{"product_id":"src-mad-669-max20-400a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-1-6-rc-model-car","title":"MAD MAX20 400A HV 6-12S Sensored borstlös ESC med Bluetooth, IP67, 10A\/25A BEC för 1\/5 RC-bil","description":"\u003ch2\u003eÖversikt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 är en högspännings (HV) elektronisk hastighetsregulator (ESC) för RC-modellbilsapplikationer, specificerad för 6~12S LiPo-ström och 400A kontinuerlig ström. Den stöder sensorerad eller sensorlös fyrkantvågkontroll av borstlösa motorer, inbyggd Bluetooth-anslutning till en mobilapp och justerbar BEC-spänning.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNyckelfunktioner\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e400A kontinuerlig ström; strömstyrning liknande våg-för-våg strömbegränsning för att begränsa toppström och hjälpa till att undvika motorskador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömförsörjning: 6~12S LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStöder sensorerad eller sensorlös fyrkantvågkontroll av borstlösa motorer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMax elektrisk hastighet: 240,000 rpm (elektrisk hastighet); motor-hastighetsförhållande beror på polpar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-spänning valbar via mobilapp: 6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V; BEC-ström: 10A kontinuerligt, 25A kortvarigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFläktens intelligenta start\/stopp-trösklar: fläkt PÅ vid \u0026gt; 55°C, fläkt AV vid \u0026lt; 50°C; fläktens effekt kan stängas av vid stor strömavvikelse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInbyggd Bluetooth: parameterjustering, firmwareuppgradering och motoroperationsdataobservation (datalogg och realtidsdata)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHögpresterande DC-konverteringskrets för BEC-laddningskapacitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkyddsfunktioner: låg spänning, överspänning, gasförlust, onormal bromsning, övertemperatur, etc.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo-timing tillgängligt (max stöd 26° visas i produktparametrar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStöder X.BUS protokoll för realtidskontroll och läsning av driftsdata via buss; kan användas för automation\/robotprogrammeringskontroll \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllvädersdriftskapacitet: IP67 skyddsklass (vattentät och dammtät)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbetsmiljöns temperatur: -20~65°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFör frågor om kompatibilitet före försäljning (batteri, motor, kablage och appanvändning) eller support efter försäljning, kontakta support@rcdrone.top or besök  https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpecifikationer\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX20 400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximal kontinuerlig ström\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStrömförsörjning\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6~12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRekommenderad motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSensor- eller sensorslös fyrkantvågkontroll av borstlösa motorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMax elektrisk hastighet (notera)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240,000 rpm (elektrisk hastighet)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBEC-spänning\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (växlas via mobilapp)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBEC-ström\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10A kontinuerlig, 25A kortvarig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFläktkontroll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePÅ vid \u0026gt; 55°C; AV vid  \u0026lt; 50°C; fläkt drivs av BEC; fläktens kortslutningsskydd stänger av strömmen och återhämtar sig på 1 sekund \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJustering av parametrar via mobilapp; firmwareuppgradering; datalogg och realtidsdataobservation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMått\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e127,50(L) * 81,00(B) * 59,50(H) mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVikt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈768 g (med kabel \/ kabelharnes inkluderad)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArbetsmiljötemperatur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStröm\/Motorkabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7AWG \/ 8.0 mm guldplugg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax stöd 26°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVattentålig nivå\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMotorhastighetsnotering\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNär antalet polpar är 1, är elektrisk hastighet lika med mekanisk hastighet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektrisk hastighet = Mekanisk hastighet × Antal polpar = KV-värde × Bussens spänning × Antal polpar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorhastigheten kan vara mycket hög när den är i tomgång; var försiktig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eBluetooth (Mobilapp)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlla ESC-parametrar kan justeras via mobilappen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC-firmware kan uppgraderas via mobilappen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotoroperationsdataobservation: datalogg (statisk data) och realtidsavlusningsdata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth-namnregel:\u003c\/strong\u003e “ungefärlig modell” + “-” + “ESC-kod ID”.Exempel: “XC_E3-1C89”, där XC_E3 är den ungefärliga modellen och “1C-89” är den hexadecimala kod-ID:n. Även om namnet är anpassat, behålls ESC-kod-ID:t för att hjälpa till att undvika dubblettnamn. