{"product_id":"src-mad-722-max10-200a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","title":"MAD MAX10 200A HV 6-12s Fırçasız Sensörlü ESC, 1\/5 RC model araba için","description":"\u003ch2\u003eGenel Bakış\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMAD MAX10 200A HV, 1\/5 RC model arabalar için bir elektronik hız kontrol cihazıdır (ESC), 6–12S LiPo girişi ve sensörlü veya sensörsüz kare dalga kontrolüne sahip fırçasız motorları destekler. Mobil uygulama parametre ayarı, veri okuma (veri kaydı ve gerçek zamanlı veri) ve yazılım güncellemesi için yerleşik Bluetooth içerir.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAna Özellikler\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e200A sürekli akım; motor hasarını önlemeye yardımcı olmak için tepe akımını azaltmak amacıyla dalga dalga tarzı akım sınırlama\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6–12S LiPo güç kaynağı (DC güç kaynağı kullanımı, deşarj ve geri kazanım kapasitesinin dikkate alınmasını gerektirir)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYerleşik Bluetooth iletimi: parametre ayarı, veri okuma ve yazılım güncellemesi için mobil uygulamaya doğrudan bağlantı\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYerleşik gerçek zamanlı veri kaydı işlevselliği (statik veri ve uygulamada gerçek zamanlı veri görüntüleme)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMobil uygulama aracılığıyla ayarlanabilir BEC çıkışı: 6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V; 8A sürekli, 25A kısa süreli (aynı zamanda 8A–25A maksimum \/ 10–25A maksimum olarak listelenmiştir)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkıllı soğutma: fan gücü 55°C'de açılır ve 50°C'de kapanır; büyük akım anormalliği sırasında fan gücü kapatılabilir\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003e Tüm hava koşullarında çalışma yeteneği: IP67 su geçirmez seviyes \/ koruma derecesi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo zamanlaması mevcut (maksimum destek 26°)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerçek zamanlı kontrol ve işletim verilerini okumak için XC BUS \/ X.BUS protokolünü destekler (otomasyon\/robot kontrol senaryoları için kullanılabilir)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Listelenen koruma fonksiyonları: düşük voltaj, aşırı voltaj, gaz kelebeği kaybı, anormal frenleme, aşırı sıcaklık vb.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSatın almadan önce kurulum soruları veya uyumluluk kontrolleri için iletişime geçin support@rcdrone.top or ziyaret edin https:\/\/rcdrone.top\/. \u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eÖzellikler\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eMAD\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX10 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSürekli akım\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGüç kaynağı\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6–12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTavsiye edilen motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFırçasız motorların sensörlü veya sensörsüz kare dalga kontrolü\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotor hızı notu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKutu çiftleri = 1 olduğunda, elektriksel hız mekanik hıza eşittir. Elektriksel hız = Mekanik hız × Kutu çiftleri sayısı = KV değeri × Araç voltajı × Kutu çiftleri sayısı. Maksimum elektriksel hız: 240.000 rpm.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaj: 6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (mobil uygulama üzerinden değiştirilebilir). Akım: 8A sürekli, 25A kısa süreli. (Ayrıca listelenmiştir: 8A–25A maksimum \/ 10–25A maksimum.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFan kontrolü\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSıcaklık \u0026gt; 55°C: fan gücü açıldı. Sıcaklık \u0026lt; 50°C: fan gücü kapandı. Fan BEC tarafından beslenmektedir. Eğer fan kısa devre akımı oluşursa, güç kesilir ve 1 saniyede geri gelir.\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e \n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUygulama parametre ayarı; yazılım güncellemesi; motor çalışma verisi gözlemi (veri kaydı ve gerçek zamanlı veri)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBoyutlar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93.80(L) × 59.00(W) × 50.60(H) mm (aynı zamanda 93.8 × 59 × 50 olarak da listelenmiştir.6 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAğırlık\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈406 g (kablo ile) \/ ≈425 g (kablo demeti dahil)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eÇalışma ortamı sıcaklığı\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 ile 65°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaks destek 26°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSu geçirmezlik seviyesi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGüç\/Motor kablosu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8AWG \/ 8.0 mm Altın Fișek\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eÖzellikler (Ayrıntılı)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTitizlikle kanıtlanmış komütasyon şeması; indüktif olmayan koşullarda bile pürüzsüz komütasyon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAktif serbest dönüşüm teknolojisi, aşırı akım darbelerini önlerken MOS ısınmasını azaltır\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHer PWM döngüsünde akım sınırlaması, darbe akımının motora etkisini azaltır\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkıllı ısı dağıtımı, fanın düşük sıcaklıklarda sessiz çalışmasını sağlamaya yardımcı olur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDonanım yönetimi ve parametre ayarı için mobil uygulamaya yerleşik Bluetooth bağlantıları\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC kayıt verileri (statik veriler) ve gerçek zamanlı hata ayıklama verileri için mobil uygulama veri gözlem arayüzü\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYüksek BEC yük kapasitesi için yüksek güçlü DC dönüşüm devresi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eListelenen koruma fonksiyonları: düşük voltaj, aşırı voltaj, gaz kaybı, anormal frenleme, aşırı sıcaklık vb.