{"product_id":"src-mad-721-max4-160a-hv-3-6s-brushless-sensored-esc-for-1-8-rc-model-car","title":"MAD MAX4 160A HV 3-6S Бесщеточный сенсорный ESC для 1\/8 RC модели автомобиля, Bluetooth, BEC 6.0\/7.4\/8.4V, IP67","description":"\u003ch2\u003eОбзор\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMAD MAX4 160A HV - это бесщеточный контроллер скорости (ESC) с датчиками для использования в модели автомобиля RC масштаба 1\/8, поддерживающий вход 3~6S LiPo. Он поддерживает управление бесщеточными моторами с датчиками или без них, включает встроенный Bluetooth для настройки через мобильное приложение и предоставляет регулируемый выход BEC (6.0V\/7.4V\/8.4V) для питания сервоприводов.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eКлючевые особенности\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eВстроенная Bluetooth передача: прямое подключение к мобильному приложению для настройки параметров, чтения данных, обновления прошивки и наблюдения за рабочими данными (журнал данных и данные в реальном времени).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eИнтеллектуальная функция включения\/выключения вентилятора:\n    \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eТемпература \u0026gt; 55°C: питание вентилятора включается \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eТемпература \u0026lt; 50°C: питание вентилятора выключается \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри наличии большого тока аномалии контроллер отключает питание вентилятора\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВентилятор питается от BEC; если происходит короткое замыкание вентилятора, питание отключается и восстанавливается через 1 секунду\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВстроенная функция записи данных в реальном времени через мобильное приложение (просмотр статических и реальных данных).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВстроенная функция BEC: поддерживает выходной ток до 15A (настройки напряжения BEC 6.0V\/7.4V\/8.4V).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСтепень защиты: IP67 (водонепроницаемость и защита от пыли).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДоступен тайминг турбо; максимальная поддержка турбо 26°.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПоддерживает X.BUS протокол для управления в реальном времени и считывания операционных данных через шину (может использоваться для автоматизации\/управления роботами или другого программируемого управления). \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eПолная защита: низкое напряжение, высокое напряжение, потеря дросселя, аномальное торможение, перегрев и т.д.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобенности коммутации и силового этапа:\n    \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eТщательно проверенная схема коммутации, плавная коммутация даже в неиндуктивных режимах.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАктивная технология свободного хода для снижения нагрева MOS, избегая чрезмерных импульсных токов.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОграничение тока в каждом цикле ШИМ для снижения воздействия импульсного тока на мотор.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСхема преобразования высокомощного постоянного тока делает BEC мощным источником нагрузки.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eДля поддержки продукта, помощи в настройке или руководства по прошивке\/приложению, свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https:\/\/rcdrone.top\/ . \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eСпецификации\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМодель\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX4 160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eБренд\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТок\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A постоянный ток\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eИсточник питания\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3~6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРекомендуемый мотор\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДатчиковый или бездатчиковый квадратный волновой контроль бесщеточных моторов\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eСкорость мотора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКогда количество пар полюсов равно 1, электрическая скорость точно равна механической скорости. Остальные: Электрическая скорость = Механическая скорость × Количество пар полюсов = Значение KV × Напряжение шины × Количество пар полюсов. Примечание: максимальная электрическая скорость 240,000 об\/мин.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC (напряжение)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4В (переключаемый через мобильное приложение)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC (ток)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6А постоянно, 15А кратковременно (также указано как 6А~15А макс)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eУправление вентилятором\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТемпература \u0026gt; 55°C: вентилятор включен; Температура \u0026lt; 50°C: вентилятор выключен; питание вентилятора отключается при большом токе аномалии\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВсе параметры ESC настраиваются через мобильное приложение; обновление прошивки через мобильное приложение; наблюдение за данными работы мотора (журнал данных и данные в реальном времени)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРазмер\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59.80(Д) × 48.20(Ш) × 35.90(В) мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРазмер (указан)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59.8 × 48.2 × 35.9 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eВес\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈165 г (с проводом); ≈165 г (включая жгут проводов)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТемпература рабочей среды\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКабель питания\/мотора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10AWG \/ 6.5 мм золотой разъем\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТурбо\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eМаксимальная поддержка 