जम्पर Xiake800 VTOL - फिक्स्ड विंग Y3 वर्टिकल टेकऑफ़ 800mm विंगस्पैन FPV एयरक्राफ्ट लॉन्ग फ़्लाइट एयरप्लेन कैरियर RC मॉडल
जम्पर Xiake800 VTOL - फिक्स्ड विंग Y3 वर्टिकल टेकऑफ़ 800mm विंगस्पैन FPV एयरक्राफ्ट लॉन्ग फ़्लाइट एयरप्लेन कैरियर RC मॉडल
RCDrone
पिकअप उपलब्धता लोड नहीं की जा सकी
जम्पर Xiake800 VTOL निर्दिष्टीकरण
वीडियो कैप्चर रिज़ॉल्यूशन: अन्य
प्रकार: हवाई जहाज
विधानसभा की स्थिति: लगभग तैयार
दूरस्थ दूरी: 5 किमी
रिमोट कंट्रोल: हाँ
अनुशंसित आयु: 14+y
शक्ति स्रोत: इलेक्ट्रिक
पैकेज में शामिल है: रिमोट कंट्रोलर
उत्पत्ति: मुख्यभूमि चीन
ऑपरेटर कौशल स्तर: मध्यवर्ती
मॉडल संख्या: XIAKE800 800mm विंगस्पैन
सामग्री: फोम
इनडोर/आउटडोर उपयोग: आउटडोर
उड़ान समय: 30 मिनट
विशेषताएं: ऑटो रिटर्न
आयाम: 51cm-99cm
नियंत्रक मोड: MODE2
नियंत्रक बैटरी: अनुशंसित 4s 1500-2200mah 30C
कंट्रोल चैनल: 12 चैनल और ऊपर
कैमरा माउंट प्रकार: अन्य
ब्रांड नाम: uuustore
हवाई फोटोग्राफी: नहीं
विनिर्देश:
ब्रांड: जंपर
मॉडल: XiaKe800
मॉडल: Y3 वर्टिकल टेकऑफ़ विंग
विंग स्पैन: 800mm
प्रोपेलर: 6238
मोटर: 2205.5
इलेक्ट्रिक विनियमन: 30A
उड़ान नियंत्रण: PIX पर आधारित
BEC: डुअल वोल्टेज आउटपुट
रिसीवर: ELRS3.0
FPV इंटरफ़ेस: HD/एनालॉग
GPS: एक क्लिक रिटर्न
स्टीयरिंग गियर: सभी धातु के दांत
बैटरी: अनुशंसित 4s 1500-2200mah 30C
धीरज: 30 मिनट
टेकऑफ़ वजन: 650-1000 ग्राम
PNP पैकेज में शामिल:
(बॉडी ईपीपी+प्लास्टिक पार्ट्स, फ्लाइट कंट्रोल, इलेक्ट्रिकल इंजन, इलेक्ट्रिक रेगुलेटर, स्टीयरिंग गियर, जीपीएस मॉड्यूल ब्लॉक, प्रोपेलर )
पदोन्नति अवधि: जोड़ें ELRS या D16 CRSF इंटरफ़ेस और पैकिंग बॉक्स
PNP कॉन्फ़िगरेशन * 1,
T-PRO-ELRS -एसई रिमोट कंट्रोल * 1,
टिप्पणी: हम अनुशंसा करते हैं Tattu 4s 2200 45c बैटरी, लेकिन यह पैकेज में शामिल नहीं है
XIAKE800 UAV उड़ान सावधानियां
उड़ान नियंत्रण की फ़ैक्टरी सेटिंग
पैटर्न:
1. लंबवत स्व-स्थिरीकरण मोड: केवल रवैया स्थिरीकरण। थ्रॉटल, लिफ्टिंग, रोलिंग और हेडिंग सभी को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जाता है
2. स्व-स्थिर उड़ान मोड ए: केवल रवैया स्थिरीकरण। थ्रॉटल, लिफ्टिंग और रोलिंग सभी को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जाता है
3. क्रूज़ मोड: त्वरक लीवर मध्य स्थिति, ऊंचाई और दिशा निर्धारण;
4. रिटर्न मोड: फिक्स्ड विंग रिटर्न, 100 मीटर की ऊंचाई के साथ, लैंडिंग के बिना टेकऑफ़ पॉइंट पर होवर करने के लिए वापस लौटें
फ़्लाइट पैरामीटर प्रॉम्प्ट:
1. न्यूनतम ऊंचाई चेतावनी: डिफ़ॉल्ट 20 मीटर है। यदि विमान 20 मीटर से कम है, तो "ऊंचाई बहुत कम" प्रसारित की जाएगी
2. बैटरी पावर प्रसारण: यह वास्तविक समय में एयरबोर्न पावर बैटरी की शक्ति का प्रतिशत प्रसारित करेगा
3. मोड स्विचिंग प्रसारण: मोड स्विच करते समय, वर्तमान उड़ान मोड का संकेत दें
4. जीपीएस लॉकिंग घोषणा: जब जीपीएस लॉक हो, तो "जीपीएस 3डी लॉकिंग" की घोषणा की जाएगी"
उड़ान प्रक्रिया के लिए सावधानियां:
1. "ऊर्ध्वाधर स्व-स्थिरीकरण मोड" टेकऑफ़: त्वरक को तेजी से न दबाएं, और विमान को क्षैतिज स्थिति में समायोजित करें। रियल टाइम।