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo zamanlaması mevcut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEk modüller satın almanıza gerek yok (açıklanan hazır çalışır hız kontrol cihazı)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXC BUS protokolünü destekler: ESC'nin gerçek zamanlı kontrolü ve veri okuma; robot kontrolü veya diğer otomatik programlama kontrolü için kullanılabilir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eBağlantılar (Kablolama Notları)\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnahtar kablosu:\u003c\/strong\u003e kırmızı ve siyah\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n \u003cstrong\u003eGaz kablosu:\u003c\/strong\u003e kırmızı = BEC+, siyah = BEC-, beyaz = gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n \u003cstrong\u003eX.BUS kablosu:\u003c\/strong\u003e kırmızı = BEC+, kahverengi = BEC-, sarı = X.BUS\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003e Hall algılama kablosu bağlantısı, sensörlü bir kurulum çalıştırıldığında kullanılır\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eYapılandırılabilir Öğeler (Uygulama Parametreleri)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSıra\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eÖğe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAralık\/Seçenekler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVarsayılan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÇalışma modu\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eİleri fren ile \/ İleri \u0026amp; Geri ve Fren \/ İleri geri ile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eİleri \u0026amp; Geri ve Fren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLipoHücreleri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOtomatik \/ 6–12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOtomatik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC voltajı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKesme Voltajı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDevre Dışı \/ 2.9–3.6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Dönüşü\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eİleri \/ Geri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eİleri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaks. Fren Gücü\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaks.Ters Güç\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–12 seviye\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 seviye\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSürükleme Fren Gücü\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Zamanlaması\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–26 derece\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 derece\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Gecikmesi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–1 s\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBaşlangıç PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1–10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Kutupları Çiftleri (madde 13)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2–15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Kutupları Çiftleri (madde 14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1–64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eİletişim BUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protokol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS Protokol \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–15\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eBluetooth İsimlendirme Kuralı\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBluetooth isim formatı: \"yaklaşık model\" + \"-\" + \"ESC kodu ID\".Örnek: \"XC_E3-1C89\" burada XC_E3 yaklaşık modeldir ve \"1C-89\" ESC'nin onaltılık kod kimliğidir. Kullanıcı tarafından Bluetooth adı değiştirildiğinde, ESC kod kimliği hala korunur, böylece aynı adı taşıyan iki cihazın olmasının önüne geçilir.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e Önlemler \u003c\/h2\u003e \u003col\u003e\n \u003cli\u003e ESC giriş kablolarını DC+ ve DC- ters bağlamayın; ters bağlantı ESC'ye zarar verebilir. Bu durumda ESC hasar görürse, ilgili garanti hizmeti sağlanmayacaktır.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Eğer bir Hall sensörü kullanılıyorsa, motor faz kablolarını ve Hall bağlantılarını kontrol edin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Sıcaklık sensörü olmayan motorlar için uzun süreli yüksek güç çalışması yanmaya neden olabilir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Bazı motor mekanik yapıları yüksek hızı destekleyemez; daha yüksek hız zorlamak motoru zarar verebilir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1 saatten fazla kullanılmayacaksa, ESC güç kablolarını çıkarın.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Herhangi bir bağlantı hattı değiştirilirse, kullanımdan önce devreyi dikkatlice kontrol edin.Gaz kelebeğini yavaşça açın, normal çalışmadan önce hata olmadığını doğrulayın.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eBaşlangıç Süreci\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDöngünün açık, kısa devre veya kötü temas olup olmadığını kontrol edin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorun sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGüç kablosunu takın.