Mayatech 1258TG V3 20KG 서보-방수 및 고 토크 금속 치형 액츄에이터 디지털 조향 기어 서보 캔-포물선 1268SG

대형 토크 금속 톱니

마야텍 1258TG V3 서보

20kg / 25kg 큰 토크, 모든 금속 구리 톱니, 이중 베어링, 고정밀, 저소음, 큰 각도, 안정적인 성능

Mayatech의 V3 서보는 포물선형 시스템에 적합한 높은 토크의 금속 톱니 액츄에이터와 함께 디지털 스티어링 기어와 방수 설계를 특징으로 합니다.

가져온 칩

빠른 반응, 방향타 흔들림 없음, 빠른 출력, 디지털 모드, 빠른 보링 속도, 안전하고 안정적이므로 자유롭게 스턴트를 플레이할 수 있습니다.

Mayatech 1258TG V3 디지털 서보, 방수, 고토크 금속 톱니 액추에이터, 포물선 시스템에 적합하고 Mayatech의 1268SG 스티어링 기어와 호환 가능.

IP86 방수

모든 구멍에는 방수 개스킷이 장착되어 있어 걱정 없이 건널 수 있습니다(물이 튀는 것을 방지하고 장시간 물에 담가둘 수 없습니다)

Mayatech의 방수 서보에는 IP86 표준에 따라 테스트된 3개의 밀봉 고무 링이 있어 젖은 환경에서도 안정적인 성능을 보장합니다.

금속 중간 쉘

CNC 알루미늄 합금 중간 쉘, 고강도, 내식성 및 내구성

Mayatech 1258TG V3 방수 디지털 스티어링 기어 서보, 높은 토크 및 금속 톱니 액츄에이터, 포물선형 1268SG와 호환 가능.

실리콘 조향 기어 라인

JR 플러그, 강력한 적응성, 부식 방지 실리콘 와이어, 265mm 와이어 길이

액세서리: 러더 암 완성

스티어링 기어 액세서리 패키지, 스트레이트, 하프, 크로스, * 유형, 디스크 및 관련 나사 포함

사이즈 소개

Mayatech의 1258TG V3 서보는 1268SG와 같은 포물선 시스템과 함께 사용할 수 있는 방수 설계, 높은 토크의 금속 톱니 액추에이터 및 디지털 스티어링 기어를 갖추고 있습니다.

Mayatech의 1258TG V3 서보는 방수 설계, 20KG 금속 톱니 액츄에이터 및 높은 토크를 특징으로 합니다. 68g의 무게와 2BB 베어링을 갖춘 이 디지털 조향 기어 서보는 1268SG와 같은 포물선형 시스템에 적합합니다.

각도 범위: 실제 각도 120 ± 2°, 약 60도

기어: 티타늄 강철 이빨

속도(4.8V): 0.13초 / 60°

속도(6V): 0.11초 / 60°

토크(4.8V): 17.25kg·cm(239.55oz/in)

토크(6V): 20.32kg·cm(281.89oz/in)

크기: 40.5x20.2x38mm / (표준 크기)

무게: 65g(2.18oz)

연결 와이어: JR 플러그(Futaba 범용) 265mm(10.43인치)

베어링 : 2BB 톱니 조인트 부분에 베어링이 제공되어 걸림 현상 없이 작동이 원활합니다

출력 치형: 25T(후타바 일반)

스티어링 기어 부속품 패키지, 직선형, 하프형, 크로스형, *형, 디스크 및 관련 나사 포함

금속 패키지의 총 중량: 139g

참고:펄스 폭 범위: 500μs~2500μS(원격 제어 및 마이크로컨트롤러 제어에 적합) 불감대: 2μs

Mayatech의 1268SG V3 서보는 방수 설계, 높은 토크의 금속 톱니 액추에이터 및 디지털 스티어링 기어를 특징으로 합니다. 무게는 68g, 비틀림은 25KG, 베어링은 2BB입니다. 출력 치아 수는 25T(후타바 통화)이며 펄스 범위는 500-2500us입니다.

