Drönare recension: ZLL SG108 PRO recension
Sammanfattning
Poäng:3. 6
-
Pris/prestandaförhållande:4. 0
-
Design och byggkvalitet:3. 9
-
Intelligenta flyglägen:3. 4
-
Sändare/räckvidd:3. 4
-
Kamera:3. 2
-
Batteritid:4. 0
- Mobil-APP:3. 2
Att väga över 250 gram kan vara en dealbreaker för de flesta piloter. Min testenhet kom med ett 3000mAh batteri, så det är möjligt att originalversionen med 2200mAh LIPO inte överskrider FAA:s viktgräns (. 55 lbm).
På pappret har SG108Pro imponerande specifikationer, så det är inte konstigt varför många skulle kunna betrakta det som ett värdigt DJI MINI 2-alternativ. Men en bevisade återigen att man får för vad man betalar för. Flygegenskaper, FPV-prestanda och kamerakvalitet ligger långt bakom DJI:s lättaste 4K-drönare.
Användargranskning
( röster)Det goda
- Superstabil (OFP + GPS-stabilisering);
- Vänligt prissatt;
- Inbyggd inspelning och 2-axlig kardan;
- Inkluderad handväska;
- Anständig batteritid (~20 minuter med 3000mAh batteri).
The Bad
- Inte äkta 4K-kamera;
- Jello-effekt ganska ofta;
- Dåligt vindmotstånd;
- Laggy WIFI FPV.
Den fula
- Inte 249 gram som den påstår.
ZLL SG108 PRO YAN2 drönare djupgående recension
Som vanligt skickades paketet med YunExpress, en av de mest pålitliga leveransmetoderna från Kina till Europa. När jag packade upp paketet fick jag glatt reda på att jag förutom standardtillbehör (fjärrkontroll, flygbatteri, laddningskabel och uppsättning reservpropellrar) fick ett andra batteri och en fin handväska.
En överblick
För sitt pris ser ZLRC SG108 riktigt snygg ut. Den har en bra byggkvalitet och känns inte som en billig sådan. Jag gillar dess orange färg, den gör att den syns både på himlen och på marken. Kameran är skyddad av ett kardanskydd – kom ihåg att ta bort det innan du slår på den.
Förutom den optiska flödessensorn finns det två falska ultraljudssensorer på flygplanets mage. Fyra gummikuddar förbättrar markfrigången och dämpar landningen.
Med vikta armar mäter 13×8. 3×5. 7cm och väger 276 gram. Som jämförelse mäter DJI MINI 2 13. 8×8. 1×5. 8 cm och väger 249 gram. Trots att det på armen på SG108 står "249G", är dess verkliga startvikt 27g mer. Viktskillnaden kan komma från att originalbatteriet har 2200mAh och det jag fick 3000mAh. Själva drönaren väger 186 gram.
På framsidan har den en cool blå LED-remsa i Knight Rider Kitt-stil. Två extra lysdioder på baksidan hjälper dig att orientera dig under nattflyg.
Fjärrkontroll – Flygområde
SG108 är packad med en superkompakt nybörjarfjärrkontroll med ett inbyggt batteri. Jag gillade att sändaren slås på automatiskt när du fäller upp telefonhållaren. Överraskande nog ser en av antennerna sann ut, den har en tråd inuti. Frontpanelen har 4 knappar (start/landning, GPS-omkopplare, RTH och foto/video) och 5 statuslysdioder. Den har två axelknappar på varje sida.
Under de senaste åren har jag granskat massor av liknande drönare som marknadsförts med 1000, 2000 eller till och med 5000 meters kontrollavstånd. Under mina tester erbjöd ingen av dem ett sortiment i närheten av det annonserade. I allmänhet påverkas radiokommunikation i stor utsträckning av byggnader, växtlighet och annan RF-utrustning. Till exempel kan samma drönare ha dubbelt så mycket kontrollräckvidd på landsbygden än i en urban. Hur som helst, i de flesta länder måste du permanent upprätthålla visuell kontakt med drönaren under hela flygningen. I allmänhet, i bra väderförhållanden, kan en drönare med storleken på SG108 PRO vara synlig från 200-500 meter.
