Mapitio ya DJI Agras T40 Kilimo Drone Drone

 

 

 

mimi. Utangulizi 

A. Muhtasari mfupi wa DJI Agras T40 

DJI Agras T40 ni ndege isiyo na rubani ya hali ya juu iliyoundwa na kutengenezwa na DJI, kiongozi mashuhuri katika tasnia ya ndege zisizo na rubani. Imeundwa mahususi kwa matumizi ya kilimo cha usahihi na imeundwa kukidhi mahitaji ya wakulima wa kisasa na wataalamu wa kilimo. Huu hapa ni muhtasari mfupi wa DJI Agras T40:

1. **Madhumuni**: Agras T40 hutumika kimsingi kwa kunyunyizia mimea, ambayo ni kipengele muhimu cha kilimo cha usahihi. Husaidia wakulima kutumia dawa za kuulia wadudu, mbolea, na pembejeo nyingine za kilimo kwenye mashamba yao kwa usahihi na kwa usahihi.

2. **Uwezo wa Kupakia**: Ndege isiyo na rubani ina uwezo mkubwa wa kupakia, hivyo kuiruhusu kubeba kiasi kikubwa cha kioevu kwa ajili ya kunyunyuzia. Hii inahakikisha kwamba inaweza kufunika eneo muhimu katika ndege moja, na kupunguza haja ya kujaza mara kwa mara.

3. **Mfumo wa Kunyunyizia**: Unaangazia mfumo wa hali ya juu wa kunyunyuzia wenye nozzles zilizosahihi, unaowezesha usambazaji sawa na kudhibitiwa wa dawa za kuulia wadudu au mbolea. Hii inachangia usimamizi bora wa mazao na matumizi ya rasilimali.

4. **Saa za Ndege**: DJI Agras T40 inatoa muda mzuri wa ndege kwa chaji moja ya betri, ikiiruhusu kufikia maeneo makubwa katika operesheni moja. Ufanisi huu ni muhimu kwa matumizi ya kilimo.

5. **Sifa za Usalama**: DJI inatanguliza usalama katika muundo wake wa ndege zisizo na rubani, na Agras T40 pia. Inajumuisha kugundua vikwazo na mifumo ya kuepuka, ambayo husaidia kuzuia migongano wakati wa kukimbia.

6. **Uchambuzi wa Programu na Data**: Ndege isiyo na rubani inakuja na programu inayoambatana ambayo hutoa data na uchanganuzi wa wakati halisi, kuwasaidia wakulima kufanya maamuzi sahihi kuhusu mazao yao. Mbinu hii inayoendeshwa na data huongeza usimamizi wa mazao kwa ujumla.

7. **Kudumu**: Agras T40 imeundwa kustahimili hali mbalimbali za hali ya hewa, na kuifanya kuwa chombo cha kutegemewa kwa kilimo mwaka mzima.

8. **Inayofaa Mtumiaji**: DJI imeunda Agras T40 kwa kuzingatia urafiki wa mtumiaji, ili kuhakikisha kwamba wakulima na waendeshaji wanaweza kudhibiti na kudumisha ndege hiyo isiyo na rubani kwa urahisi.

Kwa muhtasari, DJI Agras T40 ni ndege isiyo na rubani ya hali ya juu inayozingatia sana usahihi, ufanisi na urafiki wa watumiaji. Inatoa anuwai ya vipengele na uwezo ili kuwasaidia wakulima wa kisasa kuboresha usimamizi wao wa mazao, kupunguza matumizi ya rasilimali na kuboresha uzalishaji wa kilimo kwa ujumla.

 

Madhumuni ya kuandika makala ya ukaguzi kuhusu ndege isiyo na rubani ya DJI Agras T40 ni kutoa taarifa muhimu na za kina kwa wasomaji, hasa wakulima, wataalamu wa kilimo na watu binafsi wanaopenda teknolojia ya kilimo cha usahihi. Ukaguzi hutumikia vipengele kadhaa muhimu:

1. **Fahamisha na Uelimishe**: Ukaguzi unalenga kuwafahamisha wasomaji kuhusu vipengele, vipimo na uwezo wa DJI Agras T40. Inasaidia wasomaji kuelewa jinsi ndege hii isiyo na rubani inaweza kuwa zana muhimu katika mbinu za kisasa za kilimo.

