هبطت طائرة بدون طيار على متن طائرة روسية

ما زلنا غير متأكدين بنسبة 100% مما إذا كانت المجموعة المتمردة البيلاروسية قد نجحت في تدمير طائرة روسية قيمة من طراز A-50 باستخدام طائرة بدون طيار تجارية محملة بالمتفجرات لتفجير جسم الطائرة وهوائي رادار ضخم على شكل فطيرة. .

ولكن يبدو الآن أكثر ترجيحًا أن جماعة المقاومة البيلاروسية المعروفة باسم BYPOL قد أصدرت مقطع فيديو يظهرها وهي تهبط بطائرة هليكوبتر درون مباشرة على طائرة Vega Shmel-M الضخمة ("Bumblebee"). ) طبق الرادار، بينما كانت السيارة متوقفة في مينسك بالقرب من العاصمة البيلاروسية، لم يلاحظ أحد ذلك.

يُظهر الفيديو طائرة كوادكوبتر بدون طيار تقترب من قاعدة القوات الجوية في يوم شتوي مشمس، وهي تصدر أصواتًا دواراتها، قبل أن تهبط خاملة فوق قبة الرادار لطائرة A-50. لم ينتج عن الاقتحام أي رد واضح، وأقلعت الطائرة بدون طيار في النهاية وحلقت بعيدًا.


ورد في منشور لـ BYPOL على منصة التواصل الاجتماعي Telegram ما يلي:

"أجرى الثوار البيلاروسيون استطلاعًا جويًا في قاعدة ماتشوليتشي الجوية لمدة أسبوعين بمساعدة طائرات بدون طيار مدنية تم شراؤها من المتجر. خلال عملية استطلاع ناجحة، لم تحلق الطائرات بدون طيار فقط على الطائرات العسكرية الروسية، أواكس A-50U، بل هبطت أيضًا على محطة الرادار الخاصة بها ("الطبق"). فكيف هو حال النظام المضاد للطائرات بدون طيار الذي يتبجح به النظام، والذي كلف عشرات الملايين من الروبلات في ميزانيته؟ الجواب واضح — — لا على الإطلاق. هل تم إبلاغ المعلومات حول هذه الأحداث إلى الحاكم الذي نصب نفسه؟ بالطبع لا."
وعلى هذا النحو، يُظهر الفيديو إحدى رحلات الاستطلاع العديدة المزعومة - وليس الهجوم الحركي الذي أعلنته المجموعة يوم الأحد (26 فبراير) على طائرة Mainstay باستخدام طائرتين بدون طيار من طراز DJI، كل منهما تزن الطائرة بدون طيار أقل من نصف رطل (0.44 رطل) من المتفجرات المكافئة لمادة تي إن تي، كل منها معززة بحوالي 200 كرة معدنية من الشظايا.

في وقت سابق من يوم الثلاثاء، 28 فبراير، حصلت The Drive على صور الأقمار الصناعية من Planet Labs للقاعدة الجوية في ذلك اليوم، والتي تظهر إحدى طائرات Maculishchy A-50 سليمة دون أي ضرر كبير واضح - مما يعني أنه في حالة وقوع هجوم حركي، ستكون النتائج محدودة جدًا بحيث لا يمكن استخدامها في صور القمر الصناعي.

لكي نكون منصفين، إذا هبطت الطائرة A-50 بدون وقود أو أسلحة، فمن المحتمل أن يكون التأثير الخارجي للانفجار مشابهًا لتأثير قنبلة يدوية صغيرة. ومع ذلك، لا يزال من الممكن أن يسبب الانفجار أضرارًا كبيرة إذا تمكن من تحطيم الإلكترونيات الداخلية الحساسة للرادار أو الوصلات الصاعدة للأقمار الصناعية تحت الجلد؛ أو يتسبب في ذوبان الأسلاك الإلكترونية الداخلية. كانت الرقعة المتغيرة اللون الموجودة على الحافة الأمامية لقبة الرادار مرئية في صور الأقمار الصناعية بعد الهجوم، لكنها لم تكن واضحة في لقطات ما قبل الهجوم الجديدة.

بشكل عام، إذا تمكنت المجموعة من الهبوط بدون طيار فوق طائرة أثناء الاستطلاع، يبدو من المعقول أكثر أنهم تمكنوا من تكرار هذا العمل الفذ باستخدام طائرتين بدون طيار من طراز DJI بحمولات متفجرة خفيفة. قد يتسبب مثل هذا الهجوم في إحداث أضرار جسيمة، حتى لو لم يكن واضحًا من الخارج.

العين "الأساسية" للطيران الروسي
مثل طائرة E-3 Sentinel التابعة للقوات الجوية الأمريكية وطائرة E- البحرية تحتوي طائرة Beriev A-50، وهي طائرتان للإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً، على "مقلاة بيتزا" عملاقة مثبتة أعلى جسم الطائرة، مما يوفر تغطية رادارية بزاوية 360 درجة على مسافة مئات الأميال حولها. استنادًا إلى طائرة النقل الكبيرة ذات الأربع محركات Il-76، تضم الطائرة A-50 طاقم طيران مكونًا من خمسة أفراد، بالإضافة إلى 10 متخصصين يقومون بتشغيل العديد من أجهزة الاستشعار وأجهزة الراديو ووصلات البيانات لتنسيق القوات الجوية والبرية استجابة لمهامهم. . يمكن لأجهزة الاستشعار الرؤية.

لا تمتلك روسيا سوى أسطول صغير مكون من 16 طائرة من طراز A-50، والتي يزداد الطلب عليها لدعم العمليات في زمن الحرب. تمت ترقية سبع طائرات فقط من الحقبة السوفيتية إلى طراز A-50U، الذي يتميز بشاشات LCD ووصلات للأقمار الصناعية وأجهزة راديو طويلة المدى (250 ميلًا UHF، 1242 ميلًا HF)، ورادار Bumblebee-M المحسّن، وصالة الطاقم والمطبخ، وزيادة سعة الوقود.