Revisão BETAFPV Pavo360

BetaFPV Pavo 360: uma visão abrangente do drone 360 ​​invisível

Introdução
Nesta análise, nos aprofundaremos nos recursos e no desempenho do BetaFPV Pavo360, um inovador drone 360º invisível que captura vídeos panorâmicos impressionantes. Esta avaliação prática fornecerá 18 insights essenciais para ajudá-lo a tomar uma decisão informada.

1. Apelo estético impressionante
O BetaFPV Pavo 360 possui um design impressionante, tornando-o o quad FPV mais visualmente atraente da minha coleção. O seu cativante esquema de cores vermelho e preto é complementado pela combinação das cores do motor, criando uma aparência verdadeiramente moderna.

2. Qualidade de construção sólida
Com atenção meticulosa aos detalhes, o Pavo 360 exibe uma qualidade de construção impressionante. Até os decalques superam as expectativas, pois não são adesivos comuns que se deterioram com o tempo. Em vez disso, são decalques de plástico semiduro com acabamento fosco durável.

3. Potência aprimorada
Comparado ao Invisi360, o Pavo 360 oferece significativamente mais potência. Durante o vôo, encontrei-me pairando a cerca de 35% da aceleração, uma melhoria substancial em relação aos 60% do Invisi360. Este aumento de potência permite maior controle e manobrabilidade.

4. Características de voo
Devido ao seu peso relativamente maior, o Pavo 360 voa de forma semelhante a um tinywhoop, representando um desafio um pouco maior na obtenção de voos suaves em comparação com outros cinewhoops que voei. É aconselhável usar protetor de lente até se acostumar com seu manuseio.

5. Compatibilidade do protetor de lente
O acabamento fosco do SMO 360 apresenta um desafio ao tentar fixar o protetor de lente adesivo do One X2. Para resolver isso, descobri que usar fita adesiva para proteger o protetor de lente durante os treinos era uma solução alternativa eficaz.

6. Afinação e Vibrações
Em termos de afinação, o desempenho do Pavo 360 é mediano, na minha opinião. Ao voar em velocidades lentas, notei leves vibrações, que, curiosamente, não se traduziram em tremores visíveis no vídeo do SMO 360. É importante notar que o controlador de vôo não possui uma caixa preta integrada.

7. Tempo de voo surpreendente
O Pavo 360 superou minhas expectativas em termos de tempo de voo, marcando aproximadamente 5 minutos e 26 segundos em velocidade de cruzeiro. Essa duração foi alcançada usando duas baterias 850mAh 3S em série, proporcionando efetivamente o desempenho de uma bateria 6S 850mAh.

8. Eficiência do motor
Apesar das preocupações iniciais sobre a alta classificação do motor de 2.400kv em uma configuração 6S, fiquei agradavelmente surpreso ao descobrir que os motores não superaqueceram mesmo após um vôo em velocidade de cruzeiro. É importante considerar os fatores ambientais e, no meu caso, o voo ocorreu em condições climáticas relativamente frias (aproximadamente 56°F).

9. Inserção da bateria
Inserir a bateria no Pavo 360 pode ser um processo um pouco desafiador, pois requer um ajuste preciso. Mesmo uma bateria um pouco mais longa pode apresentar dificuldades adicionais. Para amenizar esse problema, usei uma lixa de unha para aparar as garras da bateria, facilitando a inserção da bateria.

10. Instalação da câmera
Garantir a instalação adequada da câmera requer algum esforço. É crucial garantir que nenhum dos fios obstrua o caminho da câmera e que a câmera esteja totalmente inserida. A moldura ao redor da câmera deve estar alinhada com a moldura superior; qualquer desvio indica uma instalação incorreta.

11. Acesso inconveniente à porta Micro USB
O acesso à porta Micro USB do controlador de vôo pode ser inconveniente devido ao seu ângulo diagonal e obstrução parcial por um cabo de alimentação. É necessário desinstalar a câmera temporariamente para tirar o cabo do caminho. Um cabo USB giratório magnético provou ser útil neste cenário.

12. Acesso lateral ao cartão Micro SD
Felizmente,

o cartão Micro SD pode ser acessado lateralmente sem a necessidade de remover totalmente a câmera. Essa configuração simplifica o processo de remoção, principalmente com o uso de pinças anguladas.

