अपने विमान में एसबीयूएस प्रणाली का उपयोग करने से आपको अपने मॉडल में तारों की मात्रा को कम करने में मदद मिल सकती है और यहां तक कि बूट करने के लिए आपका वजन भी थोड़ा कम हो सकता है। छह सर्वो वाले एक पूर्ण हाउस ग्लाइडर विंग की कल्पना करें जिसमें प्रति विंग केवल 3 पिन (+ - /सिग्नल) विद्युत कनेक्शन की आवश्यकता होती है। बहुत साफ-सुथरा सही। यह एसबीयूएस सर्वो का लाभ है। यह इस तरह काम करता है। प्रत्येक सर्वो एक ही सिग्नल तार से जुड़ा होता है जो बदले में रिसीवर पर एसबीयूएस आउटपुट से जुड़ा होता है। उस सिग्नल तार में विमान में प्रत्येक सर्वो को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक सभी जानकारी होती है। सर्वो तब SBUS लाइन को पढ़ता है और केवल उन संकेतों पर प्रतिक्रिया करता है जो उन्हें विशेष रूप से संबोधित किए गए हैं।
सर्वो निर्माण बहुत अच्छा है, मशीनीकृत एल्यूमीनियम केस, धातु गियर, बॉल बेयरिंग आउटपुट, कोरलेस मोटर्स और निश्चित रूप से वे डिजिटल हैं। हालाँकि इन्हें PWM/PPM
का उपयोग करके एक मानक सर्वो के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता हैनोट:
- सर्वो को वांछित चैनल पर सेट करने के लिए आपको एक चैनल परिवर्तक की आवश्यकता होगी, एक बार सेट होने पर, वह सर्वो केवल उस चैनल पर प्रतिक्रिया देगा।
- CPPM मोड वर्तमान में एक विकल्प नहीं है क्योंकि इस सुविधा के लिए FrSky से एक नए चैनल परिवर्तक की आवश्यकता होगी।
वजन |
72 ग्राम |
ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज |
4.5V ~ 8.5V |
कार्य मोड |
SBUS/SBUS II मोड, PWM मोड, PPM मोड |
टॉर्क |
21kg.cm @ 8.4V, 18kg.cm @ 7.4V, 16kg.cm @ 6.0V |
गति |
0.06sec/60°@ 8.4V , 0.075sec/60°@ 7.4V , 0.083sec/60°@ 6.0V |
यात्रा |
53°/500us |
डेड बैंड |
<1us |
कार्य आवृत्ति |
1520us/333Hz |
पल्स चौड़ाई |
800us ~ 2200us |