Moja wizyta na Światowym Kongresie Dronów 2026 i 11. Międzynarodowych Targach UAV w Shenzhen: Moje osobiste wrażenia

21 maja 2026, Shenzhen.

Tuż po godzinie 9 a.m. , przybyłem do Centrum Konferencyjnego i Wystawowego w Shenzhen, aby odwiedzić Światowy Kongres Dronów 2026 | 11. Międzynarodowe Targi UAV w Shenzhen (UASE). W Shenzhen padał mocny deszcz tego ranka, więc pogoda nie była idealna, ale wciąż wielu odwiedzających wchodziło do centrum wystawowego. Po wejściu do hal, mogłem wyraźnie poczuć, że atmosfera tegorocznej wystawy była bardzo różna od zeszłorocznej.

To już nie była tylko wystawa, na której firmy umieszczały kilka dronów na stole, aby odwiedzający mogli je zobaczyć. W porównaniu do zeszłego roku, wystawa 2026 była znacznie bardziej skoncentrowana na bezpieczeństwie niskiego pułapu, zastosowaniach przemysłowych, inteligencji AI, ładunkach przemysłowych, bateriach i systemach napędowych. Wielu wystawców nie pokazywało już tylko platform dronowych.Zamiast tego umieszczali drony w rzeczywistych scenariuszach aplikacyjnych i prezentowali kompleksowe rozwiązania systemowe.

W poprzednich latach wielu wystawców głównie prezentowało kadłuby, silniki, akumulatory, kamery, gimbale lub kompletne platformy UAV. W tym roku moim najsilniejszym wrażeniem było to, że wystawa zwróciła znacznie większą uwagę na rzeczywiste zastosowania w przemyśle, kompleksowe rozwiązania i wdrożenia oparte na scenariuszach. Przemysł dronowy nie mówi już tylko o „jakiego rodzaju drona możemy zbudować”, ale bardziej o „jakie rzeczywiste problemy ten system dronowy może rozwiązać.”

Wystawcy przeciwdronowi znacznie wzrosli

Jedną z najbardziej oczywistych zmian w tym roku był wyraźny wzrost liczby wystawców przeciwdronowych, zabezpieczeń niskiego pułapu oraz przeciwdronowych . W porównaniu z ubiegłym rokiem, więcej firm prezentowało systemy wykrywania dronów, zakłócania, radary, przechwytywania i systemy zabezpieczeń niskiego pułapu.

Ten trend jest zgodny z silniejszą regulacją dronów i lotów na niskiej wysokości w Chinach. W miarę jak drony stają się coraz bardziej powszechne w logistyce, inspekcjach, rolnictwie, bezpieczeństwie publicznym i użytkowaniu konsumenckim, zapotrzebowanie na nadzór, wykrywanie i środki przeciwdziałania dronom również szybko rośnie.

Na wystawie firmy takie jak TerJin i AWP Tech były dość widoczne w sektorze przeciwdziałania UAV. Ich stoiska i materiały marketingowe koncentrowały się głównie na wykrywaniu dronów, kontroli i bezpieczeństwie na niskiej wysokości. Moim zdaniem, przeciwdziałanie UAV staje się bardzo ważnym segmentem chińskiego przemysłu dronowego.

Aplikacje dronów stają się coraz bardziej zintegrowane z rzeczywistymi branżami

Kolejną istotną zmianą było to, że aplikacje dronów stają się coraz bardziej dojrzałe w różnych branżach. W tym roku rzadko widziałem firmy, które po prostu wystawiały kilka dronów na pokaz.Więcej wystawców prezentowało kompletne systemy aplikacji przemysłowych.

Na przykład, widziałem wiele rozwiązań związanych z czyszczeniem budynków wysokościowych, czyszczeniem paneli słonecznych, gaszeniem pożarów, ratownictwem w sytuacjach awaryjnych, inspekcją przemysłową, wykrywaniem gazu, bezpieczeństwem publicznym, patrolowaniem na niskiej wysokości oraz operacjami z ładunkami specjalnymi.

