मेकफ्लाईसी स्ट्राइवर मिनी (हैंड वर्जन) - 1.2 किलोग्राम पेलोड 200 किमी रेंज 145 मिनट 2100 मिमी विंगस्पैन एरियल सर्वे कैरियर फिक्स-विंग यूएवी एयरक्राफ्ट मैपिंग एयरप्लेन ड्रोन
मेकफ्लाईसी स्ट्राइवर मिनी (हैंड वर्जन) - 1.2 किलोग्राम पेलोड 200 किमी रेंज 145 मिनट 2100 मिमी विंगस्पैन एरियल सर्वे कैरियर फिक्स-विंग यूएवी एयरक्राफ्ट मैपिंग एयरप्लेन ड्रोन
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एक्सप्रेस डिलिवरी: आने में 6-14 दिन।
मेकफ्लाईईज़ी स्ट्राइवर मिनी (हैंड संस्करण) मूल पैरामीटर
सामग्री: ईपीओ, ईवीए, कार्बन फाइबर, इंजीनियरिंग प्लास्टिक, आदि।
पंखों का फैलाव: 2100मिमी
धड़ की ऊंचाई: 156 मिमी (फुट पैड के बिना)
धड़ की लंबाई: 1200mm
विंग क्षेत्र: 59dm2
डिससेम्बली विधि: उपकरण-रहित त्वरित डिससेम्बली
लोड डिब्बे का आकार: 180×150×110मिमी
परिवहन बॉक्स का आकार: 1.08×0.35×0.48m
पेलोड
अधिकतम. पेलोड: 1.2 किग्रा
अधिकतम. टेक-ऑफ वजन: 7 किग्रा
उड़ान
टेक-ऑफ और लैंडिंग विधि: हैंड-थ्रो पैराशूट लैंडिंग
अधिकतम टेकऑफ़ ऊंचाई: 5000 मीटर
व्यावहारिक ऊंचाई: 6000 मीटर
पवन प्रतिरोध: कक्षा 5 (सामान्य ऑपरेशन)
क्रूज़िंग गति: 17-20m/s
स्टॉल गति: 10 मीटर/सेकेंड (ऊंचाई 500 मीटर, टेकऑफ़ वजन 6 किलो)
अधिकतम सीमा: 200 किमी (बैटरी 6S@30000mah, लोड 600 ग्राम)
रेंज प्रदर्शन: 145 मिनट/150 किमी (गति 18 मीटर/सेकेंड, भार 600 ग्राम, बैटरी 6S@22000mah, टेकऑफ़ वजन 6 किलो, ऊंचाई 500 मीटर)
विनिर्देश
ब्रांड नाम: NoEnName_Null
उत्पत्ति: मुख्यभूमि चीन
सामग्री: फोम
अनुशंसित आयु: 14+y
उपयोग: वाहन और रिमोट कंट्रोल खिलौने
स्ट्राइवर मिनी हैंड थ्रो
स्ट्राइवर मिनी हैंड थ्रो हवाई सर्वेक्षण फिक्स्ड विंग की एक नई पीढ़ी है, इसमें फाइटर के सुरक्षित और व्यावहारिक गुण विरासत में मिले हैं, एमएफई टीम ने उड़ान स्थिरता, पावर कॉन्फ़िगरेशन, त्वरित डिस्सेम्बली और के क्षेत्र में बार-बार चमकाने के लिए हर संभव प्रयास किया है। पोर्टेबिलिटी, हवाई कलाकृति की खोज में जो समय की कसौटी पर खरी उतर सके।
हवाई सर्वेक्षण करने वाले हाथ से फेंके जाने वाले फिक्स्ड विंग की नई पीढ़ी को फाइटर की सुरक्षा और व्यावहारिक विशेषताएं विरासत में मिली हैं। एमएफई टीम ने उड़ान स्थिरता, पावर कॉन्फ़िगरेशन और त्वरित रिलीज और पोर्टेबिलिटी के क्षेत्र में बार-बार सुधार करने का प्रयास किया है।
आईसी पैरामीटर सामग्री: ईपीओ, ईवीए, कार्बन फाइबर, इंजीनियरिंग प्लास्टिक, आदि। विंग क्षेत्र: 59 डीएम? अधिकतम टेकऑफ़ ऊंचाई: SOOm(ऊंचाई)
स्ट्राइवर मिनी पंख, पूंछ, ऊर्ध्वाधर पूंछ और धड़ के वायुगतिकीय आकार और सापेक्ष स्थिति को अनुकूलित करता है। लिफ्ट बल की वृद्धि से खींचें काफी कम हो जाती है, और उड़ान दक्षता अधिक होती है।
एम्बेडेड बॉक्स संरचनाओं का उपयोग शरीर की संरचनात्मक ताकत और कठोरता में व्यापक सुधार के लिए किया जाता है। "ओवरलोड एक्सपेरिमेंट"
के आधार पर
हैंड थ्रो टेकऑफ़ धड़ पूंछ हाथ पकड़ आकार और सटीक शक्ति और सुचारू फेंकने के लिए विमान को पकड़ने के लिए हाथ पावर स्पेसिंग: J0" 5-9: 50" 70" i0. #(:cm 75cm Sing I ई/ दुआ|. मोटर संगत.
