BETAFPV PAVO360 Review

BetaFPV Pavo 360 Recension: En omfattande titt på Invisible 360-drönaren

Introduktion
I den här recensionen kommer vi att fördjupa oss i funktionerna och prestandan hos BetaFPV Pavo360, en innovativ osynlig 360-gradersdrönare som tar fantastiska panoramavideor. Denna praktiska utvärdering ger dig 18 viktiga insikter som hjälper dig att fatta ett välgrundat beslut.

1. Slående estetiskt tilltalande
BetaFPV Pavo 360 har en imponerande design, vilket gör den till den mest visuellt tilltalande FPV-quad:n i min samling. Dess fängslande röda och svarta färgschema kompletteras av matchande motorfärger, vilket skapar ett verkligt coolt utseende.

2. Solid byggkvalitet
Med noggrann uppmärksamhet på detaljer uppvisar Pavo 360 imponerande byggkvalitet. Även dekalerna överträffar förväntningarna, eftersom de inte är vanliga klistermärken som försämras med tiden. Istället är de halvhårda plastdekaler med en slitstark matt finish.

3. Förbättrad kraft
Jämfört med Invisi360 erbjuder Pavo 360 betydligt mer kraft. Under flygningen svävade jag på cirka 35 % gaspådrag, en betydande förbättring från Invisi360:s 60 %. Denna ökning av kraften möjliggör större kontroll och manövrerbarhet.

4. Flygegenskaper
På grund av sin relativt högre vikt flyger Pavo 360 ungefär som en tinywhoop, vilket innebär en något större utmaning att uppnå smidiga flygningar jämfört med andra cinewhoops jag har flugit. Det är lämpligt att använda ett linsskydd tills du har vant dig vid dess hantering.

5. Kompatibilitet med linsskydd
SMO 360:s matta finish är en utmaning när man försöker fästa One X2:s självhäftande linsskydd. För att åtgärda detta upptäckte jag att det var en effektiv lösning att använda tejp för att säkra linsskyddet under övningar.

6. Stämning och vibrationer
När det gäller trimning är Pavo 360:s prestanda medelmåttig, enligt min mening. När jag flög i låga hastigheter märkte jag lätta vibrationer, vilket intressant nog inte ledde till synliga skakningar i SMO 360-videon. Det är värt att notera att flygkontrollen saknar en inbyggd blackbox.

7. Överraskande flygtid
Pavo 360 överträffade mina förväntningar vad gäller flygtid, med en flygtid på cirka 5 minuter och 26 sekunder i marschfart. Denna tid uppnåddes med två 850mAh 3S-batterier i serie, vilket effektivt gav prestandan hos ett 6S 850mAh-batteri.

8. Motoreffektivitet
Trots inledande farhågor om den höga motoreffekten på 2400 kV på en 6S-uppsättning, blev jag positivt överraskad av att motorerna inte överhettades ens efter en flygning i marschfart. Det är viktigt att ta hänsyn till miljöfaktorer, och i mitt fall ägde flygningen rum under relativt svala väderförhållanden (cirka 13°C).

9. Batteriinsättning
Att sätta i batteriet i Pavo 360 kan vara en något utmanande process, eftersom det kräver en exakt passform. Även ett något längre batteri kan orsaka ytterligare svårigheter. För att lindra problemet använde jag en nagelfil för att trimma batteriklorna, vilket underlättade batteriinsättningen.

10. Kamerainstallation
Att säkerställa korrekt kamerainstallation kräver en del ansträngning. Det är avgörande att se till att inga kablar hindrar kamerans väg och att kameran är helt isatt. Ramen runt kameran ska vara i linje med den övre ramen; eventuella avvikelser tyder på felaktig installation.

11. Obekväm åtkomst till Micro USB-porten
Det kan vara obekvämt att komma åt flygkontrollens Micro USB-port på grund av dess diagonala vinkel och att den delvis är blockerad av en strömkabel. Det är nödvändigt att tillfälligt avinstallera kameran för att få bort kabeln. En magnetisk, vridbar USB-kabel visade sig vara till hjälp i detta scenario.

12.Sidoåtkomst till Micro SD-kort
Lyckligtvis,

Micro SD-kortet kan nås från sidan utan att kameran behöver tas bort helt. Denna konfiguration förenklar borttagningsprocessen, särskilt med hjälp av vinklade pincetter.

