ehang 184
Dela med sig
EHang 184 är en autonom passagerardrönare utvecklad av EHang, ett kinesiskt företag som specialiserat sig på utveckling av autonoma flygfordon. EHang 184 är designad för att transportera en enda passagerare och anses vara en av världens första autonoma flygfordon för mänsklig transport.
Här är några viktiga funktioner och detaljer om EHang 184:
1 . Autonom drift: EHang 184 är helt autonom, vilket betyder att den kan fungera utan en mänsklig pilot. Den använder avancerade flygkontrollsystem och GPS-teknik för att navigera och flyga längs förutbestämda rutter.
2. Passagerarkapacitet: EHang 184 är designad för att transportera en enda passagerare. Passageraren sitter inne i drönarens slutna kabin, vilket ger en bekväm och säker miljö under flygningen.
3. Eldriven: EHang 184 drivs av elektricitet och använder flera elektriska motorer och propellrar för vertikal start och landning (VTOL). Detta elektriska framdrivningssystem möjliggör tyst och miljövänlig drift.
4. Flygprestanda: Drönaren har en maximal flyghöjd på cirka 500 meter (1 640 fot) och en maximal hastighet på cirka 130 kilometer i timmen (80 miles per timme). Flygräckvidden kan variera men är vanligtvis runt 40-50 kilometer (25-31 miles).
5. Autonom navigering: EHang 184 är utrustad med en mängd olika sensorer, inklusive lidar och kameror, för att upptäcka och undvika hinder under flygningen. Den använder dessa sensorer i kombination med sitt autonoma flygkontrollsystem för att navigera och upprätthålla säkra avstånd från objekt och andra flygplan.
6. Säkerhetsfunktioner: EHang 184 är designad med säkerhet i åtanke. Den har inbyggda redundanssystem för att säkerställa säker flygoperation, och i händelse av ett systemfel kan den utföra en nödlandning eller återvända till en säker plats.
7. Kontroll och övervakning: EHang 184 kan styras och övervakas via ett markbaserat kommandocenter. Kommandocentret tillåter operatörer att övervaka flygstatus, kontrollera drönarens operationer och ingripa vid behov.
Det är viktigt att notera att även om EHang 184 har genomgått test- och demonstrationsflyg, kan dess kommersiella tillgänglighet och utbredd användning vara är föremål för myndighetsgodkännanden och operativa överväganden i olika jurisdiktioner. Eftersom autonoma passagerardrönare är ett relativt nytt koncept utvecklas fortfarande deras utplacering och integrering i befintliga luftrumsbestämmelser.
För den mest uppdaterade och korrekta informationen om EHang 184, rekommenderas att besöka EHangs officiella webbplats eller rådgör med EHang-representanter.
Här är några viktiga funktioner och detaljer om EHang 184:
1 . Autonom drift: EHang 184 är helt autonom, vilket betyder att den kan fungera utan en mänsklig pilot. Den använder avancerade flygkontrollsystem och GPS-teknik för att navigera och flyga längs förutbestämda rutter.
2. Passagerarkapacitet: EHang 184 är designad för att transportera en enda passagerare. Passageraren sitter inne i drönarens slutna kabin, vilket ger en bekväm och säker miljö under flygningen.
3. Eldriven: EHang 184 drivs av elektricitet och använder flera elektriska motorer och propellrar för vertikal start och landning (VTOL). Detta elektriska framdrivningssystem möjliggör tyst och miljövänlig drift.
4. Flygprestanda: Drönaren har en maximal flyghöjd på cirka 500 meter (1 640 fot) och en maximal hastighet på cirka 130 kilometer i timmen (80 miles per timme). Flygräckvidden kan variera men är vanligtvis runt 40-50 kilometer (25-31 miles).
5. Autonom navigering: EHang 184 är utrustad med en mängd olika sensorer, inklusive lidar och kameror, för att upptäcka och undvika hinder under flygningen. Den använder dessa sensorer i kombination med sitt autonoma flygkontrollsystem för att navigera och upprätthålla säkra avstånd från objekt och andra flygplan.
6. Säkerhetsfunktioner: EHang 184 är designad med säkerhet i åtanke. Den har inbyggda redundanssystem för att säkerställa säker flygoperation, och i händelse av ett systemfel kan den utföra en nödlandning eller återvända till en säker plats.
7. Kontroll och övervakning: EHang 184 kan styras och övervakas via ett markbaserat kommandocenter. Kommandocentret tillåter operatörer att övervaka flygstatus, kontrollera drönarens operationer och ingripa vid behov.
Det är viktigt att notera att även om EHang 184 har genomgått test- och demonstrationsflyg, kan dess kommersiella tillgänglighet och utbredd användning vara är föremål för myndighetsgodkännanden och operativa överväganden i olika jurisdiktioner. Eftersom autonoma passagerardrönare är ett relativt nytt koncept utvecklas fortfarande deras utplacering och integrering i befintliga luftrumsbestämmelser.
För den mest uppdaterade och korrekta informationen om EHang 184, rekommenderas att besöka EHangs officiella webbplats eller rådgör med EHang-representanter.