ما هي طائرات إينير؟
تستضيف شركة ENAIRE Drones الاجتماع الأخير للفريق التوجيهي لخبراء الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA). ENAIRE الماجستير في إدارة خدمات الحركة الجوية . معلومات حول الطائرات بدون طيار.
أين يمكنني الحصول على تطبيق كامل للطائرات بدون طيار؟
https://play.google.com/store/apps/details?id=es.enaire.androiddrones&hl=en&gl=US
المزيد حول الطائرات بدون طيار
تعتقد شركة ENAIRE، المزود الوطني لخدمات الملاحة الجوية في إسبانيا، اعتقادًا راسخًا أن الطائرات بدون طيار هي أكثر من مجرد مستخدمي للمجال الجوي أتوا للبقاء؛ وسوف تشكل التطور الرقمي لمراقبة الحركة الجوية، لذلك، في نهاية المطاف، لن يكون هناك تمييز بين الطيران المأهول والطيران غير المأهول. هل ستكون العمليات المتزامنة بين الطائرات بدون طيار والرحلات الجوية التقليدية ممكنة قريبًا؟ ويجري تطوير مفهوم U-space في أوروبا، وهو يتألف من مساحة جوية منفصلة عن الطيران التقليدي حيث يتم توفير العديد من الخدمات الرقمية. وتدعم مثل هذه الخدمات إدارة العديد من عمليات الطائرات بدون طيار بشكل رقمي وتلقائي. تساهم وزارة النقل والتنقل والأجندة الحضرية، من خلال ENAIRE، في تنفيذ U-space. نحن نستعد لنصبح مزود خدمة المعلومات المشترك ضمن هذا النظام البيئي، حيث نقدم جميع البيانات المطلوبة لمشغلي الطائرات بدون طيار/الطائرات بدون طيار ضمن سوق تنافسي لمقدمي خدمات U-space. ما الأدوات التي تمتلكها ENAIRE للطائرات بدون طيار حاليًا؟ قامت ENAIRE بتطوير أداة ENAIRE Drones (drones. enairees) - الذي يسمح للمشغلين بالتخطيط للرحلات الجوية ويوفر نقطة الاتصال للحصول على تصاريح الطيران أو تنسيق الرحلة - وENAIRE Planea (planea.es).enairees)، للمستخدمين المحترفين لتقديم طلبات ترخيص الطيران. سيمكن نشر U-space من الإدارة التلقائية لمئات العمليات المتزامنة، ونحن نعمل على تطوير منصة U-space، التي ستطورها INDRA، والتي ستكون متاحة بحلول نهاية هذا العام. هذا هو الهيكل الأول الذي يتم تحديده وفقًا لنظام U-space الذي تمت الموافقة عليه في أبريل من العام الماضي. تم تطويره بناءً على الدروس المستفادة من مشاريع مثل DOMUS وسيمنح إسبانيا نظام إدارة الفضاء U الأكثر تقدمًا في العالم، مما يتيح النشر المبكر. لقد أكملنا اختبارات التحقق الناجحة للغاية في فبراير من هذا العام وستبدأ تجارب المرحلة الثانية في يوليو، حيث سنختبر قدرات نظام خدمات المعلومات المشتركة لدعم أكثر من مزود خدمة U-space. ما هي مشاريع الطائرات بدون طيار الأخرى الجاري تنفيذها داخل ENAIRE؟ منذ عام 2017، كانت ENAIRE نشطة للغاية في المشاريع المتعلقة بالإدارة التشغيلية للطائرات بدون طيار. كان أول مشروع يو-فضائي في إسبانيا هو مشروع DOMUS، حيث قمنا بقيادة اتحاد يضم 17 شركة، معظمها إسبانية. نحن نشارك حاليًا في سبعة مشاريع أوروبية متعلقة بالطائرات بدون طيار، بما في ذلك الأنظمة المضادة للطائرات بدون طيار، وإيواء عمليات RPAS في المجال الجوي الخاضع للرقابة، وواجهات التشغيل البيني بين إدارة الطائرات بدون طيار وأنظمة مراقبة الحركة الجوية وغيرها. هناك ثلاثة مشاريع أوروبية مهمة نشارك فيها والتي تهدف إلى إظهار التكامل الآمن والمنظم لعمليات التنقل الجوي الحضري مع الحد الأدنى من التأثير على العمليات التي تديرها حاليًا مراقبة الحركة الجوية التقليدية. الأول هو CORUS XUAM، حيث تم تنفيذ حملة الطيران الإسبانية بنجاح في مارس في كاستيلديفيلس (برشلونة). سنشارك قريبًا في مشاريع U-space4UAM في فيلاكاريلو (جاين) في يوليو وفي مشروع AMU-LED في سانتياغو في سبتمبر. كلاهما سوف يحاكي عمليات التاكسي الجوي. ماذا يتكون مشروع CORUS-XUAM الأوروبي؟ تقود EUROCONTROL هذا المشروع وهناك ما يصل إلى ستة عمليات تحقق تشغيلية للتنقل الجوي الحضري ستتم في عام 2022. أظهر التحقق الإسباني في مارس أن خدمات U-space يمكنها إدارة عمليات تسليم الطرود المتزامنة للميل الأخير في المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية المنخفضة وداخل المجال الجوي الخاضع للرقابة، واستكشاف العلاقة المتبادلة بين التسليم باستخدام الطائرات بدون طيار والطيران المأهول وحالات الطوارئ
يوصي بالطائرات بدون طيار ذات الصلة
طائرات بدون طيار صغيرة
كاميرا بدون طيار