To było bardzo różne od poprzednich wystaw. W przeszłości niektóre firmy głównie prezentowały samą platformę dronową. W tym roku wiele firm pokazało kompletny proces roboczy: dron, ładunek, oprogramowanie, system sterowania, system transmisji wideo oraz rzeczywisty scenariusz aplikacji.

Firma taka jak Wisson zrobiła na mnie duże wrażenie. Ich wystawa nie dotyczyła tylko dronów, ale także systemów czyszczenia, sprzętu gaśniczego, rozwiązań ratunkowych i innych ładunków specyficznych dla branży.To odzwierciedla większy trend: przemysł UAV przechodzi od wyświetlania sprzętu do rzeczywistego wdrożenia komercyjnego.

AI + Dron to już nie tylko koncept

Trend AI + Dron był również bardzo wyraźny w tym roku. AI jest integrowane w wielu częściach systemów dronów, szczególnie w rozpoznawaniu celów, blokowaniu celów, analizie obrazów, transmisji wideo i kontroli rojów dronów.

W przeszłości AI często było tylko terminem marketingowym. W tym roku odczułem, że jest to bardziej związane z rzeczywistymi funkcjami. Niektóre systemy demonstrowały śledzenie celów wspomagane przez AI, automatyczne rozpoznawanie i inteligentną logikę sterowania. Integracja AI z systemami rojów dronów staje się również coraz bardziej oczywista, ponieważ wiele dronów musi koordynować się ze sobą, dzielić się informacjami i podejmować decyzje bardziej efektywnie.

Dla przemysłowych dronów AI prawdopodobnie stanie się częścią systemu podstawowego, a nie tylko dodatkową funkcją.Może poprawić efektywność inspekcji, bezpieczeństwa, reakcji w sytuacjach awaryjnych, mapowania, rozpoznania i zastosowań obronnych.

Obszar dronów FPV był znacznie mniejszy niż w poprzednich latach

Obszar drone FPV był wyraźnie mniejszy niż w poprzednich latach. Uważam, że jest to ściśle związane z krajowymi ograniczeniami lotów w Chinach oraz silniejszą regulacją dronów. Drony FPV są nadal popularne za granicą, szczególnie w wyścigach, freestyle'u, filmowaniu i rynku hobbystycznym, ale w Chinach środowisko wyraźnie stało się trudniejsze.

Wśród marek związanych z FPV, Caddx i Axisflying nadal miały stosunkowo przestronne stoiska i pełne wystawy produktów.Caddx nadal reprezentował stronę transmisji wideo FPV i kamery, podczas gdy Axisflying również pokazał ramy FPV, silniki i pokrewne produkty.

Jednak wiele innych marek wyraźnie zmniejszyło skalę swojej wystawy. GEPRC, iFlight, BETAFPV, HAKRC, i kilka innych marek miało znacznie mniejsze obszary wystawowe niż wcześniej, a produkty na wystawie nie wydawały się zbyt nowe. Chociaż nadal były kontrolery lotu, ESC, ramy i kompletne drony FPV, nie widziałem wielu przełomowych nowych produktów.

Z mojego osobistego punktu widzenia, rynek FPV nie zniknął, ale na tegorocznej wystawie nie był już najaktywniejszą sekcją.

Wielu nowych graczy pojawiło się w systemach napędowych dronów

Obszar systemów napędowych był w tym roku dość interesujący.Tradycyjne wiodące marki, takie jak Hobbywing, T-Motor, i MAD , nadal utrzymują silne pozycje. Pozostają ważnymi dostawcami dla dronów przemysłowych, dronów rolniczych, dronów do transportu ciężkiego oraz dronów FPV.

