{"product_id":"src-mad-722-max10-200a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","title":"MAD MAX10 200A HV 6-12s Borstlös Sensored ESC för 1\/5 RC-modellbil","description":"\u003ch2\u003eÖversikt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMAD MAX10 200A HV är en elektronisk hastighetsregulator (ESC) för 1\/5 RC-modellbilar, som stöder 6–12S LiPo-ingång och borstlösa motorer med sensor eller sensorlös fyrkantvågkontroll. Den inkluderar inbyggd Bluetooth för mobilappens parameterinställning, dataläsning (datalogg och realtidsdata) och firmwareuppgradering.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNyckelfunktioner\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e200A kontinuerlig ström; våg-för-våg stil strömbegränsning för att minska toppström och hjälpa till att undvika motorskador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6–12S LiPo strömförsörjning (DC-strömförsörjning kräver övervägande av urladdnings- och återhämtningskapacitet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInbyggd Bluetooth-överföring: direktanslutning till mobilappen för parameterinställning, dataläsning och firmwareuppgradering\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInbyggd funktionalitet för realtidsdataregistrering (statisk data och visning av realtidsdata i appen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-utgång justerbar via mobilapp: 6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V; 8A kontinuerlig, 25A kortvarig (även angiven som 8A–25A max \/ 10–25A max)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntelligent kylning: fläktens kraft slås på vid temperatur \u0026gt; 55°C och stängs av vid temperatur \u0026lt; 50°C; fläktens kraft kan stängas av under stora strömavvikelser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllvädersdriftskapacitet: IP67 vattentålig nivå\/skyddsklass\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-timing tillgänglig (max stöd 26°)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStöder XC BUS \/ X.BUS protokoll för realtidskontroll och avläsning av driftsdata genom buss (användbar för automatisering\/robotkontrollscenarier)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkyddsfunktioner som listas: låg spänning, överspänning, gasförlust, onormal bromsning, över temperatur, etc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFör installationsfrågor eller kompatibilitetskontroller före köp, kontakta support@rcdrone.top or besök https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpecifikationer\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVarumärke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX10 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKontinuerlig ström\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStrömförsörjning\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6–12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRekommenderad motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSensor- eller sensorslös fyrkantvågskontroll av borstlösa motorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorhastighetsnotering\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNär polpar = 1, är elektrisk hastighet lika med mekanisk hastighet. Elektrisk hastighet = Mekanisk hastighet × Antal polpar = KV-värde × Bussens spänning × Antal polpar. Max elektrisk hastighet: 240 000 rpm.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpänning: 6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (kan växlas via mobilapp). Ström: 8A kontinuerlig, 25A kortvarig. (Även listat: 8A–25A max \/ 10–25A max.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFläktkontroll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatur \u0026gt; 55°C: fläktens ström på. Temperatur \u0026lt; 50°C: fläktens ström av. Fläkten drivs av BEC. Om kortslutningsström inträffar stängs strömmen av och återställs inom 1 sekund.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApp-parameterjustering; firmwareuppgradering; motoroperationsdataobservation (datalogg och realtidsdata)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMått\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93.80(L) × 59.00(B) × 50.60(H) mm (även angivet som 93.8 × 59 × 50.6 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVikt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈406 g (med kabel) \/ ≈425 g (inklusive kabelharness)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArbetsmiljötemperatur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 till 65°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax stöd 26°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVattentålighetsnivå\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStröm\/Motorkabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8AWG \/ 8.0 mm Guldplugg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eEgenskaper (Detaljerad)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNoggrant beprövad kommuteringsschema; smidig kommutering även under icke-induktiva förhållanden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAktiv friflödesteknik minskar MOS-uppvärmning samtidigt som den undviker överdrivna strömspikar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömbegränsning i varje PWM-cykel minskar påverkan av pulserande ström på motorn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntelligent värmeavledning hjälper till att säkerställa att fläkten fungerar tyst vid låga temperaturer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInbyggda Bluetooth-anslutningar till mobilapp för hårdvaruhantering och parameterinställning\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMobilappens dataobservationsgränssnitt för ESC-inspelningsdata (statisk data) och realtidsavlusningsdata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHög-effekt DC-konverteringskrets för hög BEC-belastningskapacitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkyddsfunktioner som listas: låg spänning, över spänning, gasförlust, onormal bromsning, över temperatur, etc.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo timing tillgänglig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngen anledning att köpa ytterligare moduler (klar att använda hastighetsregulator som beskrivs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStöder XC BUS-protokoll: realtidskontroll av ESC och läsning av driftsdata genom bussen; kan användas för robotkontroll eller annan automatiserad programmeringskontroll\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAnslutningar (Kopplingsnoter)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrömbrytarsladd:\u003c\/strong\u003e röd och svart \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGasledning:\u003c\/strong\u003e röd = BEC+, svart = BEC-, vit = gas \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX.BUS ledning: \u003c\/strong\u003e röd = BEC+, brun = BEC-, gul =  X.BUS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHall-sensorledningens anslutning används när man kör en sensorerad installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonfigurerbara objekt (App-parametrar)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeq\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObjekt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOmråde\/Alternativ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKörläge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFramåt med broms \/ Framåt \u0026amp; Återvänd och broms \/ Framåt med återvänd\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eFramåt \u0026amp; Återvänd och broms\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLipoCeller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto \/ 6–12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-spänning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvstängningsspänning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInaktiverad \/ 2.9–3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorrotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFramåt \/ Bakåt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFramåt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax. bromskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Återkopplingskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSlag\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–12 nivå\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 nivå\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDra bromskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–26 grader\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 grader\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Fördröjning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–1 s\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInitial PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1–10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorpolpar (artikel 13)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2–15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorpolpar (artikel 14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1–64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKommunikationsBUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protokoll\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eX.BUS Protokoll\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–15\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eBluetooth Namngivningsregel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBluetooth namnformat: \"ungefärlig modell\" + \"-\" + \"ESC kod ID\".Exempel: \"XC_E3-1C89\" där XC_E3 är den ungefärliga modellen och \"1C-89\" är den hexadecimala kod-ID för ESC. Om Bluetooth-namnet ändras av användaren, behålls ESC-kod-ID för att undvika två enheter med samma namn. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e Försiktighetsåtgärder\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAnslut inte ESC-ingångstrådarna DC+ och DC- i omvänd riktning; omvänd anslutning kan skada ESC. Om ESC skadas i detta fall kommer relevant garantiservice inte att tillhandahållas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOm en Hall-sensor används, kontrollera motorfastrådarna och Hall-kopplingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFör motorer utan temperatursensorer kan långvarig drift med hög effekt orsaka brännskador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVissa motorers mekaniska strukturer kan inte stödja hög hastighet; att tvinga högre hastighet kan skada motorn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOm den inte används på mer än 1 timme, koppla ur ESC-strömkablarna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOm några anslutningslinjer ändras, kontrollera kretsen noggrant innan användning.Öppna gasreglaget långsamt för att bekräfta att det inte finns några fel innan normal drift.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eStartprocess\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera om kretsen är öppen, kortsluten eller har dålig kontakt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera om motorn är fast.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnslut strömkabeln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlå på strömbrytaren. När batteriaviseringstonen hörs (beskriven i normal startavisering i avsnittet för ljus\/ljudaviseringar), är starten normal. Om gasreglaget är normalt kan gasregleringen fortsätta normalt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eStäll in gasreglageområdet (Procedur)\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eHåll ESC avstängd. Flytta gasreglaget till slutpunkten för omvänd rörelse. Slå på ESC och vänta tills de röda och gröna lamporna slutar blinka (ungefär 5 s).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlytta gasreglaget till slutpunkten för framåt inom 1 s och håll det, vänta sedan tills den gröna lampan slutar blinka.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlytta gasreglaget till neutralläge inom 1 s och håll det, vänta sedan på att det röda ljuset slutar blinka.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFramgångsmeddelande upprepas fyra gånger: rött ljus och grönt ljus på + motorpip \"so, mi, do\" + röd\/grön ljus av + 0,2 s ledig. Misslyckandeinställning: inga tecken; ESC slås på.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eÅterställ fabriksparametrar\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÅterställ Bluetooth till fabriksinställningar\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAnslut ESC-kabeln (den vita kabeln) till BEC+ (röd kabel).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlå på ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppla bort från BEC när det gröna ljuset är av och det röda ljuset är på.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTa bort kortslutningen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eNär boot aktiveras återställs Bluetooth-status till fabriksvärde (lösenord återställs till 1234 och namnet återställs till fabriksstatus). Starta om ESC. Om det finns ett hårdvarufel kan Boot aktiveras på detta sätt för att uppgradera hårdvaran.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÅterställ parametrar till fabriksinställningar\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAnvänd standardknappen på appens parameter sida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLED-status \u0026amp; Pipinstruktioner\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e \n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKategori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTypbeskrivning\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLjusindikator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLjudindikator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKommentar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrundläggande information\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGasreglaget är inte nollställt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa blinkar snabbt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång ton \"pip\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa blinkar snabbt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrundläggande information\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGasreglagesignal förlorad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa blinkar långsamt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång ton \"pip\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eI cykel av 2 s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpänningsdetektering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLågspänningsskydd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång ton \"pip\" x1, kort ton \"pip\" x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKontrollera ingångsspänning eller cellantalinställning om det inte finns något \"pip\" innan MOSFET-detektering.