{"product_id":"src-mad-721-max4-160a-hv-3-6s-brushless-sensored-esc-for-1-8-rc-model-car","title":"MAD MAX4 160A HV 3-6S безщітковий сенсорний ESC для 1\/8 RC моделей авто, Bluetooth, BEC 6.0\/7.4\/8.4V, IP67","description":"\u003ch2\u003eОгляд\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMAD MAX4 160A HV - це безщітковий електронний регулятор швидкості (ESC) з датчиками для використання в моделях автомобілів RC масштабу 1\/8, що підтримує вхід 3~6S LiPo. Він підтримує сенсорне або безсенсорне квадратне управління безщітковими моторами, включає вбудований Bluetooth для налаштування через мобільний додаток і забезпечує регульований вихід BEC (6.0V\/7.4V\/8.4V) для живлення сервоприводу.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eКлючові особливості\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eВбудована Bluetooth передача: пряме з'єднання з мобільним додатком для налаштування параметрів, зчитування даних, оновлення прошивки та спостереження за операційними даними (журнал даних та дані в реальному часі).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eФункція інтелектуального запуску\/зупинки вентилятора:\n    \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eТемпература \u0026gt; 55°C: живлення вентилятора вмикається \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eТемпература \u0026lt; 50°C: живлення вентилятора вимикається \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКоли виникає велика аномалія струму, контролер вимикає живлення вентилятора\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВентилятор живиться від BEC; якщо виникає коротке замикання в вентиляторі, живлення відключається і відновлюється за 1 секунду\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВбудована функція запису даних в реальному часі через мобільний додаток (перегляд статичних і реальних даних).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВбудована функція BEC: підтримує вихідний струм до 15A (налаштування напруги BEC 6.0V\/7.4V\/8.4V).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРейтинг захисту: IP67 (водонепроникні та пилонепроникні характеристики).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДоступний турбо-таймер; максимальна підтримка турбо 26°.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПідтримує X.BUS протокол для реального контролю та зчитування операційних даних через шину (може використовуватися для автоматизації\/керування роботами або іншого програмованого контролю). \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eПовна захист: низька напруга, висока напруга, втрата дроселя, аномальне гальмування, перевищення температури тощо.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобливості комутації та силового етапу:\n    \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eТщово перевірена схема комутації, плавна комутація навіть у неіндуктивних режимах.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАктивна технологія вільного ходу для зменшення нагрівання MOS, уникаючи надмірних імпульсів струму.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОбмеження струму в кожному циклі ШІМ для зменшення впливу імпульсного струму на двигун.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВисокопотужна схема перетворення постійного струму робить BEC потужним навантажувальним пристроєм.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eДля підтримки продукту, допомоги з налаштуванням або керівництва з прошивкою\/додатком, звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https:\/\/rcdrone.top\/ . \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eСпецифікації\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМодель\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX4 160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eБренд\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eСтрум\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A постійного струму\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЖивлення\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3~6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРекомендований мотор\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКонтроль безщіткових моторів з датчиками або без датчиків квадратною хвилею\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eШвидкість мотора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКоли кількість пар полюсів дорівнює 1, електрична швидкість точно дорівнює механічній швидкості. Інше: Електрична швидкість = Механічна швидкість × Кількість пар полюсів = Значення KV × Напруга шини × Кількість пар полюсів. Примітка: максимальна електрична швидкість 240,000 об\/хв.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC (напруга)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V (перемикається через мобільний додаток)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC (струм)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6A безперервно, 15A короткочасно (також вказано як 6A~15A макс)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКерування вентилятором\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТемпература \u0026gt; 55°C: вентилятор увімкнено; Температура \u0026lt; 50°C: вентилятор вимкнено; живлення вентилятора вимкнено при великій аномалії струму\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВсі параметри ESC регулюються через мобільний додаток; оновлення прошивки через мобільний додаток; спостереження за даними роботи мотора (журнал даних та дані в реальному часі)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРозміри\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59.80(Д) × 48.20(Ш) × 35.90(В) мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРозмір (вказано)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59.8 × 48.2 × 35.9 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eВага\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈165 г (з проводом); ≈165 г (включаючи проводку)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТемпература робочого середовища\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20~65°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЖивлення\/Кабель мотора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10AWG \/ 6.5 мм золотий штекер\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТурбо\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eМаксимальна підтримка 26°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРівень водонепроникності\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eЗ'єднання\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПеремикач