На російський літак приземлився дрон

Ми досі не впевнені на 100%, чи успішно білоруська повстанська група пошкодила цінний російський A-50 Mainstay за допомогою комерційного дрона, зарядженого вибухівкою, щоб підірвати його фюзеляж і величезний літак у формі млинця з радіолокаційною антеною .

Але тепер виглядає більш імовірним те, що білоруська група опору, відома як BYPOL, опублікувала відео, на якому видно, як вона посадила гелікоптерний дрон прямо на масивну Вегу Шмель-М ("Джміль"). ) радарна тарілка. Під час стоянки в Мінську поблизу білоруської столиці, здавалося, ніхто не помітив.

На відео показано, як квадрокоптер дрон наближається до бази військово-повітряних сил у сонячний зимовий день, скилячи своїми гвинтами, перш ніж бездіяльно приземлитися над куполом радара А-50. Вторгнення не викликало явної реакції, і дрон зрештою злетів і полетів.


У дописі BYPOL на платформі соціальних мереж Telegram зазначено:

«Білоруські партизани 2 тижні вели аеророзвідку на авіабазі Мачулищі за допомогою куплених у магазині цивільних дронів. У ході успішної розвідувальної операції БПЛА не тільки облетіли російський військовий літак АВАКС А-50У, але навіть приземлилися на його радіолокаційну станцію («тарілку»). Тож як там розхвалена система боротьби з безпілотниками режиму, яка обійшлася в бюджет десятками мільйонів рублів? Відповідь очевидна — зовсім ні. Чи була інформація про ці події донесена до самозваного правителя? Звичайно, ні».
Як таке, відео показує один із кількох передбачуваних розвідувальних польотів, а не кінетичну атаку, яку група заявила в неділю (26 лютого) на літак Mainstay за допомогою двох дронів DJI, кожен з яких дрон важить менше півфунта (0,44 фунта) вибухівки в тротиловому еквіваленті, кожна з яких посилена приблизно 200 металевими кульками шрапнелі.

Раніше у вівторок, 28 лютого, The Drive отримав супутникові знімки авіабази Planet Labs того дня, на яких видно один із літаків А-50 Мачулищого в цілості без видимих ​​серйозних пошкоджень — це означає, що якщо відбудеться кінетична атака, результати будуть занадто обмеженими для використання в супутникових зображеннях.

Чесно кажучи, якби А-50 приземлився без палива чи зброї, зовнішній вплив від вибуху, ймовірно, можна було б порівняти з ударом маленької ручної гранати. Однак вибух може завдати значної шкоди, якщо йому вдасться зруйнувати чутливу внутрішню електроніку радіолокаційних або супутникових зв’язків під шкірою; або призвести до плавлення внутрішньої електронної проводки. Знебарвлену пляму на передньому краї купола радара було видно на супутникових фотографіях після атаки, але її не було видно на нових записах перед атакою.

Загалом, якщо групі вдалося приземлити drone на верхній частині літака під час розвідки, здається більш правдоподібним, що вони змогли повторити подвиг з двома подібними дронами DJI з легкими вибуховими навантаженнями. Така атака все одно може завдати значної шкоди, навіть якщо це не помітно ззовні.

Опорне око російської авіації
Як E-3 Sentinel ВПС США та E- 2 Літак раннього попередження та управління «Соколине Око», Берієв А-50 має гігантський обтічник «каструлі для піци», встановлений у верхній частині його фюзеляжу, що забезпечує 360-градусне радіолокаційне покриття на сотні миль навколо. Базований на великому чотиримоторному транспортному літаку Іл-76, А-50 має льотний екіпаж з п’яти осіб, доповнений 10 фахівцями, які керують безліччю датчиків, радіостанцій і каналів передачі даних для координації повітряних і наземних сил у відповідь на їхні завдання. . Sensors can See.

Росія має лише невеликий флот із 16 літаків А-50, які користуються великим попитом для підтримки військових операцій. Лише сім реактивних літаків радянської епохи були модернізовані до моделі А-50У, яка оснащена рідкокристалічними дисплеями, супутниковим зв’язком і радіостанціями великої дальності (250 миль УВЧ, 1242 милі ВЧ), покращеним радаром Бамблбі-М, кімнатою відпочинку екіпажу та кухнею, а також збільшеним місткість палива.