DJI Agras T40 Mapitio ya Kilimo cha Kilimo

I. Utangulizi

A. Muhtasari mfupi wa DJI Agras T40

DJI Agras T40 ni drone ya hali ya juu ya kilimo iliyoundwa na kutengenezwa na DJI, kiongozi anayejulikana katika tasnia ya drone. Imeundwa mahususi kwa matumizi ya kilimo cha usahihi na imeundwa kukidhi mahitaji ya wakulima wa kisasa na wataalamu wa kilimo. Huu hapa ni muhtasari mfupi wa DJI Agras T40:

1. **Madhumuni**: Agras T40 hutumiwa hasa kwa kunyunyizia mimea, ambayo ni kipengele muhimu cha kilimo cha usahihi. Husaidia wakulima kutumia kwa ufanisi dawa za kuulia wadudu, mbolea na pembejeo nyingine za kilimo kwenye mashamba yao kwa usahihi na kwa usahihi.

2. **Uwezo wa Kupakia**: Ndege isiyo na rubani ina uwezo mkubwa wa kupakia, hivyo basi kubeba kiasi kikubwa cha kioevu kwa ajili ya kunyunyuzia. Hii inahakikisha kwamba inaweza kufunika eneo muhimu katika ndege moja, na kupunguza haja ya kujaza mara kwa mara.

3. **Mfumo wa Kunyunyuzia**: Unaangazia mfumo wa hali ya juu wa kunyunyuzia na pua sahihi, unaowezesha usambazaji sawa na kudhibitiwa wa viuatilifu au mbolea. Hii inachangia usimamizi bora wa mazao na matumizi ya rasilimali.

4. **Muda wa Kusafiri kwa Ndege**: DJI Agras T40 inatoa muda wa kupongezwa wa ndege kwa chaji moja ya betri, ikiiruhusu kufikia maeneo makubwa katika operesheni moja. Ufanisi huu ni muhimu kwa matumizi ya kilimo.

5. **Sifa za Usalama**: DJI inatanguliza usalama katika muundo wake wa ndege zisizo na rubani, na Agras T40 pia. Inajumuisha kugundua vikwazo na mifumo ya kuepuka, ambayo husaidia kuzuia migongano wakati wa kukimbia.

6. **Uchambuzi wa Programu na Data**: Ndege isiyo na rubani inakuja na programu inayoambatana ambayo hutoa data na uchanganuzi wa wakati halisi, kuwasaidia wakulima kufanya maamuzi sahihi kuhusu mazao yao. Mbinu hii inayoendeshwa na data huongeza usimamizi wa mazao kwa ujumla.

7. **Durability**: Agras T40 imeundwa kustahimili hali mbalimbali za hali ya hewa, na kuifanya kuwa chombo cha kutegemewa kwa kilimo mwaka mzima.

8. **Inayofaa Mtumiaji**: DJI imeunda Agras T40 kwa kuzingatia urafiki wa mtumiaji, ili kuhakikisha kwamba wakulima na waendeshaji wanaweza kudhibiti na kudumisha ndege hiyo isiyo na rubani kwa urahisi.

Kwa muhtasari, DJI Agras T40 ni ndege isiyo na rubani ya hali ya juu inayozingatia sana usahihi, ufanisi na urafiki wa watumiaji. Inatoa anuwai ya vipengele na uwezo ili kuwasaidia wakulima wa kisasa kuboresha usimamizi wao wa mazao, kupunguza matumizi ya rasilimali na kuboresha uzalishaji wa kilimo kwa ujumla.

Madhumuni ya kuandika makala ya ukaguzi kuhusu ndege isiyo na rubani ya DJI Agras T40 ni kutoa taarifa muhimu na za kina kwa wasomaji, hasa wakulima, wataalamu wa kilimo na watu binafsi wanaopenda teknolojia ya kilimo cha usahihi. Ukaguzi hufanya kazi kadhaa muhimu:

1. **Fahamisha na Uelimishe**: Ukaguzi unalenga kuwafahamisha wasomaji kuhusu vipengele, vipimo na uwezo wa DJI Agras T40. Inasaidia wasomaji kuelewa jinsi ndege hii isiyo na rubani inaweza kuwa zana muhimu katika mbinu za kisasa za kilimo.

