc313a78011.jpg?v=1776877094\"\u003e\u003cp\u003eSpecyfikacja silnika BrotherHobby Avenger 5210 V5 CW podaje maksymalny ciąg do 8,9 kg (8913 g) przy 100% pełnym gazie z testami 48V.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_47205710-b722-4b9f-9b04-031e75199fa1.jpg?v=1776877105\"\u003e\u003cp\u003eSilnik BrotherHobby Avenger 5210 V5 oferowany jest w uzwojeniach 295KV lub 365KV, aby dopasować do Twojego śmigła i konfiguracji zasilania.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_c039bc03-b8ce-4f05-bb35-b1850495eaeb.jpg?v=1776877116\"\u003e\u003cp\u003eSilnik Avenger 5210 V5 wykorzystuje wał ze stali SUS420, kapsle z aluminium 7075, magnesy łukowe N52H oraz łożyska o wysokiej precyzji dla trwałej konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_de647d3d-f740-453d-8af6-b4ef1a4be00f.jpg?v=1776877127\"\u003e\u003cp\u003eWymiary silnika Avenger 5210 V5 obejmują całkowitą długość 47,5 mm oraz wzory otworów montażowych M3\/M4 do sprawdzenia dopasowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_da950f2a-00a1-4b01-8de4-fcc6a8a56ecc.jpg?v=1776877138\"\u003e\u003cp\u003eŚrednice obrotów składanych śmigieł są podane dla kilku rozmiarów trójłopatowych z rozstawem otworów 35 mm, w tym 1248, 1555, 1865, 9435, 1187 i 1407.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_367656bb-11ff-4665-b093-5c72ac5f4604.jpg?v=1776877150\"\u003e\u003cp\u003eSilnik BrotherHobby Avenger 5210 V5 CW wykorzystuje prostą konfigurację składanych śmigieł trójłopatowych z odpowiednio ułożonymi elementami dla pewnego dopasowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_c0d3d85b-d520-4a69-8775-02ab2f0d0948.jpg?v=1776877159\"\u003e\u003cp\u003eSilnik \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/brotherhobby\" title=\"BrotherHobby\"\u003eBrotherHobby\u003c\/a\u003e Avenger V5 charakteryzuje się kompaktowym designem obudowy oraz standardowym górnym mocowaniem nakrętki śmigła dla szybkiej wymiany śmigieł.\u003c\/p\u003e \u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_fbb6e4b9-030b-4f37-9e10-1bf71fc28f21.jpg?v=1776877170\"\u003e\u003cp\u003eSilnik BrotherHobby Avenger 5210 V5 CW jest połączony z przednim (CW) składanym śmigłem trójłopatowym oraz dołączonymi śrubami, podkładkami i częściami do montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_fd868be0-affc-48a9-b94c-c156c71b487b.jpg?v=1776877179\"\u003e\u003cp\u003eSilnik bezszczotkowy Avenger V5 jest pokazany z zestawem składanych śmigieł trójłopatowych CCW oraz akcesoriami montażowymi do szybkiego montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_b2a94dec-9ae6-409c-9ca5-c2658f00d4fc.jpg?v=1776877189\"\u003e\u003cp\u003eLista pakowania zawiera silnik, składane łopaty śmigła, złącze śmigła, śruby, podkładki, nakrętkę kołnierzową, pin z gwintem zewnętrznym oraz sprężynę.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_91f06583-94a9-4e11-b2ea-114980d11a84.jpg?v=1776877200\"\u003e\u003cp\u003eArkusz specyfikacji silnika BrotherHobby Avenger 5210 V5 podaje wartość 298KV, konfigurację 12S, wałek 10 mm oraz dane testowe śmigła trójłopatowego 15x55E.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_116e06c4-f7a5-43bd-a2f6-83bcf6afad0e.jpg?v=1776877216\"\u003e\u003cp\u003eSzczegóły silnika BrotherHobby Avenger 5210 V5 365KV CW obejmują stator 52×10, konfigurację 24N28P, wałek 10 mm oraz wyniki testów składanych śmigieł trójłopatowych 1865.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_4d9c30e7-9227-4145-95b2-8071d77176a5.jpg?v=1776877231\"\u003e\u003cp\u003eRaport testowy silnika BrotherHobby Avenger 5210 V5 zawiera specyfikacje 365KV, kluczowe wymiary oraz dane dotyczące ciągu przy użyciu śmigła GF 14×10×3 na 12S.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"BrotherHobby Avenger 5210 V5 295KV\/365KV Motor(CW)\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/BrotherHobby-Avenger-5210-V5-295KV365KV-MotorCW_d1f4281d-d991-4abd-ad75-674edf95af29.jpg?v=1776877241\"\u003e\u003cp\u003eDokumentacja silnika BrotherHobby Avenger 5210 V5 CW zawiera kluczowe specyfikacje, takie jak 365KV, wsparcie dla 4–12S oraz tabelę wydajności z użyciem śmigła HQ 15×7×3.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BrotherHobby","offers":[{"title":"295","offer_id":51966916395232,"sku":"bro-401","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"365","offer_id":51966916428000,"sku":"bro-402","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/c59c2ca1f7.jpg?v=1776847370","url":"https:\/\/rcdrone.top\/pl\/products\/src-188-brotherhobby-avenger-5210-v5-295kv-365kv-motor-cw","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}