2. **Kufanya Maamuzi**: Husaidia wanunuzi au watumiaji wanaotarajiwa kufanya maamuzi sahihi kuhusu iwapo DJI Agras T40 inafaa kwa mahitaji yao ya kilimo. Hii ni pamoja na kuelewa uwezo na mapungufu yake.

3. **Tathmini ya Utendaji**: Ukaguzi hutathmini utendakazi wa ndege isiyo na rubani, kama vile ufanisi wake wa kunyunyizia dawa, uwezo wa kuruka na usahihi. Maelezo haya huwasaidia watumiaji kupima jinsi inavyokidhi mahitaji yao mahususi.

4. **Mazoea ya Mtumiaji**: Kwa kushiriki matukio ya ulimwengu halisi na ushuhuda kutoka kwa watumiaji, ukaguzi unatoa maarifa kuhusu jinsi kutumia Agras T40 katika shughuli halisi za kilimo.

5. **Uchambuzi wa Gharama na Manufaa**: Inatoa uchanganuzi wa gharama na manufaa ili kuwasaidia wanunuzi watarajiwa kutathmini uwezekano wa kiuchumi wa kuwekeza kwenye ndege isiyo na rubani, kwa kuzingatia vipengele kama vile ROI na uokoaji wa rasilimali.

6. **Usalama na Uimara**: Ukaguzi unajadili vipengele vya usalama na uimara wa ndege isiyo na rubani, ambayo ni mambo muhimu yanayozingatiwa kwa mtumiaji yeyote anayetarajiwa.

7. **Matarajio ya Wakati Ujao**: Inaweza pia kugusa uwezekano wa maendeleo ya siku zijazo au uboreshaji katika uwezo wa drone, kusaidia watumiaji kufanya maamuzi kuhusu matumizi yake ya muda mrefu.

8. **Pendekezo**: Hatimaye, ukaguzi unahitimishwa kwa pendekezo, kutoa tathmini ya jumla ya DJI Agras T40 na kama ni uwekezaji unaofaa kwa hadhira lengwa.

Kwa muhtasari, makala ya uhakiki hutumika kama nyenzo ya kina ambayo sio tu inawafahamisha wasomaji kuhusu DJI Agras T40 lakini pia inawaongoza katika kufanya maamuzi kuhusiana na kilimo cha usahihi na utumiaji wa teknolojia hii mahususi ya ndege zisizo na rubani katika mazoea yao ya kilimo. .

 

B. Madhumuni ya makala ya ukaguzi 

Madhumuni ya kuandika makala ya ukaguzi kuhusu ndege isiyo na rubani ya DJI Agras T40 ni kutoa taarifa muhimu na za kina kwa wasomaji, hasa wakulima, wataalamu wa kilimo na watu binafsi wanaopenda teknolojia ya kilimo cha usahihi. Ukaguzi hutumikia vipengele kadhaa muhimu:

1. **Fahamisha na Uelimishe**: Ukaguzi unalenga kuwafahamisha wasomaji kuhusu vipengele, vipimo na uwezo wa DJI Agras T40. Inasaidia wasomaji kuelewa jinsi ndege hii isiyo na rubani inaweza kuwa zana muhimu katika mbinu za kisasa za kilimo.

2. **Kufanya Maamuzi**: Husaidia wanunuzi au watumiaji wanaotarajiwa kufanya maamuzi sahihi kuhusu iwapo DJI Agras T40 inafaa kwa mahitaji yao ya kilimo. Hii ni pamoja na kuelewa uwezo na mapungufu yake.

3. **Tathmini ya Utendaji**: Ukaguzi hutathmini utendakazi wa ndege isiyo na rubani, kama vile ufanisi wake wa kunyunyizia dawa, uwezo wa kuruka na usahihi. Maelezo haya huwasaidia watumiaji kupima jinsi inavyokidhi mahitaji yao mahususi.

4. **Mazoea ya Mtumiaji**: Kwa kushiriki matukio ya ulimwengu halisi na ushuhuda kutoka kwa watumiaji, ukaguzi unatoa maarifa kuhusu jinsi kutumia Agras T40 katika shughuli halisi za kilimo.

