{"product_id":"src-mad-721-max4-160a-hv-3-6s-brushless-sensored-esc-for-1-8-rc-model-car","title":"MAD MAX4 160A HV 3-6S Fırçasız Sensörlü ESC, 1\/8 RC Model Araba için, Bluetooth, BEC 6.0\/7.4\/8.4V, IP67","description":"\u003ch2\u003eGenel Bakış\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMAD MAX4 160A HV, 3~6S LiPo girişi destekleyen 1\/8 RC model araba kullanımı için fırçasız sensörlü elektronik hız kontrol cihazıdır (ESC). Fırçasız motorların sensörlü veya sensörsüz kare dalga kontrolünü destekler, mobil uygulama ayarları için yerleşik Bluetooth içerir ve servo gücü için ayarlanabilir BEC çıkışı (6.0V\/7.4V\/8.4V) sağlar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAna Özellikler\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYerleşik Bluetooth iletimi: parametre ayarı, veri okuma, yazılım güncellemesi ve işlem verisi gözlemi (veri kaydı ve gerçek zamanlı veri) için mobil uygulama ile doğrudan bağlantı.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFan akıllı başlatma\/durdurma fonksiyonu:\n    \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSıcaklık \u0026gt; 55°C: fan gücü açılır \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSıcaklık \u0026lt; 50°C: fan gücü kapanır \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBüyük bir akım anormalliği olduğunda, kontrolör fan güç kaynağını kapatır\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFan BEC ile beslenmektedir; eğer fan üzerinde kısa devre akımı oluşursa, güç kesilir ve 1 saniyede geri gelir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMobil uygulama üzerinden yerleşik gerçek zamanlı veri kaydı işlevselliği (statik ve gerçek zamanlı veri görüntüleme).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYerleşik BEC fonksiyonu: 15A akım çıkışını destekler (BEC voltaj ayarları 6.0V\/7.4V\/8.4V).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoruma derecesi: IP67 (su geçirmez ve toz geçirmez performans).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo zamanlaması mevcut; Turbo maksimum destek 26°.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerçek zamanlı kontrol ve işletim verilerini okuma için X.BUS protokolünü destekler (otomasyon\/robot kontrolü veya diğer programlanmış kontrol için kullanılabilir). \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTam koruma: düşük voltaj, aşırı voltaj, gaz kaybı, anormal frenleme, aşırı sıcaklık vb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeğişim ve güç aşaması özellikleri:\n    \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÖzenle kanıtlanmış değişim şeması, indüktif olmayan durumlarda bile pürüzsüz değişim.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAşırı akım darbelerini önlerken MOS ısınmasını azaltmak için aktif serbest döngü teknolojisi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePWM döngüsündeki her akım sınırlaması, darbe akımının motora etkisini azaltmak için.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYüksek güçlü DC dönüşüm devresi, BEC'i güçlü bir yük kapasitesine sahip kılar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÜrün desteği, kurulum yardımı veya yazılım\/uygulama rehberliği için iletişime geçin support@rcdrone.top or ziyaret edin https:\/\/rcdrone.top\/ . \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÖzellikler\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX4 160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkım\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A sürekli akım\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGüç kaynağı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3~6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTavsiye edilen motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFırçasız motorların sensörlü veya sensörsüz kare dalga kontrolü\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor hızı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKutuplar çiftinin sayısı 1 olduğunda, elektriksel hız tam olarak mekanik hıza eşittir. Diğerleri: Elektriksel hız = Mekanik hız × Kutuplar çiftinin sayısı = KV değeri × Bus voltajı × Kutuplar çiftinin sayısı. Not: maksimum elektrik hızı 240.000 rpm.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC (voltaj)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (mobil uygulama üzerinden değiştirilebilir)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC (akım)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6A sürekli, 15A kısa süreli (ayrıca 6A~15A max olarak listelenmiştir)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFan kontrolü\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatür \u0026gt; 55°C: fan açık; Sıcaklık \u0026lt; 50°C: fan kapalı; büyük akım anormalliği durumunda fan gücü kapatılır\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTüm ESC parametreleri mobil uygulama üzerinden ayarlanabilir; mobil uygulama üzerinden yazılım güncellemesi; motor çalışma verisi gözlemi (veri kaydı ve gerçek zamanlı veri)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoyut\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59.80(L) × 48.20(W) × 35.90(H) mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoyut (listelenmiş)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59.8 × 48.2 × 35.9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAğırlık\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈165 g (kablo ile); ≈165 g (kablo demeti dahil)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÇalışma ortamı sıcaklığı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGüç\/Motor kablosu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10AWG \/ 6.5 mm altın