26°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eУровень водонепроницаемости\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eСоединения\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПровод переключателя: красный и черный\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПровод дросселя: красный: BEC+, черный: BEC-, белый: дроссель\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX.BUS провод: красный: BEC+, коричневый: BEC-, желтый: X.BUS \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eНастраиваемые элементы (через мобильное приложение)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПоследовательность\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЭлемент\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"4\"\u003eОписание\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПо умолчанию\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eРежим работы\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед с тормозом\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед \u0026amp; Назад и тормоз\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eВперед с реверсом\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед \u0026amp; Назад и тормоз\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЛипоэлементы\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eАвто\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 ~ 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eАвто\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBEC напряжение\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0В\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.4В\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.4В\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6В\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНапряжение отключения\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОтключено\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\"\u003e2.9~3.6В\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2В\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eРотация мотора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед\u003c\/td\u003e\n\u0026amp;Назад\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eМакс. сила торможения\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eМакс.Обратная сила\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eУдар\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~12 уровень\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 уровень\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСила торможения при перетаскивании\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТурбо время\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~26 градусов\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 градусов\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТурбо задержка\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~1С\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1с\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНачальный ШИМ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПары полюсов мотора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПары полюсов мотора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eШина связи\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003eX.BUS Протокол\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eX.BUS Протокол\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eПараметры (Выбранные товары)\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e1. Режим работы\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОпция 1: Вперед с тормозом\u003c\/strong\u003e - Транспортное средство может двигаться только вперед и имеет функцию тормоза. Это обычно приемлемо на гонках.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eОпция 2: Вперед\/Назад и тормоз\u003c\/strong\u003e - Режим \"Обучение\". Транспортное средство тормозит в первый раз, когда спусковой крючок нажимается для движения назад\/торможения. Если мотор останавливается, когда спусковой крючок возвращается в нейтральное положение, а затем спусковой крючок снова нажимается для движения назад, транспортное средство движется назад. Если мотор не останавливается полностью, он все равно будет тормозить; вернитесь в нейтральное положение и снова нажмите на движение назад. Это помогает предотвратить случайное движение назад.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eОпция 3: Вперед и назад\u003c\/strong\u003e - Когда спусковой крючок нажимается с нейтрального положения до точки движения назад, мотор начинает движение назад. Обычно используется в специальных транспортных средствах.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e2. Литий-полимерные ячейки\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eУстановите правильное значение в соответствии с фактическим количеством используемых LiPo батарей. По умолчанию значение рассчитывается автоматически.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e3.Низкое напряжение отключения\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eЭта функция помогает предотвратить чрезмерный разряд литиевых батарей, что может привести к повреждению. ESC контролирует напряжение батареи; как только напряжение падает ниже установленного порога, выходная мощность уменьшается, а затем отключается через несколько секунд и генерирует тормозную силу 10%. Для NiMH батарей рекомендуется установить этот параметр на \"Отключено\".\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e4. Направление вращения мотора\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eУстанавливает направление вращения мотора. Если транспортное средство движется в противоположном направлении на полном газу из-за различий в трансмиссии, установите направление вращения мотора в противоположном направлении (по часовой стрелке или против часовой стрелки).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e5. Напряжение BEC\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eНапряжение BEC поддерживает 6.0V\/7.4V\/8.4V. Обычно 6.0V подходит для стандартных сервоприводов, в то время как 7.4V\/8.4V подходит для высоковольтных сервоприводов. Установите в соответствии со спецификациями сервопривода. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте напряжение BEC выше максимального рабочего напряжения сервопривода, так как это может повредить сервопривод или ESC.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e6. Макс.