Introduction :
Dans le monde en constante évolution des drones FPV, le nombre d'éléments de batterie a joué un rôle important dans l'élaboration des performances et des capacités de ces machines volantes. Au fil des années, nous avons assisté au passage du 3S au 4S comme norme en 2015 et à la montée en puissance du 6S comme choix préféré en 2018. Aujourd’hui, alors que nous entrons en 2023, une nouvelle tendance émerge et elle tourne autour d’une option de tension encore plus élevée : le 8S. Dans cet article, nous examinerons les raisons de la popularité croissante des batteries 8S, explorerons les avantages et les inconvénients qu'elles offrent et vous aiderons à décider si la construction d'un drone 8S en 2023 est un choix viable.
Comprendre le 8S :
Quand on parle de 8S dans le contexte des drones FPV, on fait référence au nombre de cellules d'une batterie LiPo, qui détermine la tension de la batterie. Il est essentiel d'avoir une compréhension de base des principes fondamentaux de la batterie et des différents nombres de cellules disponibles. Si vous avez besoin d'un rappel, vous pouvez vous référer à mon didacticiel complet sur la batterie LiPo pour plus d'informations.
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Échap 8S :
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Batterie Lipo 8S :
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Chargeur 8S :
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Caméra 8S :
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Moteur 8S :
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De quoi avez-vous besoin pour piloter un 8S ?
Si vous êtes prêt à vous lancer dans le monde des drones 8S, vous aurez besoin de composants et d'équipements spécifiques pour garantir une construction réussie. L'achat de batteries LiPo 8S est la première étape et vous pouvez les trouver auprès de diverses sources. Cependant, il convient de noter que la plupart des chargeurs LiPo du marché ne prennent en charge que jusqu'à 6S, donc investir dans un chargeur compatible 8S devient une nécessité.
En plus des batteries, vous aurez besoin de moteurs avec une valeur nominale KV appropriée pour un fonctionnement 8S. Généralement, un moteur avec une plage KV de 1 200 à 1 500 fonctionne bien pour le 8S, ce qui est comparable aux moteurs de 1 600 à 2 000 KV sur le 6S. Si vous disposez déjà de moteurs 6S capables de gérer la tension accrue du 8S, vous pouvez toujours les utiliser en limitant la sortie à 75 % dans Betaflight, de la même manière que les gens pilotent en 6S sur des moteurs 4S.
De plus, il est crucial de disposer d'une pile de contrôleur de vol (FC) et de contrôleur de vitesse électronique (ESC) compatible 8S. Cependant, il convient de noter que les options pour les piles FC/ESC compatibles 8S sont actuellement limitées. Si vous connaissez des piles disponibles prenant en charge la tension 8S, le partage de ces informations dans la section commentaires serait grandement apprécié.
Avantages des tensions plus élevées :
L'utilisation d'une tension plus élevée pour alimenter les drones FPV offre plusieurs avantages, ce qui explique la transition du 4S au 6S comme choix privilégié pour les drones FPV 5". Dans un article précédent, j’ai discuté en détail des avantages du passage du 4S au 6S. Le principal point à retenir de cette discussion est qu’une tension plus élevée permet de fournir la même quantité de puissance à un courant plus faible. Cela se traduit par une réduction de l'échauffement dans l'ensemble du système, y compris la batterie, les connecteurs, les fils, les ESC et les moteurs. Un courant plus faible atténue également l'affaissement de la tension de la batterie, ce qui se traduit par un meilleur contrôle des gaz, une réactivité accrue et des performances constantes tout au long du vol.
Le passage de 6S à 8S apporte bon nombre des mêmes avantages, tels qu'une réduction supplémentaire de l'affaissement de tension et une efficacité accrue grâce à la réduction des pertes du système. La tension plus élevée permet de fournir plus de puissance sans pousser le courant à ses limites, ce qui entraîne un fonctionnement plus frais et plus efficace. Cependant, il est important de noter qu'à mesure que la tension continue d'augmenter, les retours en termes de gains de performances commencent à diminuer. Cela signifie que les avantages du 8S doivent être soigneusement mis en balance avec les inconvénients potentiels, que nous explorerons ensuite.