2. **Kufanya Maamuzi**: Husaidia wanunuzi au watumiaji wanaotarajiwa kufanya maamuzi sahihi kuhusu iwapo DJI Agras T40 inafaa kwa mahitaji yao ya kilimo. Hii ni pamoja na kuelewa uwezo na mapungufu yake.

3. **Tathmini ya Utendaji**: Ukaguzi hutathmini utendakazi wa ndege isiyo na rubani, kama vile ufanisi wake wa kunyunyizia dawa, uwezo wa kuruka na usahihi. Maelezo haya huwasaidia watumiaji kupima jinsi inavyokidhi mahitaji yao mahususi.

4. **Mazoezi ya Mtumiaji**: Kwa kushiriki matukio ya ulimwengu halisi na ushuhuda kutoka kwa watumiaji, ukaguzi unatoa maarifa kuhusu jinsi inavyokuwa kutumia Agras T40 katika shughuli halisi za kilimo.

5.**Uchambuzi wa Gharama na Manufaa**: Inatoa uchanganuzi wa gharama na manufaa ili kuwasaidia wanunuzi watarajiwa kutathmini uwezekano wa kiuchumi wa kuwekeza kwenye ndege isiyo na rubani, kwa kuzingatia vipengele kama vile ROI na uokoaji wa rasilimali.

6. **Usalama na Uthabiti**: Ukaguzi unajadili vipengele vya usalama na uimara wa ndege isiyo na rubani, ambayo ni mambo muhimu yanayozingatiwa kwa mtumiaji yeyote anayetarajiwa.

7. **Matarajio ya Wakati Ujao**: Inaweza pia kugusa uwezekano wa maendeleo au uboreshaji wa siku zijazo katika uwezo wa drone, kusaidia watumiaji kufanya maamuzi kuhusu matumizi yake ya muda mrefu.

8. **Pendekezo**: Hatimaye, ukaguzi unahitimishwa kwa pendekezo, kutoa tathmini ya jumla ya DJI Agras T40 na kama ni uwekezaji unaofaa kwa hadhira lengwa.

Kwa muhtasari, makala ya ukaguzi hutumika kama nyenzo ya kina ambayo sio tu inawafahamisha wasomaji kuhusu DJI Agras T40 lakini pia inawaongoza katika kufanya maamuzi yanayohusiana na kilimo cha usahihi na utumiaji wa teknolojia hii mahususi ya ndege zisizo na rubani katika mazoea yao ya kilimo.

B. Madhumuni ya makala ya mapitio

Madhumuni ya kuandika makala ya ukaguzi kuhusu ndege isiyo na rubani ya DJI Agras T40 ni kutoa taarifa muhimu na za kina kwa wasomaji, hasa wakulima, wataalamu wa kilimo na watu binafsi wanaopenda teknolojia ya kilimo cha usahihi. Ukaguzi hufanya kazi kadhaa muhimu:

1. **Fahamisha na Uelimishe**: Ukaguzi unalenga kuwafahamisha wasomaji kuhusu vipengele, vipimo na uwezo wa DJI Agras T40. Inasaidia wasomaji kuelewa jinsi ndege hii isiyo na rubani inaweza kuwa zana muhimu katika mbinu za kisasa za kilimo.

2. **Kufanya Maamuzi**: Husaidia wanunuzi au watumiaji wanaotarajiwa kufanya maamuzi sahihi kuhusu iwapo DJI Agras T40 inafaa kwa mahitaji yao ya kilimo. Hii ni pamoja na kuelewa uwezo na mapungufu yake.

3. **Tathmini ya Utendaji**: Ukaguzi hutathmini utendakazi wa ndege isiyo na rubani, kama vile ufanisi wake wa kunyunyizia dawa, uwezo wa kuruka na usahihi. Maelezo haya huwasaidia watumiaji kupima jinsi inavyokidhi mahitaji yao mahususi.

4. **Mazoezi ya Mtumiaji**: Kwa kushiriki matukio ya ulimwengu halisi na ushuhuda kutoka kwa watumiaji, ukaguzi unatoa maarifa kuhusu jinsi inavyokuwa kutumia Agras T40 katika shughuli halisi za kilimo.