Jednak w tym roku zauważyłem również kilka nowszych lub wcześniej mniej widocznych marek, które stają się bardziej aktywne, takich jak XDYNVIA, YKB, Sinemotion i EaglePower. Na zdjęciach, które zrobiłem, było wiele silników dronów przemysłowych, a także duża liczba broszur systemów napędowych. Te marki wyraźnie wchodzą lub rozszerzają swoją obecność na rynku napędów UAV przemysłowych.

To pokazuje, że rynek silników dronowych i systemów napędowych staje się coraz bardziej konkurencyjny. Dla dużych UAV silniki nie są już tylko kwestią ciągu.Wydajność, niezawodność, odprowadzanie ciepła, wodoodporność, dopasowanie ESC oraz stabilność długoterminowa stają się coraz ważniejsze.

Kontrolery lotu i autopilot były w tym roku dość słabe

Obszar kontrolerów lotu i autopilotów wydawał się w tym roku dość cichy. Holybro nie uczestniczył, i nie jestem pewien dlaczego. W poprzednich latach marki takie jak Holybro miały silną obecność w ekosystemie Pixhawk i autopilotów.

W tym roku głównie widziałem CUAV, JIYI, oraz kilka stosunkowo nie mainstreamowych rozwiązań, takich jak EFYI. W porównaniu z systemami napędowymi, akumulatorami, ładunkami użytecznymi i rozwiązaniami aplikacyjnymi w przemyśle, obszar kontrolerów lotu nie wydawał się zbyt aktywny.

Widziałem również, że HAKRC prezentowało kontrolery lotu, ESC i zintegrowane moduły elektroniczne, ale ogólnie sektor autopilotów miał w tym roku znacznie słabszą obecność. Może to sugerować, że rynek staje się bardziej skoncentrowany lub że wiele firm produkujących kontrolery lotu nie traktuje już wystaw jako głównego kanału promocji.

Ładunki dronów się zmieniają: mniej tradycyjnych gimbali, więcej specjalistycznych narzędzi

Sektor ładunków dronów również bardzo się zmienił w tym roku. Tradycyjne gimbale do kamer wydawały się znacznie zmniejszać. Na przykład, Topotek prawie wyglądało, jakby zmieniało kierunek swojego biznesu. Nie koncentrowało się na gimbalach do kamer dronów, a zamiast tego pokazało produkty związane z bezzałogowymi pojazdami lądowymi.

W porównaniu, ViewPro i HONPHO nadal prezentowały więcej produktów z gimbalem kamery, w tym zoom optyczny, obrazowanie termalne i ładunki wielosensorowe. XF i CZI również zaprezentowały swoje odpowiednie produkty ładunkowe dronów, Gimbal Dron, Lampa Dron, Głośniki Dron.

Jednak większą zmianą był wzrost różnych specjalistycznych ładunków dronów. Zauważyłem mocniejsze urządzenia do zrzutu, sprzęt do czyszczenia, elastyczne ramiona robotyczne i wiele ładunków zaprojektowanych do konkretnych zadań. Niektóre narzędzia wyglądały jak mechaniczne ramię w stylu „trąby słonia”, które mogło być używane do chwytania, obsługi lub kontaktu z obiektami w powietrzu.

To pokazuje, że rynek ładunków dronów staje się coraz bardziej zorientowany na aplikacje. Dron to już nie tylko latająca kamera.Staje się platformą roboczą w powietrzu.

Obszar dronów rolniczych był zaskakująco mały

Obszar dronów rolniczych był znacznie mniejszy, niż się spodziewałem. Głównie widziałem EFT, JIS wyraźnie prezentujące produkty związane z dronami rolniczymi. Inne firmy nie wydawały się mocno obecne jako wystawcy dronów rolniczych.

To było trochę zaskakujące, ponieważ drony rolnicze były kiedyś jedną z najważniejszych części wystaw dronów w Chinach. Moje osobiste odczucie jest takie, że rynek dronów rolniczych w Chinach może być już dość dojrzały, a wiele firm nie korzysta już z wystaw, aby prezentować standardowe drony do oprysku upraw. Ten rynek może teraz bardziej przesuwać się w kierunku usług, kanałów dystrybucji, sprzedaży zagranicznej i dostaw części.