Сила торможения\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eПропорциональное торможение: эффект торможения зависит от положения триггера акселератора. Устанавливает процент доступной тормозной силы при полном торможении. Большое значение может сократить время торможения, но может повредить шестерню и шестеренку.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e7. Макс. обратная сила\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eОтносится к скорости реверса. Рекомендуется меньшая скорость реверса, чтобы избежать ошибок, вызванных слишком быстрой сменой направления.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e8. Удар\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eУстанавливается поэтапно: более высокое значение дает более быстрое ускорение. Учитывайте место, сцепление шин и конфигурацию автомобиля. Агрессивные настройки могут вызвать проскальзывание шин, чрезмерный пусковой ток и негативные последствия для электроники.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e9. Сила торможения при буксировке\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eСила торможения, создаваемая мотором, когда акселератор возвращается в нейтральное положение. Выбирайте в зависимости от типа автомобиля, конфигурации и места.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e10. Тайминг турбо\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eТайминг турбо может дополнительно увеличить обороты мотора и инициируется при полном газе (часто используется на длинных прямых участках). Более высокие значения увеличивают RPM, а также увеличивают рабочий ток и температуру мотора и ESC; устанавливайте разумно.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e11. Задержка Турбо\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eДлительность непрерывного полного газа, необходимая для активации Турбо.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e12. Начальный PWM\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eМинимальная стартовая сила в начальном положении дросселя. Устанавливайте в зависимости от шин и сцепления с поверхностью; на скользких поверхностях используйте меньшее значение, чтобы избежать проскальзывания.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e13. Пары полюсов мотора\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eСкорость вращения мотора = Электрическая скорость \/ Пары полюсов. Для получения точной механической скорости вращения пары полюсов должны быть установлены правильно.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e14. Шина связи\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFUTABA_T4PM \u0026amp; Режимы передачи данных от датчика к датчику FS позволяют просматривать напряжение, температуру и скорость мотора и т.д. на RC. X.BUS управляет дросселем ESC в виде программирования, динамически настраивает параметры движения и считывает параметры работы ESC; может использоваться в автоматизации или робототехнике.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e15. X.BUS-ИД\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eВступает в силу, когда X.BUS выбрано. X.BUS может управлять до 16 ESC.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eПредостережения \u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eНе подключайте провода питания ESC DC+ и DC- в обратном порядке. Обратное подключение может повредить ESC; гарантийное обслуживание в этом случае не предоставляется.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЕсли используется датчик Холла, проверьте провода фаз мотора и проводку датчика Холла.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДля моторов без датчиков температуры длительная работа на высокой мощности может привести к перегреву.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНекоторые механические конструкции моторов не могут поддерживать высокую скорость. Принудительное увеличение скорости может повредить мотор.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЕсли не используется более 1 часа, отключите провода питания ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЕсли в проводке были внесены изменения, тщательно проверьте цепь перед использованием. Открывайте дроссель медленно и убедитесь, что нет ошибок перед нормальной работой.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eНачать процесс\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eПроверьте, открыта ли цепь, есть ли короткое замыкание или плохой контакт.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eПроверьте, застрял ли мотор.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодключите кабель питания.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВключите кнопку питания. Когда вы услышите сигнал о батарее (описанный в подсказке \"Нормальный запуск\" в разделе подсказок о свете\/звуке), запуск нормальный. Если дроссель работает нормально, управление дросселем можно выполнять нормально.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eУстановите диапазон дросселя (Шаги калибровки дросселя)\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eДержите ESC выключенным; переместите дроссель в конечную точку реверса; включите ESC; подождите, пока красный и зеленый огни перестанут мигать (примерно 5 секунд).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПереместите дроссель в конечную точку вперед в течение 1 секунды и удерживайте его; подождите, пока зеленый огонь перестанет мигать.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстановите дроссель в нейтральное положение в течение 1 секунды и удерживайте его; подождите, пока красный огонь перестанет мигать.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУспешная подсказка повторяется четыре раза: красный и зеленый огни включены + мотор издает сигнал \"соль, ми, до\" + красные\/зеленые огни выключены + 0,2 секунды паузы.Ошибка: нет признаков, ESC включен.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eBluetooth\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eИмя Bluetooth следует правилу: “приблизительная модель” + “-” + “код ID ESC”. Пример: “XC_E3-1C89”, где XC_E3 - это приблизительная модель, а “1C-89” - шестнадцатеричный код ID ESC. Даже если имя Bluetooth изменено пользователем, код ID ESC сохраняется, чтобы избежать двух устройств с одинаковым именем.