Kontrollområde och FPV-område är två olika saker. På pappret har ZLL Yan 2 en 800-meters WIFI-bildöverföring och 1000 meters kontrollavstånd. Med en Samsung A51-telefon fick jag en stabil WIFI-anslutning från ca 270 meter. Fjärrsignalen försvann och auto-RTH aktiverades när jag nådde cirka 500 meter. Dagen efter upprepade jag testet men den här gången låg telefonen i min hand inte monterad på sändaren, resultatet blev mycket bättre. Jag lyckades flyga på ett avstånd av 952 meter med en användbar FPV-signal.
Mobil APP
SG108 fungerar med samma mobil-APP som sin storebror, SG906 Pro 2. HFunPro är tillgängligt för både Android och iOS telefoner.
Från huvudskärmen har du tillgång till bruksanvisningen, flygdata, kalibrering och allmänna inställningar (Språk, Firmware-uppgradering och Live-View-inställningar).
Huvudgränssnittet är mycket intuitivt med viktiga telemetridata på ett ögonkast (batterinivå, flygavstånd och höjd). Från APPEN har du tillgång till alla avancerade flyglägen (Waypoint, GPS Follow me, Orbit och RTH). APPen gör det möjligt att växla mellan huvudkameran och magkameravyn.
Kamerans prestanda
Som jag tidigare nämnt har 'Pro'-utgåvan av ZLRC SG108 inbyggd inspelning vilket gör en enorm skillnad jämfört med telefoninspelning. Filmer har inte bara högre kvalitet, utan ännu viktigare, de påverkas inte av avstånd. Tagna bilder har en upplösning på 4096X3072 pixlar och videor 2048×1080@25fps (H264-komprimering).
SG108PRO:s 4K-kamera är installerad på en 2-axlig kardan som tillåter bildstabilisering och fjärrjustering av kameravinkel. Du kan luta kameran även uppåt om du vill ta molnfoton.
Videokvaliteten är inte extraordinär, men vad mer kan du förvänta dig av en drönare för 100 dollar. Färger är ibland inte alltför naturliga, även under vissa ljusförhållanden är hela himlen vit. Jello-effekt är också närvarande, särskilt i blåsiga förhållanden.
Flygupplevelse
Pris och tillgänglighet
Du kan beställa SG108PRO-drönaren från här till ett startpris på bara 116 USD. 99. Du kan välja mellan orange och svarta färger. Äkta reservbatterier (7. 4V 2200mAh) är tillgängliga för $23. 91.
ZLL SG108 PRO nyckelfunktioner
- Ryggsäcksvänlig hopfällbar design;
- GPS + Optisk flödespositionering;
- Kraftfulla borstlösa motorer;
- 4K UHD-kamera med 2-axlig gimbal och 5GHz WIFI-videoöverföring;
- Intelligenta flyglägen (smart följ, flyga runt och anpassad waypoint);
- Upp till 1000 meters flygräckvidd.
- Omkring 25 minuters batteritid.
Utöver de ovan nämnda funktionerna har ZLL SG108 Max elektronisk bildstabilisering (EIS), vilket gör filmen ännu mer filmliknande.
Batteritid
ZLL SG108 PRO drivs av en 7. 4V 3000mAh batteri med inbyggd laddningskrets. Under mitt svävningstest fick jag nästan 21 minuter tills drönaren automatiskt landade. Jag fick den första varningen för lågt batteri efter 16 minuters hovring. Den riktiga testflygningen var 2 minuter kortare. Personligen skulle jag aldrig pressa batterinivån under 7V under flygningar.
Eftersom laddningstiden från tomt till 100 % tar cirka 3-4 timmar, rekommenderas det starkt att ha minst ett extra batteri. LI-ION-paketet har fyra laddningsnivåindikatorer, en mikro-USB-laddningsport och en strömbrytare.