{"product_id":"src-mad-727-max12-250a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","title":"MAD MAX12 250A HV 6-12S Borstlös Sensored ESC för 1\/5 RC Modellbil, Bluetooth-app, IP67, BEC 6\/7.4\/8.4V","description":"\u003ch2\u003eÖversikt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e MAX12 250A HV 6-12S LiPo borstlös sensorerad elektronisk hastighetsregulator (ESC) för 1\/5 RC-modellbil. Den stöder sensor- eller sensorslös fyrkantvågkontroll av borstlösa motorer och har en inbyggd Bluetooth-anslutning till en mobilapp för parameterinställning, dataläsning och firmwareuppgraderingar. Den tillhandahållna produktinformationen specificerar också 32-bitars kontroll.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNyckelfunktioner\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e250A kontinuerlig ström med våg-för-våg stil strömbegränsning för att hjälpa till att kontrollera toppström\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6-12S LiPo-ingång (stöder användning med en DC-strömförsörjning; driftsparametrar kan behöva moduleras om strömförsörjningens kapacitet är begränsad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInbyggd Bluetooth: parameterjustering, firmwareuppgradering och motoroperationsdataobservation (datalogg + realtidsdata)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFläktens intelligenta start\/stopp-funktion: slås på vid \u0026gt; 55C och stängs av vid \u0026lt; 50C; fläktens ström stängs av om onormalt stor ström uppstår\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInbyggd BEC med valbar spänning via mobilapp (6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V) och hög strömkapacitet (8A kontinuerlig, 25A kortvarig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-timing tillgänglig (max stöd 26)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull skydd: låg spänning, över spänning, gasförlust, onormal bromsning, över temperatur, etc.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStöder X.BUS protokoll för realtidskontroll och läsning av driftsdata via buss (automation\/robotkontroll stöds enligt tillhandahållen dokumentation) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllvädersdriftskapacitet: IP67 skyddsklass (vattentät\/dammtät)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFör installations-, kablage- eller kompatibilitetsfrågor, kontakta \u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/\"\u003ehttps:\/\/rcdrone.top\/\u003c\/a\u003e eller e-posta  \u003ca href=\"mailto:support@rcdrone.top\"\u003esupport@rcdrone.top\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpecifikationer\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVarumärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX12 250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKontinuerlig ström\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrömförsörjning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRekommenderad motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSensor eller sensorlös fyrkantvågkontroll av borstlösa motorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorspeednotering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektrisk hastighet = Mekanisk hastighet  Antal polpar = KV-värde  Bussens spänning  Antal polpar; när polpar = 1, är elektrisk hastighet lika med mekanisk hastighet; max elektrisk hastighet 240,000rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-spänning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (växlas via mobilappen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-ström\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8A kontinuerlig, 25A kortvarig (max 8A-25A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFläktkontroll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePå vid temperatur \u0026gt; 55C; av vid temperatur  \u0026lt; 50C; fläktens ström stängs av när en stor strömavvikelse inträffar; fläkten drivs av BEC; fläktens kortslutning stänger av strömmen och återställs på 1 sekund \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth (mobilapp)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJustera alla ESC-parametrar; uppgradera ESC-firmware; observera motorens driftsdata (datalogg + realtidsdata)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbetsmiljötemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVattentålighetsnivå\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMått\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93.80(L)  59.00(B)  53.60(H)mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVikt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 470g (med kabel; kabelharness ingår) \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStröm-\/motorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8AWG \/ 8.0mm Guldplugg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax stöd 26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMonteringsdimensioner (från ritning)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40.20mm, 46.00mm; M5.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eEgenskaper (Tillhandahållen lista)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.1 Noggrant beprövad kommuteringsschema, smidig kommutering även i icke-induktiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.2 Aktiv friflödesteknik kan minska MOS-uppvärmning samtidigt som den undviker överdrivna strömspikar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.3 Strömbegränsning i varje PWM-cykel minskar påverkan av pulserande ström på motorn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.4 Intelligent värmeavledning säkerställer att fläkten fungerar tyst vid låga temperaturer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.5 Inbyggda Bluetooth-anslutningar till mobilapp för hårdvaruhantering och inställning av parametrar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.6 Mobilappens dataobservationsgränssnitt för att visa ESC-inspelningsdata (statisk data) och realtidsavlusningsdata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.7 Hög-effekt DC-konverteringskrets gör BEC till en kraftfull belastningskapacitet.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2.8 Full skydd: låg spänning, överspänning, gasförlust, onormal bromsning, över temperatur etc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.9 Turbo timing tillgänglig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.10 Ingen anledning att köpa ytterligare moduler, du har en färdig att använda hastighetsregulator.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.11 Stödjer X.BUS protokoll, realtidskontroll av ESC och avläsning av driftsdata genom buss. Det kan användas för robotkontroll eller annan automatiserad programmeringskontroll.\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAnslutningar\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrömbrytarkabel: röd och svart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGas kabel: röd = BEC+, svart = BEC-, vit = gas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX.BUS kabel: röd = BEC+, brun = BEC-, gul = X.BUS \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStöder hall-sensor kabelanslutning för sensorerade motorer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eStartprocess\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera om kretsen är öppen, kortsluten eller har dålig kontakt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera om motorn sitter fast.