5. **Uchambuzi wa Gharama na Manufaa**: Inatoa uchanganuzi wa gharama na manufaa ili kuwasaidia wanunuzi watarajiwa kutathmini uwezekano wa kiuchumi wa kuwekeza kwenye ndege isiyo na rubani, kwa kuzingatia vipengele kama vile ROI na uokoaji wa rasilimali.

6. **Usalama na Uimara**: Ukaguzi unajadili vipengele vya usalama na uimara wa ndege isiyo na rubani, ambayo ni mambo muhimu yanayozingatiwa kwa mtumiaji yeyote anayetarajiwa.

7. **Matarajio ya Wakati Ujao**: Inaweza pia kugusa uwezekano wa maendeleo ya siku zijazo au uboreshaji katika uwezo wa drone, kusaidia watumiaji kufanya maamuzi kuhusu matumizi yake ya muda mrefu.

8. **Pendekezo**: Hatimaye, ukaguzi unahitimishwa kwa pendekezo, kutoa tathmini ya jumla ya DJI Agras T40 na kama ni uwekezaji unaofaa kwa hadhira lengwa.

Kwa muhtasari, makala ya uhakiki hutumika kama nyenzo ya kina ambayo sio tu inawafahamisha wasomaji kuhusu DJI Agras T40 lakini pia inawaongoza katika kufanya maamuzi kuhusiana na kilimo cha usahihi na utumiaji wa teknolojia hii mahususi ya ndege zisizo na rubani katika mazoea yao ya kilimo. .

 

C. Umuhimu wa ndege zisizo na rubani za kilimo katika kilimo cha kisasa

Ndege zisizo na rubani za kilimo zimezidi kuwa muhimu katika kilimo cha kisasa kutokana na faida nyingi zinazotolewa. Kupitishwa kwao kumebadilisha tasnia ya kilimo kwa njia mbalimbali, na kuwafanya kuwa zana za lazima kwa wakulima wa kisasa. Hapa kuna baadhi ya sababu kuu za umuhimu wa ndege zisizo na rubani za kilimo katika kilimo cha kisasa:

1. **Kilimo Cha Usahihi**: Ndege zisizo na rubani za kilimo huruhusu hatua sahihi na zinazolengwa katika shughuli za kilimo. Wanaweza kutoa dawa za kuulia wadudu, mbolea na maji kwa usahihi wa hali ya juu, kupunguza upotevu na kupunguza athari kwenye maeneo yasiyolengwa.

2. **Ufuatiliaji wa Afya ya Mazao**: Ndege zisizo na rubani zilizo na vihisi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kamera zenye spectra nyingi na za joto, zinaweza kutoa data ya wakati halisi kuhusu afya ya mazao. Hii huwezesha ugunduzi wa mapema wa mashambulizi ya wadudu, magonjwa, au upungufu wa virutubisho, kuruhusu wakulima kuchukua hatua za kurekebisha mara moja.

3. **Kuongezeka kwa Ufanisi**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kufunika maeneo makubwa ya kilimo kwa muda mfupi, hivyo kuongeza ufanisi wa utendaji kazi kwa kiasi kikubwa. Hii inaweza kuwa ya manufaa hasa wakati wa kupanda, kunyunyizia dawa, au shughuli za ufuatiliaji wa mazao.

4. **Kupunguza Gharama**: Utumiaji sahihi wa rasilimali, kama vile mbolea na viuatilifu, unaweza kusababisha kuokoa gharama kwa wakulima. Zaidi ya hayo, kupunguza gharama za kazi na matumizi ya mafuta huchangia ufanisi wa gharama kwa ujumla.

5. **Uamuzi Unaoendeshwa na Data**: Ndege zisizo na rubani hutoa data na picha muhimu ambazo zinaweza kuchanganuliwa ili kufanya maamuzi sahihi. Wakulima wanaweza kupata maarifa kuhusu utendaji wa mazao, hali ya udongo, na mifumo ya hali ya hewa, kuruhusu mbinu za kilimo zinazoendeshwa na data.