fiş\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax destek 26°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSu geçirmez seviye\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eBağlantılar\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnahtar kablosu: kırmızı ve siyah\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaz kablosu: kırmızı: BEC+, siyah: BEC-, beyaz: gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX.BUS kablosu: kırmızı: BEC+, kahverengi: BEC-, sarı: X.BUS \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eYapılandırılabilir Öğeler (Mobil Uygulama aracılığıyla)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSıra\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÖğe\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"4\"\u003eAçıklama\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVarsayılan\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÇalışma modu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFren ile ileri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eİleri \u0026amp; Geri ve Fren\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eGeri ile ileri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eİleri \u0026amp; Geri ve Fren\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLipoHücreleri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOtomatik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 ~ 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOtomatik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBEC voltajı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKesme Voltajı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDevre Dışı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\"\u003e2.9~3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Dönüşü\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eİleri\u003c\/td\u003e\n\u0026amp;Geri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eİleri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaks. Fren Gücü\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaks.Ters Güç\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~12 seviye\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 seviye\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSürükleme Fren Gücü\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Zamanlaması\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~26 derece\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 derece\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Gecikmesi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBaşlangıç PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Kutupları Çiftleri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Kutupları Çiftleri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eİletişim BUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003eX.BUS Protokol\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eX.BUS Protokol\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eParametre Notları (Seçilen Ürünler)\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e1.Çalışma Modu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeçenek 1: Fren ile İleri\u003c\/strong\u003e - Araç yalnızca ileri hareket edebilir ve fren işlevine sahiptir. Bu, yarışlarda genellikle kabul edilebilir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSeçenek 2: İleri\/Geri ve Fren\u003c\/strong\u003e - “Eğitim” modu. Araç, geri\/fren için tetikleyici ilk kez itildiğinde fren yapar. Tetikleyici nötr konumuna döndüğünde motor durursa ve ardından tetikleyici tekrar geri konumuna itilirse, araç geri gider. Motor tamamen durmazsa, yine de fren yapar; nötr konumuna dönün ve tekrar geri itiniz. Bu, kazara geri gitmeyi önlemeye yardımcı olur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSeçenek 3: İleri ve Geri\u003c\/strong\u003e - Tetikleyici nötr konumdan geri noktasına itildiğinde, motor geri gider. Genellikle özel araçlarda kullanılır.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e2. Lipo Hücreleri\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKullanılan LiPo bataryalarının gerçek sayısına göre doğru değeri ayarlayın. Varsayılan otomatik olarak hesaplanır.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e3.Düşük Voltaj Kesimi\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBu fonksiyon, lityum pillerin aşırı deşarjını önlemeye yardımcı olur ve hasara neden olabilir. ESC, pil voltajını izler; voltaj belirlenen eşik değerinin altına düştüğünde, güç çıkışı azaltılır ve birkaç saniye sonra kesilir ve %10 fren gücü oluşturur. NiMH pilleri için, bu parametrenin \"Devre Dışı\" olarak ayarlanması önerilir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e4. Motor Dönüşü\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMotor dönüş yönünü ayarlar. Araç, güç aktarımındaki farklılıklar nedeniyle tam gazda ters yönde hareket ediyorsa, motor dönüş yönünü ters yöne (CW veya CCW) ayarlayın.