Mapitio ya BETAFPV PAVO360

BetaFPV Pavo 360 Tathmini: Mtazamo wa Kina kwenye Invisible 360 ​​Drone

Utangulizi
Katika hakiki hii, tutazingatia vipengele na utendaji wa BetaFPV Pavo360, kibunifu kisichoonekana cha 360 ambacho kinanasa video za mandhari nzuri. Tathmini hii ya vitendo itakupa maarifa 18 muhimu ili kukusaidia kufanya uamuzi sahihi.

1. Rufaa ya Kuvutia ya Urembo
BetaFPV Pavo 360 ina muundo wa kuvutia, na kuifanya kuwa FPV quad inayovutia zaidi katika mkusanyiko wangu. Mpangilio wake wa kuvutia wa rangi nyekundu na nyeusi unakamilishwa na rangi zinazofanana za gari, na kuunda mwonekano mzuri sana.

2. Ubora wa Kujenga Imara
Kwa uangalifu wa kina kwa undani, Pavo 360 inaonyesha ubora wa kujenga wa kuvutia. Hata decals huzidi matarajio, kwani sio vibandiko vya kawaida ambavyo huharibika kwa wakati. Badala yake, ni decals za plastiki za nusu-ngumu na kumaliza matte ya kudumu.

3. Nguvu Iliyoimarishwa
Ikilinganishwa na Invisi360, Pavo 360 inatoa nguvu zaidi. Wakati wa kukimbia, nilijikuta nikielea karibu na 35%, uboreshaji mkubwa kutoka kwa Invisi360's 60%. Ongezeko hili la nguvu huruhusu udhibiti mkubwa na ujanja.

4. Tabia za Ndege
Kwa sababu ya uzani wake wa juu kiasi, Pavo 360 inaruka sawa na ndege ndogo, ikileta changamoto kubwa zaidi katika kufikia safari za ndege laini ikilinganishwa na sinema zingine ambazo nimeruka. Inashauriwa kutumia kinga ya lenzi hadi utakapozoea utunzaji wake.

5. Utangamano wa Mlinzi wa Lenzi
Umalizio wa matte wa SMO 360 huleta changamoto unapojaribu kuambatisha kilinda lenzi inayonamatika ya One X2. Ili kushughulikia hili, niligundua kuwa kutumia mkanda wa scotch kupata mlinzi wa lensi wakati wa kukimbia kwa mazoezi ilikuwa suluhisho bora.

6. Tuning na Vibrations
Kwa upande wa kurekebisha, utendaji wa Pavo 360 ni wastani, kwa maoni yangu. Wakati nikiruka kwa kasi ya polepole, niliona vibrations kidogo, ambayo, cha kufurahisha, haikutafsiri kwa kutikisika inayoonekana kwenye video ya SMO 360. Inafaa kumbuka kuwa kidhibiti cha ndege hakina kisanduku cheusi kilichojengwa ndani.

7. Wakati wa Ndege wa Kushangaza
Pavo 360 ilizidi matarajio yangu katika suala la muda wa ndege, iliingia kwa takriban dakika 5 na sekunde 26 kwa kasi ya kusafiri. Muda huu ulipatikana kwa kutumia betri mbili za 850mAh 3S mfululizo, na kutoa kwa ufanisi utendakazi wa betri ya 6S 850mAh.

8. Ufanisi wa magari
Licha ya wasiwasi wa awali juu ya kiwango cha juu cha 2400kv motor kwenye usanidi wa 6S, nilishangaa sana kupata kwamba motors hazikuzidi joto hata baada ya kukimbia kwa kasi ya kusafiri. Ni muhimu kuzingatia mambo ya mazingira, na katika kesi yangu, ndege ilifanyika katika hali ya hewa ya baridi (takriban 56 ° F).

9. Uingizaji wa Betri
Kuingiza betri kwenye Pavo 360 inaweza kuwa mchakato wenye changamoto kidogo, kwani inahitaji mkato sahihi. Hata betri ndefu kidogo inaweza kuleta matatizo zaidi. Ili kupunguza suala hili, nilitumia faili ya msumari kupunguza makucha ya betri, kuwezesha uwekaji wa betri kwa urahisi.

10. Ufungaji wa Kamera
Kuhakikisha usakinishaji sahihi wa kamera kunahitaji juhudi fulani. Ni muhimu kuhakikisha kuwa hakuna waya inayozuia njia ya kamera na kwamba kamera imeingizwa kikamilifu. Fremu inayozunguka kamera inapaswa kusawazisha na fremu ya juu; kupotoka yoyote kunaonyesha usakinishaji usio sahihi.

11. Ufikiaji wa Bandari Ndogo ya USB Usiofaa
Kufikia mlango wa USB Ndogo wa kidhibiti cha ndege kunaweza kuwa vigumu kwa sababu ya pembe yake ya mlalo na kuzibwa kwa kiasi na kebo ya umeme. Ni muhimu kufuta kamera kwa muda ili kuendesha cable nje ya njia. Kebo ya USB inayozunguka sumaku ilisaidia katika hali hii.

12.Ufikiaji wa Upande wa Kadi Ndogo ya SD
Kwa bahati nzuri,

kadi ya Micro SD inaweza kufikiwa kutoka kwa upande bila kuondoa kamera kabisa. Usanidi huu hurahisisha mchakato wa kuondoa, haswa kwa matumizi ya kibano chenye pembe.

