सीयूएवी वीटीओएल किट सेट X7 कोर कैरियर बोर्ड NEO 3 GPS P9 टेलीमेट्री रेडियो के साथ ड्रोन फ्लाइट कंट्रोलर पिक्सहॉक ड्रॉप शिप के लिए

CUAV मिलान VTOL उड़ान नियंत्रक पैकेज A

CAN PDB कैरियर बोर्ड *1

X7+ कोर *1

NEO 3 जीपीएस *1

P9 टेलीमेट्री सेट *1

ट्यूब के साथ एयरस्पीड सेंसर *1

X7 कोर के साथ PDB कर सकते हैं

CAN PDB एक नया एकीकृत उड़ान नियंत्रक बोर्ड है, जो उड़ान नियंत्रक बोर्ड के कार्य को पावर मॉड्यूल के साथ जोड़ता है। कोर के साथ संयुक्त होने पर, यह कॉप्टर/प्लेन/हेलीकॉप्टर/वीटीओएल/मानवरहित वाहन/रोवर जैसे कई प्रकार के उपकरणों के लिए ऑटोपायलट फ़ंक्शन प्रदान कर सकता है, और एक ही समय में 10 चैनल अनावश्यक मुख्य बिजली आपूर्ति और 88 डब्ल्यू 5/12 वी पावर आउटपुट प्रदान कर सकता है।सर्किट डिज़ाइन और हार्डवेयर कारीगरी सामग्री, CAN PDB दोनों उत्कृष्ट हैं। 952 सेमी तक विघटित तांबे की शीट और स्व-विकसित टीटीआई एल्गोरिदम। जो किसी भी उपकरण के लिए 180 ए तक निरंतर ऑपरेटिंग करंट प्रदान कर सकता है, और साथ ही 0 भी प्रदान कर सकता है।1 ए करंट ,0.05 वी वोल्टेज परिशुद्धता माप, परिशुद्धता उपकरणों के तुलनीय।

एनईओ 3 जीपीएस--जीएनएसएस मॉड्यूल

NEO 3 यूब्लॉक्स एम9एन पोजिशनिंग सिस्टम, कंपास, ऑटोपायलट स्टेटस लाइट और बजर को एक में एकीकृत करता है: यह बेइदौ, गैलीलियो प्राप्त कर सकता है।ग्लोनास, और सीपीएस पोजिशनिंग और नेविगेशन सिग्नल एक ही समय में: सिंगल-पॉइंट पोजिशनिंग सटीकता 0 तक है।7एम.

पी9 रेडियो टेलीमेट्री

पी9 रेडियो टेलीमेट्री पी9 रेडियो उत्पाद अल्ट्रा-लॉन्ग डिस्टेंस यूएवी डेटा संचार मॉड्यूल से संबंधित हैं। उत्पाद में स्थिर प्रदर्शन, लंबी दूरी के संचार की प्रक्रिया में मजबूत हस्तक्षेप-रोधी क्षमता, सुरक्षित और विश्वसनीय एन्क्रिप्शन, डेटा का सत्यापन और प्रसारण, वास्तविक समय डेटा का तेजी से ताज़ा होना सुनिश्चित करना और डेटा संचार की प्रक्रिया में डेटा से छेड़छाड़ को रोकना है। स्काई टर्मिनल और ग्राउंड टर्मिनल को एकल बिंदु और नेटवर्किंग संचार मोड का समर्थन करने के लिए यादृच्छिक रूप से स्विच किया जा सकता है।P8 डेटा ट्रांसमिशन एक डेटा ट्रांसमिशन मॉड्यूल है जिसे चीनी यूएवी के विशेष आवृत्ति बैंड के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ट्यूब के साथ एयरस्पीड सेंसर

एयरस्पीड मीटर का कार्य: एयरस्पीड विमान और हवा की सापेक्ष गति है, और जीपीएस जमीन के सापेक्ष गति को मापता है। चूंकि फिक्स्ड-विंग मॉडल लिफ्ट उत्पन्न करने के लिए बर्नौली के सिद्धांत पर निर्भर करते हैं, लिफ्ट उत्पन्न करने के लिए एयरस्पीड एक आवश्यक शर्त है, यही कारण है कि फिक्स्ड-विंग विमान आमतौर पर एयरस्पीड मीटर से लैस होते हैं। अपर्याप्त वायुगति को स्टॉल कहा जाता है। यदि हवाई जहाज 30 किमी प्रति घंटे की हवा के विपरीत उड़ रहा है और जमीन की गति 50 किमी है, तो इस समय हवाई गति 80 किमी है। यदि हवाई जहाज 30 किमी की हवा के साथ उड़ रहा है और जमीन की गति 50 किमी मापी गई है, तो हवाई गति 20 किमी है। यदि 20 किमी की हवाई गति पर्याप्त लिफ्ट उत्पन्न नहीं कर सकती है, तो विमान घूम जाएगा, दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगा, इत्यादि।
सामान्यतया, मैन्युअल उड़ान को एयरस्पीड मीटर से सुसज्जित करने की आवश्यकता नहीं है। यदि शक्ति अपर्याप्त है, तो थ्रॉटल बढ़ाएँ, लेकिन वीटीओएल जैसी स्वचालित उड़ान के लिए, इसे सुसज्जित किया जाना चाहिए।