5. **Uchambuzi wa Gharama na Manufaa**: Inatoa uchanganuzi wa gharama na manufaa ili kuwasaidia wanunuzi watarajiwa kutathmini uwezekano wa kiuchumi wa kuwekeza kwenye ndege isiyo na rubani, kwa kuzingatia vipengele kama vile ROI na uokoaji wa rasilimali.

6. **Usalama na Uthabiti**: Ukaguzi unajadili vipengele vya usalama na uimara wa ndege isiyo na rubani, ambayo ni mambo muhimu yanayozingatiwa kwa mtumiaji yeyote anayetarajiwa.

7. **Matarajio ya Wakati Ujao**: Inaweza pia kugusa uwezekano wa maendeleo au uboreshaji wa siku zijazo katika uwezo wa drone, kusaidia watumiaji kufanya maamuzi kuhusu matumizi yake ya muda mrefu.

8. **Pendekezo**: Hatimaye, ukaguzi unahitimishwa kwa pendekezo, kutoa tathmini ya jumla ya DJI Agras T40 na kama ni uwekezaji unaofaa kwa hadhira lengwa.

Kwa muhtasari, makala ya ukaguzi hutumika kama nyenzo ya kina ambayo sio tu inawafahamisha wasomaji kuhusu DJI Agras T40 lakini pia inawaongoza katika kufanya maamuzi yanayohusiana na kilimo cha usahihi na utumiaji wa teknolojia hii mahususi ya ndege zisizo na rubani katika mazoea yao ya kilimo.

C. Umuhimu wa ndege zisizo na rubani za kilimo katika kilimo cha kisasa

Ndege zisizo na rubani za kilimo zimezidi kuwa muhimu katika kilimo cha kisasa kutokana na faida nyingi zinazotolewa. Kupitishwa kwao kumebadilisha tasnia ya kilimo kwa njia mbalimbali, na kuwafanya kuwa zana za lazima kwa wakulima wa kisasa. Hapa kuna baadhi ya sababu kuu za umuhimu wa drones za kilimo katika kilimo cha kisasa:

1.**Kilimo Cha Usahihi**: Ndege zisizo na rubani za kilimo huruhusu hatua sahihi na zinazolengwa katika shughuli za kilimo. Wanaweza kutoa dawa za kuulia wadudu, mbolea na maji kwa usahihi wa hali ya juu, kupunguza upotevu na kupunguza athari kwenye maeneo yasiyolengwa.

2. **Ufuatiliaji wa Afya ya Mazao**: Ndege zisizo na rubani zilizo na vitambuzi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kamera zenye spectra nyingi na za joto, zinaweza kutoa data ya wakati halisi kuhusu afya ya mazao. Hii huwezesha ugunduzi wa mapema wa mashambulizi ya wadudu, magonjwa, au upungufu wa virutubishi, kuruhusu wakulima kuchukua hatua za kurekebisha mara moja.

3. **Kuongezeka kwa Ufanisi**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kufikia maeneo makubwa ya kilimo kwa muda mfupi, hivyo kuongeza ufanisi wa utendaji kazi kwa kiasi kikubwa. Hii inaweza kuwa na manufaa hasa wakati wa kupanda, kunyunyizia dawa, au shughuli za ufuatiliaji wa mazao.

4. **Kupunguza Gharama**: Utumiaji sahihi wa rasilimali, kama vile mbolea na viuatilifu, unaweza kusababisha kuokoa gharama kwa wakulima. Zaidi ya hayo, kupunguza gharama za kazi na matumizi ya mafuta huchangia ufanisi wa gharama kwa ujumla.

5. **Uamuzi Unaoendeshwa na Data**: Ndege zisizo na rubani hutoa data na picha muhimu ambazo zinaweza kuchanganuliwa ili kufanya maamuzi sahihi. Wakulima wanaweza kupata maarifa kuhusu utendakazi wa mazao, hali ya udongo, na mifumo ya hali ya hewa, kuruhusu mbinu za kilimo zinazoendeshwa na data.

