Betafpv pavo360 समीक्षा

बीटाएफपीवी पावो 360 समीक्षा: अदृश्य 360 ड्रोन पर एक व्यापक नज़र

परिचय
इस समीक्षा में, हम इसकी विशेषताओं और प्रदर्शन पर गहराई से चर्चा करेंगे। बीटाएफपीवी पावो360, एक अभिनव अदृश्य 360 डिग्री ड्रोन जो अद्भुत पैनोरमिक वीडियो कैप्चर करता है। यह व्यावहारिक मूल्यांकन आपको एक सूचित निर्णय लेने में मदद करने के लिए 18 आवश्यक जानकारियाँ प्रदान करेगा।

1. आकर्षक सौंदर्य अपील
बीटाएफपीवी पावो 360 का डिज़ाइन बेहद प्रभावशाली है, जो इसे मेरे कलेक्शन का सबसे आकर्षक एफपीवी क्वाड बनाता है। इसकी आकर्षक लाल और काली रंग योजना, मिलते-जुलते मोटर रंगों के साथ मिलकर इसे एक बेहद आकर्षक लुक देती है।

2. ठोस निर्माण गुणवत्ता
बारीकियों पर बारीकी से ध्यान देने के साथ, पावो 360 प्रभावशाली निर्माण गुणवत्ता प्रदर्शित करता है। यहाँ तक कि इसके डेकल्स भी उम्मीदों से बढ़कर हैं, क्योंकि ये कोई साधारण स्टिकर नहीं हैं जो समय के साथ खराब हो जाते हैं। बल्कि, ये टिकाऊ मैट फ़िनिश वाले अर्ध-कठोर प्लास्टिक डेकल्स हैं।

3. बढ़ी हुई शक्ति
इनविसी360 की तुलना में, पावो 360 काफ़ी ज़्यादा पावर देता है। उड़ान के दौरान, मैंने पाया कि मैं लगभग 35% थ्रॉटल पर था, जो इनविसी360 के 60% से काफ़ी बेहतर है। पावर में यह बढ़ोतरी बेहतर नियंत्रण और गतिशीलता प्रदान करती है।

4. उड़ान विशेषताएँ
अपने अपेक्षाकृत ज़्यादा वज़न के कारण, पावो 360 एक छोटे हूप की तरह ही उड़ता है, जिससे मेरे द्वारा उड़ाए गए अन्य सिनेहूप की तुलना में इसे सहज उड़ान भरने में थोड़ी ज़्यादा चुनौती मिलती है। जब तक आप इसे संभालने के आदी न हो जाएँ, तब तक लेंस प्रोटेक्टर का इस्तेमाल करना उचित है।

5. लेंस रक्षक संगतता
वन एक्स2 के चिपकने वाले लेंस प्रोटेक्टर को लगाते समय एसएमओ 360 की मैट फ़िनिश एक चुनौती पेश करती है। इस समस्या से निपटने के लिए, मैंने पाया कि अभ्यास के दौरान लेंस प्रोटेक्टर को सुरक्षित रखने के लिए स्कॉच टेप का इस्तेमाल करना एक कारगर उपाय था।

6. ट्यूनिंग और कंपन
ट्यूनिंग के मामले में, मेरी राय में, पावो 360 का प्रदर्शन औसत है। धीमी गति से उड़ान भरते समय, मुझे हल्का कंपन महसूस हुआ, जो दिलचस्प बात यह है कि SMO 360 वीडियो में दिखाई देने वाले कंपन में तब्दील नहीं हुआ। यह ध्यान देने योग्य है कि फ़्लाइट कंट्रोलर में बिल्ट-इन ब्लैकबॉक्स नहीं है।

7. आश्चर्यजनक उड़ान समय
पावो 360 ने उड़ान के समय के मामले में मेरी उम्मीदों को पार कर लिया, क्रूज़िंग गति पर लगभग 5 मिनट और 26 सेकंड में। यह अवधि दो 850mAh 3S बैटरियों की श्रृंखलाबद्ध व्यवस्था का उपयोग करके प्राप्त की गई, जो प्रभावी रूप से 6S 850mAh बैटरी का प्रदर्शन प्रदान करती हैं।

8. मोटर दक्षता
6S सेटअप पर 2400kv की उच्च मोटर रेटिंग को लेकर शुरुआती चिंताओं के बावजूद, मुझे यह जानकर सुखद आश्चर्य हुआ कि क्रूज़िंग गति से उड़ान भरने के बाद भी मोटरें ज़्यादा गर्म नहीं हुईं। पर्यावरणीय कारकों पर विचार करना ज़रूरी है, और मेरे मामले में, उड़ान अपेक्षाकृत ठंडे मौसम (लगभग 56°F) में हुई।