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eВосстановить заводские параметры\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eКак восстановить Bluetooth до заводских настроек\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eПодключите провод ESC (белый провод) к BEC+ (красный провод).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВключите ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОтключите от BEC, когда зеленый свет выключен, а красный свет включен.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстраните короткое замыкание.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eКогда загрузка активирована, статус Bluetooth восстанавливается до заводского значения (пароль восстановлен на 1234, имя восстановлено до заводского состояния). Перезагрузите ESC. Если есть аппаратная ошибка, загрузка может быть активирована таким образом для обновления аппаратного обеспечения.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eКак восстановить параметры до заводских настроек\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eНажмите кнопку по умолчанию на странице параметров приложения.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eСтатус LED \u0026amp; Инструкции по звуковым сигналам\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eЭлемент\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"2\"\u003eОписание типа\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eСветовой сигнал\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗвуковой сигнал\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПримечание\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"6\"\u003eОсновная информация\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eДроссель не обнулен\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКрасный свет мигает быстро\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДлинный тон \"пип\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКрасный свет мигает быстро\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eСигнал дросселя потерян\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКрасный свет мигает медленно\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДлинный тон \"пип\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВ цикле 2с\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eОбнаружение напряжения\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗащита от низкого напряжения\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный x1, Зеленый x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДлинный тон \"пип\" x1, Короткий тон \"пип\" x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПроверьте входное напряжение или настройку количества ячеек, если нет \"пип\" перед обнаружением MOSFET.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗащита от перенапряжения\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный x1, Зеленый x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНет\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНапряжение слишком высокое; проверьте, превышает ли напряжение допустимое значение ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eТемпература MOS слишком высокая, рабочая температура \u0026gt; 125°C \/ температура запуска \u0026gt; 110°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Красный x1, Зеленый x4) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eДлинный тональный сигнал x1, короткий тональный сигнал x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC восстанавливает нормальную работу, когда температура MOS падает ниже 100°C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eТемпература конденсатора слишком высокая, рабочая температура \u0026gt; 105°C \/ температура запуска \u0026gt; 100°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Красный x1, Зеленый x5) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eДлинный тональный сигнал x1, короткий тональный сигнал x5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC восстанавливает нормальную работу, когда температура конденсатора падает ниже 100°C.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПараметры дросселя\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eАномальные параметры дросселя\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный x1, Зеленый x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДолгий тональный сигнал x1, короткий тональный сигнал x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЕсли аномальный сигнал остается после установки дросселя в нейтральное положение, начните калибровку дросселя.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eАномалия датчика Холла\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eАномалия логики выхода Холла\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный x1, Зеленый x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДолгий тональный сигнал x1, короткий тональный сигнал x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПереподключите провод Холла. Если проблема сохраняется, может быть внутренняя проблема с Холлом; отключите провод Холла.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eСигнал калибровки дросселя\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалибровка низкого диапазона\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный Зеленый) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eНет\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eЕсли калибровка нерегулярна\/неуспешна, ESC выходит из калибровки и переходит в нормальный режим запуска.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКалибровка высокого диапазона\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Зеленый) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКалибровка нейтрального газа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКалибровка успешна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный Зеленый) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(до-ре-ми) x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eНормальная работа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eВсе нормально, нет действия на газ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Зеленый) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eНет\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eРабота газа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНормально\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЧем больше акселератор, тем быстрее мигает зеленый