6. **Manufaa ya Kimazingira**: Kwa kutumia pembejeo kwa usahihi na kupunguza matumizi ya kemikali, ndege zisizo na rubani za kilimo huchangia katika kudumisha mazingira. Hii inapunguza athari kwa mifumo ikolojia inayozunguka, inapunguza uchafuzi wa mazingira, na kukuza mazoea ya kilimo rafiki kwa mazingira.

7. **Bima ya Mazao na Hati**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kusaidia katika kuweka kumbukumbu za hali ya shamba kwa madhumuni ya bima, kusaidia wakulima katika tukio la majanga ya asili au matukio mengine yasiyotazamiwa.

8. **Kuokoa Muda**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kukamilisha kazi katika sehemu ya muda ambayo ingechukua kazi ya mikono, kuwezesha wakulima kudhibiti maeneo makubwa kwa ufanisi zaidi.

9. **Ufikivu**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kufikiwa na wakulima wadogo na wakubwa, teknolojia ya kidemokrasia na kuruhusu hata mashamba madogo kufaidika na mbinu za kilimo cha usahihi.

10. **Utafiti na Maendeleo**: Data iliyokusanywa na ndege zisizo na rubani za kilimo zinaweza kutumika kwa utafiti unaoendelea na juhudi za maendeleo ili kuboresha aina za mazao, kuboresha mbinu za upandaji na kuendeleza mbinu za kilimo.

11. **Scalability**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kutumika kwenye mashamba mbalimbali, kuanzia mashamba madogo ya familia hadi shughuli kubwa za kibiashara. Upungufu wao unazifanya kuwa zana zinazotumika kwa sekta nzima ya kilimo.

12. **Majibu ya Haraka kwa Dharura**: Ndege zisizo na rubani zinaweza kuchunguza na kutathmini kwa haraka uharibifu unaotokana na majanga ya asili, wadudu au magonjwa, hivyo basi kuwaruhusu wakulima kuchukua hatua za haraka ili kupunguza hasara.

Kwa kumalizia, ndege zisizo na rubani za kilimo zina jukumu muhimu katika kilimo cha kisasa kwa kuongeza ufanisi, kupunguza gharama, kukuza uendelevu, na kuwezesha kufanya maamuzi yanayotokana na data. Wanabadilisha mazingira ya kilimo na kusaidia wakulima kukabiliana na mahitaji ya ulimwengu unaobadilika haraka.

II. Specifications na Features

A.Vipimo vya vifaa

Vigezo

  • Jumla ya uzito

  • 38 kg (bila betri)
    50 kg (na betri)

  • Uzito wa Max Kuondoa[1]

  • Uzito wa juu zaidi wa kunyunyizia dawa: kilo 90 (kwenye usawa wa bahari)
    Uzito wa juu wa kuondoka kwa kueneza: kilo 101 (kwenye usawa wa bahari)

  • Kiwango cha Juu cha Gurudumu la Ulalo

  • 2184 mm

  • Vipimo

  • 2800 mm × 3150 mm × 780 mm (mikono & propeller zilizofunuliwa)
    1590 mm × 1930 mm × 780 mm (mikono imefunuliwa, propeller zimekunjwa)
    1125 mm × 750 mm × 850 mm (mikono iliyokunjwa)

  • Masafa ya Usahihi ya Kuelea (yenye ishara kali ya GNSS)

  • Nafasi ya RTK imewezeshwa:
    ± 10 cm mlalo, ± 10 cm wima
    Nafasi ya RTK imezimwa:
    ± 60 cm mlalo na ± 30 cm wima (rada imewashwa: ± 10 cm)

  • Masafa ya Uendeshaji ya RTK/GNSS

  • RTK: GPS L1/L2, GLONASS F1/F2, BeiDou B1/B2, Galileo E1/E5
    GNSS: GPS L1, GLONASS F1, Galileo E1, BeiDou B1

  • Wakati wa Kuelea[2]

  • Kuelea bila mzigo: dakika 18 (@30000 mAh & uzani wa kilo 50)
    Kuelea na kunyunyuzia kwa mzigo kamili: dakika 7 (@30000 mAh & uzani wa kilo 90)
    Kuelea na kutembea kwa kasi kwa upakiaji kamili: dakika 6 (@30000 mAh & uzito wa kuondoka kilo 101)

