Análise do drone: análise do drone Eachine Nano LR3
Resumo
Pontuação:3.6
O Eachine Nano LR3 é um microquadrocóptero ultraleve de 3 polegadas muito capaz que usa baterias de 2s. Ele vem com várias opções de receptor externo opcional, incluindo FRSKY, FlySky e TBS crossfire também.
Se o GPS fail-safe estiver configurado corretamente, o drone será capaz de retornar à zona de decolagem de forma autônoma em caso de perda de sinal TX. Pelo seu tamanho e peso, o tempo de voo de quase 20 minutos é verdadeiramente impressionante.
Prós
- Menos de 250 gramas com configuração Insta360 GO2 e 2S;
- GPS RTH à prova de falhas;
- Baterias padrão 18650 LI-ION;
- Excelente duração da bateria;
- Pode transportar uma câmera SMO 4K, Insta360 GO2 ou DJI Action 2;
Contras
- Mal documentado;
- Fixação lenta do GPS;
- O botão VTX não está acessível.
Revisão do usuário
( votos)-
Relação preço/desempenho:3.8
-
Qualidade de construção:3.9
-
Câmera e FPV e OSD:3.9
-
Desempenho de voo:3.5
- Função GPS3.2
Revisão prática do Eachine Nano LR3
Optei pela versão PNP (sem receptor de rádio) porque queria instalar meu módulo BetaFPV ExpressLRS Nano RX . O Eachine Nano LR3 chegou totalmente montado com os seguintes acessórios: dois elásticos, dois conjuntos de hélices + parafusos e um parafuso de câmera com porcas. Como o fabricante não inclui baterias, pedi a Aldona Yu que me enviasse um par de baterias Eachine 18650 2500mAh para os testes.
Em resumo
Cada modelo LR3 tem uma distância entre eixos de 144 mm e um design de quadro “gato morto”. Infelizmente, apenas os braços são feitos de fibra de carbono. O resto das peças são de plástico. Uma bateria é carregada pela parte superior e a segunda pela barriga do drone. Possui dois patins de pouso impressos em 3D que protegem a bateria inferior. As baterias 18650 LI-ION são fixadas à estrutura usando dois elásticos. As duas baterias estão conectadas em série, o que significa que você precisa carregar ambas para ligar o drone. Lembre-se que a extremidade positiva (+) vai na frente e a extremidade negativa (-) na parte traseira na parte superior do quadro, e inversamente na parte inferior. A instalação incorreta das baterias pode queimar os componentes eletrônicos.
Na imagem de comparação abaixo, você pode ver a diferença de tamanho entre este 3″ e o 5″ HGLRC Setor 5 V3. Há também uma enorme diferença de peso entre eles (185g vs 652g com baterias).
O controlador de luta Hglrc Zeus 5A AIO está posicionado diagonalmente no quadro, o que expõe dois de seus cantos, tornando-os mais vulneráveis durante uma colisão. A porta USB e as placas de solda RX são facilmente acessíveis sem a necessidade de separar o drone. O módulo GPS M80 e 5.A antena VTX de 8 GHz forma uma cauda, fazendo com que pareça um escorpião. É 1303.5 motores de 4500KV estão equipados com hélices de 3 folhas. Se preferir desempenho em vez de estabilidade, você pode tentar substituí-los por outros de 2 folhas. Os fios do motor são bem encaminhados e presos com fita de tecido nos braços.
Projetado para vôos de longo alcance, ele vem com um 5.Placa VTX de 8 GHz. De acordo com suas necessidades, você pode alternar a potência de transmissão entre 25, 100, 200 e 400mW. A câmera CADDX Nano ANT é instalada em um suporte de plástico com um suporte para câmera de ação na parte superior.
Preço e disponibilidade
Além do pacote PNP que custa US$ 174.78, estão disponíveis combos com 5 receptores de rádio diferentes (CRFS Nano V2, FlySKy FS-A8S V2, FrSky R-XSR, XM+ ou R9MM OTA). O módulo de rádio custará entre US$ 10 e US$ 30, dependendo da versão que você escolher. Lembre-se de encomendar junto com o drone um par de Eachine 3.7V 2500mAh 18650 Li-ion e um carregador compatível se você não tiver um.
Configuração inicial, preparação de voo
Com certeza este drone não se destina a pilotos iniciantes. O pequeno manual do usuário incluído fornece apenas algumas informações básicas sobre a pinagem do controlador de vôo (diagrama de fiação) e como ajustar os parâmetros VTX (CH e Power). O problema é que você deve ter acesso ao botão do transmissor FPV para fazer todas as alterações.
Se você solicitou a versão PNP, como eu, a primeira coisa que você precisa fazer é instalar seu receptor de rádio. O meu chegou com conector SBUS pré-soldado, facilitando o processo. Como não está incluído o suporte para antena RX, optei por amarrá-los nos braços frontais.
Antes de instalar os acessórios e carregar as baterias, você deve verificar as configurações de estoque no configurador BetaFlight. Aqui você pode definir o layout de chave do transmissor desejado e fazer personalizações do OSD.
O modo de resgate GPS pode ser personalizado e ativado na guia Failsafe (visível apenas no modo Avançado!). Caso você esteja voando em uma zona com pouca cobertura de satélite, sugiro que você defina o ‘mínimo de satélites’ para 6. Aqui está uma opção crucial ‘Permitir armar sem correção’. Sem ativar esse recurso, você poderá armar e decolar somente depois que o ponto inicial estiver bloqueado. Caso você esteja em um ambiente interno, será necessário ativar esta opção.
Experiência de voo
Primeiro testei algumas flutuações internas, o que provou ser uma ideia inteligente. Depois de alguns segundos no ar, o OSD de repente mostrou ‘RXloss’ e o drone caiu. O mesmo fenômeno aconteceu em todas as tentativas. Em seguida, usei meu controlador Jumper T-lite e ELRS RX em vez do LDARC EX8 e FrSky XM+, o que parece ter sido o problema.
Para decolar, você precisa empurrar o acelerador para 50%, então você não deve esperar muita potência desse carinha, especialmente se você instalar uma câmera adicional. Como MarbleKit diz, é como uma ‘baleia voadora’.
Com esses muitos dados de voo (tensões do sistema, temperatura, coordenadas GPS, altitude de voo e horizonte artificial) na tela do FPV, parece o cockpit de uma planície real :)
Leva mais de 2 minutos para fixar 6 satélites no meu local de voo. Cheguei a esperar 15 minutos e não foram encontrados mais de 11 satélites. Embora a distância de voo do GPS fosse precisa, a altitude não parecia correta – mudou de 5 para 180 metros sem realmente subir.