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGüç düğmesini açın. Pil uyarı sesi duyulduğunda (normal başlangıç uyarısında, ışık\/ses uyarı bölümünde tanımlandığı gibi), başlangıç normaldir. Gaz kelebeği normalse, gaz kelebeği işlemi normal olarak devam edebilir.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eGaz Kelebeği Aralığını Ayarlama (Prosedür)\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eESC'yi kapalı tutun. Gaz kelebeğini ters dönüşün son noktasına hareket ettirin. ESC'yi açın ve kırmızı ve yeşil ışıkların yanıp sönmeyi durdurmasını bekleyin (yaklaşık 5 s).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaz kelebeğini ileri dönüşün son noktasına 1 saniye içinde hareket ettirin ve tutun, ardından yeşil ışığın yanıp sönmeyi durdurmasını bekleyin.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGaz kolunu 1 saniye içinde nötr pozisyona getirin ve tutun, ardından kırmızı ışığın yanmayı durdurmasını bekleyin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaşarı uyarısı dört kez tekrarlanır: kırmızı ışık ve yeşil ışık yanar + motor bip sesi \"do, mi, do\" + kırmızı\/yeşil ışıklar söner + 0.2 s boşluk. Hata ayarı: hiçbir işaret yok; ESC açılır.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eFabrika Parametrelerini Geri Yükle\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eBluetooth'u fabrika ayarlarına geri yükle\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eESC kablosunu (beyaz kablo) BEC+ (kırmızı kablo) ile bağlayın.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC'yi açın.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYeşil ışık sönünce ve kırmızı ışık yanarken BEC'den bağlantıyı kesin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKısa devreyi kaldırın.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eAçılış etkinleştirildiğinde, Bluetooth durumu fabrika değerine geri döner (şifre 1234 olarak geri yüklenir ve isim fabrika durumuna geri döner). ESC'yi yeniden başlatın. Eğer bir donanım hatası varsa, Boot bu şekilde etkinleştirilerek donanım güncellenebilir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eParametreleri fabrika ayarlarına geri yükle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUygulama parametreleri sayfasındaki Varsayılan butonunu kullanın.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLED Durumu \u0026amp; Bip Talimatları\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKategori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTip açıklaması\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIşık uyarısı\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSes uyarısı\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAçıklama\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemel bilgiler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGaz kolu sıfırlanmadı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışık hızlıca yanıp sönüyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton \"bip\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışık hızlıca yanıp sönüyor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemel bilgiler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGaz sinyali kayboldu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışık yavaşça yanıp sönüyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton \"bip\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 s döngüsünde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaj tespiti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDüşük voltaj koruması\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton \"bip\" x1, kısa ton \"bip\" x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOSFET tespiti öncesinde \"bip\" yoksa giriş voltajını veya hücre sayısı ayarını kontrol edin.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaj tespiti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAşırı voltaj koruması\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaj çok yüksek; voltajın ESC'nin dayanım değerini aşıp aşmadığını kontrol edin.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSıcaklık\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS sıcaklığı çok yüksek (çalışma \u0026gt; 125°C \/ başlangıç \u0026gt; 110°C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x4) …\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eUzun ton bip x1, kısa ton bip x4 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC, sıcaklık 100°C'nin altına düştüğünde normal çalışmaya dönebilir.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSıcaklık\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKondansatör sıcaklığı çok yüksek (çalışma \u0026gt; 105°C \/ başlangıç \u0026gt; 100°C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x5) …\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eUzun ton bip x1, kısa ton bip x5 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC, sıcaklık 100°C'nin altına düştüğünde normal çalışmaya dönebilir.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaz parametreleri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnormal gaz parametreleri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton bip x1, kısa ton bip x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGazı nötr konumuna getirdikten sonra anormal uyarı devam ederse, gaz kalibrasyonunu başlatın.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHall algılama anormalliği\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHall çıkış mantığı anormalliği\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x1, Yeşil x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUzun ton bip x1, kısa ton bip x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHall kablosunu yeniden takın. Anormallik devam ederse, bu bir motor Hall sorunu olabilir; Hall kablosunu çıkarın.