  • Upeo wa radius ya ndege inaweza kuwekwa

  • 2000 m

  • Upinzani wa Juu wa Upepo

  • 6 m/s

Mfumo wa Propulsion - Motor

  • Ukubwa wa Stator

  • 100×33 mm

  • thamani ya Motor KV

  • 48 RPM/V

  • Nguvu ya Magari

  • 4000 W/rotor

Propulsion System - Propeller

  • Kipenyo

  • inchi 54

  • Kiasi cha rotor

  • 8

Mfumo wa Kunyunyizia wa Atomi mbili - Sanduku la Uendeshaji

  • Uwezo wa Sanduku la Uendeshaji

  • Mzigo kamili 40 L

  • Upakiaji wa Uendeshaji

  • Mzigo kamili 40 kg[1]

Mfumo wa Kunyunyizia wa Atomized - Kinyunyizio

  • Mfano wa Kunyunyizia

  • LX8060SZ

  • Kiasi cha kunyunyizia maji

  • 2

  • Ukubwa wa Droplet

  • 50-300 μm

  • Upana Ufanisi wa Dawa ya Kunyunyizia[3]

  • 11 m (urefu wa kufanya kazi 2.5 m, kasi ya ndege 7 m/s)

Mfumo wa Kunyunyizia wa Atomized - Bomba la Maji

  • Mfano wa Pampu

  • Pumpu ya Impeller ya Hifadhi ya Magnetic

  • Kiwango cha Juu cha Mtiririko

  • 6 L/dakika*2

Mfumo wa Kueneza T40

  • Nyenzo Zinazotumika

  • Vipande vya kavu vilivyo na kipenyo cha 0.5 hadi 5 mm

  • Sambaza Kiasi cha Tangi

  • 70 L

  • Sambaza Mzigo wa Ndani wa Tangi

  • 50 kg[1]

  • Kueneza Upana wa Mfumo wa Kueneza[4]

  • 7 m

  • Halijoto ya Uendeshaji Inayopendekezwa

  • 0°C hadi 40°C (32°F hadi 104°F)

Rada ya Mielekeo Inayotumika ya Awamu Inayotumika

  • Nambari ya Mfano

  • RD2484R

  • Fuata Mandhari

  • Mteremko wa juu zaidi: 30 °

  • Kuepuka Vikwazo[5]

  • Umbali wa busara (usawa): 1.5-50 m
    FOV: 360° mlalo, ±45° wima
    Hali ya uendeshaji: Kuruka juu ya 1.5 m juu ya kizuizi kwa kasi isiyozidi 7 m/s
    Umbali salama: 2.5 m (umbali kati ya ncha ya propela na kizuizi wakati ndege inaelea baada ya kushika breki)
    Mwelekeo wa kuhisi: kuepuka usawa wa omnidirectional;
    Umbali wa busara (juu): 1.5-30 m
    FOV: 45°
    Masharti ya uendeshaji: Inapatikana wakati wa kupaa, kutua, na kupanda wakati kizuizi kiko zaidi ya m 1.5 juu ya ndege.
    Umbali salama: 2.5 m (umbali kati ya sehemu ya juu ya ndege na kizuizi wakati ndege inaelea baada ya kushika breki)
    Mwelekeo wa kuhisi: Juu

Safu Inayotumika ya Rada ya Nyuma na Chini

  • Nambari ya Mfano

  • RD2484B

  • Utambuzi wa urefu[5]

  • Ndani ya anuwai ya kugundua urefu: 1-45 m
    Urefu usiohamishika wa urefu: 1.5-30 m

  • Kuepuka Vikwazo vya Nyuma[5]

  • Umbali wa busara (nyuma): 1.5-30 m
    FOV: ±60° mlalo, ±25° wima
    Masharti ya uendeshaji: Inapatikana wakati wa kupaa, kutua na kupanda wakati kizuizi kiko zaidi ya m 1.5 nyuma ya ndege na kasi ya kukimbia haizidi 7 m/s.
    Umbali salama: 2.5 m (umbali kati ya ncha ya propela na kizuizi wakati ndege inaelea baada ya kushika breki)
    Mwelekeo wa kuhisi: nyuma

