BETAFPV Pavo360 recension

BetaFPV Pavo 360 Recension: A Comprehensive Look at the Invisible 360 ​​Drone

Introduktion
I den här recensionen kommer vi att fördjupa oss i funktionerna och prestandan hos BetaFPV Pavo360, en innovativ osynlig 360-drönare som fångar fantastiska panoramavideor. Denna praktiska bedömning kommer att ge dig 18 viktiga insikter som hjälper dig att fatta ett välgrundat beslut.

1. Slående estetiskt tilltalande
BetaFPV Pavo 360 har en imponerande design, vilket gör den till den mest visuellt tilltalande FPV-fyran i min samling. Dess fängslande röda och svarta färgschema kompletteras av matchande motorfärger, vilket skapar ett riktigt coolt utseende.

2. Solid byggkvalitet
Med noggrann uppmärksamhet på detaljer uppvisar Pavo 360 imponerande byggkvalitet. Även dekalerna överträffar förväntningarna, då de inte är vanliga klistermärken som försämras med tiden. Istället är de halvhårda plastdekaler med en hållbar matt finish.

3. Förbättrad kraft
Jämfört med Invisi360 erbjuder Pavo 360 betydligt mer kraft. Under flygningen kom jag på att jag svävade på cirka 35 % gas, en avsevärd förbättring från Invisi360:s 60 %. Denna ökning av kraften möjliggör större kontroll och manövrerbarhet.

4. Flygegenskaper
På grund av sin relativt högre vikt flyger Pavo 360 på samma sätt som en tinywhoop, vilket innebär en något större utmaning för att uppnå smidiga flygningar jämfört med andra cinewhoops jag har flugit. Det är lämpligt att använda ett linsskydd tills du har vant dig vid dess hantering.

5. Linsskyddskompatibilitet
SMO 360:s matta yta är en utmaning när man försöker fästa One X2:s självhäftande linsskydd. För att ta itu med detta fann jag att det var en effektiv lösning att använda scotch-tejp för att säkra linsskyddet under träningskörningar.

6. Tuning och vibrationer
När det gäller trimning är Pavo 360:s prestanda medelmåttig, enligt min mening. När jag flög i låga hastigheter märkte jag små vibrationer, vilket intressant nog inte översattes till synliga skakningar i SMO 360-videon. Värt att notera är att flygkontrollern saknar en inbyggd blackbox.

7. Överraskande flygtid
Pavo 360 överträffade mina förväntningar när det gäller flygtid och klockade in på cirka 5 minuter och 26 sekunder i marschfart. Denna varaktighet uppnåddes med två 850mAh 3S-batterier i serie, vilket effektivt ger prestandan hos ett 6S 850mAh-batteri.

8. Motoreffektivitet
Trots initiala farhågor om det höga 2400kv-motorvärdet på en 6S-installation, blev jag positivt överraskad när jag upptäckte att motorerna inte överhettades även efter en flygning i marschhastighet. Det är viktigt att ta hänsyn till miljöfaktorer, och i mitt fall skedde flygningen i relativt svala väderförhållanden (cirka 56°F).

9. Batteriinsättning
Att sätta i batteriet i Pavo 360 kan vara en lite utmanande process, eftersom det kräver en exakt passform. Även ett lite längre batteri kan innebära ytterligare svårigheter. För att lindra detta problem använde jag en nagelfil för att trimma batteriklorna, vilket underlättade batteriinsättning.

10. Kamerainstallation
Att säkerställa korrekt kamerainstallation kräver viss ansträngning. Det är viktigt att se till att ingen av kablarna hindrar kamerans väg och att kameran är helt isatt. Ramen som omger kameran ska vara i linje med den övre ramen; varje avvikelse indikerar en felaktig installation.

11. Obekväm tillgång till mikro-USB-port
Att komma åt flygkontrollens mikro-USB-port kan vara obekvämt på grund av dess diagonala vinkel och delvis blockering av en strömkabel. Det är nödvändigt att avinstallera kameran tillfälligt för att manövrera kabeln ur vägen. En magnetisk vridbar USB-kabel visade sig vara till hjälp i detta scenario.

12. Sidåtkomst till Micro SD-kort
Lyckligtvis kan

Micro SD-kortet nås från sidan utan att behöva ta bort kameran helt. Denna konfiguration förenklar borttagningsprocessen, särskilt med användning av en vinklad pincett.

