UATAIR TA-Q5 طائرة بدون طيار لدورية الأنفاق
طائرة UATAIR TA-Q5 بدون طيار لدورية الأنفاق
مدافع النفق لمرافقة آمنة
نظرة عامة على المنتج
المزايا
دعم الطيران في بيئة خالية من إشارات GPS يمكن لـ TA-Q5 الطيران بشكل مستقل بثبات وكفاءة في البيئات التي لا تتوفر فيها إشارات GPS، مثل أنفاق مترو الأنفاق والأنفاق الرئيسية/الجانبية DTSS، واكتشاف العيوب تلقائيًا.
المدى البعيد والقدرة على التحمل من خلال نطاق طيران محدد، يمكن لطائرة TA-Q5 القيام بدوريات طويلة المدى وطويلة التحمل، وفحص شقوق الأنفاق، والانسدادات، والتعرض لقضبان التسليح، و وجود غير مصرح به، مما يجعله مثاليًا لإجراء عمليات فحص واسعة النطاق للخط.
فحص عالي الدقة تتميز الطائرة بدون طيار ببدء التشغيل بمفتاح واحد والطيران المستقل عبر الملاحة الرادارية المرئية والليزر. وهو يدعم العديد من وحدات EO وكاميرا كشف ذات زاوية واسعة بدقة 4K للحصول على بيانات عالية الدقة، حتى في ظروف الإضاءة المنخفضة.
كفاءة عالية بتكلفة منخفضة يتيح برنامج تحليل نتائج الدوريات والتفتيش المتكامل الخاص بنا معايرة الموقع واختيار علامة الخلل وفحص البيانات. يمكن الوصول إلى تقارير التفتيش التي يتم إنشاؤها تلقائيًا مباشرة على صفحات الويب أو في برنامج Microsoft Word، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة الدوريات وتقليل التكاليف.
الحمولات القابلة للتحميل
- أنظمة الملاحة الرادارية المرئية والليزرية
- كاميرا كشف ذات زاوية واسعة بدقة 4K
- جراب EO
مواصفات الأداء
- سرعة الطيران (تلقائي): 2 م/ثانية
- الوزن (بما في ذلك البطارية): 6.9 كجم
- مدة الرحلة: 22 دقيقة
- الحد الأقصى المطبق. طول خط الأنابيب: 2.6 كم
- الحد الأدنى المطبق. قسم خط الأنابيب: 2 م × 1.5 م أو 2.4 م (العرض أو الارتفاع أو القطر)
- وظائف السلامة: تجنب العوائق بشكل مستقل، والعودة إلى القاعدة والهبوط بسعة بطارية منخفضة، والطفو على الماء، وحماية الدوار
- وحدة الكاميرا: الحد الأقصى لمعدل الإطارات: 75 إطارًا في الثانية، طريقة القراءة: الغالق الشامل، حجم البكسل: 3.45 ميكرومتر
-
الأبعاد:
- المنتشرة: 1113 مم × 888 مم × 339 مم
- مطوية: 886 مم × 482 مم × 592 مم
التطبيقات
- أنفاق مترو الأنفاق: عمليات التفتيش الروتينية واكتشاف العيوب.
- أنفاق السكك الحديدية: دوريات شاملة للأنفاق.
- المناطق السفلية للطرق السريعة وجسور السكك الحديدية: عمليات الفحص والصيانة.
