Demystifying Poles and Magnets in FPV Motors

Демістифікація полюсів і магнітів у двигунах FPV

Демістифікація полюсів і магнітів у двигунах FPV

Поринаючи у світ дронів FPV, ви можете зустріти такі терміни, як "12N14P" або дискусії про полюси та магніти . Розуміння цих концепцій має важливе значення для прийняття обґрунтованих рішень при виборі двигунів для вашої збірки FPV. У цій статті ми детально розглянемо полюси та магніти, їхнє значення та те, як вони впливають на роботу двигуна.

Полюси та магніти є основними компонентами двигуна FPV. Кількість полюсів відноситься до електродів у статорі, тоді як кількість магнітів стосується постійних магнітів, прикріплених до дзвона.

Що стосується конфігурації полюсів, різні розміри двигунів мають різну кількість полюсів. Наприклад, двигуни 22XX і 23XX зазвичай мають 12 полюсів і 14 магнітів. Кількість полюсів відіграє вирішальну роль у визначенні продуктивності та характеристик двигуна.

Давайте дослідимо вплив полюсів на продуктивність двигуна:

1. Плавніша робота з більшою кількістю полюсів:
Двигуни з більшою кількістю полюсів зазвичай забезпечують більш плавну роботу. Це пояснюється тим, що збільшення кількості полюсів призводить до більш рівномірного розподілу магнітного поля. Плавний двигун демонструє точніший контроль над обертанням дзвона, забезпечуючи точні та плавні рухи під час польоту. Цей рівень контролю особливо бажаний в аерофотозйомці чи інших програмах, де важлива безперебійна робота.

2. Збільшена потужність із меншою кількістю полюсів:
З іншого боку, двигуни з меншою кількістю полюсів, як правило, пропонують збільшену вихідну потужність. З меншою кількістю полюсів є більше місця для додаткового вмісту заліза в статорі, що призводить до покращеного виробництва електроенергії. Ці двигуни чудово підходять для сценаріїв, де потрібна сильна потужність, таких як перегони чи польоти вільним стилем. Вони забезпечують неперевершене прискорення та високу швидкість, що ідеально підходить для FPV-польотів, повних адреналіну.

Купити двигун FPV:

Мотор FPV : https://rcdrone.top/collections/drone-motor

Мотор DJIhttps://rcdrone.top/collections/dji-motor

T-Motor Motor : https://rcdrone.top/collections/t-motor-motor

Iflight Motor : https://rcdrone.top/collections/iflight-motor

Мотор Hobbywing : https://rcdrone.top/collections/hobbywing-motor

SunnySky Motor : https://rcdrone.top/collections/sunnysky-motor

Emax Motor : https://rcdrone.top/collections/emax-motor

FlashHobby Motor : https://rcdrone.top/collections/flashhobby-motor

Двигун XXD : https://rcdrone.top/collections/xxd-motor

Двигун GEPRC : https://rcdrone.top/collections/geprc-motor

BetaFPV Motor : https://rcdrone.top/collections/betafpv-motor


Важливо зауважити, що конфігурація полюса має бути кратною 3 для двигунів дронів FPV, оскільки вони зазвичай працюють у 3-фазній системі. Наявність трьох проводів, що підключаються до двигуна, обумовлює необхідність такої конфігурації. Як наслідок, кількість полюсів нелегко змінити, і вона не є критичним фактором під час вибору двигунів, особливо для дронів FPV.

Однак варто звернути увагу на кількість полюсів під час налаштування контролера польоту. Наприклад, під час увімкнення фільтра RPM у Betaflight вам потрібно буде ввести правильну кількість полюсів. Якщо підрахунок полюсів недоступний, достатньо простого підрахунку магнітів на дзвоні.

У підсумку, розуміння полюсів і магнітів має вирішальне значення для розуміння характеристик двигуна та їх впливу на продуктивність. Більша кількість полюсів забезпечує більш плавну роботу, тоді як менша кількість полюсів забезпечує більшу вихідну потужність. Враховуючи ці фактори разом із запланованим стилем польоту та застосуванням, ви можете вибрати двигуни, які відповідають вашим конкретним потребам, і досягти оптимальної продуктивності вашого дрона FPV.
Назад до блогу