9. बैटरी डालना
पावो 360 में बैटरी डालना थोड़ा मुश्किल हो सकता है, क्योंकि इसके लिए सटीक फिटिंग की ज़रूरत होती है। थोड़ी लंबी बैटरी भी और मुश्किलें खड़ी कर सकती है। इस समस्या को कम करने के लिए, मैंने बैटरी के पंजों को काटने के लिए नेल फाइल का इस्तेमाल किया, जिससे बैटरी लगाना आसान हो गया।

10. कैमरा स्थापना
कैमरे की सही स्थापना सुनिश्चित करने के लिए कुछ प्रयास की आवश्यकता होती है। यह सुनिश्चित करना ज़रूरी है कि कोई भी तार कैमरे के रास्ते में बाधा न डाले और कैमरा पूरी तरह से लगा हो। कैमरे के चारों ओर का फ्रेम ऊपरी फ्रेम के साथ समतल होना चाहिए; कोई भी विचलन गलत स्थापना का संकेत देता है।

11. असुविधाजनक माइक्रो यूएसबी पोर्ट एक्सेस
फ्लाइट कंट्रोलर के माइक्रो यूएसबी पोर्ट तक पहुँचना उसके विकर्ण कोण और पावर केबल द्वारा आंशिक रूप से अवरोधित होने के कारण असुविधाजनक हो सकता है। केबल को रास्ते से हटाने के लिए कैमरे को अस्थायी रूप से हटाना आवश्यक है। इस स्थिति में एक चुंबकीय घूमने वाला यूएसबी केबल मददगार साबित होता है।

12.माइक्रो एसडी कार्ड तक साइड एक्सेस
सौभाग्य से,

माइक्रो एसडी कार्ड को कैमरे को पूरी तरह से हटाए बिना ही साइड से निकाला जा सकता है। यह कॉन्फ़िगरेशन निकालने की प्रक्रिया को आसान बनाता है, खासकर एंगल्ड ट्वीज़र्स के इस्तेमाल से।

13. स्टिकर लगाने के लिए सावधानियां
रिसीवर के बाइंड बटन तक आसान पहुँच सुनिश्चित करने के लिए, स्टिकर लगाने से पहले बाइंडिंग प्रक्रिया पूरी कर लेना उचित है। स्टिकर में से कोई एक बाइंड बटन में बाधा डाल सकता है, जिससे एक बार लगाने के बाद वह पहुँच से बाहर हो सकता है।

14. स्टिकर लगाना और ऊपरी फ्रेम हटाना
साफ़ स्टिकर लगाने के लिए, ऊपरी फ्रेम को हटाना लगभग ज़रूरी है। स्टिकर को कैडक्स विस्टा को सुरक्षित करने वाले बोल्ट के नीचे लगाया जाना चाहिए, जिसे दुर्भाग्य से नट को पकड़ने वाले प्लायर की मदद के बिना नहीं हटाया जा सकता।

15. कॉम्पैक्ट आंतरिक स्थान
पावो 360 में एक सघन आंतरिक संरचना है, और मैं दृढ़ता से अनुशंसा करता हूं कि रखरखाव या अनुकूलन के दौरान घटकों को संचालित करने और उनमें हेरफेर करने के लिए एक हेमोस्टेट अपने पास रखें।

16. सीधा लैंडिंग गियर सेटअप
लैंडिंग गियर सेट करना अपेक्षाकृत सरल है। हालाँकि, यह ध्यान रखना ज़रूरी है कि लैंडिंग गियर Aux 4 का उपयोग करता है। एक अलग सहायक चैनल असाइनमेंट के साथ एक नया मॉडल बनाने से वांछित लैंडिंग गियर बटन का सुविधाजनक उपयोग संभव हो जाता है।

17. Caddx Vista मोड समायोजन
मेरी यूनिट Caddx Vista के साथ CE मोड में आई थी, जो आउटपुट को 25mW तक सीमित कर देता है। 1200mW अधिकतम आउटपुट की पूरी क्षमता का लाभ उठाने के लिए, मैंने इसे FCC मोड में बदलने के लिए naco हैक का इस्तेमाल किया।