Baterie dronów znacznie wzrosły, z silnym trendem brandingowym

W porównaniu z ubiegłym rokiem, w tym roku było wyraźnie więcej baterii dronów firm. Co ważniejsze, te firmy produkujące baterie wyglądały na bardziej markowe i profesjonalne, a nie tylko na proste wystawców w stylu fabrycznym.

Widziałem marki takie jak XINGTO, ZHIAN, Tattu, DUPU i Jarwin. Baterie o wysokiej gęstości i koncepcje baterii stałej były bardziej widoczne. Dla dronów przemysłowych, gęstość energii baterii wciąż jest jednym z największych ograniczeń, więc ta dziedzina jest bardzo ważna.

Trend jest jasny: baterie dronów zmierzają w kierunku wyższej gęstości energii, lepszego bezpieczeństwa, szybszego ładowania, dłuższej żywotności cyklu i konkurencji opartej na markach.Dla dronów o dużym udźwigu, dronów inspekcyjnych i UAV o długim czasie lotu, technologia baterii może decydować o tym, jak szybko cała branża może się rozwijać.

Zdalne sterowniki i systemy transmisji wideo

W obszarze zdalnych sterowników dronów najbardziej widocznymi markami w tym roku były  Skydroid, Jumper, i Radiolink. Inne marki zdalnych sterowników nie miały silnej obecności.

W przypadku transmisji wideo, systemy wideo FPV były nadal głównie reprezentowane przez Caddx , podczas gdy transmisja wideo na dużą odległość była głównie reprezentowana przez marki takie jak Mainlink. To również odpowiada obecnemu podziałowi w branży: FPV koncentruje się bardziej na kompaktowych systemach wideo HD, podczas gdy drony przemysłowe potrzebują systemów komunikacji długozasięgowej, stabilnej i zintegrowanej.

Moje ogólne wrażenie

Po odwiedzeniu World Drone Congress 2026 i UASE, moim największym odczuciem jest to, że przemysł dronowy staje się coraz poważniejszy, bardziej regulowany i bardziej zorientowany na zastosowania.

Stary etap po prostu „pokazywania drona” zanika. Nowy etap koncentruje się bardziej na kompleksowych rozwiązaniach branżowych, przeciwdziałaniu UAV i bezpieczeństwie na niskich wysokościach, rozpoznawaniu AI i inteligentnym sterowaniu, specjalistycznych ładunkach dronowych, markowych systemach baterii, systemach napędowych przemysłowej jakości oraz aplikacjach, które można naprawdę skomercjalizować.

Jednocześnie drony FPV, tradycyjne stabilizatory kamer, drony rolnicze i otwarte sprzęty autopilotów wydawały się w tym roku na wystawie słabsze niż wcześniej. To nie oznacza, że te rynki zniknęły, ale na tej wystawie nie były już głównym punktem zainteresowania.

Dla mnie tegoroczna wystawa pokazała bardzo wyraźny kierunek: przyszłość dronów to nie tylko latanie, ale także praca w rzeczywistych scenariuszach. Czyszczenie, gaszenie pożarów, ratownictwo, inspekcja, wykrywanie, obrona, logistyka i operacje przemysłowe stają się prawdziwym polem bitwy przemysłu UAV.

Światowy Kongres Dronów 2026 sprawił, że poczułem, że chiński przemysł dronów wchodzi w nowy etap. Staje się bardziej profesjonalny, bardziej regulowany i bardziej skoncentrowany na wartości praktycznej. Dla każdego, kto pracuje w dziedzinie dronów, części UAV, akumulatorów, silników, ładunków użytecznych lub systemów autonomicznego sterowania, ta zmiana jest bardzo ważna do obserwacji.