{"product_id":"src-mad-529-encr-v105-evtol-autocenter-motor-combo","title":"MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter Zestaw Silnika 170KV z AMPX FOC 200A ESC \u0026 FLUXER Śmigło 29x8.7","description":"\u003ch2\u003ePrzegląd\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKombinacja silnika MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter to elektroniczny system napędu z wirnikiem z kombinacją silnika + ESC + wirnik. Silnik wykorzystuje enkoder magnetyczny do pozycjonowania, aby wykrywać pozycję wirnika, gdy jest zatrzymany, co pozwala na zatrzymanie łopat w określonej pozycji, aby zredukować opór i poprawić wytrzymałość w trybie samolotu stałopłatowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKluczowe cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePozycjonowanie za pomocą enkodera magnetycznego dla kontrolowanej pozycji zatrzymania wirnika (Autocenter).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOcena 170KV (Wydanie profesjonalne \/ energooszczędna grafika).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalny ciąg pokazany: 30,4 kg (również pokazany jako 30,4 kgf na grafice produktu).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZalecany ciąg w zawisie pokazany: 10~13 kgf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfektywność pokazana: \u0026gt;74% (grafika) i do 84,2% (tabela testowa).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC obsługuje komunikację RS485 i cyfrowy gaz (przez RS485).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecyfikacje\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eSystem (jak pokazano na grafikach\/ustawieniach testowych)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNazwa systemu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eENCR V105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKV (grafika)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZalecany ciąg w zawieszeniu (grafika)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10~13 kgf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalny ciąg (grafika)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.4 kgf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptymalna waga (grafika)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEfektywność (grafika)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;74%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonfiguracja nagłówka testowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD V105 IPE 170KV + FLUXER PRO 29x8.7 MATT + AMPX FOC 200A (8-14S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBateria nagłówka testowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalna temperatura (nagłówek testowy)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eDane silnika (MAD V105 IPE V1.0)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD V105 IPE V1.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiczba par biegunów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTAIWAN \/ Antykorozyjny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStopień lakierowania drutu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRozmiar silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD:108.6 x 52.9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStopień magnesu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStopień ochrony\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDługość kabla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 mm (wydłużone druty emaliowane)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOdprowadzanie ciepła odśrodkowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTAK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWyważenie wirnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤10 mg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWyważenie silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOtwory montażowe śmigła\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD:20 M3x4, D:24 M4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOtwory montażowe silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD:40 M4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wału\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIN: 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZO 6901ZZ*2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTest zakłóceniowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacje silnika\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRPM\/V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie nominalne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkumulator lipo 12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePrąd bez obciążenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.\u003ctd\u003e3A \/ 18V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpór wewnętrzny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e999 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga produktu w opakowaniu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1370 g (200 x 150 x 70 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalne natężenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e202 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalna moc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9307 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalne ciągnięcie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalny moment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.7 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZalecany ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD AMPX FOC 200A (8-14S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZalecane śmigła\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29x8.7, 30x10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga startowa jednego wirnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 kg ~ 13 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga startowa UAV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12S-28\" \/ 44 kg--Quadcopter; 66 kg--Hexacopter; 88 kg--Octocopter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eTabela wydajności silnika (12S, FLUXER PRO 29x8.7 MATT, AMPX FOC 200A)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaz (%)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie (V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoc wejściowa (W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoc wyjściowa (W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoment obrotowy (Nxm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiła ciągu (gf)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprawność (%)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprawność (gf\/W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e433.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e289.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.208\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2292\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3546\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e659.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e487.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.731\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2687\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e968.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e744.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.331\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3051\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6534\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e76.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1045.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.922\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3415\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8238\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1721.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1374.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.497\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3754\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9809\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2186.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1816.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.258\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4073\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11865\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e57.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2728.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2245.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.903\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4374\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13444\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e82.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3369.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2778.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.693\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4661\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15613\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e82.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4050.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3410.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.595\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4938\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17899\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4742.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3994.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.342\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5195\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19589\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5532.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4603.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.085\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5437\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21158\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e138.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6503.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5381.