T-FHSS SR (सुपर रिस्पॉन्स) और टेलीमेट्री T-FHSS:
T-FHSS टेलीमेट्री सिस्टम के अलावा, हमने एक T-FHSS SR (सुपर रिस्पॉन्स) सिस्टम जोड़ा है जो बढ़ गया है प्रतिक्रिया को और बेहतर बनाने के लिए प्रसंस्करण गति। एसआर सिस्टम टेलीमेट्री फ़ंक्शन का समर्थन नहीं करता है। *R304SB और R304SB-E SR सिस्टम के साथ संगत नहीं हैं।

T-FHSS MINIZ सिस्टम:
रिसीवर सेटिंग मेनू में MINIZ सिस्टम में बदलकर, आप Kyosho Mini - Z Evo समर्पित रिसीवर RA-42 का उपयोग कर सकते हैं। समर्पित रिसीवर आरए-42 को अलग से खरीदने की आवश्यकता है। 01004414-3 बिना रिसीवर के आता है।

FHSS MINIZ सिस्टम:
रिसीवर सेटिंग मेनू में MI-FH सिस्टम में बदलकर, आप गैर-ईवो मिनी से कनेक्ट करने के लिए क्योशो मिनी - Z FH FS-RM005 मॉड्यूल का उपयोग कर सकते हैं- z.

टेलीमेट्री प्रणाली:
T4PM+ ट्रांसमीटर ने नव विकसित द्विदिशात्मक संचार प्रणाली "T-FHSS" को अपनाया है।

2.4 गीगाहर्ट्ज़ एसएस रेडियो संचार प्रणाली:
फ़्रीक्वेंसी चैनल सेटिंग अनावश्यक है: चैनल स्थानांतरण 2.4 गीगाहर्ट्ज़ बैंड के भीतर स्वचालित रूप से होता है। यह सिस्टम अन्य 2.4 GHz सिस्टम से हस्तक्षेप को कम करता है।

40 मॉडल के लिए मॉडल मेमोरी:
मॉडल नाम अधिकतम 10 अक्षरों, संख्याओं और प्रतीकों का उपयोग कर सकते हैं, ताकि तार्किक नामों का उपयोग किया जा सके। मॉडल कॉपी फ़ंक्शन का उपयोग करके विभिन्न सेटअप वाली एक मॉडल मेमोरी बनाई जा सकती है।

4 एक्सिस जॉग बटन:
(JOG) बटन को 4 दिशाओं में संचालित किया जा सकता है: ऊपर, नीचे, बाएँ और दाएँ।

ESC-लिंक फ़ंक्शन (MC-LINK):
यह समर्पित फ़ंक्शन आपको लिंक सॉफ़्टवेयर सेट करने की अनुमति देता है ताकि आपका T4PM फ़ुटाबा स्पीड कंट्रोलर (ESCs) में परिवर्तनीय आवृत्ति और अन्य डेटा परिवर्तनों को नियंत्रित कर सके ): MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, आदि।

S.BUS सर्वो:
यह एक विशेष फ़ंक्शन है जो हमारे S.Bus सर्वो के मापदंडों को सेट करने की अनुमति देता है जिनकी सेटिंग्स पीसी लिंक सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके बदली जाती हैं। पारंपरिक वायर्ड सिस्टम के अलावा, इसे R334SBS या R334SBS-E के संयोजन में वायरलेस तरीके से सेट किया जा सकता है।

स्टीयरिंग मिक्सिंग:
स्वतंत्र बाएँ और दाएँ स्टीयरिंग सर्वो सेटिंग द्वारा स्मूथ कॉर्नरिंग संभव है।

बड़ी कारों के लिए ब्रेक मिक्सिंग (ब्रेक):
1/5 गैस पावर कारों और अन्य बड़ी कारों के आगे और पीछे के पहिये के ब्रेक मिक्सिंग को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है।

जाइरो मिक्सिंग (जाइरो मिक्स):
फ्यूटाबा कार रेट जाइरो की संवेदनशीलता को T4PM से समायोजित किया जा सकता है।

