{"product_id":"src-mad-527-v122l-evtol-drone-motor","title":"MAD V122L IPE 36KV eVTOL Silnik drona - Maksymalny ciąg 50 kgf, 1620 g, 24S, śmigło 47.5 x 17.4","description":"\u003ch2\u003ePrzegląd\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSilnik drona \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-motor\" title=\"MAD Motor\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e V122L jest zaprojektowany dla platform VTOL z wieloma wirnikami o wysokim ciągu. Jest określony dla zalecanego ciągu zawisowego 18–21 kgf i maksymalnego ciągu do 50 kgf na wirnik, z optymalną wagą silnika wynoszącą 1620 g. Z dużymi śmigłami eVTOL o skoku (klasa 47,5 cala) ma na celu zapewnienie wydajnej i niezawodnej mocy dla lotów wytrzymałościowych.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKluczowe cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e36 KV (Wydanie Profesjonalne Przemysłowe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZalecany ciąg zawisowy: 18–21 kgf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalny ciąg: 50 kgf (maksymalny ciąg może zależeć od akumulatora, typu śmigła, ciśnienia powietrza i innych warunków)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWydajność elektryczna: \u0026gt;85%\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdwodnienie cieplne odśrodkowe: TAK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlasa ochrony: IP35\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAby sprawdzić zgodność (dopasowanie śmigła\/ESC\/akumulatora) oraz uzyskać wsparcie w zamówieniach, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpecyfikacje\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"editor_table_wrap\"\u003e\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD V122L IPE V2.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiczba par biegunów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAntykorozyjny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStopień lakieru drutu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStopień magnesu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozmiar silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD:144.6 × 53 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1620 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrąd jałowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.06A\/30V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpór wewnętrzny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalny prąd\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e133 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna moc\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12830W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalny moment obrotowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalne ciągnięcie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 kgf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZalecane ciągnięcie w zawieszeniu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18–21 kgf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga startowa z pojedynczym wirnikiem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18kg ~ 21kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie nominalne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBateria lipo 24S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStopień ochrony\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDługość kabla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 mm (wydłużone emaliowane przewody)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOdprowadzanie ciepła odśrodkowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTAK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWyważenie wirnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10 mg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWyważenie silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOtwory montażowe śmigła\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD:50 M6×6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOtwory montażowe silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD:50 M6×4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚrednica wału\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIN: 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŁożysko\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6904ZZ*2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTest zakłóceniowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRekomendowane śmigła\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.5 x 17.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRekomendowany ESC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD AMPX 200A (12-24S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga produktu w opakowaniu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2600g (260 x 210 x 120 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga startowa UAV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24S-47.5 cali: 76kg (Quadcopter) \/ 114kg (Hexacopter) \/ 152kg (Octocopter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eRysunek i otwory montażowe (Kluczowe wymiary)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica całkowita: Ø144.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiar długości korpusu: 50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtwory montażowe silnika: Ø50-M6*4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtwory montażowe śmigła: Ø50-M6*6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodatkowe wymiary rysunku: Ø60, Ø65, 3.5, Ø6.1, Ø50, Ø25, 40, M6-P1mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilnik x1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUchwyt śmigła x1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePin lokalizacyjny x1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4.0mm Złącze Bullet x3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRurka termokurczliwa x3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruby silnika M6*25 x4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruby śmigła M6*40 x4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruby \/ Naklejka x2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRozwiązanie (Zalecany przykład systemu)\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"editor_table_wrap\"\u003e\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSilnik VTOL\/KV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚmigło VTOL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eESC VTOL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMAD V122L IPE 36KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFluxer VTOL 40x13.1\/42x14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD AMPX 120A (12-24S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBateria VTOL (Lipo)\/Napięcie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCiśnienie VTOL na silnik (kg)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZalecana waga startowa (4 osie)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24S (4.3V\/S) \/ 84-52V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16kg ~ 20kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e76kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eUwaga: W przypadku konfiguracji współosiowej należy uwzględnić całkowitą utratę ciągu na poziomie 25%.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTesty\/Notatki z wykresu (z dostarczonego wykresu)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eParametry analityczne wykresu: I (Prąd), P (Moc wejściowa), η (Sprawność elektryczna), T (Ciśnienie), n (Prędkość obrotowa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotatka pomiarowa: dane zmierzone przy napięciu wejściowym 96 V, temperaturze 25°C, na poziomie morza; prędkość obrotowa dostosowana za pomocą przepustnicy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eSzczegóły\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD V122L eVTOL Drone Motor\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-V122L-eVTOL-Drone-Motor.jpg?v=1777115844\"\u003e\u003cp\u003eRysunki silnika MAD V122L IPE 36KV szczegółowo przedstawiają wzór otworów montażowych oraz wymiary ogólne do integracji.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD V122L eVTOL Drone Motor\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-V122L-eVTOL-Drone-Motor_64b9c6ef-25a5-427f-a67c-da6106849aa5.jpg?v=1777115850\"\u003e\u003cp\u003eZestaw silnika MAD V122L zawiera płytę śmigła, bolec ustalający, złącza typu bullet, rurki termokurczliwe oraz elementy montażowe do instalacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD V122L eVTOL Drone Motor\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-V122L-eVTOL-Drone-Motor_3429706a-53f4-4123-ab7b-f8512e153d58.jpg?v=1777115858\"\u003e\u003cp\u003eSilnik MAD V122L 36KV eVTOL ma wagę 1620 g, z oceną sprawności powyżej 85% i wartościami ciągu do 50 kgf w karcie specyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"36KV","offer_id":52086352380128,"sku":"0101DJ1000","price":1003.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/24506ae12b.jpg?v=1777026097","url":"https:\/\/rcdrone.top\/pl\/products\/src-mad-527-v122l-evtol-drone-motor","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}