13. Tahadhari za Uwekaji Vibandiko
Ili kuhakikisha ufikiaji rahisi wa kitufe cha kuunganisha cha mpokeaji, inashauriwa kutekeleza mchakato wa kumfunga kabla ya kutumia vibandiko. Moja ya vibandiko inaweza kuzuia kitufe cha kuunganisha, na kuifanya kisiweze kufikiwa mara tu kikitumiwa.

14. Maombi ya Kibandiko na Uondoaji wa Fremu ya Juu
Kwa maombi safi ya stika, ni karibu muhimu kuondoa sura ya juu. Kibandiko kinapaswa kuwekwa chini ya bolts zinazolinda Caddx Vista, ambayo kwa bahati mbaya haiwezi kuondolewa bila msaada wa koleo ili kukamata karanga.

15. Nafasi ya Ndani ya Compact
Pavo 360 ina mambo ya ndani yaliyojaa sana, na ninapendekeza sana kuwa na hemostat mkononi ili kusogeza na kudhibiti vipengele wakati wa matengenezo au ubinafsishaji.

16. Uwekaji wa Gear ya Kutua moja kwa moja
Kuweka gear ya kutua ni sawa sawa. Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba gear ya kutua hutumia Aux 4. Kuunda mtindo mpya na ugawaji tofauti wa kituo cha msaidizi inaruhusu matumizi rahisi ya kifungo cha gear cha kutua kinachohitajika.

17. Marekebisho ya Modi ya Caddx Vista
Sehemu yangu ilikuja na Caddx Vista katika hali ya CE, ambayo inaweka mipaka ya pato kwa 25mW. Ili kufungua uwezo kamili wa pato la 1200mW, nilitumia udukuzi wa naco ili kuibadilisha hadi modi ya FCC.

18. Uunganishaji na Ufungaji Ulioboreshwa
Kinyume na wasiwasi wa awali, kushona kwa Pavo 360 kumetekelezwa vizuri. Suala la ukandamizaji lililokumba matoleo ya awali limerekebishwa, na kusababisha utendakazi kuboreshwa. Katika hali ya mwanga hafifu, siangalii tena vizalia vya ukanda wakati nikilinganisha na picha zilizonaswa na Insta360 One R.

Maelezo ya Ziada na Uhakiki wa Nurk FPV
Kwa kuongezea hakiki yangu, ningependa kushughulikia mambo muhimu yaliyotolewa na Nurk FPV katika hakiki yake mwenyewe ya Pavo 360:

a. Matumizi ya Mwonekano wa Sayari Ndogo: Ingawa Nurk mara kwa mara hutumia mwonekano mdogo wa sayari kusisitiza uwezo wa 360 wa drone, ni muhimu kutambua kwamba hii sio njia pekee ya kutumia video 360. Katika hakiki yangu, utaona kwamba mimi huchunguza mitindo mingine mbalimbali ya kurekodi filamu wakati wa kupiga sinema, na matumizi madogo ya athari ndogo ya sayari.

b. Ufikivu wa Kadi ya SD: Ingawa ingekuwa vyema kwa nafasi ya kadi ya SD kuwa juu au chini, inafaa kutaja kuwa kadi ya SD inaweza kufikiwa kutoka upande bila kulazimika kuondoa kamera kutoka kwa quad. Uchaguzi huu wa kubuni hutoa mbadala rahisi.

c. Utatuzi wa Suala la Kufunga: Kama ilivyotajwa hapo awali (#19), tatizo la uwekaji bendi limetatuliwa ipasavyo katika toleo lililosasishwa la Pavo 360.

d. Kuegemea kwa Gia: Binafsi, sijapata shida na gia ya kutua kwenye kitengo changu. Ingawa wasiwasi juu ya utegemezi wa gia ya kutua inaweza kutokea, unaweza kuchunguza njia mbadala za kutua 360 isiyo na rubani, kama vile njia tano ninazoelezea katika ukaguzi wangu.

e. Tathmini ya X-Knight 360: Nurk alionyesha maoni hasi kuhusu X-Knight 360, akiitaja kama "takataka moto." Walakini, kwa heshima sikubaliani na tathmini hii. Baada ya kuruka X-Knight 360 kwa upana, ninathamini sifa zake za kukimbia, ambazo zinafanana na zile za quad ya toothpick. Uzoefu wa Nurk unaweza kuwa uliathiriwa na ajali ya maji muda mfupi baada ya kupaa. Katika ukaguzi wangu wa X-Knight 360, ninashiriki uzoefu wangu mzuri na drone, kwani imekuwa mojawapo ya vipendwa vyangu.

Hitimisho
Kwa muhtasari, the BetaFPV Pavo 360 inatoa kifurushi cha kulazimisha kwa wale wanaotafuta 360 drone isiyoonekana.Muundo wake wa kuvutia, ubora wa kujenga unaotegemewa,

nishati iliyoboreshwa, na muda wa ndege unaoheshimika huifanya kuwa chaguo muhimu katika kitengo hiki. Mambo madogo madogo ya drone, kama vile kurekebisha nuances na changamoto kwa vipengele fulani, inaweza kuondokana na marekebisho na tahadhari fulani. Kwa kuzingatia mitazamo ya Nurk FPV, ni muhimu kuzingatia njia mbalimbali za kutumia video 360 na uzoefu wa mtu binafsi na miundo mingine ya drone.