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAnslutningar\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrömbrytarkabel:\u003c\/strong\u003e röd och svart \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGas kabel:\u003c\/strong\u003e röd: BEC+, svart: BEC-, vit: gas \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX.BUS kabel: \u003c\/strong\u003e röd: BEC+, brun: BEC-, gul:  X.BUS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonfigurerbara objekt (App\/ESC)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeq\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObjekt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlternativ \/ Omfång\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKörläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFramåt med broms \/ Framåt \u0026amp; Backåt och Broms \/ Framåt med back \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFramåt \u0026amp; Backåt och Broms \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLipoCeller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto \/ 6 ~ 16S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-spänning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvstängningsspänning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInaktiverad \/ 2.9~3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorrotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFramåt \/ Bakåt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFramåt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax. bromskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Reverse Force\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSlag\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~12 nivå\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 nivå\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDra Bromskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~26 grader\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 grader\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Fördröjning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInitial PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Polpar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Polpar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKommunikation BUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protokoll \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protokoll \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eKörningsläge Detaljer\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlternativ 1: Framåt med broms\u003c\/strong\u003e — fordonet rör sig framåt och har bromsfunktion (vanligt accepterat i tävlingar).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n \u003cstrong\u003eAlternativ 2: Framåt\/Backåt och Broms\u003c\/strong\u003e — “tränings” läge. Första backzonens utlösare applicerar bromsen; backen aktiveras efter att ha återgått till neutralläget och återutlösa backen när motorn har stannat. Utformad för att hjälpa till att förhindra oavsiktlig back.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n \u003cstrong\u003eAlternativ 3: Framåt och Backåt\u003c\/strong\u003e — motorn backar när gasreglaget rör sig från neutralläget till backläget; används vanligtvis i specialfordon.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e Startprocess\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera om kretsen är öppen, kortslutning eller i dålig kontakt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera om motorn är fast.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnslut strömkabeln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlå på strömbrytaren. När batteriuppmaningstonen hörs (normal startuppmaning), är uppstarten normal. Om gasreglaget är normalt, fungerar det normalt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eStäll in gasreglageområdet\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eHåll ESC avstängd. Flytta gasreglaget till slutpunkten för backning. Slå på ESC.Vänta på att de röda och gröna lamporna slutar blinka (ungefär 5 sekunder).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlytta gasreglaget till slutpunkten för framåt inom 1 sekund och håll. Vänta på att den gröna lampan slutar blinka.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlytta gasreglaget till neutralläget inom 1 sekund och håll. Vänta på att den röda lampan slutar blinka.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFramgångsmeddelande:\u003c\/strong\u003e upprepas fyra gånger (röda och gröna lampor på + motorpip “so, mi, do” + röda\/gröna lampor av + 0,2 s ledighet). \u003cstrong\u003eMisslyckandemeddelande:\u003c\/strong\u003e inga tecken; ESC slås på. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003e Återställ fabriksparametrar\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÅterställ Bluetooth till fabriksinställningar\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAnslut ESC-kabeln (den vita kabeln) till BEC+ (röd kabel).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlå på ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppla bort från BEC när den gröna lampan är av och den röda lampan är på.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTa bort kortslutningen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eNär uppstarten aktiveras återställs Bluetooth till fabriksvärde (lösenordet återställs till 1234 och namnet återställs till fabriksstatus).Starta om ESC. Om det finns ett hårdvarufel kan boot aktiveras på detta sätt för att uppgradera hårdvaran.