свет\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТайминг турбо включен\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗеленый свет остается включенным\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eТорможение\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКрасный свет включен\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНет\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКрасный свет выключается при отпускании тормоза\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eЗагрузка\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eПринудительный вход в загрузку\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНет\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eСледуйте процессу сброса настроек Bluetooth на заводские настройки\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" rowspan=\"2\"\u003eЗагрузка в процессе\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗеленый свет: Включен 2с \u0026amp; Выключен 2с\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eНет\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eПродолжительность красного света = время операции вспышки \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eКрасный свет продолжает мигать\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбычный запуск\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eЗапрос количества ячеек батареи после обычного запуска\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСигнал пятеричного запроса; длинный тон с включенным красным светом; короткий тон с включенным зеленым светом\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eдо, ми, соль + звук пятеричного запроса\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eдо, ми, соль: префикс пятеричного числа.Квинарное определение: Длинный тон = 5 ячеек, короткий тон = 1 ячейка. Пример: Звуковой сигнал 8-ячейчной литиевой батареи: до, ре, ми + длинный тон x1 + короткий тон x3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eПредупреждение о неисправности\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eСамодиагностика аномалии MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОткрытая цепь MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНет\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eОтключите провод мотора. Если аномалии сохраняются, необходимо проверить ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКороткое замыкание MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный x2, Зеленый x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНет\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eАномальная схема выборки тока\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Красный x2, Зеленый x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНет\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПримечания:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Красный свет соответствует длинному тону. Зеленый свет соответствует короткому тону.\u003cbr\u003e2. Для экономии энергии все «пищалки» продолжаются 5 минут; если все неисправности устранены, действие снова вступает в силу через 5 минут.\u003cbr\u003e3. Многоточие «...» в световом сигнале обозначает повторение предыдущего действия.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eКалибровка дросселя\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eДетали\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC.jpg?v=1777275903\"\u003e\u003cp\u003eESC MAD MAX4 160A с датчиком сочетает в себе верхний вентилятор охлаждения с четко обозначенной поддержкой LiPo 3–6S и BEC 6–15A для установки в радиоуправляемые автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_5798db08-3c8f-4ac4-a758-a3e8b0ddc66f.jpg?v=1777275910\"\u003e\u003cp\u003eESC MAD MAX4 160A HV с датчиком использует интеллектуальный вентилятор охлаждения, который включается и выключается в зависимости от температуры.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_68ce8cbc-6409-40ae-b4a5-450d20ae7059.jpg?v=1777275918\"\u003e\u003cp\u003eESC MAD MAX4 бесщеточный с датчиком включает встроенный Bluetooth для прямого подключения мобильного приложения для настройки параметров, чтения данных и обновления прошивки.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_ab198949-6aea-44d8-9c86-2a37295050b4.jpg?v=1777275926\"\u003e\u003cp\u003eВстроенная запись данных в реальном времени позволяет вам просматривать мощность и рабочий статус через график в стиле приложения во время настройки.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_a5c4f6d6-2a85-42e3-8981-98372b3a7597.jpg?v=1777275934\"\u003e\u003cp\u003eВстроенный BEC поддерживает выход до 15A и выбираемые настройки 6.0V, 7.4V или 8.4V для питания высоковольтных сервоприводов.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6S-Brushless-Sensored-ESC.webp?v=1777276556\"\u003e\u003cp\u003eESC MAD MAX4 160A HV с датчиком имеет степень защиты IP67 для работы в любых погодных условиях в сырых и пыльных условиях.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_cf84fe0d-3cb7-447c-bbc8-fd6c29a9c0a8.jpg?v=1777275956\"\u003e\u003cp\u003eESC с датчиком MadMax4 160A для моделей автомобилей поддерживает питание 3–6S LiPo и использует корпус с вентилятором для управления теплом.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_64c3992d-e02c-4543-8fe6-4fdb266a804a.jpg?v=1777275964\"\u003e\u003cp\u003eESC с датчиком MAD MAX4 160A HV рассчитан на установки 3–6S с проводами мотора 10AWG, максимальным BEC 6A–15A и уровнем водонепроницаемости IP67.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_b10e8791-4110-4e3d-867f-96d3f36cd892.jpg?v=1777275971\"\u003e\u003cp\u003eСхема подключения ESC с датчиком MAD MAX4 соединяет мотор, аккумуляторы, приемник и модуль XBUS с пометками для более легкой установки.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_057eff43-7060-4ffe-a39b-f4c1de8e5caa.jpg?v=1777275978\"\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eКалибровка дросселя ESC MAD\u003c\/a\u003e MAX4 использует красные и зеленые светодиоды в процессе настройки обратного, прямого и нейтрального положений дросселя.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52198034276576,"sku":"0102DT0250","price":191.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/3ebb91a4e7.jpg?v=1777211784","url":"https:\/\/rcdrone.top\/ru\/products\/src-mad-721-max4-160a-hv-3-6s-brushless-sensored-esc-for-1-8-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}