13. Försiktighetsåtgärder vid placering av klistermärken
För att säkerställa enkel åtkomst till mottagarens bindningsknapp är det lämpligt att utföra bindningsprocessen innan klistermärkena appliceras. En av klistermärkena kan blockera bindningsknappen, vilket gör den oåtkomlig när den väl är applicerad.

14. Applicering av klistermärke och borttagning av toppram
För att kunna applicera klistermärket på ett rent sätt är det nästan nödvändigt att ta bort den övre ramen. Klistermärket ska placeras under bultarna som håller fast Caddx Vista, vilket tyvärr inte kan tas bort utan hjälp av en tång för att greppa muttrarna.

15. Kompakt invändigt utrymme
Pavo 360 har en tätt packad interiör, och jag rekommenderar starkt att du har en hemostat till hands för att navigera och manipulera komponenter under underhåll eller anpassning.

16. Enkel installation av landningsställ
Att installera landningsstället är relativt enkelt. Det är dock viktigt att notera att landningsstället använder Aux 4. Att skapa en ny modell med en annan tilldelning av hjälpkanaler gör det enkelt att använda önskad landningsställsknapp.

17. Justering av Caddx Vista-läge
Min enhet levererades med Caddx Vista i CE-läge, vilket begränsar uteffekten till 25 mW. För att frigöra den fulla potentialen på 1200 mW maximal uteffekt använde jag Naco-hacket för att växla till FCC-läge.

18. Förbättrad sömnad och bandning
Tvärtemot vad jag inledningsvis befarade är sömmarna på Pavo 360 förvånansvärt välutförda. Problemet med banding som plågade tidigare versioner har åtgärdats, vilket resulterat i förbättrad prestanda. I svagt ljus ser jag inte längre bandingartefakter när jag jämför den med bilder tagna med Insta360 One R.

Ytterligare kommentarer och Nurk FPV:s recension
Utöver min recension vill jag ta upp några viktiga punkter som Nurk FPV tog upp i sin egen recension av Pavo 360:

a. Användning av Tiny Planet View: Även om Nurk ofta använder Tiny Planet View för att betona drönarens 360-gradersfunktioner, är det viktigt att notera att detta inte är det enda sättet att utnyttja 360-gradersvideo. I min recension kommer du att se att jag utforskar olika andra filmstilar vid cinewhooping, med minimal användning av Tiny Planet-effekten.

b. SD-kortåtkomst: Även om det hade varit att föredra om SD-kortplatsen hade varit placerad på toppen eller botten, är det värt att nämna att SD-kortet kan nås från sidan utan att kameran behöver tas bort från fyrhjulingen. Detta designval erbjuder ett bekvämt alternativ.

c. Lösning av bandingproblem: Som tidigare nämnts (#19) har bandingproblemet effektivt lösts i den uppdaterade versionen av Pavo 360.

d. Landningsställens tillförlitlighet: Personligen har jag inte upplevt några problem med landningsställena på min enhet. Även om oro kring landningsställens tillförlitlighet kan uppstå, kan du utforska alternativa metoder för att landa en osynlig 360-drönare, till exempel de fem metoder jag beskriver i min recension.

e. Bedömning av X-Knight 360: Nurk uttryckte en negativ åsikt om X-Knight 360 och betecknade den som "skräp". Jag håller dock respektfullt inte med om denna bedömning. Efter att ha flugit X-Knight 360 flitigt uppskattar jag dess flygegenskaper, som liknar dem hos en tandpetare fyrhjuling. Nurks upplevelse kan ha påverkats av en krasch i vattnet strax efter start. I min recension av X-Knight 360 delar jag med mig av mina positiva erfarenheter med drönaren, eftersom den har blivit en av mina favoriter.

Slutsats
Sammanfattningsvis, den BetaFPV Pavo 360 erbjuder ett övertygande paket för dem som söker en osynlig 360-drönare.Dess tilltalande design, pålitliga byggkvalitet,

Förbättrad kraft och respektabel flygtid gör den till ett anmärkningsvärt alternativ i denna kategori. Drönarens mindre egenheter, såsom finjusteringar och utmaningar med vissa komponenter, kan övervinnas med vissa justeringar och försiktighetsåtgärder. Med tanke på Nurk FPV:s perspektiv är det viktigt att överväga de olika sätten att använda 360-video och individuella upplevelser med andra drönarmodeller.