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnslut strömkabeln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlå på strömbrytaren.När du hör batteripromptstonen (beskriven i avsnittet Normal uppstart av LED\/lampa \u0026amp; ljudprompter), är uppstarten normal. Om gasreglaget är normalt kan gasregleringen utföras normalt.\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eStäll in gasreglageområdet\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eHåll ESC avstängd, flytta gasreglaget till slutpunkten för omvänd, slå sedan på ESC och vänta på att de röda och gröna lamporna slutar blinka (ungefär 5s).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlytta gasreglaget till slutpunkten för framåt inom 1s och håll det; vänta på att den gröna lampan slutar blinka.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlytta gasreglaget till neutralläget inom 1s och håll det; vänta på att den röda lampan slutar blinka.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFramgångsprompten upprepas fyra gånger: röd + grön lampor på + motorpip “so, mi, do” + röd\/grön lampor av + 0,2s tomrum. Misslyckandeprompt: inga tecken; ESC slås på.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eBluetooth\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBluetooth-namnregeln är “ungefärlig modell” + “-” + “ESC kod ID”.Exempel: “XC_E3-1C89”, där XC_E3 är den ungefärliga modellen och “1C-89” är den hexadecimala kod-ID. Även om Bluetooth-namnet sätts av användaren, behålls ESC-kod-ID för att undvika att två enheter har samma namn.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÅterställ fabriksparametrar\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÅterställ Bluetooth till fabriksinställningar (inklusive standardlösenord och namn):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAnslut ESC-kabeln (vit kabel) till BEC+ (röd kabel).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlå på ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppla bort från BEC när det gröna ljuset är av och det röda ljuset är på.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTa bort kortslutningen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eNär boot aktiveras återställs Bluetooth-status till fabriksvärde (lösenord återställs till 1234 och namnet återställs till fabriksstatus). Starta sedan om ESC. Om det finns ett hårdvarufel kan Boot aktiveras på detta sätt för att uppgradera hårdvaran.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÅterställ parametrar till fabriksinställningar:\u003c\/strong\u003e klicka på standardknappen på appens parameter sida.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eKonfigurerbara objekt (via app)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSeq\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObjekt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlternativ \/ Område\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStandard\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKörläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFramåt med broms \/ Framåt \u0026amp; Återvänd och broms \/ Framåt med återvänd\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eFramåt \u0026amp; Återvänd och broms\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLipoCeller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto \/ 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-spänning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvstängningsspänning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInaktiverad \/ 2.9~3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorrotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFramåt \/ Bakåt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFramåt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Brake Kraft\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax.Reverse Kraft\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSlag\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~12 nivå\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 nivå\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDra bromskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~26 grader\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 grader\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Fördröjning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInitial PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorpolpar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorpolpar\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKommunikations-BUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protokoll\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eX.BUS Protokoll\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eKörningsläge Detaljer\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlternativ 1: Framåt med broms\u003c\/strong\u003e  Fordonet kan endast röra sig framåt och har bromsfunktion (vanligtvis accepterat i tävlingar).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAlternativ 2: Framåt\/Backåt och Broms\u003c\/strong\u003e  “Tränings” läge: första backutlösaren applicerar bromsen; backning kräver att man återgår till neutralläget och utlöser backen igen efter att motorn har stannat, för att hjälpa till att förhindra oavsiktlig backning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAlternativ 3: Framåt och Backåt\u003c\/strong\u003e  Motorn backar när gasen trycks från neutralläget till backläget (används vanligtvis i specialfordon).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e LED-status \u0026amp; Pipinstruktioner\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"2\"\u003eTypbeskrivning\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLjusindikator\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLjudindikator\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKommentar\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"6\"\u003eGrundläggande information\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eGasreglage inte nollat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa blinkar snabbt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång ton “pip”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa blinkar snabbt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eGasreglagesignal förlorad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRöd lampa blinkar långsamt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång ton “pip”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eI cykel av 2s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eSpänningsdetektering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLågspänningsskydd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1 Grön x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång ton “pip” x1, kort ton “pip” x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKontrollera ingångsspänning eller inställning av antal celler om ingen “pip” före MOSFET-detektering.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÖver spänningsskydd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1 Grön x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpänningen är för hög; kontrollera om spänningen överstiger ESC:s tålighetsvärde.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMOS-temperaturen är för hög, driftstemperatur. \u0026gt; 125C \/ starttemperatur. \u0026gt; 110C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Röd x1 Grön x4) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan återuppta normal drift när MOS-temperaturen sjunker under 100C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eKondensatorns temperatur är för hög, driftstemperatur. \u0026gt; 105C \/ starttemperatur. \u0026gt; 100C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Röd x1 Grön x5) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kan återuppta normal drift när kondensatorns temperatur sjunker under 100C.