18. बेहतर सिलाई और बैंडिंग
शुरुआती चिंताओं के विपरीत, पावो 360 की सिलाई आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से की गई है। पिछले संस्करणों में जो बैंडिंग की समस्या थी, उसे ठीक कर दिया गया है, जिससे प्रदर्शन में सुधार हुआ है। कम रोशनी में, इंस्टा360 वन आर से ली गई तस्वीरों की तुलना में अब मुझे बैंडिंग की कोई समस्या नज़र नहीं आती।

अतिरिक्त टिप्पणियाँ और नर्क एफपीवी की समीक्षा
अपनी समीक्षा के अतिरिक्त, मैं नर्क एफपीवी द्वारा पावो 360 की अपनी समीक्षा में उठाए गए कुछ प्रमुख बिंदुओं पर भी बात करना चाहूंगा:

क. छोटे ग्रह दृश्य का उपयोग: हालाँकि नर्क ड्रोन की 360 डिग्री क्षमताओं पर ज़ोर देने के लिए अक्सर छोटे ग्रह दृश्य का उपयोग करता है, यह ध्यान रखना ज़रूरी है कि 360 डिग्री वीडियो का लाभ उठाने का यही एकमात्र तरीका नहीं है। मेरी समीक्षा में, आप देखेंगे कि मैं सिनेहूपिंग करते समय छोटे ग्रह प्रभाव का न्यूनतम उपयोग करते हुए, कई अन्य फिल्मांकन शैलियों का भी प्रयोग करता हूँ।

ख. एसडी कार्ड एक्सेसिबिलिटी: हालाँकि एसडी कार्ड स्लॉट ऊपर या नीचे की तरफ़ होना बेहतर होता, लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि एसडी कार्ड को कैमरे को क्वाड से हटाए बिना साइड से एक्सेस किया जा सकता है। यह डिज़ाइन विकल्प एक सुविधाजनक विकल्प प्रदान करता है।

ग. बैंडिंग समस्या समाधान: जैसा कि पहले बताया गया है (#19), पावो 360 के अद्यतन संस्करण में बैंडिंग समस्या को प्रभावी ढंग से हल कर दिया गया है।

डी. लैंडिंग गियर की विश्वसनीयता: व्यक्तिगत रूप से, मुझे अपनी यूनिट के लैंडिंग गियर में कोई समस्या नहीं हुई है। हालाँकि लैंडिंग गियर की विश्वसनीयता को लेकर चिंताएँ हो सकती हैं, आप अदृश्य 360 ड्रोन को उतारने के वैकल्पिक तरीके खोज सकते हैं, जैसे कि मैंने अपनी समीक्षा में बताए गए पाँच तरीके।

ई. एक्स-नाइट 360 मूल्यांकन: नर्क ने एक्स-नाइट 360 के बारे में नकारात्मक राय व्यक्त की और इसे "बेकार" करार दिया। हालाँकि, मैं इस मूल्यांकन से सम्मानपूर्वक असहमत हूँ। एक्स-नाइट 360 को कई बार उड़ाने के बाद, मैं इसकी उड़ान विशेषताओं की सराहना करता हूँ, जो टूथपिक क्वाड जैसी हैं। नर्क के अनुभव पर उड़ान भरने के तुरंत बाद पानी में हुई दुर्घटना का असर पड़ा होगा। अपनी एक्स-नाइट 360 समीक्षा में, मैं इस ड्रोन के साथ अपने सकारात्मक अनुभव साझा करता हूँ, क्योंकि यह मेरे पसंदीदा ड्रोनों में से एक बन गया है।

निष्कर्ष
संक्षेप में, बीटाएफपीवी पावो 360 अदृश्य 360 ड्रोन चाहने वालों के लिए एक आकर्षक पैकेज प्रदान करता है।इसकी आकर्षक डिजाइन, विश्वसनीय निर्माण गुणवत्ता,

बेहतर शक्ति और सम्मानजनक उड़ान समय इसे इस श्रेणी में एक उल्लेखनीय विकल्प बनाते हैं। ड्रोन की छोटी-मोटी खामियाँ, जैसे ट्यूनिंग की बारीकियाँ और कुछ घटकों से जुड़ी चुनौतियाँ, कुछ समायोजनों और सावधानियों से दूर की जा सकती हैं। नर्क एफपीवी के दृष्टिकोण को ध्यान में रखते हुए, अन्य ड्रोन मॉडलों के साथ 360 डिग्री वीडियो और व्यक्तिगत अनुभवों का उपयोग करने के विविध तरीकों पर विचार करना महत्वपूर्ण है।