Мой визит на Всемирный конгресс дронов 2026 и 11-ю Международную выставку БПЛА в Шэньчжэне: личный взгляд

21 мая 2026 года, Шэньчжэнь.

Немного после 9 a.m. , я прибыл в Шэньчжэньский центр конгрессов и выставок, чтобы посетить Всемирный конгресс дронов 2026 | 11-я Шэньчжэньская международная выставка БПЛА (UASE). Утром в Шэньчжэне шел сильный дождь, поэтому погода была не идеальной, но в выставочный центр все равно входило много посетителей. Пройдя в залы, я ясно почувствовал, что атмосфера выставки в этом году была очень отличной от прошлогодней.

Это уже не была просто выставка, где компании выставляли несколько дронов на столе для просмотра посетителями. По сравнению с прошлым годом, выставка 2026 года была гораздо более сосредоточена на безопасности на низких высотах, промышленных приложениях, искусственном интеллекте, промышленных полезных нагрузках, аккумуляторах и системах propulsion. Многие экспоненты уже не только демонстрировали платформы дронов.Вместо этого они внедряли дроны в реальные сценарии применения и представляли полные системные решения.

В предыдущие годы многие выставочные компании в основном демонстрировали фюзеляжи, моторы, батареи, камеры, стабилизаторы или полные платформы БПЛА. В этом году моё самое сильное впечатление заключалось в том, что выставка уделила гораздо больше внимания реальным промышленным приложениям, полным решениям и развертыванию на основе сценариев. Индустрия дронов больше не говорит только о том, "какой дрон мы можем построить", а больше о том, "какую реальную проблему может решить эта дрон-система."

Количество выставочных компаний по противодействию БПЛА значительно увеличилось

Одним из самых очевидных изменений в этом году было явное увеличение числа выставочных компаний по противодействию БПЛА, безопасности на низких высотах и анти-дрон . По сравнению с прошлым годом, больше компаний демонстрировало системы обнаружения дронов, подавления, радары, перехвата и системы безопасности на низких высотах.

Эта тенденция соответствует более строгому регулированию дронов и полетов на низкой высоте в Китае. Поскольку дроны становятся все более распространенными в логистике, инспекции, сельском хозяйстве, общественной безопасности и потребительском использовании, спрос на надзор за дронами, их обнаружение и контрмеры также быстро растет.

На выставке такие компании, как TerJin и AWP Tech , были довольно заметны в секторе противодействия БПЛА. Их стенды и маркетинговые материалы в основном сосредоточены на обнаружении дронов, контроле и безопасности на низкой высоте. На мой взгляд, противодействие БПЛА становится очень важным сегментом китайской индустрии дронов.

Применение дронов становится все более глубоко интегрированным в реальные отрасли

Еще одним значительным изменением стало то, что применение дронов становится более зрелым в различных отраслях. В этом году я редко видел компании, просто выставляющие несколько дронов на показ.Больше экспонентов представляли полные системы применения в отрасли.

Например, я увидел много решений, связанных с очисткой высотных зданий, очисткой солнечных панелей, пожаротушением, экстренным спасением, промышленной инспекцией, обнаружением газа, общественной безопасностью, патрулированием на низкой высоте и операциями со специальными полезными нагрузками.

Это было очень отличительно от предыдущих выставок. В прошлом некоторые компании в основном демонстрировали саму платформу дронов. В этом году многие компании показали полный рабочий процесс: дрон, полезная нагрузка, программное обеспечение, система управления, система видеопередачи и реальный сценарий применения.

Компания, такая как Wisson , произвела на меня сильное впечатление. Их выставка была не только о дронах, но и о системах очистки, оборудовании для пожаротушения, решениях для спасения и других специфических для отрасли полезных нагрузках.Это отражает более широкую тенденцию: индустрия БПЛА переходит от демонстрации аппаратного обеспечения к реальному коммерческому развертыванию.

Искусственный интеллект + Дрон больше не просто концепция

Тенденция Искусственный интеллект + Дрон также была очень очевидна в этом году. Искусственный интеллект интегрируется во многие части дроновых систем, особенно в распознавание целей, блокировку целей, анализ изображений, передачу видео и управление роями дронов.

В прошлом искусственный интеллект часто был просто маркетинговым термином. В этом году я почувствовал, что он более тесно связан с реальными функциями. Некоторые системы продемонстрировали отслеживание целей с помощью ИИ, автоматическое распознавание и интеллектуальную логику управления. Интеграция ИИ с системами роя дронов также становится более очевидной, потому что нескольким дронам необходимо координировать свои действия, обмениваться информацией и принимать решения более эффективно.