13. Precauções na colocação dos adesivos
Para garantir fácil acesso ao botão de encadernação do receptor, é aconselhável realizar o processo de encadernação antes de aplicar os adesivos. Um dos adesivos pode obstruir o botão de encadernação, tornando-o inacessível depois de aplicado.

14. Aplicação de adesivo e remoção da moldura superior
Para uma aplicação limpa do adesivo, é quase necessário remover a moldura superior. O adesivo deverá ser colocado abaixo dos parafusos de fixação do Caddx Vista, que infelizmente não podem ser removidos sem o auxílio de um alicate para prender as porcas.

15. Espaço interno compacto
O Pavo 360 apresenta um interior bem compacto e eu recomendo fortemente ter uma pinça hemostática à mão para navegar e manipular componentes durante a manutenção ou personalização.

16. Configuração simples do trem de pouso
A configuração do trem de pouso é relativamente simples. Porém, é importante observar que o trem de pouso utiliza Aux 4. A criação de um novo modelo com uma atribuição de canal auxiliar diferente permite o uso conveniente do botão do trem de pouso desejado.

17. Ajuste do modo Caddx Vista
Minha unidade veio com o Caddx Vista no modo CE, que limita a saída a 25mW. Para desbloquear todo o potencial de saída máxima de 1200mW, utilizei o naco hack para alterná-lo para o modo FCC.

18. Costura e faixas aprimoradas
Ao contrário das preocupações iniciais, a costura no Pavo 360 é surpreendentemente bem executada. O problema de faixas que afetava as versões anteriores foi corrigido, resultando em melhor desempenho. Em condições de pouca luz, não observo mais artefatos de faixas ao compará-los com imagens capturadas com o Insta360 One R.

Observações adicionais e análise do Nurk FPV
Além da minha análise, gostaria de abordar alguns pontos-chave levantados por Nurk FPV em sua própria análise do Pavo 360:

a. Uso da visão do planeta minúsculo: Embora Nurk frequentemente utilize a visão do planeta minúsculo para enfatizar as capacidades 360º do drone, é essencial observar que esta não é a única maneira de aproveitar o vídeo 360º. Na minha análise, você verá que exploro vários outros estilos de filmagem durante o cinewhooping, com uso mínimo do efeito de minúsculo planeta.

b. Acessibilidade do cartão SD: Embora fosse preferível que o slot do cartão SD estivesse localizado na parte superior ou inferior, vale ressaltar que o cartão SD pode ser acessado lateralmente sem a necessidade de remover a câmera do quad. Esta escolha de design oferece uma alternativa conveniente.

c. Resolução de problemas de faixas: Conforme mencionado anteriormente (#19), o problema de faixas foi efetivamente resolvido na versão atualizada do Pavo 360.

d. Confiabilidade do trem de pouso: Pessoalmente, não tive problemas com o trem de pouso da minha unidade. Embora possam surgir preocupações sobre a confiabilidade do trem de pouso, você pode explorar métodos alternativos para pousar um drone 360 ​​invisível, como os cinco métodos que descrevi em minha análise.

e. Avaliação do X-Knight 360: Nurk expressou uma opinião negativa sobre o X-Knight 360, rotulando-o como “lixo quente”." No entanto, discordo respeitosamente desta avaliação. Tendo pilotado extensivamente o X-Knight 360, aprecio suas características de voo, que se assemelham às de um quadriciclo palito. A experiência de Nurk pode ter sido influenciada por uma queda na água logo após a decolagem. Na minha análise do X-Knight 360, compartilho minhas experiências positivas com o drone, pois ele se tornou um dos meus favoritos.

Conclusão
Em resumo, o BetaFPV Pavo 360 oferece um pacote atraente para quem procura um drone 360º invisível. Seu design atraente, qualidade de construção confiável, potência aprimorada e tempo de vôo respeitável o tornam uma opção notável nesta categoria. As pequenas peculiaridades do drone, como nuances de ajuste e desafios com determinados componentes, podem ser superadas com alguns ajustes e cuidados. Levando em consideração as perspectivas do Nurk FPV, é importante considerar as diversas maneiras de utilizar vídeo 360 e experiências individuais com outros modelos de drones.