проводів: червоний і чорний\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПровід дроселя: червоний: BEC+, чорний: BEC-, білий: дросель\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX.BUS провід: червоний: BEC+, коричневий: BEC-, жовтий: X.BUS \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eНалаштовувані елементи (через мобільний додаток)\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПослідовність\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЕлемент\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"4\"\u003eОпис\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗа замовчуванням\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eРежим роботи\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед з гальмом\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед \u0026amp; Реверс і гальмо\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eВперед з реверсом\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед \u0026amp; Реверс і гальмо\u003c\/td\u003e \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЛітій-полімерні елементи\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eАвто\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 ~ 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eАвто\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBEC напруга\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0В\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.4В\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.4В\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6В\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНапруга відключення\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВимкнено\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\"\u003e2.9~3.6В\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2В\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОбертання двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед\u003c\/td\u003e\n\u0026amp;Назад\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВперед\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eМакс. гальмівна сила\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eМакс. Reverse Force\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eУдар\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~12 рівень\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 рівень\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eГальмівна сила\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~100%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТурбо таймінг\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~26 градусів\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 градусів\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗатримка турбо\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~1С\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1с\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПочатковий PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1~10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПари полюсів двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e2~15%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПари полюсів двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1~64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКомунікаційна шина\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003eX.BUS Протокол\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eX.BUS Протокол\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX.BUS-ID\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e0~15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eПримітки до параметрів (Вибрані товари)\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e1. Режим роботи\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОпція 1: Вперед з гальмом\u003c\/strong\u003e - Транспортний засіб може рухатися тільки вперед і має функцію гальмування. Це зазвичай прийнятно на перегонах.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eОпція 2: Вперед\/Назад і гальмо\u003c\/strong\u003e - Режим \"Тренування\". Транспортний засіб гальмує перший раз, коли спусковий механізм натискається для руху назад\/гальмування. Якщо двигун зупиняється, коли спусковий механізм повертається в нейтраль, а потім спусковий механізм знову натискається для руху назад, транспортний засіб рухається назад. Якщо двигун не зупиняється повністю, він все ще буде гальмувати; поверніться в нейтраль і натисніть для руху назад знову. Це допомагає запобігти випадковому руху назад.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eОпція 3: Вперед і назад\u003c\/strong\u003e - Коли спусковий механізм натискається з нейтралі до точки руху назад, двигун рухається назад. Зазвичай використовується в спеціальних транспортних засобах.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e2. Літій-полімерні елементи\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eВстановіть правильне значення відповідно до фактичної кількості використаних LiPo акумуляторів. Значення за замовчуванням розраховується автоматично.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e3.Низька напруга відключення\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eЦя функція допомагає запобігти надмірному розряду літієвих акумуляторів, що може призвести до пошкодження. ESC контролює напругу акумулятора; як тільки напруга падає нижче встановленого порогу, вихідна потужність зменшується, а потім відключається через кілька секунд, і генерує 10% гальмівної сили. Для NiMH акумуляторів рекомендується встановити цей параметр на \"Вимкнено\".\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e4. Обертання мотора\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eВстановлює напрямок обертання мотора. Якщо транспортний засіб рухається в протилежному напрямку на повному газу через відмінності в трансмісії, встановіть напрямок обертання мотора в протилежному напрямку (за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e5. Напруга BEC\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eНапруга BEC підтримує 6.0V\/7.4V\/8.4V. Зазвичай 6.0V підходить для стандартних сервоприводів, тоді як 7.4V\/8.4V підходить для високовольтних сервоприводів. Встановлюйте відповідно до специфікацій сервоприводу. УВАГА: Не встановлюйте напругу BEC вище максимальної робочої напруги сервоприводу, оскільки це може пошкодити сервопривід або ESC.