Для промышленных дронов ИИ, вероятно, станет частью основной системы, а не просто дополнительной функцией.Он может повысить эффективность инспекции, безопасности, реагирования на чрезвычайные ситуации, картографии, разведки и оборонительных приложений.

Площадь FPV дронов была значительно меньше, чем в предыдущие годы

Площадь FPV дронов была явно меньше, чем в предыдущие годы. Я считаю, что это связано с внутренними ограничениями на полеты в Китае и ужесточением регулирования дронов. FPV дроны по-прежнему популярны за границей, особенно в гонках, фристайле, кинематографической съемке и хобби-рынке, но внутри Китая ситуация явно стала более сложной.

Среди брендов, связанных с FPV, Caddx и Axisflying по-прежнему имели относительно просторные стенды и полные выставки продукции.Caddx продолжал представлять сторону передачи видео FPV и камеры, в то время как Axisflying также показал FPV рамы, моторы и сопутствующие продукты.

Тем не менее, многие другие бренды явно сократили масштаб своей выставки. GEPRC, iFlight, BETAFPV, HAKRC, и несколько других брендов имели гораздо меньшие выставочные площади, чем раньше, и представленные продукты не казались очень новыми. Хотя все еще были полетные контроллеры, ESC, рамы и полные FPV дроны, я не увидел много прорывных новых продуктов.

С моей личной точки зрения, рынок FPV не исчез, но на выставке этого года он больше не был самой активной секцией.

Многие новые игроки появились в системах пропульсии дронов

Область систем пропульсии в этом году была довольно интересной.Традиционные ведущие бренды, такие как Hobbywing, T-Motor, и MAD , по-прежнему занимают сильные позиции. Они остаются важными поставщиками для промышленных дронов, сельскохозяйственных дронов, дронов с тяжелыми грузами и FPV-дронов.

Но в этом году я также заметил, что несколько новых или ранее менее заметных брендов становятся более активными, таких как XDYNVIA, YKB, Sinemotion и EaglePower. На фотографиях, которые я сделал, было много моторов для промышленных дронов, а также большое количество брошюр по системам propulsion. Эти бренды явно входят или расширяются на рынке propulsion для промышленных БПЛА.

Это показывает, что рынок моторов для дронов и систем propulsion становится более конкурентоспособным. Для крупных БПЛА моторы больше не только о тяге.Эффективность, надежность, рассеивание тепла, водонепроницаемость, соответствие ESC и долгосрочная стабильность становятся все более важными.

Контроллеры полета и автопилот были довольно слабы в этом году

Область контроллеров полета и автопилота в этом году казалась довольно тихой. Holybro не присутствовал, и я не уверен, почему. В предыдущие годы такие бренды, как Holybro, имели сильное присутствие в экосистеме Pixhawk и автопилотов.

В этом году я в основном видел CUAV, JIYI, и некоторые относительно не мейнстримные решения, такие как EFYI. По сравнению с системами propulsion, батареями, полезными нагрузками и решениями для промышленного применения, область контроллеров полета не казалась очень активной.

Я также заметил, что HAKRC демонстрировала контроллеры полета, ESC и интегрированные электронные модули, но в целом сектор автопилотов в этом году имел гораздо более слабое присутствие. Это может свидетельствовать о том, что рынок становится более концентрированным или что многие компании, производящие контроллеры полета, больше не рассматривают выставки как свой основной канал продвижения.

Нагрузки дронов меняются: меньше традиционных карданов, больше специализированных инструментов

Сектор нагрузок дронов также сильно изменился в этом году. Традиционные карданные подвесы для камер, похоже, значительно сократились. Например, Topotek почти казалась, что меняет направление своего бизнеса. Она не сосредоточилась на карданах для камер дронов и вместо этого показала продукты, связанные с беспилотными наземными транспортными средствами.

В сравнении, ViewPro и HONPHO по-прежнему предлагали больше продуктов с подвесами для камер, включая оптический зум, тепловизионную съемку и многосенсорные полезные нагрузки. XF и CZI также продемонстрировали свои соответствующие продукты для дронов, такие как подвес для дронов, свет для дронов, колонки для дронов.