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.046\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5681\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23672\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e82.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7477.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6182.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eNotatki testowe: dane z wykresu\/tablicy zostały zmierzone przy napięciu wejściowym 48 V w temperaturze 25°C i na poziomie morza, a prędkość obrotowa była regulowana za pomocą przepustnicy. Powyższe dane tabeli to wartości teoretyczne, gdy napięcie wejściowe wynosi 48.4 V, tylko do celów odniesienia. Przy temperaturze pokojowej 25°C i bez dodatkowego urządzenia chłodzącego: prąd powyżej 95 A to strefa niepracy; 40-95 A to strefa pracy krótkoterminowej (około 10-30 s); poniżej 40 A to strefa pracy trwałej.Kontroluj czas pracy silnika w zależności od temperatury otoczenia i warunków odprowadzania ciepła.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacje ESC (AMPX FOC 200A 8-14S)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMPX FOC 200A 8-14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSekcja baterii (grafika)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8~14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd ciągły (grafika)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A (w dobrych warunkach chłodzenia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd chwilowy (grafika)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260A (w dobrych warunkach chłodzenia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlasa ochrony (grafika)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIPX7 (uszczelnienie żywicą)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZalecana siła ciągu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20~25Kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZalecana bateria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14S (LiPo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalne napięcie wejściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60.9V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNominalny prąd wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd szczytowy wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260A (10S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalne RPM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13000RPM (10 par biegunów)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoziom wejścia PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.3V\/5V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuls PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 - 2000uS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCzęstotliwość PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 - 450 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKomunikacja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS485\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura pracy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKod IP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIPX7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCyfrowy gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak (przez RS485)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktualizacja oprogramowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona przed zablokowaniem silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona przed przeciążeniem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona przed zwarciem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona przed przepięciem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona przed niedoborem napięcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona przed wysoką temperaturą\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona przed wysokim PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003ctd\u003ePWM utrata ochrony\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga (bez kabla)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e304g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eWartości rysunku wymiarowego ESC pokazane: 126.8, 116, 45.4, 133.5, 55, 34.4 (jednostka nieokreślona).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacje śmigła (FLUXER MATT PRO 29x8.7IN)\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŚmigło\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLUXER MATT PRO 29x8.7IN (Śmigło z matowego włókna węglowego)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRozmiar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLUXER 29x8.7 MATT (736.6 x 221 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriał\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWysokiej jakości włókno węglowe + żywica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eObróbka powierzchniowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolerowane\/matowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura pracy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-35~60°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura przechowywania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-35~65°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWilgotność przechowywania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;85%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptymalne obroty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1900-4000 RPM\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLimit jednego ciągu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 kg (również pokazane jako 25 kgf na grafice)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga pojedyncza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84±8.4 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpakowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePudełko kolorowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInne akcesoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8x3*14 Śruba z gniazdem sześciokątnym wewnętrznym, 2xPłyta osłonowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilnik MAD V105 IPE V1.0 (170KV) z systemem enkodera (silnik\/magnes\/enkoder\/podstawa enkodera pokazane)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC: AMPX FOC 200A 8-14S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚmigło: FLUXER MATT PRO 29x8.7IN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodatkowe akcesoria silnika: M6 Płyta śmigła*1, Konwersja*1, 3.5mm złącze kulkowe*3, rurka kurczliwa*3, śruby silnika M4*12mm*4, śruby mocujące adapter śmigła M3*14mm*4, naklejka*1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkcesoria do śmigła: 8x3*14 śruba z gniazdem sześciokątnym wewnętrznym, 2x pokrywa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZastosowania\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatformy eVTOL wymagające elektronicznego piórowania \/ kontrolowanego pozycjonowania zatrzymania ostrza w celu zmniejszenia oporu w trybie samolotu stałopłatowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfiguracje multirotorowe: 12S-28\" 44 kg (Quadcopter), 66 kg (Hexacopter), 88 kg (Octocopter)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWsparcie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eW przypadku pytań dotyczących integracji i okablowania (ustawienia RS485, cyfrowe ustawienia przepustnicy lub kompatybilność śmigła\/montażu), skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eSzczegóły\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-ENCR-V105-eVTOL-Autocenter-motor-combo.jpg?v=1777116497\"\u003e\u003cp\u003eSilnik MAD ENCR V105 eVTOL z automatycznym centrowaniem jest oznaczony jako 170KV i podaje zalecaną siłę nośną 10–13 kgf z maksymalną siłą nośną do 30,4 kgf.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-ENCR-V105-eVTOL-Autocenter-motor-combo_4c73d7d2-bf9c-4c67-a606-79fb6a861f20.jpg?v=1777116502\"\u003e\u003cp\u003eWykres działania silnika MAD V105 IPE 170KV przedstawia prąd, moc wejściową, wydajność, ciąg i prędkość obrotową, z uwagami dla maksymalnie 12S i 98°C.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-ENCR-V105-eVTOL-Autocenter-motor-combo_2aac32bc-f835-4ed8-97ec-174db6e2f4a5.jpg?v=1777116509\"\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-motor\" title=\"MAD Motor\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e Dokumentacja silnika ENCR V105 eVTOL autocenter zawiera kluczowe dane silnika, rysunki wymiarowe oraz tabelę wydajności do planowania konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-ENCR-V105-eVTOL-Autocenter-motor-combo_ea0e8ae5-6da7-49c2-adaa-21992f978941.jpg?v=1777116515\"\u003e\u003cp\u003eRegulator MAD AMPX 200A 8–14S FOC charakteryzuje się klasą ochrony IPX7, z ciągłym prądem 80A i maksymalnym prądem 260A przy dobrym chłodzeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-ENCR-V105-eVTOL-Autocenter-motor-combo_43611015-1fb8-4f63-9203-17bd56342617.jpg?v=1777116521\"\u003e\u003cp\u003eSpecyfikacje regulatora AMPX FOC 200A 8–14S wymieniają komunikację RS485, klasę IP67 oraz obudowę o szerokości 65 mm i grubości 34,4 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-ENCR-V105-eVTOL-Autocenter-motor-combo_d8e027bb-8d28-4799-ab3d-95c0700099fd.jpg?v=1777116526\"\u003e\u003cp\u003eŚmigło FLUXER Matt Pro 29x8.7in z matowego włókna węglowego ma ograniczenie pojedynczego ciągu do 25 kg i wagę 84 9 8.4 g, z diagramem montażu piasty do konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-ENCR-V105-eVTOL-Autocenter-motor-combo_ea15689b-2312-4de0-828a-11933b0463c6.jpg?v=1777116533\"\u003e\u003cp\u003eSilnik MAD ENCR V105 eVTOL autocenter wykorzystuje magnes, enkoder i zespół podstawy enkodera do wykrywania pozycji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"170KV \/ CW","offer_id":52086360342752,"sku":"0104DL0444","price":1470.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"170KV \/ CCW","offer_id":52086360375520,"sku":"0104DL0445","price":1470.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/f8814010f6.png?v=1777026284","url":"https:\/\/rcdrone.top\/pl\/products\/src-mad-529-encr-v105-evtol-autocenter-motor-combo","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}