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e5. BEC Voltajı\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBEC voltajı 6.0V\/7.4V\/8.4V destekler. Genel olarak, 6.0V standart servo'lar için uygundur, 7.4V\/8.4V ise yüksek voltajlı servo'lar için uygundur. Servo spesifikasyonlarına göre ayarlayın. UYARI: BEC voltajını servo'nun maksimum çalışma voltajının üzerine ayarlamayın, çünkü bu servo'ya veya ESC'ye zarar verebilir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e6. Maks.Fren Gücü\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOrantılı frenleme: frenleme etkisi gaz tetikleyici pozisyonuna bağlıdır. Tam frenle mevcut fren gücünün yüzdesini ayarlar. Büyük bir değer frenleme süresini kısaltabilir ancak pinyon ve dişli çarkına zarar verebilir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e7. Maks. Ters Güç\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTers hızını ifade eder. Hataları önlemek için daha küçük bir ters hız önerilir, çünkü çok hızlı geri dönmek hatalara neden olabilir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e8. Darbe\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAşamalı olarak ayarlayın: daha yüksek bir değer daha hızlı ivmelenme sağlar. Alan, lastik tutuşu ve araç yapılandırmasını dikkate alın. Agresif ayarlar lastik kaymasına, aşırı başlangıç akımına ve elektronik aletler üzerinde olumsuz etkilere neden olabilir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e9. Sürükleme Fren Gücü\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGaz nötr pozisyona döndüğünde motor tarafından üretilen fren gücü. Araç tipi, yapılandırma ve alanına göre seçin.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e10. Turbo Zamanlaması\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTurbo zamanlaması ayrıca motor RPM'sini artırabilir ve tam gazda başlar (genellikle uzun düz bölümlerde kullanılır).Daha yüksek değerler RPM'yi artırır ve ayrıca motor ve ESC'nin çalışma akımını ve sıcaklığını artırır; makul bir şekilde ayarlayın.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e11. Turbo Gecikmesi\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTurbo'yu tetiklemek için gereken sürekli tam gaz süresi.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e12. İlk PWM\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBaşlangıç gaz pozisyonundaki minimum başlangıç kuvveti. Lastiklere ve zemin tutuşuna göre ayarlayın; kaygan yüzeylerde kaymayı önlemek için daha küçük bir değer kullanın.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e13. Motor Kutup Çiftleri\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMotor dönüş hızı = Elektrik hızı \/ Kutup çiftleri. Hassas mekanik dönüş hızını elde etmek için kutup çiftleri doğru bir şekilde ayarlanmalıdır.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e14. İletişim BUS\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFUTABA_T4PM \u0026amp; FS sensörler arası veri iletim modları, voltaj, sıcaklık ve motor hızı vb. bilgilerin RC üzerinde görüntülenmesini sağlar. X.BUS ESC gazını programlama şeklinde kontrol eder, hareket parametrelerini dinamik olarak ayarlar ve ESC çalışma parametrelerini okur; otomasyon veya robot durumlarında kullanılabilir.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e15. X.BUS-ID\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSeçildiğinde geçerlilik kazanır. X.BUS16 ESC'ye kadar kontrol edebilir.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÖnlemler \u003c\/h2\u003e\u003col\u003e \n\u003cli\u003eESC giriş kablolarını DC+ ve DC- ters bağlamayın. Ters bağlantı ESC'ye zarar verebilir; bu durumda garanti hizmeti sağlanmayacaktır.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBir Hall sensörü kullanılıyorsa, motor faz kablolarını ve Hall bağlantısını kontrol edin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSıcaklık sensörü olmayan motorlar için uzun süreli yüksek güç çalışması yanmaya neden olabilir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBazı motorların mekanik yapıları yüksek hızı destekleyemez. Hızın zorla artırılması motoru zarar verebilir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 saatten fazla kullanılmadığında, ESC'nin güç kablolarını çıkarın.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKablolarda herhangi bir değişiklik yapılmışsa, kullanımdan önce devreyi dikkatlice kontrol edin. Gazı yavaşça açın ve normal çalışmadan önce hata olmadığından emin olun.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eİşleme Başla\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDevrenin açık, kısa devre veya kötü temas olup olmadığını kontrol edin.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotorun sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGüç kablosunu takın.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGüç düğmesini açın. Pil uyarı sesi duyulduğunda (ışık\/ses uyarı bölümündeki “Normal başlatma” uyarısında tanımlandığı gibi), başlatma normaldir. Gaz normalse, gaz işlemi normal şekilde gerçekleştirilebilir.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eGaz Aralığını Ayarlayın (Gaz Kalibrasyon Adımları)\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eESC'yi kapalı tutun; gazı ters dönüşün son noktasına hareket ettirin; ESC'yi açın; kırmızı ışığın ve yeşil ışığın yanmayı durdurmasını bekleyin (yaklaşık 5s).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGazı 1s içinde ileri dönüşün son noktasına hareket ettirin ve tutun; yeşil ışığın yanmayı durdurmasını bekleyin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGazı 1s içinde nötr pozisyona ayarlayın ve tutun; kırmızı ışığın yanmayı durdurmasını bekleyin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaşarı uyarısı dört kez tekrarlanır: kırmızı ışık ve yeşil ışık yanar + motor bip sesi “so, mi, do” + kırmızı\/yeşil ışıklar söner + 0.2s boşluk.Hata uyarısı: hiçbir işaret yok, ESC açılıyor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eBluetooth\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBluetooth adı şu kurala uyar: “yaklaşık model” + “-” + “ESC kod ID”. Örnek: “XC_E3-1C89”, burada XC_E3 yaklaşık modeldir ve “1C-89” ESC'nin onaltılık kod ID'sidir. Kullanıcı tarafından Bluetooth adı değiştirildiğinde bile, aynı isimde iki cihazın olmasını önlemek için ESC kod ID'si korunur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFabrika Parametrelerini Kurtar\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eBluetooth'u fabrika ayarlarına nasıl geri yükleyebilirim\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eESC kablosunu (beyaz kablo) BEC+ (kırmızı kablo) ile bağlayın.