6. **Manufaa ya Kimazingira**: Kwa kutumia pembejeo kwa usahihi na kupunguza matumizi ya kemikali, ndege zisizo na rubani za kilimo huchangia katika kudumisha mazingira. Hii inapunguza athari kwa mifumo ikolojia inayozunguka, inapunguza uchafuzi wa mazingira, na kukuza mazoea ya kilimo rafiki kwa mazingira.

7. **Bima ya Mazao na Hati**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kusaidia katika kuweka kumbukumbu za hali ya shamba kwa madhumuni ya bima, kusaidia wakulima wakati wa majanga ya asili au matukio mengine yasiyotazamiwa.

8. **Kuokoa Muda**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kukamilisha kazi katika muda ambao ingechukua kazi ya mikono, na kuwawezesha wakulima kudhibiti maeneo makubwa kwa ufanisi zaidi.

9. **Ufikivu**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kufikiwa na wakulima wadogo na wakubwa, teknolojia ya kidemokrasia na kuruhusu hata mashamba madogo kufaidika na mbinu za kilimo cha usahihi.

10. **Utafiti na Maendeleo**: Data iliyokusanywa na ndege zisizo na rubani za kilimo zinaweza kutumika kwa utafiti unaoendelea na juhudi za maendeleo ili kuboresha aina za mazao, kuboresha mbinu za upandaji na kuendeleza mbinu za kilimo.

11. **Scalability**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kutumika kwenye mashamba mbalimbali, kuanzia mashamba madogo ya familia hadi shughuli kubwa za kibiashara. Upungufu wao unazifanya kuwa zana zinazofaa kwa sekta nzima ya kilimo.

12. **Majibu ya Haraka kwa Dharura**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kuchunguza na kutathmini kwa haraka uharibifu kutokana na majanga ya asili, wadudu au magonjwa, hivyo basi kuruhusu wakulima kuchukua hatua za haraka ili kupunguza hasara.

Kwa kumalizia, ndege zisizo na rubani za kilimo zina jukumu muhimu katika ukulima wa kisasa kwa kuongeza ufanisi, kupunguza gharama, kukuza uendelevu, na kuwezesha ufanyaji maamuzi unaotokana na data. Wanabadilisha mazingira ya kilimo na kusaidia wakulima kukabiliana na mahitaji ya ulimwengu unaobadilika haraka.

II. Maelezo na Vipengele

A. Vipimo vya maunzi

 Vigezo

  • Jumla ya uzito

  • kilo 38 (bila betri)
    kilo 50 (na betri)

  • Uzito wa Juu wa Kuondoka[1]

  • Uzito wa juu zaidi wa kunyunyizia dawa: kilo 90 (katika usawa wa bahari)
    Uzito wa juu zaidi wa kuruka wa kueneza: kilo 101 (katika usawa wa bahari)

  • Upeo wa Magurudumu ya Ulalo

  • 2184 mm

  • Vipimo

  • 2800 mm × 3150 mm × 780 mm (silaha & propela zimefunuliwa)
    1590 mm × 1930 mm × 780 mm (mikono imefunuliwa, propela imekunjwa)
    1125 mm × 750 mmar (kukunja 850 mm)×

  • Masafa ya Usahihi ya Kuelea (yenye mawimbi madhubuti ya GNSS)

  • Uwekaji nafasi wa RTK umewashwa:
    ± 10 cm mlalo, ± 10 cm wima
    nafasi ya RTK imezimwa:
    ± 60 cm mlalo na ± 30 cm wima (rada imewashwa: ± 10 cm)

  • RTK/GNSS Masafa ya Uendeshaji

  • RTK: GPS L1/L2, GLONASS F1/F2, BeiDou B1/B2, Galileo E1/E5
    GNSS: GPS L1, GLONASS F1, Galileo E1, BeiDou B1

  • Muda wa Kuelea[2]

  • Kuelea bila mzigo: dakika 18 (@30000 mAh & uzani wa kuruka kilo 50)
    Kuelea na kunyunyizia upakiaji kamili: dakika 7 (@30000 mAh & uzani wa kuruka kilo 90)
    Kuelea na kutembea kwa mzigo kamili : Dakika 6 (@30000 mAh & uzani wa kuondoka kilo 101)

