Um drone pousou em um jato russo

Ainda não temos 100% de certeza se o grupo rebelde bielorrusso danificou com sucesso um valioso A-50 Mainstay russo usando um drone comercial carregado com explosivos para explodir sua fuselagem e seu enorme avião com antena de radar em forma de panqueca .

Mas agora parece mais provável que o grupo de resistência bielorrusso conhecido como BYPOL tenha divulgado um vídeo mostrando-o pousando um helicóptero drone diretamente no enorme Vega Shmel-M ("Bumblebee" do avião). ) antena parabólica, enquanto estacionada em Minsk, perto da capital bielorrussa, ninguém pareceu notar.

O vídeo mostra um drone quadricóptero se aproximando da base da Força Aérea em um dia ensolarado de inverno, zunindo seus rotores, antes de pousar preguiçosamente acima da cúpula do radar de um A-50. A intrusão não produziu nenhuma resposta aparente, e o drone finalmente decolou e voou para longe.


Uma postagem da BYPOL na plataforma de mídia social Telegram afirmou:

“Os guerrilheiros bielorrussos realizaram reconhecimento aéreo na base aérea de Machulishchy durante 2 semanas com a ajuda de drones civis comprados em lojas. Durante uma operação de reconhecimento bem-sucedida, os drones rc não apenas voaram em aeronaves militares russas, AWACS A-50U, como também pousaram em sua estação de radar (“parabólica”). Então, como está o alardeado sistema anti-drones do regime, que custou dezenas de milhões de rublos ao seu orçamento? A resposta é óbvia – de forma alguma. As informações sobre esses eventos foram relatadas ao governante autoproclamado? Claro que não.”
Como tal, o vídeo mostra um dos vários supostos voos de reconhecimento – não o ataque cinético que o grupo reivindicou no domingo (26 de fevereiro) na aeronave Mainstay usando dois drones DJI, cada um deles. O drone pesa menos de meio quilo (0,44 lb) de explosivos equivalentes a TNT, cada um reforçado por cerca de 200 bolas de metal de estilhaços.

Na terça-feira, 28 de fevereiro, o The Drive obteve imagens de satélite da base aérea do Planet Labs naquele dia, mostrando um dos A-50 de Machulishchy intacto, sem grandes danos aparentes - o que significa que se um ataque cinético ocorresse, os resultados seriam muito limitados para uso em imagens de satélite.

Para ser justo, se o A-50 pousasse sem combustível ou armas, o impacto externo da explosão seria provavelmente comparável ao de uma pequena granada de mão. No entanto, a explosão ainda poderia causar danos significativos se conseguisse destruir os sensíveis componentes eletrônicos internos do radar ou dos uplinks de satélite sob a pele; ou causar o derretimento da fiação eletrônica interna. A mancha descolorida na borda frontal da cúpula do radar era visível nas fotos de satélite após o ataque, mas não era aparente nas novas imagens pré-ataque.

No geral, se o grupo conseguisse pousar um drone no topo de uma aeronave durante o reconhecimento, parece mais plausível que eles tenham conseguido repetir o feito com dois drones DJI semelhantes com cargas explosivas leves. Tal ataque ainda pode causar danos significativos, mesmo que não seja aparente do lado de fora.

O olho "esteio" da aviação russa
Como o E-3 Sentinel da Força Aérea dos EUA e o E- da Marinha 2 Hawkeye, aeronave de alerta antecipado e controle aerotransportado, o Beriev A-50 tem um radome gigante "panela de pizza" montado no topo de sua fuselagem, fornecendo cobertura de radar de 360 ​​​​graus ao longo de centenas de quilômetros ao redor. Baseado no grande avião de transporte quadrimotor Il-76, o A-50 tem uma tripulação de cinco pessoas, complementada por 10 especialistas que operam uma infinidade de sensores, rádios e links de dados para coordenar as forças aéreas e terrestres em resposta às suas missões. . Os sensores podem ver.

A Rússia tem apenas uma pequena frota de 16 aeronaves A-50, que são muito procuradas para apoiar operações em tempo de guerra. Apenas sete jatos da era soviética foram atualizados para o modelo A-50U, que possui telas LCD, uplinks de satélite e rádios de longo alcance (250 milhas UHF, 1.242 milhas HF), radar Bumblebee-M aprimorado, sala de tripulação e cozinha, e maior capacidade de combustível.