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC'yi açın.\u003c\/li\u003e\nYeşil ışık sönünce ve kırmızı ışık yanarken BEC'den bağlantıyı kesin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKısa devreyi kaldırın.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eBoot etkinleştirildiğinde, Bluetooth durumu fabrika değerine geri döner (şifre 1234 olarak geri yüklenir, isim fabrika durumuna geri döner). ESC'yi yeniden başlatın. Donanım hatası varsa, Boot bu şekilde etkinleştirilerek donanım güncellenebilir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eParametreleri fabrika ayarlarına nasıl geri yükleyebilirim\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUygulama parametre sayfasındaki varsayılan butona tıklayın.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLED Durumu \u0026amp; Bip Talimatları\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÜrün \u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"2\"\u003eTür açıklaması\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIşık ipucu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSes ipucu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAçıklama\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"6\"\u003eTemel bilgiler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eGaz pedalı sıfırlanmadı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışık hızlıca yanıp sönüyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton “bip”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışık hızlıca yanıp sönüyor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eGaz sinyali kayboldu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışık yavaşça yanıp sönüyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton “bip”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2s döngüsünde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eVoltaj tespiti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDüşük voltaj koruması\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton “bip” x1, Kısa ton “bip” x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOSFET tespitinden önce “bip” yoksa giriş voltajını veya hücre sayısı ayarını kontrol edin.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAşırı voltaj koruması\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaj çok yüksek; voltajın ESC dayanım değerini aşıp aşmadığını kontrol edin.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMOS sıcaklığı çok yüksek, çalışma sıcaklığı \u0026gt; 125°C \/ başlangıç sıcaklığı \u0026gt; 110°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x4) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Uzun ton bip x1, kısa ton bip x4\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eESC, MOS sıcaklığı 100°C'nin altına düştüğünde normal çalışmaya geri döner.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eKondansatör sıcaklığı çok yüksek, çalışma sıcaklığı \u0026gt; 105°C \/ başlangıç sıcaklığı \u0026gt; 100°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x5) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Uzun ton bip x1, kısa ton bip x5\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eESC, kondansatör sıcaklığı 100°C'nin altına düştüğünde normal çalışmaya geri döner.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaz parametreleri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAnormal gaz parametreleri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton bip x1, kısa ton bip x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGazı nötr noktaya konumlandırdıktan sonra anormal uyarı devam ederse, gaz kalibrasyonunu başlatın.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHall algılama anormalliği\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eHall çıkış mantığı anormalliği\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton bip x1, kısa ton bip x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHall kablosunu yeniden takın. Sorun devam ederse, iç Hall sorunu olabilir; Hall kablosunu çıkarın.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eGaz kalibrasyon uyarısı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDüşük aralığı kalibre et\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı Yeşil) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eEğer kalibrasyon düzensiz\/başarısız olursa, ESC kalibrasyondan çıkar ve normal başlatmaya geçer.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYüksek aralığı kalibre et\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Yeşil) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNötr gazı kalibre et\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrasyon başarılı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı Yeşil) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(so-mi-do) x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eNormal çalışma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eTüm normal ve gazda herhangi bir işlem yoktur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Yeşil) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eGaz işlemi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGaz pedalı ne kadar fazla basılırsa, yeşil ışık o kadar hızlı yanıp söner\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo zamanlaması açık\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYeşil ışık yanmaya devam