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaz kalibrasyon uyarısı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDüşük aralığı kalibre et\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı Yeşil) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eEğer kalibrasyon düzensiz\/başarısız olursa, ESC kalibrasyondan çıkar ve normal Başlangıca geçer.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaz kalibrasyon istemi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYüksek aralığı kalibre et\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Yeşil) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaz kalibrasyon istemi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoş gazı kalibre et\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaz kalibrasyon istemi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKalibrasyon başarılı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı Yeşil) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(do-re-mi) x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal çalışma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTüm normal ve gazda herhangi bir işlem yoktur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Yeşil) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaz çalışması\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGaz pedalına basıldıkça yeşil ışık daha hızlı yanıp söner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaz çalışması\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo zamanlaması açık\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYeşil ışık yanmaya devam ediyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFrenleme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrenleme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışık yanıyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreni bıraktığınızda kırmızı ışık sönüyor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBaşlatma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBaşlatmaya zorla girme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth fabrika ayarlarını sıfırlama sürecini takip edin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBaşlatma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBaşlatma işlemi devam ediyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYeşil ışık: 2 s açık \u0026amp; 2 s kapalı; kırmızı ışık yanıp sönmeye devam ediyor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKırmızı ışığın yanma süresi, flaş işleminin süresine eşittir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNormal başlatma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal başlatmadan sonra pil hücresi sayısı uyarısı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeşli uyarı ışık sinyali: kırmızı ışık yanarken uzun ton; yeşil ışık yanarken kısa ton\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo, mi, so + beşli uyarı sesi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeşli tanım: uzun ton = 5 hücre; kısa ton = 1 hücre.Örnek 8S için: do, ri, mi + uzun ton x1 + kısa ton x3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArıza uyarısı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS anormallik kendi kendine testi: MOS açık devre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eMotor kablosunu çıkarın. Anormallikler devam ederse, ESC'nin kontrol edilmesi gerekir.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArıza uyarısı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOS anormallik kendi kendine testi: MOS kısa devre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x2, Yeşil x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArıza uyarısı\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkımın anormal örnekleme devresi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Kırmızı x2, Yeşil x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYok\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotlar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n1) Kırmızı ışık uzun ton ile eşleşir; yeşil ışık kısa ton ile eşleşir.\u003cbr\u003e\n2) Enerji tasarrufu için, tüm bip sesleri 5 dakika sürer; eğer arızalar düzelirse, bir sonraki 5 dakikada tekrar etkili olur.\u003cbr\u003e\n3) Işık ipucundaki üç nokta \"...\" önceki eylemin tekrarı anlamına gelir.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaz Kalibrasyonu (Video)\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eAyrıntılar\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2411\/26\/photo\/MAX-10-200A01.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC.jpg?v=1777277599\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_e5732bf3-a772-46b0-ad20-8c9603cd281d.jpg?v=1777277623\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2409\/06\/photo\/104.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_19c29846-34dc-49fd-bded-6079a8700c35.jpg?v=1777277640\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ueeshop.ly200-cdn.com\/u_file\/UPAZ\/UPAZ594\/2409\/06\/photo\/106.jpg?x-oss-process=image\/format,webp\/quality,q_100\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_1265a3b3-48cb-4557-a299-6e72d07fa5d2.jpg?v=1777277666\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_91e0357e-f4fc-4add-9271-dc571b2119b1.jpg?v=1777277673\"\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1\/5 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX10-200A-HV-6-12s-Brushless-Sensored-ESC-for-15-RC_d39fe5ea-f39d-4e51-9fc8-8cf277c6ba70.jpg?v=1777277694\"\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52199108018400,"sku":"0102DT0249","price":317.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/a8a74f87a7.jpg?v=1777215312","url":"https:\/\/rcdrone.top\/tr\/products\/src-mad-722-max10-200a-hv-6-12s-brushless-sensored-esc-for-1-5-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}