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e6. Макс. Сила гальмування\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eПропорційне гальмування: ефект гальмування залежить від положення тригера газу. Встановлює відсоток доступної гальмівної потужності при повному гальмуванні. Велике значення може скоротити час гальмування, але може пошкодити шестерні.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e7. Макс. Сила реверсу\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eВідноситься до швидкості реверсу. Рекомендується менша швидкість реверсу, щоб уникнути помилок, викликаних занадто швидким реверсом.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e8. Удар\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eВстановлюється поетапно: більше значення забезпечує швидше прискорення. Враховуйте місце, зчеплення шин і конфігурацію транспортного засобу. Агресивні налаштування можуть призвести до ковзання шин, надмірного пускового струму та негативних наслідків для електроніки.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e9. Сила гальмування при буксируванні\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eСила гальмування, що генерується двигуном, коли газ повертається в нейтральне положення. Вибирайте відповідно до типу транспортного засобу, конфігурації та місця.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e10. Таймінг турбо\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eТаймінг турбо може додатково збільшити оберти двигуна і ініціюється при повному газі (часто використовується на довгих прямих ділянках).Вищі значення збільшують оберти (RPM) та також підвищують робочий струм і температуру двигуна та ESC; встановлюйте розумно.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e11. Затримка Турбо\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eТривалість безперервного повного газу, необхідна для активації Турбо.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e12. Початковий PWM\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eМінімальна початкова сила на початковій позиції газу. Встановлюйте відповідно до шин та зчеплення з поверхнею; на слизьких поверхнях використовуйте менше значення, щоб уникнути ковзання.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e13. Пара півдолей двигуна\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eШвидкість обертання двигуна = Електрична швидкість \/ Пара півдолей. Щоб отримати точну механічну швидкість обертання, пари півдолей повинні бути встановлені правильно.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e14. Комунікаційна шина\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFUTABA_T4PM \u0026amp; Режими передачі даних від сенсора до сенсора FS дозволяють переглядати напругу, температуру та швидкість двигуна тощо на RC. X.BUS контролює дросель ESC у формі програмування, динамічно налаштовує параметри руху та зчитує параметри роботи ESC; може використовуватися в автоматизації або робототехнічних ситуаціях.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e15. X.BUS-ID\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eВступає в силу, коли X.BUS вибрано. X.BUS може контролювати до 16 ESC.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eЗапобіжні заходи \u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eНе підключайте дроти живлення ESC DC+ і DC- у зворотному порядку. Зворотне підключення може пошкодити ESC; гарантійне обслуговування в цьому випадку не надається.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЯкщо використовується датчик Холла, перевірте дроти фаз двигуна та проводку датчика Холла.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДля двигунів без датчиків температури тривала робота на високій потужності може призвести до перегріву.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДеякі механічні структури двигунів не можуть підтримувати високу швидкість. Примусове збільшення швидкості може пошкодити двигун.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЯкщо не використовувати більше 1 години, відключіть дроти живлення ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЯкщо в проводці були внесені будь-які зміни, уважно перевірте схему перед використанням. Повільно відкривайте дросель і підтверджуйте, що немає помилок перед нормальним використанням.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eРозпочати процес\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eПеревірте, чи є схема відкритою, коротке замикання або поганий контакт.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eПеревірте, чи не застряг мотор.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВключіть кабель живлення.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУвімкніть кнопку живлення. Коли ви почуєте сигнал про батарею (описаний у підказці \"Нормальний запуск\" у розділі підказок світла\/звуку), запуск є нормальним. Якщо дросель працює нормально, дросель можна використовувати без проблем.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eВстановіть діапазон дроселя (кроки калібрування дроселя)\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eТримайте ESC вимкненим; перемістіть дросель до кінцевої точки реверсу; увімкніть ESC; дочекайтеся, поки червоне і зелене світло перестануть мигати (приблизно 5 секунд).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПеремістіть дросель до кінцевої точки вперед протягом 1 секунди і утримуйте його; дочекайтеся, поки зелене світло перестане мигати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВстановіть дросель у нейтральне положення протягом 1 секунди і утримуйте його; дочекайтеся, поки червоне світло перестане мигати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУспішна підказка повторюється чотири рази: червоне світло і зелене світло увімкнені + сигнал мотора \"до, мі, ре\" + червоні\/зелені вогні вимкнені + 0,2 секунди пауза. Помилка: немає сигналів, ESC увімкнено.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eBluetooth\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eНазва Bluetooth слідує правилу: “приблизна модель” + “-” + “код ID ESC”. Приклад: “XC_E3-1C89”, де XC_E3 - це приблизна модель, а “1C-89” - це шістнадцятковий код ID ESC. Навіть якщо назва Bluetooth змінюється користувачем, код ID ESC зберігається, щоб уникнути двох пристроїв з однаковою назвою.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eВідновити заводські параметри\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eЯк відновити Bluetooth до заводських налаштувань\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eПідключіть дріт ESC (білий дріт) до BEC+ (червоний дріт).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУвімкніть ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВідключіть від BEC, коли зелений індикатор вимкнений, а червоний увімкнений.