각도 범위: 실제 각도 120 ± 2°, 약 60도

기어: 금속 구리 이빨

속도(4.8V): 0.13초 / 60°

속도(6V): 0.11초 / 60°

토크(4.8V): 19.9kg·cm(239.55oz/in)

토크(6V): 25.32kg·cm(281.89oz/in)

크기: 40.5x20.2x38mm / (표준 크기)

무게: 68g(2.18온스)

연결 와이어: JR 플러그(Futaba 범용) 265mm(10.43인치)

베어링 : 2BB 톱니 조인트 부분에 베어링이 제공되어 걸림 현상 없이 작동이 원활합니다

출력치수: 25t(후타바 일반)

스티어링 기어 부속품 패키지, 직선형, 하프형, 십자형, *형, 디스크 및 관련 나사 포함

금속 패키지의 총 중량: 139g

참고:펄스 폭 범위: 500μs~2500μS(원격 제어 및 마이크로컨트롤러 제어에 적합) 불감대: 2μs

제품 디스플레이:

Mayatech 1258TG V3 디지털 서보는 포물선형 기어 시스템과 호환되는 방수 및 고토크 금속 톱니 액츄에이터를 갖추고 있습니다.

Mayatech의 1258TG V3 디지털 스티어링 기어 서보는 높은 토크와 방수 설계가 특징으로 포물선형 시스템을 포함한 다양한 애플리케이션에 적합합니다. 서보에는 금속 톱니 액추에이터가 있으며 1268SG 모델의 교체 또는 업그레이드로 사용할 수 있습니다.

MayaTech 1258TG V3 디지털 서보는 방수 설계, 고토크 금속 톱니 액추에이터 및 디지털 스티어링 기어를 특징으로 합니다. 정밀한 제어. 1268SG와 같은 포물선형 시스템과 호환됩니다.

Mayatech의 방수 디지털 서보 모델 1258TG-V3은 포물선 응용 분야에 적합한 높은 토크의 금속 톱니 액추에이터와 디지털 스티어링 기어를 갖추고 있습니다.

금속 쉘 포장:

Mayatech의 20KG V3 1258TG 디지털 서보는 방수 및 높은 토크의 금속 톱니 액추에이터를 갖추고 있어 포물선형 애플리케이션에 이상적입니다.

Mayatech 1258TG V3 20KG 서보 - 포물선형 애플리케이션을 위한 방수 및 고토크 금속 치형 액츄에이터 디지털 조향 기어 서보.

포물선 시스템에 적합한 높은 토크와 방수 설계를 갖춘 Mayatech의 20KG VB 디지털 서보입니다.

Mayatech의 1258TG V3 서보는 정밀한 제어를 위한 금속 톱니 액츄에이터를 갖춘 방수 및 고토크 디지털 스티어링 기어입니다. 1268SG 포물선 시스템과 호환됩니다.

Mayatech 1258TG V3 방수 디지털 스티어링 기어 서보, 고토크 금속 톱니 액츄에이터, Mayatech 1268SG 및 기타 모델과 호환 가능.

빠른 반응 속도와 큰 토크로 헬리콥터, 고정 날개, 차량 및 선박 모델, 로봇에 적용할 수 있습니다. 모델 친구들이 많이 추천하는 만능 조향기어 입니다!

모형 자동차, 등산용 자동차, 트럭 등에 보편적으로 적합합니다.

전기 헬리콥터, 모형 비행기 및 선박에 적합한 방수 금속 톱니 액츄에이터를 갖춘 고토크 디지털 조향 기어 서보로 견고한 디자인과 안정적인 성능을 갖추고 있습니다.

Mayatech의 1258TG V3 서보는 방수 설계, 높은 토크의 금속 톱니 액추에이터 및 정확한 로봇 팔 제어를 위한 디지털 스티어링 기어를 갖추고 있습니다.