क्रॉलर और अन्य 4WS प्रकार (4WS) के लिए 4WS मिश्रण:
इस फ़ंक्शन का उपयोग क्रॉलर और अन्य 4WS प्रकार के वाहनों के साथ किया जा सकता है।

क्रॉलर कारों के लिए दोहरी ईएससीएस मिश्रण (दोहरी ईएससी):
आगे और पीछे के ईएससी स्वतंत्र रूप से नियंत्रित होते हैं।

CPS-1 मिक्सिंग (CPS MIX):
हमारे CPS-1 चैनल पावर स्विच का उपयोग करके एलईडी लाइटिंग और फ्लैशिंग नियंत्रण को केवल स्विच द्वारा स्टीयरिंग और थ्रॉटल ऑपरेशन से मिलान किया जा सकता है।

एंटी-स्किड ब्रेकिंग सिस्टम (टीएच ए.बी.)S):
यह फ़ंक्शन ब्रेक लगाता है ताकि गैस से चलने वाली कारों आदि के टायर कोनों पर ब्रेक लगाने पर भी सड़क पर अपनी पकड़ न खोएं।

थ्रॉटल एक्सेलेरेशन (ACCEL):
गैस पावर कारों में क्लच और ब्रेक प्रभावी होने से पहले एक समय अंतराल होता है। थ्रॉटल एक्सेलेरेशन फ़ंक्शन इस समय अंतराल को कम करता है।

थ्रॉटल स्पीड (स्पीड):
फिसलन वाली सड़क की सतह पर अचानक ट्रिगर ऑपरेशन के कारण केवल टायर घूमेंगे और मॉडल सुचारू रूप से गति नहीं कर पाएगा। थ्रॉटल स्पीड फ़ंक्शन सेट करके, ऑपरेशन सुचारू रूप से और आसानी से किया जा सकता है। यह बैटरी की खपत को भी कम करता है।

स्टीयरिंग गति (गति):
जब आपको लगे कि स्टीयरिंग सर्वो बहुत तेज़ है, आदि, तो सर्वो ऑपरेटिंग गति (दिशा जो अधिकतम गति को दबाती है) को समायोजित किया जा सकता है।

रेसिंग टाइमर (टाइमर):
लैप टाइमर 100 लैप समय और कुल समय रिकॉर्ड कर सकता है। ट्रिगर ऑपरेशन द्वारा टाइमर को स्वचालित रूप से भी शुरू किया जा सकता है। दौड़ का समय और श्रव्य अलार्म सेट किया जा सकता है। पुन:/ईंधन भरने का समय एक श्रव्य अलार्म द्वारा इंगित किया जाता है। एक अप टाइमर भी प्रदान किया गया है।

फ़ंक्शन सेलेक्ट स्विच (स्विच)/डायल फ़ंक्शन (ट्रिम डायल):
यह 2 स्विच और डायल (डिजिटल ट्रिम, डिजिटल डायल) को फ़ंक्शन प्रदान करता है। चरण राशि और परिचालन दिशा को भी समायोजित किया जा सकता है। प्रत्येक मॉडल कॉल पर ट्रिम पोजिशनिंग अनावश्यक है क्योंकि सभी डायल डिजिटल हैं।

ट्रिगर स्थिति को बदला जा सकता है:
थ्रोटल ट्रिगर की स्थिति को आगे और पीछे ले जाया जा सकता है।

तनाव समायोजन फ़ंक्शन:
स्टीयरिंग व्हील और थ्रॉटल ट्रिगर स्प्रिंग्स के तनाव को बाहर से समायोजित किया जा सकता है।

मैकेनिकल एटीएल समायोजन:
जब आप थ्रॉटल ट्रिगर के ब्रेक (पुश) पक्ष की कुल यात्रा को कम करना चाहते हैं तो यह समायोजन करें।

• T4PM+ ट्रांसमीटर
• R304SB/E या R334SBS या नहीं रिसीवर
• ड्राई बैटरी होल्डर
• मिनी स्क्रीनwdनदी