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpänningsdetektering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖverspänningsskydd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpänningen är för hög; kontrollera om spänningen överstiger ESC:ns tålighetsvärde.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS-temperaturen är för hög (drift \u0026gt; 125°C \/ uppstart \u0026gt; 110°C)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x4) … \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan återuppta normal drift när temperaturen sjunker under 100°C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKondensatortemperaturen är för hög (drift \u0026gt; 105°C \/ uppstart \u0026gt; 100°C)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x5) … \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan återuppta normal drift när temperaturen sjunker under 100°C.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaspedalparametrar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOnormala gaspedalparametrar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOm onormala meddelanden kvarstår efter att gaspedalen har ställts i neutralläge, initiera gaspedalkalibrering.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHall-sensoravvikelse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHall-utgångslogikavvikelse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1, Grön x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÅteranslut Hall-kabeln. Om avvikelsen kvarstår kan det vara ett motor-Hall-problem; koppla ur Hall-kabeln.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaspedalkalibreringsmeddelande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrera lågt intervall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd Grön) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eOm kalibreringen är oregelbunden\/inte lyckas, avslutar ESC kalibreringen och går in i normal uppstart.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasspjäll kalibreringsprompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrera högre intervall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Grön) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasspjäll kalibreringsprompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrera neutral gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasspjäll kalibreringsprompt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrering lyckades\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd Grön) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(so-mi-do) x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal drift\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllt normalt och ingen åtgärd på gasen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Grön) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasspjäll drift\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJu mer gas, desto snabbare blinkar det gröna ljuset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasspjäll drift\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo timing är på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrönt ljus förblir på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eInbromsning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInbromsning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa är på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa av när bromsen släpps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTvingar in i boot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFölj Bluetooth fabriksåterställningsprocessen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoot pågår\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrön lampa: på 2 s \u0026amp; av 2 s; röd lampa förblir blinkande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVaraktigheten av den röda lampan är lika med tiden för blinkoperationen \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal uppstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBattericellantal påminnelse efter normal uppstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFemte påminnelse ljussignal: lång ton med röd lampa på; kort ton med grön lampa på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + femte påminnelse ljud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFemte definition: lång ton = 5 celler; kort ton = 1 cell.Exempel för 8S: do, ri, mi + lång ton x1 + kort ton x3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelvarning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS-abnormalitet självtest: MOS öppen krets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eKoppla bort motortråden. Om avvikelser kvarstår, behöver ESC inspekteras.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelvarning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS-abnormalitet självtest: MOS kortslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x2, Grön x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelvarning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOnormal samplingskrets för ström\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x2, Grön x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnteckningar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n1) Röd ljus matchar lång ton; grön ljus matchar kort ton.\u003cbr\u003e\n2) För att spara ström, varar alla pip i 5 minuter; om fel återställs, träder det i kraft igen inom de nästa 5 minuterna.\u003cbr\u003e\n3) Utelämnande \"...\" i ljussignal representerar upprepning av den föregående åtgärden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGasspjällskalibrering (Video)\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eDetaljer\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2411\/26\/photo\/MAX-10-200A01.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC.jpg?v=1777277599\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_e5732bf3-a772-46b0-ad20-8c9603cd281d.jpg?v=1777277623\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2409\/06\/photo\/104.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_19c29846-34dc-49fd-bded-6079a8700c35.jpg?v=1777277640\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2409\/06\/photo\/106.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_1265a3b3-48cb-4557-a299-6e72d07fa5d2.jpg?v=1777277666\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_91e0357e-f4fc-4add-9271-dc571b2119b1.jpg?v=1777277673\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_d39fe5ea-f39d-4e51-9fc8-8cf277c6ba70.jpg?v=1777277694\"\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52199108018400,"sku":"0102DT0249","price":317.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/a8a74f87a7.jpg?v=1777215312","url":"https:\/\/rcdrone.top\/sv\/products\/src-mad-722-max10-200a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}