디지털(디지털) 조향장치와 아날로그 조향장치의 차이점

디지털 서보와 아날로그 서보는 기본 기계구조가 동일하며 주로 모터, 감속기어, 제어회로로 구성된다. 디지털 서보와 아날로그 서보의 가장 큰 차이점은 제어 회로에 반영됩니다. 디지털 서보의 제어 회로는 아날로그 서보보다 마이크로프로세서와 수정 발진기에 가깝습니다.이 변화를 과소평가하지 마십시오. 조향 기어의 성능 향상에 결정적인 영향을 미칩니다.

디지털 조향 장치는 다음 두 가지 점에서 아날로그 조향 장치와 다릅니다.

수신기의 입력 신호를 처리하는 방법

조향 기어 모터의 초기 전류를 제어하는 ​​방식은 무반응 영역(소량의 신호에 반응하지 않는 제어 영역)을 줄여 분해능을 높이고 더 큰 고정력을 발생시키는 방식이다.

시뮬레이션된 스티어링 기어가 언로드되면 스티어링 기어 모터에 동력이 전달되지 않습니다. 스티어링 기어를 움직이기 위한 신호 입력이 있거나 스티어링 기어의 로커암이 외력을 받으면 스티어링 기어가 반응하여 스티어링 기어 모터에 동력(전압)을 전달합니다. 이 전력은 실제로 초당 50회 전송되고, 온/오프 펄스의 최대 전압으로 변조되어 작은 전력 세그먼트를 생성합니다. 예를 들어 각 펄스의 폭이 증가하면 최대 전력/전압이 모터에 전달될 때까지 전자 변속기의 효율성이 나타나고 모터가 회전하여 조향 기어 로커 암을 새로운 위치로 향하게 합니다. 그런 다음 스티어링 기어의 전위차계가 전자 부품에 지정된 위치에 도달했음을 알리면 전원 펄스가 펄스 폭을 줄이고 모터 속도를 늦춥니다. 전원 입력이 없을 때까지 모터는 완전히 정지합니다.

조향 기어 시뮬레이션의 "단점"은 짧은 전력 펄스와 긴 정지를 가정할 경우 모터에 많은 여기를 적용하여 모터를 회전시킬 수 없다는 것입니다. 이는 제어 동작이 작을 경우 조향 기어가 모터에 작은 초기 펄스를 전송한다는 의미이며 이는 매우 비효율적입니다. 이는 또한 시뮬레이션된 스티어링 기어에 "반응 없음 영역"이 있는 이유이기도 합니다. 예를 들어, 송신기의 작은 움직임에도 스티어링 기어의 반응이 매우 느리거나, 전혀 반응이 없는 경우 등이 있습니다.

기존 아날로그 조향 장치에 비해 디지털 조향 장치는 두 가지 장점이 있습니다.

디지털 ​​조타기는 마이크로프로세서로 인해 조향기 모터에 전원 펄스를 보내기 전에 설정된 매개변수에 따라 입력 신호를 처리할 수 있습니다. 이는 파워 펄스의 폭, 즉 여자 모터의 파워를 마이크로프로세서의 프로그램 계산에 따라 조정하여 다양한 기능 요구 사항에 적응하고 스티어링 기어의 성능을 최적화할 수 있음을 의미합니다.

디지털 서보는 훨씬 더 높은 주파수로 모터에 전원 펄스를 보냅니다. 즉, 기존의 50펄스/초와 비교하면 이제는 300펄스/초입니다. 고주파로 인해 각 전력 펄스의 폭이 줄어들더라도 모터는 동시에 더 많은 여자 신호를 수신하여 더 빠르게 회전합니다. 이는 또한 서보 모터가 더 높은 주파수에서 송신기의 신호에 응답할 뿐만 아니라 "응답 없음 영역"이 더 작아진다는 것을 의미합니다. 반응이 빨라집니다. 더 빠르고 부드러운 가속 및 감속; 디지털 스티어링 기어는 더 높은 정확도와 더 나은 고정력을 제공합니다.