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÅterställ parametrar till fabriksinställningar\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKlicka på standardknappen på appens parameter sida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLED-status \u0026amp; Pipinstruktioner\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArtikel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTypbeskrivning\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLjusindikator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLjudindikator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKommentar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrundläggande information\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGasreglaget är inte nollat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa blinkar snabbt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång ton “pip”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa blinkar snabbt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrundläggande information\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGasreglagesignal förlorad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa blinkar långsamt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång ton “pip”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eI cykel av 2 s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpänningsdetektering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLågspänningsskydd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång ton “pip” x1, Kort ton “pip” x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKontrollera ingångsspänning eller cellantalinställning om ingen “pip” före MOSFET-detektering.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpänningsdetektering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖver spänningsskydd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpänningen är för hög; kontrollera om spänningen överstiger ESC:s tålighetsvärde.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrundläggande information\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS-temperaturen är för hög, driftstemperatur. \u0026gt; 125°C \/ starttemperatur. \u0026gt; 110°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Röd x1, Grön x4) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan återuppta normal drift när temperaturen sjunker under 100°C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrundläggande information\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKondensatorns temperatur är för hög, driftstemperatur. \u0026gt; 105°C \/ starttemperatur. \u0026gt; 100°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Röd x1, Grön x5) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan återuppta normal drift när temperaturen sjunker under 100°C.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasparametrar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOnormala gasparametrar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOm onormala meddelanden kvarstår när gasen är i neutralläge, initiera gaskalibrering.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHall-sensoravvikelse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHall-utgångslogikavvikelse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÅteranslut Hall-kabeln. Om avvikelsen kvarstår kan det vara den interna Hall-sensorn i motorn som är problemet; Hall-kabeln behöver kopplas bort.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGas kalibreringsmeddelande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrera låg nivå\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd Grön) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOm kalibreringen är oregelbunden\/inte lyckas, avslutar ESC kalibreringen och går in i normal uppstart.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasskalibreringsprompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrera hög räckvidd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Grön) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOm kalibreringen är oregelbunden\/inte lyckas, avslutar ESC kalibreringen och går in i normal uppstart.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasskalibreringsprompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrera neutral gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOm kalibreringen är oregelbunden\/inte lyckas, avslutar ESC kalibreringen och går in i normal uppstart.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasskalibreringsprompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrering lyckades\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd Grön) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(so-mi-do) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOm kalibreringen är oregelbunden\/inte lyckas, avslutar ESC kalibreringen och går in i normal uppstart.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal drift\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllt normalt och ingen åtgärd för att dämpa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Grön) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpningsoperation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormalt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJu mer gas, desto snabbare blinkar det gröna ljuset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpningsoperation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo-timing är på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDet gröna ljuset förblir på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal drift\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInbromsning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDet röda ljuset är på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDet röda ljuset släcks när bromsen släpps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTvångsinträde i boot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFölj processen för Bluetooth fabriksåterställning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoot pågår\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGrönt ljus: På 2 s \u0026amp; Av 2 s\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiden för det röda ljuset på = tiden för blixtoperationen\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStarta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStartar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDet röda ljuset fortsätter att blinka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiden för det röda ljuset på = tiden för blixtoperationen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal uppstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFråga om antalet battericeller efter normal uppstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFemtonde signal ljussignal; lång ton med rött ljus på; kort ton med grönt ljus på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + femtonde ljudsignal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFemtonde definition: lång ton = 5 celler, kort ton = 1 cell.Exempel: 8-cell promptljud: do, ri, mi + lång ton x1 + kort ton x3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelvarning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS-abnormalitet självtest: MOS öppen krets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKoppla bort motorledningen. Om abnormaliteten kvarstår, behöver ESC inspekteras.