Uatair TD5 280 kg coaxial helikopta isiyopangwa

Helikopta Koaxial isiyo na rubani ya UATAIR TD5

TD5 Coaxial Unmanned Helikopta ni jukwaa la hali ya juu la angani lililoundwa kwa utendakazi wa hali ya juu na matumizi mengi. Inaangazia usanidi wa rota mbili-koaxial, inachanganya uimara wa aloi ya titani na vifaa vya mchanganyiko na injini ya aeroengine ya pistoni na mfumo jumuishi wa urambazaji na uwekaji nafasi wa MEMS. Hii inahakikisha uangalizi mdogo, uwezo bora wa kubadilika kwa mazingira, na ufanisi wa juu.

Zaidi Drone ya Viwanda

Zaidi Helikopta ya RC

Sifa Muhimu

Malezi ya Ndege na Kupaa/Kutua kwa Mbali TD5 ina TT iliyoratibiwa ya helikopta nyingi&C data link na programu ya kudhibiti ardhini yenye uwezo wa kusimamia helikopta nyingi kutoka kwa kituo kimoja cha udhibiti. Inaauni uanzishaji wa mbali, upangaji wa muundo wa uundaji, onyo la umbali wa usalama, nafasi ya usahihi wa juu, na kipimo cha kibali cha ardhi. Ikiwa na betri yake ya dharura yenye uwezo mkubwa na vitendaji mbalimbali vya udhibiti wa mbali kama vile vidokezo vya sauti na udhibiti wa muda uliopangwa mapema, TD5 inafaulu katika kutekeleza misheni changamano.

Uangalifu wa Chini na Uendeshaji wa Juu TD5 ina blade za rota zilizotengenezwa kwa nyenzo za kupitisha mawimbi na kupunguza kelele kwa hatua nyingi na mfumo wa kupoeza na kutolea nje hewa inayotoka. Muundo wake thabiti wa fuselage na mipako ya kijivu angani huongeza uangalizi wake mdogo. Rota nyepesi, za ufanisi wa juu, mfumo wa udhibiti wa kisasa, na bawa la mkia wa kompakt huchangia kwenye uendeshaji wake wa juu.

Usanidi wa Uhitaji wa Mara Mbili na Usalama wa Juu Inaendeshwa na gharama nafuu sana injini ya anga na imejengwa kwa fuselage ya nyuzi za glasi na fremu ya hewa ya aloi ya aloi, TD5 inajumuisha vifaa vilivyounganishwa vya urambazaji. Inajivunia vipengele vingi vya usalama kama vile vichwa vya tofauti vya antena mbili na kipimo cha kichwa cha kijiografia, usanidi wa vitambuzi viwili- redundancy, usambazaji wa nishati ya dharura ya ndani, na sera ya karibu ya kutua kwa kulazimishwa, kuhakikisha usalama wa ndege na utulivu katika mazingira tofauti.

Uwezo wa Juu wa Upakiaji na Uwezo wa Misheni Nyingi Uzito tupu wa chini wa uendeshaji wa TD5 huruhusu uwezo wa juu wa upakiaji. Inaweza kubeba mizigo ya hadi kilo 100 na kuruka kwa zaidi ya saa 2 katika tambarare, na kuifanya kuwa bora kwa usafirishaji wa mizigo, kilimo, misitu, ulinzi wa mimea, majaribio ya kukimbia kwa wafungwa na vifaa vizito, na ujumbe wa uchunguzi na mgomo. Inajumuisha nafasi ya mizigo mikubwa, miingiliano ya usambazaji wa umeme ya VDC ya njia nyingi 28, na TT ya upakiaji.&C miingiliano ya mawasiliano, inayosaidia upakiaji upya haraka na uwezo dhabiti wa misheni nyingi.

Udhibiti wa Akili na Rahisi Kutumia TD5 ina kiwango cha juu cha udhibiti wa akili, kilicho na vitambuzi mbalimbali na vifaa vya ufahamu wa hali. Inaweza kutekeleza kutua kwa lazima kwa karibu zaidi, kuepuka maeneo yasiyo na ndege, na kukabiliana na upepo. Kituo mahiri cha kudhibiti ardhi, LoS kiungo cha data, ujumbe mfupi wa BeiDou, mawasiliano ya simu ya 4G/5G, na programu ya udhibiti wa ardhini huhakikisha ufuatiliaji wa kina wa mchakato wa kukimbia. Mfumo huu ni wa kirafiki na wa gharama nafuu katika suala la uendeshaji na matengenezo.

Mizigo ya Kupakia

• EO pod/Drone Gimbal
• Kifaa cha onyo cha EO cha mchanganyiko
• Rada/makapi ya IR/kisambaza miwako
• Kiimarishaji cha IR Kamera ya Kupiga picha ya joto
• Lenzi ya Luneberg
• Simulator ya mawimbi ya redio/Telemetry ya redio
• Simulator ya kizindua cha AGM
• Kipimo cha umbali wa kukosa
• Kusimamishwa kwa lengo na kitengo cha jettison

Vipimo vya Utendaji

• Max.uzito wa kuchukua: 300 kg
• Max. kasi ya kiwango: 140 km/h
• Max. uwezo wa malipo: 80 kg
• Kasi ya kusafiri: 90-120 km/h
• Radi ya uendeshaji: 50-100 km
• Dari ya huduma: 3000 m
• Urefu wa Kuelea (IGE): mita 1500
• Uwezo wa kupinga upepo: Nguvu 7 (14 m/sek)

Maombi

• Jaribio la ndege iliyofungwa
• Uthibitishaji wa ndege wa hali ya juu wa teknolojia
• Mtihani wa lengo

Kwa maelezo zaidi na kuona TD5 ikifanya kazi, angalia video za bidhaa zetu.