Безпілотник приземлився на російському струмені
Ми досі не впевнені на 100%, чи білоруська повстанська група успішно пошкодила цінний російський А-50 Mainstay, використовуючи комерційний літак. дрон заряджений вибухівкою, щоб підірвати його фюзеляж та величезний літак з радарною антеною у формі млинця.
Але зараз виглядає більш імовірним, що білоруська група опору, відома як BYPOL, опублікувала відео, на якому видно, як вона приземляє гелікоптер. дрон безпосередньо на масивну радіолокаційну антену літака «Вега Шмель-М» («Джміль»). Поки літак був припаркований у Мінську поблизу білоруської столиці, ніхто, здається, цього не помітив.
Відео показує квадрокоптер дрон наближаючись до бази ВПС сонячного зимового дня, виючи ротори, перш ніж ліниво приземлитися над радарним куполом A-50. Вторгнення не дало жодної видимої реакції, і дрон зрештою злетів і полетів.
У дописі BYPOL на платформі соціальних мереж Telegram зазначено:
«Білоруські партизани протягом 2 тижнів проводили повітряну розвідку на авіабазі Мачуліщи за допомогою придбаного в магазині цивільного дрониПід час успішної розвідувальної операції радіокеровані дрони не лише літав російський військовий літак АВАКС А-50У, а й навіть приземлявся на його радіолокаційну станцію («тарілка»). Тож як справи з хваленою системою режиму боротьби з безпілотниками, яка коштувала його бюджету десятки мільйонів рублів? Відповідь очевидна — зовсім ні. Чи повідомляли самопроголошеному правителю інформацію про ці події? Звичайно, ні».
Таким чином, на відео показано один із кількох нібито розвідувальних польотів, а не кінетичну атаку, про яку група заявила в неділю (26 лютого) на літак Mainstay, використовуючи два Дрони DJI, кожен ДТП важить менше півфунта (0,44 фунта) вибухівки, еквівалентної тротилу, кожна з яких посилена приблизно 200 металевими кульками шрапнелі.
Раніше, у вівторок, 28 лютого, видання The Drive отримало супутникові знімки авіабази Planet Labs, зроблені того дня, на яких видно один із літаків A-50 Мачуліщного неушкодженим, без видимих суттєвих пошкоджень. Це означає, що у разі кінетичної атаки результати будуть занадто обмеженими для використання на супутникових знімках.
Справедливості заради, якби А-50 приземлився без палива чи зброї, зовнішній вплив вибуху, ймовірно, був би порівнянний з ударом невеликої ручної гранати. Однак вибух все одно міг би завдати значної шкоди, якби йому вдалося зруйнувати чутливу внутрішню електроніку радара або супутникових каналів зв'язку під обшивкою; або призвести до розплавлення внутрішньої електронної проводки. Знебарвлена пляма на передньому краю купола радара була видна на супутникових фотографіях після атаки, але не була помітна на нових кадрах до атаки.
Загалом, якщо групі вдалося отримати дрон на даху літака під час розвідки, більш правдоподібно, що вони змогли повторити цей подвиг із двома подібними дронами DJI з легкими вибуховими вантажами. Така атака все ще може завдати значної шкоди, навіть якщо це не помітно зовні.
"Головне" око російського повітря
Як і U.SЛітак раннього радіолокаційного виявлення та управління E-3 Sentinel ВПС та E-2 Hawkeye ВМС, A-50 має гігантський обтічник у формі сковороди для піци, встановлений на вершині фюзеляжу, що забезпечує 360-градусне радіолокаційне покриття на сотні миль навколо. Створений на базі великого чотиримоторного транспортного літака Іл-76, A-50 має екіпаж з п'яти осіб, доповнений 10 спеціалістами, які керують безліччю датчиків, радіостанцій та каналів передачі даних для координації повітряних та наземних сил у відповідь на їхні місії. Датчики можуть бачити.
Росія має лише невеликий парк із 16 літаків А-50, які користуються великим попитом для підтримки воєнних операцій.Лише сім реактивних літаків радянської епохи було модернізовано до моделі А-50У, яка оснащена РК-дисплеями, супутниковими каналами зв'язку та радіостанціями дальнього радіусу дії (400 км УКХ-діапазону, 2000 км КХ-діапазону), покращеним радаром "Бамблбі-М", салоном для екіпажу та камбузом, а також збільшеним запасом паливного бака.