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВидаліть коротке замикання.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eКоли активується завантаження, статус Bluetooth відновлюється до заводського значення (пароль відновлюється до 1234, назва відновлюється до заводського стану). Перезавантажте ESC. Якщо є апаратна помилка, завантаження може бути активоване таким чином для оновлення апаратного забезпечення.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eЯк відновити параметри до заводських налаштувань\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eНатисніть кнопку за замовчуванням на сторінці параметрів програми.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eСтатус LED \u0026amp; Інструкції з сигналізації\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"2\"\u003eОпис типу\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eСвітловий сигнал\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗвуковий сигнал\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПримітка\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"6\"\u003eОсновна інформація\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eГаз не нульований\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЧервоне світло швидко блимає\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДовгий тон “біп”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЧервоне світло швидко блимає\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eСигнал газу втрачено\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЧервоне світло повільно блимає\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДовгий тон “біп”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВ циклі 2с\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eВиявлення напруги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗахист від низької напруги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний x1, Зелений x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДовгий тон “біп” x1, Короткий тон “біп” x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПеревірте вхідну напругу або налаштування кількості елементів, якщо немає “біп” перед виявленням MOSFET.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗахист від перевищення напруги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний x1, Зелений x3) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНемає\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНапруга занадто висока; перевірте, чи перевищує напруга допустиме значення ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eТемпература MOS занадто висока, робоча температура \u0026gt; 125°C \/ температура запуску \u0026gt; 110°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Червоний x1, Зелений x4) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eДовгий тональний сигнал x1, короткий тональний сигнал x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC відновлює нормальну роботу, коли температура MOS знижується нижче 100°C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eТемпература конденсатора занадто висока, робоча температура \u0026gt; 105°C \/ температура запуску \u0026gt; 100°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e (Червоний x1, Зелений x5) …\u003c\/td\u003e \n\u003ctd\u003eДовгий тональний сигнал x1, короткий тональний сигнал x5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC відновлює нормальну роботу, коли температура конденсатора знижується нижче 100°C.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПараметри дроселя\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eАномальні параметри дроселя\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний x1, Зелений x7) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДовгий тон сигналу x1, короткий тон сигналу x7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЯкщо аномальний сигнал залишається після встановлення дроселя в нейтральне положення, ініціюйте калібрування дроселя.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eАномалія датчика Холла\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eАномалія логіки виходу Холла\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний x1, Зелений x8) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДовгий тон сигналу x1, короткий тон сигналу x8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПерепідключіть дріт Холла. Якщо проблема залишається, може бути внутрішня проблема з Холлом; відключіть дріт Холла.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eСигнал калібрування дроселя\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалібрувати низький діапазон\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний Зелений) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eНемає\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eЯкщо калібрування є нерегулярним\/невдалим, ESC виходить з калібрування і переходить до нормального запуску.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКалібрувати високу межу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Зелений) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКалібрувати нейтральний газ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний) …\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКалібрування успішне\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний Зелений) x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(до-мі-ре) x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eНормальна робота\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eВсе нормально, без дій на газ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Зелений) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eНі\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eРобота газу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНормально\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЧим більше акселератор, тим швидше блимає зелена лампочка\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТаймер турбо увімкнено\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗелена лампочка залишається увімкненою\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eГальмування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЧервона лампочка увімкнена\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНі\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЧервона лампочка вимкнена при відпусканні гальма\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eЗавантаження\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eПримусове