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelvarning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS-abnormalitet självtest: MOS kortslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x2, Grön x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKoppla bort motorledningen. Om abnormaliteten kvarstår, behöver ESC inspekteras.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelvarning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAbnormal samplingskrets för ström\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x2, Grön x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKoppla bort motorledningen. Om abnormaliteten kvarstår, behöver ESC inspekteras.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNoter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n1) Rött ljus matchar lång ton; grönt ljus matchar kort ton.\u003cbr\u003e2) För att spara ström varar alla \"pip\" i 5 minuter; om alla fel har åtgärdats, träder det i kraft igen efter nästa 5 minuter.\u003cbr\u003e\n3) Utelämningstecken \"...\" i ljussignal representerar upprepning av föregående åtgärd.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFörsiktighetsåtgärder\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAnslut inte ESC-ingångsledningar DC+ och DC- i omvänd riktning. Omvänd anslutning kan skada ESC; garantiservice tillhandahålls inte i detta fall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOm en Hall-sensor används, kontrollera motorfasledningar och Hall-kablar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFör motorer utan temperatursensorer kan långvarig drift med hög effekt orsaka brännskador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVissa motorers mekaniska strukturer kan inte stödja hög hastighet; att tvinga högre hastighet kan skada motorn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOm den inte används på mer än 1 timme, koppla ur ESC-strömkablarna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOm några ändringar görs i anslutningslinjerna, kontrollera kretsen noggrant innan användning. Öppna gasen långsamt och bekräfta att det inte finns några fel innan normal drift.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eThrottle Kalibrering (Video)\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eDetaljer\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15.jpg?v=1777280199\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 400A HV ESC har ett fläktkylt hölje, kraftiga strömkablar och tydlig märkning för 6–12S LiPo och 10–25A BEC för installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_3d0bd44e-df33-4649-b280-a963856fbd1f.jpg?v=1777280206\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 HV sensorerad borstlös ESC använder en intelligent kylfläkt som startar och stoppar automatiskt för att hjälpa till att hantera temperaturer.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_56ad66f3-c797-47f3-95d8-4adc36268eef.jpg?v=1777280213\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 ESC inkluderar inbyggd Bluetooth för direkt mobilapp-anslutning för parameterinställning, dataläsning och firmwareuppgraderingar.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_a4b3eb9f-eb0d-4829-87cd-05ca16819fc6.jpg?v=1777280221\"\u003e\u003cp\u003eInbyggd realtidsdataregistrering låter dig granska driftsstatus genom en app-liknande graf för enklare justering och felsökning.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_f3d7c6d4-7fbd-496c-83ca-40a743a87a51.jpg?v=1777280232\"\u003e\u003cp\u003eDen inbyggda BEC stöder upp till 25A utgång med valbar 6V, 7.4V eller 8.4V för att driva kompatibla högspänningsservon.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_dbd0a0c9-681b-40d8-8c91-54eb39c592d4.jpg?v=1777280242\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 HV sensorerad borstlös ESC har en IP67 skyddsklass för mer trygg användning i blöta och dammiga förhållanden.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_65c38f05-95cd-4044-b19f-73519d052e88.jpg?v=1777280254\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 400A ESC för modellbilar använder en fläktkyld kylflänsdesign med tjocka strömledningar och sensorledningar för 6–12S LiPo-installationer.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_442421dd-d0c3-4303-ba12-ddbfcd95c16a.jpg?v=1777280266\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 400A HV sensorerad borstlös ESC är IP67-klassad och har en kontinuerlig ström på 400A med en max BEC på 10A–25A och 7AWG\/8.0mm motorledningar.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_a23e5a5c-bf13-4a19-8999-a07d984a3ca2.jpg?v=1777280276\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX20 400A HV sensorerad ESC:s ledningslayout visar anslutningar för motorens sensorledning, gas\/BEC-ledning och batteriingångar för en ren, organiserad installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX20 400A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 (1\/6)RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX20-400A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15_b52f1704-9b06-4117-8b7e-491464d85644.jpg?v=1777280285\"\u003e\u003cp\u003eMAD\u003c\/a\u003e MAX20 ESC använder en enkel gaskalibreringssekvens, med röda\/gröna LED-promptar medan gasen rörs från fullt till neutralt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52199109099744,"sku":"0102DT0193","price":872.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/4b75cc5edf.jpg?v=1777215860","url":"https:\/\/rcdrone.top\/sv\/products\/src-mad-669-max20-400a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-1-6-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}