  • Upeo wa upeo wa eneo la safari ya ndege unaweza kuwekwa

  • 2000 m

  • Upinzani wa Juu wa Upepo

  • 6 m/s

Mfumo wa Uendeshaji - Motor

  • Ukubwa wa Stator

  • 100×33 mm

  • Thamani ya KV ya Mota

  • 48 RPM/V

  • Nguvu ya Gari

  • 4000 W/rotor

Mfumo wa Uendeshaji - Propela

  • Kipenyo

  • inchi 54

  • Wingi wa Rota

  • 8

Mfumo wa Kunyunyuzia wa Atomi Mbili - Sanduku la Uendeshaji

  • Uwezo wa Sanduku la Uendeshaji

  • Mzigo kamili 40 L

  • Malipo ya Uendeshaji

  • Mzigo kamili kilo 40[1]

Mfumo wa Kunyunyuzia wa Atomi Mbili - Kinyunyizio

  • Muundo wa Kinyunyizio

  • LX8060SZ

  • Wingi wa Kinyunyizio

  • 2

  • Ukubwa wa Matone

  • 50-300 μm

  • Upana Ulio Bora wa Dawa[3]

  • 11 m (urefu wa uendeshaji 2.5 m, kasi ya ndege 7 m/s)

Mfumo wa Kunyunyizia Ulio na Atomi Mbili - Bomba la Maji

  • Muundo wa Pampu

  • Pumpu ya Kisukuma ya Hifadhi ya Magnetic

  • Kiwango cha Juu cha Mtiririko

  • 6 L/min*2

Mfumo wa Kueneza wa T40

  • Nyenzo Zinazotumika

  • Chembechembe kavu zenye kipenyo cha 0.5 hadi 5 mm

  • Kiwango cha Kiasi cha Tangi

  • 70 L

  • Eneza Mzigo wa Ndani wa Tangi

  • 50 kg[1]

  • Upana wa Kueneza kwa Mfumo wa Kueneza[4]

  • 7 m

  • Halijoto ya Uendeshaji Inayopendekezwa

  • 0°C hadi 40°C (32°F hadi 104°F)

Rada ya Awamu Inayotumika ya Array Omnidirectional

  • Nambari ya Mfano

  • RD2484R

  • Fuata Mandhari

  • Mteremko wa juu zaidi: 30°

  • Kuepuka Vikwazo[5]

  • Umbali unaoeleweka (mlalo): 1.5-50 m
    FOV: 360° mlalo, ±45° wima
    Hali ya uendeshaji: Kuruka juu zaidi ya 1.5 m juu ya kizuizi kwa kasi isiyozidi 7 m/s
    Umbali salama: 2.5 m (umbali kati ya ncha ya propela na kizuizi wakati ndege inaelea baada ya kushika breki)
    Uelekeo wa kuhisi: kuepuka mlalo wa pande zote;
    Umbali unaoeleweka (juu): 1.5-30 m
    FOV: 45°
    Masharti ya uendeshaji: Inapatikana wakati wa kupaa, kutua na kupanda wakati kizuizi ni zaidi ya 1.5 m juu ya ndege
    Umbali salama: 2.5 m (umbali kati ya sehemu ya juu ya ndege na kizuizi wakati ndege inaelea baada ya kushika breki)
    Uelekeo wa kuhisi: Juu

Mkusanyiko Inayotumika wa Rada ya Nyuma na Chini

  • Nambari ya Mfano

  • RD2484B

  • Ugunduzi wa Mwinuko[5]

  • Ndani ya masafa ya utambuzi wa mwinuko: 1-45 m
    Masafa ya mwinuko yasiyobadilika: 1.5-30 m

  • Epuka Vikwazo vya Nyuma[5]

  • Umbali unaoeleweka (nyuma): 1.5-30 m
    FOV: ±60° mlalo, ±25° wima
    Hali za uendeshaji: Inapatikana wakati wa kupaa, kutua na kupanda wakati kizuizi ni zaidi ya 1.5 m nyuma ya ndege na kasi ya kukimbia haizidi 7 m/s
    Umbali salama: 2.5 m (umbali kati ya ncha ya propela na kizuizi wakati ndege inaelea baada ya kushika breki)
    Uelekeo wa kuhisi: kurudi nyuma