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaspedalparametrar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eOnormala gaspedalparametrar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1 Grön x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOm det fortfarande finns en onormal uppmaning när gaspedalen är i neutralläge, behöver gaspedalen kalibreras.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHall-sensoravvikelse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eHall-utgångslogikavvikelse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x1 Grön x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLång tonpip x1, kort tonpip x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÅteranslut Hall-kabeln. Om avvikelsen kvarstår kan det vara ett problem med den interna Hall-sensorn i motorn; Hall-kabeln behöver kopplas bort.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eUppmaning för gaspedalkalibrering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrera låg nivå\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd Grön) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eOm kalibreringsprocessen är oregelbunden eller misslyckas, avslutar ESC kalibreringen och går in i normal uppstart.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrera hög räckvidd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Grön) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrera neutral gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrering lyckades\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd Grön) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(so-mi-do) x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eNormal drift\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAllt normalt och ingen åtgärd på gasen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Grön) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eGasens funktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJu mer gas, desto snabbare blinkar det gröna ljuset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo-timing är på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDet gröna ljuset förblir på\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eInbromsning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDet röda ljuset är på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDet röda ljuset släcks när bromsen släpps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eBoot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eGår in i boot med tvång\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInga\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFölj processen för Bluetooth fabriksåterställning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" rowspan=\"2\"\u003eStartar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrön lampa: på 2s \u0026amp; av 2s\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eTiden för den röda lampan på = tiden för blixtoperationen \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eRöd lampa fortsätter att blinka\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal uppstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eUppmaning för antalet battericeller efter normal uppstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFemte uppmaningsljussignal: lång ton med röd lampa på, kort ton med grön lampa på\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + femte uppmaningsljud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so: prefix för femte nummer.Quinary definition: lång ton = 5 celler, kort ton = 1 cell. Exempel (8-cell Li-batteri): do, ri, mi + lång ton x1 + kort ton x3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eFelvarning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eMOS avvikelse självtest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS öppen krets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eKoppla bort motortråden. Om det fortfarande finns avvikelser, måste ESC skickas för inspektion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOS kortslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x2 Grön x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eOnormal samplingskrets för ström\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Röd x2 Grön x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNoter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n1) Röd ljus matchar lång ton; grön ljus matchar kort ton.\u003cbr\u003e\n2) För att spara ström, varar alla pip i 5 minuter; om alla fel är åtgärdade, träder det i kraft igen inom de nästa 5 minuterna.\u003cbr\u003e\n3) “…” i ljussignal representerar upprepning av den föregående åtgärden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFörsiktighetsåtgärder\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnslut inte ESC-ingångstrådarna DC+ och DC- i omvänd riktning; omvänd anslutning kan skada ESC:n. Om skada uppstår i detta fall kommer relevant garantiservice inte att tillhandahållas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOm en Hall-sensor används, kontrollera motorfastrådarna och Hall-kopplingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFör motorer utan temperatursensorer kan långvarig drift med hög effekt orsaka brännskador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVissa motorer kan inte stödja hög hastighet på grund av sin mekaniska struktur; att tvinga upp hastigheten kan skada motorn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOm den inte används på mer än 1 timme rekommenderas det att koppla ur ESC-strömkablarna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOm några modifieringar görs på anslutningslinjen, kontrollera kretsen noggrant innan användning; öppna gasreglaget långsamt och bekräfta att det inte finns några fel innan normal drift.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGasspjällskalibrering\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eDetaljer\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC.jpg?v=1777278355\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_e6bf3fe1-e78a-477f-975b-13c48ac85a59.jpg?v=1777278370\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/29\/photo\/103.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_f0405568-dc6e-4953-8b49-017de1ac149f.jpg?v=1777278409\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_9f70c5ee-9b3c-4ab5-ba05-391f9f0226f1.jpg?v=1777278415\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_792607e2-82dd-4e18-b6c5-0f53c3efe90b.jpg?v=1777278422\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/29\/photo\/107.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX12-250A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_782e33a5-4fe3-4d8a-a568-092a80d03581.jpg?v=1777278439\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/29\/photo\/MAX12.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX12 250A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2410\/23\/photo\/MAX10-2.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52199108739296,"sku":"0102DT0278","price":372.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/17aeec49a5.jpg?v=1777215560","url":"https:\/\/rcdrone.top\/sv\/products\/src-mad-727-max12-250a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}