Mfumo wa Maono ya Binocular

  • Masafa Yanayopimika

  • 0.4-25 m

  • Kasi ya Kuhisi yenye Ufanisi

  • ≤7 m/s

  • FOV

  • Mlalo: 90; Wima: 106°

  • Mahitaji ya Mazingira ya Kazi

  • Mwangaza wa kawaida na nyuso zenye maandishi wazi

Kidhibiti cha Mbali cha Akili

  • Masafa ya Uendeshaji ya O3 Pro[6]

  • 2.4000 hadi 2.4835 GHz
    5.725 hadi 5.850 GHz

  • Umbali Ufaao wa Mawimbi ya O3 Pro

  • SRRC: 5 km
    MIC/KCC/CE: 4 km
    FCC: 7 km
    (urefu wa ndege katika mita 2.5 katika mazingira yasiyozuiliwa bila kuingiliwa)

  • Itifaki ya Wi-Fi

  • WIFI 6

  • Masafa ya Uendeshaji ya Wi-Fi[6]

  • 2.4000 hadi 2.4835 GHz
    5.150 hadi 5.250 GHz
    5.725 hadi 5.850 GHz

  • Itifaki ya Bluetooth

  • Bluetooth 5.1

  • Mzunguko wa Uendeshaji wa Bluetooth

  • 2.4000-2.4835 GHz

  • Mahali

  • GPS + Galileo + BeiDou

  • Onyesha Skrini

  • LCD ya kugusa ya inchi 7.02 yenye azimio la 1920*1200 na mwangaza wa 1200cd/m2

  • Ndege inayoungwa mkono

  • AGRAS T40, AGRAS T20P

  • Joto la uendeshaji

  • -20°C hadi 50°C (-4°F hadi 122°F)

  • Kiwango cha Joto la Uhifadhi

  • -30°C hadi 45°C (ndani ya mwezi mmoja)
    -30°C hadi 35°C (kati ya mwezi mmoja na miezi mitatu)
    -30°C hadi 30°C (kati ya miezi mitatu na mwaka mmoja)

  • Kuchaji Joto

  • 5° hadi 40°C (41° hadi 104°F)

  • Maisha ya Betri ya Ndani

  • Saa 3.3

  • Maisha ya Betri ya Nje

  • Saa 2.7

  • Aina ya Kuchaji

  • Tumia chaja ya USB-C yenye nguvu ya juu iliyokadiriwa na voltage ya 65 W na 20 V. Chaja ya Kubebeka ya DJI inapendekezwa.

  • Muda wa Kuchaji

  • Saa mbili kwa betri za ndani na za ndani pamoja na za nje (kutumia njia rasmi ya kuchaji ndege ikiwa imezimwa)

Betri ya Ndege yenye Akili ya T40

  • Mfano

  • BAX601-30000mAh-52.22V

  • Uzito

  • Takriban. 12 kg

  • Uwezo

  • 30000 mAh

  • Voltage

  • 52.22 V

Jenereta ya Kigeuzi cha D12000iE yenye Ufanyaji kazi Mbalimbali

  • Chaneli ya Pato

  • 1. DC malipo ya pato 42-59.92V/9000W
    2.Ugavi wa umeme kwa sinki la joto lililopozwa na hewa 12 V/6 A
    3.AC pato 230V/1500W au 120V/750W [7].

  • Muda wa Kuchaji Betri

  • Kuchaji betri moja (betri ya T40) inachukua dakika 9-12

  • Uwezo wa Tangi ya Mafuta

  • 30 L

  • Njia ya Kuanza

  • Kuanzisha Jenereta kupitia Kitufe cha Kuanza kwa Kitufe kimoja

  • Nguvu ya Juu ya Injini

  • 12000 W

  • Aina ya Mafuta

  • Petroli isiyo na risasi yenye RON ≥91 (AKI ≥87) na maudhui ya pombe chini ya 10%
    (*Brazili: petroli isiyo na risasi na RON ≥ 91 na maudhui ya pombe ya 27%)

  • Rejelea Matumizi ya Mafuta [8]

  • 500 ml/kWh

  • Mfano wa Mafuta ya Injini

  • SJ 10W-40

Back to blog

Acha maoni

Tafadhali kumbuka, maoni yanahitaji kuidhinishwa kabla ya kuchapishwa.