Но более значительным изменением стало увеличение различных специализированных полезных нагрузок для дронов. Я увидел более мощные устройства для сброса, очистительное оборудование, гибкие роботизированные руки и множество полезных нагрузок, предназначенных для конкретных задач. Некоторые инструменты выглядели как механическая рука в стиле «слонового хобота», которая могла использоваться для захвата, управления или контакта с объектами в воздухе.

Это показывает, что рынок полезных нагрузок для дронов становится более ориентированным на применение. Дрон больше не является просто летающей камерой.Это становится воздушной рабочей платформой.

Площадь сельскохозяйственных дронов была удивительно маленькой

Площадь сельскохозяйственных дронов была намного меньше, чем я ожидал. Я в основном видел EFT, JIS , четко демонстрирующими продукты, связанные с сельскохозяйственными дронами. Другие компании не проявляли себя как выставители сельскохозяйственных дронов.

Это было немного удивительно, потому что сельскохозяйственные дроны раньше были одной из самых важных частей выставок дронов в Китае. Мое личное мнение заключается в том, что рынок сельскохозяйственных дронов в Китае может уже быть довольно зрелым, и многие компании больше не используют выставки для демонстрации стандартных дронов для распыления сельскохозяйственных культур. Этот рынок, возможно, теперь больше смещается в сторону услуг, распределительных каналов, зарубежных продаж и поставок запчастей.

Батареи для дронов значительно увеличились, с более сильной тенденцией к брендингу

По сравнению с прошлым годом, в этом году было явно больше компаний по производству батарей для дронов. Более того, эти компании по производству батарей выглядели более брендовыми и профессиональными, а не простыми выставочными производителями в стиле фабрики.

Я увидел такие бренды, как XINGTO, ZHIAN, Tattu, DUPU и Jarwin. Высокоемкие батареи и концепции твердотельных батарей стали более заметными. Для промышленных дронов плотность энергии батарей по-прежнему является одним из самых больших ограничений, поэтому эта область очень важна.

Тенденция ясна: батареи для дронов движутся к более высокой плотности энергии, лучшей безопасности, более быстрой зарядке, более длительному сроку службы и конкуренции на основе брендов.Для дронов с тяжелыми грузами, инспекционных дронов и БПЛА с длительным временем полета технология батарей может определить, насколько быстро будет расти вся отрасль.

Удаленные контроллеры и системы видеопередачи

В области удаленных контроллеров дронов наиболее заметными брендами в этом году были  Skydroid, Jumper, и Radiolink. Другие бренды удаленного управления не имели сильного присутствия.

Для видеопередачи FPV видеосистемы по-прежнему в основном представлял Caddx , , в то время как видеопередача на дальние расстояния в основном представлялась такими брендами, как Mainlink. Это также соответствует текущему разделению в отрасли: FPV больше сосредоточен на компактных HD цифровых видеосистемах, в то время как промышленные дроны нуждаются в системах связи на большие расстояния, стабильных и интегрированных.

Мое общее впечатление

После посещения Всемирного конгресса дронов 2026 и UASE, моё самое большое ощущение заключается в том, что индустрия дронов становится более серьезной, более регулируемой и более ориентированной на применение.

Старая стадия простого «показа дрона» уходит в прошлое. Новая стадия больше сосредоточена на комплексных решениях для отрасли, противодействии БПЛА и безопасности на низких высотах, распознавании с помощью ИИ и интеллектуальном управлении, специализированных полезных нагрузках дронов, брендированных батарейных системах, промышленных системах propulsion и приложениях, которые действительно могут быть коммерциализированы.

В то же время, FPV дроны, традиционные стабилизаторы для камер, сельскохозяйственные дроны и открытое аппаратное обеспечение автопилота выглядели на выставке в этом году слабее, чем раньше. Это не означает, что эти рынки исчезли, но на этой выставке они больше не были в центре внимания.

Для меня выставка этого года показала очень четкое направление: будущее дронов заключается не только в полетах, но и в работе в реальных сценариях. Очистка, борьба с пожарами, спасательные операции, инспекция, обнаружение, защита, логистика и промышленные операции становятся настоящим полем битвы для индустрии БПЛА.

Всемирный конгресс дронов 2026 заставил меня почувствовать, что китайская индустрия дронов вступает в новую стадию. Она становится более профессиональной, более регулируемой и более ориентированной на практическую ценность. Для всех, кто работает с дронами, запчастями для БПЛА, батареями, моторами, полезными нагрузками или системами автономного управления, это изменение очень важно отслеживать.