Mfumo wa Maono ya Binocular

  • Safu Inayoweza Kupimika

  • 0.4-25 m

  • Kasi Inayofaa ya Kuhisi

  • ≤7 m/s

  • FOV

  • Mlalo: 90; Wima: 106°

  • Mahitaji ya Mazingira ya Kazini

  • Mwangaza wa kawaida na nyuso zenye maandishi wazi

Kidhibiti cha Mbali chenye Akili

  • Marudio ya Uendeshaji ya O3 Pro[6]

  • 2.4000 hadi 2.4835 GHz
    5.725 hadi 5.GHz 850

  • Umbali Ufaao wa Mawimbi ya O3 Pro

  • SRRC: 5 km
    MIC/KCC/CE: 4 km
    FCC: 7 km
    (mwinuko wa ndege saa 2.5 m katika mazingira yasiyozuiliwa bila kuingiliwa)

  • Itifaki ya Wi-Fi

  • WIFI 6

  • Marudio ya Uendeshaji wa Wi-Fi[6]

  • 2.4000 hadi 2.4835 GHz
    5.150 hadi 5.GHz 250
    5.725 hadi 5.GHz 850

  • Itifaki ya Bluetooth

  • Bluetooth 5.1

  • Marudio ya Uendeshaji ya Bluetooth

  • 2.4000-2.4835 GHz

  • Mahali

  • GPS + Galileo + BeiDou

  • Skrini za Maonyesho

  • 7.LCD ya kugusa ya inchi 02 yenye ubora wa 1920*1200 na mwangaza wa 1200cd/m2

  • Ndege Zinazotumika

  • AGRAS T40, AGRAS T20P

  • Halijoto ya uendeshaji

  • -20°C hadi 50°C (-4°F hadi 122°F)

  • Kiwango cha Halijoto ya Hifadhi

  • -30°C hadi 45°C (ndani ya mwezi mmoja)
    -30°C hadi 35°C (kati ya mwezi mmoja na miezi mitatu)
    -30°C hadi 30°C (kati ya miezi mitatu na mwaka mmoja)

  • Joto la Kuchaji

  • 5° hadi 40°C (41° hadi 104°F)

  • Maisha ya Betri ya Ndani

  • 3.Saa 3

  • Maisha ya Betri ya Nje

  • 2.Saa 7

  • Aina ya Kuchaji

  • Tumia chaja ya USB-C yenye nguvu ya juu iliyokadiriwa na voltage ya 65 W na 20 V. Chaja ya Kubebeka ya DJI inapendekezwa.

  • Muda wa Kuchaji

  • Saa mbili kwa betri za ndani na za ndani pamoja na za nje (kutumia njia rasmi ya kuchaji ndege ikiwa imezimwa)

T40 Intelligent Flight Betri

  • Mfano

  • BAX601-30000mAh-52.22V

  • Uzito

  • Takriban. Kilo 12

  • Uwezo

  • 30000 mAh

  • Voltge

  • 52.22 V

D12000iE Jenereta ya Kigeuzi chenye Kazi Nyingi

  • Idhaa ya Kutoa

  • 1. DC kuchaji pato 42-59.92V/9000W
    2.Ugavi wa umeme kwa sinki ya joto iliyopozwa hewa 12 V/6 A
    3.Pato la AC 230V/1500W au 120V/750W [7].

  • Muda wa Kuchaji Betri

  • Kuchaji betri moja (betri ya T40) inachukua dakika 9-12

  • Uwezo wa Tangi la Mafuta

  • 30 L

  • Njia ya Kuanza

  • Kuanzisha Jenereta kupitia Badili ya Kuanza kwa Kitufe Kimoja

  • Nguvu ya Juu ya Injini

  • 12000 W

  • Aina ya Mafuta

  • Petroli isiyo na risasi yenye RON ≥91 (AKI ≥87) na maudhui ya pombe chini ya 10%
    (*Brazili: petroli isiyo na risasi na RON ≥ 91 na maudhui ya pombe ya 27%)

  • Rejea Matumizi ya Mafuta [8]

  • 500 ml/kWh

  • Muundo wa Mafuta ya Injini

  • SJ 10W-40

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Back to blog