13. Försiktighetsåtgärder för placering av klistermärken
För att säkerställa enkel åtkomst till mottagarens bindningsknapp är det lämpligt att utföra bindningsprocessen innan klistermärkena appliceras. En av klistermärkena kan blockera bindningsknappen, vilket gör den oåtkomlig när den väl har applicerats.

14. Dekalapplicering och borttagning av toppram
För ren klistermärke är det nästan nödvändigt att ta bort toppramen. Klistermärket ska placeras under bultarna som håller fast Caddx Vista, som tyvärr inte kan tas bort utan hjälp av en tång för att greppa muttrarna.

15. Kompakt inre utrymme
Pavo 360 har en tätt packad interiör, och jag rekommenderar starkt att ha en hemostat till hands för att navigera och manipulera komponenter under underhåll eller anpassning.

16. Enkel installation av landningsställ
Att ställa in landningsstället är relativt enkelt. Det är dock viktigt att notera att landningsstället använder Aux 4. Att skapa en ny modell med en annan tilldelning av extra kanal möjliggör bekväm användning av önskad landningsställsknapp.

17. Justering av Caddx Vista-läge
Min enhet kom med Caddx Vista i CE-läge, vilket begränsar uteffekten till 25mW. För att låsa upp den fulla potentialen av 1200mW maximal effekt använde jag naco-hacket för att byta till FCC-läge.

18. Förbättrad sömnad och bandning
Tvärtemot initiala farhågor är sömmarna på Pavo 360 förvånansvärt välgjorda. Bandningsproblemet som plågade tidigare versioner har åtgärdats, vilket resulterat i förbättrad prestanda. I svagt ljus observerar jag inte längre bandingartefakter när jag jämför det med bilder som tagits med Insta360 One R.

Ytterligare kommentarer och Nurk FPV:s recension
Utöver min recension skulle jag vilja ta upp några viktiga punkter som Nurk FPV tog upp i sin egen recension av Pavo 360:

a. Användning av Tiny Planet View: Även om Nurk ofta använder den lilla planetvyn för att betona drönarens 360-funktioner, är det viktigt att notera att detta inte är det enda sättet att utnyttja 360-video. I min recension kommer du att se att jag utforskar olika andra filmstilar när jag filmar, med minimal användning av den lilla planeteffekten.

b. SD-korttillgänglighet: Även om det skulle ha varit att föredra att SD-kortplatsen var placerad på toppen eller botten, är det värt att nämna att SD-kortet kan nås från sidan utan att behöva ta bort kameran från fyrhjulingen. Detta designval ger ett bekvämt alternativ.

c. Lösning av bandproblem: Som nämnts tidigare (#19), har bandningsproblemet lösts effektivt i den uppdaterade versionen av Pavo 360.

d. Landningsställets pålitlighet: Personligen har jag inte upplevt några problem med landningsstället på min enhet. Även om oro för tillförlitligheten av landningsställen kan uppstå, kan du utforska alternativa metoder för att landa en osynlig 360-drönare, till exempel de fem metoderna jag beskriver i min recension.

e. X-Knight 360-bedömning: Nurk uttryckte en negativ åsikt om X-Knight 360, och kallade den som "hett sopor."Men jag håller inte med respekt om denna bedömning. Efter att ha flugit X-Knight 360 flitigt uppskattar jag dess flygegenskaper, som liknar dem hos en fyrhjuling med tandpetare. Nurks upplevelse kan ha påverkats av en krasch i vattnet kort efter start. I min recension av X-Knight 360 delar jag med mig av mina positiva erfarenheter av drönaren, eftersom den har blivit en av mina favoriter.

Slutsats
Sammanfattningsvis erbjuder BetaFPV Pavo 360 ett övertygande paket för dem som söker en osynlig 360-drönare. Dess tilltalande design, pålitliga byggkvalitet,

förbättrade kraft och respektabla flygtid gör det till ett anmärkningsvärt alternativ i denna kategori. Drönarens mindre egenheter, som att justera nyanser och utmaningar med vissa komponenter, kan övervinnas med vissa justeringar och försiktighetsåtgärder. Med hänsyn till Nurk FPV:s perspektiv är det viktigt att överväga de olika sätten att använda 360-video och individuella erfarenheter med andra drönarmodeller.