2. "ऊर्ध्वाधर स्व-स्थिरीकरण मोड" से "स्वयं स्थिरीकरण मोड उड़ान मोड ए" में रूपांतरण: पहली उड़ान के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि रूपांतरण ऊंचाई 30 मीटर से कम नहीं होनी चाहिए, थ्रॉटल लीवर की मध्य स्थिति, स्विच, और उड़ान नियंत्रण स्वचालित रूप से रूपांतरण को नियंत्रित करेगा, और इस प्रक्रिया के दौरान छड़ी को मारना निषिद्ध है। विमान की रूपांतरण प्रक्रिया के दौरान, मोटर की गति काफी बढ़ जाती है (ध्वनि सुनें)। रूपांतरण के बाद, रिमोट कंट्रोलर मोटर गति का नियंत्रण फिर से शुरू कर देता है (इस समय, त्वरक की मध्य स्थिति के अनुरूप ध्वनि काफी कम हो जाती है)। टेल मोटर घूमना बंद कर देती है, नाक ऊपर उठ जाती है और विमान समतल उड़ान की स्थिति में आ जाता है। रूपांतरण पूरा हो गया है (इस प्रक्रिया में 2-3 सेकंड लगते हैं)।
3. "स्वयं स्थिरीकरण मोड उड़ान मोड ए" से "क्रूज़ मोड" पर स्विच करें: ऊंचाई समायोजित करें, हेडिंग के बाद "क्रूज़ मोड" पर स्विच करें, और विमान ऊंचाई और हेडिंग होल्डिंग स्थिति में प्रवेश करेगा (त्वरक 50%)
4. "वापसी मोड": विमान की ऊंचाई स्वचालित रूप से 100 मीटर पर समायोजित हो जाती है और वापस लौट आती है। यदि बदलना आवश्यक है, तो बस अन्य मोड पर स्विच करें।
5. लैंडिंग के लिए "ऊर्ध्वाधर स्व-स्थिरीकरण मोड" पर मुड़ें: लैंडिंग बिंदु से ऊपर की ऊंचाई तक उड़ान भरें (ऊंचाई बहुत अधिक नहीं है), थ्रॉटल को केंद्र में रखें, स्विच स्विच करें, और विमान तुरंत "ऊर्ध्वाधर स्व-स्थिरीकरण मोड" में बदल जाएगा।
6. लैंडिंग के दौरान ध्यान देना होगा: यदि मंडराने वाली ऊंचाई बहुत अधिक है, तो ईंधन संग्रह और लैंडिंग के दौरान मोटर की शक्ति कम हो जाएगी, जिससे विमान की आत्म-स्थिरता समायोजन क्षमता कमजोर हो जाएगी और हवा के प्रभाव में काफी वृद्धि होगी। सुझाव: समतल उड़ान से ऊर्ध्वाधर उड़ान पर स्विच करने के बाद भी, उड़ान भरने के लिए स्थिर विंग का उपयोग करें (पुश रॉड ऊंचाई कम करती है, और इस समय थ्रॉटल कम हो सकता है)। ऊंचाई और गति में कमी के साथ, धीरे-धीरे थ्रॉटल को ऊपर धकेलें (याद रखें, ऊर्ध्वाधर उड़ान में रुकना असंभव है)।
चेतावनी: जब विमान हवा में हो तो थ्रॉटल को लॉक न करें (हर बार विमान के अनलॉक होने पर एक नया रिटर्न पॉइंट सहेजा जाएगा)
वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग, टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान पारंपरिक फिक्स्ड-विंग विमान से जुड़ी कठिनाइयों को समाप्त करता है। यह डिज़ाइन लिफ्ट-ऑफ के लिए आवश्यक साइट आवश्यकताओं को कम कर देता है, क्योंकि इसमें एक लिफ्टिंग तंत्र होता है जो स्टीयरिंग गियर के बल हाथ को जितना संभव हो उतना छोटा करने के लिए अपनाए गए ड्राइव मोड को चलाता है, जिससे प्रत्यक्ष ड्राइव स्टीयरिंग के कारण होने वाली घबराहट और आत्म-उत्साहित घटनाओं को पूरी तरह से समाप्त कर दिया जाता है। गियरबॉक्स। > 
XIAKE8O में एक सुरक्षित और कॉम्पैक्ट स्टोरेज बॉक्स है, बकल प्रकार के धड़ भागों का भंडारण परिवहन को सुरक्षित बनाता है। 8 स्वतंत्र बैटरी भंडारण स्थिति, यह पूरे दिन उड़ सकती है।
कैस्केड एफपीवी इंटरफ़ेस को उड़ान नियंत्रकों के लिए आसान कनेक्टिविटी के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो एनालॉग और डिजिटल (जैसे डीजेआई एचडी) छवि ट्रांसमिशन के साथ सहज एकीकरण की अनुमति देता है। सिस्टम।
XIAKE8OO की अभिनव त्वरित डिससेम्बली संरचना ले जाने और परिवहन को आसान बनाती है।विंग पारंपरिक ड्यूपॉन्ट इंटरफ़ेस को अपनाता है, जिसका उपयोग तब भी किया जा सकता है जब विंग कंपन करता है। डिलीवरी से पहले पूरा हो गया)
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