Le problème des tensions plus élevées :
Bien que les tensions plus élevées offrent des avantages significatifs, elles comportent également des défis potentiels qui doivent être pris en compte. L'une des principales considérations lors de l'utilisation de batteries à nombre de cellules plus élevé est la nécessité d'utiliser des moteurs avec des valeurs nominales KV inférieures pour atteindre le régime souhaité. Les moteurs KV inférieurs sont obtenus en augmentant le nombre de tours de fil autour du stator du moteur. Cependant, cette augmentation des enroulements du stator peut potentiellement avoir un impact sur les performances de refroidissement. Lors du passage au 8S, l'augmentation des enroulements du stator du moteur pourrait ne pas poser de problème de refroidissement important par rapport au 6S, et tout problème de refroidissement potentiel sera probablement compensé par une consommation de courant plus faible et des gains d'efficacité accrus. Cependant, il est important de noter que des tests supplémentaires sont nécessaires pour des tensions encore plus élevées comme 12S ou 16S, car le refroidissement pourrait devenir un problème plus important.
Actuellement, les batteries LiPo 8S sont relativement rares par rapport à leurs homologues 6S, et si vous les trouvez, elles ont tendance à être plus chères. De plus, les batteries 8S sont généralement plus volumineuses, ce qui ajoute du poids au drone. Ce poids accru augmente le risque d’éjection et de dommages de la batterie en cas de collision, ce qui a un impact sur la durabilité globale.
De plus, la disponibilité de composants de drone FPV capables de gérer la tension plus élevée de 8S est limitée. La plupart des composants, y compris les contrôleurs de vol et les émetteurs vidéo, sont conçus pour le 6S et n'ont pas subi suffisamment de tests pour la compatibilité 8S. Ce problème de compatibilité pourrait potentiellement augmenter le risque de défaillance des composants lors du fonctionnement sur une tension 8S. Dans certains cas, un régulateur de tension peut être nécessaire pour alimenter vos appareils électroniques s'ils ne sont pas directement compatibles avec le 8S.
Lors de l'utilisation de batteries 8S, il devient crucial de surveiller de près les niveaux de tension. En raison de la nature des batteries à nombre de cellules plus élevé, la dégradation des performances à des tensions plus faibles n'est pas aussi importante qu'avec des batteries à nombre de cellules plus faible. Cela signifie qu'il est plus facile d'oublier et de décharger involontairement la batterie, ce qui peut entraîner une baisse soudaine des performances ou même une panne complète du drone sans avertissement suffisant.
Conclusion : non recommandé en 2023
Bien que l'attrait de la construction d'un quadricoptère 8S soit fort, il est important de considérer l'état actuel de la technologie et les défis potentiels qu'elle présente. À l’heure actuelle, ma recommandation personnelle serait d’attendre la construction d’un drone 8S en 2023.
Tout d’abord, construire un drone 8S peut être une entreprise coûteuse. Vous devrez investir dans de nouvelles batteries 8S et des chargeurs compatibles, qui peuvent déjà être plus chers et plus difficiles à trouver que les alternatives 6S. De plus, les options pour les moteurs et les ESC prenant en charge le 8S sont limitées et des problèmes de durabilité peuvent survenir en raison du manque de tests approfondis sur les composants compatibles 8S.
De plus, le risque d'endommager une batterie LiPo 8S est plus élevé en raison du plus grand nombre de cellules. Une mauvaise manipulation ou une mauvaise utilisation des batteries 8S peut entraîner des dommages importants, tant à la batterie elle-même qu'au drone.
Bien que le 8S ait le potentiel de surpasser le 6S en termes de performances de vol sur le papier, il est essentiel de prendre en compte l'état de préparation global de l'écosystème. Le manque d’options matérielles fiables, les problèmes de compatibilité, les coûts plus élevés et les problèmes potentiels de durabilité en font un choix moins réalisable en 2023. Au fil du temps, à mesure que de plus en plus de fabricants se lancent dans le développement et les tests de composants compatibles 8S, le paysage pourrait changer et le 8S pourrait devenir une option plus viable. Comme toujours, vos besoins personnels, votre style de vol et votre tolérance au risque devraient guider votre processus décisionnel lorsque vous envisagez de passer au 8S.