hata 184
Shiriki
EHang 184 ni ndege isiyo na rubani ya abiria iliyotengenezwa na EHang, kampuni ya Kichina inayobobea katika uundaji wa magari ya angani yanayojiendesha. EHang 184 imeundwa kusafirisha abiria mmoja na inachukuliwa kuwa mojawapo ya magari ya kwanza ya angani yanayojiendesha kwa usafiri wa binadamu.
Hivi hapa ni baadhi ya vipengele muhimu na maelezo kuhusu EHang 184:
1 . Uendeshaji Unaojiendesha: EHang 184 inajitegemea kikamilifu, kumaanisha kuwa inaweza kufanya kazi bila rubani wa binadamu. Inatumia mifumo ya hali ya juu ya udhibiti wa safari za ndege na teknolojia ya GPS ili kusogeza na kuruka kwenye njia zilizoamuliwa mapema.
2. Uwezo wa Abiria: EHang 184 imeundwa kubeba abiria mmoja. Abiria ameketi ndani ya jumba la ndege isiyo na rubani, ambayo hutoa mazingira mazuri na salama wakati wa safari.
3. Inayotumia Umeme: EHang 184 inaendeshwa na umeme na hutumia injini nyingi za umeme na propela kwa kupaa na kutua wima (VTOL). Mfumo huu wa kusukuma umeme unaruhusu uendeshaji tulivu na rafiki wa mazingira.
4. Utendaji wa Ndege: Ndege isiyo na rubani ina mwinuko wa juu wa kuruka wa karibu mita 500 (futi 1,640) na kasi ya juu ya takriban kilomita 130 kwa saa (maili 80 kwa saa). Masafa ya ndege yanaweza kutofautiana lakini kwa kawaida ni karibu kilomita 40-50 (maili 25-31).
5. Urambazaji Unaojiendesha: EHang 184 ina vihisi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na lidar na kamera, ili kugundua na kuepuka vikwazo wakati wa kukimbia. Inatumia vitambuzi hivi kwa kushirikiana na mfumo wake wa udhibiti wa ndege unaojiendesha ili kusogeza na kudumisha umbali salama kutoka kwa vitu na ndege nyingine.
6. Vipengele vya Usalama: EHang 184 imeundwa kwa kuzingatia usalama. Ina mifumo iliyojengewa ndani ya upunguzaji kazi ili kuhakikisha utendakazi salama wa ndege, na iwapo mfumo hautafaulu, inaweza kutua kwa dharura au kurudi mahali salama.
7. Udhibiti na Ufuatiliaji: EHang 184 inaweza kudhibitiwa na kufuatiliwa kupitia kituo cha amri cha msingi. Kituo cha amri huruhusu waendeshaji kufuatilia hali ya safari ya ndege, kudhibiti utendakazi wa ndege isiyo na rubani, na kuingilia kati ikiwa ni lazima.
Ni muhimu kutambua kwamba wakati EHang 184 imepitia majaribio na safari za ndege za maonyesho, upatikanaji wake kibiashara na matumizi mengi yanaweza kuwa. chini ya vibali vya udhibiti na mazingatio ya uendeshaji katika mamlaka tofauti. Kwa vile ndege zisizo na rubani za abiria ni dhana mpya, uwekaji na ujumuishaji wake katika kanuni zilizopo za anga bado unaendelezwa.
Ili kupata taarifa za kisasa na sahihi kuhusu EHang 184, inashauriwa kutembelea. Tovuti rasmi ya EHang au wasiliana na wawakilishi wa EHang.
Hivi hapa ni baadhi ya vipengele muhimu na maelezo kuhusu EHang 184:
1 . Uendeshaji Unaojiendesha: EHang 184 inajitegemea kikamilifu, kumaanisha kuwa inaweza kufanya kazi bila rubani wa binadamu. Inatumia mifumo ya hali ya juu ya udhibiti wa safari za ndege na teknolojia ya GPS ili kusogeza na kuruka kwenye njia zilizoamuliwa mapema.
2. Uwezo wa Abiria: EHang 184 imeundwa kubeba abiria mmoja. Abiria ameketi ndani ya jumba la ndege isiyo na rubani, ambayo hutoa mazingira mazuri na salama wakati wa safari.
3. Inayotumia Umeme: EHang 184 inaendeshwa na umeme na hutumia injini nyingi za umeme na propela kwa kupaa na kutua wima (VTOL). Mfumo huu wa kusukuma umeme unaruhusu uendeshaji tulivu na rafiki wa mazingira.
4. Utendaji wa Ndege: Ndege isiyo na rubani ina mwinuko wa juu wa kuruka wa karibu mita 500 (futi 1,640) na kasi ya juu ya takriban kilomita 130 kwa saa (maili 80 kwa saa). Masafa ya ndege yanaweza kutofautiana lakini kwa kawaida ni karibu kilomita 40-50 (maili 25-31).
5. Urambazaji Unaojiendesha: EHang 184 ina vihisi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na lidar na kamera, ili kugundua na kuepuka vikwazo wakati wa kukimbia. Inatumia vitambuzi hivi kwa kushirikiana na mfumo wake wa udhibiti wa ndege unaojiendesha ili kusogeza na kudumisha umbali salama kutoka kwa vitu na ndege nyingine.
6. Vipengele vya Usalama: EHang 184 imeundwa kwa kuzingatia usalama. Ina mifumo iliyojengewa ndani ya upunguzaji kazi ili kuhakikisha utendakazi salama wa ndege, na iwapo mfumo hautafaulu, inaweza kutua kwa dharura au kurudi mahali salama.
7. Udhibiti na Ufuatiliaji: EHang 184 inaweza kudhibitiwa na kufuatiliwa kupitia kituo cha amri cha msingi. Kituo cha amri huruhusu waendeshaji kufuatilia hali ya safari ya ndege, kudhibiti utendakazi wa ndege isiyo na rubani, na kuingilia kati ikiwa ni lazima.
Ni muhimu kutambua kwamba wakati EHang 184 imepitia majaribio na safari za ndege za maonyesho, upatikanaji wake kibiashara na matumizi mengi yanaweza kuwa. chini ya vibali vya udhibiti na mazingatio ya uendeshaji katika mamlaka tofauti. Kwa vile ndege zisizo na rubani za abiria ni dhana mpya, uwekaji na ujumuishaji wake katika kanuni zilizopo za anga bado unaendelezwa.
Ili kupata taarifa za kisasa na sahihi kuhusu EHang 184, inashauriwa kutembelea. Tovuti rasmi ya EHang au wasiliana na wawakilishi wa EHang.