входження в режим завантаження\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНі\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eСлідуйте процесу скидання налаштувань Bluetooth на заводські\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" rowspan=\"2\"\u003eЗавантаження триває\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗелений індикатор: Увімкнено 2с \u0026amp; Вимкнено 2с\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eНемає\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eТривалість червоного індикатора = час роботи спалаху \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eЧервоний індикатор продовжує блимати\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eНормальний запуск\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eЗапит на кількість елементів батареї після нормального запуску\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eП'ятирівневий сигнал світла; довгий тон з увімкненим червоним світлом; короткий тон з увімкненим зеленим світлом\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eдо, мі, со + п'ятирівневий звуковий сигнал\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eдо, мі, со: префікс п'ятирівневого числа.\u003cp\u003eКвінарне визначення: Довгий тон = 5 клітин, короткий тон = 1 клітина. Приклад: 8-клітинний літієвий акумулятор сигнал звуку: до, ре, мі + довгий тон x1 + короткий тон x3\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eПопередження про несправність\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eСамотестування аномалії MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВідкритий контур MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНемає\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003eВимкніть дріт мотора. Якщо аномалії залишаються, ESC потребує перевірки.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоротке замикання MOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний x2, Зелений x1) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНемає\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eАномальний зразок кола струму\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Червоний x2, Зелений x2) …\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНемає\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПримітки:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Червоне світло відповідає довгому тону. Зелене світло відповідає короткому тону.\u003cbr\u003e2. Для економії енергії всі \"піпки\" тривають 5 хвилин; якщо всі несправності усунуті, це знову набирає чинності через наступні 5 хвилин.\u003cbr\u003e3. Еліпсис \"...\" у світловому сигналі представляє повторення попередньої дії.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eКалібрування дроселя\u003c\/h2\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"823\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF1R4T5cDvQ\" title=\"How to calibration the MAD MAX ESC? #rccar #rccars #rccarsracing\" width=\"463\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch2 id=\"details\"\u003eДеталі\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"details-gallery\"\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC.jpg?v=1777275903\"\u003e\u003cp\u003eESC MAD MAX4 160A з сенсорами поєднує верхній вентилятор охолодження з чітко позначеними LiPo 3–6S та BEC 6–15A максимальним підтримкою для встановлення в RC автомобілі.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_5798db08-3c8f-4ac4-a758-a3e8b0ddc66f.jpg?v=1777275910\"\u003e\u003cp\u003eESC MAD MAX4 160A HV з сенсорами використовує інтелектуальний вентилятор охолодження, який вмикається та вимикається в залежності від температури.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_68ce8cbc-6409-40ae-b4a5-450d20ae7059.jpg?v=1777275918\"\u003e\u003cp\u003eESC MAD MAX4 безщітковий з сенсорами включає вбудований Bluetooth для прямого з'єднання з мобільним додатком для налаштування параметрів, зчитування даних та оновлення прошивки.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_ab198949-6aea-44d8-9c86-2a37295050b4.jpg?v=1777275926\"\u003e\u003cp\u003eВбудоване записування даних в реальному часі дозволяє переглядати потужність та статус роботи через графік у стилі додатку під час налаштування.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_a5c4f6d6-2a85-42e3-8981-98372b3a7597.jpg?v=1777275934\"\u003e\u003cp\u003eВбудований BEC підтримує вихід до 15A та вибіркові налаштування 6.0V, 7.4V або 8.4V для живлення сервоприводів високої напруги.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6S-Brushless-Sensored-ESC.webp?v=1777276556\"\u003e\u003cp\u003eESC MAD MAX4 160A HV з сенсорами має рейтинг IP67 для роботи в будь-яку погоду в вологих та запилених умовах.\u003c\/p\u003e\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_cf84fe0d-3cb7-447c-bbc8-fd6c29a9c0a8.jpg?v=1777275956\"\u003e\u003cp\u003eESC MadMax4 160A з сенсорами для моделей автомобілів підтримує живлення 3–6S LiPo та використовує корпус з охолодженням вентилятором для управління теплом.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_64c3992d-e02c-4543-8fe6-4fdb266a804a.jpg?v=1777275964\"\u003e\u003cp\u003eESC MAD MAX4 160A HV з сенсорами розрахований на налаштування 3–6S з проводами двигуна 10AWG, максимальним BEC 6A–15A та рівнем водонепроникності IP67.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_b10e8791-4110-4e3d-867f-96d3f36cd892.jpg?v=1777275971\"\u003e\u003cp\u003eСхема підключення ESC MAD MAX4 з сенсорами з'єднує двигун, акумулятори, приймач та модуль XBUS з маркованим маршрутом проводів для легшої установки.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg alt=\"MAD MAX4 160A HV 3-6s Brushless Sensored ESC for 1\/8 RC model car\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcdrone.top\/cdn\/shop\/files\/MAD-MAX4-160A-HV-3-6s-Brushless-Sensored-ESC-for-18-RC_057eff43-7060-4ffe-a39b-f4c1de8e5caa.jpg?v=1777275978\"\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rcdrone.top\/collections\/mad-esc\" title=\"MAD ESC\"\u003eКалібрування дроселя ESC MAD\u003c\/a\u003e MAX4 використовує червоні та зелені світлодіодні підказки під час налаштування зворотного, прямого та нейтрального кінцевих точок дроселя.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52198034276576,"sku":"0102DT0250","price":191.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0643\/3210\/3904\/files\/3ebb91a4e7.jpg?v=1777211784","url":"https:\/\/rcdrone.top\/uk\/products\/src-mad-721-max4-160a-hv-3-6s-brushless-sensored-esc-for-1-8-rc-model-car","provider":"RCDrone","version":"1.0","type":"link"}