ediyor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eFrenleme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışık yanıyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışık fren bırakıldığında sönüyor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eAçılış\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAçılışa zorla giriliyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBluetooth fabrika ayarlarını sıfırlama sürecini takip edin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" rowspan=\"2\"\u003eBaşlatma devam ediyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYeşil ışık: 2s Açık \u0026amp; 2s Kapalı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eKırmızı ışık süresi = flaş çalışma süresi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKırmızı ışık yanıp sönmeye devam ediyor\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal başlatma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eNormal başlatmadan sonra pil hücrelerinin sayısı için uyarı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeşli uyarı ışık sinyali; kırmızı ışık yanarken uzun ton; yeşil ışık yanarken kısa ton\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + beşli uyarı sesi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so: beşli sayının ön eki.Quinary tanımı: Uzun ton = 5 hücre, kısa ton = 1 hücre. Örnek: 8 hücreli lityum pil uyarı sesi: do, ri, mi + uzun ton x1 + kısa ton x3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eHata uyarısı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eMOS anormallik kendi kendine testi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS açık devre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eMotor kablosunu çıkarın. Anormallikler devam ederse, ESC'nin kontrol edilmesi gerekir.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOS kısa devre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x2, Yeşil x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAkımın anormal örnekleme devresi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x2, Yeşil x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotlar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Kırmızı ışık uzun ton ile eşleşir. Yeşil ışık kısa ton ile eşleşir.\u003cbr\u003e2. Enerji tasarrufu için, tüm “bip” sesleri 5 dakika sürer; eğer tüm hatalar düzelirse, bir sonraki 5 dakikada tekrar etkili olur.\u003cbr\u003e3. Işık ipucundaki üç nokta “...” önceki eylemin tekrarı anlamına gelir.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaz Kalibrasyonu\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eAyrıntılar\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC.jpg?v=1777275903\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX4 160A sensörlü ESC, üstte monteli bir soğutma fanını, RC araba kurulumları için açıkça etiketlenmiş LiPo 3–6S ve BEC 6–15A maksimum desteği ile birleştirir.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_5798db08-3c8f-4ac4-a758-a3e8b0ddc66f.jpg?v=1777275910\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX4 160A HV sensörlü ESC, sıcaklığa bağlı olarak başlayan ve durdurulan akıllı bir soğutma fanı kullanır.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_68ce8cbc-6409-40ae-b4a5-450d20ae7059.jpg?v=1777275918\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX4 fırçasız sensörlü ESC, parametre ayarı, veri okuma ve yazılım güncellemeleri için doğrudan mobil uygulama bağlantısı sağlayan yerleşik Bluetooth içerir.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_ab198949-6aea-44d8-9c86-2a37295050b4.jpg?v=1777275926\"\u003e\u003cp\u003eYerleşik gerçek zamanlı veri kaydı, ayarlama sırasında güç ve çalışma durumunu uygulama tarzı grafik üzerinden gözden geçirmenizi sağlar.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_a5c4f6d6-2a85-42e3-8981-98372b3a7597.jpg?v=1777275934\"\u003e\u003cp\u003eYerleşik BEC, 15A'ya kadar çıkış desteği ve yüksek voltajlı servo motorları beslemek için seçilebilir 6.0V, 7.4V veya 8.4V ayarları sunar.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6S-Brushless-Sensored-ESC.webp?v=1777276556\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX4 160A HV sensörlü ESC, ıslak ve tozlu koşullarda her hava koşulunda çalışmak için IP67 derecelendirilmiştir.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_cf84fe0d-3cb7-447c-bbc8-fd6c29a9c0a8.jpg?v=1777275956\"\u003e\u003cp\u003eMadMax4 160A sensörlü ESC, model arabalar için 3–6S LiPo gücünü destekler ve ısı yönetimi için fan soğutmalı bir kasa kullanır.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_64c3992d-e02c-4543-8fe6-4fdb266a804a.jpg?v=1777275964\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX4 160A HV sensörlü ESC, 10AWG motor kabloları, 6A–15A maksimum BEC ve IP67 su geçirmez seviyesi ile 3–6S kurulumları için tasarlanmıştır.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_b10e8791-4110-4e3d-867f-96d3f36cd892.jpg?v=1777275971\"\u003e\u003cp\u003eMAD MAX4 sensörlü ESC kablolama düzeni, motoru, pilleri, alıcıyı ve XBUS modülünü etiketli kablo yönlendirmesi ile daha kolay kurulum için bağlar.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_057eff43-7060-4ffe-a39b-f4c1de8e5caa.jpg?v=1777275978\"\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e MAX4 ESC gaz kalibrasyonu, ters, ileri ve nötr gaz uç noktalarını ayarlarken kırmızı ve yeşil LED uyarılarını kullanır.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52198034276576,"sku":"0102DT0250","price":191.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/3ebb91a4e7.jpg?v=1777211784","url":"https:\/\/rcdrone.top\/tr\/products\/src-mad-721-max4-160a-hv-3-6s-brushless-sensored-esc-for-1-8-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}