विंग और टेल इंस्टालेशन चरणों को कम करने और असेंबली समय को कम करने के लिए टूल-लेस त्वरित डिस्सेम्बली संरचना को अपनाते हैं। पैकिंग बॉक्स का आंतरिक लाइनर उच्च-आवर्धन ईपीएस फोम से बना है।
धड़ के अंदर एक तार स्लॉट और एक हटाने योग्य बाफ़ल के साथ डिज़ाइन किया गया है। यह तारों की स्थापना के लिए सुविधाजनक है और साथ ही संक्षिप्त और कुशल वायरिंग सुनिश्चित करता है।
मशीन हेड का मोटर बेस पीसी मिश्र धातु प्लास्टिक से बना है, जिसमें मजबूत प्रभाव प्रतिरोध है। ईएससी एक अंतर्निर्मित डिज़ाइन को अपनाता है, और अधिकतम समर्थित आकार 71x38 मिमी है।
बैटरी होल्डर पीसी बोर्ड सीएनसी प्रोसेसिंग से बना है, जो वजन में हल्का है और इसमें अच्छा प्रभाव प्रतिरोध है। बैटरी संबंधों का एक कारण है- सेल 77 ब्ली लेआउट; जो बाइंडिंग और अनबाइंडिंग के लिए 88.#Wh सुविधाजनक है।
हैच डिजिटल ट्रांसमिशन एंटीना छेद के लिए आरक्षित है, जो एंटीना को स्थापित करने और हटाने के लिए सुविधाजनक है। हैच में छोटा तार पथ, कम टांका लगाने की प्रक्रिया, साफ सुथरी वायरिंग है।
सहायक कार्बन ट्यूब एक उपकरण-रहित त्वरित-रिलीज़ डिज़ाइन को अपनाती है, जो बड़े भार ले जाने के लिए सुविधाजनक है_ सामान्य लेंस काटने वाले छेद के लिए आरक्षित, छेद खोलने में आसान_
उड़ान नियंत्रण केबिन एक प्लेटफ़ॉर्म-आधारित खुले डिज़ाइन को अपनाता है, जो ऑप स्रोत/वाणिज्यिक उड़ान नियंत्रण स्थापना 8 के साथ संगत है]। केंद्र पैनल अंतरिक्ष @HH लेआउट का पूरा उपयोग कर सकता है; अत्यंत .
केबिन धड़ के पीछे इटाओग्लास में स्थित है। पीपीके एंटीना की स्थिति जीपीएस केबिन के पीछे आरक्षित है, पीओएस डेटा की सटीकता में सुधार के लिए पीपीके एंटीना स्थापित करना सुविधाजनक है।
निचला उद्घाटन डिज़ाइन छाते को खोलने की सफलता दर में काफी सुधार करता है। धड़ पैराशूट रस्सी के हुक के लिए आरक्षित है, जो पैराशूट रस्सियों को ठीक करने के लिए सुविधाजनक है।
और धड़ अनुकूलित औद्योगिक-ग्रेड 9+2 उच्च-वर्तमान कनेक्टर हैं। निष्पादन की सटीकता और स्थायित्व को बढ़ाने के लिए काज एलेरॉन को जोड़ता है।
विंग मोटर बेस विंग के मुख्य कार्बन ट्यूब से जुड़ने के लिए एक एम्बेडेड बॉक्स संरचना को अपनाता है। मोटर बेस अधिकतम बाहरी रोटर व्यास 044 मिमी मोटर का समर्थन करता है।
ईएससी तारों की स्थापना की सुविधा के लिए एलेरॉन सर्वो केबिन को विंग के बीच में डिज़ाइन किया गया है। गतिशील दबाव ट्यूब की दूरी को कम करने के लिए कैब में एयर-स्पीड मीटर मॉड्यूल स्थापित किया गया है।
9-पिन गोल्ड-प्लेटेड कनेक्टर का उपयोग पूंछ और धड़ के यांत्रिक और विद्युत तुल्यकालिक पृथक्करण को महसूस करने के लिए किया जाता है। आसान रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए वर्टिकल टेल सर्वो को लचीले ढंग से अलग किया और जोड़ा जा सकता है।
क्षैतिज पूंछ एक उपकरण-रहित त्वरित-रिलीज़ संरचना को अपनाती है, जो स्वचालित रूप से एक धक्का से लॉक हो जाती है और एक धक्का से तुरंत बाहर निकल जाती है। बाएँ और दाएँ क्षैतिज टेल फिन को दोहरे सर्वो द्वारा स्वतंत्र नियंत्रण के साथ डिज़ाइन किया गया है, यदि कोई भी पक्ष विफल हो जाता है, तो विमान आसानी से घर लौट सकता है।
LUAAtulUium? :uRisa* 14-8+4#0RA183n5# दस्तावेज़ स्थापित करने से पहले। आपके लिए आवश्यक अधिकांश जानकारी यहां है_ D0X LiAAAuin5_0434L 4Uz* 7i EE aFreeman?-IANTOL MALAt .
4+1 मोड वायरिंग आरेख लेफ्ट फ्रंट फ्रंट पुल राइट फ्रॉन मोटो मोटर 5oo8kv380 6582200mah ESC ESC एयरस्पीड 40A 80A 40A एयरस्पीड मीटर 12C1 मीटर 12C2 AB M3 5V ScL1 SDA1 Sv SCLZ SDAZ BEC 5V 10A M5 लेफ्ट एलेरॉन राइट एलेरॉन एर स्वर सर्वो ES 3054 ES3054 लेफ्ट ctor कैमरा शटर केबल/(13
सुनिश्चित करें कि उड़ान भरते समय विमान भीड़ और खतरनाक वस्तुओं से बहुत दूर हो। शराब पीने, थकान या मानसिक परेशानी होने पर विमान संचालन न करें।
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